牛汇:沙特欲减产干预油价 原油逢低参与多头

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海工创智能科技有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)们,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍淮谦娩,所以在这篇文章中突导,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容遍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蜗琉铂。作为整个车系当中的中配车型描轿,MacanS绝对是性价比最高的一款饱。只需要多付出13万萍肝,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了醇,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元暮骏播。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价痪浦令:10.9万 车辆总价(含增值税)墒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷钒芥祁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件次扰挖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大奸侍痴,当然这些选装件也个个价值不菲徐。毫无疑问贬,我测试的MacanS同样选装了不少配置鸵,加上所有的选装件之后讽,车辆的总价也达到了79.79万魏掣漏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm帮,轴距为2807mm与奥迪Q5相同锣送,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm佛剖罗,比中低配车型长了18mm毕腑。从数据上看疽妈竿,MacanS除了高度和轴距之外祥珊,都要比Q5大一些吾慑,但是由于MacanS车身足够低矮怕抛寝,所以从视觉效果上来说幂表木,MacanS的车身显得更加紧凑涝逻,也更加运动楞。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯涎诫淋,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder爽。如果光看前脸的话擒镜女,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo钝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带僵,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条兜梨谈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈疚苏纺,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19肪。如果不选装的话诵膝,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18肛另。   MacanS紧凑陌提狗、简洁的尾部设计脯模瞧,充分体现出了它的运动风格别韭,简单的尾部线条用最平实的设计语言皋撤宪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型胳蔽。同样运动的还有它的尾灯姑,狭长江习晦、扁平的尾灯造型袒算辱,与尾部线条搭配极为和谐藏肖浪,起到了画龙点睛的作用羡贾冠。   内饰方面澳炉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格趁,运动中不失豪华感损滩萌。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘履钞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉途搏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你表攘,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因狡。但是有些遗憾的是憾虱,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬讥码,每次按下去都会发出“咔咔”的声音俗痕叫,感受并不算太好讹灵同。   Sport Chrono组件鸽,包含了中控台最上方的计时钟皑翘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统家贡。只有选装了Sport Chrono组件姆揽绩,车辆才可以进行弹射起步扑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少被侯,但就算是为了那个做工精致的计时钟疥,选装Sport Chrono组件也是值得的绿盛,毕竟1.8万元的价格磕恋苦,对于保时捷车主来说也并不算贵校怪。   换挡杆周围密密麻麻的按键宛,对于接触Macan时间不长的人来说哇,绝对是个噩梦卿彤毋,想要记清楚它们的准确位置沸构赌,真的不是件简单的事情发。起码在我开Macan的一段时间里尽隧,每次操作我都要低头确定按键的位置俄,真的不太方便籍。" "  在国内提到奥迪其,更多的是那款最为著名的奥迪A6L艾势牵,不过奥迪家族并不只是只有这一款车番,随着奥迪开发更多的细分化市场车型聊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤滞佟,这其中就包含SUV以及小型车狗概深,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型惹山乘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢删?   在外观方面此遣,奥迪A3延续了家族外观设计邻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴怠峭汾,用在这样一款小车上显得更有气势彻杆,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质忌,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计结梧,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些琶泰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉谓线,辨识度非常高饯,同时大灯下部还带有清洗器抱,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能继勘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型碌狈梆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胁豆,至少看起来没那么晃眼坦唇,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰让,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯赔恢,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多零琶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应剧彼诞,起到了很好的效果春慑。侧面的造型上在A柱位置最高谴诽谜,整个车型几乎以平直收尾华竭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蓝,同时让整车侧面看起来更大一些膏。   A3的车顶采用了黑白色的设计会窍操,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大啸宽贤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些投激窗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间舜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了碾褂蜂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎舱敲,轮胎尺寸为225/45R17间觅袭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂崩目案,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂樊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蠕垄。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉碾,整体呈现梯形结构豹荡朔,尾窗底部与腰线持平卞陷刨,尾窗面积最大化保证后方的视野修。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计居棘蹋,不过内部也采用了普通灯泡光源啪便,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮芷赐校好仓。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合鞋,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况桔奉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的清琉立,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的石寥幻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌傅羔酮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大踞汰戌。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型锣,S80L自进入中国之后编李,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素洗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品抨京,但它所具备的那种低调内敛的气质敲涵,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选堤裂哼。   2014款S80L通过对细节设计的改变闷杠摔,让自身在没有经历换代的前提下驳倒,进一步提升了性价比啪。面对强手如云的豪华C级车市陈谩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感每借,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手览露癌,想要抢占主流豪华车的市吵锘厶俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步衅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力勘浆傻。   新款S80L对前部进行了细微的整容癌,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感獭肆,同时也紧随时代的脚步扳。相对保守的前大灯设计靶橙,已经不再能够满足时代的需求错,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯下溺陪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言嘿桅蓉,但至少与时代接上了轨剃。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变峭,近5米的车长和近3米的轴距表现忻,让它在尺寸上并不会有劣势恼缝晶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质菱病。外后视镜新加入的镀铬设计吼俊畏,虽然是新款S80L最显著的改变之一暮忙,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点搂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格铣赔提,沃尔沃式的家族化尾灯造型埃,成为S80L尾部最显著的标志性设计醇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解壕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击般蹭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型沏挫琴,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力慨。   本文导航   分享到箍抽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中怂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌牢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短糕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称堪浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市玫痴。不过旗下的产品线也过于单一涡互,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际杰够橇,所以便下探市陈,推出了紧凑级的GA3车型入妨肠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手酪暖瓜,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型痞,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拉韩纤,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出恰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别史肆,也可以看作是GA3的升级版车型倒谈谢,依旧主攻家用紧凑级车型市场鸡。但是作为升级版车型木麻谎,GA3S在外观设计方面有所升级狸天担,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉抹。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型灭钦,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体砷宠富,使整车显得稳重而不失时尚感挝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上窟碍,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧匡茨旧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动酷讨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音教祟拾。此外纳改,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎娄袱焊,为双五幅铝合金轮毂琅遁撩。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大耐返撤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调晌公,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长劫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型稳,传祺GA3S的造型设计并不落后尼促,反而在有些地方设计甚至是超越了对手酵登。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车侍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华港不莎,12万出头的价格或许已经超出你的预算遍,但是无论是从配置还是动力来说惠犀,值得去掏这个钱科贪。可能我这些话有些官方措辞奥汤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法烯。   1.0T嘉年华外观酿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致城舱陡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术韭渡授。为了搭配这台发动机悸慧曙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性纠。   内饰部分构规:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致凄坍,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些那握。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点司瘦匆,这个级别的车型非常少见蛋。但并没有设置外部开关纱伪砷,而是需要进入屏幕内关闭疵叙哗。   本文导航   分享到虱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺沽咕,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外擞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆趟谦倦,与大众168万的海外销量相差无几竟脐扩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌舰午超,依然凭着一款SUV车型狙,在国内获得了不低的曝光率策村牟,这款功勋车型就是Koleos科雷傲捆稍玲。今年4万台的预计年销量虎,相信有一大半都将由这款车完成栖侩。虽然这个价位区间的SUV里需唯,无论国产进口都有不少车型可淹佟,但路遇科雷傲的几率依然不低睛弧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢匠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢县?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV唾刃裤,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版誓。这款车的发动机及变速箱等核心技术割溯掀,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型翔媚煤,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备痹蒂夺,并保持了雷诺一贯的安全水准何河。而今天我们试驾体验的理,正是这款车的第二次改款泊,已于2013年在成都车展上市刃店隧。   外型上弯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格吧鞠突,经过两次改款后整体设计也并无太多变化徒赦魏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨高铃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型泻,倒是显得有些“萌萌哒”吹匙。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气秀械悄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶犊补汰。   侧面造型上驾等,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时李庐,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘曝。虽然尺寸算不上大颗辱,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的什诞两,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重罕携庭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条女。另外骡胃,2.5L发动机搭配适时四驱系统嗅碍萍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现刺蠢肯。   尾部造型依然圆润蛇禄吧,和略显呆萌的前脸很相称烹。上下对开的尾门很实用矾艾楼,节省了上门开启需要的空间舞,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围叼残俊,载货坐人两相宜杏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出揣墓室,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性肖。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜狄鸽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多册瘁礁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例绞。当然参券剩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用变。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱氰荒、大黄蜂睛佬卡、救护车等“老熟脸”们会出现闭摧百,编剧还添入了不少新角色寞锰,比如老牌人物“探长”岭,军械武器专家“十字线”私嘘榷,以及人造变形金刚“螫刺”等寝眷届。对于最后这一名小角色而言皮,它的“身价”并不算昂贵嘘试剧,并且在现实中搞潜脱,它的综合表现也算是可圈可点十痹蒙。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多此猛,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蚀衰鄙,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科竞,说到这里狭橇,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧巩扫。   言归正传蠕,牺牲自我镁锻,从而使“大黄蜂”更加强大搜详泥,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色湃勺价,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中孪,想要拥有它并不难豪偏,最低11.99万元就能圆你这个梦瞬略,只不过它不具备变形功能湾憾吮。   从设计以及尺寸上就不难看出拉褪诞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台兢恒廊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理萝,所以对于大部分人而言架湿抡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些点哦。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外填屉旅,具有相同的特质的车型还有福特翼博删撇什、标致2008涡括瓢。在对表面参数对比后番究,创酷的优势还是比较明显的梦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响切死歌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似鲁,平和的尾部衫僧、延伸至后翼子板的尾灯组捂恨、向上提升视觉的包围等等钙签闷,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点白日,当然也没有明显的不和谐感书羡太。" "     对于英菲尼迪来说岸魄乳,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌畔顽露,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人怂。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期体,这最为主打的当属轿车Q系列撩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50讹,在现在都在大搞涡轮增压的时代苛狠蒲,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嚷部,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受痴疏,而今天低矩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧钠师。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型惧读捷,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的集潮陋,就是英菲尼迪的G系列产品鳞,而随着采用新的命名方式畏佩骗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变簿莫,从之前曝光的一系列的概念车来看对攻,英菲尼迪在打造一种新的设计风格狗阔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感穷髓忻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象卢弹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉毋栓,而带有这种印象而来的就是茨:这车动力强么豪痘?怎么看就像是卖外形的呢衫?   首先在外观上煞扰誊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格莽,采用了更为吸引眼球的设计思路微勾,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人肌,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高艰鸵,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉假躺赂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满骚叉朽,同时也充满了一种力量感锌乓赣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方多魄壳,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉郎戮趣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观俱扳骑。   在车身尺寸上沦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蛊日湾,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡敝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm獭矫购,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准需鲤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哗勾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份宠芒莱。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式汐娘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中炮另,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些锭俩,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸荤呢,在这个级别算是中规中矩旦探,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列泰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要昏,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位汲娥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格松冗,同时也保留了圆润的线条风格嫡,尾灯的点亮效果依然印象深刻丘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鼻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰棋芜闺,这样增加了尾部的层次感勒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业澈,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多申,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭视情菇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型纱旅隋,并且入门售价也仅10.98万元温,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低慷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象泌痹淌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下摆效。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表砰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面拾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些哭日,但车身上的差距并没有售价来的明显塑,因为锋驭真的比它们便宜太多了丘。除了合资对手以外论汗,它10万元起步的售价立阂徘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧浆典纬。   铃木锋驭的外形设计上韩,我听到最多的就是两种声音韶骸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢汾,而另一种则是感觉外观不好接受筹谜,很少有介于中间位置的人登,毕竟外观是一种很主观的感受呐,仁者见仁智者见智砰仆好。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格慷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车膘钉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些担。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型农邵,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料嚏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型镁抽。接缝处体现最为明显籍姆孺,而且它在内饰配色上也相当讲究耐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位森,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷急。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幌玩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型犊,售价为15.48万元扑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比土,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值巳菠,性价比有多高了攘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置期漆齐,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到福撇。况且赖啪,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统撑虎,还是非澄鞠夏剑厚道的司渡吹。   本文导航   分享到改:   哈弗H6 月供708元起" "  最近波悼纹,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把拧悍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升邓娜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动冲,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额骨记头,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万江赂煎,这作风跟大哥卡宴如出一辙锋肛。中配的MACAN3.0T车型(官方售价妒但:68.79万)在选配后价格逼近90万元诫噶,而且市场上目前一车难求裙型。那么问题来了群,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠疙刚栓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大竣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊卿鼓,到底这两车有什么区别夸间?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异砍浚,帮你捋捋思路篙。   注奢星拧: 实拍车型为MACAN 2.0T潮酚,为了让您一目了然裴汹从,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处分。   内饰拜口肚: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及男,可以说走在大街放眼望去到处可见都。基于目前的消费理念量琶恒,如果花20-30万去购买一辆SUV蜜柔输,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观切娜、实用的内饰磐、以及良好的通过性偿,另外还要满足偶尔越野的需求侗。面对人们如此苛刻的要求矫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测奖头,看看这些车究竟能否满足众人的需求需誓差。相比其他媒体的评测方式怠,我们易车选择了多人评测的模式燎,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平抗硷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评旗朝簇。    此次我们挑选了7款SUV车型男哥现,分别是些伴舵:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客仁,分别来对它们进行详细的测试结,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)籍善。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版哆:25.28万元   市场优惠辑:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V米授,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻违,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主答悸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚峡菠渐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道墓栏噬。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足购技,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计藕,看上去更加的协调柔哨缉。   至于尾部方面梗偏,最值得一提的要算是后尾灯的设计了毙敖畴,乍看上去有些沃尔沃的影子蒜,整体采用了立式的设计风格雌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲啪淮筐,尾窗位置比老款更直也更靠后稻。   小结镀:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑崇送,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象赐笛,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调式闭寐,前后不是很搭调师,尤其后部的立式设计侥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间乳,但空间利用率上则会相对减欣钐詈稀,比较适合那些舒适一族扮伸练。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型襄:25.28万元   市场优惠勃欢琼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了勉钝购,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车玖附,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车拆笺炬,新车的整体造型十分具有张力金骗,五边形的进气格栅更具立体感醒,镀铬装饰一直延伸至车灯内火唬辈,大大增强了整个车头的时尚性笔杆。   尾部的整体设计同样强调动感与张力虫呸户,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合石厩间,但整体并不是LED的灯组设计四迫,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰徊膝,在视觉增加了整体感的同时价扛苟,也大大提升了整车的运动性雇速。   小结帝鞠乓:马自达CX-5在几辆车中雾颧闻,我认为是最具动感的一款渤链痘,整车前后比例十分协调饱泼,外加搭配蓝色车漆口弊弄,使得自身更具个性裁东。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象锋蔡,详情请见后面的驾驶感受篇邢曝。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD衰麻:26.78万元   市场优惠汞购亮:1000元   如果不知道它是奇骏的人手,在大街上看见这款车财星,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化疽秃缉,同时也是这7辆车中变化最大的车型倍,整车不再是那么的棱角分明靶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉身,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿糖。   由于采用更具流线的造型设计毖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯挎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念毛班,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性辛敬。尾部的造型也不再是那么的方方正正胳,尾灯与前大灯造型相呼应涎,并搭配镀铬饰条加以点缀敖冬菇。   小结玖匈:由于我个人的车型为2010款奇骏硕,所以面对这款全新一代的车型梁挂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈痘栓,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说苗,奇骏是个不错的选择外。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版戎拒:27.28万元   市场优惠闲徐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候寒,就得到了广大消费者的极高关注度社,整体设计与上一代差别很大逻脑祟,不再是中庸的形象甜袜里,而是更加犀利的造型镀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息湘徘,前中网分为两段式设计赔宋份,但两块黑色的格栅全是假的偶,完全是用来装饰用的勤戈遂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅段。   熟悉老款车型的人都知道孪腥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计剂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积哀洞僵,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野迸,从而保证了行程的安全性佳熊。   小结理歌:这款RAV4整体添加了越野套件廓,所以并非其原车面貌浆哺洛。但无论是否经过套件的选装潞驰,整体的造型还是十分具有潮流气息的澜,另外值得一提的是非顺,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项篮骨椿,依然是几款SUV中表现最好的弥桓拾,注重空间表现的朋友们值得考虑卑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版缺慧感:31.58万元   市场优惠渺认:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款塑涎,所以变化并没有其余车型那么大坡珊菜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了舌失猾,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思囤睹久,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格抛,棱角分明才是其主基调了激。   后方整体没有太大的改动晤氓塘,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了金,设计很好的与前大灯相呼应绊摊,夜间看起来十分的醒目畅推,整体也很协调懦。   小结回吹:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看郴穆凌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力芦飞记,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点撂敢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的痘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉肉憾,途观还是比较不错的选择豆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伤:25.28万元   市场优惠竭棋筹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚恚克斯的外观妨妓,那么这款翼虎你必将也会喜欢琳盯,因为它的造型就是一款大号儿的“杆眨克斯”歪蓟。单条镀铬饰条所组成的前中网食斜醚,显得整体十分的修长赏描,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔涡。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点台滇呢,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气捶怂钮,提升了整车的档次肌怕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑星。   小结贪劫陋:翼虎是福特家族的新锻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿饲牵克斯的身影梳豌,而对于新款概窘辏克斯的整体造型埔吹,个人觉得还是很不错的蓟,那么如果您要是和我持有共同的观点光贝,并且想拥有一辆SUV车型敢,翼虎绝对是首选范围芥廖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版巍痪刨:27.69万元   市场优惠耐须:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子闺惫筹,但随着Jeep旗下车型不断的改款局年违,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去分警,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息坎,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配棱,圆圆的大灯以及垂直的中网庭磺舷,无疑均是Jeep最原有的样子斯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型曝彩,无论是后风挡还是尾灯菲蚊,都为方方正正的样子判激京,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间寇。   小结咐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑ジ忻蕖,淳朴造型及棱角分明的设计谢害坑,在保留Jeep家族血液的同时阑灭焊,也为整车的空间做出了较大的贡献快寡,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的肮,详情请阅读后面的文章局刃钳。   外观总结嗅酒: 7款SUV可以说均拥有自身的个性锯,基于每款车型的特性式傻蜂,有的为小改款权晨南、有的则为全新一代拒,所以有的基本没什么变化短、有的则“面目全非”卡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了竟喂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别艇,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味锰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蓬。通过每款车型下方的小结岗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型奖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前筋歼,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐灰,你可以理解为营造纯正的氛围倡挝凄。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来抨赌躺,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合挥爬萌,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致握嘿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed寝,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍搐蔫斜。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”锻搬拘,绅士气质是宾利的“看家本领”蕾胚病。往往陶,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质逢衫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去褂海奢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限狙兜身。现在滤烫袭,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h丰括讨,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让隶。自古以来屡渴帝,“Speed”一直是宾利的性能标签剐,以此向2003年垄断勒芒冠目佳、亚军的Speed 8赛车致敬喘巾缮。    作为宾利历史上最快的量产车型慰檀,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)虐碍铜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征防唇,当然瘁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可炕。    伴随著经济实力的提升径,中国人对自己身份的敏感性急剧增强坚,当你身处被“泰禾北京院子”鲍肝辣、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规案,肯定会追求更高层次身份上的匹配罕。我几天前去宾利销售中心弛伙,它长廊式展厅规牧希宏伟徒,处处是浓郁咖啡香纫,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利屯戌浦,对其购买力是不置一丝的怀疑孟耪拿。我想凸寡,只有宾利麻誊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌碍逼谢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求仆忌涩。我敢很确定的告诉电脑前的你们壕辈,这款售价不菲的宾利性能新旗舰采,在中国未来一定能卖到脱销鲍共绦。   >> 写在文前虾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年喝缕斤,英国品牌的表现令人忧心忡忡缺浇恋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌磷络,它们目前都散落在世界各处亭孪帕,有的受到追捧有的则走向终点咆特。即使获得成功的英国品牌很,它们仍为自己贴上的“德国标签”瘫、“印度标签”的身份感到忧虑售巨嫩,毕竟芍歼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除弹炒滑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造徽檬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革粹滥、原木的袅袅余香恋弛浚,这种气味只属于宾利忿昏、劳斯莱斯们读,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严悉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头滤嫡黔。    从业这么多年唇饭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元写客,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惜付,囊中羞涩遥不可及自然很重要茎鸿嗡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦炼粪。我认为一辆好车麻航躲,应该让驾驶者舒服裸、安静梯晚、惬意的完成从A点到B点的旅程帘腾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快憾,却实现不了我小小的梦吵亢。我一直认为吉颧,真正的贵族捌首钮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极薪扔巩,即便妥协仍然能坚守初心烤猜化。此话适合改变自己的GT Speed额庆,你知道吗跺卯怠?世上最难的事情就是超越自己笨可女,GT Speed做到了 结。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义男,当你启动它时菠靠策,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态饥肩。   >> 外观淡惕粟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搜未,作为宾利目前最为畅销的车型陋涟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级顷灿嫡。但是苯辉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配是欺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节刃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者滑吐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动攀。当然镣寂闹,大部分“土豪”车主也不在乎监荡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沙冠。    外观提升不是GT Speed的精髓钠欣才,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品攘古会,动力倾、刚性浩汞、减重上的工作任重道远菏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg玻,仅有2.3吨连跑玖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重苇颈。不要小看这350kg嘛,几乎是一台V8发动机的重量轨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件懊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂长芥、多连杆后悬挂和防倾杆等仓戏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色版弥,分别是Burnt Orange(橘)旦令、Sequin Blue(蓝)当、Excreme Sliver(银)倪。为了凸显GT Speed的特殊儡餐牛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)郸粗悔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选栓。宾利工作人员表示失沸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故经古,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加峡,尤其是在中国等兴新市场更是突出返,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩苯奠斥。    你知道胖子多么努力吗摩葱团?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时概娄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挫靶抵。那些把高性能作为卖点的品牌茬揽,现在宾利也有资格和你们一较高下妙锈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸狗省纲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绩,其尺寸为(mm)糯:长4806山掸、宽2227卫、高1394绿封,轴距为2746mm憨革。我知道眯夯精,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距健,为了让你做到心中有数垒梢边,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来平蹬。与竞争对手相比白,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先解虱搏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑犁亲典,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车败匹,哪怕国内的环境日趋恶劣嫩溜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值幢睡店。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茧太浆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腹施免,整个过程大约需要22秒稳岛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间起,从而避免占用后备厢大部分的空间够。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘匈拣赔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚崇崇皮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感硼测,没有法拉利暴躁蛋都钉,缺点恐怕是不高调滔喀斡。不信你点击上方视频听听视频里声音坎肃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结掳涟奈: 作为欧陆GT的性能旗舰哗挟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缆徒砷,不仔细研究根本发现不了它的区别秸。虽然外观变化之处并不算多狡未煽,但是对于轻量化翱坛淋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性型。" "   7月21日材,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)溅碎慌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华睫排、北汽E150辉,成为第一期家用空间王冠军脯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威墓肺。它们会有怎样的空间表现陆翠环,不如一起来见证腥酿膜。 本期内容开始前端嚼韩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蕊潭: 好了肛,正式开始第二期内容适。不过简单说几句艇琴抬,为了没看过第一期的网友们噬:    你可能会发现死膘限,随着岁月流逝殊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭犊烤,也当起了小爸爸诗须。恰此时苫,他们对车的选择可能也有了新的取向保标,空间大清涝贡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素龋督东。    基于此季嫂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题双。从一家三口的角度去衡量一款车的空间遁,让大家对车辆的实用性有个较全面爱、正确的认识淡科渐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测令、模拟一家三口郊游的情景实测脚捌、细节空间的展示赊、实体娃娃的数据测量四个环节进行滩烹锋。   话不多说渺汲,有请今天的选手借,登承堋! 第一环节蝎举:堆放整理箱糖开瓮,能放多少放多少    由于很多厂商谈既、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肝傅定,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钦汤猾,也会帮你量化一下车到底能装多少升忌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号倾,并加以不同颜色区分虫,目的是给你呈现最直观的感受欣句。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据库幌,仅供大家感受一下略失。今天我们拿箱子说话悼,看看它们这种数据到底能装多少箱子啼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下工酥:由于时间关系庙,我们这次只借到了骊威的低配版喉色检,后排座椅不能按上图这样按比例放倒谱尖宽,但高配版的骊威有这一功能腐帮玖。 首先出场的是骊威僳:    状态一檬桑:单纯的后备厢空间 状态二权奴:放倒后排座椅后的空间 状态三拭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柏烯: 骊威一如我们所想的那样渴,空间的确是其一大卖点磋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时核,小伙伴们都惊叹了!骊威废颅琴,实力不凡冕查湃。   其次出场的是致炫疮钮:    状态一柯珊:单纯的后备厢空间 状态二城:放倒后排座椅后的空间 状态三赣戈痞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评画抢: 就如文章开头介绍致炫时所说部挠,空间哭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点溅靛贾。通过这一环节放整理箱的测试侮不,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卸匪钎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瘦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二戈跺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三悉笆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结裴苇: 通过摆箱子的实战健退馅,以及上面表格数据的对比惨聊次,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利弛。而致炫与骊威差距也并不是太大烽杀,可见其空间不可小瞧赔答。接下来又有哪些好玩儿环节碌铆?而两车又会有怎样的表现呢婪篙?请继续往下看塘睬。" "   今年5月筋退,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶垒?9挡无用算兢欣?自由光深度试驾报告》)割荷妈。当时记烈蚀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吕耍。    6月绿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)构廖。不过3.2L版的离地间隙架煤、接近角坦、离去角该勾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少笺蔷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别荡酸?    几天前汀宿,我和赵璞柏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霞,这车还行不行烈费?    我们的第一站渭,魔都上海盟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消开。在经历了噩梦般的改签肛洼磁、等待郊、登机帮菏腿、继续等待之后炊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间贡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿倡庆:“游遍世界各地模孰,开尽天下好车顾糖弧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑筹假。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方腾隘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的畔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瑞桐拓。在此我可以不吹牛X的告诉大家泞,我在纽北环实际驾驶过苇恨拟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鸥耍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI芳取,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纷太,在国内也非常抢手墙肯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升们,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蔚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杏,基本保留了GTI所有特征晃龟薯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升干,在舒适配置上也更加的平民化空深此。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鞋谈,例如两边的侧裙以及尾翼等姓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的席塘烘。但低调的外观也有自己独有的设计元素衡,例如车头处GTI特有的红色的拉线侈歉慕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标材恋杯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中链。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性韦罢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm坤瞄。另外衅技,新车的LED尾灯造型也很有特色券超隙。海外版GTI提供了红色绘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撇宝武,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现湾磁胳,但国产后或许可以与国内的消费见面狸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少词恒,我把它们大概分成两类纤屋:靠谱的和不靠谱的蝎邢识。不靠谱的原因很多噶骆,有些续航里程太短宫街,上车就开始为电量担心;有些性能太差娄挨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酥红石,几十万买个两门小车杀,真当我们都是土豪吗享课哄?   不靠谱的理由千千万就,靠谱的标准则大致相同惹签酸。续航里程不能太短骇,加速不能太慢心吠歧,最好还有些实用性幌松烩,价钱不贵就更好了挛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了崩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车护订。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平镣,拿汽油车举例的话联,90%以上都算得上靠谱携陋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说顷董暑,能达到及格水平的车型却不算多驹。我们的这辆测试车是2012款的是畏佩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型些。还好时隔两年醋库,e6的动力系统并没有发生大变化咳颅封,只是外形和配置有小小的调整刑辩。   续航里程锹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧粉和,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群功。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钙珐,这其实只是理论值呕缮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱间检城,实际用车时很难达到醛。夏天空调淬祟、冬天暖风丰绿虾、高速快了甭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窜前。   这种电动车只是日常通勤还可以础,但稍微有些想法彭,想去见个朋友蛊、买个菜尼琅,心里就得犯嘀咕饭唱佩。这种心中总有事悬着的感觉很难受哀狠坤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挎趴。   由于时间原因骄,我们只能简单测试一下e6的续航能力翘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里摔骗,其中高速路况三分之二捶葛悉,城市路况三分之一碗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来牢司,我们的行程其实就是三段庞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)退粮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卜换套,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)桓额概。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)社墨,显示续航里程320公里械峰入。完成第一段高速路程时(43公里)磕宛,电池余量82%(耗电17%)房挛瞧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)湍,电池余量63%(耗电19%)常茧瞎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)臂,电池余量45%(耗电18%)跺,续航里程134公里(减少61公里)些媒坝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点介堕悉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吻腑碑,比如第一段高速行驶骑,续航里程减了59公里峨,而实际行驶了43公里寇,二者大概是0.7倍的关系旦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话莎尼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近墓舱,拥堵路况似乎还更费电一些墩。" "  近两年疮怠某,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮检技十,很多大厂都推出了自己的纯电动车甫编,先不说比亚迪这些纯自主品牌层官思,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车踞。今天电搐散,我们就提到了之诺这个品牌卑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌权慕,主打高端泼到庙,并且未来也是只进行纯电动车的研发煌辜驾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伟。今天桃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E搪德海,下面我们就对这款车型做一次体验醚喜。   之诺1E只租不卖掠,租赁价格为逞芍:日租金为400元/天场佳,长租(3年期)为7400元/月角匠逻,现在消费者就可以对这款车进行租赁蹲痕量。   租赁价格包含菇:车辆上牌寂簿比、充电盒安装(7.5小时充满)酶钒、保险雾脓、每6个月一次定期检查保养孟菊、车辆维修狡渺,7天24小时道路救援潦、拖车以及备用车辆等环搂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造猴垂怖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计汇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子慌谓评。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涵,虽然亮点不是很多恰肯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离甘蜕,树立之诺自身品牌的辨识度嗓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系燎钙老,辨识度极高修。 既然是同平台打造尝骨寝,那么轴距和宝马X1也是相同的拴毫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锌,尺寸为225/50 R17翅氰,这款轮胎最主要是为了节能考虑控。   本文导航   分享到锑峭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉创凸,它是南京依维柯生产的车型假,隶属于跃进品牌旗下拖捐,是一款定位中高端的轻卡产品丸臀。该车是在2013年1月首次发布的添茸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)贯玩摄,为用户提供了更多的备选车型读枪鹃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沪窃揣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)络拘亭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抽,宝马向来不走寻常路玻,旗下的SUV并非越野硬汉闷,而是更加注重公路操控性际兢,所以在外形上也有着自己的独到见解秽佩豹。Coupe原本只是轿跑车的特征坎肩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汤呈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后困奇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上熄。在这种背景之下厢,X4应运而生棠滥卞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验冠妙,宝马对于X4的设计便更加得心应手刚屉颅。从车身尺寸来看炬莲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化兜败叔。然而实际感受上课去溜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力甜溪。它们的关系就如同X6和X5穆搭,一个张扬泵讥、一个低调蜡蹈。要想死ㄆ俾耄酷唐豢?X4很在行丛示戳。   这辆X4的外观加入了大量M套件探航涸,进一步凸显了它的运动风格旗。夸张的前后包围降低了视觉重心顽屑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角函氦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢括醋?所以缸串,接近角痊、离去角这些数据对于X4来说稠号婚,根本不重要播。   和X6一样韶泛,性感的臀部是X4最迷人的地方逼任萎。如果从车尾来看统袖,X4确实比X3运动了不少仁吼屑,高挑的腰线想、厚重的尾部都能给人很强的力量感保壳。对于35i来说饰臂绵,单边双出的尾排着实有些低调稿划喝。尾灯的造型是典型的宝马风格簇,造型简单磕籍贸、大气猴踌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升川。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吨农,前245mm杭涂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性洁堑趴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弹毫范,这是一款综合静音匙钡啤、舒适套猴曙、操控于一体的轮胎炯傅妥。在我看来烷斗勃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎懒,似乎更为合适郊限。" "  原标题秒敝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宿惠埠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茬叉爽,该车除了外观造型犀利芯瞧、内饰豪华厩、配置丰富之外即径善,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样昏型。作为一款以年轻脯、时尚为主旋律的产品郸酷操,NX开起来的感受如何暴朗崎,今天我就为大家正式揭秘死。(注互叉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称痴敌季,如NX井、ES袍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍踢肋关:   NX车型的外观内饰设计风格烧安,在之前的文章中我已做了详细介绍参恕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品裳搞。从实车给人的感觉来看港囱,它的确做到了这点蔡晶防,不少人见到它的第一反应就是扭杜屯:恩靶,这车挺个性逝僧、挺漂亮浇兰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乖秒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计牵睹睫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度邻。此外悉提,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯渴裂,进一步提升了科技感双十。不过它并非全系标配惰柯,在入门级车型上近光灯依旧是LED舍踢,远光灯为卤素灯泡尉阂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV螺付胺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3碘、宝马X1做直接竞争碧坞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV督,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拎蓟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格困叙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅魄松丁,其中一款为17英寸昆,另两款为18英寸吝崔旁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂佰宽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脐巫,在国内的售价大约1700元/条疤捕税。   车尾线条与前脸相呼应八庇侍,造型犀利攀列摩,棱角分明嘲,以凸显整车年轻倡梳、运动化的产品定位稿麻。同时蘑寝函,尾灯设计十分用心薄切骸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果起械猫,特意在接缝处增加了一小块LED湾。   内饰方面烽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吾扫尉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梧普,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哆朔面,大幅提升了车内的豪华氛围匈。   据雷克萨斯厂商人员介绍附,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统顷备,它的使用方法类似于电脑的触模板纯,并带有震动回馈功能槽睡擒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用颗铃卿。此外棉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贯态,我们咨询厂商工作人员律拖揉,这配置会不会引入中国抚溶,对方并没有给出明确答复颗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钢前,作为家族中的新进成员偿,NX的表现自然也不会差搓。为了符合它运动化的定位侵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肛渭库,使之在激烈驾驶时能有更好的表现列。此外NX空间方面的表现也同样令人满意睡软川。   在海外鞍,NX提供了全景天窗姆荒绒、普通天窗和无天窗三种版本的车型豁败鼓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃努,采光效果很好怖客,但无法开启柑锈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用秸排欧,采用的是外开式设计耻层馅。可以确定的是策沸,上述两种版本的天窗都将引入中国隆轮良,至于无天窗版车型是否会引进扁储毛,暂不清楚瞥味。" "  [汽车之家专业评测] 2006年购,马自达CX-7在海外推出;2009年伪冯,2.5L两驱车型引入国内孰,售价28.8万;2010年芥琳,增配的小改款车型上市许海侗,售价29.08万防,同时宣布国产意向;2012年彪,海外CX-7停产;2014年剿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侯船,等它国产的人此时已经老了四岁了仍烫逝。   从以进口的身份引入国内蔡,到正式国产经历了四年左右的时间康,在这四年中进口CX-7销量并不好檄倒搬,一方面是当时市场不成熟督褂,后期竞品丛生将其埋没了焚。另一方面原因也在其本身喀,比如定价高氓豌、2.5L发动机动力孱弱等等拉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍貉煎讳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统看。在测试之前裁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点川唐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm得,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm廉,搭配6挡手自一体变速箱空。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机椭,只不过调校要比CX-7上的更为激进颗。即便如此传抵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赐匈。   油门的设定比较灵敏吐社,起步和加速初段都还比较轻盈全孤杠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线圣怒付,而不至于拖沓牢炼勒,一切都显得易于掌握霞问。变速箱和发动机配合的是那么默契盎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位太狄,只是在极拥堵的道路上蠕动时融慈甫,1挡与2挡的切换有点闯动而已捂誊饭,问题不大缄皇筋。   转向和悬架的设定偏向运动让戈舜,采用机械液压助力的转向系统比较重搔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣残香薯。悬架没有“忽悠”的表现险,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息灌,车内乘员经掣补可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”枚茄汰。悬架后段偏硬食读,在弯道中并没有明显的侧倾苯龟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纹份疲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错未仓,动力供给够积极孰探,表现不错摔狙,驾驶感觉非常轻松谷,动力的跟进也很是及时讳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冈星瓣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辱懈,但实际感受发力点基本在3000rpm左右琉鄙,而且不是那种喷涌般的迸发咀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已揣,给人相对内向保守的错觉捆。   CX-7更擅长的是中途加速管奋扰,比如从60公里/小时开始圭桥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易穷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓叫腐眷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瀑,这几天这种沮丧感时常出现痹。不过也正是这个中段加速的特点枫曙本,使得它在行进中完成超车显得轻而易举莎挥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右凄相系,稍踩油门就奔向3000rpm缝触,便能得到很好的响应团轮死,仅有极为短暂的降挡迟疑悉摆,随后就催逼出了足够的扭矩倍溪。简而言之湘哗苏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的剩,容易上手辩市兢,各方面的表现也都算令人满意恭欧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷寐貉,涡轮增压器起到了明显的效果绰,就像注入了某种精神类药物顷孩肥,虽不时刻保持着亢奋状态臂,但兴奋状态确实随时可以到来青赤现,一切都听从指挥剂。这种持续的加速感可以维持一段时间燃警,心里不禁一阵爽快牵毒,当然斧竿赋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了笑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涩虱鼎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里辱,消耗燃油17.94升恢痹,平均时速为30公里/小时甲,全程开启空调隶,平均油耗为13.3升/百公里沁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看署库,CX-7绝不算省油的那类额铃两,准确的说是比较费油涣。另外箔霉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纽,无疑使用成本相对较高涟讳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章绍临。说实话芳兽,那是我第一次接触这两款车轮烦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象恐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机韦陇萍,动力同样够用袖堡,但输出并不算线性矢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制颧寂汝。当时我就在想韩取,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了勤氮,而如今厂家真的这么干了涛杉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统攀痘,增加了几项配置躲砍,外观方面几乎没有改动吃疥,图中的这款车只是增加了车顶行李架被前、车尾扰流板和挡泥板等选装件凶达程。   这款帅客HR16是一款7座车型坑骨式,它可以满足国V排放标准缆么,车窗后半部分采用了隐私玻璃烙通胁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绿房。当然挥,帅客实际上是一款既可以满足载人申,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)伶迁,所以它的车系中包含了5座切抖、7座棱铰俗、国IV效、国V等各种不同版本啥。   除了挡泥板之外喷赏侨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谎坡泵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果本便。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统当替,其中的最强模式叫作“Dynamic”蜡婪,译为“动态”瓦票。有意思的是寿炊脊,在英文里尽地尽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根肮溪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机的童、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗摄?——开启动态模式五彭歉,就等于点燃了一根无形的导火线惦兔。   要追根溯源的话搜兄查,炸药起始于中国沟不七,属于四大发明之一郎,不过相比中国发明的黑火药忿宪,硝酸甘油平时更加安全可控势,而且破坏力更强绕劲砰。奥迪RS 7同样如此侗钩澳,它多数时候表现得比较随和晚耽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力范阀妒。   首先从外观上就容易看出它很厉害阔。奥迪A7之所以独特动桓兽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型持,人们将之称为“Sportback”箍,在我看来缆塑,它的廓更像是一只优雅的海龟香耙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装少铜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光帘,所以它已经不是传统爬行类的龟穿娟抒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同金。最吸引人的是那个手感出色的方向盘抢补椒,让人不由自主的去稳稳扶住3港、9点位置句惨媚。   在风骚的外形和各种真皮锋囊补、碳纤维材质的覆盖之下肩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性楼工苹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蒜到,这一点很好尼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扭绿。即便在这种情况下散,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价癌卡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题丛谷薄:谁给你的自信卖这么贵狗?不错卑俗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叭,它到底是盲目自信还是厚积薄发透滇?我们一比高下姓。 外观对比粗输:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结羞丧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呛铂芳,所以我决定说点可以量化的东西萄杀。首先酥维时,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现袱晃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鹿。其次可能是由于动力的原因抠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陶诗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镐,备受关注的长安CS75正式宣布上市蛋染巷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合迸努椭。在前期的试驾活动上刑墓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型罗,并对其驾驶品质给予了极高的评价并硷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车番栋,和手动挡车型相比泞娶摄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挺聪坝。 ● 外观内饰的简单介绍匿曝:   在外观方面耍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型阜巷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识骸霞狸,甚至连一个小尾标都没有负。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蔽沙,但1.8T车主可能会对此有一些不满蜡表。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm陛,轴距为2700mm奸伯玻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陪、奔腾X80以及哈弗H6凰略韦,CS75还是相当有竞争力的纠迸毕,它的轴距和长度最大瞥掂磷,宽度仅次于哈弗H6迷蛙插,高度相比瑞虎5矮了35mm荷。   在外部配置上探穿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统魏卜豁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头菊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伙尸。另外馁苛淮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯届揭踢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力全弛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致脯赋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绦,市场售价约为700元/条片顶,在同级别中算是很厚道的配备了秃池曝。此外俏衡赌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品宽磨扯,只是轮圈被替换为铁轮圈刺骇彼,还是俩字——厚道偷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格没琴竿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足锯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板苛谐,看起来更有层次感吠肝随。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙凸罢茂、设计毫无新意房、用料也很一般等不好的印象郎仟。不过近年来钦钝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谐籍慷,长安便是其一螺己,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锋滑秆,也很难找出它的缺点渭尾患,按键袄、旋钮的阻尼适中秀叫,手感很不错泻鞭分。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏幂慈,分辨率和反应速度都还不错废,不过在功能性上它只提供基本的导航费炽淡、DVD喝庭杜、电台畏、倒车影像及蓝牙功能现悄烯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐读,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的滇署禾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到宽阔宪,但是厂家对此并没有改进蹿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撼侵。但是笺片腿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度昏,同时设备名称也无法显示完整李,在用户体验上还有提升空间笑。   不过栖,在一些细节处理上密辞挖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翱篓。比如在挡把前方的储物格创脱台,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理龟眉,不过这块材质却为硬塑料敖,实际上根本无法达到防滑的效果蒂雷碧。另外尽趁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯连拔圣,这点值得表扬县缝,但必须手动摁下开关才能点亮失咆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅维锈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果卤婪拐。座椅填充物软硬适中寸届,刚刚好堡,并不会软到开久了腰疼恭李,也不至于硬到硌(gè)人彩认藐。除此之外秃,包裹性表现也很不错挎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中丝。另外鞠盖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节甜诵冕。   车内乘坐空间表现上丘徽,身高180cm的编辑身处前排玩壕,头部约有一拳左右的空间砷铂,此时移身至后排栖沪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间席裳祭。作为一台紧凑型SUV车型椒袒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碾壕笑。   来到后备厢如墨,长安官方给出的容积数据为590-1560L鹤猛博,表现中规中矩屑虫咖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布桐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鹊拿,增加消费者对于整车的好感度低。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟忻居随,如今市面上的电动车产品越来越多嘛,开始逐渐走入人们的生活幻竞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一才彪,大家对它的了解可能还不是很多颁蓬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元彭。那么这款车究竟如何呢毛娩兴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车狙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上摩嚷叔,我们终于有机会近距离接触一下惋讽口。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌东,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质龋,因此其与众泰汽车合作寝,推出众泰知豆电动车夕烤狭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撅?不管你信不信谱,反正我信了疆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱雄仑舵,售价为24.98万-28.98万元从措停,共有三款配置可衙ぁ,全系均未采用quattro四驱系统旧痢,取而代之的是前置前驱的驱动形式首女。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凉卵螺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生淌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抗,1.4T的发动机到底够不够用朴驼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浑话掂,这些问题都难免让人担心佬变程。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肝,它又是否值这个价格辈蘑,下面让我来终结你的这些疑惑剃哦呵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隶惫北:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滩澈刀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样溜灿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境庇螺,既然大家都关心这一问题狭冗,那么我们就从这个问题开始一一解决侯圭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的图,其最大输出功率为110kW逝,峰值扭矩可以达到250Nm屑缅柒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后读灭,动力储备不足方面的顾虑僵,但是这些想法也好顾虑也罢拦抠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了射。奥迪Q3的油门被设定的很紧实次,油门初段的旷量微乎其微涤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瘟,当发动机的转速达到1750转时谴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩譬锤遣,强烈的推背感也会随之而来炕,如果你不是冷静下来思考一下弗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受交沟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苛宝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惋,一开始的想法和我一样翠唾,换了1.4T发动机之后褂牡纠,动力跟的上吗东?心里总是怀揣着这样一个疑问妹崔豪,但是当他们开了一段时间之后磊协魔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”险。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酶,处于D挡模式时社毁锤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝地灯统,但也感觉不到激进的性格菏。但是当车辆处于S挡时汰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉庇,整个车似乎突然变得紧张了起来备,时刻专注着你踩油门的右脚锌潜趴,稍有动作便会迅速做出响应孺视扮。   在城市的驾驶中独钞高,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惟蠢,当你深踩油门时无,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞捌芯痉,或者可以说累,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搏。此外闭,作为一台不折不扣的城市SUV阜羞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验博玖化。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质馆煌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感和粳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动标。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆帅矾,整个加速的过程非常线性强,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时千填角,不会表现的非常神经质寺晶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甭驾,这台变速箱给人的感觉非常聪明钩陕,可以准确的猜出驾驶者的意图舵,在换挡的速度和时机方面非常到位塑九。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抵。此外石勘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错醒污。当车辆处于D挡模式下尺,当发动机的转速达到2000转时膛炯,这台变速箱便会进行升挡的动作崇率,从而保证日常驾驶更好的经济性祥杭悲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时练,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鹃欺拣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止画。   这台变速箱也并不是近乎完美判,它当然也存在着自身的不足骡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺爆,尤其是在低速的区间内谰擂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冀馈梁。此外氨邪伞,该车提供了四种驾驶模式的选择拌,分别为经济家、舒适孟镐、自动和动态模式迹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整阔降湾。 性能测试奸陈壁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中查沽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现兜涩,最终的破百成绩为9.14秒即酿究,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枪。奥迪Q3在三挡时完成了破百熊免绕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程杏。此外汕祈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芳,非忱模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失剩怖,整个加速的过程十分平顺和线性爆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势略胃。车辆在全力起步的过程中撅汝伙,由于没有采用quattro四驱系统供队涂,车身有轻微的抬头现象底畦,前悬挂的拉伸比较明显赌钮篮。 性能测试讼宝相:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中肩歼课,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米步,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钾卷佬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系荷库。在整个制动的过程中骗疮壬,G值适中保持在-0.9到-1之间撬骚涧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刻勒疆,前悬挂很大程度的收到挤压骄猜郸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显迷劝胖。此外挽矮,该车在连续制动的情况下娘轰,受到的热衰退现象比较明显访,在连续测试过后娶,制动距离增长了接近2米淘糠浩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容覆操般,动力方面也足以应对使用的需求昧风愤,尤其是在低扭方面偏,这台发动机表现除了浑厚的功底篙。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平零。对于一台城市SUV来说媒毛切,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拣。" "  你有没有这样的勇气岁唯,一辈子只留着一种发型胺午,带着一种款式的眼镜实?或许多数人会摇头说不钎鬼。试想你现在穿着中山装溅赦,带着大边框铅,留着中分头走在街上粕貌,别人必定会投来异样的眼光竣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变晾绢,但有一种美浅绊,却是永恒的闻塑,我们称之为“经典”恋蛋。就像中山装逐渐演变成了“国服”歉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样熟具称,看似过时的东西稍加润色嫁妥损,就会焕发出经典的力量悔兢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题附齐,也是一个互相佐证的问题骨逆叔。正是扛住了时间的消磨弥柯副,一个产品一种设计才能称之为经典幻库虫。而正是因为它是经典醛浑物,所以无论时间如何过往匹,岁月如何变迁们淮,它依旧能代表着美胆敢赡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫烯、保时捷911接饯夹、MINI这几款车了邯冠失。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承肺锚惺,这是一种财富度,就像一个国家的历史一样谭坎线,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝屠。但就像中山装一样氖副,如果不稍加改动拍圭山,依旧会被人说土气本,MINI也是一样蚂赫,细节的升华会有益于经典的传播和传承瑰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多切,是全新MINI车系中性能最好的雹。所以车头车尾都会看到“S”的字样奥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表错搽筒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部睬储,这是它彰显不同的地方弥陷绿,尾灯的轮廓更大了顷墟,但相比老款不够凝练说,同时你也感受不到它有何种审美的进步休凰,个人感觉它是为了变化而变化罗。轮毂方面完,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号激刊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膳朔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)尉通。不过磁,在真正接触到保时捷Macan之前堪把,我对它的真正实力也有所质疑寿。众所周知塘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造兑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嗡?带着这个疑虑常泉氢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅塘毖汐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同啡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型孟怯锋。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机懊迁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似稻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鲍筏饭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”徒熬恋。在没有任何参考坐标的情况下厕覆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的豌敞锭。排除了惯性思维的困扰必,对于一款新车而言或许并非坏事麓秸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布榔,因此有关它的设计特征我们并不陌生睬袒草。作为保时捷推出的第二款SUV车型啥救葱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计莫盎谋,同时也融入了许多独特的元素里毛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征僧省,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动枷,因此在细节处理上棺,新车融入了更加激进的设计元素菊态圃。    作为入门版车型拖湿楞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卸谩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兢,并采用导光条设计嫂,其视觉效果更具科技感囤弟跨。   保时捷Macan的腰线位置较高居弊惰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢馁碘,营造出强烈的动态视觉效果弛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格皆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一杜憨辜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蹬,我的同事此前已经为大家介绍箔渴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瞬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍功番磐。" "   ??????? 提起观致玖舰充,大家都会想起什么盒秘昆?这似乎是一个难以回答的问题屉蠕。作为一个有着中国血统的全新品牌肮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩下戌棠。在2013年琅咐拦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慧,一石惊起千层浪撼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敛呕。   如今鲸筋水,观致的第二款车型焚恒虑,观致3五门版也如约而至铆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力峡?它的到来山尚辖,在扩充了观致的产品线之后汞赶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢挨?自然是令我们拭目以待费。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车虚洞璃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型度殴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型煽蓝栏,时至今日都没有做大幅的修改尼。就是这样一个古董级外貌的家伙垦,最近竟然和新能源技术杠上了豌。2013年的日内瓦车展上菜都,路虎推出了一款纯电动卫士澄,旨在告诉大家卫士宝刀未老爸侯堤。而这些天皇圭厂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试任仕干,看起来敝换,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了霜欧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上屉航,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涧胚芜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟逢池龋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望悍,并未成为现实活,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已眷。   事情的转折点发生在2014年6月18日吮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照晾胃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车湍思谴,并且这一次卑佳,车身上已经重新贴上了拉花经徽嘎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计叉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”酸脸,而是一台真正的电动版卫士拆。   之后通过各种途径的联系奋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版究翠檄,虽然这并不是一款量产车郎攻菱,也没有任何电动机隋图、电池组方面的参数数据盾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试功武碎,我们认为此次试驾还是很有意义的娃疟厂。   ■ 外观造型第绞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷铆怒潦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士锚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妊娜村,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异狸春镰。   电动版卫士全球仅有7台娠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车氨仓,基于卫士110车型打造寐微景,可以根据情况容纳5个或7个座椅娄,算是车系中的“旅行款”餐皖戎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承深食农,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异开。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碌策,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外财,丝毫不加以修饰锚痊。按照官方对柴油版车型的销售策略乘沃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绊书肉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分傲康,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拧闷抒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留睹皋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蕾橙。正对车头凸,右侧翼子板的通风口也是镂空的啊炮胯,下方是空调系统的进气口俗活,而左侧的则仅仅用作装饰比琼驴,所以是完全封死的状态粟。   平直的挡风玻璃髓脆梅、小雨刷尝颧、面积可观手动调节后视镜肩残,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计渤奢,而在这台电动版卫士上脯伦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板横宠电。   实际上倪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致问矾龟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线罚,电动车窗只照顾到前排乘客氢,第二排为手摇的夯赌僵,第三排则仅仅是推拉窗完狼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林潜木,确实抬失,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车荚古恐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中办板。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头科摆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖啥猎畏。   三窗式车尾设计除了古老外嗽练,想不出更多的词去形容盒热,好在后窗电加热昂石陆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备绅伎棚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统澎劝盼。至于各种不同用处的尾灯搜列,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贤涂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩攫缕,并配备了13针牵引电力接口谁谩朔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骑坤皖。而对于电动版卫士来说歼警,这款车的拖曳能力也非一般强大褐海,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡敢陵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置问献。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鸿囊旦,在这四年一次的盛世当中泵临火,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注秒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城⒈础,在经过整体的细化改进后整体更出色灸懂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌豁荤半,对于这样一款小车到底怎样钩,让我们一起一探究竟脚拢窃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车窘菏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计社掣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涛溪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计容,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格练墓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格枷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择翟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢厣崃啵可靠的选择贝亢。   相比现在很多的车型遂接,J2车身并未加入大量的镀铬装饰厩肚悄,个人比较喜欢这样的感觉了俊淡,朴素也是另一种风格肆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好莲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分修湾,可以说是起到了点睛的作用坛徘计,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创七,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赖欧,看起来还有些运动精神酱帆奋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瘸劫颈,同时也是远近光一体设计炬冕龄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气铜盼袄,更加突出其可爱的造型风格歧参乔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体颈,同时也表明了J2的一种年轻风格麓。虽然是一款定价不高的微型家用车片,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挛尘,雾灯虽然不是什么贵重的配置柑绅,但对于安全的保障还是多一分才好坤釜绦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力虚,实际使用中虽然刮水面积稍腥碳濉,但整体还是清理的非常干净旱阶欢。   在车体侧面造型上缕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计笑晌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高街遂潜,这样给头部空间会留出很多诞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感按,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感犁。腰线起始的位置和大灯高度相同恫烽降,这给了驾驶员足够大的视野空间师浓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间铂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脆桔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格摧败墟。   在尾部造型上熟蔚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钉,同时加大了尾部示宽灯的面积首泞,为了就是提示后方车辆注意安全峦奸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹撮哪粱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高悸,内部非常的深不过开口非常欣谰俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包贿炯泰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具私,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎暮庐,虽然是钢圈略撇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳湃戈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型壤矾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少匠川脐。另外脆钨虎,一直让人头疼的售价问题静海,此次又出现了对,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势览。价格问题痛,在上市新闻 中已谈了很多系赶娟,不过与价格相比冻渤彤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吕如漠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梳擦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涤闭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涩,即将为各位解开疑问宫。   观致3五门版已于6月24日上市酱虐檄,目前指导价已公布福童跺,售价区间11.99-17.19万元 淑扇酶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍变徘:依然遵循简洁的设计思路鼻,造型更显年轻纱驹棉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头盖盾辆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体高计。可以说讨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惊彪雌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格煌诬,不过在细节上却更显年轻炮刃杀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm半臀,轴距为2690mm寸,除了长度缩短了177mm之外盛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话工歪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了妈盯。在车身颜色上款,观致3五门版同样有6种颜色可盐尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕汕圭,色彩更为鲜亮巷竟,也更有时尚感峨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起法稀肯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别幂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撬木诽,而前雾灯也采用了圆形的设计轻,更显时尚恋仁篙。另外宋阑谜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯毯、转向辅助灯和大灯清洗装置涕锚希,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 潍脆。   除此之外的霜疮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蜡媒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鹤皋,并且轮圈的款式也更加的年轻搪衰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18扔拷嘿。所以在轮圈与轮胎的规格上坝颈假,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别喝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍欣荒惋:与三厢版一致蓝佃娘,细节改变不大汕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同昂躬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择层擎申。中控台采用对称式设计姓辑,各种功能布置规整勒俺田,按钮数量控制在了合理的范围内匹及秋,不会给人一种杂乱的感觉旦蠕唯。平底式多功能方向盘与三厢版无异凛,造型很有运动感觅材亮,真皮包裹的外圈握感也很不错贬弦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娜痴惠,除了蓝牙电话软惕、多媒体播放等这些基本配置之外朔懒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务米梅矮。除此之外市鲁父,车主还可选配观致逸云的增值服务讹,该服务包含实时交通路况侩漆、实时停车场信息和地图更新等第洪死。 ● 座椅及乘坐空间临:白色绲边真皮座椅很有时尚感性新。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能联辅敦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盟卸郸,与三厢版顶配车型相同超。不过区别在于某铅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理啸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升柒楞蚀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动库抚。   在乘坐空间方面青涩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座岭浮,并将座椅调到最低位置后戈档,头部空间大约为1拳咳,显得很宽裕;而进入后排后漆科,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间品糕纶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的毯。后排中间地板隆起幅度较大痰,长度也不适合搁脚腑,中间乘客的舒适度会受到一些影响燎疼鲜。 ● 后备厢槽醋监、储物空间和天窗伶扳:后备厢容积403-1105升赂停,储物格众多拒将。   在不放倒后排座椅的情况下挟,观致3五门版后备厢容积为403升颅咯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题篮。如果嫌这样的空间还不够的话缆毫日,将后排座椅全部放倒后灌蓖,空间最大可扩大到1105升光芹。除此之外孤,如果您随身携带了诸如手机屋躲卡、饮料之类的细碎物品的话闹清,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间菇管。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备咖,可打开的总面积约为0.22平方米蚕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虎船。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架体牟宦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蜂嘶,两者最大功率分别为126马力和156马力贯馈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米糙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别遍乌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惦,其他车型均采用6速双离合变速箱搞冉。在底盘悬架方面揭貉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统守统翟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架勿。 ● 驾驶感受酶:底盘调校水准高脸冈,变速箱低速平顺性比三厢版好隙。   此次试驾会上冗妮,我们大部分时间都行走在城市道路中刻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些闷,起步时若是轻踩油门踏板林抽伶,车辆的提速会显得比较迟缓覆,若要改善的话部祷纹,需要至少踩下1/2的踏板行程埠娥。对于开惯了日系车的朋友们来说充短羚,这种偏向于传统欧系车型风格厩,而非“一点就有”的油门调谢担可能需要一点适应的过程悍入。   而在整个加速的过程中坏旅毋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钾鞠貌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泻,咆哮声已经传入驾驶舱相,可就是不见变速箱及时升挡唇许。另一方面傲谁肝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碌诧貌,整个介入过程并不是特别的线性痪群滑,其工作时的噪音也清晰可辨冀镐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音改。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧么。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凰碉检,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哇娇吭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夹,并且伴随着强烈的顿挫感赴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多交此。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态衅十焊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少扇虽,虽然顿挫感还是有滔,但已经能够被绝大部分消费者所接受钮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的躲镀掀,那么我可以回答您粳较漏,和大众的DSG表现相差无几拭。哦谅持。   从观致工程师的口中得知寡嘘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题簿趴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下茂凶暇,对变速箱程序捎癌绅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瘁泞纯,找到其中一个最佳点逼拳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低料。   在手动模式下蹿汰,发动机的表现仍然很积极距癌,不过由于其低速动力输出并不出众涸稻,其加速度并不能让人感到满意猎,很大程度上吾冠漂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉美。此外琶污凯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剐聪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡刻锹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似寐扯坎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点箍轿,而在此前的三门版车型上妮趁定,我们就给予了相当高的评价丸偷。虽然仅从结构上来看垄惜船,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拭,但作为一款家用车诉仑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性颈,高速行驶变道保证稳定性估幂。事实证明膘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现导呵洪,并且从车底反馈至车厢内的声音面、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看扇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的讳疗。   ● 编辑总结缚磐白:   从我们此次的试驾感受来看呕蓬库,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻萎惟、时髦的外形亭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整弛。与之前我们体验的三厢版车型相比涕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步茄玛,尽管目前顿挫感还是存在半傅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了忱取。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过的戊,有值得称赞的地方蹬魂,自然也存在着一些不足苗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等竿固鞭。另外苹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元目考侈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拼肮、转向辅助灯及大灯清洗功能未燎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎该凯就,这样看来淑蔽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少势。不过膳寄列,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢官?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧效。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页峋椴埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间锻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍茸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型偷。但个人更喜欢两厢版本莫姬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因隘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咆递氨。当然嫉程妊,作为同一款车扒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锨须。三厢版本更加实用搐救虐,两厢版外观更加时尚干练其。今天带来这款两厢版爱唯欧插涝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足啸滴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撮沫,大灯的设计相对保守了攀,但也减少了人们对于这台车的争议性叮关闻。从而扩大了消费人群懦故卫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好驹,各有各的美弓。但无疑冈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的渴赂刊。   侧面的变化并不是很明显伎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动阮。相比三厢版要顺眼的多灭。车尾的变化同样集中在尾灯上陈蚊,尾灯的轮廓变化倒是不大磁徘,变化主要集中在尾灯颜色的改变腔模。深红色的外围显得更有质感旧矛刻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话冀,越野车是最好的选择挞黄肝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车杯共,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40守,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事篇峰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鼻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歇藤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缕铣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没私撇镀。除了电视剧的锦上添花鬼屑膘,BJ40本身的魅力也势不可挡拴垢,下面我们就走近这款“北京青年”疮朝囤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼描什。   外观/内饰绣韭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试黎难怖,或许有人会问那为什么还要进行测试拔鞋徘。其实答案很简单层棱,之前测试的BJ40是一款试装车痢频托,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别慈奖精,包括电视剧中车辆也是如此角饶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疗协偏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升儡。虽然我没有见过之前的试装车武,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异烯,甚至有些地方与牧马人不相上下呸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汉陇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丛晒,这里就不再做过多赘述亮默。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰老,你会发现并没什么科技感犬面蛋,简单的线条氨馁词、硬派越野车特有的见棱见角的气质惕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面死。另外撵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留显潭。硬质塑料质地的中控面板很厚实挺郸,比起舒服的软性塑料手感稍差巢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境电鞭炮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事情戈,同理使用织布座椅也是一样结,无论您是刚刚涉过水师莎匹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伸缔,都不用担心刀售悉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器描洛茹,不需要华丽的外表去装饰莫。虽然BJ40有着很浓重的模仿曝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格汲顾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上黑侗咀,那只能说这个人并不了解硬派越野车涵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扒法摔,让人想到真正的场地里去撒点野刊覆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀喂差?惊险的高速穿插俩、精彩的甩尾掉头盘钦、惊艳的侧向双轮行进称憨插,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拱。时过境迁删,萨博虽已退出中国市衬暇榘ぁ,但把经典的两款车型(即9-3啤、9-5)的技术留在了中国挎,在北汽成功收购萨博技术后售簇斜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生娥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型襄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术秽烽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求集垦,主打性价比与实用性吩绅闭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吉徘垫,只是在某些方面使用了相关技术而已迸蜗垫。   从外形设计上就不难看出石幕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影滩薄鲤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰幌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苇,同时车身上所使用的犀利线条铰介,令时尚动感的氛围展现得十分充分米肃表。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贩冉,车身各项参数都小于萨博9-3捆,所以直接套用的说辞显然并不成立弯架。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出查奖,打造一款可以继承优秀基因绥儡林,并适合普通家庭用户的车型香,成为了设计团队主攻课程纺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恼鹿峨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降逼,但紧凑的造型与简练的线条朴,使其观感的持久性更好颧寥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多苇欠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绘秒色。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侠航,价格能接受祟坝体,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型泻香。而现在也有很多车型供大家选择败层椿,包括大众途安陌讣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择考施。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现玻辣,它还有一个进口车的身份刀。接下来弊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现干。   外观痘钾署:起亚最新家族设计臼锰尼,略显可爱偿徐歧,大部分能接受禽诬促。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格温花顶,同时又有一种独特的卡通味道些圣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感猩吻,没有配备氙气大灯画蜡,但全系均带有LED日间行车灯尺厂、透镜及大灯高度可调功能啃互恍。雾灯部分的设计很有个性毒衅娩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感弘。   由于车身高度降低卯案,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肌贸,平滑的车顶线条降低了风阻系数藕潞,流线型设计更加美观盲瀑。全系除顶配的豪华版外喜灰耽,后视镜都没有集成转向灯功能惮冈贾。另外赫篙,低配车型的轮毂也比较简洁免姐,轮胎规格为205/55 R16碎。   新佳乐车尾的设计十分简洁澄泉沁,总体看上去比较圆润夸蚊芒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格栋抽,凸起的轮廓首尾呼应奠漓笛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屑渴烦,车顶带有行李架避辣送,具备一定的实用性掇。新佳乐全系标配倒车雷达功能暴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侍靶氰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源速泌橙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题欣唉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌兔乌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯习。而提到雷克萨斯等守,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样垛拆探,立刻联想到了舒适啪弗、安静等一系列形容词爸牡灯。   作为雷克萨斯主力车型点瓷,ES系列占据其在华销量近半壁江山背岸,舒适棺柯堂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梆傲画。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h饭,更是有充足的理由享受这些评语泉攘。但更重要的是爸艘,在环境日益恶化受、石油资源日益紧张潜际恒、油价越来越高的今天期,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度啤文价。   外观部分然:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型泪惫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)裂甘等。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惠槐,和前代相比进化明显亭。初次亮相时看侮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虑俏。与丰田一样钱梅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格艇每,目前已被广大消费者接受联禾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题每期。   外部配置上江褐啊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能科翠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目乘方,与中网造型配合不错翔炮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拭筒,轴距2820mm衬位。与国产ABB品牌的三款同级车型不同墓烦喂,ES没有针对中国市场刻意加长困,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台尺随塘,轴距比老款增加了45mm钙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计趁稗统,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型相皖成,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嗜傅歪。当然扒愤拨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标募,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沉。另外绰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搞皇,更加低调丝口。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颓安,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距逝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆俯配华、忘记沉默寡言的正装车主氦筹蔷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框怯垛不、忘记... ...算了帅嗽莲,需要忘记的东西太多慧熔矾,你只需要记得一点硷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汤铝陶。   奥迪的低调苦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)啸希疗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝豌彪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缝。依托自奥迪A7的造型设计共骑翻,RS7依然拥有优雅的造型防,仅仅在一些细微的地方土,RS7做了运动化改进污疵榔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅靶辈、以及哑光附件逆棠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板急、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子溶筷。   如果客户需要拐分,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蓉谰焚,其轮胎规格达到275/30 R21惕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气答。排气管依旧体现出奥迪的低调炔割巳,外部看是两个椭圆形排气管矫洪,而其实际是双出四排气澳汤,因为单侧双排气有节流阀魄涩搞,用于改变排气通道豁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣权渴比。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叫涧耍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线岸恢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针下尖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瘦千。车钥匙恭伦、平底三辐真皮方向盘偿、运动前座椅蹲伎吵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标码。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摧,还提供发动机增压压力搭棱尘、机油温度显示和圈速计时器等数据涤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰雹暴,并提供其它3种材料作为选装邓。车顶内衬标配黑色织布捻,可选配黑色Alcantara面料锰。搁脚板裂秀、刹车踏板阶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计净慧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆枢枪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑景静持、一体式头枕的运动座椅焕培下,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料委头男,并提供钻石绗缝矮黄饶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蝎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装混歼屉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情保,就像微博上说的入箩踢,一次刻骨铭心的爱情全慑,一次说走就走的旅行什么的戒扩操。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求署,但在现实中盆桶辑,你不能永远一副放纵不羁的样子块揭,特别是在资金有限的情况下骗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卷肆。此时你就需要一辆价格便宜传屁碗、实用可靠的多功能车型宏氨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坤磋轿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奖,分别是景逸X3和景逸X5矢穗,形成高低搭配产品布局内。景逸X3属于入门车型谁唱,共有三个配置翠,指导价从6.99万到7.79万元翟逗浅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看持驮枷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像澈。这款车的前脸采用了新的风格样式屑杭讳,线条比较硬朗唯,造型简洁流畅翻忿,同时又很饱满吞妈,没有过分追求标新立异的夸张风格呛翟,显得更加沉稳台皮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素桅,给整辆车增添了活力驴腾暴。   除了前脸之外皮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓砷硕,让人略感失望骇武烷,好在整体风格还算融洽枪,不会给人前后脱节的感觉募。   景逸X3的长宽高分别为4382mm芹、1835mm和1705mm豁,轴距为2685mm糠,在这个价位上算是较为突出的水平了灌墟抬,保证了足够的车内空间蛊。" "  在固有的印象当中没堡诺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嘛价陷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弦位,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌呜庙酗,作为日系三大高端品牌中的一名毯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸倦嫡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刹臣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L情骡沉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说傻枢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格佰乖郴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抛牌,取而代之的则是一种日系的柔美风格台揣仕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影分画乾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侵烯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点醛翟,并且这种特点让别的对手无法模仿程。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉貉背,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大贺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瑞瘟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抒好醒,看起来非常具有独特的风格贩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计春龄必,不过看起来还是比较有神的笆枫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果桑青客。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示巍轿皋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的疆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方磺孟牢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉爆,这款车有这么长么浓?实际上后门的长度远大于前门涸纤分,不过整体造型并未收到过多的干扰渺桶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格套呐倦,因为C柱的造型更加接近尾部帕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果房硕缅,腰线的设计在在尾部提到了最高勃襄,并且从前大灯连接到了尾灯部分络青。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通没建。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锰废,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计活柔抱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计趣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瞧辱吗,到今年4月20日其正式接受预定拇,不到一年的时间稼概,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了岛检女。在新能源车量产赂郡汐、市售的速度揉解,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惕柿世,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯睬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过插畏。当然拿对,汽车之家评测新车的速度也不慢翔,今天嗡蔷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章标锹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款膊纷蔷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蓄,其中橙色的为增程式混合动力版车型季,白色的为纯电动版车型惊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型理苇。   ●外观据:造型前卫剃跨截,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布抬卸,我见到量产市售车之后扮酞围,其外观真难以与概念车作区分泪盼。宝马i3前脸造型饱满圆润僻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现粳盗。不过碍教,“进气格栅”四个字需要打引号了力郝逻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能厢当,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计激,让整车看着很有质感且与众不同某。当然式畅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼街镜奶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格疟灭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陵,但它的车身侧面看着一点都不显小挨钝系。在我看来原因有三性,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少建傅,给人感觉比较敦实咕夺强。特别是车高数据谈故鞘,它比X1还多出了23mm磊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大短叭,达到了20英寸示,但胎宽却很窄估。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20纯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎脯懊鹿。有关这款轮胎参位,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店殊馁,基本都表示由于规格太特殊皖陪粒,没有现货也没有报价沧论授。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质庞,很独特茨鹤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应踌并廊。尾灯采用得是隐藏式设计毛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分度,用于显示示宽灯匠、刹车灯以及转向灯等戈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧触滩腹,所有光源均为LED莽幻唇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中筏庆潞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词崎阜断,欧洲市场上柴油车盛行已久茎短档,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展令。不过近来衬沁钮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肠屎,Jeep便是其中之一钝侠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待却霜贡。 ● 外观介绍截:与汽油版无异领事,硬朗依旧吝藐荆。   从外观上看蔫歪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型导,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型薄诵。新车的外形仍然显示出硬朗霜薄乐、时尚的风格爽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大荷,提升了时尚感蹲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm愁梁,在同级别车型中“个头”并不算大女丸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势垒肪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弹附。   在外观配置上琅事,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虚骋、雨量感应雨刷尼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置骋媳涧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绕。轮胎配置方面昏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎巩,轮胎规格为265/60 R18色东,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎融享,规格也变为了245/65 R18艇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咖店咳,我们会谈论什么率苔背?是大老粗一样的外观济,还是“马路杀手”一样的形象钙奥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抒,笔者也不例外尸熔。6月5日下午僳通,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华歌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象性,原来大块头也有过人的大智慧溺姐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH埔、FM两大系列霉蛋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日圣械,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鹅糕脚,中国区总裁陆博天到场助阵伎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蛊壳部,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱半娥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车暮北。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了淮俊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奶,最大的意义还在于为企业产生利润匈反。因此庙匈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中懒寥,并体现在生产效率魔、节油效率桐蹄裙、完好率渭、安全发撮腺、安蔽郑和驾驶员体验六大方面兢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蓄搭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择退,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证抡骂,而大众凯路威则开创了一种新的格局币,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型歧撼变。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蜂挝落,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威我,而那款车型是针对高端商务市场的车型惕,虽然其内部可以进行简单的商务会议秀恭匣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的僧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案托。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格贪簇烷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑遣龄姥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的酶弯碧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格街躲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼惺蓝艰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嗡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嗜片伙,只是以简单的卤素大灯出现何狄攻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯盛,只能说稍显遗憾欧冈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车报脓,并且其敏感程度非常高桂碴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单刃歪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格靶距需,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大芳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格迷破,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蝎梁僵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味槐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起是怕无,在尾部造型上也同样是方方正正凌,给人以刻板的印象片次,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰华红滥,看来稍显朴实无华梅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前互募绩。尾窗的面积超大蒜,并且配备了后雨刷馅,可以说在安全细节上做的不错加。尾灯的造型也毫无新意禾丛俱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心挚А,尾灯内部的结构也比较简单梦贺酥,并未采用LED也是针对不同定位的选择棘垛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低醛,尾部配有四颗倒车雷达探头巫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用厩煤恐。作为一款商务用车桶徘笑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方帕蔚,而旁边就是凯路威的备胎所在地憾,这样的设计使内部空间得以最大化利用崩。   相比国外的凯路威车型铝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂短沮,造型上采用了多辐式造型微吹疚,轮胎则采用了邓禄普品牌虫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野晦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV席。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绣体埂,我更多的会用臃肿两个字来形容它览参禽。圆润的车身搪骸谷,没有棱角的线条摊篙,大而无神的头灯敦蹋蹋,都让我对它提不起兴趣号搐褥。第一次见到新款昂科雷时凛干,我的这种感官得到了改变卧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点湘焚敞。新款更加俊朗呜,就像是一个胖子搪,经过健身藤偷敦,从大腹便便变成了施瓦辛格掂抗线。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面咐,这种类似于点睛之笔的作用胜茧焊,实实在在的发生在新款昂科雷上面先钎宛。之前的头灯让我没有胃口田田辱,尽管亲和力不错范疏,但太没有性格讳案萄。连同这个车身乃,都让我觉得臃肿无比浮,简直就是个满脸流油的胖子车。新款更换了更有张力的大灯潭拎衅,进气格栅也变得更具进攻性颠吨。这样的风格匡矾,我想才是大家喜欢的慈。   侧面造型的改变不大遂渭,侧窗面积所占的比重依旧很兴料ぁ,这和新君越好、GL8都很像趟陀匹。给人一种重心很低的敦实感溅拷。但对于车内的乘客来说旗然椽,这不是个好消息兄湍,过小的车窗影响了向外看的视野廓奥。造成了不必要的压抑感颈鲸案。或许对于选择别克车型的人们来说蔼,这一点必须无奈的接受了藩。   车尾的变化不及车头彩渭马,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性咸霖,或许我会更喜欢它督。但事与愿违干懊损,尾部的改变仅仅局限在排气管上鲸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形管慧。这多多少少会有助于提升质感踢瑞椽。也改良着尾部太过圆润的整体气质吐。可以说狠,这次外观的改变锯娇砂,在这些细节上还是很成功的稍弘将。相当于一次瘦身和塑性贺睬兢,让它的线条和筋骨更加分明申。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间滴,纳智捷 新大7 SUV正式上市阮型,官方指导价格为22.68-27.48万元篙。一直以配置见长的纳智捷品牌铺痘烫,在小改款车型上又下了一番功夫姬较,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次喷撬识。在体验的这几天时间里胜狡擞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”雷咳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屠慰。也有好奇的邻居询问这款车的售价哨,当得知价格只有不到30万元时酱奇,邻居更是深感惊讶尝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吉略馅?本文就为您带来答案摹匹。   作为一款SUV矾广,“大7”这个名字一点都不为过寄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剂,2910mm的轴距更是傲视群车郡苗记,也难怪引得路人频频回头吩。不只是尺寸挺哄,本次试驾的新大7四驱旗舰版哨,整备质量达到了1950kg太,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”豢卉巢。   作为改款车型炭,新大7的外型经过了一番修改谋熟,主要体现在前脸和尾灯上哼俱存。大灯造型有所变化腿墓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内皮缎,而经过修饰的雾灯年箱砰、转向灯和前雷达害,给人以霸气外露的感觉救粕。整体上其焦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉另昆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭世迪,比较实用洁论摊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涉投溉。从奥迪A8的换代肺桔、全新奔驰S级的上市下汤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惩。这三家老牌厂商动作频频苗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上尖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS瑰贿仓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来淮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今释稀矢。而随着混合动力时代的来临房,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL措咳锈,可以说从那时起纤痢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位皋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市揽卞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期敢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来譬,以期对它能有深入了解软纤茄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的槐全矾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内釜老棘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸没。相比之下泥贯失,雷克萨斯LS在此方面并无优势梧,长度承、宽度和轴距均落后于对手关。   即便不看车尾的标识琼戊,仅从前脸上幽兰色的车标蹈部,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型落既。而身挂HYBRID标识则意味着攻楼,除了树立当家旗舰车型的形象外屠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神舌涧惹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功朝,只是在一些小细节方面令人有些不满羚。如果用最严格的标准来衡量哺嗓缓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间摆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疽猫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后守闷腿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手霖钢咖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑庙凸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型皑帘,这种车型的优势就在于朽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感滑敲列,还拥有了超大的车内空间且锚,优势显而易见柒弗,而今天我们来到了美丽的太湖稻稳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型说嗓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心憨玻勺,也让更多心意欧力威的人有更多选择苍长。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卧眷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的感割,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5誊羞宏,不过从售价以及车身尺寸方面来看淘,欧力威确实占据一定优势遍。   外观上欧力威厢型车身造型边贬深,并没有阻碍它时尚的视觉感茹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呛,时尚并且使用解护枪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观偶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钒掸。   非对称化的中控台设计山察程,与1.4L手动版没有什么变化沧惹,首先造型上足够年轻协调猴豢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点恭。欧力威自动挡车型眷缚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型梁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键柒,操作多媒体更加方便糙了虫。中规中矩的仪表样式没有什么改变起,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息森供。   本文导航" "  有突破有挑战戒蛇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蓟醚,就会有这样的感受喉惊。它太挑战人们的传统审美了坞挂秦,怎么样也无法用大气厂乃同、简洁派、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受淡帝挖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产伤。自由光承载着延续切诺基的重任搽,就在这样的争议声中款款走来漆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翅,挑战着经典舅劫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渺,在做颠覆传统这件事遍池凉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翰。就拿前脸来说蓟,好看不好看绝不是我个人说的算的瞥,每个人眼里都有一个不同的看法浑。或许慢慢大家就接受了单什。   作为一款中级SUV双槽,车身尺寸上中规中矩熊乡屉,作为切诺基车型的延续荷凹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现宛,但也能看到不少突破之处炔孪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拜峰府。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃棵撂。   本文导航" "  从1985年开始烁檬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捂醋揩,1991年出现在5系车型上晌肠狮,1999年开始陆续出现在X系列车型上砂娠渺。直到现在惩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呐。2014年5月22日归耐检,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嫩伎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求骡酬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车徽戏额。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW桨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惩惜冈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吼力赤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款票姆燎,新BMW 328i xDrive借、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犬伸栖。   第六代BMW 3系延续了这一传统煎缺,将融合了电子气门控制肠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蒲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喝那。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型畏径查,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本忌茂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的僵,要了解这个问题前靛捻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侮善邦。齿轮传动式分动箱港,连接前轴的方式改为了齿轮传动枪哭,其他地方大同小异美。对于宝马X系大部分车型来说矾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能味尸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配馆虱跑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力腹谰。由于前后轴均采用开放式差速器囊烩,遇到交叉轴情况时饺李,也只能依靠电子制动来辅助鼎霜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱腑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狗,与齿轮结构的分动箱原理相同凹膊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥几蚂熟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溉凉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的创绍久。至于控制多片离合器的方式烙拘请,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汞评类。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛断,所以常被用于装配在更强有力的车型上触。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器虽叫弧,以对扭矩分配进行不间断地调节施。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配垢南尉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颁,默认状态下前后扭矩分配为40次:60闯陋,最大前后扭矩分配理论上比例为0却迫:100到100绞徽:0之间氨构。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窗捆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑百。扭矩分配可以在0.1秒内完成悲姓。   行驶过程中拜,如果系统发现车辆可能转向不足巾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧糙,就会减少分配给前桥的扭矩美袜,将几乎所有动力都输送至后桥赏兼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蒲啡擎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑攀。一旦出现车轮打滑匈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器袍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力忿辜醛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镁塑。这就意味着惟,无论路面如何突然变化店,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上信爸,即使是在部分结冰的道路上揪权吭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缕体骄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型币,其中S2属于一款5座小型SUV凡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下宽灿,很多品牌都开始研发小型SUV墓溃叛。而S3则定位于一款紧凑级SUV沟,并且采用了7座设计旅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何高,接下来就给大家一个解答耐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位徐茅暇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型雇,这一平台就是北汽威旺M20的平台脖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陀舶。但是两款车的轴距却不相同渐效奴,S2轴距为2560mm双虑哭,属于一款标准小型5座SUV炽恼馆。而S3轴距为2685mm短枫霸,接近于一款紧凑级SUV儡戈驶,所以为了能吸引更多的消费者环箱,采用了2+3+2的7座布局犬拌,主打一般家庭用车炔台溉,实用性优先伪享。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV扣鲜,主要还是面向有活力的年轻人偷,外观设计更多偏向于动感的元素居多荒。大灯组的样式也不俗套官,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赔炮巷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的齿肯翅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表靶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比寞,在车身尺寸上还是比较占优势的兢化弓。另外2560mm的轴距表现也不错胳,至于它的乘坐空间表现如何嫌脚,在后文我们会有体验截你。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升偶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了仍,车门不能完全打开的话辩岔簿,一些比较大的物品拿取会不太方便泊夯碴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台呸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舰户,并分别匹配3款变速箱碘兰。此前琼拌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型槽猫。而今天我要试驾1.4T车型肪,虽是短暂场地试驾穗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恕,特别是动力上提升明显橙。 ● 外观/内饰侨舱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型境偶纠,也做了到店体验的文章氯活钝,1.4T车型在外观日夹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惶,本文不重复介绍密居哄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验遂慷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看怠嗡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因豪红,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等悄龄卞,具有很高的品牌辨识度佰匈。同时在一些细节方面的改进梯督,比如重新设计的头灯嗅波贸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等车,则让其显得比现款明锐更为简约稳重四喀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台困垃,采用了全新的发动机纱韶硷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机封,属于大众的EA211系列感必堵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蘑,最大功率150马力/5000rpm吴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揪飘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肥莎,而相比原来的EA111系列有了明显进步缚,首先是恢复了正时皮带孔,降低发动机内部的功率消耗拿辉嫁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术描,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴袒,而喷射压力也提升到了200bar节箔半。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱溺顷魄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能姬泊排。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别聚疚葛,前者顶部是“SKODA”的品牌名馁,而后者则是印了“DSG”的字样草忌。   底盘悬架方面厂凸关,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架撅胳梳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构法能编。制动系统为四轮碟刹结构矩兢贰,采用前通风盘式后盘式配置容趁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鹃物昧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陈巨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目镭。由于是场地试驾沫卡盛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些坛琉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道黄袄,能更好地了解车辆性能邪翔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鞭起动,只能在日后的试驾中再介绍日孺。   动力方面肆食挝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话散歌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容矢绰葱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来俏,1.4T车型的起步和加速更为迅速僳,而且涡轮的介入时机较早韩宫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉栓,动力的输出保持平稳可控的特性澳攫。   使用D挡时捌就酿,以1/2油门深度驾驶谜赦拱,变速箱升挡较为积极但,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诞囱手,而且换挡的冲击较兴环肌,不会影响乘客的乘坐感受缺牢煎。而以深踩油门的方式驾驶蚀促徊,变速箱会到4000rpm左右才换挡纯,加速感受更为明显拿暇。   换上S挡侧,油门响应灵敏了许多苏屁潜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡想爱蒜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谴闭,在弯道多直道少的场地赛道里纺奈,需要频繁提速的时候常坑摔,显得更为得心应手氨痘浮。   全新明锐采用电动助力转向系统疮,方向盘低速时转向较为轻松梁舵,而高速时明显更为沉稳熊裴串,转向需要更大的力度卯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刻虚穗。   底盘悬架方面并倡缺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性疲沛,在弯道中对车身的支撑性比较到位峭,方向盘的有着精准的指向性思叮鲍,转向迅速而稳健逛。1.4T车型全部带有ESP系统廓拆么,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巷,ESP介入的时间恰到好处烙害哺,总能及时将车辆修正到正确轨迹逆譬,而这套系统并不能完全关闭色曙墙,属于比较重视安全性的设计绰簿。   在模拟颠簸路况的体验环节敬蛊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用实,然而后悬架毕竟是非独立悬架奶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况波都肥,仍会对另一侧有所影响胺链,车内乘客仍会感到轻微的颠簸祷搏好。我们在之前测试文章中也有体验视频钎,请点击查看貉娘。   更多精彩视频亮撩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缄黑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挽兰,在D挡模式下表现中规中矩慈蛇息,切换到S挡后油门响应灵敏盒,变速箱的换挡节奏更为激进径,加速感提升柔躲妨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验协。" "  2014年2月26日筷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市竿诉。其中T5动力总成包含智逸版们氏熔、智雅版告勤、个性运动版共3款谈,售价为42.39万元至51.99万元赂,T6发动机版本及价格保持不变先惋。   据了解滤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吞突录,包括了新一代2.0T直列四缸发动机龟藕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱氯监顾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢驾甜竞?本文将为您带来答案番。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晨揉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拓霓滑,但动感流畅的造型令人印象深刻兜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉趁,正如北欧人给大家留下的印象绘。      配置细节上练,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”讹郊秒,全系标配了ABL自适应氙气大灯呕锚漏,以及感应式转向辅助灯光垫陪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下版,给驾驶员提供更佳的视野吠昏躺。   此外顶秋蹲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航犁俊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赐,探测距离达到了150米施模,足以应付绝大多数日常行驶环境涡。此外太豪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锑狙贪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瞎揪捅。虽然这里看上去有些别扭硕褥,但安全性才是我们应该关注的料。" "  限量补擒狗、配额蔚、上市前被订购一空儡弊孙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹楞。然而工翠辱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时奈蠢呕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘唤搞蓝。2013年府,经过M部门调校的M135i披装上阵酮伍,性能已与1M十分接近桂腹,并且这次冲破了限量的枷锁佬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车巧躬。正当人们面对路上的1M投去羡慕殊、嫉妒串氢疥、恨时耐嚏,宝马为我们带来一款全新产品窟蛇届,并且它的能力并不在1M之下覆捐,它就是2系的顶级车型——M235i瞥送。 延伸阅读丰壁使:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陋,2系可能显得有些陌生菏敢,其实早在40多年前撂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场却喉。此外嚷,BMW 2002车型在1968年问世齿感睹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处庙塘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型逗棘祁。至此酷婚毁,2系的到来并非空穴来潮群擎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22仙犊虏,而这个平台也与代号为F20的1系共享税凡,简单来说居,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嘉,这与3幌、4系的道理相同们烘。在2013年时告肝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验褥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蹈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了钢窟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览床蜜台。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M牌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异喊侩硕,从代号E82的1M车型寒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点艇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条遍凡巾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”泡梅都,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垮忿憾,但随着时间的逝去按,渐渐也成为了一种习惯评淮朔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毛兴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陶残时,更多是出于对内部空间的考虑鬼蕊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徽搔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数溪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容斡迫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秸咀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能佩。   当然叹盖,即使武装到牙齿匡,M235i也不能与1M平起平坐尘啡,M家族的宽体车身投辰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的篮剖,就像当初1M推出时的口号一样“M昧肺嘉,永远从后视镜中藐视对手”门,而M235i更多还是为了平衡性能茎桃、实用性与性价比程联酱,同时也为今后推出M2而留下些余地沮咎倡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后摄修墒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步莫,针对绅宝D70推出后的社会反响鳞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多挝揭佰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绣郎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势悼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生寺。   D50叹托,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桔,推出之后的表现往往是人们最期待的保戏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弥,面对D50的将会是极为严苛的考验抱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境憨,而成功了木扦府,也将有可能成为流芳百世的一代名车桂。7.48-11.98万元的厂商指导价强,可以说为这场战役的打响息亥,开了个好头间痰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统窖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蚂杆矢。此次担任D50设计工作的喂葛藩,正是培养出诸多设计人才的博通公司陆险,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点道抽凰,同时又能够给人们耳目一新的感觉腿距,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题趴颓杠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异秆饱,但是当你接触过D50这款车后财潞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挎处,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嘎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹林祁,但是当你将这些元素组合在一起时肩瘟,却有会很快打消之前的念头峭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外豪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烦。运动气息浓郁的设计手法氏赐吞,会让你把D50和运动结合在一起量视,无论它实际的性能表现怎样宪你擦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象握。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方归脓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促霓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态横脑,面对不断推陈出新的竞争对手哪念,这位老伙计急需一点变化来扭转局面漆骂藕。好在随着2014款车型的上市方糯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂无奇,而这支强心剂的主要成分也很简单伦慕桨,一台1.5L涡轮增压发动机钙疏撂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鲸,针对配置方面也进行了一定的调整李沥诉,其中自动大灯懊稿镁、超速报警以及四门车窗蚁瓤海控升降等功能均成为标配差,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中宽梨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者便夹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流事凶拌。因为从早年搭载的速锐骚,再到大红大紫的秦妥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6堤碴,它所提供的动力都不曾有变垮。传动系统方面麓你敖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侮酵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱岔斧欠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言版丹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿仕葛僵。在城市中经常用到的中低转速区间内纯,发动机的动力输出比较积极伤附,并且通过涡轮的帮助癸,动力在1500rpm之后便有明显提升寂唬笔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm按垦躺,完全能够满足日常驾驶揽驰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低匡瞪硅,适合城市驾驶纳。挡位之间的行程适中钦,但手感略显生涩受。当然这也是这一级别手动挡车型的通步>群汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恋矾,而非车去适应你报茂峦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贾烯封。四辐方向盘尺寸偏大赫,回馈力度比较匀称娥挠,因此驾驶这台大块头还算是轻松胁逞寝,只不过方向盘的虚位过多舷崎,转向时不得不做出更大的动作把港。   前麦弗逊颈诫贰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收连,并且由于悬架行程较长涤梁聚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉侣。当然这样的调校也有它的好处偶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鳖贾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中琶,SUV车型是一种非臣蹋耗油的车型恒,毕竟以自身庞大的身形来说玩朔,自身重量就已经非常大了崎搂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狠恐,这也导致SUV车型的油耗居高不下侧册罚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观览,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缕醒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚峦惫,在众多的SUV车型中酥弦褂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度氓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计险馁,这种设计可以说非常的扎眼绒凤酶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢筋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳妙贤长,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯饺去,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抨。在RX车型上疆咆霜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条焙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吮,从RX整体风格来看凰挠,还是更多的体现了柔性设计的特点些罕寐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面荣娶亲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挠禄现,如果不看下半身受汝衅,很有可能误解为一款轿跑车型念啸劫。不过这也让人们的视觉一亮坪怯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的碘朽廖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上眠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求雹观讥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同曙驳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的删看兰,没有过多的硬线条介入吮顶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的呸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缄撑悔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符砍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力邢壬枫,RX明显体现出有些不足凑屁,不过这本身就并非是RX的炒作方向随泪滤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境敖唇,内心想要一件东西毒溜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拴舷,否则你就无法拥有心中挚爱狡。你想要一部手机屎秒凹,但偏偏要你保证最低消费甘。这种心情着实不爽厂稻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版千滇俗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杀呵,这两样东西都是你想要的堑,售价三十五万不到幕,撇去不相干的配置驹贩,给你你想要的敝琴案。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元杰熄边,是不是有点定高了隧?可细细一想壤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机帛,并且还带有四驱系统墩坤攘。如果单单从这两个要素考虑级驹,同档次的车型里错,都破了四十万大关了疲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哪锋谈,目的就是要拉低门槛腑睦狄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件售。但运动元素表现的很细微螺,基本上都是细节点缀扦,和其它配置的A4L差别不大琅跨饥。虽然是一款40TFSI的低配车型驰弟趴,但从外观上很难发现区别蹭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件韩乏芹,算得上是全车比较明显的运动彰显了肛悼沥。尾灯内部依旧采用LED发光元件晤缅孟,总体来说胁膳入,亮点不多镣,朴实大方焙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后猛距肌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冉癸馈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品耙梢,除产品名称外掀,其与JX35并没有什么区别叼,还是那个豪华运动的大家伙嗅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮宠限凌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狠乡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能昂巧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助潞少,灯角黄色的反光片是标准美规设计般,但无论哪种规格唇痕,对行车安全方面都是提升修。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感穗龋鲁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO两,前置摄像头悄然隐藏其中卤焊。侧面看上去QX60依旧大气稳重鹿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感榔嗅。另外撮绦,底盘上有些部件会低于车身坛围,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过观心笛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泌炽,活泼的细节设计使其更有灵性弹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绩,也起到了一定的隔热作用霜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感砰芬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蒂灯奸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涝斑,静音效果良好哀矗垃。   车尾并没有过多花哨的设计涎恨袖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字害桨。尾灯采用部分LED光源受,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溶缔,总体来说比较耐看系。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味凡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来邪熬单,下面藏着的摄像头成像清晰度很高佛贤凛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冉戈僧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象下。上市前隆楔岗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后形,不少人不相信它的价值武,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后配察岗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待疲们,这自由光到底是什么情况箔?经过整整一周的深度试驾后钩梧献,我有些新发现可以分享给大家迹构螺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肺配,我的思绪一下回到了2005年左右廊鄙,那时候自主品牌鲜有SUV产品全绢犊,奇瑞率先迈出了一步末,推出瑞虎街雹,并领风骚多年瘫婆。当时奇瑞称之为NCV涸,也就是集合轿车以及越野车蔽蒋,有着越野车的外观和坐姿焊破,并兼顾轿车的舒适性惊炒,其实就是我们现在说的城市SUV槐。   这样的优势持续了很长时间槽蒂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展荡溃颗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品裸甜,瑞虎的势头逐渐放缓还定,也就不再抢眼了庞帕。奇瑞随之调整策略凰促,在去年推出瑞虎5这一新车型夹,与其他自主品牌新对手进行竞争趟棋。与此同时厂,时隔半年的今天淌馆,老瑞虎被重新包装升级辩,命名为瑞虎3再次进入市掣孛贰,与瑞虎5形成高低搭配讽霖,重新获得了新的竞争力甸捷。   外观摩酞镣:   正如前面所说刮疽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搅嗅布,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作聘话泻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸牢袜,棱角更为突出瘁秒谁、线条也显得更利索搔洪。侧面增加了镀铬防擦条侯,而车尾的变化并不是很大房掸,集中在尾灯和一些线条的修饰上烘教笑,就造型而言瑞虎3更年轻了垮芥萄。从车身数据来看两价,瑞虎3相比对手并不占优优势楷喇请,但是得益于外观的设计蓖俩竟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恋金。" "  在经历了数年市场洗礼过后腑,瑞虎车型迎来了新一次换装紊燃身,代号命名也列入到了家族统一的序列中币,对于车型的区分更加简明拎。除此之外褂敲脊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计天危检,以及更为充裕的乘坐空间嘉啡蜂,以提升自身的竞争力抢掠季。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹲耿醚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用田,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连募猛锈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向儒邻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车付。   此次改款主要集中于外观方面弓势搐,通过新老款前脸的比较币,我们共计找出了8处变化模般,分别为强:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组侠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大幂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表氮夏盒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘晃伎示,但在车身尺寸上有所调整赦瞳抬,其中长度方面增加了30mm烽递,宽度与高度减刑帧,而轴距维持不变扒呻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出牌檀袭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腿断贤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中醛。   车身轮廓并没有大费周章的变化冲型,更多的是在细节上体现新意抬赶。侧车身防擦条进行下移奸亭穷,并在前后车门中增加了镀铬饰条双,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中税,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装据庭,更趋于向装饰性靠拢腔穗卞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性期犁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗舶烹薪,若要找出所有差异阜,还需要费上一些功夫诡寇壤,在对比过后变化上依然可以达到8处算。依次为掳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更锹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识倡仙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处互,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丸奉,空调按键的布局更加紧密侩郎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化烈舌瓦。此外碘扯牛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升少发。   按照配置的不同缓奥惨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机八托,大尺寸液晶屏包含导航旗凡檬、多媒体线眉、蓝牙以及系统设定等功能较砷胯,而在操作上也十分直观没。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当盎汕势。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度箔、风量哨肋、风向等信息害胃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少薄堂,同时旋钮的阻尼与定位适中埠溶坤,手感较好凶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫通郊。   方向盘两侧位置集成了音响够建、蓝牙通话与定速巡航的快捷键李射,中心区域使用了品牌全新标识五疚,并在造型上稍有改变节氮勃。仪表盘则没有任何变化啊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同事卯眯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乓提冷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素维。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅坏,但调节方式为手动界巧,前排座椅具备加热功能李淬黔,按键位于点火开关周边区域休炽氏,位置的选择上不够人性化佩突捍,副驾乘客很难进行单独操作婆残。   在前文的数据表格当中窍辩翱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优练恳碑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烷微。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后梧磁,头部距离车顶约有4指空间力防,直接移至后排乘坐保殿篱,头部空间同样保持在4指穿,腿部则为2指余量辟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下承,首先需拉动靠背边缘的拉手陪哄匈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扣趣内,要想恢复到之前的乘坐模式秋娠悸,还需先拉动开关妒彩,同时扶 起靠背似疥,在操作方式上显得不够便利挂扁。后排座椅支持4/6拆分放倒来逛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大熬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响耍掂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3航撩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致识绞凑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎硼虎窃,含有DVVT技术彪,相比早前奇瑞的1.6L引擎牟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善那。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踌晴,在CVT变速箱的帮助下蛙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作短劲蛔。即使在起步之初深踩油门芍贺瞧,加速过程也会显得有些慵懒仍妈困,只待转速攀升至2000rpm后瓷辛秆,动力性才有好转某喷,此时油门的响应能力有了子显著提高凰铰竿,虽然整个过程称不上动力充沛搔癸,但对于城市使用来说算是够了皮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上罗胜呈,涵盖了手动挺谅、雪地和低速3种模式偶途,在手动模式下可以模拟7个挡位粟藏滥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瞬,在模拟挡位的帮助下惦哨皖,转速会与油门的深浅更成正比苗,升档与降挡的操作也会更加从容径巳副,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内量泉。   在紧凑级SUV的行列中挠几,瑞虎3的车重算是较轻的一员师,这为引擎减小了不少负担瞪棘榔。助力转向系统的力度适当烤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力趴涩。转向的精准性使我出乎意料放倾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性旧轿潜,悬挂整体表现十分扎实搐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泡固悲,令试驾者信心倍增捌。   如同瑞虎3的定位那样衅锨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外恃菏,它并不具备越野的能力厕陷,然而精确的城市定位凄玫订,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适将,诚然息单,它在这两点上做的很不错堪凯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蛊磨适,但对于关注性价比与实用性的消费者而言睹肺,瑞虎3也许是最合适的选择对象沪刺鸽。 责任编辑拿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诉,一晃6年时间过去了巢茨停,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化暇,但是我们仍然和它有过很多次的接触邪,并且每一次都是充满乐趣的体验屑褂。今天我们又把它请到了这里就,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外晴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型歪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能牧盎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子龄毕逃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气弛九褥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单膘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税爸剐疼,自然整车价格也就能便宜不少碳菊,降低了它的入门门槛随趁。而以我们消费者的角度来看叫灌溜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象堵轮摄,这也是我们今天把它请到这里的目的杏,测试项目很简单趁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现夯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了安。   ●日常驾驶动力表现部辨:低速扭矩充足惊陇,高速动力吃紧浚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能抵典,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蘑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性糜扮,但机械结构还是更适合在野地里行走飞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惹,外形设计坡财、车身尺寸氖、参数配置全都没变缺淳含,只是换了一台发动机甸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃檄枫懊,双手需要时刻度掌握住方向盘控跨磊,总之开着它你不会觉得太轻松粟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吕,大家也都心知肚明介蛇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现掇毖虾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铆帆,参数虽然降低了百湿酷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些杯缚办。实际开起来起步那一下还是挺有劲的芯,并且只要车速不超过60km/h拓,提速还算是挺从容接,也有一些推背感晌矮,感觉并不比3.6L车型差多少抱得槐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了贸本困,脚下的油门响应明显迟缓了不少凭,如果你心急的话强伪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧驮海鞍,否则踏踏实实的在路上巡航拇。   ●油耗测试坝昂袍:正常表现师,不惊不喜搏羔同。   发动机排量小了娠奔了,除了动力影响之外饭姥,油耗也是一个值得关注的指标丸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纤遍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剧,拥堵路况大概在30%左右晶弦,畅通路况大概在40%左右府穆翘,另外30%为综合市区路况齐卞焕,全程平均时速为31km/h贰,最终计算出平均油耗为12升/百公里晨靠步,算是正常水平块。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过季你,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题狙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坪派俗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力祷旧携,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何算栓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高受,很高献,或许我接触的都是高配车型啤岛,包括纳智捷大7炉、CEO等车型苫扑邢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助社划。今天盎讥蔡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV魏撮甩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量亨鞠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧禾怪拖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筷萄兢?下面黄,我们就来看看详细的体验报告怒。 可以看到舅鸽外,纳智捷的车型在外观的原创度上很高继,这在于其他车型包括纳智捷大7无碴危、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现溜。这次试驾的优6 SUV也不例外恫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赂袖赏,为了突出这款跨界SUV车型的定位氦揭,外观设计上更年轻有活力李花怂,对于年轻人应该有很大的吸引力曝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表贩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扫蔫憾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm失,轴距为2720mm伯,可以看出这是一款跨界风格的SUV嚎叙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疥翁窘,最大的优势是轴距要长出20-100mm上,具备不错的乘坐空间堑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎兑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎肝,尺寸都是215/55 R17惜氯熔。可以看出在轮胎的型号上恢,国内销售的车型都有一定的缩水亢釜,当然为了控制成本既谢胶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现禾酶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮墩架焊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斧呸箱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美眯摔,两侧的LED刹车灯十分扎眼仁,不过从布局上看稍稍有些凌乱惹。" "李老板的慷慨茄焦堆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会峰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哗。下面回到主题睦抨临,从之前收集的网友问题看完虑房,大家最关心的有两件事儿谅,一个是特斯拉的性能饱洞,另一个是特斯拉电池的续航能力构筒瓢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿东局。简单剧透一下氢,性能方面特斯拉相当给力羔洗懂,续航能力方面我个人觉得还是不太行饲孪赐。 注壁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型订疵弧,文章中提及的“特斯拉”蝎虽、“Model S”等名称均为本次测试的车型鞍。 数据解读滔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩操妊,所以今天我们就先从数据说起泰耐融。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酿翁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惦伞瘦,而我们的实测数据为4.7s墓私史,比官方公布的成绩略慢筷痹杰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿褂竭姑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样令讳废。由于采用电动机驱动枯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抄凡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑透旅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态黄,直到完成整个加速犯。电子系统和动力系统的完美配合褥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限统备,这是大多数的同级别车型都很难做到的携驳衡。 0-400m加速尾速伪斤:170.124km/h 加速时间会骗焕:13.63s 由于采用了9.73攘:1的固定齿比变速箱臀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡悔崎艇,在加速曲线图中承锨粒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线的呢,车速和电机转速完全是等比例上升吃荒吠。这里说句题外话潘测按,官方公布的电机极限转速为16500rpm涂掸,最高车速为209km/h冯,通过以上三个数字凭抽潍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少徒,有闲工夫的朋友可以试着算一算丢屁。 0-180km/h加速孟捆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G午,峰值甚至达到0.7G墟挨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱燎袭函,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乳死坪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赫胳悼,当车速超过150km/h后咆,车辆的加速度下滑比较明显陕钡谈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卞节底,工作人员解释说为了保护电池皇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡慌沙。再多说一句搔潘,这个速度日常用肯定够了忍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炽,但如果是赛道硷活,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道箩蓉峰,有大直道的长赛道漓,它应该会比较吃亏凛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缸镁,常会被贴上大排量防夸、暴力机器辣、拉风外形和肌肉车等标签奖济。这些词虽然简单仁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征耍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型唤。近日平泊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)铜匠搜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坚搁:科尔维特C7)淑朽苟,肌肉感十足的外形熄,手动拆卸的硬顶凡汞,再加上6.2升自然吸气发动机等簇棱参,都是它的大卖点好效开。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评当: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时被,外形变得更具攻击性补。不同于以往车型狡扛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗筐熄,只有头顶裸露在外棠蛙,非常特别断览李。重新设计的6.2升自然吸气发动机蓄心,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狙七。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吧勿,最大功率640马力撂戚,峰值扭矩814N·m)察,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蓉伸衫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势平危痕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为颊乏汹:5.3万美元)督墩脖,几乎没有性价比可言杠,但相信越是稀有的东西糕,越有人喜欢埃修砂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆闯夹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话佃毙缝:400-023-5599 地址凶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑南:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型歼静,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠稿。而这款车本网也进行过多次报道与评测赦每,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题驮蹲滑,比如——空间与电磁安全性梳揪。   有朋友担心派,混动车型的使用空间会不会很小暗,电池电动机发电机都需要摆放位置苏识,还有散热系统汝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧哇廓。   作为一个“热心肠”胃幌,笔者决定帮一位同事搬家会弟繁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”桥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱屋税蠕、两个大型行李箱困胯、三个双肩背包铣,两个电脑包庞笛,一个猫窝虹、一个全新的大睡枕搬走那,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蔬。好吧疆瘫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坡到,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上篱,从图上我们看出识草,在放入体积规整的水族箱水缸后棚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间饺埂堪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包控,并留有一定的间隙量娃松副。   而后排在放入水族箱地柜后莫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位醛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汾拓菊。得益于巨大的后排腿部空间毒靶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了报匹盼。而后檬光,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线厕。当然烯,前排的空位是为乘客准备的顺芯。(为维护试驾车整洁茎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施祟搓愧。)   我是一个希望低调的企业主掸订,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的隙乳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间匆伴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少獭邪踌,后排音响控制厢紊,前排座椅调节按键蹈雹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子焕南救、空间贝汲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流罐鬼,大电流产生的磁场对人的健康有影响涝兔染。英国专家认为频坟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辟蒂酶,高于该值亲谰狙,儿童将面临患病风险搐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少现。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬耄害乡巳陷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害秽伺。   简单来说献反,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种妈鹅魄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统呜咸,如手机稼茨,对讲机莫、信号发射塔等休巨,而低频电磁辐射离我们的生活更近丧仕拌,家用电器呐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射措,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台氨,前排座位阮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量田,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伟卜详,不具有权威法律依据估,但既然是国家允许销售的测量器材馆氢舌,其测量结果绝对拥有参考价值缄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评罗丢双,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量楔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拈醚太,首先是油耗尘宝,我们在遵守法律规定的情况下烯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车石铣归,而结果显示菱边,如论是市区驾驶还是高速巡航超车诵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下起晴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嗓闪。   混动车型比普通汽油车重硷啃噶,驾驶感受会很糟吗?   确实态趁,混动车型由于需要布局电池池戊谅、电动机净惰、发电机僻磐、散热系统及控制系统浦苛攫,整车质量肯定会增加降贸,但通过驾驶涝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感乱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制敦夸汤,使用感受更接近与现代的美系车型人。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性撵霜磕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拐暇,而在高速公路上庆妙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了铝,取而代之的是风声与路噪声肌。而操控部分闻成盆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赡扩,你永远不会感觉到生硬的颠簸秸,一切都是柔和与优雅节袒,当然备哨任,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芳胃。   最后类,我们通过以上测试椽伙悸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性貉采释、油耗及空间实用性上都出色表现瘫泥,而为此你仅需多付出几万元的代价祭菏曹,加上经销商的优惠匙,凯美瑞尊瑞物有所值昂谱,而你现在需要做的博,就是去店里亲自去试一试乌妥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接摊橙炯。 图/文昏澳:丁艺   丰田汽车日前宣布炮倍挫,截止2013年底诞蹦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆屑搐嫩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嚏鼻卜。诞生16年来霓糠茬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奋贾犀、备受600余万车主的信赖和认可绕豌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员酮脸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片稠呸颁。 责任编辑泻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粟蓖敖,MINI凭借其漂亮个性的外观妥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乡。2014年北京车展上花磨圃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴窒狻(点击进入上市文章)肯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化燎显氦,同时在配置方面也有一定得提升关播刮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后枷睬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拨,售价区间为20.18-23.68万犬恭。虽然只有4款车型可以选择箩啃叉,但从大家的关注度上看吧,很多人对这款车给予了很高的期望蜗换贩。今天愤陈,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V漆编,两款车虽然在级别上不同惫貌,但是在价格上却是非常相近禾危溉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万摧。下面朔,我们就来对这两款车型做一个对比瑟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大廊妙朽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话禽剐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜涟卯戮。当然勉舷,作为一个自主品牌沏,想要和这些合资车型抗争雄,就需要在配置上有一些诱人之处耻题。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别控,从车型尺寸上看性,H8明显要大于东风本田CR-V墨剔匈,但是价格却几乎接近沙吾休。如果您的自主品牌不感冒的话疯,那就不用在纠结了领毋咆。但是贯遁想,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拈,那么H8的确算是不错的选择楔几草,至少从轴距上就已经很让人动心了到。   =============分页符=============   原标题寝谓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下爽,哈弗H8还是小胜份泄赊,其中H8还带有液晶中控屏讹恋,而CR-V并没有配备中控屏汤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能趟味。这些东西的确也是非常吸引人的投传段。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的呜凑彭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验驶,平且还配有ECO节能模式伯酵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瞧晾砂。H8还配有坡道控制系统飞挟特,但是CR-V并没有配备这个功能该筷托。另外开,H8还配有三种运动模式馅,一定程度上提供了多路况的脱困能力宽嗅桶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些倘宪,当然H8属于刚刚上市的车型虹,并没有试驾车让我们来进行测试江,以后有实车的话趁缸惜,我们会进行相关测试扁。   结语铺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章送,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敞寡丰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升身棺弊,某些情况下还要超过很多合资车型无攀烦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下懂幌翘。 责任编辑炯篇:赵春晓" "从1985年开始峨射戌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肖,1991年出现在5系车型上男,1999年开始陆续出现在X系列车型上哎。直到现在间,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嘘峰戈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奢扫彭,提升着宝马车型的操控性和运动性祟脖。让牵引力发挥的更加自如触蕾,下面比,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现林。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱戊。在车载计算机的控制下慑贝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整骸篱拼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配函孔逻,而且动力分配比例范围达0-100%薄炮,赋予车辆独特的动态表现渐兑。 与传统齿轮机构相比燎,xDrive动力传输响应速度更快骆乏垦,分配比率更灵活妓,通常呢霜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴揭,保持车辆转向精准灵活聊跺,初式瓢托、中段加速更为直接的经典后驱特性酥酗。而在弯道穿、湿滑路面桔寂呻、或紧急变线等极限状态下笆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力省,增强了车辆的稳定性和循迹能力糙旱徘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统洁藩,在附着力降低的情况下汝,更加考验着前后轴所分配到的动力甫哼。通过一体式底盘管理系统的侦测拜惫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配多层猴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下苹,最大化的改善转向不足和转向过度矾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上锋尾咯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现怀。宝马4系在绕桩和紧急变线中夸碑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外测,四驱控制系统让车辆循迹性更精准屉钞,更灵活杆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上喜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域渤,公路性轮胎打滑严重稼冬哗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预福虾疟,还是能够胜任一般越野路面揭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蓖咆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)访桶必,宝马X1一直以其运动性示人串伞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表澈。但是不同于一般运动车型不擅长越野信晦晃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能逝匹,能够让车主在假期到户外撒撒欢县读。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贫馈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比查辉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时缅搓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颠酵。   在消费者最关注的价格上鬼,我们分别来看两辆车骄脚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元哦蹋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元墨籍亭。从售价上我们不难看出邯潍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3芭辆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3搜闹誊,价格区间跨度较大东双。   外观尺寸对比秆湿吹:   首先谓说较,从外观上来说瀑,宝马X1极具动感玲竟。其标志性的双肾格栅已经不必多说囤仕,远远的就可以知道这是一辆宝马免阔堆。而那富有动感的线条次聚缝,将其外观勾勒捕据江,即使是静止在那里捎订,也能感觉到其时刻奔跑的姿态枷界。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长畅篓芒,感觉比例似乎不那么对称唉寺汗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控倍烈就,而且作为一款国际范儿的车故,修长的车头设计让车辆显得十分优雅认设速。虽然宝马X1有修长的车头匹珊,但是驾驶时却并不遮挡视线激结斥,仍旧能够清晰的观察前方路况侯。   相比之下署讥,奥迪Q3的外观略显沉闷石焦,同样的家族式前脸显得十分稳重厂错。虽然不像宝马X1一样运动烤萝我,也符合其SUV的定位猩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大慑,这也让奥迪Q3的样子更加传统乘熟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势靛恳啸,但是内部空间却优于奥迪Q3蒲菠,相比来说翻,宝马X1具有更大的头部空间裸雇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3奴匹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长些:4477mm 长龋:4385mm 宽健确:1798mm 宽凸档:1831mm 高朴:1577mm 高递市:1608mm 轴距输饰堪:2760mm 轴距瘸钉:2603mm 最小离地间隙忻敦:194mm 最小离地间隙堆厕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者镐粉,宝马X1具有灵活的操控性毯峭搔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性侣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化墨炒隋,作为一款 SAV躬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向溃猴埔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣杜氯按。   实际驾驶中采豪记,宝马X1的路感清晰烹舜,虽然车身不兴唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径誊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头裙钳,带来更多的便捷喉。行驶中裳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抢骋郴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系坚雄幌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮袒抒帅、高精度直喷与电子气门三大核心技术旦童便,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果版劲碍,在动力输出上达到高低搭配的形式肯亮。而宝马X1带有的ECO PRO模式仙催,可以帮助我们进一步节约油耗那,让油耗能大约降低20%芦。 两车基本配置参数对比幢廷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前噬孙郸:通风盘/后寸沏:通风盘式 前始颇慷:通风盘/后盾橇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题筐洼里:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV户,我们不仅仅需要看其运动性能童,还需要检查其越野性能酒戮陋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色骄熟歉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统舒疥肛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成火石岛,为了能更好地分配轴荷辟狈毁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铣奥馁、后桥差速器前面朵膘。正常驾驶环境下蜜剿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮南紊秀,当检测到前轮附着力减弱时磋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮刻堡,帮助车辆脱困辣。   通过以前的测试桑韩几,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狙暇,对于应付难度不大的非铺装路面来说鼻臀响,这套四驱完全可以应付玖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能需挤,加之悬挂行程过短虾嫡嗣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样丘瞧,偏向于公路驾驶浇塑奈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怂洽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴尾幕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拔檬,动力的分配为40:60锻,在实际日常驾驶中瓜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的檄屠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主爽保,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能息窟,在车辆出现转向过度时缆翠犬,车辆会将更多动力传递到前轴卫哩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性零诧绷,帮助车辆脱离失控的状态酵梆。在弯中逐渐加速的过程中横,由于车身的重心靠后宠埃踌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势簿,在这种情况下帽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刺箱弊,减小前轮的负担缺,使车辆获得更好的指向性等斯碌。   无论是雨天钨,还是弯曲的山路勉梆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对撕嗅福。而且在大角度爬坡及碎石路段坝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惰。尤其是爬坡时琼萄,动力能够智能输送至前轴娘谰袍,让车辆轻松前行爆。而在平时橡,动力又会自动分配于偏后驱耪输摧,让运动性得到进一步的体现律甲。此时的感觉是类似后驱车湃经,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沥伦,让车辆行驶更平稳募。   相比而言喷交荆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野谰撤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高弹,具有良好的越野视野趴巩,但是宝马X1的离地间隙更大腥,通过性更好涩技。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少颂饶,尤其是其具有更多头部空间玛彩嘛,如果越野时雄,可以适当调高座椅坐姿成。   =============分页符=============   原标题宝摩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰萄骋垒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩施毕,所有的按钮也都在触手可及的位置饯电惜,十分便于驾驶者操作颓黔淘。而且两款车型都选择了年轻伞昏怒、时尚迫洗、富有现代感的内饰设计圣吭仇。   两款车的配置轰姥团,无论是奥迪Q3岛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玩画零。尤其是宝马X1的iDrive台瑟憨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用香竟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颠慷,宝马X1更加简洁报睡,而且操作一样方便底辰碎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑婪骄硕。即使是刚接触宝马车型的用户镁熔,也能在第一时间熟练操作武。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拧备,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性膘柒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索搏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大匪撼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吭授。例如像最低配的宝马X1童枯财,虽然价格极低贤漠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锚噶恼。Q3低配也是一样枯丢霞,配置较低距竟。不过如果您不在意像导航桅陇多、座椅加热等配置迟萌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峨沏獭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颇耍糙,我们进入车内来看看内部配置以及空间目遂庇。二者究竟谁能更胜一筹艾些?首先来看两车的安全配置握泉揪。在气囊方面敝统楞,奥迪则更胜一筹歼泊淀,在两车装配有同等位置气囊的前提下常芜疾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊门。轮胎方面则是宝马X1取得优胜哆,它全系标配有防爆轮胎兼翰,即使发生爆胎税郴衬,也可以继续行驶呻暑革。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配遍切。此外防爆胎也节省了备胎空间悔,让后备箱有更多的储物空间遣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间遂晒。从车身尺寸上来看慨畅路,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势措,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势孩蔷。然而车内乘坐空间方面会拾豪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褪覆杆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度爬雇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度壳地:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题合:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面砍弊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养借嚼孩。但由于国内油品的质量不佳陷俯镐,为了更好地保护车辆发动机洞噶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换暗茹疆。而其他配件的保养周期上授,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辈堪竭:   861元   xDrive20i库肺百:   1036元   其余车型娥效:   965元   sDrive18i渐晚:   861元   xDrive20i拜:   1036元   其余车型悲:   965元   sDrive18i洼蹲唬:   1609元   xDrive20i兴:   1784元   其余车型颓拈:   1713元   sDrive18i桑:   1386元   xDrive20i串:   1561元   其余车型拣:   1490元   sDrive18i撤逢:   1591元   xDrive20i蓄吐:   1766元   其余车型贿善茂:   1695元   sDrive18i横了:   1609元   xDrive20i肛烘:   1784元   其余车型陡链却:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注传其:●苯绥范:需要更换 ○韩胜:常规检查山,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中祷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯腊、空气滤芯和火花塞膜踌拼。花费支出大概是2691元荣刨岁。4万公里时还需要更换汽油滤芯董库腔,支出大概是1382元窘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错毕,保养中也没有出现更多的费用支出坷瑟录。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用夕废珐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注递:●潍迟:需要更换 ○猾闻:常规检查屎裂碌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出臼漠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费警,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降耗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同阑虱导。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舅导钢,能够更好的照顾到爱车的每个细节艇抛按。   总结类: 总体而言稍楞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伶党顿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涩溪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足位妹歉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少筋较薄,整体内部空间与奥迪几乎相同弛薪胎。而在使用保养方面素,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济乏沁惜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人套,但是其配置也相应有所减少储界。作为高配车型姓跨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屯聚停。 责任编辑舷杰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙痕桐快,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酱衫。它足够漂亮了肥,漂亮的让人感到迷茫馅卵落,这几天我们一直在法国和瑞士穿行穗,由于在国外潮,我不得不比以往更谨慎的驾驶酣寿施,没有做任何炫耀的动作澳藏趴,但依旧接受了不少注目礼凸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来糖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着同,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内摊同季,只好出此下策仁疆:按住曳龋控器废蔽,“砰”后备厢盖弹开了吨彼拈,老头愣了一下搬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蛙,并给了老头一个友好的微笑甸,关门走人了慷瓣。这时我才知道滇柑拇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嫉翻,它的曲线诱人幕俄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处届,但令人心动的地方是从B柱开始的龋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咆凉情,曼妙的线条打动了不少欧洲男性红。也难怪蛔,差点忘了加闭咸,我们这台车选装了AMG套件垦肝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用赤,没套件的车感觉就差了很多吐拟。   即便如此搽,它的妆容仍是存有争议的垃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧体。左派以我为代表(全部未婚)秽耙,认为它的骚气指数接近满格栋,尤其增加AMG套件以后杜德,能骗不少小姑娘砍诽。右派以结婚生子的同事为主绢鸽念,他们认为车身不够修长晤冠,不够秀美趁记散。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体体龋穿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情邵嘉翠,但又内藏了些许的凶狠牟党。   不过我们两派的意见同样有交集敝饭,那就是从侧后看去劫茄,它的美感更胜乘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中据环,远远的从背面欣赏它另扦,真是太美了及。   =============分页符=============   原标题吧暖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上慨肚兜,它采用传统的氙气大灯赔岗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涩玻收。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少副拾祟。另外特疽玻,与前包围上的空气导流口不同的是船替,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用迪俏,不得不说其达成的效果是相当不错的奋烁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼耐毋隶,但日常使用中也是在令我提心吊胆态,还记得开头那个故事吧芒炬稻,告别老头后我驶出了停车扯摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着协,压过了一个并不大的小坑洼篇令,胎壁被硌破了怀,轮胎在5分钟内全部撒气袒弓舒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乐牵瞬,这个下马威让我措手不及文。   =============分页符=============   原标题恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中判。坦白的说慷洁搪,这套座椅看起来特别有型屁替,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色妙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求便桐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处仁。   眼前中控台的造型宛玛,甚至细节都与奔驰A级相同蟹钉耐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用彤烷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样芒特,总让人忍不住多瞟上几眼虹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挥贩了,触感细腻侧汰。   =============分页符=============   原标题芦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳下围,各项按键的操作都很顺手撩惟,但我多希望能提供翻毛材质犯椽。另外拈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伦韭挽,回馈力很谐ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉女晃挟,让更多人都更容易适应抗凭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格汤虾佛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蛾翠号,特别方便睛骋,当然了贤吹埂,这并不是CLA级的专利钉返,A级也同样如此说绅溜。总之对此我们是持肯定态度的年蔷膳,“怀挡”显得复古慑诚童、特立独行垫哥,而且省空间钨赶嗓,利大于弊鼓辜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同擒辣沃,不同的是它很强调对网络的依托钾楼,这几天在欧洲开了不少车烤泵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联梢亢庆。几乎所有新款车型都支持与手机互联戏撬戳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能休嫂,还可通过手机网络访问互联网列、下载官方APP程序和导航卧秘,这是国内车载系统所没能赶上的蛙把。   =============分页符=============   原标题拼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说罐欢散,空间实际上是够用的未话,毕竟多数时间都是前排利用率高蘑。我同事身高179cm荷,在前排头部有一拳的空间楞,在后排就显得局促了稻纯,后排乘客反应压抑感比较强充弹。   不过我坚信水滤,对于CLA的车主来说空间是够用的吨夯,因为后排不会经常有乘客塘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的撂对,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肌峦随。   =============分页符=============   原标题泛漂涟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机缕姐导,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惩答,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牧,配7挡双离合变速箱颧,带有换挡拨片脚。拧动钥匙滇,发动机被唤醒慈,车内怠速状态下的静谧性相当不错膳店够,我们出发了飞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通覆,不过CLA非常容易上手古刮遂,舒适模式+D挡表现得有礼有节孝瓜武,整个驾驶感觉极其轻快凡殊曙,这是一辆易于驾驶的车骂策,不论男性和女性都会觉得很轻松徽委贤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性算皇勾,转速时常被控制在2000rpm以下豢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契才箍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性另凭,而且在低速中它的换挡依旧平顺粕兽,并没有出现那种令人不悦的闯动乾薄。   切换到运动模式继,变速箱首先变得更为积极阔嗜藕,整台车的性子也开始急躁起来迁浪,随时准备着接受挑逗箔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嘉台泥。油门的响应也更为灵敏靛,初段就能得到不错的效果咆弥缝,只不过排气声浪并不那么有气势秘创。   至于转向妻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻划,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉此,就像一个抹满了黄油的轴承在运转渡眠另,那样的线性和柔顺空惜胚,简而言之非常舒服萄灿。   CLA的转向感觉则不然岸绦伶,它少了些紧致的细腻感程动,多了些轻巧新吨酱。这套电动助力低速中没什么特点笛,属于偏轻那类的祟蹬亲,或许女性朋友会喜欢瞪。高速下转向逐渐变沉徊衫,更易于驾驶惟嫩笆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捐脓卸,比我想象的要好不少连不。   不要被AMG套件所蒙蔽垒懊,悬架的设定并没有那么生硬蕾琴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求卤那,整个感觉还是挺舒服的俗,回弹的特别利索力,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晾,起码我在前排开车是这样一个感觉廖,只是后排的乘客有时会说灭:颠!哎蕉,管不了那么多了驼实,我要是车主才不会天天后排拉着俩人竭镭窘,驾驶感觉对于这台车来说重要秀荒耿。   =============分页符=============   原标题蚊譬输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注被片:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现伶匠设。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护武,无法进行有效的弹射鹤。起步时有将近一秒的延迟衰粱佛,之后发动机全面发力伎,此时轮胎打滑非常严重垄互辆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故曙涕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态层围,导致抓地力不足写容。怎么形容这个状态呢纳剂汹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速宪葡,四肢虽然在飞快的挠地谦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样侗辣,各位想象下膜良。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态捆巩,双离合变速箱准确的完成两次升挡佬仁,换挡速度很快切写祭,最终用三挡达到100公里/小时的速度偏诲传,时间为7秒整北锋噶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钙疼,因为看到严重的打滑时我特别无助蹄,尝试了降低转速起步党,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地嗣桓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中幢圃亥,而且车身的支撑有效椿,车内没有特别明显的前倾感觉萎鬼。从刹车曲线来看变,自始至终加速度都在-1g左右律,最终成绩为38.46米广毋绰,符合奔驰一贯的作风汗茄。当然委逗镰,待拿到国内的测试车后炮考,我们还会进行测试崩暑,看看原厂的轮胎表现如何踞。   总结幢返:   从国外的销售情况来看砂词来,CLA是相当受欢迎的街睡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料壕,CLA在美国同样有着相当不错的市晨÷稹,2013年后四个月销售1.2万辆垒,势头相当迅猛盘哼,可见其受欢迎程度粟。   进入国内后我想它会得到同样的关注朝,随着细分市场的成熟肠曙蚕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拉逼兼。奔驰CLA级郝碳,主打运动蔼、年轻惮次,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎歇恋促,尤其选装AMG套件以后效果更甚琅,相比奔驰A级伍褂,它的吸引力显然更大咆乏。相比竞争品牌涟脑洪,这次奔驰走在了前面希拓檀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品阂靠。配置方面国外大多都是选装冕,比如天窗铃奸、轮圈样式等等玖耻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知疟拎。   不可否认戎,它是如此的招人喜欢秋撩,尤其招那些打扮时尚贯盒尝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑管唐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机翰廖拒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鲤铝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抡偶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烈醇垫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型翟棉漓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革问儒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法故幌,通过细节部分运动元素的添加净品,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格宽店。其外观运动套件包括进气装饰领、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等穗嗡。   总体来看馆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子对,但通过细看还是可以发现它耐看的一面裁舍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屁尉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备桅,白色车身加上黑色的玻璃车顶汗地,看起来很有档次感炊没。不过略有遗憾的是奸寂,它的全景天窗不能打开宪,有同行戏称搏挝椽,这是专门为了看星星而设计的敛抬。   内饰简洁自然   与外观相同烙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围呕跨。全黑的内饰介斥簿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现难,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来何。   配色方面称操涤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰娠巍北,但通过座椅的白色缝线笑澈囊、钢琴烤漆面板白边框的搭配同陛都,使得内饰整齐又不显得沉闷洁耍杰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了从烫赦。人机交互系统方面八嚎砂,V6菱仕Turbo车型并不占优势痪浩。   动力不错茫渭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辖渐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱摧迁浩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型死。这款车的低速扭矩较大锑咐,因此起步时非常容易棘伍禽。起步后狼,借助轻盈的车身鞭荡,汽车随后的加速较为顺畅诉本实。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实庭榷,这直接导致这款车的操控也是相对不错绅漓秤,在较为宽阔的路面上绢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作顾衅,感觉很有信心荒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校通,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的摆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置楼,非常方便驾驶者进出普骑,但打火时仿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动还。 责任编辑赌淡铜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候洪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位攀船。之后的继任者是睿翼蹈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈傻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款罚,并更名为马自达6阿特兹菱,而它是否能达到前辈的高度死粱董,让我们由内而外的体会一下了闷撕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌显毯抹,配合这两侧行车灯途,看起来霸气十足镶桓,隐隐的透着一股子狠劲垃沮。图中这款车是2.0L的标准版扮烘赫,则采用了较为普通的卤素光源稍耿白,科技感差了一点耿沮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯德心,犀利感十足枢嫂吹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA厩蜕,它不同于以往的两代马自达6澳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现糕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来激,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子囊差,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浆挺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm洼申胸,轴距为2830mm臂,与进口版本相同桓筐虐。相比同级别其它几款日系车型店褥宦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势密涧斡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾维蝎,像是一滴在高速行进中的水滴猛危,充满了流动感还媳。从后边仔细观察阿特兹的背部桑舱,不难看出它还带着一点掀背的意思矮溃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯轰诗鄙,配合着双边单出的排气筒媒丸平,更使整车的运动感一直延续到了尾部擂蝗论。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈娠朴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎山百。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)燃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上背秽掏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讲浓冠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骗,其它区域大多为硬塑料隙天问。由于没有太多的装饰件郝厢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弥镶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幂婆,它采用的是一块电阻屏菇,触控灵敏度还算令人满意倒,界面的科技感以及显示效果都很一般凉腔嫉,总体感觉更像是四土、五年前的产品魄泌,唯一的优点就是操作无任何难度盾蝎,一看就会豢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡搅铜阿,所以导航功能暂不能使用请副割。   进入车内那滩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掂郡辑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿潭巩,握感也很不错旁,由左至右打满需要2.5圈甫谁拜,比大多数车型略小士趁洞。此外薯惦圃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片茨橇啼,操作便利性良好髓,而且兼顾了驾驶乐趣蜗刀湿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色跑线,但却一点不掉价抡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感墨,其次它的表盘内圈采用了网格设计枢监,多少有一些竞速的味道啥什揽,再加上白色的指针以及简洁糜、明快的字体谷立绢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望入垂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嗽蕉桨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗筐恭、平均时速谐、续航里程之外告不,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP佳纤。i-stop是马自达研发的自动启停技术譬偷奖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火推镜警。   除了i-stop旦廊绩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统领匪。之前在新能源车型上比较常见关窖儡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上窃画刷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谅顾,它是以电容取代传统的电池或电瓶腻,从而为车内的用电设备供电宫怂,而非用于推动车辆前进绘灰楔。   空调面板的样式不错忿供琳,旋钮和显示屏都显得比较有质感侈侍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子长享死。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣欤好女樊。前后排座椅均采用了真皮包裹诡电,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谭诲。   虽然阿特兹有着不错的轴距抱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩春。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间扩可霉。令人满意的是后排的腿部空间嚷,坐正以后不影响翘二郎腿逛楞壕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定樊,不仅地板平整矾乱羞,而且行李箱有着不错的纵深摧,轻松放下高尔夫球包粹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎菇,以及更换轮胎所需的各种工具辅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷璃聊哪、双可变气门正时寝、凹顶活塞+米勒循环凌商瞥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术完狈寇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现常,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm傻太密,而峰值扭矩则202N.m/400rpm扳辜炽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱崩,并带有换挡拨片星,只可惜这款变速箱不带有S挡蟹完稼,对于主打运动的车型来说个遗憾必。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惋该新,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩维乏,日常驾驶过程中悔,为节省燃油蔚锹隧,变速箱会积极升挡杏焦,转速经常保持在1500rpm以下散患。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应勒须,因为这台变速箱的反应速度很快褂,能够很好领会驾驶者意图缉须汰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出活渺怀。   阿特兹拥有良好的操控性违钾,这首先要归功于发动机线性的动力输出茂窃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏枢踢,而中后段又能够拥有很好的动力表现浩放莫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颗誓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处汇巴,尽管反馈的路感一般僧,但指向足够精准编餐,能够给人很强的信心川哪饲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协贰,它的前后悬架初段偏软摹,能够很好地吸收路面的颠簸酿驾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾股。可喜的是悬架的后段韧性十足哺强侍,不会让人感觉力不从心逼。最重要的是澎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冒,车头指向灵活堂麓练,车尾循迹性出色食截。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见筛。   总结嘛柏: 对于马自达这款即将发布的新车锣锹,我只能用赞不绝口来形容巫距诡,外观和驾驶感受都可以称为上等颁。如果非要给这个车挑点毛病的话嘿非,就是在高手如林的中型车市场里许,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蚊蚂。所以如果你是“外貌协会”的成员呻杜,或者追求极致的驾驶感的话檬眉唯,那么你可以期待一下这款新车铝。 责任编辑晌挞副:赵春晓" "  KTM的X-BOW苹氢釜,直译过来是十字弓稳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寺偷。实际上叼豁糜,这个模样怪异的小车孙锋唬,的确是火力十足诉煽,足到无论是在街道上还是赛道上巫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车帝讲。   先来说说KTM这个公司煌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烽接,以生产越野车和跑车而闻名答睬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嘲摧,也许是工程师们精力太旺盛时,亦或是身在奥地利这个地方措链担,总会有些天马行空的想法虹揣头,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子剿榔,去生产一些别的什么机动设备偷蹈徊。这几年堕臣碎,除了X-BOW瓦把,他们还有不少奇奇怪怪的新发明干娟饥,而且都有一个共同点——惊人且极端采镰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)诵枷绩、puristic(纯粹)偷、radical(激进)彤腺什,这是他们对于21世纪超级跑车的理解雾。另外还要多说一句抖欧,这家公司的口号是ready to race襄稍,时时刻刻都在准备一场竞技瓶飘圣。   KTM的CEO曾经承认发,他们希望使用21世纪的技术姓,发扬柯林·查普曼的理念彻涎,打造一台新世纪的超级跑车秀萝睫。柯林·查普曼是谁卞?他是路特斯汽车的创始人编彩,他说过最著名的一句话是氰贬拜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秋黎考,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的你,作为汽车工程师梨戎袜,他把全部精力都放在对性能紊踢、操控和轻量化的极致追求上壤粪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可感晾何,但跟进尝试者寥寥菇头。看看路特斯汽车凄凉的经历婆,这其中的原因并不难理解局蓝。我们很欣慰地看到湃,在新世纪地脖,KTM继承了这种理念鹿离,并且做得更加激进潦。   其实X-BOW的理念很简单臂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车绕惠。碳纤维单壳体车身动、全车碳纤维组件署、水平推杆减振器茸滑,这些都是方程式赛车的标准配置角扁。由于使用轻量化材料祟瓮勺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)豢赫。在高速行驶中染胶,车辆的气动布局提供下压力思,以此来提高抓地力和稳定性疏羞填,这也是方程式赛车的特点导本祥。和赛车唯一的区别贸,就是它有全套符合法规要求的灯光棘,以及一张副驾驶座椅嫁平。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机洛,经过强化和升级后钠,动力达到300马力奖散,和F3方程式赛车相当庆铂寇,六速手动变速箱也是简单而纯粹覆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话铂令,我们不妨来看看推重比璃。X-BOWR大概是2.6千克/马力沏帕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少涛宪洞,动力表现自然更强袄归。   在踏入X-BOW车内的一刻廊,恭喜你坷,在旁人眼里氯,你已经像是一个职业车手了蹭单百。首先一只脚跨进驾驶舱够,站稳后调整重心鞘,再把另一只脚迈进来捣挟罕,双手找到合适的支撑点睬傻讥,将身体重量转移到双臂曹尖膏,身子瞬时下沉锈,把自己放在座椅里芒蹦磷。来自RECARO的座椅是固定的纯城摩,完全不能调整含鞋,靠背角度略微向后倾斜荤改坍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里颧胳反,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置佛跨酮。要完成这一系列动作什闺稿,如果你是个长腿欧巴词激卵,可能会轻松点事甲。同样和方程式赛车一样稀,X-BOW采用快拆方向盘抱顽,在一定程度上提高了进出车的方便性参,不过我觉得这个功能最主要的目的投,还是为了让它更接近赛车标。绑上四点式安全带唤,身体没有一丝活动空间斜,因为在碰撞的时候脚,你不能指望安全气囊救你一命泻崎,唯一的方法龋冯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吧但。   驾驶它齿,你不需要有汽联颁发的运动执照骋,甚至不需要经过特别的训练淀尽虑。只要你有合法的驾照潦,会熟练驾驶手动挡汽车吉谋凹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鲁喜乔。连离合器都很好掌控峨纺,甚至比驾驶EVO碌烷、STI这种高性能运动房车还容易悼程炮。你唯独需要的杯草,是练就一副有力的双臂旁,因为它完全没有转向助力冠,停在原地遂掣,方向几乎是打不动的剩唇怜。   由于场地的原因疽始,试驾过程不是很尽兴惹,并不能体验到X-BOW的全部性能弯春。在狭小的环境中穷膏熊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展漓刺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滇啼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嗽册。因为使用水平推杆减振器韶,X-BOW的底盘可以尽可能的低集,在转弯中几乎不会产生侧倾赫。多连杆悬架结构稳定吗嘲秀,可以减少轮胎不必要的运动和变化恰耿,保证最佳的触地面积趁淌灿,用尽每一分抓地力撕膝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嫩操,这一切所产生的副作用吐伙硼,是你的身体要承受更高的横向重力抡户。   在视线上巩浮欠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似敖蒲矢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置创猛,以及转向时轮胎的变化宽酞。利用这个优势凶,你可以把车开得更加精准投,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙倪丛星,这是任何房车都无法比拟的岛。不出个把小时彪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样美,高速掠过障碍物而毫发无损木妻剿,那种险象环生的场面孪,我相信其它车做不到懦,这种乐趣和成就感眠坡边,只有X-BOW能给你抵暑日。   看到这儿详柒,你可能觉得这台车并不难驯服骆牢履,一切都很容易忻。没错受,X-BOW没有设置很高的上手门槛抵匡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单喜返滤,但是它还有进阶的玩法勺锭睦,这就需要很高的技术和技巧了凡。首先床,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战千,为了它的寿命犀悍,好好训练跟趾动作吧但。漂移悲浑炯?也没问题龄雌点,在转弯时只要加大油门辣,车尾很容易就会滑动起来烂。之后能不能画出一道完美的弧线纲厩妻,就要看控制的技巧了梆挝串。   除了以上这些藐,我还有一个建议藤椽漂。置办一套合适的行头虐略锣,至少也得有一个头盔和一副手套境泛刚,这会使你看上去更像是职业车手凯察负。当然辽,作为一台可以合法上路的跑车冕恫,KTM也试着考虑过车主的感受赐扔矾,推出了一款GT车型猎惦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃胳遍赦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已乱省。无论哪种装扮巴匪缅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街邓褪,在气势上就足以压倒一切期碳拧,而在性能上兼颧,它也是所向披靡谈怜母,精准骨立、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浑。虽然它可以以合法的身份上街贡擅,然而对一台Ready to race的准赛车窖,街道并不是唯一且最佳的选择墙,它最终的目的地奈搔感,是要奔向一条真正的赛道趁,在那里解开封映搿,去赢得一场真正的胜利屠痰逛。   说到价钱劳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浮,一点都不值低秦委。那么姑,如果说花135万离嫁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车荚砷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赂驰馆,最大化的驾驶乐趣袜咆,并且还可以在公路上行驶侨味硼,这样是否物有所值观躺?答案其实显而易见亨,值泵璃,或者不值毖腾,取决于你是否真正热爱驾驶汰煌,热爱赛车运动抚合。 责任编辑江旁卵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谷携,早已见怪不怪接抄什。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车反玻芍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过胯融广,广汽丰田出品的YARiS L致炫烘加,就是一款加长版的小型两厢车握,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志寒屑。 知识普及痊陈痰:为何不叫“ 雅力士”了巫惟?   相信很多人都会有这样的疑问嗜就冠,从车尾的英文上来看锭蹲维,YARiS的标识与上一代完全一致虏,但多出“L”字母浩剔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观入,和同级对手相比也一直处于垫底的位置滇堵。全新YARiS通过变革性的设计扯、加大车内空间孺、降低指导价耍,从而想抢夺A0级市场的份额芬牧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吩。不再使用“雅力士”的中文名称查,意在新车型有着脱胎换骨之风貌搅。   外观堂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型亥,如果拥有一副出色的外观设计修,那销量肯定低不了踌。广汽丰田的全新YARiS L致炫婆盒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陕棵,能让更多的人接受食。   =============分页符=============   原标题受橙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搪,所以在造型方面与海外车型有些差别辱搐燃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯郡,“梯形大嘴”车头动感大气梢,配合超长的轴距扣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嚷仓。   =============分页符=============   原标题狙悸谦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰唇多:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内极吕,相信你会有两种感觉粗衫蹿,第一韧席:中控台设计非常大气莽拖莎,和丰田系列的SUV车型风格一致七暗炼。第二慌宫胸:超大空间截,后排空间完全比拼一般的A级轿车秋。   =============分页符=============   原标题雇互诫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm寒涵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意竿充。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车节闷屑,但是空间方面完全越级的感觉烷,完全不比一般的A级车差辣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宽。   =============分页符=============   原标题掳拿藐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾丰怪妊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错倒尽鳖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿忙图,中后段性能并不出色斡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高毁,高速行驶油耗方面并不出色谷汞辛。   结 语   作为一款城市代步车型诞郡触,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多孤,外形方面就能征服不少年轻消费者羌扣藕。此外弄苇疤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一骚据。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫌,若果说美中不足的地方盆,那就是匹配的四速自动变速箱了碑。(韩威) 责任编辑抚交:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒滥氰顷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晤呜?告诉你叹季驳,这是真实存在的一辆直线加速赛车赫溜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寞呜脓,基于2014道奇Dart车型诬,型号就叫做Dodge DartPro Stock空曹。大概意思是“超级街车”瘟。虽然只是称作“Pro”胸,但它的结构和普通街车已经截然不同邓,一点点相似也仅限于外观上湍景嫉。一个专门设计的底盘兔痛赁,扣上一个类似“街车”的壳子娥滦蜗,除了好看以外凡县,也是为了让车子的空气动力学特性更好蚕试。除此以外墩栓崩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尺胜圈。   作为动力核心簧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阶填。与常规的“以街车为基础改造”不同磋层卯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同成。据厂家介绍呜感灭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时玩,而极速则可以达到480公里/小时藐。   Mopar没有公布具体技术细节星赋,但是在上个月罢计,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中慨曙钉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涸纳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叮庙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蔚使,它跑完402米还需要9.9秒欢酿,而末端速度“仅有”235公里/小时韦。也就是如果两辆车进行一场比赛屡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候煞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半铰祷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谓,当然也无法在普通街道上行驶滑救闷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氏。 责任编辑挂末该:赵春晓" "  4月11日泄狸脯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市枷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版探痢显,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元慌。   4月的京郊春风和煦观狮,桃花盛开窝篮弥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抡驳千,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基然殊杏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象守,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼癸贯戌。   然而稍微有点遗憾的是款户傻,由于相关环保政策泥店芹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基系募牌。   =============分页符=============   外观内饰袜辛成:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别靶碘遂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo筏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外补烤,因为配置的原因啸,柴油版在一些细节讲,如前格栅持殿、雾灯等处精简了镀铬装饰帅蓝揭。   另外弦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎礁刀豆,规格为265/60 R18斗,采用双五辐样式啊,与高配车型的20寸轮毂有所区分贸骄。   外观上龚难,大切诺基给人的感觉就是硬朗呈、野性湃、豪放臀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样佰,如果不是看到车尾的标识采孙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版辨湘。轮胎的使用与其它车型也是一样的藕。   =============分页符=============   内饰方面梁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致牧腾赴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同丛,但是做工方面表现的比较细腻烘榷。各个部位间的接缝十分均匀匙幂疽,内饰表面的反光也抑制得不错链。   =============分页符=============   动力与驾驶感受皆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蹈裤喜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伺毯。这台发动机由意大利VM公司制造鞘虐幌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伪,国际知名度较高号,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下凳怯,最大输出功率为243马力(179千瓦)婚憨诚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米垦心琳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桨,采用电子挡杆设计姆番同,事实上肠澎,在菲—克集团下的很多高档产品上灰试,都采用了这样的档杆设计啼寸谓。   大切诺基是个分量十足的大家伙末赋,体重高达2.4吨护圭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时尖淘瀑,都让人觉得动力输出稍弱环袜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同匆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩狭,这使得在实际驾驶过程中忙,柴油版大切提速很快骗硅,驾驶感受十分轻盈翅俏。   另外厦譬,发动机的噪声抑制也做得不错那。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大繁仓栖,但却绝非印象当中琉皑,柴油发动机那种高振动许、高噪声蓬,车内如“夜店”般的情况吾维觅。   在打开ECO模式的情况下紊,发动机的转速在1500rpm左右的时候哗苍,变速箱就会做出反应读殴骡,升挡很积极替鸥测。当车辆行驶到70km/h的时候邵,变速箱便会将挡位升至最高挡盒疗,我们在城市中使用考矫仑,第8挡也是可以使用的拨,并非摆设骡计培。如果关闭ECO模式吩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右慰犀,动力输出得到了一定的释放烁擂,当然辣寇敬,噪音也会随之有所提升挺乒猎。   柴油大切的油门踏板很轻盈便,发动机对踏板所发出的信号反应很快虹屉,但初段调校的有些过于灵敏了介,尤其是起步时衫纲睬,轻踩油门淘狡,车身就会有向前窜动的感觉托薄,想要平稳的起步还是有些难度睛丢,如果初段能调的沉一点矾略,感觉会更好钞贡,驾驶者对动力的输出也更好掌控天猎书。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样概位,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梦,由于取消了空气悬架佩咎攘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涸闹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式谜男么,分别为自动斡、沙地性颗、雪地赏撤前、泥地和岩石俺势顶,这些模式都是通过旋钮进行操作的疲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式熊坞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择超沃。   此次试驾奠殊局,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验桔痢宦,其中的体验环节有沙地馆恳、U型坑和炮弹坑三个环节南我谐。在进入沙地之前匿,首先将车辆选择到沙地模式亲,此时车身稳定系统自动关闭餐汉。由于没有空气悬架浇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了忍。   模式选择完毕之后巢,开始正式进入越野产地芒咳,在松软的沙地中平荆,要保证车辆的行驶速度息悍叔。在沙地中行走等蜂克,轮胎出现轻微打滑是很正常的嗣扑晌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑居,造成更大的麻烦妨剧换。   在U型坑的环节教,选择到岩石模式之后纷,分动箱启动扭矩放大挡坡稍皋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍崔晚,传递到车轮上的动力会更加强劲麓驰皮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过梧芒。   炮弹坑对于车子本身来说豆,算是更具有难度的项目了卉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节美。对于大切来说枚缺,通过这样的测试还是比较轻松的陀帘迹。在模式选择上糙伺隙,我们依旧可以选择岩石模式鲍瘁悍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动卿烽,保证有附着力一侧车轮的动力输出警嗓,从而实现脱困饲透。   总体而言犊费垃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在傻府袄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色处罢。在整个越野体验环节港贤,对于动力的感受也是比较明显的坚画烘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恭,主要还要归功于这台柴油发动机蒋,低转速扭矩输出足够大式绦某,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松崇。 责任编辑潜闯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列济磷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK描,以求为各位网友购车作为参考防屏,本文我们继续进行相附耿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)量,作为合资品牌的A0级三厢轿车长肮捅,经济实用以及稳定这三点立市之本觅使窝,谁展现得更好告划禄,以下将逐一展开沙寥。 外观解读侯拒坷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓷混痊,这次“重生”抛开了以往的产品定位练醛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型必别磨,接过老款颐达的市场后擅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势滔。   刚刚完成了小改款的阳光旦郡,2014款车型延续了前款的整体轮廓耽,细节之处作出的调整哩幻帅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸怒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捍取,另外增加了反光镜转向灯丛玖、倒车雷达等外部配置勺郎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车力,但两车在细分定位上有所区分嫂纬肥,新赛欧更经济沸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定回救教。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瘫培冲,两厢造型更具时尚特质龟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拓氓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅饥疗,前脸处的线条切削更是全车最多之处晌乃疯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅黎胸架,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾禽潞,三厢车型尾部中规中矩滑,采用常规一体灯罩的尾灯贪慧委,正是这一产品区分的剪影遁馈。 看完两车的造型船帆插,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现细。详见下表搞匿嘶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观琴匈培,您更看好谁酸丸?欢迎参与一下投票华还勿。   =============分页符=============   原标题署绅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比猛邢洗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泻努,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直轮,各区域之间的串联均平滑带过棋,整体风格更注重功能性申,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汹丘农,并尽可能带来更多储物空间创。   爱唯欧的内饰布局现代感十足呐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征炬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表骚盛荚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一榔酥矾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点朴。   另外槐,随着车载多媒体系统的发展煌,触摸屏更多的被普及皖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕脱葡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能危夹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腹。 配置对比缮羌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置程钢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比额陛,仅供各位网友参考莽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题春:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比搜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度霓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度海:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烷磨,而车身与轴距垂葛芳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势亨粉粟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹李怖。   动力系统对比懈钒泼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面祥,阳光仅提供一款1.5L发动机凸效寸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择痕,同为四缸自然吸气版本填丹顿,排量的不同即动力上的差距河。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)崔,具备重量上更轻的优势疼。   两车的自动挡车型记桑鳞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱玩短,其平顺怀、重量轻及省油的特性颇,同级别车型中具备一定的优势寺借。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下泌薪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疟蔼镰,在挡位上优势明显唉恋枫,但其换档顿挫在车主之间常被提及库能。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坎,外观上二者均具备典型的家族特质虫泄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面镜。内饰布置阳光以实用为主辑瞄蜡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汞江绅。综合本文所述峨欠,两款车型您更倾向于谁瘫?欢迎参与以下投票嘿谐。 责任编辑票:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车徐溜斧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐掂薯舒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了磷好。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言穆晾腑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比呐氓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型既,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比铜残毁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近诗俗晴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面损,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蔫侧既,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同娘。也说明K3S试图走运动化的路线挖。   起亚全新K3S的长访久、宽窝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抡,而轴距更是达到了2700mm的水平箔,在同级别中也属于比较突出的成绩梯艾朽,对空间方面肯定有着很大的帮助瞬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练扇敝,车身线条也非常的流畅衰实权,有着极强的运动感啃辖台,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哺是漠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别竿筏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用删俊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的卫偷兽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达晦蜕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm杭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的苫泥圃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅壁霖,加之降低的车身让骐达更加动感性羚蒲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脆脐句。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感礁秽。形状突兀但线条流畅的尾灯莽当,红灯部分占据了大部分吨,白光部分呈现斗勾状喉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出巾热。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达递,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置镶。能够有效帮助你快捷倒车士兼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涡,因为外观好看主观影像比较大曹梢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凉甩椒,基本沿用了现款K3的设计墒,提供全黑色孩宪狠、黑米色谰、黑棕色三种不同的内饰配色仓。做工和用料相对也比较不错香吠。内饰除了硬质塑料及软性材质外疮口涪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次卞扛换。   骐达的内饰设计线条非常流畅凭兜堑,整体质感较旧款车型有所提升等。内饰颜色采用黑色作为主色调晦市,搭配银色饰板师,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冉,满足不同消费者的需求戌拍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备岗估,多功能真皮方向盘以及定速巡航甩妓,从上面表格已经很清楚的告诉大家翁老,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炼领、胎压监测等配置讹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富俊,其中ESP陌坷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菱冈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奖娥将。 =============分页符=============   原标题叔辫蟹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700铝岁,整体乘坐空间相差得不太明显阮啥虽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同柬兄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谓劝,座椅表现方面K3S内部填充比较实寿托摆,对腰部支撑方面会比较到位歧焊结。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拐,其座椅表现比较软剖惶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感偶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多醇伦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瘦麻。在乘坐空间是差不多的外汤蛙,K3S座椅设置得相对硬朗式,而骐达设置得相对舒适睬痛谜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因猾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L戎鞍删,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S豁角夏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弘锤管,很好的满足不同需求的消费者九废囊。起亚K3S相比起来就显得配置较少系骑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型焊玛蓄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好斗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同膳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论粮碌笆,详细还需看我们评测所出股。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嘉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谓。   点评荆仿:随着两厢车被广大的消费者所接受坏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款缅秤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惺皇立,如果在这两款车选择其一的话统摄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动不瓣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素崔实。 责任编辑驹视:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挛誓鞠,甚至有人无法确切的喊出它的名字裳镜桶。其实这款车和我们并不陌生靖淬色,因为它采用了与三菱劲炫相同平台仓府梁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似济位说。所以出镜率不高的标致4008矾,确实具有太多不为人所知的身世豌,这使得我们有必要去了解一下这款车唯餐褪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路眯具,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体凶味吕,呈现出风尚商肚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感痊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签工酵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰驰衡袒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚簇惭砷、科技的感觉肃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm脯,轴距为2670mm膊豹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫趴识、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涪,所以在车身尺寸上它们相差不多全库挝。   从车身侧面来看崩镭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸砰,整个车身也因此更加大气而富有力量感馈纪陶。后排提供了私密玻璃示另,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风娜文。   标致4008的尾部造型看起来很饱满平揽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因诲。另外耙弧倡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心登手碧,尽管造型简单炽筋,但通过与腰线的巧妙衔接裂碱鳞,使整个车身设计连为一体竿脐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂稿绘瑰,配合普利司通的225/55 R18轮胎仿错漠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上镭炉稼,都具有不错的表现限搐。我想应该会有不少车友会非掣济吵希看重这双“大脚”畅萍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比倒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意结。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发概让孤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样擎汹炬。不过标致4008在一些细节上却与之不同硅狗绍,譬如采用了大面积钢琴烤漆讲,辅以细节上的优化秤宿缅。   中控面板做工不错糜胎,按键旋钮设计很精致店,且手感都较为出色城溜。娱乐扩展功能也比较齐全剿刑,AUX日插、USB以及12V电源都有装备外侥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点炽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯铺扫艘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抛韭,下面还有黑色钢琴漆点缀导沮孪,凸显出了较强的质感咀独雷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍文,若塑料饰板能换成金属材质的话骇互,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堤节。在转速表与车速表之间蛊,我们看到了一块显示屏瓷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宽费。 在乘坐以及车内空间方面豌鬼,标致4008秉承了家族在这方面的优势陋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酬。   后排座椅靠背很直定抹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉顽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拷,坐姿却让人觉得并不舒适范蔫。   标致4008的行李厢内部很平整戎,而且后排座椅可以4/6比例放倒肃。这样它的储物能力将会得到提升丧祥辱,对于搬运一些体积较大的物品苫贝虱,可放倒的后排座椅显得实用帅胁盼。   =============分页符=============   在动力系统方面陶滔磷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机律谁,最大功率仅为150马力祭,扭矩峰值198牛米凌惩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用胳陶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扦同猜。 全系搭配加了CVT无级变速箱诬力啦,具备手动换挡能力架屯朔。在实际道路行驶中先,CVT变速箱表现的非常平稳涩皇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悉舅腾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音普姬,却没有丝毫提速的感觉埔洁。不过妹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些怪胺,在平稳驾驶时超车变线很轻松绦蔡独。   标致4008装备了3种模式的驱动系统悼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奉赊铜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拈仿,前轮最多可分配85%的动力堵搔躲,后轮则可达到55%姑免。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%腿蛊皖,可以应付雨雪香辨席、沙石和泥泞等路况康限颇,也可以轻松面对普通的越野路段城悄勾。   标致4008并不属于难开的车型雄裳,尽管车身较大履,但是方向盘非常轻盈内,即便是女性驾驶也会非常从容财舶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线佰。   结语刹哨鹤:从市场战略上来看躲乐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孙嚷灭,4008不仅丰富了进口标致的产品线烩,也为消费者提供了更多的选择倦拍嫁。而从产品本身来看叉匈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挟承嫌,能很好的迎合中国消费者的审美瞎老。在驾驶方面阂宠胁,标致4008表现出非常舒适和安逸罕,非常贴切城市SUV的特性虑筹。 责任编辑矛戊慰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型葛,自2011年上市以来凭借着动感的外观魂孰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价归讽妻,受到了许多二三线城市消费者的青睐妇。不到3年的时间办泥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610期,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疥塘驮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型系,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程ǚ恪,将在4月的北京车展上市搏寿,预计售价区间为6万-9万元赶铅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者刃。下面就跟随我的镜头探驮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贿低。   相关信息奥胁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌础犯,2011年正式推出了首款车型宝骏630嚏汗令。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乃,结合上汽和通用的生产技术手浮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计缴秘隘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌塘婚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计茸势举,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乘,与进气格栅粕糜降、发动机舱盖形成盾形区域多烦仇,造就了独特的宝骏品牌DNA身。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计闯。从前脸上看改,与宝骏630的设计保持了高度的一致敝攘亲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势恨宋崎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计形,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装怠碍哆,颇显动感避箔舰。   在车身尺寸方面购撩肆,宝骏610的长为4401mm溪拘、宽为1736mm嫡磐、高为1462mm构烹。由于与宝骏630车型同平台生产癌态,因此在轴距方面并没有变化舅寸,依然是2640mm春匆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捅艇砷,尾部扰流板兼某、包覆式的后风挡玻璃荒饲埃、硬朗行李舱的线条箩米毯,颇具运动风相谜潍。与此同时伟晤轿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂响,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利凳堤戈。   =============分页符=============   内饰方面茫奥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度保。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配猎褂洼,方向盘搭配银色装饰条扳窗彤,整体风格偏运动蓉使,带来不少新鲜感触杜练。此外拣,新车仪表盘也进行了全新搭配亭唤,采用双表盘设计寥剖刀,更符合当前年轻人取向薪紊掇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条窟花接,提升档次的同时也带来的一份运动基因脓勤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘播。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卧,LED组合仪表提升了整车的质感犯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验干,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势敛司。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域靖窜粳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论兴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹桂火戈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晌统破。   宝骏610是一款两厢掀背车型亥狭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性馁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够串,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汾媚,也可以按6/4放倒座椅冕桅,放倒后容积可达到1300L突深。   =============分页符=============   在动力方面许单梦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机臀,最大功率可达82kW平黑,最大扭矩为146.5Nm蒜四传,这款发动机也同样在630车型上使用冒坊持。为了发挥出更好的动力性能扇挤豪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器达皆,此外还配有5速手动变速器可以选择磕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品咯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升罐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝苍额、君越吮、君威等车型上搔蠕。   在整个实际驾驶过程中派甸可,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳称筛仕。在1500-2000低转速时篱袭盼,所爆发出的动力输出还算尚可嚎嚎,油门响应比较直接胁。但是随着转速的提升统煌,档位的提高富操,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来逢。这种动力表现不温不火剔滦失,但是足以应付城市道路使用栋刻贡。   相比于第一代自动变速器鲜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升柔掠。只需稍微深踩一下共台,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡枫煤,只不过由于排量的缘故蔡,推背感并不是很强烈丰栏荚,且高转下的再加速能力也有些力不从心稍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适铣酗,这也完全符合它的家用定位莱零孔。在经过颠簸路段以及减速带受摔挡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感烦,让驾乘更加舒适看。此外泞勿籍,在过弯时底盘也显得较为扎实哼闹晤。   结语哦:宝骏610的家用车定位很准确款,配置很务实实徽莱,储物空间多别犊,不过在用料和做工上还有待加强恼付。不过动力系统方面确实不太给力檄镣,最多可以说是开起来比较舒适嗡颂悄,这也比较符合它的定位娄灰。作为一个新品牌纫房浑,宝骏还有很长的路要走科胚,虽然已经走过4年多彼,推出了两款车型凳贬卷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样殴,在自主家用车市场上打出一片天地来嗓屯遁,我们将拭目以待胜。 责任编辑犁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桅,大众展台上首发了2015款大众Jetta罚贪。这款车在现款Jetta的基础上尺辞,针对外内设计细节进行了小幅修调唐巧星,属于一次精修边幅的小改款惋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整湿梢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注揉。 全文总结巴牡疟:   对于这么一款外形细节有新意坑偶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弥村,我们只希望它能尽快来到国内暇,因为目前国内的速腾车型唱玲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势日,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面手盼疚。 责任编辑椽示:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域饶世噶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作氛,深入布局芹。其中包括类似上海大众新桑塔纳华怯侵、一汽大众新捷达骆酣仆、斯柯达昕锐精痛、以及再早之前的本田锋范氨躺、日产阳光等等末千豆。可以说损,在这一细分级别罐琼,乱战才刚刚开始溃炒评。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手次辨热。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去母垫脓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉须鸽反。反而厚重了不少呢秸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近皮烧画。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱投坊。就前脸部分来说堪熬,整体样子是非常简洁的恭黔塘,又有几分动感瞧花粮,和标致其它车型相比是有些差别的粒渺。   侧面造型规规矩矩抗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现借,你会发现械,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉恫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因孩,但301更多的是安安分分的一种踏实感狸伺。其中淮矩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸橙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肮,没有那么规规矩矩慈蹬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拔垄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体堡轨,这也是一项非常讨巧的设计剃瓜采。设计感油然而生傅,除此之外策,车尾并没有多余的装饰物陀拓,简洁实用依旧是主要风格颗窟。   本文导航" "斯柯达明锐奈兴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌尚嗜抗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蓉杆惜,可能除了家族化的设计以外垄讨弓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了皮泵桶。 虽然它采用了大众的MQB平台赶缴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分墟派,所以全新明锐在现款上有了很大的突破岁第僧,全新的家族化设计让它年轻了很多拔瓣搏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价绅,但是相比现款富,它的前脸更显稚嫩堪老,也可能因为现款有些老气横秋吧窝矾颈。 车身尺寸方面墟,它相比较现款有了一定的进步脐挡辩,内部空间方面自然也有了一定的进步吨纹鞋,在后面空间介绍上我会在进行阐述俊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7花,这也集中在细节设计方面抡口,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱呐徊,还有合理的镀铬装饰屏,这也是新明锐年轻的一种标志卞斗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次姐逼。" "  2014年4月16日腑,全新英菲尼迪Q50正式上市破春亩,售价区间为32.58-54.98万元据辽模。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型城痴,2.0T车型三季度到货香苍泉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迫券提。三车官方指导价格基本在42万元上下廉懒,具有一定代表性婚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表尚霓菇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嘎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息焕镶,车头造型极富攻击性苏靠贡,侧身线条动感优美桥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显迟。当然醛脾,它的进化不只是看起来那么简单哨姓燎,内功的修炼更让对手望尘莫及骚诵芥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的扩碴谓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中问,而且大有愈演愈烈之风娟购,尾部设计很像自家的新5系阂蒙,家族化设计不可避免扳淌。即便是标准轴距版本吾橙江,新3系的轴距还是达到了2810mm唇读,比上一代有小幅增长渴盎滥,再加上悬挂对舒适性的妥协挫,曾经犀利的3系已成过去丛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已尽吨讲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的参磺饥,那非雷克萨斯IS莫属了沫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象车泵,车头动感夸张狄,车尾简洁利落咀,虽然有历史车系的影子犁,但这绝对是对精髓的传承和延续缴使桂。   本文导航" "  又到周末了捕酶订,在大学破旧的宿舍里蛙伸篙,百无聊赖的仰躺在下铺上沉扳丁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辰,心中泛起阵阵遐想备庐沪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绞辆灿,充满战斗气息的车身叭草,都让我无法安然自卧姬推,打起精神宛极,跑到隔壁楼的图书馆涡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志枪。没错荒碉熄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我秽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心娶膏傅。但是氏,今天要说的主角并非“兰博儿”忿悔,而是广汽本田第三代飞度家匣胶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粕失。   ?什么是边锋主义脆涡美?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚亟瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鲤昆苯,线条过渡果断日,或许本田车型的大部分都符合这个范畴群柯讽,包括讴歌品牌也大致如此怒。第三代飞度相比上面的两代甜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致僳诵。车头部分比上一代更加动感团端俩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状费丢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰髓。给我总的感觉是吹抹,车头的成功是线条运用的成功钡恢仕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象悲,从车头到车尾一气呵成卞,整体感和流线感非常强挎佃。从某种角度讲哦遂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙悸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛籍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矛稀煞,但相比其它竞争对手闺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屉令。   车尾的感觉并没有车头那么好叼疚,对于我来说纶,车尾的设计并不满意灯。过度使用的镀铬饰条疲麻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口汰邦第。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复榷辟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搞,在纽约车展即将开幕之际替,路虎发布全新发现Vision概念车百锭,配备多种新功能粳碌桨,智能玻璃实现透明引擎盖柒兰,座椅灵活变换可实现共四种模式村棘家,包括远程夜闲悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形合。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列处戒,第一款路虎发现诞生于25年前掇,全新发现系列定位于“休闲”隶汰杭,总计拥有四款新车透掏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题典郴替,多功能配置扑郡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力壕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术孺采烘,其中包括远距离伊鼗叮控堕哨,智能玻璃等暇拴狸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示副到霜,“新车现代化的甲戮,切题的愁沃善,并引人入胜的设计坑香,是发现车型发生的重要转变俏。”" "  [汽车之家设计] 2013年冷烂瞧,我去过一次柳州咐佩痛,那次簧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疲伶茨,当时答歼,宝骏只有宝骏630一款量产车型屏,时隔一年表,这家公司有了新动作丛爬香,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市骡瀑。官方表示盆躬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浮猎。   事实上嫂澎班,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型怂猾,那时讽揩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶算吻,为了配合厂商对车型做好保密工作娟痘家,当时我们也并没有拍摄相关的图片琶绊颓。掐指一算渡,当时鸵晚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瓤蝎窝,在聊到这个话题时光处,项目负责人也表示炒屡,整个团队在这期间做了很多的工作圭嫌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性讽箍秆,即便有着此前宝骏630的经验袒棚,但对于一款新产品而言帘,整个团队仍旧不敢怠慢辩复。   为什么要推出一款两厢车究?   新品牌诞生初期露,单一的产品有助于更好的把控产品质量爽捂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑短,从而将其转化为品牌价值靛,在品牌得到一定认可的前提下叮,适当拓宽产品线团,无论是对品牌摆袒,还是对市场而言都有着积极的一面歇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垄,较为官方的说法是“以市场为导向”萍观痰,不过在我看来岗列,这仅是一方面附,在有了以上需求的前提下倪斥排,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡琼,于是才有了这个方案默搅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外斤律,车辆的动力系统怜闻文、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整订,这对于一个尚处萌芽的厂商来说仓,无疑是一个两全的方案宠。   两厢车在定位上有什么不同吗圭爆?   简单来说起,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物迷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本洛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肩措腑。相比之下歪败乐,因车身结构缘故鼓,车侧和车尾的造型变化较大丧妒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来迹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法彻,印象中饯书,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车晒窗,有些时候了,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素头堤师。当然舷趴,每个厂商都有自己的想法挡郝,这种实用主义并不是坏事持,毕竟即驴括,车是用来开的拿丢,把主要精力投放产品稳定性方面攀加慕,对打造一个大众品牌或许更为重要徘潘。   在造型设计方面卡乐,除了已经固定下来的设计元素外瓣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酵。对于镀铬饰条的理解见仁见智丢懈铅,然而矗促涸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”艘岛穷,正是在这种需求的推动下塑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场懊。   察觉到这一现象后垫擦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思显,显然款,一味的添加装饰条并不合适理,毕竟还是要均衡到整个市场的需求帽臂狗。一般情况下番,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区喀挟,除此之外遍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蔬,在设计师看来砂统,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50田,我还不曾有过近身接触琳亥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知袍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线娠但长,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统良猎承。或许这么长的一串文字来的有些陌生圈,简单讲巷颊剔,它就是在航空航天器上使用的转向技术赎。我们将就驾驶者最关心的方面叙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潦领。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装念狗扮,人机交互系统的先进等等苏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瓦讹韩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力创佰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乳,不难想象Q50的出色韭头。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳士拓,同样纹无,作为宝马1系的车主谎,对于操控的追求反衬出Q50的优异轰泄。而剥离开车身的种种葡觅霞,他们共同的认同就在于这三个字母晨:DAS   【什么是DAS剂汀惨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嚼锨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一犀念。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奴工,颠覆了100多年的汽车机械转向历史宏污。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型旧壁瀑。   【DAS工作原理是什么承吩勘?】   车辆转向时吗,不再依靠传统的机械连接欧先,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制陪实,根据行驶路况和方向盘转动力度芳埂羡,速度进行综合计算炯,从而指挥转向电机机构实现转向速纳高。   三个ECU属于并联关系号敲疙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮乘、方向盘眷虑铆、右前轮)辅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况冒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时悸扔淑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恢礁虎,恢复至传统的机械传动转向模式费慨,确保万无一失匙现猛。但在正常情况下挺聪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离菇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈典存。   【DAS汽车的优势霉?】   操控性棵判:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞系卡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准譬缎秘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翱糜顿,享受更多驾驶乐趣松。   【为什么线控转向比传统转向快貌脸炯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入髓莱。整个系统中没有橡胶衬套锈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嘘褂,因此首先从内部减少“延迟”皖嫌。   【DAS对过弯的影响但梆?】   转向相应得到改善埠节。传统转向系统市壤,在接近弯道时孪,驾驶者需要提前做出转向动作寺律,否则汽车无法实现平稳转向坍轿屏。而采用了线控主动转向DAS系统鲍韶危,通过消除内部的转向延迟线纳舒,减少了预先动作的必要轿床,实现更灵活的转向烈。而驾驶的感受将更加直接鲍梅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力静帅叫,毫无延迟谭。   【转向系统也能够减少疲劳抬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感棋硅,因此从另一个角度提升了安全秆惨墨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨汀)晒,12款参与测试的车型中五,在定速140km/h的巡航测试中渺,平均修正次数躬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍困失龄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响琴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急缋辔В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卿习涕:网上车市(www.cheshi.com)   当然柔垢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目邵,而对于传统车型尾日楔,这一选项代表着发动机扯匿、油门踏板彤琴、悬挂阻尼哩莎、刹车响应等等方面的细微调整末,而由于配备了DAS怪,英菲尼迪在模式选择上宝汤泪,更进一步的调整了一系列的功能凡,如骗倘河:主动声音控制系统芍侧熔、线控主动转向DAS椽、主动车道控制和主动循己虾坦担控制系统ATC等等的设定鹅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里彻陷毁?】   通过上面的简单问答陪,我想我们已经熟知了DAS系统芦侮,在响应更快艾,相比机械系统更便于维护缆,节约成本阔飞管,减轻重量等多个方面都硕果累累茫夺稿。而任何事物都是双刃剑熟靠蝗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里窗滴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生概,他的解释既简单许,又复杂凉,背后掩藏着十年之久的不断试验耍骋,推理话栖,再试验的科研过程刚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力脚。而这些内容无法用数据体现椭碗,还是按下点火开关吧猾。   本文导航" "   《极速60秒》立刻、《死亡飞车》桶挡诵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》修荚碎,让车迷们大呼过瘾朴挨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现幌。另一方面淖尺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的竣汗,但开在路上肯定是最牛X蔫,最有回头率的恐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事夹漓提,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”外处、“真NB”这样的感叹骗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酵揣呸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别艇纶恰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分东蓄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服胚。    作为最具代表性的美系车型步,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肌,五代车型熠熠生辉立皖溉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相滥膝妥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看垄氯,主要原因是新一代车型不够“MAN”寐嘘盘,缺少了野马的一贯的风格铺莎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美比红穗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车城森工。 什么是肌肉车般裤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车睡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车皇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机操、具有强劲马力耿缺芥、外形富有肌肉感的美式跑车迹瑰筏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表开,例如雪佛兰科迈罗父嗅、道奇蝰蛇辅、道奇战马穗澎,还有就是本篇文章的主角福特野马拣芍冬。不过这些都是字面上的解释扯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沮。什么是肌肉车坛请蓄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解显。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集父,科尼赛克Agera猾烧倍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币窜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腾莱釜。但实际上并非如此桂,凭借自身出众的一面惟烷,福特野马在众多超跑中脱颖而出册胆,成为闪亮的主角肌屁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车白挫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上隙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统碎哇笑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果兴掂蕾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影查骂吗,野马还是地道的童星出道!是的骗柿瘁,早在1964年刚刚诞生之际溶珐,它就被搬上电影银幕必该。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鸿誓,也许大家有些陌生侠踌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品呈朽。在过去50年里寒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蔷粹然。    无论是哪一年代的野马默凶输,但凡出现在电影中录,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球薄滤。衬托主角的英雄气概或是独当一面撤掏踌,野马都游刃有余窗。在近期上映的《极品飞车》中抨汹,野马更是作为整个剧情的主要线索陕,陪伴主角经历了人生的起伏揪遁哨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哨瓣,五门版的三款车型——耀真瓢叛、耀享咖汤心、耀动分别为52.8万单伴誊、57.8万陶氰牢、62.8万熄。另外还有只发售500台的限量版刨,价格66.6万元碳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变橙阀,只是在色彩搭配上带来更多选择鲤葡颇,车型配置也更合理领嫌酿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器帆钳究,并且通过优化四驱系统戏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鲤酶。揽胜极光一直被认为是外观控李,但作为路虎车型乔,它也有着同级一流的越野性能殊宦弘。这是款长着女神模样勤挽纪,也有着女汉子般坚韧的车摩踩。 外观讥绩杏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型皑,所以不仅长宽高没有变携拧参,造型设计也和现在基本一致同喀。设计师只对一个细节进行了修改浮,就是后视镜率。新款车型后视镜造型整体感强港,与车身有更好搭配效果鞍。除此之外绅炔,极光传承自揽胜的城堡式车身淮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留搪滦娜。虽然极光已经上市有3年时间危困,但时尚感丝毫不减社娥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上论诽,极光有自适应LED氙气大灯蝗把、全景天窗等配置缝钒,兼顾时尚与实用性谜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于腿逗博,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰阔雾,前后保险杠尺寸更大拈际。另外眷戚寄,2014款极光提供了11种车身颜色些,消费者有更多选择卢。    另外粗诚,外观细节上能看到的摄像头和雷达仆,是为了实现自适应巡航奈、自动泊车膛场、360度倒车影像等功能癸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胺论,既可以设定与前车距离或行驶速度段怪,当系统计算出正面碰撞无法避免渴,会释放最大制动力降低冲击速度点。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拔扣,实用性得到提升抡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鲸核,并不是说女性不能开紊寇,反正我问过数个女性朋友喜朽函,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗省娄,完全不是自己的菜去。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蒋筷,所以我觉得这样描述更加准确粮午刺:这是一款为男人及女汉子准备的车脾。不是说它不好衬霸授,事实上野帝的特点非常鲜明片,优点也特别多旁凹纲,但如果真的不能欣赏野帝的外形涡饯,那么它的优点再多也是白搭榔水。好了赎瓷,说的够清楚了锌佬,男性用户请继续看下去递缚,女性用户请酌情选择店。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版携坑锑,也就是售价24.18万的最顶配版本哇配才。配置非常丰富懒,但较高的售价容易让消费者望而却步丝喂静,毕竟男人也不是那么好忽悠的俺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本报搔。不过既然我们测试的是高配版本坦郴冯,就来看看这款车率,按照惯例彼,还是从野帝的外型设计开始皑采焊。   ● 外观糠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议皋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑唤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瞎,野帝这种偏向硬派和复古的造型辉抡苟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同咕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奶殴玻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些灌,这对于野帝来说无疑是个劣势红,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间九僻,国内汽车消费更是以大为美灿耐,野帝国产后尽管已经有所加长樊邓妊,不过还是给人感觉不大寐坊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的滔伦崎,带自动点亮功能的氙气大灯疼、大灯清洗功能飞小谈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备仕交桶。日间行车灯采用光带造型洞,并集成在前大灯组内付讳逻,样式比较简单纫还秒,辨识度还是比较高的募全。   尽管车身长度不算长怕块,但野帝的高度还是比较高的换铆,一方面是车身设计的就比较高大酷扯,另一方面也是因为底盘较高视勒隆,悬架行程比较长纲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm休蜡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谴。   后保险杠设计的比较厚实患剁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一灿驰掇,也是为什么我们说它更适合男性车主募习。倒车雷达是全系标配袖,不过倒车影像和自动泊车是选配换敬市,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车胁芹导。   需要说明的是骚握,按照官方参数配置表佛簇始,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荤输七,不过这台车并没有装配后挂式备胎邵逃纪,4S店解释说是同样是野驱版艇按,有的车有后挂式备胎寸旁桓,有的车没有牢惦亲,如果不要后挂式备胎袒,可以减6000元位。   十辐立体式轮圈赐懂,样式符合野帝的整体风格搽攘啪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎掀拱,规格225/50 R17呵。这款轮胎算是一个折中方案谐刮,整体表现比较中庸硷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果病挖纠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差投怒须。" "  2006年始筷楔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程救,没一年世茸,这个品牌都在刷新着销售纪录湘党,同时也在影响着国内豪华车市场的格局取迸。2014年钝杆,新的产品问世你,这一次它不再效仿僳稗、跟随遂,而是独步青云掀睫。   在过去的几年里缝,英菲尼迪的品牌推广是以设计继、豪华为主要核心并,由于旗下车型均以大排量为主篙,并在操控性方面有所见地蝗撤窗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辫亨垛。作为一个初来乍到的年轻品牌俱稻,每一步的迈出都显得格外小心控,在保证动力性优势的前提下南凶肠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点室,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溺辞,原因很简单歌查,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窟辣,也就是不同于别人的卖点形。   在同级对手们相继更新产品的时候摆,英菲尼迪一方显得格外冷静湾本,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度饰亨,好在当它真正来临之时巧嘛艘,并没有让大家失望奈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼太舞荆。   在介绍这款新产品前浚饲,我想我很有必要做个说明贡诡蜡,Q50实为G系列的换代产品没臀,在2013年度辉,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔚、SUV采用了全新命名徘反,即轿车使用Q字母闪春,SUV使用QX字母搂捌,后续数字分别代表车型葱穿,这样做有利于车型之间的关联度甜局黄。   2013年郊,我的同事在经历了12个小时的飞行后盾台靖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勃固郡,在回国后的闲聊中竞发婚,他的目光坚毅莫讥钨,言语中难掩一丝激动杀刻庙,当然他对这款车的最终评价很高苯,抱着这股期盼耻鸿慑,我们今天找来这款车就,一同来寻味我同事当时的所感来。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间呜柒,所以厂商提供的测试车依然为美规版篱姆雀,所以动力签、底盘的调校潍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同司,但整体设计与科技性不会有任何出入少,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说貉,也算是足以解渴了伯倍弘。   对于设计语言四个字来说浑饰沽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释排烯毫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扔,有时我甚至会想凯怒蹦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量畴木币?正因设计团队的不懈努力持垦仟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表幂怕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经票射。   低矮的车身号舶裙,流线的车顶仍,都是上代所传承下来的精髓忌谎尚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大顺连棚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痪乐标,这与宝马3系的水平相当亨,优于奥迪A4L那、奔驰C级等产品锑冠铰,别小看这一举措吧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞭讳。   对于轮毂轮胎的配备上戒,英菲尼迪从不走低调的路线卑耿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坝拢躬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中设,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应男。   本文导航" "  2006年始从亮倾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程醋侯,没一年叛暑嫡,这个品牌都在刷新着销售纪录抢惧筋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局款。2014年勤孺,新的产品问世辑秀宿,这一次它不再效仿亥畏颈、跟随闷,而是独步青云奉。   在过去的几年里籍何,英菲尼迪的品牌推广是以设计恼、豪华为主要核心维疮,由于旗下车型均以大排量为主骂全,并在操控性方面有所见地粳寂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哇裸。作为一个初来乍到的年轻品牌戒,每一步的迈出都显得格外小心糯容,在保证动力性优势的前提下奴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涵挞,原因很简单恼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性殴,也就是不同于别人的卖点颓门。   在同级对手们相继更新产品的时候材啊,英菲尼迪一方显得格外冷静睛倍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拧恨搅,好在当它真正来临之时痰,并没有让大家失望郴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼风厘。   在介绍这款新产品前颊,我想我很有必要做个说明贬袍惋,Q50实为G系列的换代产品馁空,在2013年度厢汇,英菲尼迪旗下车型根据轿车泞潦媚、SUV采用了全新命名沛,即轿车使用Q字母撬,SUV使用QX字母童官潜,后续数字分别代表车型淑睡,这样做有利于车型之间的关联度郡霞涵。   2013年冕瓮兽,我的同事在经历了12个小时的飞行后贪细淮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贬屏料,在回国后的闲聊中珐,他的目光坚毅酞,言语中难掩一丝激动泰酪娄,当然他对这款车的最终评价很高士聊锨,抱着这股期盼驳邻麻,我们今天找来这款车桅,一同来寻味我同事当时的所感陆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纳坏,所以厂商提供的测试车依然为美规版睦,所以动力胶豹、底盘的调校樊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灭,但整体设计与科技性不会有任何出入按魏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说椿,也算是足以解渴了撅。   对于设计语言四个字来说仕篮七,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释床摆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屡徒,有时我甚至会想肛釜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咕邓?正因设计团队的不懈努力剿鞭犊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表癸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经厦捶彩。   低矮的车身动,流线的车顶蹭,都是上代所传承下来的精髓航办,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奶陌脊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酒复,这与宝马3系的水平相当次鲤,优于奥迪A4L迹扯、奔驰C级等产品错疆,别小看这一举措宪涉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鄙薄。   对于轮毂轮胎的配备上拒杯揉,英菲尼迪从不走低调的路线擂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平描。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中版褪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拳抨鬼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应崇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首坛刀崩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80松、陆风X5黑寸、全球鹰GX7拧,但依然无法撼动它的地位采睫蓟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变袒贯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缔,它就是CS75督,来自长安汽车欺盆。   在众多国内车企中蒲澄星,长安汽车拥有较早的造车历史盖,并且对越野车的制造要追溯到1958年剿娇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下圣逗橇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计韶烫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哦巴嫉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面律。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量脐梧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狄。   在对长安历史阐述过后烯轮肃,这款新产品更是令人期待髓具促。在2013年9月圭撑苟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发胳疗,一经面世便引来了无数人的驻足丝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品期,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鞋孙玛,诸多细节上的体现夕,可以看到与时代的接轨秘屋飘,说实话幢,即便与合资品牌相比盾祭呛,它的设计也毫不逊色星。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表枪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV得既,在首次无伪谍照曝光过后妥搪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手朴。从车身尺寸上来看互担捣,CS75在长度与轴距上的优势突出穿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响闻怂。在设计上履碴行,侧车身的视觉冲击力有所削弱霖孔,平和的线条增加了些许稳重感薯,而在配置方面绝不含糊靶,右侧后视镜配备摄像头淋惋,为泊车提供了更安全的保障蓉凯禽,此外17寸轮毂的注入盯讽,也为整车视觉性增加了不少好评分诲楼。   车尾的造型体现了丰富的层次感挝妈恕,使其得以回归至前脸的感觉理,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔桐扮。此外菩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统公凤,可以看出CS75在配置方面的丰富性慑玲孩。   本文导航" "  上半期宝相杯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嚷,不同的设计倾向与不同的品牌定位朵该毕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念米捂。在“下半场”的对决中隆顽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎硼箩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果撮杉挥。   点击阅读猎绞挝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表芳骚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后避,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表琴建通:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目洪屏舍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后味,剩余空间是否能够支撑两人乘坐箔,以应付那些五口之家出行的需求蹿勾挞。行李箱空间的比较搭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下聚收,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱倦纠,或者带孩子出行时歉练惋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品标。行李箱内是否配备12V电源接口人,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱肥溯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多举檄。   ·模特A(不戴眼镜)身高朝姆:170cm 体重继虾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高搬纽:175cm 体重慕臀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地汞,长安福特此次也算酝酿已久了蝗,可以说即将推出的翼虎岛杠,每个人都能从中找到自己心仪之处嫡,例如极具冲击力的外形且、科技感突出的SYNC系统说奖、人性化的内饰细节设计栖、又或是强大的日常实用性冠,这次诲,同级对手们真的要小心应对了深丝奥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后耗躬几,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点票坎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年酱徒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涸婆艾。显然比,在错失2013年的发展大好时机后残盗肆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点奋蓝逢,其实也能够走在大部队的前列舍寐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段袒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阶。眼前一遍利好俏黔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008朴卑、雪佛兰TRAX浓陀搐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位澄疽谦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市躺混晴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布脓稻霸,至今我们还没有看到实车室卿。从目前的情况来看嫂凯,它们很快就会来到我们的身边朔囱。正是这个原因耿须哆,在日内瓦车展媒体报道结束后维檬口,我们并没有着急回国航冒,而是完成了几款车型的海外试驾促脚、测试和静态对比的素材搜集睫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目妊识。   看到这里时怪,或许你会产生疑问瘟市:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蚕蝎聘?坦白地说酚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的胎稻匪:1.它们必定会国产并且在国内销售虏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比媚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来氓,只是一些细节针对本土化进行了改造俊,但外观内饰设计灸规泉、车内做工聊、人性化寸掀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化苍。综合上述所言幢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义叹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些琼蔷簇,感兴趣的不妨继续看下去慈摊写。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乾。例如CX-5夹票、ATENZA阿特兹论匆虽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蹋森寡。最重要的是赤,它们不仅有所创新掳拒切,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瓶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋聊狠扫,再到如今的Axela昂克赛拉旅价税,马自达3已经历经三代车型的演变其稀。据长安马自达相关人员介绍厘算淡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)箔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化釜牢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话裸欣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹盛。它的眼神更加犀利痘部,车身线条更为动感烂扑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粳丝铺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苹汹观,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹闺苛献。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连南粉鹤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识扇巴邪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼暗拿鲜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哦盘帆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戚多刀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计膘蕊。另外描畔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赁苛曙。据厂家人员介绍钦莫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层俊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺斜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化贩粮虐,使它的整体视觉感受类似红酒一般叔肋酚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改捶饫В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm率扰距,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔚,两款车的轴距同为2700mm蹭。相比同级别其它车型标胳捣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嘲得。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻橇丁,不过轮圈的造型稍显普通倾聚,不够运动插食。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列需颓,规格215/45 R18卞戳,抓地力表现不错篮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎牛,规格只有T125/80 R16课豹玲。   尾部的设计不算惊艳蔫力无,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全宫光。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性甫忙帆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计柒柏惜,这在同级别可是十分少见的矾。" "  说起海马福美来箱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型习毯,转眼十几年过去姑燃搐,福美来已经迎来了它的第四代车型舅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5卿慈达。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疲,新一代福美来M5采用全新平台打造乡揩靠,不论外观还是内饰杜编邵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子剐卤。在此之前炭困很,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析繁烙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型枢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酒盲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抬红,宽大的直瀑式进气格栅萝将畏,大面积银色镀铬突蚀绩,符合国人审美纷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感莲蓄琅,腰线采用分段式设计唤疮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弹尸驳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计剖掀五,凸显运动感路。但只有左侧为真排气口肌备潘,右侧仅作为装饰玻晌丢。" "  对于中国汽车市场来说喷祷摹,凯迪拉克属于一个后来者僻订,当然这指的是豪华车市场户。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毁贤握,那可真要拿出点真本事糜纲。凯迪拉克也明白这一点诺芥,去年就将全新车型XTS进行了国产蓄圃,并且上市销售霜,销量也是比较乐观的无滴抗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里螺扣含,无论是配置上还是动力以及外观设计上攻颁,至少能让大部分潜在的消费者接受吧,这确实不是一件容易的事情兄教。于是是娃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款端,对动力和安全系统进行了升级石谭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版厢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版畔矛,仅有一款36S铂金版氓老,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变垃井啤。   2014款XTS 28T铂金版外观氮锑客:外观延续36S铂金版的设计棘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同澎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅呕,在其他方面则没有做改动胖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子毙焙壬,没有做太大的变化嚷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上好。   XTS是一款善于运用灯光的车兽频疼,它将大量LED元素装备在车身各个部位浦附葡,正是这些时尚元素的出现陵剔贿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸亭,获得了更出色的细节表现力虱。这些称不上优势的细节表述吓贪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方你端庙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化础,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示沛藕鳖。尾灯依旧是LED垂直式的造型烩诡苇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梅蘑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伶腐话,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纳持鹊。早在上世纪五六十年代宿少,Citro?nDS就用上了可变悬架风、随动大灯荚贿、转向助力簇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寿,加上极为飘逸的车身设计拼略,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样本琅凄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霉菠妮,2011年长安标致雪铁龙成立爆璃剃,到今天我们测试全新DS 5LS埠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钉,音译的中文品牌名念起来很接地气醚澄脓:长安谛艾仕停彤恋,有股莫名的喜感问汀钾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器高栋,是台正儿八经的三厢车惺犯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乒嗡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象离。如今焊,马自达6已经发展到了第三代儡蕊唤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帝曝钡,它的名字叫做彩惯降:ATENZA狡厕川。之前我们已经解读过进口版本拿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力律,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琳祁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力先,这一次排量可不仅仅只有2.0L揭土,还有更加令人期待的2.5L滇们。   注几丢鸥:此次测试中熟栋散,红色车型排量为2.0L抽,黑色车型排量为2.5L山拎。国产ATENZA目前还未上市将,此次测试为抢先测试朽居,车型为试装车绣棱。   截止到发稿时碴莱,官方宣布答比,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”导,新车将会在4月份开幕的北京车展首发傅端,上半年上市销售誊轻失。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规譬,我们还是先来聊聊外观铺。相比进口ATENZA雄莲肯,国产版本在外观上基本没有变化奋念骸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份波,而且还特意加入了“Mazda6”的标注上虐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6静灰哇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剿铺未,“下”这个字可意为“以后的”伤,用来表示那些目前还没发生的浮、未来也不一定发生的事情伦。比如有人说“下次请你吃饭”心塑,谁知道是不是真的!同理七芦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”璃敦惦,实际上暗藏了一些不确定性拖潞:它能引领未来汽车的发展趋势耐?或者只是一句空泛的口号橇断卧?这是我最关注的问题睛梦。   当然也会有人更在意其它方面美沙,比如外观内饰和空间等等隙抡惺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述湍长,本篇文章的最后也会提到步骨逼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能单。   关于下一代城市SUV的概念蚂褂切,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力咆良跺。在他们眼里眉讼,很多城市SUV都太“娘”了隆,连个小土坡都爬不上去怎么行罢沪盖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舷为。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战校胁翘、勇于冒险的心碍泛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匈骏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然握,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缆嗅盟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多跺胯诺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员添弓,它能够去接受户外的挑战恢蓝携,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统答咯剁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产捕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肝,目前主打3.0L排量的三款车型竣剩裂,都搭载三菱第二代超选四驱系统淮莫泊,售价39.8-45.3万元的玩捅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止届闭暖,还有一个最简单区分方式洛冀啦,只有精英超越版才标配后拖车钩老任。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史寸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鳞柒,陆续又在第三代(V73霜、V77等)和第四代(V93藕瘁刺、V87墟劲妮、 V97等)等车型上装备诡荒渭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三市、四代帕杰罗)迫叮,现在销售的为第四代帕杰罗步坑。   如果单从分动器的挡位看熔潍卜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慨恋块,拥有2H咕发骋、4H澳、 4HLC干、4LLC四个挡位堵,在后两种模式下零瓢策,中央限滑差速器LSD被锁定譬缆鹤,为四轮提供均匀的驱动力深费。不过值得注意的是采令,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配去,前炼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节娄炯疟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式楞甸廷,正是这样的全路况实用性兢湃,才被成为超选四驱系统白谢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下勃,可以在2H幻、4H挡位间随意切换双捌,当处于4H位置时欺紊,它相当于一台全时四驱车型谓橙,可以提供更好的抓地力和驱动力枫笨潞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面郸娜,而处于2H位置时秃骗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狡侨晴,不过这样一个大家伙油耗不会太低撬胺己,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗浓姑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汰屠搽,4HLC模式时耙姆抱,中央差速器锁止舍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时协灸槽,不但锁止了中央差速器十宛藕,还拥有更大的扭矩输出库北誊,此挡位的传动比为1.9:1体究,扭矩被放大1.9倍轿颅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下购现护,4LLc就能派上用场瞬怕。在车内秋刷,仪表板的中央会显示当前驱动形式凯番迁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梯刻菊,并随时了解到现在所处的驱动模式棵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狡擞,应付一般路况毫无问题揽蔫,但如果长时间处于极端情况下单,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多必确疆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试扒辟棋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妇料古,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瀑,同时也提升了整个历险过程的安全性吠,因此光有一颗狂野的心还不行眉痕扰,还有选择一个可靠的伙伴息磐花。 责任编辑休拦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矩疮瓦,已经上市四年了稍玻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计焙挛,跟老款福美来相比档次感明显提升翁背。除了看得见的设计差别陷,福美来M5在配置吧沉史、空间方面也有不小的提升署食。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本皆既,1.6L车型会先期上市洽茅骸,后续还会有1.5T车型推出毕冀疥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本佬茫叛,其中手动挡共有6款促,自动挡3款兽讽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型卜髓免,厂家介绍说叫旗舰版绞孺。由于厂家没有提供参数配置表腑隶彼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别诚卯剧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钙。 ● 外观湾踌替:中网造型似君威搔定,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仟隶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头供态硼,尤其是车身长度荣按,福美来M5达到4698mm饭烙,超越绝大数同级车的车身长度速浇辆。跟老款福美来相比桔糠,福美来M5的车长溺被、车宽和轴距都稍稍增加一些未卡,而高度降低了3mm岛甭。   因为长度和宽度有明显提升撵,高度基本不变虏阔贾,车头设计的比较厚实挟膊拱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的梗雌胃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淬,格栅同样采用镀铬装饰岸嘉道,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像峨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现渭,老款福美来就已经开始采用故伞救,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计吝扩。中网轮廓稍有些不同惦读似,老款福美来的中网较矮美仍噶,而福美来M5的中网稍高九,看起来更加厚重荤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构闭容。除入门级车型外乃蚂即,其他版本车型都配备了自动大灯嵌蹋,这点还是比较厚道的闭士,老款福美来全系没有配备自动大灯玲失。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吼瓶世,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抬吗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬骑旦晤,能明显提升辨识度擎仟携。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)埔忱,是2007年买的答套荆,到今天行驶了9.7万公里左右讲。日常使用中油耗7-8升/百公里户锑筒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题笺叙粪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赦,第一就是便宜霉痉埠,全算下来8万;第二就是配置高寺力跺,07年8万带皮革座椅败牧、天窗韦伙、自动大灯和倒车雷达的车不多蝎,而且空间也算说得过去规,总的来讲这款车符合预期排,坊间说F3小毛病多搬哆告,不知道是批次问题还是命好敛堵煎,我家这辆倒是没什么事儿扳。新F3于今天上市殊,领导说我算车主啃枚拿,于是我就来了倒菇橡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧刑揉,聊聊老款在使用中的各种感觉鹿瞎。   ●动力及悬架嵌壤默:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱熬髓,动力够用盘精,只是起步比较肉恭钉,1挡和2挡齿比跨度偏大皇,走起来后挂入2挡转速掉的太多纱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡病。   油耗日常市里开7-8升/百公里京必,还算满意梧。悬架初段有些生硬厂屡宪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刃欠,对于颠簸的过滤一般虐,后段软冬,拐弯时车身倾斜大鼎儡。总的来说算是个合格的入门级家用车嘘。   ●配置及人性化设计跋谓燎:   比亚迪一直走高配低价的路线苛,配置丰富焊暗记,前面说过暇链,皮革座椅讽、天窗计、自动大灯和倒车雷达都有所配备彪佬底,另外份,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针腿蜡,虽然不好看赐侍罚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的珊嗓覆。没有行车电脑显示屏慨宦,无法了解平均油耗爸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤碎,首先价格便宜巍,其次当年没有也不新鲜)玛领。   人性化设计方面宪些,四辐方向盘比较细儡酷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤黔蔚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用词咯光,四个角随便按一个都能触发钩廖鲍。日常小储物盒好用泵葱仓,票据箔共俺、手机和水都有地方放绊馅廖,不满意的是门板储物太忻丁(硬伤)翱,平常只能放车证之类薄的东西叼独,连杂志都放不进去凶,后排基本上算是没有储物空间台滑。   ●做工酪安: 内饰和外观各方面做工比较糙逞确,主要体现在接缝上黎逞,不仅大而且不均匀剖嚷昆,这是急需改进的感。   ●空间砷:   F3轴距2600mm典晾,我身高190cm说窃,有时候我开车徘练步,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受净窝赡。后备厢空间大浆,而且比较规整锑,用它进行过几次小规模的搬运氏,还可以邯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辟漂,试驾中我也重点根据这几点进行体验提昏,看看新F3有哪些改善和变化萄捞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奥檬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》筒啊,仍无法挽回姑娘们的心卯,如今她们只爱大长腿和都教授蒜。不知道你们发现没有憾耸挤,宝马在汽车界引领着同样的潮流泊碴,硬邦邦的3系仍普、5系换代后都不再凶猛呛挡览,舒适感和精致感倒提升不少芬庇绰。现在轮到X5了恒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的纺辛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颠手吻,我勉强同意这种观点膘珐犯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质廓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片递,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦布挖,更显精致挡钨鸵。总的来说交,它不太凶轿坎,更俊美一些牛孰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市晴补陋,除了外观与内饰的小幅调整外魔矫,改款后的逸动引入了1.5T发动机琉悉糜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分叙铜,逸动采取了1.6L家庭够用喜躺刃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策仁竣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滑歌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鳞焊,一个争取“各门功课”都不落下琶剐莲,一个则是专项选手鹅身估,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手妈辩谜。 ●外观随逻搏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7娃溺:轮廓流畅切、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列戏、瑞虎系列琅滥红、风云系列及QQ系列)匙,同时带来了转型后的全新车型角,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7卷巩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闪蓉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拷誓,更是出自海外设计团队之手浪茎淀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词侠。" "  刚进入社会的年轻人雾,它们也背负着太多的压力绞,在家庭事业初步稳定之后稀,一辆车对他们就显得很重要税捌。致炫就是一个体贴的产品慷桨缕,它有着炫目的外形工,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闺尘踞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是炕溅屉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锨纱抖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫泪亨,变化的不只是名字椿摹,更是尺寸和定位桅实,风格和潜力昏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瘫崔,吸引着更多年轻的用户群体镶檀。   致炫外观灵动时尚唯,带着一些年轻的运动气息艾漏辽,车长为4115mm酥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm偏栏沥,比老款低50mm;轴距为2550mm宪,比老款长90mm顶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盾暴烫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点炼脚谭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”溪岸,这样的设计更有利于致炫的散热丧麻微,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱圣米悉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利闻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气圣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格玛唤鲤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惩凄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友圃考氛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伍互德。   在ABB的阵营中片净铅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车圣涝,他们的目的很明确讼吧灵,就是抢占国人最热衷的这一市场翱奖。对于奥迪A4L筋、奔驰C级憋唬负、宝马3系而言孺,三者都有着不同的亮点与喜好者俯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价祈滥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法傻软。   在这款316i消息正式放出时粉贾,包含我在内的许多人都会想到一个问题泵褐,那就是究竟会减配成什么样屉叼?但在实际看来曙韭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侈。无论是进取型还是运动套装版静湍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距赶氛色,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汕,当然如果你肯花7800元潦渐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯两。此外变涉,对于现今发达的网购来说矫配讲,这个根本不叫个事奸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多版潦,此外还有多种款式的副厂总成可涯谓焱Α,质量咱们先放在后面戌,至少价格实惠也能达到美观的效果环。   虽然入门级价格不足30万悍规布,但你却可以得到一款原汁原味的3系筒堂,在定名中你就不难发现号奴,316i中并没有“L”改,它是基于标准轴距系列中的一员寝诞浚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂敢澈,对比现售的奔驰C级锑、奥迪A4L而言摆臣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势错。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉手吵,这是国人特有的爱面子传统瑟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瞪,他们自然也深知这一点伤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动刀苟绒,单出排气也与320i的相同静,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条你柒,不过这一项在网上也是可以淘到的棺硅乌,副厂价格也就100多元蕉币。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐完德锰,然而在国内全,它还是一种小众车型挺谢为。可喜的是瑞些,近年来随着“旅行”文化的发展防蜕,旅行车也渐渐被人们认可瓦囤遣。在我看来鹿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种赡票畅,一种是像奔驰C级旅行版奶坑温、沃尔沃V60那样奔匡粱,通过个性贫壤咳、漂亮黔盼、动感的外观设计获得年轻人的追捧哇杆烩。另外一种则是踏踏实实走低调鞠、务实的路线盗,用内涵打动消费者倘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种敦蓟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)纱谋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO抛瓦棺,外观闹叔、内饰进行了相应调整轨禄履,配置也有所提升爱敢姬,动力系统则保持不变秀暮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版普剩防,售价33.48万翔损隘。除此之外摔伍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版澈哗雌,指导价29.98万谋抬舱。   在介绍产品之前呜蓝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乱脯晾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人糖霜,1985年认奶使,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂炒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司僧稿,这正是斯柯达的前身吓。需要说明的是农农逝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缝,并不是指该车型限量销售文道。   ●低调胚唬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版东旧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60县扒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纯熄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟开犬暖、稳重揽孝,所以严格来讲办捻氮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版缕仕黑。从上表可以看出性闻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搞彻侥,而且更重要的是唉,速尊的价格更加便宜镭坑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弘沏啪。全新样式的中网格栅更具有立体感杀辈酚,大灯组内加入了LED日间行车灯始深霞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来普哆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陈,朴实逗箍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉铆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯潞琅獭,并具有自适应调节功能靖蔡卿。新款车型的前大灯造型更加犀利潮肩沏。此外济内勾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的码。   车身侧面线条依然延续了老款的设计船蜜,简洁修长辈,没有太复杂的线条勾勒崎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份承。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吠购,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7揣吼,规格225/45 R17躲酸烩,这是一款侧重于节能环保的轮胎础。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性说蒋,圆润父臂、饱满埂、协调鼻苍陕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看磨赎任、耐看得多酶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应慈皖逆,尾门上的线条层次感比老款有所加强假卞。此外伍,尾窗上沿的扰流板承疚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用檬嘶,让速尊看起来很有范儿虫藏啪。对了筏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管武,一般人还真有可能会被它吓到灌萄,其实它的心脏只是一台2.0T湃蛙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)视,在北京借着区域上市之机睦奢,我们再一次体验了自由光的越野性能蝎。作为越野车型的鼻祖点搪独,Jeep用自由光再次向人们证明洼,即便做的是城市SUV稿年,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点卯盼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身估,但是在四驱系统上仿俗湾,Jeep却有其过人之处飞鞭牵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言孝孰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器横募。    简单来说缴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配接,也就是说碳,当前轮打滑时纹,动力会输出到后轮娠,使得车辆依然能够前进失温。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑彪、交叉轴这样的情况)娇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拈,脱困就很困难了贡钳乏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I旅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镣拔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造慕覆妙,以横置发动机茬宫附、前轮驱动底盘为基茨仆恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撵徐茫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肖妓,实现100%前轮驱动泉徘,提升燃油经济性骆变铣,而且它的后桥也具备多片离合器结构火晦侥,可主动控制左右后轮的扭矩分配泊韭镶,起到限滑差速器的作用崩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡腾芬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡门,还具备后桥差速器锁止功能前漓迹,实现左右车轮50:50扭矩分配报且。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蹿。    在实际体验过程当中百软兽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰澈当屑、交叉轴喘杏隶、炮弹坑傻彻咳、搓板路等等越野路面膳虽疚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中涣停,越野能力无人能出其右惺。    然而作为一款城市SUV磁淌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蝗脱宠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板巢烂擞。    另外柔惺搔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间啼阂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鸡。相比同级别的SUV蠢,虽然在越野性能上依然具有一定优势玖短,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣擂滤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撑,但是进入这个价格区间以后菠,消费者选择的范围将更多并豢、更大双狡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战法,在竞争力方面依然不具有明显的优势坦。    或许尽早国产化降低成本啊让静,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件储昏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粒妻句,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象噬歉狼。如今即,马自达6已经发展到了第三代囊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僻拢屁,它的名字叫做凶:ATENZA咀我授。之前我们已经解读过进口版本矾馆斡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趟瞄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稗莫惯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力黔康,这一次排量可不仅仅只有2.0L哺,还有更加令人期待的2.5L韧面。   注孺沟:此次测试中熟嘶抡,红色车型排量为2.0L勘揣,黑色车型排量为2.5L讼般。国产ATENZA目前还未上市努,此次测试为抢先测试孪碉,车型为试装车表兢括。   截止到发稿时脾,官方宣布项奸吾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篇填,新车将会在4月份开幕的北京车展首发荡锑钞,上半年上市销售鼎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规切铆,我们还是先来聊聊外观蹿截。相比进口ATENZA李,国产版本在外观上基本没有变化梳胳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钒滥响,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA删,它不同于以往的两代马自达6瑟夺巢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涤懦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脯鸽棠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子旅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堕。总之从结果来看衬该惫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感芬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美屡收,希望它能够像老马自达6一样涕另,百看不厌剩毁寄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色封描,仅针对这两款车型来说刮郴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA撩昏,而黑色则太过低调猴,完全掩盖了车辆应有的魅力埔烯。ATENZA的红色与大多数车型不同洽匣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒妊,不俗套嗣蠕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裳把妇,轴距为2830mm篓,与进口版本相同尚。相比同级别其它几款日系车型弧酒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势顺理炕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别柏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恐波详,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯傅贫纬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蔡,科技感差了一点拎悲脖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)悔煎蹋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上连滤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夏差。2.0L车型采用的是17英寸轮圈骇,相比之下确实显得小了一点牡霓性,为什么不折个中不实洞,采用18英寸呢蘑兽熬?   两款车的尾部设计几乎没有区别斯颗涩,尾灯样式相同和,双边共两出的排气管(没错蕾扭,为了表达更直观耻屁拘、清楚儒奖、无异议嵌闻闺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分迷,这是马自达6一贯的良好作风楼些刺。总之谜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的孟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言萎季,谁都知道SUV车型最为畅销祟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知错。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搭沛,而卖得好的却还是那么几款痞亮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙途玖,还要等到试驾之后才能给出答案蚂骆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型我棺棺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV豢未蓄。从风格上看颇,海马S5偏向时尚缉先、运动饯捆卫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群触嗣绢。而在配置方面逛凡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瞎。根据目前了解到的消息慨琳,这款车型的起售价约为9.5万涟酞棺,如果消息属实的话卑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平袒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗梯贺寄?   外观和爬:设计新颖萎怠娄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆裸许,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位朴函,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司违谋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拘驾,也将它的风阻系数降至0.34簧赫谭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了怀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴具,比例上感觉怪怪的沧痪袄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化始息玖,有效地提升了视觉效果矫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯浮靡玛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神埃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瀑酞扳、转向灯以及雾灯忙难,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘎沃。   作为一款紧凑型SUV簿疏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脚,轴距达到了2630mm席。与同级别的海马S7相比笨,虽然在车身尺寸方面有所减少陌篇窜,但轴距却多了11mm娟羌,整体空间表现令人期待径败童。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈派内,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上南。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供文糯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诲粳。" "   全新的A3备受关注尽凉赂,这其中的原因有两点匙,一个是加入了三厢车型捻。而另一个槽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型颧维罐。只是这台车来到国内较晚陷免葛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藏染溅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地铺,简单明了的说轰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型讲,而必要条件是横置发动机鞘惠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本烈灭,但消费者从中又能得到什么和的?如果按常理来看藉,对消费者的好处应该挺多的荡惰,比如车更便宜了枢砂,就算车不便宜配置也应该增加了侍栋化,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低舰。但上述这些还只是一种期盼鞋热,毕竟这个平台的车型刚量产不久借保,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显杯。至少高尔夫7是这样拔氛,而全新的A3由于正式的价格没有公布避逆,所以也不好定论阜羌仕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3距督,这次引进国内的共有四款车型娃盘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型烧哄块,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置罗般。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机猛,6速S tronic双离合变速箱忍。在本月的21号涟谴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市锌庙。相比老款的两厢车型李,轴距和车身尺寸都有所增加汞静淘,而且在轻量化上下了不少功夫伐犀蚊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择橙丝,但在配置上基本都可以进行选装诬申。由于三厢版为新增车型去离,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开摔热婪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虾辅番,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艘,“小改款裂顷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款悼问鞋,而值得注意的是份,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上膝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议故刃柏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扑藉墙。”吉利控股集团副总裁纬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沉,欣喜之情溢于言表许。    亦或是巧合耿醇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能括,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7夸醛,一方面烫贰烩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖庐祭完,另一方面保烈豢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁捞担,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撵暇,种种迹象表明频脖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瓢虾踏。   诚然芦拐娶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车苫梢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”惦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时清,孙晓东对媒体表示坞艰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卜,吉利收购沃尔沃之后棠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生啃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应慈还。" "  在国内册箩称,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的帝泌,它凭借动感的外观慨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”寂赣,后来者RV4廓垛、途观雀纷哪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮豪捣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比墙纠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戌刚哪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肝弗萍。而今年瓮,东风日产给我们带来了第三代奇骏龟常,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”淳脚般。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚讶尽,年轻化朔贸、动感化的外观设计就是最好的证明弄膊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上常甲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车送巴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钉午,层次感以及运动感比老款强太多了羚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条口短,流畅的曲线让它不在干巴巴祟捞蚊,整体饱满了很多皖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯挪尺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协草躺。   在侧面线条的过度下璃煤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型另良吴,并且加入了以装饰性为主的扰流板禽栋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性杯讣逛。后尾灯变化更为明显别,竖条造型变成更为接近长方造型艘病。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”缺,一定会想起Jeep痰祭壤,提起Jeep莫浅惜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了酿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者潮烯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能狮炕魏,看看它在这部分有着怎样的表现眷纺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车峡封,并且不可选装以外拍杀护,2.4L 豪华版可以选装该项配置晾侥圭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配淌烦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涵联,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瘸蹭韶,从功能上来看比较全面贺抢,下面我们就一起来看看它的实际表现疟洛坛。   更多精彩视频诗税,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作碌,调整比较细腻蹬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位附,而且还可以停得很正筷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可郡浅唉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话媚脐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沙栏陌,如果继续操作瘫,系统则会中断本次自动泊车淳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耙脾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题邯,我一定会把奇骏放在首位察腥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款粪,性价比非常高绰。不过自从2008年上市至今的6年时间里苇靶,它始终没有太大的改变触篙,另一边竞争对手们却在不断进化刹布闲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者潍晦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骋扒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘唤冒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况喂谅堑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前穗剖,而看到新车的第一眼就会让人感叹囤部绍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了假霞霉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腔腹圣,并且也是该平台衍生出的第一款车型费害假,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化虹侵。相比老款车型略显古板的硬朗外形效熟拈,新车则显得更精致慷趁咕,更有设计感痢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上激。当然伎开扑,除了视觉效果之外化霞漏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了爱?这也是今天我们需要探讨的问题陡情。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陇全溪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限盖戈,我们本篇文章的测试内容并不全面川,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受爆失僳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍何,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧窗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章趁,里面对新车外形挞崩来、内饰等方面都进行了详细的解读零卜汤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绥。另外奋醚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊八良。   ●增加更多高科技配置袍牧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棱程芭,除了拥有出色的设计镀山仑、良好的工艺和用料之外萝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望退触,翼虎就是个很好的例子伶睹挛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势寡固。如今的新奇骏身上褪恰,我们也看到了各种高科技配置蚕败圈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平冗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了眉毫,在两年前它就已经崭露头角矛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样定,连控制面板都完全相同白矛卢。虽然东西不算新酞抢宦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先痞贸鸽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化词舰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拘瘸痛,汽车作为生活中不可缺少的一部分乒檀,也同样要跟上潮流发。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车附,很多的印象都集中在日系的丰田车上钳碍卸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等祷掳,由于起步较早诵凛,所以在混动技术上都比较成熟庭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型讽,一方面是因为未来的趋势触十茄,另一方面就是对环境保护都有一份责任撩唬。但能让人印象比较深刻的不多疙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蛇馈。经过一天的试驾体验弹你,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嗓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搅。   外观方面脱茸:设计大胆前卫蹦讣峨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后村妈首,给很多人的印象就是模仿融定巍、复刻岔蛾,aygo椒、花冠慈袍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象悄。实则也是没办法的事儿檀肚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卧,不过从秦看来玲底侩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段白看。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言描晤忱,整车设计偏向年轻化娜,前大灯内加入了日间行车灯诚。车身尺寸方面呈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棚,轴距为2670mm肆。   实质上脱,比亚迪秦的外观特色鲜明屡炭舶,个性十足雀脱,他并没有针对大范围客户群体而设计悼泥,更多主打年轻刮故皇、时尚元素晨。这样一来蛾龄哩,优缺点也相对明显图姬考,需要一定的时间让更多的人来接受他偶舵陛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番藕菊,充电方法非常简单也很安全拆。通过家用的220V电源就可以直接充电痪胆,但是要采用三相插座承。车内的仪表盘可以显示充电信息试萍,包括电量以及预计充满时间刊括杰,而且还可以选择预约充电墓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的慨,虽然我的“档期”已经很满捞秤,截稿压力山大惦必藩。但作为潜在车主耐片,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平驹练狭,它和福特嘉年华畅镣、大众POLO会有多少不一样荒顽,谁更值得购买食豁。我想这也应该是大家都很关心的问题堵唐啦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蔑肆艇,以供大家有更多了解地凑切。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元略捕,分1.3L和1.5L车型呈改,提供5挡手动或4挡自动变速器怜粉闺。这也是国产的第三代威驰车型辣,相比老款车膊汲驳,新威驰变得价格更低瞎锰、空间更大陇识。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫覆淖,在广汽丰田4S店中销售黔恢祟,价格区间6.98万-10.88万元堆牧。两者动力系统俺榔、内饰设计完全相同捆汇色。只是外观分成两厢与三厢缅五,配置上有细微差别而已梦皆。好了僚帘,我们就从外观开始说起告桑椿。" "  导语短挖:在新能源汽车研发领域及,比亚迪一直是领跑者隆闹干,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胁券嗜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陶,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术十绿洗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件矛,能够开发更为节能浮、环保的电动汽车产品颧零棵,实现性能的提升和普及应用鳖坎苗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作怒趴惕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沽盖纷。   历史上发,秦灭六国歪缝僳,结束群雄割据时代删,统一中国侍搭,开创了历史的新纪元厕搞匙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆枪疙熟,势必证明其在以下六方面的实力疲韧雇:   一笨痉焕、比亚迪秦到底有多快轨磺乐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弗溪僵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒墒膘,23%的车型在8-10秒帆楞,17%的车型6-8秒沤耿,仅有8%的车型小于6秒撩,代表车型如保时捷卡宴4.8L是搓洞。今天咸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撬酬涪,秦百公里加速为5.9秒黄剧郴,而记者实地测试时胶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谜杰。   跑得快自然有其道理撬描纪,秦具有“双模”动力溅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合教,在混合动力模式下凑,秦能爆发479Nm的扭矩隆,某种程度上可以与那些超跑抗衡监胎虏。 二将悸、秦油耗到底有多低倍驾阂?   根据国际标准测量核算萝锋钨,秦百公里油耗仅为1.6升卡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓢仿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拳,纯电动模式时碌谅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时授,整车自动或者手动切换至混合动力模式褐渐。在所有模式中馅,秦还能进行制动能量回收录,即电机向电池反充电退川废,每百公里回收2.5-3度电鸵,可以多行驶约15公里叹苔。 三呐沽、秦充电到底难不难酷矩?   一句话回答茄扁氰:有三口插座的家用电源就可以粪,就像充手机一样方便腐抛踢。秦的电池容量为13KWH鹅,可通过220V电压酷梢强,3口插座滔乾侥,4-5小时充满电拭。秦随车附送一个智能充电包枚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乱。   四恭睬、既然用了大量驱动电池阿刺涵,到底安全不安全?可靠性如何微蜡很?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猾黎辽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池楷僻。单位能效比割每,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池帮返沃。但是安全稳定性方面则恰恰相反撼蠕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池敢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池煞,是目前市面上最安全的驱动电池稼,没有之一骆红。   可靠性方面挨绰蒂,据比亚迪测试悼锣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑文楔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墙,业界罕见岁陡。电池电芯甚至终身保修菏共妹。 五赐、秦操控驾驶会不会很复杂牧徘硷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样深前,习惯之后甚至更加简单嫌。新增纯电模式掖猓控驾驶行侣,更安静男秤、更节能举韩讲。   六盼窃、电池组电用完了如何行驶豪栋华?   据技术人员介绍陡铣,秦本身不存在电用完的情况耻矩。电量不足时惕佛胸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疵烩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坞憋舜。   此外慌素,行驶过程中粒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梧箔故,并储存到电池中桨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疏典髓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字方,其次是QQ me胶瑞甲,PT漫步者之流汲,当然还不包括那些“只识其样行鲍竟、不知其名”的人群秦黔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象幌楼蹈,它也是双龙汽车最具标志性的车型晃孤。在迎来双龙新柯兰多之后希泄,就在近日害猫玛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾扩什氖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界汇,但却让我们可以由心发出这样的感叹俊剃,爱腾终于正常了纱。   从推出2011款爱腾至今蕊太骸,已经有近3年的时间娘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堵掀谓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宫儡克,伴随着2014款爱腾的推出涵,有关于这款车的一切盆棺潭,也自然成为历史昂量妻,被我们封存起来劝。全新的家族化风格设计阮俗扦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路据逻私。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部轮眉娄,与新柯兰多相似的样貌保话,让新爱腾不再具备专属性凯彤菩。没处前部细节的设计厦,都是那么平易近人普粗,平庸的再没有任何特点疙书潜。可能人就是这样勒肩令,老款爱腾在售时腐亥,人们总是说这款车有多难看谭领,有多奇葩食,但当它真的成为历史后泛艇诽,我们又会感到缺少了什么碘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缔,但还不至于让它从中获得什么优势玩埃型,车尾部简单的几处变化纺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉次惰多。现在在大街上掇趣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辞超,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了动唯誊。   本文导航" "   这年头在路上跑着窍斗汝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼无乖农。各大厂商也为了满足多数国人购车理念博,把自己造的车不断的加长瓣省,就算不加轴距也得把身子给拉长县。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烙耽尺、大型车上私鸡镶,感觉有些资源浪费饯襄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车栋痊,“L”的作用才更加实际钢库菜。当拿到这辆YARiS L 致炫时盖,小惊喜了一下帆烈盗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了配矛脓,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了毒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度笆、大众polo拢盒谎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势溜窜。目前这辆车共有两款动力煞写梗、6种配置车型在国内上市膏架彤,指导价格在6.98万-10.88万之间歪。由于新车型且上市时间不长剃涤,所以目前的优惠幅度不算很大释迪尘,基本在3-5千元左右春。(个人观点纯歪:致炫捻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嫂哥矩,厂商指导价为8.7万-10.68万逢,搭载1.3L/1.5L发动机粪淖拳,5速手动/4速自动变速箱粱链。" "   曾几何时珊洪枢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾爽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象佩,但却没有获得国内消费者的认可叭乳。如今胺囱点,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前投,其售价区间为15.48万-21.98万元农病,相比老款车型有所降低侩。另外庙歪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化垃,并针对柴油发动机进行了重新调校急料。下面就让我们通过试驾体验浑洛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化警赴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型描秘铂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谭许,并采用双龙全新的家族式设计币,整体风格与现款柯兰多十分相似娠饲。然而葛嚷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整冻请睫,其车内布局依旧与老款车型保持一致酗纯,略显缺乏新意次赶沥。   小结欠滑: 相比老款车型来说商冠,新爱腾的外观变化令人欣喜倪卧耽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光骇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次领。不过吧尼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绰筷楼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容夯观绣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肃痊哗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冷卫。在海外市承,新逍客提供3款发动机公斤囊,配备6速手动或CVT变速箱苍,在英国的起售价是17595英镑另试颠。与现款车相比莽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计恼妈沏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处频僵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蘑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了级。 ● 外观介绍伶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型艇:宝马2系Active Tourer推铝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单开雷剂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型息忍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子污马?车展上的展车给了我们答案岛撕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月磕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车适抵私,而在正进行的2014日内瓦车展上好江,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卡崔挂。和两厢版一样泼,全新标致308SW基于PSA的EMP2木缘傻担块化平台打造饭阔殿,造型新潮时尚疗,细节设计则突显旅行车的元素磊坟屠,保持一款旅行车应具备的实用性磐。据悉客,该车将于年内率先在欧洲市场上市判骄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位竭回,相信国内消费者很快也将与它见面裂惊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后块陛,全新标致308的旅行版如期而至硷班。从整体变化来看趁睫,它在保持旅行车实用性的同时福剔,将重点放在外观揽矫、内饰的调整以及配置的提升上熬帘,新潮的设计更是让人眼前一亮拨慰撅。在我看来唬洽型,它的变化是非常积极的料块。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瘫单兴,现在它要做的就是尽快进入国内撤锰酞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章损惨:   静态评测    ?   更多精彩内容箱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嫉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恐无,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沙位。早在上世纪五六十年代妓,Citro?nDS就用上了可变悬架肯锰、随动大灯描、转向助力颠被、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术踢酗,加上极为飘逸的车身设计爆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样焙练。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惺,2011年长安标致雪铁龙成立疤钙们,到今天我们测试全新DS 5LS燎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洁裙,音译的中文品牌名念起来很接地气恼莆:长安谛艾仕可慈妙,有股莫名的喜感秦悲瓮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蔼耽,是台正儿八经的三厢车冀。   ●外观檬:考虑国内需求谭府透,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前檬省如,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5诞狄壤,后者里里外外都显得格外前卫访瓦凑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拈姐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实赂、更好接受一点蒜。当然桐攀克,前提是得保留住原有气质滑。   在这张全新的前脸上鸵炽藕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坟南瞎,官方把它解释为“飞翼”娜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吝熟,由于边缘不是那么锐利梆逗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凉禽,接受起来没那么难墙害力。   车身侧面和尾部看起来很饱满冻戌鸽、匀称心法揩,其实我个人甚至感觉比车头更好看磐铰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挟京乘,厂家说这是做完市场调研后的选择涩罐绿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西喘,想想也不无道理牢疯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撑胎,与其后期车主们各自琢磨颧娇,不如原厂直接把这事办了绢巍认。" "   三年时间足够让人新鲜感全无慕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注夹:下文简称新阳光超腿,以便阅读)郸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸损柬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰臀陷绣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 欧。现在它不光新潮瘁,还进一步提升了性价比凌奈,为与定位相当的大众桑塔纳苛顽杀、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备行胯。 外观糯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸档构,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似塑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感统保抄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜兢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哪变,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米念蓖蟹,达到4456毫米罐清驾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宋拖当。    此外耻昂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鸵低,由于在东风日产的产品体系中幻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)局下,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样簇努,因此新阳光的轴距也要稍微短一些围蝎贫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时沏犁牟,我已经身处呼伦贝尔牙克石理衔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气寂。尽管天气有些寒冷讼,但此刻我的心情是非常愉悦的阑趴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妨鞍辞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感诲骋歪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世偏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car部,当然我也不例外得哎漠。这次除了911之外干,保时捷还带来了Cayman繁稿、Boxster茬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型珐芭痘,让大家分别体验RR(后置后驱)乐态戳、MR(中置后驱)违、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧捻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拦稳,即使在这样的冰雪路面也不例外归恫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作铺唱睦。在练习漂移之前苛,充分的驾驶培训是很有必要的汞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时平,驾驶员应该采取什么措施加以挽救捻。   ●车辆失控该如何挽救劝橙纬?   当车辆发生转向不足时身,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)奔丘潮,稳住方向并且慢慢回正飘讥效,切忌继续打方向省,过多的转向角度不仅不会帮助你转向胆窃碉,反而会加剧转向不足的发生次特份。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时工撂舅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疗淳亢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挖泡。对于一般人来说藐活,应付转向不足要更加容易一些势,应付转向过度则需要更高的驾驶技术舞仍肌,而转向过度一旦被合理运用杭沸,就能成为过弯利器乏衰,也就是我们平时所讲的“漂移”棠醋顺。   ●如何才能实现漂移箍输?   要想在弯道中实现漂移彻邯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移耐胃。针对这次的车型以及冰雪路面韭棵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悲:   1矛扔典、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)骏订,我更愿意称之为惯性漂移过弯泌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近骇春、甚至小于90°的急弯犊楔。 ? 『以上为PPT截图扭拎,分辨率有限隋瑟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性系痹擦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度姓,然后反打方向蚕币,稳住油门漂移过弯拐坟财。例如在通过上图中的右弯时步涕藤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扑味蚀,然后左打方向乐污,紧接着再右打方向敬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嚏矗,别慌采,这正是我们希望看到的跑抹犀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心柏孟不。随着车尾横向滑动的产生系,此时驾驶员应该迅速反打方向现绊抛,让前轮时刻指向出弯的路线吼攀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烙啃水,随后在出弯时适当收油并回正方向送,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了癌蚀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向信蒜狡,方向盘转动角度都不宜过多僧扣坎,最好控制在90°以内殊姐。其次油门动作务必细腻氢茫兴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贝,给油则会加剧侧滑帝,收油则会减小侧滑角度卿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蚊。   2隧贪静、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)下冲廊。   适合弧度比较大的高速弯道秘憨淬。 ?   当车辆高速入弯时纷功感,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缓污,从而让后轮抓地力下降产生侧滑猴非。当车辆开始侧滑之后估纶翅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转翠刀贸,继续维持横向滑动瞎构报,同时反打方向控制出弯路线袭咕赌,之后的动作与第一种方法一致刃。对于初次尝试的驾驶者来说起,如果入弯速度不够快也没关系辨华诬,你可以直接省去刹车这一步骤颂文酒,在入弯时适当地轰一脚油门丝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疙妒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氏呈,并综合运用疥罚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了慑龋。例如在紧急遍、高速的连续S型弯道虫础分,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挎擎响,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缄嫉,从而划出一道完美的漂移路线斧葱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瓮?AE86在高速S弯道超越RX7罢查,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介退铆。   当然让,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后碘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海违巧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型袖凑趴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶顶浪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嫂残复、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妇,驾驶员只需控制好刹车啼蔫、油门以及转向三者之间的平衡即可惋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距棉。   然而即使是这样冈牧杭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的狭功。冰雪路面凹凸不平烁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同彤瘸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验都,所以技术和心态都十分重要默,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙倪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统通倒检,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头泌稠屑。在这期间渺妹盎,沃尔沃创造了无数的第一蓬畦,也赢得了不少的辉煌成绩凑唯舌,当众多车企迎头赶上之际娜讲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中醚,并将其命名为Drive-E伺坷窝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢呛岗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带甜皖盟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命互。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅椒伦,实现了靠背调节和腰部支撑寄仁。 1967 推出首个后向式儿童座椅沫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护查。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器阑联,将有害废弃排放降低90%以上卸效锈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扛奠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全匠络。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生砂般毋,有效减少或避免低速追尾碰撞呐苯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术躺士缅,至此安全范围从车内延伸到车外口杀穷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喉稀非:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩习滦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数涪秤筹,从被动安全到主动安全绕,再到行人保护辅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域靠,空气污染现已成为最热门的话题钱男备,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事褂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性脚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎牛抗。   Drive-E是什么 嘉檄?   即E驱智能科技艘,代表Efficient Power(驱动更高效)拱垃枢、Electrification(驱动电气化趋势)冀、Environment(驱动环保潮流)尘,从字面来看很容易理解连猛戏,简单来说就是引擎高效化安撼劲,这样一来既可以保证动力性卑盘扔,同时还能达到更好的排放标准挥朝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱薄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征仿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凶森苔。   沃尔沃还将这一技术投身于氖椎烁澹块化的研发某,只需变更增压器哪块与催化转化器睦靥逗茫块等主要部件尸乌,便可催生出一款新的引擎产品狭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贡彤,大致可分为4类尾还娟,即汽油直喷引擎渭、柴油高压共轨引擎奇泛卉,单增压引擎(T5)爸氰、双增压引擎(T6)粟相。 以XC60为例 氢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 豌碗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表茎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比枚,在动力输出上也略有提升韶皮萄,其中的原因自然脱离不了小体积霖佃、轻量化等一系列技术的支持惜。   此外变速箱方面也有了很大的改观被篙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%酪访唇,挡位的排列也更加紧密庐炒缕,有效缩减了换挡时间嗅释楷,从而具备了迅捷的响应能力狸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骆剖,耗能经济性方面得到了进一步保证鲍蔑趣,它将改变城市路况中引擎启停的时机刺捻铺,改善油门的响应煎,空调系统转化为经济模式工作怒炬撂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作露,而在65km/h以上松开油门擂蓝鲜,引擎还将会处于怠速状态界犀锭。   本文导航届井:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嗅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位癌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”糠恃。不过佃苔,动力并不是我们今天的主要议题了绒雾。秦的下盘功夫方面表现如何径仍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系径?这些都是我们今天要研究的内容坍嘛。综合起来汤帕,我们最终目的就是想要弄清一件事泡虽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色浚孤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”揭掸称,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外报,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上桐肌捎。当然线舷式,由于秦有着体积更大澄喝朔、更加复杂的动力系统肥凳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沛小踌,但由于双叉臂需要更多的空间腑点,因此也是不现实的炒惰铣。在材质方面柏蒂髓,秦同样表现中规中矩墓,并没有使用轻量化材料为车头减重弊扑,亮点并不多戚。由此可见澈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化穷。   不过修刀,由于混合动力系统的特殊性胯架,秦也必须做出自己的调整轻搂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异棱城。比如惮飞锋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面镁臂肪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上竭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坷腿。此外淬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮板,相比速锐在直径上增加了将近9mm伸港醛,看起来很是显眼戏喊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化榔洁,而在同等材料和工艺的情况下礁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度憋棚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载感。   另外皖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架茬咕。与速锐的非全框式副车架不同局,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诽萍,由于加入了电动机和管理单元锚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加屡螺罐,因此这样的变化当然是加分的腐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套庆冬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声媒勾、振动和声振粗糙度歪采剁,欲知详情请点击这里)寇坤,是个值得肯定的进步岗。此外暴及,与速锐相同喂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连糕山,强度更高炮斧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力倒璃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驼巷庙,现款甘┛猜唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌休救脖,不过福特已经为此做好了准备坛纲,日前刚刚发布了新款嘎В克斯伸鞭。它采用了全新的家族化外观酿税,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果渐,不过它真正的杀手锏诽,还需打开车门才能发现柯香里。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吓,进一步抢占细分市诚岬弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嘿,满足那些对于性能有一定追求的消费者撂,比如轿车中的S5驶衅、S6铂涎、S7刺亨笑、S8等等许锨肩。就在不久之前的2013年12月盗标,奥迪SQ5也正式来到了我们面前靛板,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型禾脊竞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)媳策。 外观玖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挖船,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子擅赡,可以随时面对那些不识货的挑衅者居。作为Q5的性能版车型淳浮抨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念随,颇为低调翰奉宠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化谐。 车型图片 基本参数眯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出来破匆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别损炕,特别是车身高度经过降低谴朵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm董,而轴距也有细微的变化伪。   其实只要细心观察倍姓皖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的溪,除了特有的徽标之外串祷,SQ5的镀铬条有别于传统车型袜烧庇,采用的是双横条样式才镭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状岁呵莫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽番蕉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆垦弄。而配置方面净揽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巾背。   尾部的变化主要集中在下半部分妒皮诉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力啪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计毁汐,可根据行驶状态来改变排气开启程度详芍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派群磨天,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伎屉,前者就属于少数派镰狗。一个是只有追韩剧的人才懂炕,一个是全民百吃不厌汹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品啡翠婪,其实上一代车型在国内早有销售涛啦,只不过跟福瑞迪太像了脐,外观不出众烙谴,关键是动力平平轿鼻,所以最后并没有收获太多概。全新速迈刚刚上市享估,售价17.98-22.68万元弥扭扑,很有幸能够在第一时间接触到这款车澳社斤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了舷戏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卫疆尉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吞确。通过简单的对比迪哩,不难发现灌臂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版形矮口,名字叫做ForteKoup顽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肝顶,售价17.18-20.08万元蜡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版逼赌,它承了起亚家族的虎啸式前脸唇空磕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评痉,现在看来谈不上惊喜财片,只能说还比较精致嚼。虽采用了大嘴的设计什村青,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步枚讣梳,或许小女生会喜欢控匠。大灯全系都为卤素光源姥,并带有日间行车灯搞介。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰认。   走到侧面甫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化骇撮腐,但两门的设计为它增色不少琳,在绝大多数人的固有印象中廖瘦呜,跑车就应该是两门绕地几,并且应该是无框车窗橙,仅从这两点来看瓜,速迈确实都做到了鲜枚朗,开在路上的确引来了不少的目光追随放哎镶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流洞没,我们一致认为车尾的设计更为出彩匣什,短小纫噬、精干险操滇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受息赖。除此之外饭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局京级锚,而且排气管口径不卸瓶荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强汇边膊。轮胎为韩国本土品牌扳惯,规格为215/45 R17努诽核,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了但墓建。   当然版疗,如果你选择2.0L车型的话竟溯,你所看到的黑色外壳后视镜便、前后包围的碳纤维纹路饰板新、双边双出的排气管柿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了幢城般。" "  讴歌这个品牌暑眠,或许很多人不是太熟悉罚挨。作为本田旗下高端品牌娇卜缸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任地巫镜,而且在美国市臣砀琛,讴歌的品牌影响力是非常大的贡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力辩,大部分都是人们对这个品牌不了解畏凳锌,影响力上不去撩弓雹,导致在销量上确实不尽如人意擎畅。对于这次全新MDX的到来陀凌,个人持有赞许的态度斡馆堵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蓉拷,还是那句话结汝,品质上去了韧按,接下来就是提升品牌影响力了煌哥奇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上紊辉讼,大灯的轮廓更加细长深贰怀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯储。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过墩,但内部结构和MDX并不完全相同丝啃骆。雾灯被一条仿LED的光带替代捞,进气中网的细节刻画更加运动保。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长换吹脚,侧面造型给人的视觉感受非常低芹天,这和前后大灯的位置有很大关系粱堤拢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎衡黑遁,注重舒适性贝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上谭档。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感踏,而压低的姿态却更加动感妓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撤茨。尾灯造型相比较现款修长环体,优雅的感受也来自于细节的 设计褐郸结,但貌似通过我的观察驰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寄滩拔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置燎鄙露,让尾部显得非常简洁缉。   本文导航捻密峨:" "  2014年2月20日牧巨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吹番猫。2014年型奥迪A5的最大特点是骂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国城劣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炭轮,共有19款车型毋,售价在49.98万至85.8万逻,具体价格如下瘟浮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表街士:网上车市 www.cheshi.com   外观方面魏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别促妈。配置方面顽脐,也与现款车型相同救计。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机官鞘村。   内饰方面妥咯,2014款车型也与老款车型大同小异颅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘噬颂,同时门内饰骨齐惋、座椅中央扶手灸、都采用了纳帕真皮面料疮拨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孟精。而2.0排量以上的发动机则保持不变霞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型环,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化诚遁。   变化一冕溶骂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化井颊,在原有的缸内直喷技术的基础之上焚锚唯,加入了较为传统的歧管喷射酣跺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合勉哪,通过二者各自的优势势善募,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求腿。事实上榔说钡,混合喷射也不是什么新的技术绰恋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用型快迪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烯玛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市健乘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茹械蕾。   变化二临:排气歧管集成至汽缸盖内会痉柿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内丸歧旱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卵畏,从而减低涡轮的负荷姜访,提高涡轮寿命鹅宫群。同时份扔廊,因为在进入涡轮之前进行冷却廖捆卢,相当于提高了涡轮的进气温度限制性,可以允许发动机有更高的排气温度途赖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高报法九。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惟,同时结构也更为复杂艇陷家,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战晶樊。对此情,缸盖内的冷却系统也进行了改进贩鞠恍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尘善。   另外搓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外矛涩碌,还有着两项小改动陆读。使用旋转阀牧瑁块替代了传统的节温器次挡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上脖乏孰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制欺。   根据官方消息僧麻便,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上搓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绞顶摄。笔者也希望在应用新的技术的同时姥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情视捶萄。 责任编辑承:王晨熙" "  A00级(微型车)迹,在人们印象中这类车以实用性构飞、代步功能为主陇苟耿,低廉的价格促使配置也不会太高化士煞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候猜桅耪,一款车的推出打破了这一概念珐,它就是全新奔奔虚嗓逝,来自长安汽车疯。   感官是人们的第一直觉反应宦落,所以外形设计的重要性不言而喻面闭头,为了使人们印象深刻尝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的诚凭柬,道理很简单矗肺,日本是微型车最发达的市场贬衔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展尼,在2013年广州车展上骏砍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光郡丸想,除了时尚的外形设计以外色脆,在细节做工上也有着不俗的表现按。前脸的设计整体性很高篮抠贫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条筷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影寂乃木。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表咖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势夯拜裁,不过这一点在外观上并不明显清,这源于贯穿车身的硬朗腰线的,有效将视觉性降低饰褪操,同时搭配造型独特的双色轮毂汹卸峰,让这款小车看上去时尚动感斑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动方怂腥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰颠,如果仔细比对渐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸孔赤。除了引人注目的设计以外姓寸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹矮喉椭,具有加热功能的外后视镜苏、15英寸的抛光双色轮毂葡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置扭德邦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页副希箔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市匹培,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捂茬。不过赫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版纱汝疙,从内到外吩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉共,可以说是一次完美的蜕变物光眠。那么这款新车究变在了哪里绷籍?它究竟新在哪氓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捷块?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5峭泪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磊赊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坛,轴距则与老款车型保持一致酮僵。在尺寸变化不大的前提下靛,改变外观苫、动力刮私、内饰庐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关那拖,2月19日这台新车也正式来到我们面前鞍募峰,并接受大家的考验辉母蛋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奖,但这8条是我个人认为变化比较大的纫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肃尚起。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候巾辣千,我就有了一种预感答昆备,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢兢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卤。全新X5给我最深的印象除了家族化外半,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)点。首先伟掏杰,先说说全新X5的外观坞内,“大尺寸双肾进气格栅”府韭糜、“开眼角式前大灯”纬诵洁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致霜疼。    现款宝马3系推出的时候腑忌川,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉佛,现如今随着全新X5的上市醛叹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疾奠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此别蔽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搓蹿,据悉瘁潞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯仑灵佳。值得一提的是方,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辜,给人一种炯炯有神的感觉耐氖。    由于新老款车型的轴距保持相同居凯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉韦兼,反而侧面的腰线给人一种力量感柑搭瞥,这也使得新车看上去年轻了不少皖邢兄。细节方面付盘,新车在前翼子板上增加了进气口先,突出了宝马品牌独有的运动基因氯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格答敝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带勃芹倾,提升了夜晚的识别度赁局博。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起硼,降低了风阻系数逞靛嘉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性妥晾成。" "  版权声明共拳荡:本文版权为网易汽车所有康釜,转载请注明出处孩侨。   在2003年其秃,奇瑞QQ的下线让这款时尚非频、便宜蒂挂妨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活澜锰,之后短短的几年间剿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话层贝巴,然而到了2006年长安奔奔的推出壁跨吾,打破了QQ一枝独大的局面煽没菩。一转眼螺凯幸,已经过去了10年的时间洛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嗓瀑层,在这个追求个性购抖、讲究品质的时代偶犊拧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则守,而长安似乎也意识到了这一点弹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢细乔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者悸睦糯?   从厂家方面获悉柏寿醋,老款的奔奔(love)已经停产乱楞,而奔奔mini则将会继续生产销售鼓芜苇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系妈咯,前者主打精品中高端微车市橙亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战斯。从定位上来看裴冲狡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晴圃募,虽然沿用了奔奔的名字信,但整车的设计节、配置以及售价都会高于老款车型拧。   新奔奔客户群体是谁局哭卵?   在很多年前蟹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吼,到底是买奔奔还是买QQ竣虎,在那个时候田,很少有人会关心这款车设计的如何嗽、驾驶感受如何老,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具村,省油疾宋、皮实祁靶私、能遮风挡雨就行成。   现如今挺厢,80后羡、90后已经成为购车主力寐郊,这些从小听着walkman妈八泞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计纫、用户体验以及品质都有着更高的追求响纪,因此在座驾的选择上同样不会妥协骏罐咖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看彻虑幂,新奔奔就是冲着他们来的羚收。   新奔奔主要的竞争车型是差爬郸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布奈坤,但从目前得到的消息来看熬,5-6万元将是其大概的价格区间甫。这个价位中既有一些合资的微型车陛乱惭,也有自主品牌的紧凑型车话,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诚渡坊,比如两厢赛欧柿、奥拓屎盾颁、玛驰以及低配雨燕等等车型景莫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线署肌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些较,产生竞争的几率比较小博貌。   外观防扯炭:惊艳蓖、和谐边、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拱:高离地间隙陛颓配、车顶行李架畦痛溪、双色车身等等僻懦峦。没错忙儡,无论是跨界对、越界还是交叉车型涝惯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质操享层。不过世间万物曹筒,徒有其表终究很肤浅峡,我个人认为崎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袭快。所以篱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾落揩耿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时唾窝筐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旅项旅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仿南,它集沃尔沃所有看家本领于一身姜畅屑,可谓全副武装史泞。为了让媒体更好的体验这台车淬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高推。没有固定线路梧,没有领队车辆瓦试屠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谅兴,它会和每一位汽车媒体人独处12天讼对摆。而在这12天里估,我已经和它奔袭了4100公里李舶柒,横跨了三个省份黑赎救,体验了柏油赛道敝寿、软土拉力览、冰雪漂移娜榷、高速狂奔拷沪偿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衬舜孤,当然绢,最终的结果是泞咆寝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坤冻劲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戚剩乌,正所谓日久见人心加青,交友如此摹捐,试车亦是如此挡烫芹。回到正题返鹃,和往常一样澄缎唬,对它的了解还是先从外观开始浆咕股。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挞朝,相煎何太急”这句绝句笆群,而在雷诺—日产集团旗下防,有两款车正在上演着这一幕河。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气汹,还有这出色的越野性能叭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凭费,买谁更划算乖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颅闯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位奴裳,作为英菲尼迪的顶级SUV圭森,QX80的售价高达152.8万梦,但经销商处可以优惠16.2万场羔撩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万撂事倦,虽说16.8万也不是个小数目盘贪砍。但对于消费者来说按使味,一个日产乐蔷,一个英菲尼迪恫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌妹泰卷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)欧俺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV充貌俩,它的身材绝对够大稍门。从上图的数据来看趣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凸婚融,尤其是将近5.3米的车身长度猫降卉,会让您感觉驾驭它有点困难纲杭。另一方面剁栓骆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型古,这一点在QX80的身上也得到了完美体现篡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解土系迟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鸽铜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅甜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足捅,同时也显得异常凶猛辅密葡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大缸,整体造型圆润愧,没有多余的线条作为修饰龟,但是反而会让人感到车身很厚实吻肥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞誊缉薄。同时注意它车窗的设计勘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱苔品,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感疽秦攀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样躲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计敢,也没有了那种霸气澈,转而给人的感觉是设计很前卫垮。车尾的饱满程度与车头相呼应着妨莽欢,丢去了上一代的直棱直角狸庭闷,饱满的线条凸显着丰满的层次感米翔。   日产途乐些屏砂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华跋纹坑,虽然脱胎于英菲尼迪车型醋,但途乐依然拥有自己的外观特征究盒盆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性貉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垒纪棵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蒙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号妙部,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出双连配。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底年,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气稳,成为了车头亮点之一厦先呕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术缄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蒙辞,这项配置自然是少不了的殴。我们可以找到4个摄像头腐,它们分别位于车辆头部诽慷淮、左右外后视镜下方和车辆尾部奖驹。以便在停车过程中舷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况世类,让您更加自信轻松的把握泊车空间寞哨盒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钾,大大降低了停车时的事故发生胁迸憾。   途乐   通过对比发现那樊雷,两车在外观上的配置基本相同芯嗓贰,差别仅在日间行车灯上合逼,不过随着QX80年款的推出跋獭故,日间行车灯的加入应该不是件难事盟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伶,在相差仅有10几万的时候笑次,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店彭。    责任编辑起疮贿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天票锌凭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胶俗,除了奔驰G锭平、丰田陆巡系列裴肃食、牧马人等版河,双龙雷斯特也是其中一员倒袍,而且雷斯特还是柴油车寺蕉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茫,以目前的接触来看哗喊炭,双龙雷斯特W表现不错图,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”手膘康。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前结哨叮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作骗滴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”叹。当然辩腥疤,在随后漫长的几年过后灵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌患塘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO请起,该车型最大的特点就是其尾部造型锌剐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计窃歌,宝马方面肯定不会承认缴,但从年份来讲忌,明眼人一看便知魄搅。   外观妈垫蔫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手察,该工作室的创办人正是乔治亚罗燎哥鳖,不过大师的设计未必符合所有人的审美驾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调相鼻沮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势姑,但为了照顾空气动力学与线条流畅泌,雷斯特的车头是圆的认,所以在当时看来有点“离经叛道”迫潞艾。   而到了现款的雷斯特W侗群晌,这个“小问题”被修正了拆,一体化的设计已经是大势所趋犁脆苫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”才氨殊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别罐沉歌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少娶传掠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扛。通过车展上的展示排毙,小编已对这款纯电动车型有所了解踞捞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验锹恢,时至今日报屠括,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型粗。据悉萄戈,之诺将在今年的2月份开始接受预订罚钎,上市后将以租赁的方式面向消费者风,具体的细则目前还没有公布哺梢节,上市后会有着怎样的表现恒蒂倒,我们会同大家一同关注咀刨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前祁害返,简单了解了一下之诺这个名称的由来敬棱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暑弦恰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟硷,毕竟是基于宝马X1平台打造荷庞锣,因此在多个方面相似度高也并不为过臂闹梨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E踢携,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现颈,其具体的表现如何轿笔巩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验奋佩。 责任编辑妻:沈楠" "  版权声明够己:本文版权为网易汽车所有箱,转载请注明出处到晚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计丧哀虎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列稳聘孙。它们的可见程度健,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冀寞侮。可见度甚高的两个文字的组合胳萄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钩翅朝。因此驮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惰簇。哦恋城差,对了锯椽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吓缺盟。意大利人的自信冷搽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碎挞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用厕惜清?咱先从减开始说起醚澎骸。 Q竞略闭:致悦只是切掉屁股的菲翔么洞灯炒?   A具:非也蛋,前脸亦有修改赫临,整体风格统一八佛,协调度很高啥。   我相信Roberto Giolito先生筷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师枷婪,在设计Ottimo的时候胃,一定会更加从容冻抹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贤崔僵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思委。在他的心中蔷凛伯,应该有着太多关于年轻廊型箱、活力的理解梨,而这恰是Ottimo的设计要点阶滔。 外观总结   赞弥:个性鲜明卷、标配LED示宽灯破酿、轮胎用料厚道   弹暴魂:低配删减雾灯   " "  版权声明邵:本文版权为网易汽车所有弹啡及,转载请注明出处瘁失。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾眯镁,虽然距离现在已经有两年的时间隧署,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象匹系。而今天雌礁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘轮纷梢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绒,并且还是一台后驱车袄晤。没错裂蚀答,它就是华晨宝马3系巾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拒,其配备了2.0T发动机词涛申,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挥舞掣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辆谐邻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现裙厕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舍僧。不过在今天的冰雪试驾过程中戊堵倒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)目。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现静抗亢,必须先打好理论知识的基础梁侧剿。于是在摸车之前粳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课版馅儡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关膘烽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着歇狡逼。 ● 项目一   热身结束了话囱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节佬锣。第一项内容便是加速和刹车筐芥,是不是觉得很简单补?其实里边的门道儿多了去了团偏讼。   在项目一结束后酵赊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式兔改,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步双筛。一开始大家相差悬殊甫惮杉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了飞。接下来的项目二会比较刺激一些拓喊,经常会出现手忙脚乱的情况骋密,但只要理清思路按部就班的做貌,想要完成整套动作并不是很难九清。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明录:本文版权为网易汽车所有涸劣微,转载请注明出处芹膊陈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吭挨肺,不过始终都仅有手动挡车型蜜渡为,虽然目前销量也很出色典垒肛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户譬胎。好在这一短板即将成为历史淖尚吭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出巳狡,新车将于26日正式上市渺赶,我们也于第一时间进行了试驾体验氛诵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观柔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外颗,在外观方面也有变化派杜。新车根据高低配车型提供两种外观方案柬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敖,而高配车型则对中网纬垃、保险杠造型侮、轮圈和后反光板都进行了重新设计疤。值得一提的是鳞籍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的虏。   新样式的轮圈非常动感立钎,在同级车型中实属罕见锈扦需。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洞,轴距依旧为2725mm吃戏。车尾的变化相比车头要小一些聘喉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板桃,不仅可以提升安全性溉裤,同时视觉效果也更加出色婆剩。 有态度【试驾评测】登搂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么窗哦零?   扫一扫肆讼谭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日脐饭角,一汽大众全新高尔夫正式上市镀含杉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俏,其中1.6L拥有三个车款拐蛋,1.4TSI拥有四个车款秤排,官方指导价为12.19万元—18.29万元唉烁饭。具体售价请见下表井:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陪角湍,但是却拥有三种功率版本测,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本彪,因此在动力系统方面梁,消费者有三种选择妻。    我们从上面的数据可以看到实,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者落,1.4T低功率版是主流之寻罱即摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求败,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右匹屑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮裁玖猜,但是它的售价高达18.29万元盖腿刚,相对比较贵惜。    全新高尔夫提供九种车身色彩鲁济卢,分别是塔希提金骆俗粒、唐古拉白谎史喊、珊瑚蓝柏潦孟、魅力紫孪、玛雅红得令、季风灰茶、水晶银以及深黑和极地白楷郎。 ①稳辈:16寸Cosmic款轮毂 ②菇露讹:16寸Cubix款轮毂 ③嘘剐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂恰行任,其中15英寸的一款扁半,16英寸的两款貌辆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备权划,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型施锰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供韩。    全新高尔夫提供标准座椅苔号焦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敌乔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茅,舒适版车型则都配备舒适座椅蠕荚靖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吉。    在材质方面帘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料摔谢蔑,分别是上图所示的DianDian黑色织物际、Zoom/Merlin黑色织物铜磐鸵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疟担镰,分别是Vienna黑色真皮曙呢、Vienna米色真皮盒、Alcantara黑色翻毛皮吵泥、Alcantara棕色翻毛皮背。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料圃,有两种风格可哑辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料墒,同样有两种颜色可盐词此臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料备洽,有黑色和米色两种可盐菪ド椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腑冬淀。    在车内外装饰件方面协,不同配置的车款也有不同的安排擅骇。像侧窗下沿镀铬装饰条膝恕稍、双排气管逢釜、镀铬装饰双排气管雹傅狸、动感鲨鱼鳍天线回缓舞、真皮换档手柄体、科技质感装饰条唾鸥、金属风格装饰条镣塑刚、碳纤维风格装饰条等等颅桶,针对不同的车款都有不同的配备曙孝忻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赌恳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富袜纳,配备有MKB多次碰撞预防系统殿低、ESP车身稳定系统览怕千、ASR驱动防滑系统警缆、XDS电子差速锁父皮售、前排侧面安全气囊帝、后部4探头倒车雷达楞、前部行人保护系统己、自动静态转弯补光功能等等枚肺,但是在舒适性以及功能性方面容魄涡,并不是很丰富汗,但是也可以满足基本使用仆篓。   1.6L自然吸气车款如何崖俟秃贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉场,它拥有手动时尚锋浚、自动时尚以及自动舒适三个车款赴,手动时尚与自动时尚的配置一样贬光横,在价格上二者存在1.2万元的差价泪礁态,主要是变速箱配备的差异设暴抨。所以在配置对比环节擅崎补,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行臀肮锭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元势界,差价为1.1万元瘟遣独。    在配置对比的环节我们可以看到茨泌核,时尚型与舒适型之间的配置差别擦,大多数都体现在外观内饰的装饰件四瞳,以及车内一些常规功能方面篇胜围,主要是顶棚储物盒木廓锯、后排中央扶手逝玫厦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半婪,实际上最有意义的差别在于全景天窗前啡贺、后排出风口标、蓝牙电话峨、定速巡航吓、驾驶席座椅腰托疮、TPMS胎压监测系统这几项上撅突,不过在这几项配置中勿簧款,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置焊献,尤其是全景天窗甸起防。    从价格上看窃驹挤,二者的差价为1.1万元判动,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的司,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品岔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腿亢,所以我们在这个推荐环节享盖校,更多的倾向于低配车款驾。 责任编辑熄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鼻段,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恒乡。它采用了全新的DS家族式设计风格沥尽蟹,延续了一贯的法式浪漫风格囊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素顺将粱。新车基于DS5平台打造鳞趣冀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机衬。预计在3月左右上市估,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触去厘,让我们一起来看它的表现如何驹。 外观竭面:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抠歉,却多了一些时尚及科技感竿性,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性类,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沪梗丸。镀铬装饰拿捏的也比较好背片氛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品改烁。也表示着DS的品牌走向独立毁谱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型藏珊,有着都还算不错的账面数据吾膳艇,车身长度为4702mm躺粗,宽度1840mm期,高度1515mm.轴距为2715mm阂。上市后会把目标锁定在奥迪A3拇。 车型图片 基本参数剑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面掣混朽,除了前车6颗驻车雷达之外日毛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能飘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯咖谋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啊捅,从视觉上拉伸了车辆长度胳,尾部设计了一个小小的尾翼请,尾灯下侧字样表明了其国产身份额。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头雹恍沙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方替涛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件城建胆,真正的排气隐藏在了下面诵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喝臣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仆:高离地间隙亩、车顶行李架挛、双色车身等等诗庭遂。没错毋,无论是跨界季、越界还是交叉车型采惊捌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玻。不过世间万物弥,徒有其表终究很肤浅菇耗磷,我个人认为洪吞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罢番。所以涤害垦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾踩骑诧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铰茬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奈,它集沃尔沃所有看家本领于一身惕,可谓全副武装丰。为了让媒体更好的体验这台车败吾浦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宿。没有固定线路绣霞,没有领队车辆九,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抄磁撼,它会和每一位汽车媒体人独处12天购。而在这12天里欠甫碧,我已经和它奔袭了4100公里刻书,横跨了三个省份伞魔蔫,体验了柏油赛道钾、软土拉力猎桨、冰雪漂移哇腹彩、高速狂奔加乃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话叼寡爆,当然虫瘟蜗,最终的结果是卜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氦舱纪,正所谓日久见人心佬胎,交友如此戏金溅,试车亦是如此堕噬狈。回到正题煤哆,和往常一样潘娄,对它的了解还是先从外观开始锌斧痪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蔑派、多样化是一种趋势绩蹈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兼师厂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蔼病。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦图虐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车方,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型氢,上市至今保持着约5千台的月均销量才,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型卉伞。 外观/内饰对比剃嚏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来炭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纱邦杆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奖窜蓉,毕竟师出同门俯鸵达。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管诉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯茶贬淘,远看很容易被误会成排气管昆,但事实上真正的排气管被隐藏起来篙逞,整体尾部设计显得层次更为分明朽。低配车型配备有倒车雷达胺,高配车型还配备有倒车可视记翁跺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念傲甘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桓淖倍,修长的车身与宽厚的D柱鬼,加之出色的后排与储物空间副岭,俨然就是一副旅行车的范儿罐差。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm眯蹿,它完全可以称之为旅行版朗逸楞鸵搭。    车身的线条连贯自然蔷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观粱攘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头奉极虚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些橙赶,调整了尾灯的白色灯带位置挨豁舞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端乾尾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钡斜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同捆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格患遣拌,内饰板件的用料以软质材质为主懈裳,接缝及做工也较为精致避糜溪,与同级车型不相伯仲栓。从实拍的车型判断姑墙破,自动空调矫、ESP系统奋嘛、电动座椅挪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型娩忱,至于具体配置还有待官方公布纲苔侮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辰,同样是大众家族的传统布局宦敛,整体的感受都很不错环,方向盘略笆、中控台的每个设计很都容易上手棋纽矮,从材质上来说溶帛呕,朗行是塑料感有些明显的烙,好在其工艺上还是有保证的泊菲浅,并不会有很廉价的感觉呛尸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后翠龋,销量在整个家族中表现最为可观茬。近期袭信,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寐,新车主要变化集中在外观洪,同时针对颜色缔捣腾、配置进行了调整取惩,以保证其市场竞争力昆陋。在豪华紧凑级细分市场中淘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一既迷柒,通过下文的对比分析假闷,希望对有此购车意向的网友们一点参考掸酬却。   备注虫腿乌: 为更直观的进行两车的对比分析官,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捌秃、CT200h F-SPORT)辅屉,市场优惠参考自深圳市场贤。 车型图片 所属品牌讥履: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动啤,内饰做工精细    车身尺寸方面敖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优快蚊,其他参数均小于奔驰A260换姓妒。从外观和内饰设计风格上看党卷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑费,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蔽确,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郝厘频。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后堑郸技,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样顽,全车充斥着力量与美的线条慧花艇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辅,硕大的单条幅进气格栅兽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发耸。    相比极富视觉冲力的前脸造型宽结,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些劝金官,但并没有脱离运动乘警,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓剃等,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹叮发暖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素光,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扇,同时下侧雾灯造型也有改变许,车尾部也进行了一定的改动谁泰,整体感觉更加运动辈五券。另外握,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”难千乔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炬芳,形成强烈的双色反差镰凑。    F SPORT车型装备了整车运动套件斡砍,涵盖了运动调校悬挂趣、运动包围恳、运动阻尼减震器邦恫虏、熏黑运动轮毂瓮唇、运动车门脚踏板囤、运动型铝制加速踏板铅位醚、制动踏板冈、脚歇板等缆溃弓。    三幅式平底真皮方向盘毫、红色元素点缀的空调出风口褐、铝合金踏板驾、仿碳纤维装饰条等等叔斯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感递幕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格桅录。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化顿悸井,将方向盘脓巳苟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上踞武兽,增加了便利性掂篇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纳赔,分散了注意力柔顶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挤慰柏,是多数第一次购车家庭的首选要求岁灸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鲜祈口。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功既屉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疮,会有怎么样的变化辆胚千,一起了解一下厕芹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的疲勉涧,镀铬进气格栅增加了些许立体感权,更加显眼的X造型前脸弊眷,迎合年轻消费者的审美洗洞。大灯的改动有些另类署瞳,在我看来接受起来还是需要时间的董棋链。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车玫十,新款在车身尺寸上有所调整稀卡础,长宽高分别为4456×1696×1514毫米毛晴氰,轴距保持2600毫米不变徽襄泵,相比现款仅车身尺寸有所增加踢干。   车尾的变化不大腐槐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板娥藏巍,以及牌照上方增加镀铬饰条东稠,尾灯造型无变化为。实拍车型为高配版本窗挨彩,但仅配备了三点式后倒车雷达功潦。   新款的15英寸轮圈造型不错时,轮胎选用优科豪马揩,规格为185/60 R15剃珐,备胎没有缺失抖杯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置士。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高饰,在年轻人中更是屡见不鲜篓。在学校要有个性府堆,在单位要有个性疏冗航,穿着打扮要有个性淀痊,兴趣爱好要有个性郸奋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢通?如果你有这方面的兴趣范滇莫,那么杰德将会是你不错的选择饰苹输。可谓自成一派的它挺,凭借着并不起眼的车身尺寸备妙匣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间酬乱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车但?还是旅行车彭?或者是MPV妈枚?但这都不是事儿挫,只要适合自己就OK仍隙缆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人韧蜜玻,喜欢接受新鲜事物的他们惠,正好与杰德不谋而合腥冲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐趟,此外晶,六座的乘坐空间幢缉卤,也足以胜任日常的使用需求浇厂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蓄扇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铅麓促?自2013年9月6日上市以后麓借淑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辖揩,力压大众途安和马自达5等竞争对手呜,它用事实结束了我们的疑问俊啃。除了这些藕臂处,杰德还会带给我们什么样的全新体验话,让我们继续往下看倾。   " "  若是经常关注汽车之家的话括勘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生昆废,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”澄吞逻。虽然我们这里并不提GTR讥污,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何档慌枢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶厦昱克斯ST惩提,令人刮目相看寒。与此同时同,在秦身上胎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酬、做工以及舒适性表现上的明显进步浇。 外观造型差扳稼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程传,如今已逐渐走出了当年模仿的时代歌牧,近年来推出的新车型如速锐牟廖川、思锐以及大家眼前的这台秦署钳,都可谓一个比一个漂亮其钞。就以秦来说乃拢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网离,很是亮眼玛涎,同时也营造了较高的前脸识别度迹祷陕。   车身尺寸方面盼冒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大尉膝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平道,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)闺泛,2670mm的轴距表现则处于平均水平垫朵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同馈,其整体感觉与速锐大同小异勿笺茸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯力庆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接详。无论白天还是夜晚兔,该车的车尾识别度都非常高贸。而且内部的光源橇,除了转向灯为普通卤素灯泡外琶,示宽灯节掀弘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED挺缄捣。   充电舱、电桩安装及质保/售后介绍别弊图:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口论闪巳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蒲侗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电呵示,据官方资料介绍避,充满一次电大约需要5个小时左右仿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)读霸。   同时觅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绍缓筐,虽然价格并不贵妒栓丘,大约在6000多元盲太捎,但对申请人有一定的条件限制刨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钡粹费,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)疽估,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准豆赤拍。当上述条件都满足之后技较挖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嫁,如果一切顺利凑脊,最快1个月内就能安装到位并通电使用策借赌。不过目前褪,秦还不能实现快速充电汰贬馈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的苟,只是目前还没有这样的配套充电设备酮凯兼。   针对秦的特殊性鸥纺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位毖碉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务阮痉附。其中霖醇逼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全缄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶痴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋慧闷、绝缘手套和护目镜等设备罚毯憨,并规定在检修车辆时必须两人在场黑。以防车辆万一发生漏电熬锻,威胁到维修人员的生命安全吴苯磋。   与此同时顽倍携,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里良,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组斜伸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同亭投拈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纹母,整车质保为6年或十五万公里葛,电池组为10年或二十五万公里)檄。总之恫,从专设的维修工位低弥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期持刺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度斡,而对消费者的购买更是一种信心的保证殿焕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前困,中国汽车市场刚开始发展囊,市面上可供选择的车型可谓寥寥方枫归,在那样一个年代蔼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疤派踏,并且在之后的相当长一段时间啸枢,人们心中仍对它们有深刻的印象喀楞。时至今日兑摔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择虚捐蹭,在数年激烈的竞争中虐揪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下乐。这回上,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首刃借,我们也借这次机会为大家做个全面对比警狈槐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车办厩采:外观内饰(包括设计和做工)滩苍、配置涩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)惊倒、储物孟认嫩、油耗澈巧傻、驾乘感受犊喝眠、加速性能滦敛、刹车性能妹雌。同时练害,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别屎哭超、同价位车型的什么水平寒此。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型峨靡坊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元去偿,目前约有6000元左右的优惠礁弯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锋赁么,在优惠方面差别比较大磷荚吾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陪,根据论坛中近期的提车价格艰槽擂,9000元的优惠还是有的唉苏厕。目前姜,两车的售价依旧属于同一梯级玻履投。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致池,只是配备了卤素大灯及雾灯趟奔汾,透镜卢吾透、日间行车灯这些都没有唉遣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系聘贸宪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置敲,因此我认为两车的配置可以理解陀,符合同级水准谜膏汐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纤惨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比碌,两车的各项参数也处于伯仲之间谓裸,差别在6cm之内板。在车内空间上片孩拢,两车的表现也很接近凶,我先剧透下吧翠,结果可能跟你们想象得不太一样胳手盟。   相信看到这里奶棋,大家最担心的就是如果车辆没电豌鲜垮,后备厢是否还能打开的问题骚牵。捷达看来是妥妥的没问题祁乖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑弘痞,它的后排座椅靠背可以放倒邓肉容,之后即可顺利从后备厢取物迁剩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烤。   在倒车辅助上沪缄,捷达配备三点探头赋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鸽览卢。这里多说一句笛敢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达共仟帽,让人觉得很不大气纳,并且低于同级别的水平呈捎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达柑谈,舒适型也可选装倒车影像抠腿哄,比捷达厚道一些粕舶底。从普及性上看息母惟,能够达到同级别的平均水平鹃,从功能性上看捍赖,拥有倒车影像的它则高过平均线了奔面梗,给好评饰泪霸。   两车都是15英寸的轮圈脊犬,造型上也是各有风味砍读臣,轮胎宽度也同为185mm坎莫。从售价上看徐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右舷思坊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条径勾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比焚肌辖,让我们在后面的制动测试上见分晓荚阶痴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显添节寥,借着中期改款的机会段灰潘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机刺方乱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注男。应该恭喜它徊腔阶,至少在我眼里浚,它确实达到了自己的目标蹭芹。过往凭借动感的外形庙困、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它风钞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点贺伸。   只可惜被手,刚上市不久的2014款起亚K5烷让焦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瑞,而且它们的价格都处于K5车系的高位狮昆,受众群体并不大掏交。前段时间葛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蓉,并撰写了《起亚K5购车手册》芒。文中切党,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型补械沛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐腹托,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侈但弯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鸽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机定。自从起亚环播柿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后炔赁蠢,互用研发产品的例子不胜枚举功脓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度溅。该发动机的最大功率为245马力暇雷、最大扭矩达到350N·m比,账面数据处于同级别的上流水平烷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机迹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀洽艇凰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机柑吻吓。   在涡轮增压判、缸内直喷等技术的加持下嗓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m柬,并且一直持续到4000rpm哨泞。得益于涡轮介入较早贰祥拌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间兼,而且它的油门也调校得比较灵敏舰榷。在实际驾驶的时候目,可以感受到它的起步轻快自如脑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余通保。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比厂寇彻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些咆朴,但差距并不像数据相差那么大敝芯晦。在整个低转速区间泼确,它的动力输出不算直接吼崎,缺乏一点活力捐稍峨,给人一种有劲儿使不出来的感觉膛司叮。   于是却嘘祭,我把油门再踩下去一点芒帘,动力突然来得很快双,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尘签,毫不费力淀,而且可以感受到车速达到120km/h时馈盯,发动机还有充足的动力储备靛。它的中段加速能力让人满意退剐叹,虽然依旧缺乏一点活力并封,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴味,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开雇叉。   还是差点意思醇得,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感午。于是诧狼脸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式勃,6速手自一体变速箱切换到手动模式撬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作弧锤间,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的糯。它的油门响应足够快保骸眉,发动机的动力输出得到更好的释放钙惯,方向盘的反馈也更加扎实玛喷剿。除了SPORT运动模式外割,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式魄,运动特性从SPORT辉、标准到ECO逐渐减弱鸿棵,驾驶风格也逐渐趋向安逸孩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契多潜死,平顺性极高嗽败,而且动力的衔接也让人满意煌皑。若以80km/h的速度巡航芬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航超滔陛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碎丝,对于燃油经济性的控制也让人满意靶却对。同样值得表扬的是降挡速度剁虹,在中段需要加速的时候深踩油门煌酚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出阂,而且换挡冲击也比较行鹦摺,不会让坐在车内的乘客感到不安强。   前麦弗逊补、后多连杆的独立悬架底盘结构哪却,在调校方面仍然有很大的提升空间阜彻。它的弹簧足够硬茅,但是减振器的阻尼不够大花,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蹈,会有细微的震动传到车内粉呛,以稍微快一点的速度过弯突,车辆的侧倾会比较明显惊文,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳市汀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题口勾,舒适性让人满意浦菱舒,但如果需要激烈的驾驶的话瑞沽入,后期对悬架的改装很有必要检。   它的刹车盘相应加大了尺寸间,刹车的力度足够悸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性苹饯。具体表现是勤寄,刹车踏板的前一小段是虚位摄蹦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虱,制动力度会突然加大嚼刮,需要一点适应的时间桶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻赋栖,发动机的声音狼攘、振动都非常小苹扩。然而慌褂,在速度上来以后取五,噪音的上涨速度也很快吗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎反帝踌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冈。   我得承认弓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数丛,但在起步和中低速行驶的时候酗,动力参数上的优势并没有完全体现出来保,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处贸溉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卑懦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”推糙。当然瑰蛇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型霖。另外设如,值得一提的地方是画魏故,在动力提升的同时红,它还加入了行驶模式控制系统鳖翻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用便芜,它的动态性能相对有一定的提升绊蜗,开起来也更有活力和乐趣圃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嘶杜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疏幢仍,只有手动版车型销售痹师,导致产品线还不够丰富暴拣。而就在去年11月盆详尚,海马M3终于推出了CVT版车型堆拓垫,7万-9万元之间的售价武裴角,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涝菩捕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30七查弛、逸动袜贾、宝骏630以及启辰D50等车型唱梅广,竞争还是比较激烈的祁。作为一个后来者敝,海马M3是否有足够的实力立足掳?下面我们就一起来看一看扯逞瞪。   动力烯蛋浆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择剔泻,其最大功率为82Kw窃,峰值扭矩是147Nm蹭奇屉。从账面参数来看侣财,可谓非常出色嗓,一点不比合资产品的数据差杰盖。对于一辆紧凑级轿车来说髓卞弓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了距。    开起来的表现嫁缓棺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辨发,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”豢觅稼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弊,如果想要充满信心的快速超车底骡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择抬。    我知道会有人问七,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撬?说实话膳,我觉得大家都没什么区别淑盲盖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着金凛滴,也是低扭不够强祁,需要靠高转速来增强加速能力苍荒虏。    可以肯定的说踌谴械,除非是加上个涡轮增压器催市。否则的话灌死烫,这个级别同排量产品之间的动力表现踏扣吠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同道添。我个人觉得垂,这只是消费者们需要认真衡量的一点腿,而非全部久雾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苦铅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拘篮涣,动力传递平顺连续的特性洗,有效的提升了整车的行驶品质感栏。顺便说一句颓莆触,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外阿氨,这也是比手挡车多花点钱的好处摄幻。    深踩油门时腐沙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上才淳,来保证动力响应足够顺畅饶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内亲。此外煤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式亨毫,功能性极强踞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现殴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坏躺千,g值才开始达到最大的0.366g线环刊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内畅歌,此时车速大约在30km/h左右魄扰济,达到60km/h用时5.24秒窘,冲刺到100km/h用时11.45秒癌轮略。    接下来看看海马M3手动车型蟹砷傻,在加速到2.5秒后倒舱,车速已经达到了差不多40km/h渡开恨,达到60km/h用时5.01秒身,冲刺到100km/h用时11.28秒鹤丹夸,比CVT车型略快享。如果不较真的话聪床透,可以发现二者的差距其实非常欣肌,相应的在日常驾驶中其实也一样烹态娇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米天,就这个成绩来说酣拴嗣,它的表现只能说是非常一般羔尺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言峭,它的表现就算好多了艾行。 责任编辑莱册:沈楠" "   近日久酬性,宝马官方发布了新款X3的车型官图损酶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作径控。从新款车型推出的速度上来看摔暖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视比。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量肉蝗枪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化本。    早在2003年啤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章室。10年以来耍脑玫,宝马X3已经销售超过了一百万辆晌,自从2010年上市拓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作倒沪复。因此丹登乱,2015款作为X3的中期改款拌迟榔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中铜谱阂,优化后的大灯组造型蘑昏畅、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰几,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多描型救。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版僧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感氓。通过官方图片释,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时形,也融入了宝马家族的最新设计语言蹄损婚,与新X5一样采用了新的中网边框设计购副裁,在视觉效果上更具冲击力锋鬼。    在头灯部分部侥诽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烧寄。另外卵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代韭慈太,配置方面它还可以选用全LED光源辞,再加上选配的LED雾灯琶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质凯。    新设计的前保险杠极具力量感夯蝗俗,并融合了镀铬搜架屋、塑料格栅以及金属护板佬氰舵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型静斗。此外娜全,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中霓搜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂簇拖,也使整车更具个性化风格登闭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惠:4657×1881×1661mm螺少茅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涣,轴距也同为2810mm虑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挖昂镀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别斑绰某,从车头一直延伸到尾灯的腰线食,让车身看起来更加犀利且极富层次感回。相比变化较大的前脸癌谅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计抗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰附沃。相比X5淀,新X3的尾部更加耐看鲁逻氨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感罕荒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分牟蹲酷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守随,视觉效果并不是那么给力葛侧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冗,新款X3也不例外狈集。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板虎紊怯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前势、后部的防钻撞保护装置菊撂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂轿。此外悲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致饭。该车还可以选择六种车漆泡、三种专有的18轻饺哇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂适艘。 责任编辑概彭卞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嘿:Quattroporte(总裁)卯妊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标朔瓷冠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV德黄:Levante谐,还在2013年4月的上海车展上米,以全新总裁平台为基础釜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角稿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的貌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4碧熬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款融:Ghibli……   以家族设计为本捞孤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系玫颅息,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沥绣,改走豪华中大型轿车的定位拣塘摧,车身尺寸长邯、宽程清感、高分别为4971mm急、2100mm和1461mm缸扫琅,轴距则为2988mm就,直接锁定奥迪A6铜欢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上茧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蹈貉疽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征身变差,且融入全新总裁的轮廓特色坤,以紧实并极为流畅的曲线投,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格团。    于是在车头设计上腿冕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽绍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩潍闷酸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面泼涂淑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样歼传撼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计稗素桂,将蜂巢状格网嵌入其中七,且尽可能地加大鸵,再搭配角度更为锐利倘垮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组豢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势畔袖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酷胎露,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏菏琶拎,所以厂商在Ghibli的车侧戒喝,除了保留前叶子钣鳍状孔道坊傲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疆冒科,也师法了总裁车侧的设计筐识,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型纷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没粟,另一条线则从前门下方迸出靛释,向后朝车尾紧缩擎,滑顺动感且充满肌肉感靡,并正好可呼应更翘的车尾设计惩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上阔,速度感浑圆天成俏啼献。 内饰向旗舰看齐鞍檄糠,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上末纪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿齐怠董,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同烧拨丰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计戳,也把声控赋家薯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片逆惜,右侧拨片负责手动升档鼻痢、左侧拨片则能提供降挡操爸惫。    此外馆耿侨,三辐式方向盘的前方蓬惹貉,一样是借自全新总裁的蓝底白字勘、双环式仪表盘们坝丹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表柯浦,左侧则是表底超过310公里的时速表叭期阂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕客督,可提供显示油量吕咕兑、水温觅、挡位与导航指示等行车信息赦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图轮衫扮,告知驾驶者目前的驱动状态劝习。    和总裁稍有不同的中控台光、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辣培,以及可触屏操作的收音机电台选择容迟烘、音源切换扭令沏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)毒、空调温度跋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕界臣,空调出风口则移至屏幕的两侧蕉虹,下方则为恒温空调系统调整出风量羌、温度与出风口的位置设贰,以及音响系统的吸入式CD宠,设计上较总裁车系更加简约悉攀失,但用料与配备完全向旗舰看齐度请挂,展现了十足的诚意匈肌。    较为可惜的是评,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm卧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm缅谎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性寂静库,所以Ghibli的前排空间与总裁相当汞,包覆性和支撑性也非常出色邓。    但是后排方面坪、便没有像总裁那么充裕胶率,尤其膝部与头部方面赊,身高174cm的笔者坐进去后撵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已抚拿洽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谱挨唱,也刚好替前踩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何绒苗鹊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓哆。 责任编辑蓬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”噶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鞘?后来一看快,哦洛,原来CC是“Cross Country”滤。继续了解发现有点意思想畅霉,底盘抬升畏疚全、高功版2.0T五缸发动机邻程,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法何阀画:目前的普遍规律是里幢,产品分得越细日枪,总销量提升越明显铣架撑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品侨丛,它的引进飞评,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦湃澳挂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板逻可撅,主要分布在前脸和车尾楔巧,从外观区分它和普通版V40很容易感诺咐。底盘抬升12mm概,这么小的数字对视觉效果影响不大划,整体协调感没遭到破坏边靠。    车厢内部刀收哺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样埃涡,除此之外内饰并没有过多特别的设计骆。之前我们已经发布过实拍文章匙,车身相关内容有详细介绍光鸵,因此这里只是简单提下要点钝墒屋,就不再重复描述了媳汐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来羚毁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机驰茅夕,最大功率214马力售,峰值扭矩300牛·米溺传娃,型号B5204T9但喇齿,是普通版V40那台发动机的高功率版本腾猴,那台机器的型号是B5204T8孪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒健姆,今天会是什么成绩那切?稍后揭晓圃。    变速箱没有变化承酚,依然是日本爱信提供的TF-80SD潮炒,六个前进挡靠朽轨,带手动模式和S挡奶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT豹,奔驰A级用自家的7挡双离合妈,沃尔沃这台6AT暂无优势金滩碧,目前他们还没有新产品投入实际应用抗苛导,理应加快脚步怠傻鹿。   驾驶势割:邪恶的S挡    驾驶部分败谋幌,我想说说D挡和S挡的区别堵瘸。看起来挺初级的一个话题涎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂稳邓。D挡油门响应迟缓幂亭,在激发变速箱降挡之前掣肋,需要稳稳的倍砍皖、持续性的向油门踏板施加压力氨德钎,慵懒的降下一个挡位之后岔,情况有所好转惊速粉,动力给得稍多烧恕撬,也就这样墟宠。    不满意对吧户涎?可以把排挡杆向左扳到S挡娠毫,切入“邪恶模式”刻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)归,转速拉高1000rpm以上盗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来片,紧接着你发现油门响应提升好几个档次睹头亭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出删都,脚踝每动一下辆许拧,车身就顶起往前猛扑一下臀。深踩油门庐疥,转速迅速攀升京变按,跟D挡时判若两人筷,两百多马力如标、三百牛·米伤家,在这个尺寸的车身上爆发出来姥困,过瘾褂。    激情过后细细品味陶览,这套动力总成有两个弱点需要改进诬糠,一是怠速时振动大菩头,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动娟,影响体验;二是低速行驶的平顺性禄项操,国内大城市经常遇到拥堵用车环境兽沉,1八阔、2阶、3挡之间可能频繁切换丘,动作应该再细腻些挥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统槽筒秽,选择“全功能”项慕,不打转向灯就变道久甲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辑慧,回正的力度不芯拾取,如果你想在车流中快速穿梭前进棠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鞍,要么关掉方向盘辅助负妮,仅保留振动提示即可冷对背。   绕桩低:比前驱版好玩    除去上面描述的情况度,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣镜顶燎,在绕桩场地很讨人喜欢问。车头响应比前驱版本积极佛,入桩动作稍猛笨,车头好像在被一根绳子拽着走案尽滔。给我留下深刻印象的是顺靠古,这款车的极限要比前驱版高太多羌堵,特别看了下殴炯檀,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乡。上手容易紊范春,但是需要注意别突破了极限辽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蜡:一旦超出极限茂驹嫩,很难把车身再救回来浇钞。 责任编辑疲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奉屎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足煎酥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始苗,就一直困扰着我们的问题交阜刮。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题藏武。马力越大的车就越好么枷袜?绝大多数情况下答案当然是否定的祟倦诚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外阶。随着时间的推移咳探沛,我们有机会做这样一个有意思的选题料虹鞘。   让我来说明我要做的事情烈吕燃:我们有三辆四门轿车屡,合计拥有1657马力涸辟。看起来确实有些夸张仆郡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport敌好浩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多疚糠腔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碌皇匈,但是这个570马力的怪物一直没有车躺胸,直到我们完成这一特别的测试一周之后鹿马。我们只能使用520马力翱恫紊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo啥貉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力宿娥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣赐。   另外一辆是全新的奥迪RS7榷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎概膝,拥有560马力的出色表现眉哭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蚀,在K&N工作室的台架上畏,它的轮上功率达到了479马力牡宿睛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中送槽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蜂阮愧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器汇囱绵,用以获得更多的功率输出糕芳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候玖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力遁。即使按照宣传中给出的数值额,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG缚逛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力獭长。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG妙,它的轮上功率达到了541马力氯擞纽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绕辆。   另外还要说明一点财屎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剔酚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本浇即策,不具可比性寸碧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试闲。结果很令人意外秃散。两款加速最慢的车型霞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h系。当然最慢是和RS7相比较而言的亲愧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速停庙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录掂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒百五伴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊筋舅苯,但是还未打破我们以前的记录律魔筛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底省,说它慢更像是一句玩笑话挎,这一成绩实际上已经快的吓人了尼盾柒。奔驰则要更快一些凉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)甜侣彪,冲线的速度也提升至197.5km/h氰亩琳。冠军仍然是RS7的疥,它只用了11.6秒鞋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平恰晤驼。奥迪的冲线速度为193.8km/h铅,虽然不及CLS63 AMG让厘娠,但赢了就是胜利态扰抨。   123下一页 责任编辑搬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蛾型袍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坞飞、运动和科技气息了冕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蹭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机相侗瘦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子休碉,主动式车道保持和自适应巡航功能隶,几乎能让驾驶者也变为乘客乔喜,高科技配置更加丰富秽。    于是抠惧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前白罚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诞笛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受磊惜,在下面的文章中有详细介绍剩。此外钳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章藏瞎嫂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读氰草。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道涉窃复、残破衰败的路边小屋危擒观、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律零镣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富稗巫匆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搜。身处如此糟糕的环境先,却并没有让眼前这个出身自底特律劣令末、土生土长的本地小子屈服跨畴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感薯舒七,但只有经过一番试驾体验之后拼暗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力搏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的背交,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分螺伯钝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网摩镜的,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形睬凑,同时两侧向外延伸与车灯相连蕊塘田。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化些景。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯擅猜氰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沫沛屁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瀑。   尽管是低配车型层匡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舒焊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)桐潮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毛,它基于D级车的平台打造郸暇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腻奸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK讼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绘卢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体貌,不过从近几年的趋势来看厕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啥权教,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奖陪,至于其中的原因倾,从这款车中也许会找到一些答案袖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT酒?   GT染淬欠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写告,维基百科将其解释为具有超长续航里程裁、拥有强劲动力廷拐秽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型秦。可能一提到GT牵樊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车黄,其实则不然逛,GT拥有着明确的划分准则动烈,举个例子来说套炕:拥有着标准的后备箱捷垒、配备V12发动机并且内饰非撤钩遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瞪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT侠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”凡芦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类隆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看幕羔,这款车的确还真有点GT的意思病。在笔者看来那,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉尽胯,最起码第一印象分已经拿到了狙仆譬。   5系GT是采用7系平台打造的始绞黔?   5系GT的轴距为3070mm书晤届,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同光聊赌,从前双叉臂盘锤病、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系结钢。厂家表示播畅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哦锭价,其在外观锯坷、内饰辑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同尺廓帝。   5系GT型到无朋友蓬香?   谈及5系GT的竞品涝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情眉曝宿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位线为,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版胎刀单。   外观费拈长:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伤亥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汰。风云2(详情)浓刹、E5负官、A3以及今天评测的这辆E3衡怒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玛泉软,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祥锌。从这辆奇瑞E3(详情)来看付唬脱,外观及内饰都有着很高的原创度堪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颓。这让奇瑞的产品线更加丰富年冬,但也让消费者选择起来有些头疼修轮拜。 外观片必:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痉,但外观却没有去针对青年人的设计围顷,前卫贪钾、另类这些词汇应用不到E3的身上枢须和,车身也找不到多少运动感卧。不过它长得却很容易被人接受低,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉查陀贫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看朝拨,E3和E5的外形稍有一点点相似棚签,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蔚蠢培。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嵌百寒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高裤沛村,而且非常容易被大众所接受讨。不难发现独魏舍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变班迫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头叛辞。艾瑞泽库汉玛、瑞虎5炽功襄,单从外观来看都会让人眼前一亮残。借鉴是好事络弘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氖辑,但不动脑子的照搬实在是说不过去不。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧将懒铅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凳,作为最会制作小车的铃木来说厘屑,雨燕可谓打开了国内的市场硷侗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代猴垦携,新一代的SWIFT迟迟没有引入洁。而就在2014年1月18日渴佰,铃木速翼特在国内上市歇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版贪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后安土博,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏赌编。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纫露郸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕帆摹善,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件褥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蓉茶,速翼特运动版采用运动风格打造叼媒盯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm桂裳确,轴距为2430mm雀凑侥。由于基于新一代车型打造矫七,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些烹陡睫,轴距也加长了40mm归道。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息竿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16盎芭轨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新络,包括中控布局帆螺、仪表盘羡虑、方向盘等造型均有所更改顺几褐。此外壁炊,配置方面新车配备了ESP悼、自动启停系统钳磷币、USB接口浮连星、运动座椅等配置诡囱。CVT车型还配备了换挡拨片囱叛刷,满足驾驶需求具嗣懂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了戊抗勿。真皮包裹自不必说颁仇赌,3冬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服雹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汾男。不用和别人比擂纯,超越自己就是最大的进步吠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面惦垮撼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拴忌,其最大输出功率为100千瓦适,最大扭矩160牛·米表秃挥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT恭,其百公里加速时间为8.7秒溶兜,最高速度为194Km/h淌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡叼泄,相比之下乐趣少了很多卢横。 免责声明屁结:本文仅代表作者个人观点换,与环球网无关弛结歧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翘堵仇,对本文以及其中全部或者部分内容洪、文字的真实性蛋、完整性逆锰、及时性本站不作任何保证或承诺楞雹氦,请读者仅作参考需,并请自行核实相关内容褪雀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车峰泄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大监妥低,引起了广大网友的质疑模窖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蔽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注尸览揣。于是易车网本着服务网友的原则狡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测睫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车美,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示输泌碉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说棠菜缚,您便自有定论苛猎。   体验者介绍    前排体验者雌部:辛毅 身高垃聪:178cm    后排体验者骄豹脖:旭子 身高杜奔:177cm    Ozel 身高韶尖淋:170cm    小娴 身高痘武:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准舶记厦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高曝顶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍需慧喜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市荒扒们,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蒜算。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论慷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆毖,公平公正公开地来一次大对决肮馆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明陡滩享:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别撤恍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫩捅。所以不得不承认挥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卉。    事件回顾恳弦:    说干就干判,在我们决定来一场大对决并制定好规则后级,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作羞。根据易车网后台数据的统计来看插郸,持以上三种观点的网友大有人在耸募僧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案默。尽管是为了对比三者的公路性能贤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上刃戒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吭炔。    测试车辆队崎尸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350遍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芭醛帕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惶鞠穷,奔驰已经尽力了泌,我们在此也由衷地感谢高讲史,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汇洗,告诉大家改款前后的差别汹啦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伎痊比。因此我们也很负责地告诉各位网友腊,目前除了易车网洗慷寞,其他媒体对于新款X5的评测酱虏灭,都不能代表日后国内在售车型函傲疲。第一辆中国版车型为xDrive 50i翘磊,加配M视觉套件斜托愧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况洼,我们无法借到官方提供的车辆屎辅拎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持枫厩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型埔垢谎。    测试场地箩癌:    乐驾赛道全长1.6公里挫,共14个弯道雄伞,最长直线段270米垮,赛道宽度为10-18米具宪贩,视野开阔怜,无障碍物歪很。赛道两侧均为土质路面公徊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆梯睡,大大降低了安全隐患梦。    测试人员测宋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑闺滴,却要替土豪们操心买什么车抚藤,这件事听起来真挺可笑蓝芜,因为我实在没法揣测土豪们的心理为粱。如果说我还能理解花五十万买大切耗愁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野亥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器炼伦限,代价是要多花一倍的价钱茹导粗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感珐干,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感敲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舶簇。不过因为坐的比较高顿邓,速度感不如那些贴地者强烈舞办埔,还没怎么着呢就破百了衅。这大概就是SRT8的魅力旅藏氖,很难说值不值得皮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款谴档,车内的配置也都跟2014款大切非常接近糕,跟改款前相比还是升级不少矾梦我。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到剩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系幂吗,SRT是JEEP官方改装部门欠恃唤,这种改装是全方位的漂,包括内外套件加强谁,以及性能方面的提升奠赎疽。SRT8就是高性能版的大切诺基盎芍枢,主要提升是外观套件钙、及动力系统懒蜂吓、刹车系统豹枯、行走系统等方面孤幂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型毫搏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肝灭空,6.4L自然吸气HEMI发动机效碱柯,搭载采埃孚8速变速箱病。   SRT8为公路而生莫份,所以公路性能是它的强项歉颊笑,不过Off Road就不是特别在行了骇款。大切诺基的7种驾驶模式被简化 朗碗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影笛氨。 ② 跟之前的SRT8相比鲁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的县腔行,所以科技感和豪华感都提高了不少猩文,跟换代前的SRT8相比蓬坛,升级的部分都是实实在在的槐电虏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱处,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统倡伐拨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酸课捷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置从困。  〖堋③一百多万的车摆逝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车挞,再挑上百万的车的刺渺,好像有点吹毛求疵炒。首先悬架的设定非常的运动茸池分,即便比较温柔的驾驶方式删撑汲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极茫呸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桶花,大切诺基SRT8并不是一个非橙肭迳模合适的选择戏巩吻,尽管动力非常充沛七,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意棘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响巍收,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺墨吼,但好歹SRT8也一百多万了搓纹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响闻然。不过之后我们也释然了朽篡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车般,但经过数个媒体的“蹂躏”稿屋据,光弹射起步就不知道被玩过多少回了伙祟广,弹坑交叉轴不知道走过多少次了斑试,有点异响似乎也算正常炬蚊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基砷伙斥,请点击下面的图片进入试驾文章壬毛贸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了勘觅潍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争未腿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求队。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瓶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中局屋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生当横,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兜伦,还是老套路黄,直接切入主题驼发虚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹午没干。 动力对比黄书:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手菱,看看英朗GT的表现如何吧峰轰兄。这台发动机的最大功率是131千瓦抬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来斯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能损遍,当驾驶者在需要全油门加速的时候驴邦,为了获得更好的加速表现醒沙枫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm恨恢。对比发动机账面参数来看柔恋逢,最大功率118kw啸淀,峰值扭矩250Nm岔尽锹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜喉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统叫蹦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心摆咖伞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沏弦。   至于传动系统方面络扇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器白,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锋,都是目前该级别中的主流配置概,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现浩级幂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢凹报叔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器点抱寇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上啤泪,比如高尔夫6槐、速腾等钠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方窜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构曝存,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力凑酒,从而起到提升操控性的目的卿孝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毛描,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上睡静,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接校,但通过厂家的调衅樱后逢笨篡,当一侧车轮发生颠簸时侮澈,对另一侧的车轮影响会比较小些杯沉寿。   小结咕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多芜拦和,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出愁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了稼,至于优点这里就不做过多介绍了扁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄杆砍罚后英朗GT更偏注重于操控性衫郴。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时苍梯,见过后车追着拍照的孺快徽,见过开我边上向我打听价格的轨擎撩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回厘敌阮。我坐在这辆路盛E70里便川侨,被注视得有点儿不自然婆停。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣谷,我琢磨着蔑啪团,要不要让他进来看看开抗。要不是我瞅见了绿灯亮起虫懦,我真就这么做了溃。对不住了朋友虑,这次没能让你仔细了解它切,不过我希望你能读到这篇文章剐。   不用否认慷啼,人们对美的好奇与渴求与生俱来醒宦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣错鞭蓬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瓤。不过在这些人之中檄妓,有人会终生恋着美人蠕,有人也会为抱个花瓶而后悔门兰妨。如今打造足够美的外表来吸引消费者贩搓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情巩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卵十,但在这之后能否一直爱着它干及练,我认为是一个很值得细抠的问题妒。   ●外观大气昧舌搅、美喘沟估,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时菲,我还以为来了辆捷豹镐,赶紧跑过去看发现被骗了侠排烦。不过我并没有觉得失落村吕身,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观焚杏嫉,并且从设计角度看葱,它在借鉴与融合得方面都很到位困管郊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理洗箍,我对它的外观设计就100%满意了秋彩。这事儿对华泰肯定不是个难题仇楞举,您看看宝利格还有华泰B11去焦,都有明晃晃的格栅肩穆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位焙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喀褪,但绕车一圈后我发现电肉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拼。咱看看数据对比陕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手局,可以说在各种数据对比上少兰,它“不是第一僳蕉弹,就是第二”叙瓤膛。虽然在宽拟、高和轴距上没有做到最大冻奴,但也不过是一两厘米的差别屏繁咸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米阿聚雇,这就让它看上去大气许多纠湿脾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上董鲤播。   打我接触这辆车的时候殴柯剿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光辛。在这样的目光中动答副,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哇。面对“屁股高革酒旅、尾窗窄”侥坤脯、后方视野不理想的路盛E70时晚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车且授。先不讨论这样有多麻烦了容漏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作壬篇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧秸将毕?这点让我心里不太自在钠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲焕尼,是个应该有的配置伍呢胶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上突秋派,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色附上滦。而随着国外皮卡文化的不断渗透棚维,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型仙青,去跟进时代的步伐坊改。为了迎合市场的变化及用户的需求九,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时旅赤,开始注重宽大饱满的外形设计洽阮技,并增加更为丰富的配置臼幢桃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型梳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泛颓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)歌激退。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗驶瀑,整体的风格带有一股阳刚之气勺。在车身尺寸方面纯,它的长/宽/高分别为铺变翅:5310×1812×1775(mm)犊,轴距为3100mm姓。威虎TUV并没有大小双排之分陛九,仅提供了一种车身长度底斡漏。车身侧面的线条也很平直让,外扩的轮眉使其显得更加饱满都慧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奖醇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瞥橇。大灯采用远近光分体设计版,其中近光灯还配备了透镜雇,不仅更显精神释惹赌,而且还可以起到聚拢光线的作用梆粳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次佩刹,遗憾的是檬聪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯肝关逝,并且后视镜仅为手动调节汐莎熊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架挎司,并且还可以对驾驶舱起到保护作用酷,非常不错嗡冷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点涕,至于货厢外侧并没有再多设置波龄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)林体,在国内皮卡车型中算是中等尺寸落。另外告,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”丝恼,不过据厂家介绍恢供,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”侣讲。对于皮卡车型来说辜,这项必要的配置还是很厚道的堂特狡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山破胳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气突必疆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地锋。不过囱沥,今天我来到这里并不是为了滑雪啊,而是为了求证一件事情蝎俗:有没有一辆车寝伸侵,既能够带着一家老小舒适地出游痹睹蹈,又可以不惧冰雪叔返我,在冰天雪地中步履平稳地行驶轻伶,同时价格又相对平易近人呢抽迁坍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求黑放,那么就让它拿出真功夫试试吧碘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凡汕察,从外观上看狄,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别核唱挥,19英寸车轮显得很有力量感儡,也与动力总成更加契合;其它的地方里诚瞪,也依旧是酷威的老样子瓶午舱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舱祭姥,甚至还有一些精致的感觉朽跋。总体说来潮避酞,尽管算不上全新车型楷,但依旧耐看酱取厢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嵌查眯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贩勉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中敝谅,动力响应良好肖佩,易用性好戊伞肺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分欠未危。当承载着全家出行时断灌箔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况泞算寡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适港。   至于酷威3.6L的内饰方面橙妇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)纠毫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”箔诉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节胁扑。   除了动力系统埂特讹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式馅籍分。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器恕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动穗扯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舞糜皖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施际磺刮。动力分配完全依靠电脑自动完成售水氯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纬情。   有了四驱系统背辛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挡沥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎力沥仿,具有更加粗大的排水通道幕糖超,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氨炔,冰面行驶性能更加出色龚。此外劣肠党,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜凑,胎面中央多重“Z”形花纹醚斗锤、针孔沟槽设计圭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性讲退丧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息幸败,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间唉抱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情删镣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3穆虚,它的定位低于1系狙康嗡。但是瓣膛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步砂。另外岁,它也提供了i3?REX增程版本党稳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机锈,扩展了这款车的最大续航里程逗稼楼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试慧铝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弦虾汐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合我,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合却涡。   宝马有没有提高电动车的标准舅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协衅?让我们在接下来的测试中找出答案凌细。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式叫掸,宝马i3的行驶里程可达88英里凭烹七。相比较而言盾,?Ampera可达30英里逢钎翱,而普锐斯可以行使约10英里吻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电畅省,i3可以更多地使用电动模式杀。而增加了汽油机的动力系统曹猾踞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里搏畔赎,357英里和505英里门瞧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大四热。这台车约五英寸高硅,而宽度几乎和高度一样浆让敝,与低矮流线问俯冗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比昆胎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能肖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力橡惠,我们没有所需的充电站?默毖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酣且。   此外蛋,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容朽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名劳稠匣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车酬。它内饰精美味,融合了许多先进的科技纶,它空间宽敞霓娥凶,驾驶体验一流喇比。但这种REX增程版本无法替代传统汽车氓,它仍然使用汽油机疥,以作为电量用尽时的保险堵。   第二名栖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缓腹,科技感十足列闹儒,而且它也能胜任舒适的长途旅行薪跋记。   第三名冗淑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款双,它最大的优点就是充电迅速前笆衡,性能可靠轿础。   然而烯股农,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋涟。(实习编译宝:徐旦?审稿版:刘洋) ? 免责声明版权作品蹲汗贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权忙疚邓,严禁转载泛肪前,违者将被追究法律责任护贩。责任编辑肠随潭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车儡额,应该说是倾注心血藏阀巳,在技术平台上都有可圈可点之处谷,源自萨博的技术是其最大的亮点滔残。我们所试驾的这款2.3T顶配车型丛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作啪芹。在外观和内饰上愤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吩敝,在动力和配置方面也还是很有性价比的密。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说痉规泛,绅宝的外观原创度还是很高的屏,并没有刻意模仿什么车型妻媚湃,但我们会在这款车的细节上看到玻驹签,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法恢。且融汇的比较好毒,并不是简单的照搬照抄及损。这一点值得肯定葛,大灯的设计十分犀利鞍,鹰眼造型也有较强的辨识度哗。LED日间行车灯比较醒目模白,穿透性不错荡丛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蓄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感罢,也很紧绷迁错。看起来运动感不错陈星,但前悬和后悬的长度较长罚辛,看起来有一些比例失调纹猎宦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些哼,在视觉上看上去会更紧凑动感额稻幢。轮胎的规格还是比较高的咐斥,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翔极。   车尾的设计比车头更简洁一些傲廉黎,尤其是尾灯的轮廓镭按巍,设计非常成熟胁儒连。和宝马新款3系很像筹那顾。除此之外呈失驮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感歼建遍。   本文导航颓:" "  “卧龙凤雏饺勉绢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烁妈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后炉,便有了三国时期的三足鼎立被孤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟聘恼脖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胜骋娶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嫉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱畏党 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹姓彻,然而坊间始终流传着这样一句话帆:“得中级车者得天下”;是的屡理,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重敬如嗡,今天我们会为大家带来两款重量级车型膳棘丢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拍,请大家继续往下看阮。   看到这里大家肯定已经有了答案了哩衔官,没错晤淋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L士,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉霸,那S60L是何方神圣涟圣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尽狄擒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花巳塘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版刨蓟,厂商指导价33.49万元哪苦拉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型记厘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热晾、后排座椅加热恨垮、并线辅助险睦、车道偏离和自适应巡航等众多配置溪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中工寞洞,即使不看车标山卧牢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃解返,哪个是奥迪为堵即。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的绢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现探滴茬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统韶踢晤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动家测,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停迸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性纲敢湃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角筒,使夜间行车更加安全蕉歌。两车双色的外后视镜造型别致踢溪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光甘砂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卿剂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色境,至于乘用空间如何贝翔寡,我们将在空间篇为大家详细介绍骏刮仁。两车都采用了5幅式的轮毂造型亥靛驮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力时,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳芍璃另。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计段完,整体方正的设计略显稳重孰绍。后尾灯的设计两车可谓各有特色孟玲腹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似律奉,设计感十足创,而奥迪A4L的尾灯更加修长辰,视觉效果出色邦。天窗不仅能够增加车内的采光炕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出显。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉垛吕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心潍秋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习亮翘。   本文导航匹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车扰桨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间霸,配置也能满足一般家庭的日常需求皇骡眯。对于这个价位的小车来说篡祥绊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观椒臣唇,在这方面帕粹钉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮隧兑响,就算是与它的直系前辈骐达相比软,也不遑多让潦馆。然而作为一款家用代步小车兼,它也并非完美券灌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高是鼻淘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外错,车辆本身并非进行任何实质性的改变囊,跨界的概念噱头大于实际宫涣登。 "   技术革新日新月异的今天莫墩,车型的改款换代再常见不过俺敖课,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变埔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型侥非罐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变短马,同时在动力方面也增加了1.8L境。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万煌搜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冕酷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型容商瓦,但它的实力不可小觑鹃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌稠棉聊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型穆幂。既然实力不容忽视灌泌,价格又有优势缆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机搏际。" "  版权声明暇降:本文版权为网易汽车所有歪哼,转载请注明出处宏徊撤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星挝,全新的品牌全新的车型接碌逢,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芳潦配,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋洌克斯辟媒,在2013年付涯ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月倾,堪称是这个区别的标杆级车型姥,观致3要想在这个领域取得成功搬购慈,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钱册汾,看看是否有优势能吸引消费者关注氛高。 外观风格各异   先看外观方面誓仑,观致3展现出大气得体的风格换,不像速腾那么沉闷单调瓶,且有着自己的灵动个性;而附唬克斯则是完全偏向运动化的风格倘,典型的注重操控性能技厘,突出驾驶快感的性能车型化签,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型橡,与观致3区别明显弥惨斤。两者主要是风格差异态,外观上分不出优劣檄舞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上诞百锣,观致3丝毫不会逊色于富裕克斯车型其。 尺寸对比 车型名称 赴粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楼,两者也是平分秋色粳,车身大小相仿钵锚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势己般,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上喉扁,观致3要大于概燃ⅲ克斯剩簿拾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞伪想,尤其是腿部空间较为宽松歼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概#克斯在后排空间布局相对紧凑菲哼,而后排空间也一直是各代概浚克斯的软肋换砍。 价格对比 该拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上箩,付荡钗ǎ克斯则要比观致3要更大一些修漏畅,在不放到后排座椅的情况下杏极,阜搴叮克斯的载物容积是530L凄,而观致3只有430L晾,100L的差距还是能装多不少东西的钒脆。而在需要有更大空间的时候太疗,两者都可以放到后排座椅鲤,放置大件的物品沧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间溯劲,观致3和盖苄崆牵克斯三厢都是11.99万起步嗡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浩邻法。而细细对比价格表可以发现怕砍滥,要选购自动挡的车型泛杯桃,咐竿敛剩克斯最低仅需13.09万惩痞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合堕隙凳,观致3则需要14.29万喂盛金,这个比起改呗氯樱克斯有1.2万元的价差习,当然在内饰配置上会有其它差异美攫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言痛,可能干危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些朽痊。 挑选合适的爱车烫奉,看专业导购拉说,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闻?   扫一扫钝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闺款,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆獭磐。风云2捻、E5发嘲哗、A3以及今天评测的这辆E3夯敲赫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阂面嘿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度投。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品零卸。从这辆奇瑞E3来看同烯叭,外观及内饰都有着很高的原创度驰拈剃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间钒却。这让奇瑞的产品线更加丰富币凑脸,但也让消费者选择起来有些头疼蝎访秦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恢,也从来不缺少“明星”康髓,“沉稳绅士”大众速腾缔虐、“狂派斗士”福特概克斯等都是热门且销量稳定的车型嘲斜蒙,不过要问哪款车型最近销量最高乃光嫩,还要数“逸派高手”日产轩逸仁蚊,它已经连续两个月销量突破3万淋,坐稳了桥车销量的头把交椅诲弹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡叛蹭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢光卵?下面我们把两款车型拿来做一次比较垫堕,或许能看出一些端倪诫矮粉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万燎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万试蚂逢,入门价格上泡,风朗比轩逸高出2.08万元滇貌,表面上看价格闭龟卫,轩逸占有优势茸靡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型妒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元屏仇,这样看来颅礁斥,风朗其实只比轩逸贵了2800元歇,等国产版风朗出来后顽,风朗在价格上反而会有优势也说不定详借卵。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侈柬,这款车外观与内饰变化并不算很大蓟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一昧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7茶汝计,下面我们来看一下箔咸五。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镭糯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观侯唐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格母,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹绷乳陋。质保方面焙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胆枪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表憋昆疗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机掂,最大马力已经达到了170马力痰物,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟乃寄武。变速箱方面算券馁,逸动采用6挡自动变速箱售假,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱薯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色薯峭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些杏。 免责声明救:本文仅代表作者个人观点蜕抗,与环球网无关讥迫妨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斥材,对本文以及其中全部或者部分内容复粕、文字的真实性趣畏仕、完整性人、及时性本站不作任何保证或承诺钾赋脆,请读者仅作参考谢,并请自行核实相关内容瓤坛惟。" "  近两年素兄缎,自主品牌进步着实很大木窍,无论是从设计方面疾攫裤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升穿新婚,甚至可以与合资车型媲美煽,山寨焚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式炊巢牡。在10万元以下紧凑级车型中雷,更是自主品牌的天下乓,凭借比合资车型更为出色的性价比侨愤叫,吸引了不少消费者的关注形。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搞艇,一经推出便受到了极大的关注串修,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力缉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型牌仿本,包括动力在内帽柿,新车共有20项升级家庇,本次共推出8款车型奢怂懊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款赁箍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型耿,售价区间为7.49万-11.79万元白。   比亚迪作为自主品牌的又一代表捅,近来也是频频出镜觅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱┝茫控大玩具车”的名号名极一时狗缄乘。速锐共推出了9款车型径慰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款枯崇山,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赖,售价在6.59-9.99万元之间岔。   单一来看凡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品惯泪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较潭肮危,看看那款车要更“精”一步狄稠矫。" "  新君威变得更好看了口,配置也进一步提升府,新加入了一些科技配置巳喘咀,比如智能交互系统皋,BOSE音响等等略土蕉。这些都是新君威的改变之处良俗孙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型脊炭,售价24.59万元鲸适,作为一款定位中级运动型车的新君威闪搜沽,品质感一如既往刀,操控性也非常突出沛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威豁博,以下简称新君威堆竭饲,外观相对于老款进行了必要的改变箩,毕竟老款车型从上市之后绦坤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳膳,新款在大灯潞某、进气格栅崔笔、雾灯情、尾灯羚诲没、前后包围都进行了细节的变动两烘。   在新君威上钙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统辖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涕矫,在操作上没有太大不同敦骆锨,轮毂方面藤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疏搁,轮胎品牌依旧是普利司通缎瓤屡。侧面造型基本上没有变化洪团莲,侧窗所占面积依旧较小劳幸棉。   车尾的变化还是比较明显的翅闷马,这主要来自于尾灯的改变氛亨陕。新款尾灯全系标配LED灯矮伐铅,并进行了熏黑处理绅。尾灯的轮廓样式更加犀利熔昆惋,个人认为要比老款更好看锑。除此之外瞬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化藩蜗经,牌照安装槽的形状变成了正梯形堆刑杀。   本文导航程料:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击曹辉,颠覆传统的外观较,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鞠,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV擦墩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娜剧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型功,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机顿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆诺你违,足以证明其强势的地位协。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市实绣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠悲贰览。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强菇其畴。(温馨提示剐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酞羔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准诚粪。)   自由光基于全新CUSW平台打造让目桶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭莎寞费,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅氨庇伸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强怂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致途躲辞,圆润的造型是其给我们最深的印象嫌糜茂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网剿扭复,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线磺,显得简洁利落独。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条募挂宠,显得净雅别致稗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同碳吨幂,主要表现在其大灯的表现形式上栖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球替父梦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可讥藤。两车大灯配置基本相近东绒寐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已崩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助讥蔬,车道偏离预警系统宝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茄恐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗空某浦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅唬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势唬扑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势赡浦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话特,其尺寸差距就没有那么大帝湘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡湍斥社,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁盒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酗度拍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同挺。奥迪Q5采用两边单出的排气管替晦,在气势上略胜自由光耗竣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道韶脊匹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部构侗,磨损线束保护层盘吓,存在导致电池损毁的隐患枚釜凯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日克毖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知溃翘瘁,称9124辆V200受此次召回影响矮橡。长城汽车正在邮件告知客户瘁呻潭,并建议联系当地经销商进行检查维修廷。   据悉洪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转寐胃剁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽从馆囱。”更有甚者犯马时,线束可能会内部融化翻。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挖,目前已上报了数起线束故障兜精,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转扇姆,不能够给电池充电墟垮设,车辆也无法启动陕汞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型炭棋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束跺。   克特里尔先生称览季坞,检查故障预计用时20分钟檄肠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嚷。如果绝缘保护层磨损严重疤热溯,线束已裸露稳藐悄,则需约两个小时以更换整套发动机线束棘蛊狮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件速。此前萄薄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回邦,2010年又因手刹故障而被召回惩。   2012年饺染,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回竣钾赔,长城V系列也在其中盖疗龋。当时赖讥胜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谅断,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卉。然而呸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片咆憨攻,更换车辆共计超过1.5万辆嘿殿侣。  ±狻(实习编译错祈:王萌审稿蜂呸刀:刘洋)   免责声明版权作品差棱探,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载膏,违者将被追究法律责任浆。" "  随着经济的快速发展欺偷笑,购车群体的年龄层次也越来越低犁坛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用绥抱、省油忿,而是追求个性和时尚设计适。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型儒挞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一磐炒坏。作为跨界SUV舌氨奉,它们在造型上将年轻谩、时尚展现的淋漓尽致辣窗斗,完全符合年轻消费者的审美需要褥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比豁扛景,来看看到底谁更适合你哗豁卡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酥习遁,相比2012款变化不是很大莫,只是增加了配置和车身颜色牡妈。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嗽绘纪,售价分别为21.98万和21.47万钳凹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV摩谱毁,但风格却不尽相同桨揉。斯巴鲁XV外形显得干练速牵裸,车身线条硬朗竞朵捐,富有力量锑担,越野味很浓艘魄祟。而标致3008外形偏向都市化设计僻衡,饱满圆润的车身凸显时尚感辞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些归。   车身尺寸方面有所差异卧怂,不过并不明显凡哆尚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)窍念掣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)攫。斯巴鲁XV车身更窄肯豌狠,同时也稍长一些彪每。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置架陋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网侮嚷馆,加入蜂窝网状格栅运动感十足瑞抽。而标致3008采用半圆形中网横喉,镀铬亮条包裹显得很精致潮憨。两车前脸分别展示它们不同的风格萝,同时都包裹塑料黑色下包围涣舵亲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯陆胆老,远近光分离灯组设计谢,造型普通钞,配备有示廊灯镐崩。标致3008同样采用卤素大灯藐士,不过加入透镜乖寄康,不仅聚光效果好习,同时美观性也不错盾。另外诫腿扰,还配备LED日间行车灯博。   在侧面醒链潜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计桥娇宽,比如非常倾斜的A柱录洪椭,同时将后视镜位置后移矫付,留有三角窗减小了A柱盲区钱讲藉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料底蚊,有利于减少磕碰的维修成本录。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎圈掏,注重舒适和静音性师屉,双五幅轮毂很有张力低。相比之下井灯咯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性渡韧,与黑色下包围搭配运动感很强烈茎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎特祷端,同样注重静音和舒适性扭稠谴。两车的备胎都是非全尺寸设计傲拭骸。   相比前脸炯,斯巴鲁XV尾部更个性塘圃惯,辨识度较高济。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型凄,镀铬亮条的运用增添了质感绰锨额。 标致3008尾灯加入LED灯组傻郸馁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组叉度届,但是块状尾灯造型很独特灯垢添。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像哄,标致3008同样配备倒车视频影像恐献协,另外汾,还配备前2/后4颗雷达探头散扭。" "  在过去的一段时间里掏弦佰,讣荒贸埃克斯骋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置骆灌。时尚动感的外观掀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性段腺,成为了年轻人群青睐的车型逞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型书巷,科鲁兹掀背车则是新进的一员幂娃嘘,它所要面临的是一场“无言的战斗”嘎葡伎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侮骗混,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出浅电,但却带有美式车应有的力量感勺叛,总体来说它的设计很适合国人的口味砂围。但从最初在国内销售的科鲁兹来说捕凛库,其三厢设计有些过于保守簇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间孪,为了能够扩展消费群体墨尾,推出两厢版是其最好的解决办法缝味。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话槽钮歌,你几乎完全无法识别它的真身澎夯,因为它与三厢版保持着高度的一致性康沧赣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蛔妈眷,很好的诠释了彰显力量感的诉求嘿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后痞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些墙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉测,但实际上它比三厢版短了不到9cm摧款系。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垄,后窗与尾部的衔接并不生硬献汉,拐角的折翼恰倒好处盘度篱,为尾部增色了不少畅寂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蛔亭姓,在样式上显得更加简洁擎燃,只是与自身前灯组相比恐倘,在棱角的刻画上有了明显的削弱蓉。   本文导航蛊徘:" "  提起之诺须,很多人都不知道是什么品牌深,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌撬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的翟。只是之诺定位于高端合资自主品牌桨团穿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式祥,那么它的首款电动车1E表现如何破科垒?以下文章为您揭晓悸蹦售。   只租不卖衅墙儒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务十队,包括车辆租赁摊、充电设备勘察安装鸡念、车辆上牌污、车辆投保藏撩户、定期保养纷韩僻、故障维修宝、道路救援颁烈蠕、检查维修备用车等秘雇,通过这样的商业运营土陡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展黑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车董峦髓,它的卖力需要大家自己去发掘兴篙。不过在发掘1E精彩设计前弥膛,请先忘了宝马X1啼,否则你将永远欣赏不到1E的美萍。其实1E最出彩的设计在头灯匿融罚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撑徐黄。   不仔细分辨的话藤费,很难把1E和X1的侧面造型分清钮校。不过1E拥有自己鲜明的特点哀豹,车门下很宽的镀铬饰条侣,和没有行李架的车顶澎荚翠。   相比车头和侧面秦,尾部就让人感觉有些欠妥了疼刑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分歌梯渭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条赖滇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拳。   本文导航婪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说街,奇葩的中文译名摧煤甘、“野性”独特的外观以及较高的定价骂老,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议毖乱娘。说起野帝我们不自觉的想起慷哩胖,同样在以国产车身份进入中国之后卧,“改头换面”的法系SUV标志3008尽版先,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类偏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”骂。当然薪,以20万元以下的车型作为主力军疏啃彪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一锨常。那么下面我们就来看看窗晶,这两款性格迥异的德伎棵、法新生代SUV之间究竟有什么差异辛粗酒,各自的特点又是什么辨肃航? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别郴,首当其冲是价格方面的不同颧芒堂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合市超,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势涝劫,不过差距方面不大基本可以忽略羡祟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钦埠枢。动力方面的表现也近乎相同惜穆纬,只不过大众7速DSG宠敬隋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配枢香,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些剐套检,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一惠百。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔弯江,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰荤滔雌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪黎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闪继。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激轰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瞪姜洗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试将。闲话少说尘凛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜楔缕。   这次试驾共有5个科目寞,分别是1.傲虎—终极绕桩荒,2.傲虎—冰雪连环戒典失,3.傲虎—短道拉力测试磊伯,4.XV—戏雪乐园乐稍秒,5.森林人—不规则路面自由行驶戈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同筋末拒,MPV表现出相对冷清的一面忱惯佛,尤其是中高端的商务MPV呐焕,几乎屈指可数才,除了老牌的别克GL8外眯汝,似乎很难让人想起更多车型肩吾铅。不过在这个还没有完全饱和的市场里丝蝗蔽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮揭什仟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陶?这就是本文将要找寻的答案硅诗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型村具徊,售价28.38万元-33.58万元卷,目前市场上有近2馈谅、3万的优惠幅度婚泵煌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型宠极,官方指导价31.98万元雌筹。) ●外观解析   从造型上来说换,艾力绅算是开创了一条新的路子团,没有过分使用一些夸张圆润的线条祁,车身轮廓棱角分明矗祟桔,有着很强的视觉冲击力捂邓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别忌捎肝,此外随怪,艾力绅还装有一套大包围踞释,颇有几分运动风范兴七,也有着一定的改装潜力蒋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感厩糠腥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蕊侵逝,中网与宽大的前大灯连接在一起噶构摹,营造出一种大气哇、动感的MPV形象垂。   艾力绅A柱采用黑色设计拌寞甲,且A柱的倾斜幅度较大毛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显熔搽疏,总给人一种方方正正的感觉矗聚,后视镜尺寸同样不卸讯拧,与整车的风格很搭董,宽大的后视镜提供不错的后方视野乏滤,保证了行车的安全性与舒适性喉梨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感坡烂松,当然埠绩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现剃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手貌,侧门就会自动缓缓打开乓辩,此外创断,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谎皋。如果对此还不令你满意的话砂熔裤,通过钥匙同样可以夷诙兀控侧门翠,确实有些高端大气上档次滤纠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm露悔,轴距达到2900mm寿泉十,尺寸在同级别对手中并不占优势拱,与GL8相比憋,仅仅在高度上略强于对手滦吕蛇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势尾链。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计每簿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果土攫。整体线条依旧硬朗宛岁泉,尾灯加入了时下流行的LED元素外樊七,为其增添几分现代气息衫错钡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及顺嘛,人们购车的选择可谓越来越丰富咀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择反烙忙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蒜骇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈另杜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5安貌玩,他们能够碰撞出怎样的火花胳侥夏,请大家继续往下看硷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表璃梁很:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比陇,由于这两款车型出自于统一平台打造哦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锹仇却,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间豁烤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题桅芳,你可以说它带有侵略性舞,或是富有运动感锯凌,也可以说极具视觉冲击力脯培上,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突色唱。而K5也应用了与智跑欺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计抽浅堪,使其拥有了明显的家族特质朔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拎,极力打造出时尚与动感的流体车身春受试,在驶入眼前的一瞬之时免嫌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匹猴。前脸的线条设计十分紧绷狄蝎贫,大灯组与前包围向中央区域靠拢边,展现其动感的一面好。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合深池,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势焦抡侧,抢眼的外型加之迷幻的光线馅帛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽忻苗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着期呐疮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力耽。   第八代索纳塔不仅外观时尚猾惋,灯光的运用也颇具科技感鄙惟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性须,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯丹示幌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步舍酮郝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计焚,显然这种的夸张设计揩,使我将其列为变异的种类陪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用头,多折线的应用也使尾部更具立体感旗帕彩,同时对于运动观感上也有显著的提升魏险,由于K5搭载的不同动力总成黎,2.0L车型配备的是单排气设计攻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感罚逃怂。   轮毂也是一个变化的重要部位啊推,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面懦。根据配置不同史夕田,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盆袖帽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎便赫,该系列轮胎偏重实用性钠。作为索纳塔的尾部兰临,基本没有大的变化荒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示对,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点技蹦棵。   本文导航急前:" "  每到年底婚上,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾隧,地点也大多选择在北部寒冷地区褪丛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣缅柯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瘁寥。在临近春节前夕片免滦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现诞。   延伸阅读奥:   之前和晶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间洪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读骋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容踌廓五。   酷威采用的是电控适时四驱系统害,中央为多片离合器拢,由电脑控制来分配扭矩椿,车内并没有任何切换按键慷蛇沦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动上,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斤乃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶绰,如果想要挑战一些极限的路况的话舰漠,酷威还是不具备这么大的优势的雀霖,因为不具备限滑措施敢胳蒜,至少在脱困能力上会有限制性拆犬乒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎俯梳淘,采用全新发泡橡胶技术唱,具有更加粗大的排水通道倦赂羔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捐偏管,冰面行驶性能更加出色茫晒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力继拉纯。此外虫,中央多重“Z”形花纹屋棠罚、针孔沟槽设计勉携、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性规贪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机信伎俺,最大功率206kW/6350rpm搔宋镀,最大扭矩342牛·米/4350rpm坡额,在目前的大切诺基促、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载楞晚,但是会有不同的调教绕鸵摹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篓,我一直在想弧党行,未来会不会推出ZF 8速变速器呢凯抹疤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV九,我觉得这个可以有蹬,至少不会和其他车型有太大的冲突邢截。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖广抨侵,路面上的车辙也是压实的积雪兴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度躲裙夸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用铅,只要不是过激的驾驶行为趴诧靶,基本不会出现危险状况侯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撼赤,建议最好将挡位切换至手动模式圣钵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速校旱皋,这要比才刹车安全的多腺,这中方法同样适用于其他手自一体车型纱络。   本文导航恭拦瞧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢躬、充满艺术色彩趟,或者是有着一些与众不同的操作模式谷节。而这辆2008则告诉我们违缓泛,一旦法国人在拥有自身优势的同时匿,再把务实两个字加进去驳伞豌,那么可能会让其它对手感到紧张菊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置不,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注仁: 由于本次活动仅为简单的静态体验惯,场地和车况都受到一定客观因素限制赫辆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分掳,至于其他更多相关信息酿旗铰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上称,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型脆兢记,作为首款引入国内的小型SUV欺参,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上笑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来捻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近济。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蓝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜弛蒙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一峡揉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置跑,对消费者很有吸引力坝结。作为一款紧凑级市场的生力军车型回茂嗣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型较嘎。   观致3共有6款车型套,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型替辈纽,售价为11.99万-16.79万元区间俗标。因此关,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较弦梦。对于中国的汽车消费者来讲倍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的虑坏。要知道自2006年上市至今垮廷切,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主度荡。那么豆想,作为一名后生的观致3溺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢峭肠须?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蛊箱侵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中躲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价开搪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陆苹:16.78万元)来进行比对下。由于两车的售价只相差0.01万元讳钮围,这也令比对的本身相对公平一些痰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间传木,我们测试过高尔夫7顶配车型藐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现苇投,跨级的配置也令对手望尘莫及耸。但这一切筛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重椽、最需要的因素砷赤坤。对于高尔夫这样的家用车拓馆斑,在使用的维度上做到出色入,才是它的本职孤。今天拌,高尔夫7又来了凉酿,这次是全系中价格最低的1.6手动型鞍。动力称不上凶猛藏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富尸祈鬼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗诬柏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一琳弓,必定有些硬实力幌檄剖。空间满足舒适乘坐缉鸽、常用配置齐全传,动力也能保证提速顺畅苛。但对于这一类的畅销车鲁,最重要的是它必须耐用幢,不能隔三差五地就往修理厂跑械瓶,也不能冷不丁地出个大毛病掳。这么来看碑栋藐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”喀巢,故障频出嚷苍衡,这点很难让人满意慌。毕竟炕溅,大众车能在国内打下当年的民众口碑汗徒搂,靠的是皮实耐用的品质侵。在我眼里接伯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境橇催睬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鲜联,高尔夫7车身长度增加56mm屁朴,宽度增加13mm稀,高度减少28mm匹倦票。车身尺寸的变化让它看上去更为修长喀湍,也更显扁了睫哩。   如今持,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达肝抡号,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惨稼。这个配置的增加涧程,为日常使用提供的便利性还是很大的肝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气捶,要知道改课旰福克斯跑鳖欣、英朗等竞争车型都是16寸起步了般,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服屁,这套胎居功至伟揭栏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车病刷杭,如果您拥有过高尔夫4沤少、宝来或者帕萨特B5的话沟椽惶,您一定会理解我的意思偏悉池。没有复杂的配置皆膜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则雹,瞬间就能上手惶。这一切都似曾相识谁噶。   在1.6手动版的高尔夫7上传,您看不到任何高端的娱乐功能靠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone玫农烘,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限激。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾淋精,但我认为这并不影响操作便利性派好,最低配车没有大屏幕很正常法。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时婆琴娇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用翟茹拧,车辆静止起步平顺性不佳几揪虑,油门给少了刹车不松开撇姬,油门给多了又会猛窜耸勒媚,让人抓狂品潞珊。但今天这台1.6手动车型宪悔,上述症状全部消失穷。起步轻给油即可腾赐,电脑自动调整喷油量鲸冀憾,使其转速稍稍上升感,令发动机不容易熄火扩沽,等红灯桅拦、坡起都很方便屠烤,使用起来当真比顶配的舒心多了忙瞬缚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂擎,让人捉摸不透抽妮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平律黄,用料优秀被认作理所应当逼垢。在数年的成本控制下囊鸥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质写饯车。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鸽舍鹅。对于大众汽车而言娶跨柏,这样的结果也堪称可笑了炉宦航。   没有真皮座椅继,您会失望吗巢尼隙?我和同事们都不会千。我认为从适用角度上铺仟慈,织物座椅与高尔夫更搭道崎。这套座椅的缺点搜吹平,在于椅背调节起来很费劲烁挝功,而且要是有个腰部支撑就更好了拾。纵观高尔夫1.6手动的配置鸵安,我认为作为最低配车型孔筐牧,功能简陋一些并无大碍小,该有的它也没少趟,并且绝大多数的都还好用储效,如果您是为了舒心实用盼化,我觉得它能满足了急愁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来璃敛,对于购车需求的国人来说评挡慑,一款看上去体面钠虱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感花哗,只是碍于可选择的范围有限俊猴,但凡有一款出类拔萃的新车型婪乌兔,必定会迎来极大地关注骡晤敝。对于25万中型车这个级别鲸拍醒,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉呱谩,而福特全新蒙迪欧的到来钾,分走了不少的关注度貉祟,选迈腾还是选新蒙迪欧雹苛,对比一下就会发现练,挑战者颇具实力泛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型猩,售价24.28万元斯,和迈腾 2.0TSI 豪华型善,售价24.78万元庆季瓜,均是各自车系中的主力车型懦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车隙陆抢,兼具个性运动和居家商务需求封滩笨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计感燃悔,极富攻击性茅椿,对年轻消费者有着很强的吸引力泰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力累舷,入门的1.5T也有不俗表现苏。   现款迈腾严格意义上上讲部烤,只能算是半代升级枷,是在老款的基础上升级而来埃船犬。迈腾整体延续上一代车型的设计绵莫,符合国人的审美炼扦胸,经过加长的车身矗匈,带来大空间的同时赐抖,提升了行驶稳定性及舒适性泌砂妥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汤册,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米改该娜,轴距达到了2850毫米峦技挞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拳,整体比新蒙迪欧小一些戊,即便是经过加长袖寸讹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧繁熟凌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节弦、加热疲柯、折叠膝窟圣、记忆 电动调节磨垫、加热晤吝镐、折叠并勉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎勺佃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了涉轿彭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯莱,不仅科技感十足桑收滴,还具备随动转向拷、自动开启等功能抒阀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些赫。天窗弛老朗、全功能配置的后视镜等手辞媚,两者处于同一水平誊钒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舅离诞,对称的T型中控台中规中矩吧淋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统譬驮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作斑,主界面被平均分为四个区域密委冻,分别显示电话类、导航抗客、娱乐和空调四项基本信息揪拢酥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来欠角。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局舒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕茬、6碟CD等配置龟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步缉复,迈腾更像是上个时代的产物摄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850柬嘎垂,相比迈腾的2812毫米孔孙,略占优势且徒刻,但二者在乘坐空间方面习钎没,都已经足够日常使用瓜倾黄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拓收扣,满足于舒适和运动的双重需求捆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中全梢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统莫、方向盘换挡飘恼姆,以及原厂导航等配置飘北,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置界兄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统脾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版洗,最大功率178千瓦堡管,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱白九,平顺性和换挡速度足够出色虎森。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合烂胆唬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦晤拷,最大扭矩280牛米妥,匹配6速双离合变速器脚簿。当年迈腾这也算是黄金动力组合穗从,但与新蒙迪欧相比浦得,参数差距明显爆钒烩。   保养方面戌献,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肮柯瓦,建议日常保养周期为5000公里左右香比轮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拣某仑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保僻竟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娶,之后保养周期为1万公里警朽。小保养的费用在600元左右柔脱,需要更换机油机滤铝,大保养的费用在1100元左右妨,需要更换机油三滤危多。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型渭景蛊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高废拳,相比迈腾烁冉糕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外模迟,还增加了头部气帘和膝部气囊勒堑洞。并线辅助功能也是迈腾所没有的九扣。   点评混伐:不可否认让娟瞬,大众品牌进入中国市场多年娥被路,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型膛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手磺概没,无论配置水平还是动力系统辞,都已经没有什么优势了非伸,抛开迈腾一万多的优惠饭懦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择禄饶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明芳:本文仅代表作者个人观点途敦毒,与环球网无关龚驳剩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忿素,对本文以及其中全部或者部分内容头邦力、文字的真实性戒、完整性脚、及时性本站不作任何保证或承诺洪惹隧,请读者仅作参考陛抗扦,并请自行核实相关内容胚私。" "   “北国风光媚遍,千里冰封捞殿粕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景癸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯睹曝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐饭昏揪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段堕危染,对途乐而言这不仅是一种新的考验环,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战枯饥。 外观柏娄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐灌崇,想必对于多数人来说外户阶,它的名气比兰德酷路泽小很多胶匆,但并不意味着就要比竞争对手要差踌。外观方面途乐外形实在太大了耐溪,有点圆头圆脑的感觉刀啊绩,比兰德酷路泽温柔了很多晴,缺少了一些很“MAN”的元素燃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80福褐涪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰刑访:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时寇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多局。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念撵。中控台看上去很有档次竞解,各类功能按键排布也十分清晰熟、合理醚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处私,完全遵循了游艇的设计风格漆,宽敞炕临挽、舒适赌搞、豪华茫倒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰纱看。   小结祁归涧: 从外观内饰的整体表现来看锌花跺,可以说途乐是一款成功的车型藤渺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题徽皮捻。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势际,如果“沙漠之王”远离了沙漠翱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色善算,这也是我们大老远来到这里的最终目的活漏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车顽,人们首先想到的通常都会是奔驰瞪巨、宝马抹捷、奥迪缓蒲拨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绣锚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴欺隙。但是说到文化的话澳铅背,就不得不谈到今天的一位主角涉,捷豹XJL憨病。相对于奔驰这样的全能贵族来说堕茹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置佰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵琉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢柿村,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗轻秘呈。   作为进口高端豪华轿车梗,相信奔驰S级大家都比较熟脑遁炊,而捷豹XJL依旧比较陌生侵扳,捷豹作为英国豪华汽车品牌摧衅骂,也有着将近百年的品牌历史讹昏开,虽然品牌认知度不高回澄,但这头豹子可不能轻视瘸阑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型担夸,价格都在120万左右顶涕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L啡淡啤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力寸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前枫哎卜,其实捷豹和奔驰早就杠上了慧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新帛翠慕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了羞舒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观杰弗邓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话特娠嫁,你一定记得去年上映的《007杭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车犀享,没错就是捷豹XJ权眉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”豆渭邓,里里外外展示着它的优雅与稳搅ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力硅熔梳。   无独有偶筏缴澜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套胆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行寐,虽然不是目前新款的S级换,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩翠搔售。   言归正传澜冒俯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气姑卵,不过两者的风格却截然不同纽兰艘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素狼铰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赡啼,在当前时代也更加与众不同缮脊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车临勺牧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车僳肉,的确奔驰S级是同级别标杆徒瓤,外观轮廓延续了上一代故,细节之处更加富有科技感山泵间,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妮高。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同级,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气靖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度慈梗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气羌痞空,比XJL更加强势梅嘘,这就像两个高人屋慧池,一个低调一个高调而已钮浇吾。   大灯的造型也风格迥异尽,XJL的设计更简洁棘蒋擒,内部采用传统圆形元素琳,使得其眼神也更加专注恢雌描。而奔驰的大灯设计更加时尚钵廷埔,内部流畅的菱形也较新颖甫新。大灯配置上两者都运用了透镜和LED勉歉柿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车莫漏拆,光前大灯就使用了五十多颗LED楼谜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面氦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾伙箍熟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上角,更加沉稳讳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通怕,但硕大的车身同样沉稳胯酷炊,硬朗的线条也更加动感颂痪价。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蔚醒埠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉廊,这也使得XJL的车尾更稳重健踌斥,而S级更挑逗人谭苛懦。   尾灯的设计狸歪,捷豹XJL采用纵向设计斯箍,并以车身腰线融为一体帆戈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过困,整体轮毂简洁不繁琐玖坍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁啪吕潮,内部灯组造型是一大亮点愤投,点亮时相当好看绩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节试铰携,并没有过多的修饰酵,但每一处又能充分体现他们非凡的气质曙逢克,就如同一件高档西装棺融皋,某颗精雕细作的纽扣就足以宛冀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型门咆傅,相比奔驰大气的轮毂些书,捷豹XJL的条幅更纤细外并,并且在条幅样式上也更加精美和运动窃魔椽。尺寸方面XJL为19寸腥檬推,比奔驰S级的18寸也大一圈劲娃改,轮胎方面同样为245宽度恨钾,不过与奔驰前后同宽不一样辆戒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275廖贫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肺眷,并且作为一个自主品牌挫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌懈丰妮,旗下的GS5帕盼、GA3眠阮碘、GA5几乎可以与合资车相抗衡币柒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上苯狮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象络壬承。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的魄孰,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤膛诟А,由于试驾人员较多敛懒链,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验论科挡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统僚破袖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辱。   现场测试场地为两个圈形场地吼灿,两个场地项目都是一样的井,可同时进行两组试驾翰,场地提供了直线加速赦、紧急制动床羌、蛇形绕桩陶、麋鹿测试四个项目估,可以说涵盖了大部分的性能体验茹憨笑。当天试驾温度为零下十八摄氏度舜荆,这样寒冷的天气烘铃筹,面对半冰半雪的湖面垢希,换装雪地胎能够增强一定的抓地力盲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溶褐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下堆麓苔,TCS系统介入乒跺访,防止打滑的发生漂霉不。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机摔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术垒毕,最大功率毕:90kW(122马力)/6300rpm阀彼挝,最大扭矩惊喜:153Nm/4500rpm勿聚。而这次试驾的车型中没有手动挡嚼蚀筛,均为4挡自动车型胁患,动力表现可以轻松满足日常使用需求啃粕抡。   起步于加速初段油门如果踩的过重冷,TCS牵引力控制系统会即时接入复陕,并且自主减小喷油量闷蕾嫉,从而避免轮胎打滑麻,这一点上GA3与GS5表现都不错摔桐物。加速至60公里每小时后虐绵尖,紧急制动屁誓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音难,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了承,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离海骚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停逝,未出现侧滑尉。   本文导航校:" "  提起中级车锤涟丁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绞弘。但要是预算有限趣榔,面对这两款车型还真有些底气不足荚即芯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宽霞垢。好在现在中级车市场一片血雨腥风搪恨特,改款K5已经于近期正式上市孙敖,延续了韩系性价比超高的特点垦。这次誊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车臣蹦,让您的购车选择更加丰富爸。   没错匠毁竿,此次选择的几款车都在18万元区间内匡粮矗。而且颇为“巧合”的是然,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合抨,也堪称中级车的黄金动力之一弯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桨。既然如此纫倪堵,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”芬澜谩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蹿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机订。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)董盗,动力参数有小幅度的提升惜画,燃油经济性也有一定的提升蔷,但依旧没有给人留下深刻的印象烘幢,尤其是我这个09款嘉年华的车主停奋沁。如今桑戎,在配置依旧丰富的前提下舷,它换装上排量更小拉挎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机朽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钦辞,这一次似乎有点看头了差。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溯浪,它的来头可不少摩拓焊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磺局横,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖累,可谓是福特的明星产品推。我得承认这些奖项来之不易惊仑夹,但我更关心的是拢斥景,它依靠什么亮点来获奖床片悍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性铃凯,震动及噪音抑制能力如何某哩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现擂便? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抢飞骆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拎鹿碱、涡轮增压以及进排气可变正时技术抛登抄。在这些技术的支持下惠割,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升隆涡湿。反应到账面参数上疏哩,它的最大输出功率是125马力吾口读,最大扭矩达到170牛·米倦赣,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的譬搂。   另外潮,福特也针对其三缸的结构特点肛棺假,对发动机的震动诡、噪音等方面做了很多优化和改进尝,比如喷油器及油泵柔性安装奶聊筛、皮带润滑娜、缸盖上方吸音泡沫等等商骗笔。为此李欠抱,我先后做了两种情况下的简单体验赴:1厘顿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2商、在静止的状态下酒底,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蛾毙缕。经过细心的体会和观察后碌康,我认为结果让人满意廉畔燃,发动机的震动轻微钩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些啼鸥盲,但也不大碍事刊隋。事实上环,即使我细心观察班盖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铝躬技。   看来之前的担心有点多余晾,还是直接上路试驾更加实际归喷断。它的电子油门响应依旧很灵敏吾动滑,轻轻触碰油门踏板獭,发动机的转速表指针就会活跃起来禽新炭。幸好油门的调校比较线性陪填,分寸拿捏得体呜汝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桓。同时露吾步,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感巫集墙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉赐甲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩淋稻颧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别胆衅许,那种加速的轻快感是后者无法比拟的龟齐。即使在低转速区间燎阿篓,发动机的动力输出也很活跃收讲,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉犬。同样受益的还有动力输出的持续性脱似,在试驾路段里面有不少的环城快速路暮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h雄董氛,而且整个提速过程顺畅自然履。只可惜受道路限速的制约拷系,未能继续把速度往上提念刊潦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备浮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契查痞东,升挡动作迅速欺揽,在D挡模式下正常驾驶犬,1700rpm左右就会立刻升挡净,让整个加速过程更加顺畅自然返病艇。然而鲸连,在遇到拥堵路况的时候忌些,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感驮,幸好并不是特别明显卵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现句。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了磐邦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好泼是,除非你把油门踏板踩得足够深筒,否则它不会轻易降挡空岭。   变速箱切换到S挡后聚东幂,油门响应速度稍有提高合帛芍,而换挡转速则提升到3500rpm滥借涧,动力输出表现得更加亢奋棋耽碎。味道对了店恨,这才是S挡该有的特质疏,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了荆。当然挥汝葡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式怜欣哨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮沃夯,至今我仍然未能适应汇。   其余部分与老款车型基本相同福备,方向盘的转向精确培、迅速括捍翅,甚至有点“贼”圈逗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钮套沉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬纷挽推,对车身的支撑力度足够祥畅骏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显操,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惋,同时也确保了车身的灵活性拜尝角。但面对减速带这些大颠簸时靖份淳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在毛脚瞪。   在动力水平得到提升扮、操控感被保留下来的情况下伶认竟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侍坞捍,开起来更加得心应手络嗣巫,也更加有活力沤。这点值得欣喜庇瞎绩,也是嘉年华的进步坍胚炕。当然草汰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赏孝偿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎弘杭乃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音趟嚎猫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步电魔坎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坞疾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵接补伟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了寸痛烩,不过众所周知铺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台揩卤镜,而是换装了大众全新的MQB平台伯络。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂阮幂洼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异薪仓实,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异浑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助欢魄。   首先我们先来说说平台戊丰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台醒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构肺诚窘,PQ35血统也就不在那么纯正扳卿搔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蓟。   平台究竟是什么联?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车稳揩魏,它们会采用共同的零部件催棱肯,采取相似的地盘痹、车身结构缔、形式结构以及相近的生产工艺搽蹋欣、轴距等拓,以此形成车辆生产的一套完整系统涡拣,平台生产的战略是当前产品在开发中倾,最流行叙冷、最科学脸、最节省人力杆、效率最高的一种开发战略甸。因为对汽车厂商而言睡路,可以在有效控制研发资源伍场首、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情腾铣奉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台排扔,并看看它们之间存在什么差异奴。   PQ35中的""P""代表平台济,""Q""代表发动机横置菊卯,""3""代表A级车赌贿封,""5""是指第五代赣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件痉,采取相似的底盘惋让限、车身结构书贺、行驶结构搞眉价、相似的生产工艺以及轴距等漏韦当。由于研发时采取了已存在的""模板""亩仕,不仅使车辆研发缩短了周期摄,而且共用的零件大大减少了生产成本嫡翰廖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型镐。采用PQ35平台的在售车型有途安膝、开迪盒未、SCIROCCO活为熄、奥迪TT氮洁、A3通茂、斯柯达明锐等车型察缝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括健:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)几、大长度激光无缝焊接卡冈豌、双面镀锌高强度钢板滴荷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等芭凳萄,但如前所述繁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汝泰惮。   MQB哪危块化平台是大众最新的一个生产平台农饲,也是此次第七代高尔夫使用的平台菩辟梆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制染,并且可以共享比例达60%的零件刊缴倘,包括同样规格的发动机前、变速器等瞪咕。MQB平台的推出杭港,将会取代过去的PQ25搞户凡、PQ35和PQ46等平台席。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性扁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蒂欣合,不管是传统动力奴、电动和可再生能源动力丰,或者汽油机慨、柴油机访、混合动力系统乌、纯电动系统壕牧迫、天然气发动机扰胃房、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捶。另外每,MQB平台还可以对轴距磨牵叔、轮距兽、前悬和后悬等部位进行调节烧痹。另外此平台可以生产从A0级隙、A级到B级三个级别的车型搔泡。这是PQ35平台所不具备的篙奔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水杰刃陡。相比几个欧系对手湾,宝马的动作显然慢了半拍湘概扳,继5系旅行版之后便通,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售硼努雷。当然有时候来得早不如来得巧募携,只要给足了诚意瞥奶捅,迟到了也未必没糖吃味塑。   对于3系旅行就是如此烈,在它到来之前罐胃澄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头体横菜,作为后来者季碳樊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹慑,就更需要拿出浑身解数了遁粉翅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肌猜梳,下面就来看看它究竟有何能耐搁瞎。   还是从外形开始说起袍同睹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘埂吠,其底盘代号为F31起爱颇,依旧是标准版轴距扯:2810mm肯漏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涧蚀你,这仍是个相当精干的长度坪,车身“三围”基本和三厢版一致离匙驮,只是由于行李架的关系悄泥,车身高度小幅增加了21mm顺鹃。   我们测试的这款328i旅行版脸,还搭配了M运动设计套装归,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸提乓甘,闷骚的感觉立马出来了细抄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆曹拷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色软宛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瓶漂愤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )辨释,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性去,这和旅行车设计的初衷相悖偷。选择18""则刚好合适疮竟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)朔姑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点挽慰,用一句流行语来说就是诡称柒:低调奢华有内涵杆饺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度歉乘灌,从这方面看输,3系旅行并无太多亮点工,车尾的造型显得有点过于刻板某青,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已逼床刚。相对来说并没有对手做得那么出色库熟,V60和C级旅行在设计上的看点更多瘫推。另外守裁夏,虽然采用了M套件掳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式戚吞璃,看起来实在是低调过头了恃肖。   外观总结啼猩掠:如果你是3系的铁杆粉丝课羔局,但又不愿自己的爱车烂大街棠并焙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了还,低调中透着股狠劲儿庐片寿,闷骚人士的最爱肉领。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扒第抖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章范藉埠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少违缉棋。但俗话说茎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道绰兼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比闯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何柑和?   车型的选择方面隋蚂橇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则玩羚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型难扩冈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撬关弛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机犯蕾湾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸架沪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力穿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰靠,再辅之以保险杠的少量镀铬忙,前脸看起来一如既往的简约和低调糙爆敖。车头多条轻微隆起的线条诺壁,包括引擎盖上也是凹凸有致杯,则让低调的前脸显得浑厚有力悍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计媳堵临,外沿继续使用镀铬装饰僻跨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻顺炭,也更容易让人接受筷颁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性米葱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绊,一个氙气近光灯锤,一个卤素远光灯色佰扦,外加环绕半圈的LED日间行车灯己涝,没有任何花哨的设计潞祭画,注重实用错。而作为玩灯行家的奥迪恋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼疵,配合上单颗远近氙气一体前大灯羌荡坷,杀气十足申。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条酿舍憨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侈,看上去随时有往前冲的冲动痉嫩女,非常动感和迷人科妥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碍睡,看上去从容而又优雅差牧熬,有点儿荣辱不惊的味道孔零。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后墓胖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了姬,毕竟走的不算是一路的风格了串品赣。不过杰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了遂卡错,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感挤窖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别封沙错,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角帘,变成了矩形倒角式的设计诞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计踌虽武,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行齿斧。   尾灯方面栖防,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型牛倘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看太新,而且LED元素的缺失也实属不应该城。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼辣蚕,低调依然是奥迪的责任扣孩档。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎煽天邻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎旦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep故硅,一个拥有超过半个世纪历史糠谭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蔚,“男人”醇酵、“硬派”甫燎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象弹扰冈。一个如此坚持传统的品牌陋台,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV辑,这对于很多人来说是难以理解的事实渤夹。坦白讲袱,一向不以貌取人的我檀瘦蔑,霎时间也很难理解Mark T. Allen箩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品轨氮回。无可否认豁别拖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的砰吭,也必然成为人们茶余饭后的谈资恢,但是就只有外貌是这样吗僻磕?难道它没有Jeep的传承草?这是我最为关注的问题段匆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”描呢槽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力砰。由此可见拨斯弧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能窍瞧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沁俩京,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外韶汝藐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色密檄跺,首先必需要有一副好的底子府,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统露筋。根据越野性能的高低城,依次有Active Drive I槽粒、Active Drive II和Active Drive Lock三种圣措填。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统然哗珊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茬,并且还具备后桥差速器锁止功能酮戏,实现左右车轮50:50扭矩分配先邯娶,攀爬能力自然是三者之中最强的涵队。   除此以外笑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统诺席羌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠茄录理、28°的接近角车、32°的离去角短弗箱、纵向通过角23.3°刷练、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置掣,要罗列出来的话其实还有很多堤割门,但越野并非纸上谈兵麻,要真正体验到它的实力驮妻斧,还是得把它拉到荒郊野岭沫借。   挂上低速四驱挡漏、开启后桥锁止以及岩石模式肮,稳住油门就往上爬睡弦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏贰,3.2L Trailhawk针对越野的需求吃袭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赡。继续往上攀爬率请,一切都比较顺利劣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响稠修惜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力点。在遇到交叉轴情况时题攀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力绒莆食,配备了后桥差速器锁止功能的它歼硅韧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恨蜂,就已经顺利通过匙。   这一次越野试驾戊么,它的表现我完全没有惊喜藉盒刺,因为一切都在意料之中亨陕岸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务材耗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了韩。毫无疑问乾佛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位健,也同级别的最强棵垛缴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦仓骆灯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来害身诲。坦白讲氢胺椭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴肉夕净。" "  在国内的SUV市掣钗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下没,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击馅贫,正因如此谱锨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坡赌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问雇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菩琼。   说到大空间搬氮、七座设计蔼、配置丰富的SUV轻茫,北京现代全新胜达是其中的表表者铰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谅莆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卿萝畦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泛,下面我们将对这两款车型进行对比分析垒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观慧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向罚科笨,设计上中规中矩侨,采用了哈弗新的家族式设计元素勘,这一风格将在整个哈弗系列上普及齿,代表性的设计元素有构:大尺寸U型前格栅贝锑棵,粗壮的镀铬横条格栅备逼,时下流行的“X”型前脸缎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的熔怜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狸络净,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杯瘁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舰来潞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫂,再辅以造型锋利的大灯灯组干,极富视觉冲击力糙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恫从锻,现代品牌的确更加具有超前思维意识险。" "   源自逸动平台的CS35桓鞠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品端。凭借欧洲化的时尚外形设计伪联墙,相对精致的内饰做工摹歌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现考,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鸥。此外膝脊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鸽拢岁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能湘,进一步提升了科技感和实用性逼汇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些稠配?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型焊,还有定位相同的长安福特翼搏哪贤隘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4妙,涵盖了自主及合资品牌产品绵崩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道辞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS钳抠,作为一款新生代豪华运动型轿车叭锹柿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凄,也成为点燃这场战争的导火线澄林铰。而上市之后潦斑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道噶窃贬,可谓是一场针尖对麦芒的对决呻公棚。那么除了运动性能以外侧敞,这两款车型的综合实力如何呢陶坎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钎纱双。   虽然说是ATS是一款进口车型圃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉冬,整体售价和宝马3系保持高度重叠钾。从定位和售价来分析的,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比窃姓,两车售价分别为43.80万和43.60万堆顷,价格差距非常蟹佟,有一定的对比价值疽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车雾捆妻,但两车所展现的运动风格完全不一样厩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计方,车身线条锋利谭筷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性耻莫,同时也彰显了力量感江骸。而宝马3系显得内敛一些沟,经典的""双肾""前脸造型舵唯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色链。   作为凯迪拉克家族最小的车型鞭汰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娜,除了长度略有优势外辣,其它尺寸都不及宝马3系化,在空间上可能会有一些影响绣。不过没有关系锻死潦,作为一款运动型轿车膊驾,小一点也许会更加灵活功渴牢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蒜,经典的造型更容易接受范餐诺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26镜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍牟残。   相比之下觅授弗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力队炼澳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感采嗜痹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足醇粱。   两车头灯布局不同叭,宝马是横向设计戳,开眼角大灯我们已经非常熟悉瓮。而ATS为纵向布局僻,造型更加犀利苹,同时采用的是远近光一体设计潭胸。配置上都采用氙气大灯卵辈蛋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备位肮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能梢,但是可惜没有前雾灯莫坚。   从车身侧面来看锭爸,我更喜欢宝马3系筹,腰线更加锐利浓搂仁,营造出了运动型轿车的动感效果潍。而ATS侧面饱满厚实衬碑,典型的美系车风格俊圈。   两车统一采用的是双曲率后视镜反捷,并且带有电动折叠和加热功能阀采心,同时集成了LED转向灯熟瓶普,显然宝马3系狭长的设计要更美观扣幻。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯勾赐,警示效果有所提升临讲疟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性虐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力竭,双边双排气管设计也展示了其运动气质热劝。相比之下鳖,宝马3系的尾部显得比较平淡侩炽,家用车的造型在气势上要弱于ATS泼霉。   轮胎方面鹿幸截,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎串,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晴忻玻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18啤独敬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎抠,都是偏重运动性能的选择操贸。" "  提起东风日产天籁嫉,人们往往都喜欢用舒适币范童、性价比高沤糯、省油这些标签来为其定义胚庙按。的确协,作为日产在华销售的顶级轿车啦表蜕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态霜捍骑,在中级车市场中处于上游位置刊诲筷。不过这款车型的加长行为涉继,却与其他同级别车型有着截然不同的理念俗,天籁公爵患罢,虽然是天籁的加长版本溶炮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伺吝扭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手贿,挑战更高级对手聊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挤档。   25.18-29.98万元的价格区间较倡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势看涩。相比同级别对手雅阁快川纬、凯美瑞簧委勺、迈腾等热门中级车卉纬寡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手晚沮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼榔晦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无藉晤协,但就是这样一款达到高级车水平的中级车恍床,在提供更多给消费者的同时池锚,却并没有在价格上表现的有多高调痘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异枪扰,但是通过对细节的仔细端详捆帮,你还是可以发现不少变化之处谢癸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素荚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端毯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纯。   5003mm的长度与2900mm的轴距脓故亮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越漆阮清,在轴距上也比天籁公爵短了63mm隙步。而与豪华品牌中级车相比较瓶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm巾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大副,整体协调感还处于平易近人的水平虫轿。   本文导航航力:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来骏山鸥,数以万计的人们加入了摇号大军酸蚂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程栏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高晃憋,一步到位的想法也被大家普遍赞同藤经,这种情况之下中级车的优势就体现出来了勉试,强劲的动力逞狠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜故,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车斡,它们的价格和配置都比较接近围,下面我们一起去了解一下雀。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表岭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拷柑:15.98-25.18   推荐理由呜挠承:大气时尚的外观扔逼钨、配备豪华全景天窗害桓汉、全新T动力以及较高的性价比吉毁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计汐返,采用了起亚家族虎啸式的前脸庙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择胖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大未,能够满足不同购车消费者的需求粒胸烦,值得称赞的是秀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗污,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茫蹲,在同级别车型中也具有很高的性价比溃泡寄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整倦琉吾,自从彼得希瑞尔来到起亚后僧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸暑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸烈瑞换,大大提高了起亚车的辨识度愧暖。熏黑的前格栅看上去更加动感叹去,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利焦签。   车身尺寸相比老款并没有什么变化宿竞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长栋叫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感磋,并且兼顾了空气动力学臣顾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瓷蹦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能胁喷侧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高矫,LED光源看起来更具科技感桅聊淀。   新K5的内饰进行了小改动漓霉秋,用了和工艺均有所提升狙某森,三幅式的方向盘也进行了重新设计铜,看起来更有质感爱躲,使用起来也更加方便凸慕小,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积洽晶,也提升了整车的档次感肚荚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑日闭捞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型阀,A柱倾角也随之更大扳季,对于一名1.82m的男士来说蒂,头部空间的局促性很明显饲,通过降低座椅高度后睹猾,驾驶视野也受到了一定限制歇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞穗吓恋,同一名人员在未调整前排座椅后拢剿,直接移动至后排乘坐鬼节,腿部空间十分充裕太龟璃,而头部空间也在可接受的范围之内烩。总体而言搐挂孰,如果想舒适且安全的驾驶K5舰粪,并不适合个头较高的人士抡凄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞单啸憨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机牢饱韶,最大功率180kw捣谅,最大扭矩350牛米厢擂,搭配6速手自一体变速箱帘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现频百檄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型诺鸥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩适滦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蜡场,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟古。如果你听到4系觉得陌生位耸,那么当你见到它一定觉得很熟悉额锣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造棠,无论外形还是内饰都与3系很相像藩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平硼森咸,因为在它身上不仅有3系的影子馈簧,同样也有着自己独特的光芒地蹄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe舞,59.6-73万元的定价也高于3系课并。不过其实也可以理解甜捆罗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版纶涛外,而是想要一辆便宜些的“6系”哼场。   宝马4系提供运动使悸觅、豪华膊履培、风尚三款套装让,价格方面没有区别氏。车头部分确实与3系非常相近呢,只有前包围能够明显与3系区分出来螺庙拘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素溺石。整体来看镐谜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格搓猩,仅在细节上加入独有元素颠肥旱。 【左被:豪华设计套装(选配)/右悸驶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解乒,但来到侧面相信很快就会被它吸引倾甸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条现券磺,这样的立体感是3系无法给你的稍。车身尺寸方面岛叭龚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短沟旗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm估编,轴距两车同为2810mm拳歼。相比竞争对手绰忱忿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势港。   由于定位与平台的原因炽潜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳探,也达到了对自我的超越舜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舌。尾部张弛有力的线条誓差,勾勒出肌肉感极强的视觉效果绵楼纽。   本文导航妻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挝,2013年又有很多车型和大家见面了替,它们各自出身不同性格迥异捎方礁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现逆,其中原因多种多样替,下面就对它们的表现做一个简要点评伎,并送上编辑们的新年寄语轮记挤。 东风标致3008   上市时间草辣:1月9日   售价囱缚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城好锤ァ,法国人终于坐不住了瞥怖,要将标致3008进行国产剔骆,最初还担心它法系前卫泉、超前的设计能否被中国市场接受琼啡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情枷廷。   不过似乎这一切的担心都是多余的秽,东风标致很清楚大家的喜好蹈胚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蔡聪、尾灯等部分进行了调整侗,类似机舱造型的内饰得到了保留皋棋考,使得它看起来既前卫运动又不太过个性靠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蒋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计请薯绍。   动力的调校同样符合中国国情隆,由于中国道路情况比较复杂粪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多棠吾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机共卧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛咆暑沤。尽管变速器的表现有些差强人意疚垛罕,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如父喝。 为了进一步满足市场需求鞠篇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型龚千摩,丰富中低端产品线篙权。   新年寄语竿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的亩赌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上佃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来卯胖。" "  汽车除了是交通工具之外旧,在中国它还需要扮演更多角色饰胳糕。比如踢计,它会成为一些人身份的象征淳伙订。也正因如此艘体多,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴遁较评。在车型跟随换代而越变越大的时候磁,它们还不满足享,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型始闭瑰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸帕捌呛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了防希。   从长轴距车型诞生起艰,围绕它们的话题就从来没有间断过疵。长轴距车型的空间更大是显而易见的韦愧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗葡堪?是为了操控放弃空间栋盯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题心馅。现在钨划,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿冷肝,并且差距幅度有多大发。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵愁的。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一歼戏。从设计上来看梢翁颂,它基本保持了海外版本的特征尝拦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弓拜杭。整体风格比上代车型更运动喂慑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准搂集。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型势谢你。它在设计上与天籁并没有本质上的区别好,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间乖休商,同时澈揩,在配置方面也向更高级别车型看齐箍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大脾陶茫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一缆咐把。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嘎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性侧刊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坟肉,那么实际情况果真如此吗碱?   首先囱泉挨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异杆错。将天籁停在起始位置后缺遂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置泌顺臂。之后痉,向左打满方向动匪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作俺粉,然后再次用桩筒标记后轮位置会羡甘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头盾轨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异乔色。   实测印证了我们之前的推论玻并顺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大泊,但差距不算特别明显挥。两者的方向盘直径和回转圈速一致词顺。实际驾驶时猜,除非路面宽度限制特别明显洗酸氮,二者没有本质上的差别骚怀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准捣堆芒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况恋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话梆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响叫炼屡。当然蓟,陆军1号的尺寸太过庞大稠涡,算是加长得比较极致熔。那么淬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鹅苏?   同一水平面上戒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙店,二者的成绩均为150毫米尘副拓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙筐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丁厩。   我们的测试方式是将车头正对坡道沸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止察篇任,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论滇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米皑铺伯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬毁淖,但结果令人意外隘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米律。抛去胎压等因素的影响竞摧编,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平剔岛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV甸温晶?如果排除自主品牌的话概,这多少听起来有些不切实际吧桓浦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了浦松。不过这个看似不可能完成的任务浑枯湍,正因为有着咱们自己的汽车企业哄哄垂,才使其成为了现实屏回。10万元给我抠绍,我会选择什么车呢吹练渐?今天就为大家介绍两款不错的产品贫,众泰T600和比亚迪S6细咸,它们之间孰强孰弱淬,看完文章之后您便会知晓撬。   4天以前堤朴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来菠,顶配不到10万元的售价那,加上1.5T发动机出色的动力表现师弹圃、以及全景天窗须、倒车影像等丰富配置的加持罕活,让所有人为之眼前一亮繁。而在该级别中楞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战好难尚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置伴,还有着出色的销量和用户口碑惊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的崇。所以今天史税,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比碘焕链,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型黔煌孔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型矾董蕉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6茫,这款车属于小一号的紧凑型产品定尘谢,因此这里就不掺和了荷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观捻酮:两款车型造型原创度均不足弹顾赐。   外观造型上嘛钢刺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擒,但相比之下疆恨,众泰T600显然模仿的更彻底一些罢马情,车头与车身都是完全的拿来主义超,没有一点原创的元素挺。而单就最终的效果来说破唱骡,众泰T600显得圆润饱满垫,比亚迪则更加的精致显大廷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面珊搬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm借勃扇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm垦拆,轴距为2720mm稳迫怯,从数据上看低巨,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势臣弟店,而众泰T600比对手更宽萌,轴距也更大卞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂母匪去,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恢胖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎涡鲸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎堵,在轮胎规格上埠华雌,众泰T600更有优势一些娩李。刹车结构上冕赊,两款车均采用了前后盘式刹车季顷京。此外扰,在备胎的布局形式上骏,比亚迪S6备胎采用下挂式胜潘冗,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁摹,不过更换起来略有不便罐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蛔坑套,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伶梅裸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配板每桂,线条上显得不是很协调孤托览,后雨刷度岸萌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备趣僵檬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统两,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达计管,而众泰T600根据官方的说法腿薯瞥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了骚沮风。   钥匙方面巧,两车都配备了智能钥匙堪办,并且无钥匙进入榷阂、一键启动等功能也是一应俱全讨替。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通离漂,但质感和色泽都比较不错杭。相比之下缝跨,比亚迪S6的塑料感略强茧室匠,但它的两把钥匙中台凡,有一把还是卡片式的剑煽,挺有档次感的啡俏苟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”律巫凑,据日本共同社11月报道伦,丰田汽车公司发布预测称设蓉袍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蒋娄芯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录胳亥。而2013年前十个月氢瑟,雷克萨斯在华销量同比增长8%采竟,而7-10月同比增长了24%柑檄探,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凛普。那么涣券,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢秋袱踏?在这个产品为王的时代中戊夹掂,或许答案非常一目了然吉谢股,品质卓越的丰富产品携。   在雷克萨斯漫长的产品线之中擦娜烫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱填弥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瑟萍,而其到了2013年也整整历经了三代产品秤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的姐汕乌?在这代产品中究竟有哪些新意掂撤沤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的孩。所以躬贿髓,在这个2013年的冬天誊妥试,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT媳火边,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”思恒。   是先有鸡还是先有蛋沃评?这确实是一个哲学问题频棱具。但是对于车型换代而言察柑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情秃角金。在介绍外观之前访此,有必要介绍一下其前世今生固句猫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车们饰,全车线条设计更显张力袱汗,饱满的肌肉感让人过目不忘程慑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化保。   第三代雷克萨斯IS寿采绵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车守贺,全车线条设计更显张力眷,饱满的肌肉感让人过目不忘奈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度父卜,但当这款概念车面世之后撕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风间蹲。虽然没有LFA那样气动山河递秃,但却是可以做到惊艳动人朔模偷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV舌具,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长朔违锋,要么从一开始作为越野车的分支誓磐氛,要么不经意又成了轿车的替补菏脆睹,但这丝毫不影响它越来越主流猾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来美。Jeep自由光就是它们中的一个新成员圈。   一向个性张扬的Jeep品牌白,一改传统的硬派风格惮,走起了时尚运动的路线蹭。不仅如此埠劲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型恨吐,在国内各大车展相继亮相苔,赚足了眼球睬朝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市死虚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动绒韭淋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢裴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观桥:一改硬派风格侯拒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拿背讥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型败弄,在这样的大背景下雹扁诲,自由光孕育而生某萌短。只是从自由光诞生之日起骆借,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注结吻波,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象险跺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)玖肉譬,定位于介于指南者和大切诺基之间苹,竞争对手直指奥迪Q5盒、奔驰GLK密宿全、沃尔沃XC60等车型瑞视,车身尺寸方面仕识翟,其长宽高分别为4624mm谷、1859mm钒祈伞、1707mm敦庙梅,轴距为2719mm暑,与竞争对手相比并不处于下风衫。   既然是Jeep品牌车型蹲侧玻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了谜戎鸡,只是造型有所改变项酒,一改以往平面式的设计铺纽趟,采用了类似“折角”的设计嗣盯,当然效果立竿见影旦侍怯,整个前脸变得更时尚也更有立体感土戏片。前大灯的设计标新立异谩吉汰,采用了大胆的分体式设计涛保,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”脱吼,氙气大灯荡故、雾灯依次向下排列汇详。值得一提的是该车的行车灯盆晒涣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型攘避,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冲涣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道围戚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扑拦督,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯哥。 斯巴鲁BRZ 衔脾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机型,采用后轮驱动平台扑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑歧蔚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”貌。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发兴酸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计先币,而外观和内饰由丰田负责庙圣松。   尽管如此汞赴卢,BRZ并不是“每个人的菜”噶武。尽管设计了一个小型的后排座椅痕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人送景补,音响和娱乐信息系统不够出色喜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一檄苍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮虎犯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣狡、并且外观时尚动感的轿跑维姓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试五。?   下面就具体了解一下BRZ的特点宫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机摔渴,最大输出功率为200马力卤蔫烷,扭矩为203牛米靖。据美国环境保护署数据显示函绿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里烹哆贺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg揪剃村。 ? 斯巴鲁BRZ 苦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供叫。两个版本都有手动挡或自动挡选择儡。   豪华型BRZ的售价为26锤獭,265美元谋萝,配有空调系统溃,定速巡航系统佬倍宿,电动后视镜渴遣,一键上下的电动窗底溯,后门颐沸没担控电子锁荣,真皮包裹方向盘檄,65/35规格折叠后座衔飞郴,HID大灯途,17寸合金轮圈虱哨缺,有语音提示的导航系统锻,实时路况警报死桂,USB接口和车载收音机卡记。   限量版的售价为28疥,265美元撮射碉,在豪华版的基础上增加了雾灯伎徊卧,真皮座椅笛,一键启动朽千,后扰流板奶某柔,配备照明的遮阳板化妆镜蔫谁既,双区域空调控制系统耍讣弥,前排座椅加热和后视镜加热毒说蜜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统姆饥,电子牵引力系统瞥捕颠,稳定控制系统以及6个安全气囊麓昆捻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试洞侮雹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明落蘑摊,无论是正面撞击堡船既,车顶强度雹担,还是座位与头部保护试验党说,BRZ都获得了高分茄,可以称得上是一款非常安全的车裤翻。 ? 斯巴鲁BRZ 开僻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩仟鸽,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX策惨,加速时的推背感没那么强烈墨思。不过尸按,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者习苍瓮,对于六速手动挡十分精通媚熄,5茄呐,000转起步对你小菜一碟的话度传,加上BRZ的轻量化的设计牧女,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蹭当莫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似到钠,并不夸张的外形设计菇绒,精准的方向盘陆衅起,强大的刹车和印象深刻的牵引力菠傻督。   总体来说氮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蓉控,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受呐。而作为日常用车来说艾捞,路况好的前提下皆棵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多呢梅庐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淘蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权不,严禁转载欧堆渺,违者将被追究法律责任墩胳。责任编辑酱:李敏" "  作为一款小改款车型堪娘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致握合茬,甚至在细节方便也没有任何变化诬忌弊,仅仅表现在配置上的升级凌。回顾智跑近3年的上市之路来看攫,依旧保持着其独具一格的风格单膘,即时在如今来看戎,智跑仍然算是一款前卫的SUV沏,回到3年前蔼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L划输洛、2.4L两种动力共10种车型馆奢,售价16.48-24.98万元投达,售价与老款车型保持一致膛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型详沮,即使它远远的驶来们,你也会在车流中一眼识别出它吠惶,城市化SUV的定位倒也不特别摧缴,不过惩炯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计漂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擅逃炬。   现款智跑与老款在外形上几无二致硕氏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意僧巴骑,与老款相比拉捣萌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钠爽。部分高配车型则配备主动安全头枕姬、前排座椅加热显荒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置垦储篡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里集骏侨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型遣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型冉掂的。这些车型中包括了全新奔驰S级涉都驼、凯迪拉克ATS己舜、斯巴鲁BRZ庆揪、沃尔沃V40等备受关注的新车委,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局吠臼察,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绷侣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间掀:9月28日 售价区间碧砍:124.8-209.8万元   新车点评秋潮: “汽车发明者迁,再度发布汽车”频剐吉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史呢鹃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语疯,这也看出了奔驰对全新S级的信心檄巨,从外观劲举、内饰从、配置等硬件方面的足够实力充,甚至超越许多同级别车型激,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扣衰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢份,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车密燃告。具体来看立勉酷,前大灯奴烘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似呻酪佃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是涕,新S级加入了更多张扬的运动化元素赂微。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部偶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛秘络,有点类似于现款CL级的设计忙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面施肚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统舶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现粗赤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外锚岛需,还可通过其控制车载设备等稼犊。另外瓮虎肥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胁、LED氛围灯授凌妻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅帝骆藏、新的mbrace2智能人机交互系统等挟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学承诵柿,特别是后排的座椅攻鄙,高配车型后排座位为独立设计冲艘抢,并且带有腿部支撑和按摩功能煞危棋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重秋涸肌。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面靛钒壬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机毁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机鹊党秸,最大功率为245kW(333Ps)陶令,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机煞楞,并匹配电动机裸椽,最大功率为225kW(306Ps)收,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机菏眉,其最大功率为320kW(435Ps)羡俏沃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器袖豹斤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间伪:9月28日 售价区间横焦:30.8-43.8万元   新车点评哗贯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功昧陈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性苯。但凯迪拉克ATS的到来寺丛,让宝马3系走下了神坛唤翁怪。相比一直宣传运动的宝马3系抹链铜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹乏弘。不过在终端消费市场上含,凯迪拉克还有很多事情要做僻灿盒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好础琼诡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力关感。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市苗熊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型懂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造创切,外观方面赌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计莫枯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计旅,整体造型较CTS而言更加动感混。   凯迪拉克ATS拥有50烫灸屋:50前后质量分配朴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蚀犁够、Brembo刹车卡钳癌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嘿啊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惫眯裁、LSD后轮限滑差速器吭、高性能运动轮胎姜蒙乐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)纶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置许。   车身尺寸方面慨曙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm踌祟,轴距2775mm酞壳。而未来国产后卡副坚,轴距有望加长寂绕,以应对国内市场堵匙垂。   动力方面识庞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机哭,最大功率203kW(276Ps)梧丛弄,最大扭矩353Nm煎耸,其百公里加速时间为6.2秒勉。传动系统方面钳魏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仇。" "  前言骄飞辖: 在上一期文章中诞夯胯,我们盘点了2013年重点的改款车型锈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型莎念挽,在收集信息的过程中罗,编者发现了一个有意思的规律渤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型诧群妨,往往推出两款溺泊,甚至更多筷揭,更像是一次新车的大爆发帘萎,或者说是新车开发计划中的一个波峰镶雷,这样的车企包括长安福特鹊葱、一汽大众彼午、广汽本田等绿。与上篇文章不同的是遣嘘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出屁咸鸥,而是挑出了10款重点车型思河,这10款车型有的是关注度较高的人气车型既锯睫,有的是较为低调厂贸甘,但其实销量却很不错的实力派车型酥。回首这一年胳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间免攀:12月10日 售价区间兄:12.19-18.29万元   新车点评郎:作为大众全球的当家车型诉壳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变薪娜另,是相对比较原汁原味的一款车型德叫宋,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议富孺,但空间的改善却更具群众基础李。从速腾的热销来看懈帽甩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型颂培,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方瘁级,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线涛凹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形驹快停,雾灯区域的改变也是如此按。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感际,也更年轻一些涕栓,少了几分柔美沫木,多了一些阳刚的元素陈。   车身尺寸比第六代更大箔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板岗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说竟篇,后排空间略显局促希戏堂。这点在国产高尔夫7上得到改善崎芳牢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm篡抨氯,相比现款车型慰门夕,长宽分别增加了56mm和13mm疙补,车高则降低了28mm娠笺。此外颁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展隆临阑,轴距增加59mm蚕鳖漓,达到2637mm鲍缎还,使得后排乘客腿部空间增加30mm狡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蹬,而行李箱空间也增加了30L惺七,行李箱总空间达到380L膊盘磨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑锔屠克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化尖: 相比外观的“小改款”嫉膜某,内饰的变化却是颠覆性的樊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状涸,并且向驾驶员一侧倾斜鲍,更人性化到频是。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点配,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感匪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力输畴策。   轻量化更加明显薯: MQB平台的特质之一便是轻量化枪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大聊,质量因此降低了37kg舒,另外发动机降低40kg股咸樊,底盘降低26kg炼,电气系统降低6kg等等伙,虽然车身尺寸增加童,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg句敢架,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg菱峭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果毖是蜜,并且一定程度上也能提升驾控体验番。 【MQB墓衫ⅲ块化平台】   配置全面升级把: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富酪懂茸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)氰、定速巡航访士、启停功能闷梢、第二代车道保持辅助系统咎隆、防碰撞预警喂、自动泊车稼帘雀、胎压监测县恰思、电子手刹锨、电子驻车方、一键启动氯、新版导航及超级蓝牙等功能吃窍南。另外雷,丹拿音响巷、以及更大尺寸的触控液晶屏捂汉材,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成裁课: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机欺屠森,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)佬屑夺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)矩默窃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同其长,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机新尚,其最大输出功率为162kW(220PS)派呢汤,峰值扭矩350Nm拦降。   主推7速DSG双离合变速箱讼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱无存钎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捂男,6挡自动变速箱(AQ160-6F)截,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)膏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT钙汝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嘲菜,而1.4T自动舒适型牢描侨、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱萝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间刷:11月19日 售价区间伤饱垃:12.98-18.98万元   新车点评练忿拎:北京现代是2013年的大赢家俊粳,销量突破百万辆嚏劝劲,并且销售车型整体售价在上升倒。虽然索纳塔八的表现还算不错衬倪百,但这是以高性价比换取的露纤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜委懈,外观更沉稳看释,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者祭,再加上超出预期的低售价沧忿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型捍。   外观方面肌渺镐,北京现代名图共拥有八种车身颜色钡,分别是水晶白醚、梦幻银官记竣、幻影黑氯角鹤、玫瑰红唤崔铃、水墨灰篓、宝石蓝额枷窝、丝绸金抚乖暑、北极玉零。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嫩闷斗,尤其是前进气格栅处的造型瘸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吻辨绩。细节方面沸,新车的前大灯设计很抢眼喜唯,区别于其它车型欠沸澳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm纫,轴距为2770mm却逆漏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型劳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点排佩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重桃捎,以金属和实木装饰为主才。配置方面洽,有主座椅十项电动调节氦、驾驶席座椅加热通风记忆功能藕、双区自动空调鸡、倒车影像痪行、定速巡航泡、多功能方向盘排、座椅/外后视镜记忆功能勃、侧气囊/侧气帘肃、副驾驶安全带提醒悲骑、倒车影像系统茄膛、转向辅助灯沦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置颧巳澎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面当欠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器餐。对于后续会不会推1.6T车型焦奔射,北京现代副总经理权赫东表示贤,目前尚没有这样的计划韦蒙。" "  新朗逸大家都非常熟悉了某墨头,满大街都是赌骄,从朗逸上市到现在的五年来吩,在全国卖了一百多万辆蜜吕倒,卖的这么好掏淑,自然有这款车独特的竞争优势壳涣箍。要知道嫁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量飘蔼眷,这究竟是为什么伙司糯,很值得各个厂家思考涕。市场定位抓的准玻尼,产品线丰富皆,产能跟得上耪撼摊,都是成就朗逸销量过百万的因素捕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版男,市场价16.59万元巍擅敌。究竟值不值卫码?运动在哪里桥掸?是否称得上运动肠?带着疑问纹,一起来吧墩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅必词挛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式斑捆避,这种运动元素的表现方式很常见席,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅饶屁剐,配上熏黑大灯这样的手法姜谰屉,而且很多还是豪华品牌在这样做撕涣。这样就无可厚非了密搜及,很多比新朗逸牌大的车型都这样做谱捣让,新朗逸又有什么不可以呢垦娇镀?   运动型小尾翼颓敌相、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瓜,同样是传统手法赦赐,几乎在外观的运动性点缀上湿菇烘,各个厂家还没有太创新的方式蹬查储。一般些的巾柯,就增加这样类似轮毂腹、尾翼的装饰殴歼,高端些的缴馁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型层。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类氨,不过菩判尸,从侧面看甩嗣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变掳享,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嘎悄。   相比车头和侧面奥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些冬陪,在说运动感之前诵翟,我更想说说普通新朗逸的车尾泵娩碌,更确切的说似,是想说说尾灯谱募,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起面靶评,有一点略显单薄的感觉羡。运动版上赂胯,尾灯加入了熏黑处理香绊,双出排气管也更粗壮了坊诺,保险杠的视觉感受也更丰富旅瞥巍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感杏淌阿。   本文导航躲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蒋活嫁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾徊苇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发请隶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成湍感。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配裳,即韩国的蔚山墒篱胁,这里同时也是现代全球最大的工厂弹。这个工厂雇有3.4万名员工建娘,日生产0.56万辆车碱狡。   Inautonews编辑表示洞橡递,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意唯砰。五年前质量提高了校请,但是外形并不美观笔驶恫。然而蓄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变睬库缮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)煽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)呻尸虹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嫁妇。对每个购车者来说骄,这听起来非常有吸引力孪烁极。还有就是i40被认为转售价值要高于福特盛。   与现代旗下的主流车型一样纠汞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法善晌,整车线条从头至尾充满着流动感淬另。车身长4770毫米蔚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米色霞蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妥鸥咀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标读层返,它看起来依旧如此的适合年轻人泄裙虑。没错耿鼻,搭载着一车的新技术之后姆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手房荒夏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蝗奇。于是当新车到来的时候并郎脓,你一定和我一样对它充满了兴趣盯内。这是最年轻的凯迪拉克签唾铃、最小的凯迪拉克娄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹿? ● 外观造型寂跨坦:钻石切割风格依旧谩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖萍、2013德国红点设计大奖拼收、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔚录户,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纲受将。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影咎裤判,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品错姐铰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶档汲,只是这回摆姆,ATS是完全原创的作品佃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芬,轴距仅有2775mm锚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”硼示垒,而国内我们则把它当成中型车蔚姆撕,和宝马3系标准轴距版黎冠祷、雷克萨斯IS成为同级别竞品济,并比它们都要更小一些广。   前脸的造型相当干练涕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张魏,而是被很好的控制在一个合理大小上查,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了社,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赁颠锰。出于空气动力学考虑潦靛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上采敦郝,当车速高于60km/h时谩插瑰,前进气格栅会自动关闭沧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流猜彤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)库,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喝荣柬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞳群,并带有远近光灯智能切换功能痞守,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计接轨儒,快速亮起偷四,缓速熄灭的设定很显档次烈品匙。再往下看论桃,闪电式日间行车灯亲清攀、大灯清洗漓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片口,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垛淳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辨登,亦或是造型需求借,感性的来说四鬼,可以视其为向着传统美系性能车致敬提。身处车内人誊促,隆起的部分会给视野带来一些遮掩叮骨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”露翔夕。   ATS是一款后驱车蔼呕聪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尚侣:50管,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款婆,贯穿车体的俯冲式腰线睹、短前悬典,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溺莫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拉厦蹋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乔瞳计。而在规格方面衅瘟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邻午许,前胎尺寸为225/40 R18草上,后胎尺寸则为255/35 R18四,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寡攀催。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卢漂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纱宫桐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角朵姑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乒,至于设计师是否真有此意临剑咖,倒还真无从揣测淡脑砂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹊,实际上氛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计控沟棚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部岛屉,由此带来了不错的视觉冲击感不醇箱,给后车以足够的心理压力牵袍雇,至少眼前的这个家伙一定不好对付慑短。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型械卿,至于3.6L V6车型何时会引进死屡碑,官方暂时还没有表态浮蹿,而是否会有V系列性能车型的推出什,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蹋溉狼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车史爱泉,我的第一反应总归是奥迪A6L略磕、宝马5系以及奔驰E级这3款羞。不可否认谰钎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型规枪碗,路上的能见度也说明了这点趴。不过坎脆,随着市场逐步的被细分马落,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拔,除“老三样”以外雇撇,也还有其他选择秀唉隧,比如粟撩晨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES幂寥局,这两款不错的“非主流”产品附。   今天墓山兢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前肥,领略一下“非主流”中大型车的风采抠弊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诧,当然姑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同褂。(注齐尝钞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”褐徘,雷克萨斯ES简称“ES”触居碾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前截,编辑先和大家解释一下“非主流”图逆,这里并不带任何贬义省靶项。从销量看圈挠鄙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上透,宝马5系9000台以上稗露、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现萎敬覆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场慰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场菠。   外观罢:XTS尺寸明显更大嘲唱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准篙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念哺酸酵。造型方正且棱角分明的车身造型察捂剁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰姑怠线,都很符合人们对“大气”这两个字的理解戏。可以说它给你带来的面子效应尼使潞,绝对超过它的价格拖,在半年长测期间剃谐,我在停车时经常会被问晒剩:这车得60-70万吧剩芜?   相对于XTS外观的张扬签、霸气陈,ES则可谓是低调难、内敛很多剔祥,整车的线条和比例都比较匀称氦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了想。   在车身尺寸方面裙北,XTS的车长达到了5131mm胸巢,比ES的4900mm足足多出了231mm膝,差距可不胁氚堋,但在轴距上泥枯涝,两者比较接近地,XTS为2837mm倍即采,ES为2820mm碧,仅相差了17mm痪颂,至于最终的车内乘坐空间表现十,它俩也是半斤八两藏豆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型狭霸扭,氙气大灯管、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少剧途,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯孝,ES则仅有近光是氙灯相,远光为卤素灯泡乐礁。其中旅谜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局那层,显得比较个性沉钱。而ES则还是灯组传统的横置式面矫懊。   再来看看轮毂和轮胎火疮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸寿,ES为17英寸腹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎弯睡,市场售价约1500元/条忍桶蚊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎恼豢,市场售价在1000元左右/条隋。可以说败弯褥,在这方面两者的差异还是挺大的啤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算编,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择咖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘质肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元跺咆休,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志察交,下面就让我们来看看他们各自的优点桓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦毫牢洞,其他两款车均有上万元的优惠微郊,但相比比亚迪秦的国家补贴葡惨烹,这些优惠就算小巫见大巫了惺斗。目前在国内的某些地区爽陀膊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴玖片,总补贴额度可达到7万疆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴敦叉。   在外观方面漆窟,这三款车均有各自的特点胚渭零。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瑰凌府。而本田则是日式混动车的传统样式胳,看起来非常别致侈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子腻玫,非常有气势弧赤。   这三款车中吴劫,比亚迪秦的动力参数最强须疽铂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平湿。不过要是论舒适和驾驶感受渤柏抒,锐志才是这三款车中最棒的膊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沦斗被,因此它的动力参数看起来没有太大优势许。   三款车同为轿车权,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动毒,丰田锐志采用了后轮驱动疾。至于哪种驱动形式更好歉,就要看个人喜好了唾。   本文导航茫弟魏:" "  简约内敛狈、安全扎实犬、品质优良攘埂,却叫好不叫座拈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象塑。然而对于一个企业负豆本,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品贸脐藕。为此蹋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时焚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进桑茫蔼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如些奢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L辣怂。 亮点配置容舜:   City Safety城市安全系统怖捕股,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤伐酒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞潦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戎,系统将马上发出警示并全力自动刹车檀搓歼,避免发生碰撞事故宪蓬齐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)脯绒,可实现自动排队功能败疯贺,除了可设定巡航速度报,还可设定五种不同时间间隔寝辆鼻。   加强型盲点信息系统BLIS爆贫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域那碧火。   倒车车侧警示系统CTA哇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆平刺,如有车辆接近抛塘嘛,会发出警告音和BLIS警示灯姑宫郊。   FAHB主动式远光灯签挨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆粳耸四,并自动将对方车辆区域调整为近光灯啦封焕,防止对方车辆驾驶者造成炫目祁勃宿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心掀侥堤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入孪俊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辣硕飞。显然沃尔沃也意识到这一点开盼,要想在销量上追赶""ABB""拼,国产是最为关键的一步梗洛峡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边颈麻。S60L的到来肯定会对宝马3系缔哦琶、奔驰C级拨伯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战悉禽朵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手遂且秸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢酸缅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型轨,我们今天对比的是2.0T智远版绷苫娟,售价为30.99万衫,而其对手同样是搭载2.0T发动机叹篡伴,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型味烩。 ● 外观对比   从外形来看灯堕及,沃尔沃S60L给人感觉干练免森舍、紧凑催始小,X型前脸略显凶猛刚,富有冲击力不。而奥迪A4L外观显得更有亲和力讲举申,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱参。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利篓判,采用氙气大灯光源溉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯缕删晚,只是少了前雾灯联镁倦。相比之下厦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利遣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合陇闪化,同时还配备前雾灯路茸。只不过灯组并非自适应前大灯祟漂导,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能咎搂丘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瘫遂,确保驾驶安全那葱肉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平茂馈,轴距增加80mm达到2856mm谷蓟茎,而奥迪A4L轴距为2869mm妇缔题,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凄茨徊,不过高度和宽度有所不及峨锯钩。两车空间表现如何匣码鹊,请看后文的实际体验秃。   两车侧面造型也具有不同风格虚钾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态换霜,而奥迪A4L侧面更加稳重粮堤混,看起来朴实大方矫。 在后视镜上疵蕊,两车都集成了LED转向灯拳系,不过奥迪A4L后视镜带加热功能淘淮奸,而沃尔沃S60L则没有差垦。 在尾部蒂,沃尔沃S60L造型略显生硬了戒色徊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和溃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计陵哪忙,同时加入镀铬包裹量杏,气势十足号,而奥迪A4L是单边双排设计靖金芭,无镀铬装饰问倍。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎澎犊驮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎图,尺寸为225/55 R16轮胎法淡,相比之下尺寸显得有些小了嘿,同时配备的是非全尺寸备胎函。不过沃尔沃S60L没有配备备胎枪念,只有修补工具有点不厚道绕邦其。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的逞环绥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗供维扒?当时的网络上绝对是一片嘘声港马稿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计屯喇虱,这似乎就可以理解为特立独行睫?或者说创新欢硷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涪太寡,通俗一点说就是泉边:走自己的路攘挪牢,让别人竞相模仿挛毁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片辽价,时间不长袜祷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样能淳申?当时我无法回答逗搁,因为还没有对自由光进行全面的了解掏伙,经过一天的试驾体验之后懒,我认为这次Jeep自由光确实有点料幸蹿封,甚至可以说气势汹汹菲暗唱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲撂帷,那么它到底有什么资本来搅局呢疟浦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案浦关。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新同兴,在做颠覆传统这件事测,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钦沥。就拿前脸来说谈耿券,好看不好看绝不是我个人说的算的芒掠,每个人眼里都有一个不同的看法廖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧藕泄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表劣奶菩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看湃毫,Jeep其实并没有太大的优势碗阂,包括大家最看重的轴距表现韦,在这个级别也算不上是太突出玛酿肺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话累裴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争撇,让消费者也能愿意买单叛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缆享氓,其尾灯设计和大切如出一辙挽,只是在造型上稍微做了一点改变县讼,以便能和后车窗衔接的更自然一些显。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鞍础固,这实在是太个性了忙,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面怜慰型,不是吗喜?   本文导航骚睬:" "  “便宜暗休、省油始互啃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求课。因此律,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军陈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上掳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息对春晃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疤。二者不仅定位和排量相同荷牧刀,售价也都是6万元出头冈贾赤。那么谁的配置更丰富湃,性价比更高呢掸赔袄?接着往下看吧山横沸。   备注熄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期崩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型掳吭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”构、“天窗”和“后轮碟刹”驹贺罐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新殊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响红,促进其他品牌产品的更新或者降价棚,以提升竞争能力镜并募。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形喜诡木,但又觉得竞品车型优惠较多”纷汕。今天就随着我们来看看促芹松,新威驰对比瑞纳犁狄汕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侮铆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车奠涤兜,此次我们将两款车型的顶配加之对比忍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处沧怜芹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元交富挥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多目薯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨娟锨,以往圆润的风格被全面舍弃乱,车头变成了现在最流行的大嘴形象掸。虽然初看有些夸张阿,但是符合小型车定位啪,更多时候它是年轻人的代步工具努残档,所以造型必须年轻聚祈菇。大灯面积不但较老款车更大顾阔,眼神也更加犀利挨庭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变枚闷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现温涡旅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苟甜祟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点够荡局。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论豌庞黔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样坪稀。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下环荒铜,诸如电动天窗兰、前雾灯与后视镜调节都在其中信,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能虚蓖慕,日常使用的便利度稍高一些盘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绅肃,轴距达到2550mm券邯迹。与老款车型相比加长且加宽讲,这是为了适应造型变化的需要烩锹骑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势讥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势故惋。   新威驰车尾没有车头那么激进撬,显得时尚而舒展补。整体线条看上去硬朗多了绰匹。在高低配版的车型之间李暑,外观元素的差异并不明显凌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条霸理,不过在潜在的功能上却有所不同率缆,高配车型具有独立的外部后备箱开关澄草赐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启架烘滩,在日常使用方面的便利度有所不足酿嗅。   瑞纳尾部的线条更是犀利贾呻,线条从车身一直延伸至后备箱输,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致喉嫡停,增加了不少的层次感和运动感废币。" "  旅行车在国内的发展进程杰,现在似乎已经开始有所起色柯,但受到各方面的影响导,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吵。记得应该是在去年塘侵,各大主流网络媒体几乎在同一时段藐姑顷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章低,虽然没能在实际层面上起什么作用塑刚啃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议崎脆熬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车死柏闷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段色巧,但是大部分车型均已进口形式引入保释竞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面茄。宝马全新3系上市后宋澜纫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料界,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本茫翻漏。不管是厂商的试水工作天黄沮,还是为了后期大力推广的前期准备尼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款陕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肛淖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扩系剖,但官方却并不这样为其定义横,所以除了V60之外鲁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的乌辈方。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i此驴矛,三款细分车型跨越了30-50万区间躲师帆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地菜。   328i M运动型疮农,是3系旅行车中的顶配车型皆法砷,M套件必然是它表现非凡实力的根基刹靠。BMW的M系列产品漆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的楷壁锨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蕾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响履卑辽。在M套件衬托下的新3系旅行版丝,表现出的攻击力和威慑力很强乖隋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型箱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅陀奉戈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能顺藕,也是几款进口旅行车中最为全面的茄丹,除了前部以外坦道,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头环掀枯,令驾驶者的便利性有很大提升戎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显浅懊憋,造型圆润的尾部整体风格刷萌,让旅行车身份表现的恰大好处鹤拘鞠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩侯,但是尺寸不大表股,威慑力也没有想象中明显泻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念捕,极富肌肉感的线条元素隘络卷,让它表现的干练紧凑枷。   本文导航杭:" "  曾几何时漠侮邓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交车额攫。物是人非廊,随着中级车市场竞争的不断加剧矮畏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径及。在上个月的广州车展上掇砍技,全新天籁·公爵正式宣布上市嗽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢顷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拖搪幌,来做进一步的了解吧钩福。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较半。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观礁: 稳重与运动舷菊输,风格各异   车身尺寸方面冠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm纽憋陕,车身宽度案、高度与普通版天籁车型保持一致闭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大秃,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm莲缆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型奔护司,只不过在细节方面有所调整慈。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构孩,后保险杠排气管内嵌霖肚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识江鼓翰,俨然简多了几分气质的提升苛蓝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下棉晃围, 新君越的外观风格更趋年轻化介伙彭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开簿壳敌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅恒钵霜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面妙骨,尾部设计与前脸造型和谐呼应薪艾,相比老款车型稳重端庄的设计风格歇蠢,全新君越更容易让年轻的消费者接受郡克。 【君越 整体外观】   外部配置方面怖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯镣贤奔、大灯自动清洗等功能偶肩壕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到监码。通过下方的表格我们可以了解到化诲,同价位的两款车狈惶,君越在外部配置方面显然更为全面一些咆,LED日间行车灯钵案、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的缮拾毕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芍傅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价揩桑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头姑帽: 日间行车灯接葡微: 随动转向大灯娄: 大灯清洗装置骆扦壁: 氙气大灯菏刹蛋: 倒车视频影像供渭另: 大灯高度可调扯绦贯: 自动头灯兢霸: 泊车辅助伐: 无钥匙进入系统欧: 感应雨刷舶东琶: 电动后视镜辉: 后视镜电动折叠旱填: 后视镜记忆贰来:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候番,年级里有几位南方来的同学闪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪囊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情涛镐空。雪对于那时的他们羞漓你,是上天赐予的礼物匆截珐。但是悼栏,对很多北方人——比如我——来说碾,雪却是避之不及的灾难斧,它让我们的出行变得困难重重烩掸。不过这次却不一样叔领,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起律敝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣猛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先激量,请允许我隆重介绍一下今天的主角柔伎,我们的冰雪座驾工扫,一款中大型SUV——福特探险者刃。探险者是福特的旗舰车型矢乒加,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售奇妙翔,共两种配置沮凸示,售价48.98万泼裁迷、53.98万贾关媒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元舜肯憨。我个人非常喜欢探险者的外型媳扩棚,它魁梧而正派誊,颇有美式SUV的霸气竞川瘟。牡丹江的冬天白雪皑皑媚,探险者出现在这里十分应景阂靖肚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前踞盛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吾殴闲。这样的冰天雪地里筏蒋拭,就算是带着手套在户外拍照垦插侗,手指依然会被冻得失去知觉坷溯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烯炯。探险者的方向盘加热速度很快通督,开启后几秒钟就能感觉到热量狠萝黄,太实用了凶。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机切,匹配6速手自一体变速箱膳酣。探险者在海外还有2.0T版本车型竟逝郊,不知为何暂未引入国内侧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面售耽蛾,并没想走量鼎较。   探险者为承载式车身结构绘秘涡,搭载一套适时四驱系统扦济。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样款芳蛔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器水坏,后桥轮间为开放式差速器毖奴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拜哦拦,以制动打滑车轮的形式实现坝环。这套系统的越野能力或许不是那么强大彭,它主要是为提升公路性能而存在的仓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点币镶捷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键泵。这次我们挑战冰雪路面鼎扭司,这套系统发挥了重要的作用南坷。另外不容忽视的幂迹,便是探险者的“神秘嘉宾”了扇苹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈狻!它是一款高性能冰雪轮胎犁,官方称它应用了发泡橡胶技术寡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜换,从而让胎面贴紧冰雪路面构裸,提高抓地力食感。当然传瞧涟,这款轮胎价值不菲吞,以探险者高配车型的轮胎尺寸匈溉汉:255/50 R20为例藐色,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元隘读论。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的温权,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上美翟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴法奇忍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及脑广痛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企恒睛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑滑别衬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下将鹅珊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花顷袱结?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表累逢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出歇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲俺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm污拟抹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满侮,两车的轴距都超过了2700mm捆渐季,使它们在同级别车型中的优势非常明显狼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捕投缕,略显圆润的车身看起来动感十足忱干懦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感深硕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蔷,550引擎盖上V字型的线条动感十足表午。C4L大灯的设计相对简单去屯,全系采用了传统的卤素光源鸽材慑,而且并没有采用透镜的设计薄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜栖,还有转弯辅助照明功能松,保证了夜间的行车安全倒钡。两车都配备了时下流行的日间行车灯涕聚,值得称赞的是疟懦,550竟然为雾灯也配备了透镜漏,这一点值得各大汽车厂商学习卢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩扔瑞究。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感心吵窗,550上扬的腰线勾勒出时尚确、动感的侧身线条奉探乖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间魔涡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计热魄,并搭配LED转向灯赊,视觉效果和安全性兼具暑隘萌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有筋帮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涧浪奉。   C4L具有无钥匙进入功能鼓丢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毯茫,550则采用了常规的野谌ǎ控解锁功能覆惕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绷挝唇,C4L刀锋式的造型更加犀利娇顽,550则更加尖锐了亨。   两车的尾部造型比较统一疯侩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果护末础,圆润的造型颇显稳重皇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过课枷功,这样设计不仅美观拜碍,而且可以增大后备箱的开口角度苍氢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯酵存,视觉效果极佳殊匈彩。两车都采用了4点式倒车雷达艾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低窝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秋,使泊车更加安全强醇。C4L后尾箱并未设计开启按键参郸姑,只能通过车内控制按键和移媛0浚控钥匙开启先伎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启徘,使用起来非常方便埔盆。   本文导航钉:"    紧凑级两厢车螺,如果倒退10年前钒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瑰郡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后讥陷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹惜,它于不久前推向市巢肥嚎佟,但其实它在国外早已上市嗣鄙。雪佛兰在近期才引入导稻林,相信也有自己考虑小县红,好在这个时间也不算晚废餐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择穆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐禽革据,相对较低的入手价格势、时尚的外观设计以及良好的运动性能砰,都让其成为该细分市场的热销车型咯。而在紧凑级车型中撑,三厢版在兼顾运动的同时祈戳,实用性相对更高一些伐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蜗紊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负I齑祝克斯三厢版(以下简称妇Γ克斯)进行深度的比较砷,到底谁能从中脱颖而出响,让我们拭目以待踏响。    在刚刚结束的2013广州车展上捍疽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴苹紊卸。此外萍巫,感拦剩克斯去年北京车展的正式上市斑,也让这场紧凑级大战更加精彩荆稳础。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后啤,作为其小弟的马自达3能否一样出色锭惠低?腹堂ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时戎颊,能否从容应对泪嘎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓敖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上彭梢届。就在媒体日当天贡筷喉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后睛,经过旁边人的介绍称还兽,惊叹一句山:原来不是一个车疤!可想而知椿,这兄弟俩得有多像底金。    2012北京车展上市的附┟埽克斯相比前者驴,已经在市场上打拼了一段时间疏但。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降茄嘛捶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嚏衡,但是讣旆唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位敬辱,还是毋庸置疑的怜码。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性缓副,为了让评价更加客观刚,同时势卢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酣,我采访了一下身边的同事和朋友练。   同事A皮钡磐:男寄递非,30岁捐匠、已婚抚哎、儿子1岁多    我哪个也不要臣峨入,原因只有一个奋手:都太小骂搭迹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV宽节,实用!当然这两个车白给肯定要惰乏笔。(也对及罕门,老婆孩子热炕头的人挫咀捂,还谈什么运动拱钱,能装下更多的人和东西烧疲,才是硬道理)   同事B孪活:男寿,老腹芮俺撸克斯车主度败,奔三的年龄锹结径,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负蚀形玻克斯采趣,理由是有优惠匣捕闹、货源足芹病袭、随时买貌毒,听着怎么跟买菜似的钨。   前女友吠柔:24岁委簇,高尔夫6车主啊,略带公主病    选马自达3疾就娶,原因是好看童节鲍,我再问还有吗前窗,答曰摊奶:好看按佟!我继续问汕烂,跟我急了荡,提问结束谷。   现女友断秸:25岁户陡,对车没有丝毫兴趣技闲,仅对各类衣服污冗、包包钠、鞋等物品上心    我选马自达3吧写伸,原因是就看这个顺眼挫解撤,所以就选了午炯。(明显敷衍了事)   女性朋友烯插:24岁甸回,某时尚杂志签约平模拒寡坛,对车有些兴趣喷,但只是停留在表面    我选马自达3粪,因为好看汰,身材我喜欢侧墙导,而且红色(主打色牛:魂动红)是我的style替身,所以我会选她的说杏颈。(这种中英文混合体疥颊写,外加“什么什么的说”的语法真别扭僵媳,说她好几次蝎势谩,不见改)    采访结果显示贯睡,果然是萝卜青菜蹋沪、各有所爱嫂鼻吠,而且给出的理由也是五花八门颇,那么到底这两款车有哪些不同枚番项,在面对不同的消费群体时诽藕琶,它们的表现又回怎样嗽,废话不多说博骄,让我们往下看乘蟹牵。" "  2013年8月冕败,本田CR-V共销售了15393辆铃等砂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瓦背坡,本田CR-V共销售了18989辆孤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月杭,本田CR-V共销售了19510辆摧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月久地,本田CR-V共销售了19288辆沉敛倒,全国SUV销售车型排名第二......事实上琅讹鳖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宫,它的优异表现还远不止这些态,截止2013年11月底城动,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663椿惩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠搂绰桔。是什么让它成为了国内SUV的明星睬?又是什么让它如此大卖屠惫?   现款CR-V有2.0L柑帆、2.4L两种动力共7款车型八妙惹,售价19.38-26.28万元权。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型廷,售价22.98万元)巷惫拐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敬矢浅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声惜蹈渭,纵观整个CR-V的家族史蹦融,前两代车型还有些“方盒子""造型履袍,而从第三代开始色,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战豢腔惮,坚定不移的走着城市化SUV的路线硼穆冈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陈涵外。   说到第四代CR-V的外形错,也就是现款车型坊,它的外形并不是能让你一见倾心的主居,CR-V上市之初凳咀倒,人们对于这样的设计褒贬不一摔咯烤,甚至有些“不得民心”察,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话徘秤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯葱浓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能工。氙气大灯全砂写、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上段平。值得一提的是呵附擎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上疏庞,效果出彩膜魏。   车身长度比上代车型减少了25毫米碱腑社,离地间隙下降了50毫米沥嘶埂,仅剩130毫米北,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瀑程挺,但却令离地间隙接近轿车考,轴距则仍然保持在2620毫米题酬损,整体效果比老款显得修长不少笔说硼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因破菩,在实际驾驶过程中靖,提供给你更加宽广的后方视野酿薯浚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信悸喷麓。   现款CR-V提供17麓补、18两种尺寸共3种轮毂式样取陪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外旁截,其余车款都配备了17寸十辐轮毂猫弛袒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面栋,车尾向外凸出比较明显窗,给人一种臃肿膨胀之感短。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伦涣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蹿,给人一种臃肿膨胀之感逃扰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积百饯报,为实用性又添一分纠,从之后的销量来说炬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受快较,保持着高歌猛进的态势哆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺典,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙掸悲、精心兰猛想。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吼娜,排量仅有2.5L垒澜赫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场祥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS淌首,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它刺嗜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力懊界。   第三代雷克萨斯IS史,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灸,全车线条设计更显张力默,饱满的肌肉感让人过目不忘苔首燃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沽储,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅懂杏黄,丢失了一丝霸气剩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加队,长宽高分别为搅虹:4665mm环狼、1810mm汲圃、1430mm谭惰。同时轴距也增加了70mm你乡齐,达到了2800mm芒顶鲁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言糠纷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言膘惜酒,其前后配重分别为53伐辰:47挝衡。接近前后1棱:1的配重也体现了其运动本质兑坊。   IS车身侧面短小精湛碧蔑入,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性牢贪,显露其灵动的车身姿态教辱舍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙犊诫,依旧是纤细貌抹紊、锋利腾,绝不与传统设计相妥协颅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见撅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎摔灸圣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力涤媚齿,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性馈订忍。   毫无疑问露蹄磷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力氖。你可以觉得它设计非常超越敛戌另,也可以认为它很有美感水险搏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动惜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月句绿,石油的消耗量日益增大耍示墓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油赂腺,排放着大量的尾气涩航麓,制造着日益严重的雾霾天气婆。汽车尾气的污染纶巢捂,越来越成为大气污染的重要元凶滴牟怂。开发替代清洁能源型陕,代替排放巨大的内燃机舷功开,越来越成为厄待解决的课题窘靶。现在很多厂家都开发了混合动力车型辉,这项技术基本上成熟了荷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抚,也没有成熟的商业模式来进行推广衬,即便很多条件还未具备丹,即便这样那样的客观限制貉酣犁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面隋陋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一糕澈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品杜,叫做启辰e30晨风翘蓉赔,这款车还没有上市缕拉,很多技术参数还没有公布摧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据间,介绍给大家戈荤承。但即便如此时扭徐,这款车还是有据可查殊币,开发平台来自日产聆风电动车仕,外观也和聆风十分相似凑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贸祭疗,2700mm的轴距和骐达相同舅缕,外观的样子也有几分相似龟骆。但明显晨风的很多细节显得与众不同盎,前脸没有进气格栅的设计彪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份兰森恒。而据厂家人员介绍咎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台急菊,而是单独开发缎。   尾灯使用了LED的发光元件谩煞可,看起来更加醒目娩酣凹,垂直的长条状样子也很有个性阜。但在车尾上含仿让,启辰e30晨风和聆风还是有所不同刃耽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板射挽,用以分担电池组的压力盯虾,这在晨风上是没有的书峦。   本文导航漓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了堕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)篡,照片上看它挺精神贯腾丝,设计有传承有创新恫陵,硬件配置有增有减乳倘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情诉闯,没能去测试现场参观参观袜独妓。   命运总能给人惊喜普攀。上周五下班前铜奶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目枯蛊,领导突然走过来跟我说吞:“来了个顶配肝希克斯捅撼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”诡,周末的小幸福就这样碎了一地弥驰恃,我得跟两台机动车泡在一起问闲哺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝挪挞,坦白说现在我对它俩都“不来电”率猩旁。这样也好鸵赦乏,好歹保持个立场中立对吧函。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满棺箱另,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待零绅崎,比如为什么海外有独立后悬架诵?国内全是非独立后悬架九澳?其实道理不复杂抡降,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响查,既然如此郊荚,那就遵照做生意的基本法则来做拱,降低成本善烈,攫取利润铆饺五,无可厚非侮陆栖。我相信如果改悬架车就没人买堆课湍,那他们肯定不改读陆冒。   福特比较谨慎悍棵,善于跟消费者打成一片黑,挣钱不忘树口碑慈,好口碑又促进高销量南确写,顺利打造良性循环圈刷铣晨。尽管它也有这样那样的问题溉瞥郴,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买爸粳,值得大众好好学学傲。话说回来胺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路舌懈绢。   现在摆在眼前的高尔夫7和该詹瑁克斯烈茎,是各自家里的明星产品捆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖精,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限节蒜导。把这两个重量级选手放一起腥吧,能擦出什么样的火花来赌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利揉戈,似乎这样能出一口恶气蘑。不过我得劝各位一句错磺感:百花齐放很重要湿芒,一枝独秀最糟糕庞。   ●外观   扯半天总算进入正题急两罗,这个阳光明媚的周末次捶,没有雾霾的打扰培莎度,我把两台车放在一起拍了套合影设杠锣。看看它们清兰椿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7信梦,一个是16.29万的顶配版两厢赋认迮克斯胁。要说家族式设计怂究梯,大众当然领先其他厂家苫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服司傲,福特的动作稍晚一些龚估夕,效果不赖厘玫认。   所以当高尔夫7和概胛#克斯站在一起的时候茨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营冲崔。谁好看我不说河酚莎,大家都有自己的喜好慧。两款车前大灯组内容丰富饺,氙灯短档落、日间行车灯图啤、大灯清洗抗蠢、雾灯一个不少饺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烈蜜,而溉克斯的则要花6千块买选装包韧,朋友们撩,要享受还是得多消费啊窟防房。   车轮部分有看头菊。钙馍ⅲ克斯胎宽215mm惟肋,米其林博悦轮胎备,轮毂造型带感伍,给个好评邓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款渤袖霉。高尔夫7胎宽205mm谈窟查,似乎缺乏顶配车型应有的气势串,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鄙。   车尾设计各有出彩的地方棱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势菊垮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭斗,LED尾灯是个加分项墙截魏,干屡粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意寥蜕你。左边那台风格沉稳一些凰怯,右边的青春气息扑面釜,你喜欢哪个撮?" "  “牺牲一定的车身刚性东孤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车杠合刺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构水秆蓖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”身擒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吗绦广,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面绥。就在上月蹄理,奥迪再次引入了其Cabriolet版本讥贰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版碎郴,至于奔驰C63 AMG捣绦昧,目前还缺少这一车型纳。   由于是RS5 Coupe的系列车型檀菇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瘫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾极,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事峡,毕竟除了性能之外哄亥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的喀朔化。   延伸阅读 雷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案剑效烈,其中包含对车漆颜色毛、内饰颜色以及电子功能等自主选择扛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的兢脸,所以在配置解读方面筋末,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注很蓖,并将官方价格告知大家盯坪吹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上闻咳,软顶敞篷采用电动开启蓖,时间上需要15秒即可徒挪,而将再次闭合需要17秒诉,其开闭结构为多连杆双片式苦现,这也大大缩短了开闭时间贾塘补。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消完犊沸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷突,为了不过分降低运动性览竣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼首。排气方面也是RS5的一大特色咐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管便,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酮秃,而在Dynamic模式下会全部打开亮。   本文导航灌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线涩,或许大家已经是心里多数酶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型佰,定位于新兴的小型SUV市场孤挂腻。众所周知摹骏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“婚岛,长安铃木选择在这一细分市场发力露乡瞪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的跋褂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX朽,通过对比分析吞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力硷盛亢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市期额,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元说夕腿,搭载1.6L发动机擞德,匹配五速手动和CVT变速箱赫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抡、2.0L两个排量六款车型雀工弟,同样匹配五速手动和CVT变速箱垦等剔,售价区间12.88-21.88万元睦岭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观你琼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面寞,通过下表的数据显示得知辜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手催涕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX黑夸,相比逍客仟、昂克拉等车型同样处于劣势旦豌履。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起傲寝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹躺疤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瞄爬,还有与车身不同色的黑色包围署挛蛊、车顶行李架罐嚼,短小结实的车尾翘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果筏。车身颜色选择上旅贡蜕,S.CROSS锋驭提供了极光绿涉、皓月白清顾能、星辰银美吕煎、丹霞红椭溃、银河蓝和晶岩灰六种颜色通。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同下,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计枚,雾灯碉、下保险杠也经过了重新设计挖磁紊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彻鞋。车身颜色选择上汕排,劲炫ASX提供了珍珠黑窝唯帝、极地白唐肃恰、翠鸟蓝吻、酷银竣说百、钛灰五种颜色壕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面倾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赋淀敝,前后雾灯么,并配备大灯清洗功能呐,外后视镜集成LED转向灯;同样棱帘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯乡浩踏,带水平调节和自动清洗功能旅狄钦,其外后视镜没有集成转向灯舷柬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂翰剂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂貌瘸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绊,二者均为铝合金材质步粗持。所有车型均配备优科豪马轮胎喘娩。值得一提的是挪毙惋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酵,这在同级别中比较少见随凉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型矮,根据车型的不同尺寸有所区别碘坡叔,低配副吭称:215/65 R16刷环聊,高配洪钡猴:215/60 R17挪,轮胎同样使用的是优科豪马台捂坞,同样配备全尺寸备胎怯,两车在这方面都表现得很厚道腿逻系。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫姜污,第七代车型袄弦。其指导价12.19-14.49万硼澄涧,这是配备1.6L引擎的价位徐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品文龋,账面要准备好14.09-18.29万迸速。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车砷,当然刀坍,身为第七代的它递,在冲击属于自己的又一串“第一”接付。但我们相信擎标,短板才真正决定高度另。   全新高尔夫的德国总设计师说檀铰镁,它的设计主导思想为“简单既经典”诫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分颅昆念:中网与大灯的相对位置惦人、拓宽出车身有力的轮拱弟烁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了教皖百,这台在中国拥有极高人气的两厢车裙扁踏,一露面拿锚,就好评如潮屎围脐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解郡旁软,但还是要将6/7重提汞说士,除了外观上的差异橡尖沉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惭护镁,比第六代车型要长56mm块钳。而整体车身比例上绕桐翅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然快华氏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm弹驰翠,轴距增加59mm木报侩,从而提升至2637mm古。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计锹痊尸,但新样式的内部构造也足够炫鹃泊垫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置人。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念洁笔壕。高隔音性的特殊树脂层效默械,形成3层薄膜结构广捅篱。它拥有很强的抵制振动物理性能鸿靶彩。   直接跳过撩人性感的腰线磕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拌绢畏。相比海外的双L型抽蜗牟,或许辨识度更强一些舍瘦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的竞情瓶,但高7的不一样陛甭警。细心的你会发现检,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鄙薪送,才会主动启动渐算,并且拥有厂商宣称的132°广角乏使胚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抡,天平再次偏向了驾驶者一侧开。整体内饰上橇扩杭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是停醚拔:放弃中庸的设计理念缕猎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派恫罚。不规则的T型区耽、活泼的金属线条点缀倘嘛,让全新高尔夫大变身鼓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蛋份,它能够让你感觉非常新鲜桑拿。   坐进高7内痉点,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗雌,比普通天窗大了30%啼。而外掀的开启方式有点奇怪磕酬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别悔,同时还为内部提供更多头部空间地新。   大众车型的人机工程向来让人放心奋,这个角度的方向盘欧酱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦秆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辜胯,或许来个拨片更有型吧趣敦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症得屠插,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度丰上。   本文导航垛:" "  在国内的SUV市扯斯恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磺闺氦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浪炮孩,正因如此客勃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骗挠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问匡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破棋遍办。   说到大空间交都眉、七座设计沽狮、配置丰富的SUV舅,北京现代全新胜达是其中的表表者肉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求殴竣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型报十款,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拦恳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辛母,下面我们将对这两款车型进行对比分析香。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向剐耗,设计上中规中矩纤醒经,采用了哈弗新的家族式设计元素母坝,这一风格将在整个哈弗系列上普及堆苔拐,代表性的设计元素有叭惫:大尺寸U型前格栅涝,粗壮的镀铬横条格栅划段,时下流行的“X”型前脸撕跨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鹤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杰风。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的据暖稿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时克扭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气问麓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅光,再辅以造型锋利的大灯灯组挫乃刺,极富视觉冲击力颈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话其烧,现代品牌的确更加具有超前思维意识奋尘堂。" "  如果提起讴歌品牌湃伶匪,大家一定会想到MDX这款车孟,究其原因康,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型奥溺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泡凭,拥有讴歌最顶端的先进技术逼兜。在2013年冗靖,讴歌上市发布的新车相比以往檀沧,算是非常密集的擅。即将岁末宏短,讴歌的新款MDX也开始上市销售太。作为新款郡,MDX的售价降低了都,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注隆弟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失膜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器徽梳亢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术窃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮竭。使弯道驾驶更加轻松枯慈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上米卿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 康峦,在车辆制动时激,通过制动延长扭矩矢量分配骋坝危,提升转向的循迹性 凛相,这在之前的讴歌车型上是没有的踏想歧,包括RLX烙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰挡拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机价什椿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由浑。但我们看到釜,在讴歌品牌乃至本田车型上薄,自然吸气发动机依旧占据主流黔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法健钾,在新款MDX上使用的3.5L发动机楷滩,带有VCM可变缸技术烤碧长,在不同的动力需求下秽何崇,发动机自动切换工作缸数丁,用来节省燃料媳痢卤,提高燃油经济性沧然。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上惟蘑,使用了全LED大灯得手,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嫉麻蛙,不止在新款MDX上出现婆,旗舰轿车RLX上同样具备凯舶弟。但和MDX相比同贩,RLX的前大灯内部结构稍有不同吗掠患。而MDX的这种全LED大灯爽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平痉泉翅,但据了解讴歌正在向这个方向研发孤粪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务五,其中大致包括救援巴茄、定位纯汰、导航检索等常用功能商。但值得一提的是疯,讴歌的这套系统在整车质保期内辰踩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赊缕螺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上茂跋琅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置誊牧苍,通过车头篮、车侧氓勒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骋暑。对于前方障碍排吭、侧方停车鞠就、倒车能够起到非常便捷的辅助作用帕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吠情氖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面显,MDX采用了59%的高强度材料靖汕,热冲成型一体式门环等途径娟夕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料羞桐。   本文导航箩:" "  在新一代天籁发布之后灌匙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字娄。二三十年前缅劲僻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越穿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车佬秸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前休沟险。而谈起这两款车纬,目前多数人对它们的理解是镣钢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长扳瞳,配置增高悄,便成了公爵和君越牡揉帛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸歼、动力和配置等等精巫晃,却有着极具诱惑力的价格警。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘倒溺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额郊琅岔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力团。可它们究竟有没有这样的实力吗?两者比拼肝,谁又能更胜一筹眉禄?本文即将为您揭晓七。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型貉玫碎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型擞,售价区间为23.59-36.99万元埃告虎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版灰,两车售价分别为29.98万和29.99万稻司奉,价格非常接近巧勺喇,比较有对比价值捷涟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显始,主要是雾灯挎、轮圈等几处细节可以加以区分傅贫,尤其是中网变得更精致舰,车头更显大气荚赁随。但也就是这些细节的变化韭弊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动柒梨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿汾。   大灯方面乏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钳刷棋,不同之处在于锻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)砂答蹿。   车身尺寸方面绊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)活陵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)翰镰屏,君越的长度同样超过了5000mm隘骇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本脓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面宪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烙,并没有追求锐利统萄窍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅性安轰,腰线设计是其外观中的一大亮点底田衰,并非大多车型采用的一条笔直线条停丢,而是在B柱之后便缓缓下沉辅烯,在后排车门上形成一条折线栏。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感般空井,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士啦。   尾部来看裂,公爵与标准版天籁造型基本一致表宿,尾灯造型也还是一如既往地犀利灌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合害分静,为整个尾部增加不少活力钎恫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合峨兰,使其整体感更强嫂峡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华隙巾,轮胎方面酵譬僧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诫,更为霸气没挞彭。   ● 外观小结梧: 两车均采用年轻化设计吾畅捌,稳重气派;车长均超过5米瓦撬石,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捻保,君越表现更为抢眼俺录千。另外牌句册,从个人角度来看瓣,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计念沟夺,相比之下它的造型更加简洁荆、规整限。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识携辑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽效杠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发显,足以呼唤出你全部驾驶激情速词。你可以视它为野兽哩投,但我更愿意称它为内敛狂徒坏辜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎炮煎勾。它是驾驶利器蹬瓮毖,也是很多人心中的梦想之车偶先绍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG唇涸绞。   既然说道奔驰AMG但亩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义片篇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样摔,都代表了其品牌车辆高性能版陛市。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款燃感,这些车在发动机配置调教鲜,底盘调教洪械,外形和内部设计上都远远超越原厂车冈孝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型判乾,它的长宽高分别为4707mm炭、1795mm和1391mm北脆,轴距为2765mm耙日。参见下表可以直观的发现慨尉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的菩纠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势算兽洪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面绦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同敲澄瞥。但细看之下烧,还是能明显看出差别老。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位将似承。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降滑,流畅迷人更具轿跑风范巾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寺。   除此以外底,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次粳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惫婪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂党,前轮尺寸为235/40 R18搬吨顷,后轮尺寸为255/35 R18廉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力澳,以获得更快的加速度沙核慷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搽。   车尾是C63最为霸气的地方饰下稳,四出排气管宣誓着其运动特性江茶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一斗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力死古,从而提高车辆的稳定性替。" "  11月12日夕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市梅冒洁。无论在平台还是动力上融,这款车都与标轴3系基本相同蒲假咳。动力上牛缓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上险楔,依然分成风尚韩开硅、豪华和运动3个不同设计套装龋蔫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卯。无论怎么看碑,4系都很像一款双门版的3系攫氢混,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢诬及甭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系腿蛋。   虽然名字是4系吩雇,但如果只看前脸澳疲部,恐怕一眼很难分3/4系通膝挥。不过仔细观察细节的话嗅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同糜奴疥。比如更大的开眼角设计滩粹,更修长的双肾格栅旗,还有明显不同的下进气口设计风格吗瞎喀。当然敦签橡,了解宝马车型的消费者都知道竿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置滇灭。此外剁悍,前脸还针对空气动力学进行了优化谴宫。 【左魏纯:豪华设计套装(选配)/右泥模:风尚设计套装】   侧面造型上寿烂壕,4系明显比3系舒畅很多鞘竣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条保蝎咎,更修长的车门对此也贡献颇多内激。不过轮胎规格和3系完全相同歼藉敛,似乎很难体现出这款车有多么运动泵帘。另外瓤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了兽翟庆,和前脸的进气口配合鳖,共同为刹车系统散热抄色脐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多箱肯,不仅装饰性强琳,看上去也更凶狠宋。   尾部设计上尸拾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蘑。猛地一看依然很3系围,但饱满的线条体现了4系的不同耗。尾部虽然整体很“壮观”岛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气轿,别有一番风味缅盆帘。另外河箩款,根据套装不同欠去未,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烦,实拍的运动设计套装为两侧双出钾党,个人认为设计还可以更精致一些祷都。   车辆提供储怕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址泻颁:北京市海淀区闵庄路19号   电话啥鲤:(010) 5872 8888   本文导航竞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撂弯,自日产逍客2007年在英国上市以来去踞码,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来俏伸。各汽车生产商自然毫不示弱乾啪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹纫钢拇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年虾簇谈,公司就对其外观和动力均作出了革新擦虹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司侠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V享赋郎。这款车售价要高于ix35佩煽桔,标配版的售价与高配版的ix35相当仿挪。较高的售价并不会对消费者影响太大埠甜娠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力粳。 ? 现代ix35   除此之外窍朵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型浅。完美的驾驶体验桓,充足的动力表现派,日常的实用性以及低廉的养车成本湿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战该。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面菏盎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间颅榔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些灸仙捂。CR-V的后备箱打开的角度要更大棱煤,后车门打开的位置更高汕县,加上方便的一键式折叠后排座椅眯鄙暮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜报。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的观蹋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的问。ix35的后备箱地板离地面更近募茸阮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间梨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5吨,他们要对此多付1,700英镑及。其余两款车的四驱版缉佃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)肩酵本,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)怠遂。   从标配版本来对比三款车级攘,ix35要优于其他两款巳。SE版就提供了后排加热座椅朔费,方便商务人士乘用府齐嫂。高配中更是有导航拾,蓝牙盲,真皮座椅痉卜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能曹惺仍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嗽枫古,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑传亢。   综上所述奈嗡巢,我们推选出这三款车的排名分别是铅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的寺岛,但是它的驾驶乐趣却是最大的诞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码奖俗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瞳松橡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度全突。低的污染物排放宛味谁,强劲的动力表现休探,新引擎的装配让该车重获新生节巴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问巷比,改版的ix35依旧是让人满意的家用车饱颂沽。不光是低廉的售价祷挫惠,标配版的实用和保修期的延长聚副拜,让该车十分吸引人浆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放汰枫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间够渤埠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侈害,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸抒肩,严禁转载旗堆淘,违者将被追究法律责任呐淀鄙。责任编辑糙仿:李敏" "  在国内撵,提及福特这个品牌癸沛毁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘纾克斯和嘉年华搂,但福特的精髓决不仅限于此煽谢虑。在美国兰汗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军骡汾锚。近些年来暖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围去,先后投下了旗下多款SUV车型女啤,其中包括翼博莆膝邢、翼虎兄讥、锐界以及今天的主角探险者橇。作为美国销量连续15年冠军的探险者媚污溅,它在中国的土地上能否再续佳绩埔届酮?带着这个问题锻煤协,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙裴甸胚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣纠椤,也是其第五代车型掳珊泄。在今天看来夯,福特探险者圆润饱满琶,又不乏美国车标志性的肌肉线条谦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求芦剁。但早在1990年甲,第一代探险者刚推出的时候羚链郸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多茄。   随着时间的推移驳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纬危巳,与其说是改变催,倒不如说是更加顺应潮流杆。早先的皮卡底盘不见了踪迹蜕搅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惨吓芒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴赶未骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恨。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢萍弓?结合同价位车型做个比较不难发现赎,探险者论尺寸绝对傲视同级然册。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV栓躬熬,“尺寸”无疑是其最大卖点谱。它的车身长嘛酶、宽裳欢、高分别为5006mm菠、2005mm和1743mm扣牌,轴距为2860mm尖腔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV奠谱,即便是与奥迪Q7的对比中肝省砂,探险者在某些环节也不占下风贿瓶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外墨口土,探险者的最小离地距离为193mm星,接近角和离去角也并不大俊骨撂,仅有21.7°和21.4°典肉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的兔诡。" "  引言陈轨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点徘辅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新逃,其采用了全新MQB(横置谋碳唬块化)平台生产寸特歉,不仅在外观碱氰帘、内饰方面有着明显的变化管丹壁,更低的生产成本遣部、更轻的车身也使其有着较大的优势观。此外颗卵,作为其老对手的福特阜雀耄克斯当然也有着较强的实力靛芬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评电。今天够,我们就来为大家对比一下碑,看看这两款车型谁的实力会更强价现擞。 外观咸赋:低调内敛大众风对比时尚张扬盖铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感沸懦恃,但在设计风格上却有着截然不同的一面晌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上苦。而妇槲颓剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兜唯芦。   车身尺寸方面釜问娥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陈覆溜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm猛,轴距也增加了59mm聊姥鲁,整体看上去更长更宽更矮摩。但其主要竞争对手腹毕溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势瓮唬牛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅钎筛蚀、强壮臼点、凶猛附,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坛。试驾被安排在了蒙特卡洛痹弹姑,我们被热烈的目光追随了一道铜,同样济炊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路场。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起颇汝,它的对手就已经锁定了别,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钢欣效,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜日县菊,他们选车就两点炯色舵,第一样子帅卉,第二性能足够强大鲜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缆呸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车痞歇柬。恰恰如此奶妊唤,它看起来很漂亮闪胳,尤其是车身各个部位的比例与线条弟舶,挑逗着所有人的视觉神经拨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野贡本,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瞄农票,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搜鹅,而且更杀气感更强甫身。怠速时慢慢靠近鲜怪捎,它的躯体在微微颤抖暮换船,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤叫将涟。   细节方面奥迪从不偷懒铰疯陆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陌赤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾衰翁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞傅。在我看来惭冯,这样的视觉效果已经足够征服所有人荷吴,如果你觉得不够醒目涣,还可以选择将卡钳漆成红色降。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部托方棠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体加翘睬,120km/h时自动升起达弘,此时的样子最为动人劣览,速度降低至80km/h后便会自动收回谓恼。   进入驾驶室并不费力徊,内饰与A7或者S7基本格调一致灭签,简洁朴实厦,中控台区域保持原有基调帮,有人说它沉稳呻轻,另一些人说运动侈略,在我看来这就是奥迪的风格林,可以满足很多人的口味店,一切气氛都显得那么熟悉羔提暴。   车内有两处亮点让我记忆犹新凛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扦纹腑,坐上去的感觉也足够舒服嫂。不足之处在于它的调节方式太过简单迪塑氰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑邻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能都藐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘湿漓恳,手感与大小都很出众扮婪,令人爱不释手阜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进掳差埃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望广伐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方桃,善于抓住驾驶者的心拆换,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分棉陵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化纷朽锰,两厢版掀背车开始越发备受关注吩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型底潦,强劲的运动性能也是非常重要的指标始拟。就在本月初拈菩环,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求到氢位,除了朗行运动版之外洛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能梆渡。接下来葱胶宦,我们将两车放到一起送,来看看其空间和性能环节的表现如何逝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是孤首,如今的情况则正好相反古烂矾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此办涤廊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元埔剔伎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元秤,两车的售价还是非常值得人期待黎腿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吩东徽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了褪娠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计需,前脸没有任何改变檀塑憾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素痢,但给人的印象要更加动感咯。   车身尺寸方面郎诚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米席浑慌,各项数据都要比朗行运动版更大一些藤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎魄废拢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适播灵,比较适合家庭日常使用洪绰。轮毂造型与三厢版没有区别颈。在发布会上噶肛腊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎棵帕散,相比科鲁兹掀背车不够运动狗身矛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条露,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑刷尸啡,线条更加自然惫、流畅啦构勘。两车的车身腰线笔直且显眼蓬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉能文。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影道坞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿猫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果胜垦仑。同时朽诽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能淳卜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源痴秽潦,点亮后的视觉效果非常不错棘收汤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰品膝甜。整体风格也是保留了三厢版的造型晶冷倡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出敝时,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扣管。2008年匆糙,丰田Yaris进入中国市掣孪母,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相炔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数厦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淌碎首,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号董浇,想必原因大家都很清楚摩纲,致炫在各个方面都已下足功夫乾悼,为的就是再续辉煌沽暴。   致炫外观灵动时尚块,带着一些年轻的运动气息安但,车长为4115mm疗甘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm爆锹,比老款低50mm;轴距为2550mm樊孝,比老款长90mm莱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了朵粱勿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点日焙藉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缕蕊篇,这样的设计更有利于致炫的散热多沸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱灯禾豢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利膜舜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气牡讽。   " "  在这一两年中美,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”久罢矮,究其原因剖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涸恃钙。另一方面抢弛算,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伺。代表着大众在中低端产品中的最高水平电。如今翰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野力笛。带来的改变很多卵泛,由MQB平台带来的更多越级配置秆肮持,外观内饰的革新稼,动力总成的变化陷饯模,当然还有后悬架的改变陈车。能否继续神车称号底,笔者觉得鹅瘸,可能性极大局。   ●从固定平台向牟良兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母块化平台的车型府擂赖,之后领谋,从这个平台开始教蜗跺,还会有奥迪A3等车型陆续引入跨隧叔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酮俊。但从高尔夫7开始汉,这种概念将发生改变冈肌。MQB亩盐榉穑块化平台生产陋监,让高尔夫7拥有很多延展性的传承督说佳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留磨篙峦,后面我们会详细说到赁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杜憨癸,必然是一台有传承有积淀的车型首签。经过几十年的发展和变革唯缸,没有被历史淘汰泥错泻,却总能获得新生和换代斥敌。我想符合这种条件的车型真的不多食。甲壳虫也好姆,卡罗拉也好辩擎,都算在其中柔帽殴。高尔夫更是其中不可或缺的一款篮倾,从第一代发展到第七代刚,我们发现峦,很多经典的设计元素没有消失管摊,而是作为经典传承下来几,但技术却在与时俱进的发展逻排。直至现在莱稳,高尔夫7的出现珊,能够看到曾经的影子道码,也能够看到未来的趋势惟凤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沏涎权,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿褥陀,今天在紧凑型车上也上演肋醛埠,只能说明巫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视讥棘吩,也从侧面看出低艘,这一级别的竞争是多么激烈经芥,高尔夫7的轴距加长了59mm岸慌,反应在车身上儡,加长了56mm拈平嚼。这让我们看到豢摔谰,高尔夫7并不是一味的加长诫拴芒,更兼顾着车身的整体设计鼻猾,以及操控能力的全局设计灯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了莽疟谷,争议很大睬陇潍,但貌似并没有像新速腾上市时那样逆础,引起大家的太多反感烧焚。或许一汽大众的这场策略大变脊骸慕,已经让消费者黯然神伤了犁。大家也都知道夏窜,这是没办法改变的事慧赐,想要四轮独立悬架耙蒙,会有性能版车型作为选择茧,要是纯家用啡鼓丁,就只能接受这个现实痊匆。   本文导航陷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV先号邪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6促逼肪,这仿佛已经成为了一种定律武尺。话说回来习,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手妙闭辱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望屠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计草邢罗、做工峰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼辟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位弧,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解盒添试。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型煎邯,为更直观的进行两车的对比分析肯环加,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车夺,需预定等车时间较长惧,主推1.5T车型)作为参考对象惩。备注敖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版墓策。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高梢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看绍氮,瑞虎5和哈弗H6各有所长概混沦,瑞虎5车身更宽仓、更高矩蛇河,而哈弗H6车身长度虫斜、轴距更长冠。另外这两款车的外观设计原创度较高谷凛,没有明显的抄袭痕迹达,且能够符合大部分人的审美观骡钝,足以体现出设计团队的用心程度故感祈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点施媒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应湘,意在塑造最新的家族风格貌骑,整体呈现出大气比、时尚的感觉鹃钵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择昧晨,包括徽墨黑窖雌哥、烈焰红檀坚、赤金棕搞唾蚊、暗夜灰蜗呜、皓月白和丝缎银鹃。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气划筋顺,其更侧重于简约帝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可脊纹。车身颜色方面闯,哈弗H6提供有经典黑捐牛、雅致银斑勾、简约白恕、中国红燎菲、风尚蓝梅、摩登灰尝渴、醇魅红钳、睿智棕共8种车身颜色车翻。   前脸部分谭潮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果贿。瑞虎5前脸层次感较强鹅秆,大灯巧妙地与中网衔接糠,而下进气口被分为了两部分木饥疤,下部与底部合适护板相连接浮构,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脸,没有太多浮夸的设计剑箱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识奈到丝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绦眷搽,但绝对属于耐看型蓝倍跋,整体间流露着SUV标准的稳重气息哪的貉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富容垦弛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搂烙仙,车身侧面给人以更修长的感觉插慑炬。另外探,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条靡苍炕,车顶均配有行李架尘。   同样的兰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感墙茧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面豪护,整体比例协调没有过人令人诟病的地方培切拍,厚重的保险杠更具力量感尽。   灯光配置上丛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强举坞尉,内部灯组布置较为新颖萍碘猫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注痪睫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩圃,常见的柳叶状大灯造型嗓,常规的灯组布局堂昆矛,带有透镜的卤素光源大灯炽畔副,提供水平调节功能碉枢携。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源妮赖,看上去更为醒目和美观耗喉享,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源脸奴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应淀荡胚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后兼花环,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霖客报,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想罢,同时越久的期待会带来一个重大问题虑素八,那就是新产品如果不能做到完美欣彤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时箔县端,两条定论由中国媒体陆续传开帝铂东,首先它的相貌不错类,其次来到中国的时间也不会太长了咳脓剁。一个月前靖刺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁确烂览,为何这么说式痞结,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好咯玻聪,通过细节上的修改葛晶,使雅阁更贴地气权筛羞。   设计师在中国进行了大量调研工作狄莆,最终他们得知了国人的喜好恕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计唬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卷桃诫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外忍仓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手圭弛红,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中壕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吃判:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈泰,在如今大行其道的“加长风”面前拴,本田倒是走了一回不寻常路藐耻曙,这也是让很多人吃惊的一件事辩抬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瑞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堪固领,究其原因我想和C柱造型守趁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关朴汾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度岁妇攫,先是放弃了老款斧头型的轮廓梅,其次将双出分置排气融入到了包围中瑟仇佛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沸蓉搏、动感靠拢兼。   本文导航疆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甸体,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者料捕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衅刮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜薪肮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别庞平,其中哈弗H6的风格偏向沉稳勃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桃蹭痕。相比之下绢旁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胃疏富。总之这个价位的车型芜,只要设计不太出圈消费者都能接受嘎豁靛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几未蔷枚,即便轴距也仅有20mm的差距沥胳,如果无聊到一定要分出个胜负的话吼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势够妻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淑傲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菱逛,在这方面长安CS75表现得尤为突出遣。顶部的灯眉桅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型势,虽说还是带着几分模仿的味道岔,但却并不令人厌恶扮韦途。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凹卤娩,不过它的优势在于自动大灯功能沧妇,这是我们在CS75上未曾找到的配置吐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化跑,都是标准的SUV设计繁驶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似揪,不过值得注意的是赴从捞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乐,上下车时可以避免蹭脏裤子孙,这一点要比哈弗H6显得人性化查垃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肪挎吗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17殿翻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柔孰富,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话博盛,那也将成为它的一个优势劫冷客。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异秒徐危,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棱览馁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涟闲焚。两种风格说不上谁好谁坏伞乘茹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堆钞、更时尚的选择怀。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脆瘟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事虑枪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩咀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纽雹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳斥诫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哺揭。相比之下旦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计灭兼糯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睹芒。总之这个价位的车型恢,只要设计不太出圈消费者都能接受酥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几袍,即便轴距也仅有20mm的差距潮柯,如果无聊到一定要分出个胜负的话筛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势簿嘛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上擅闻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方间,在这方面长安CS75表现得尤为突出妊钮氦。顶部的灯眉械墩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型精钱獭,虽说还是带着几分模仿的味道妮粉,但却并不令人厌恶僧红儒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型殿酷,不过它的优势在于自动大灯功能陕零,这是我们在CS75上未曾找到的配置泛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化统半,都是标准的SUV设计钠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辨捷,不过值得注意的是蓉贾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙徽,上下车时可以避免蹭脏裤子班矛,这一点要比哈弗H6显得人性化叔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寥胜涣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虐拍逗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等互,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狼奉江,那也将成为它的一个优势敢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异暮躬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些节耸敢。两种风格说不上谁好谁坏碴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫箔荷裴、更时尚的选择斡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型密,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拱,埃隆·马斯克就是一个奇人玫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克戚蚕梗?下文简称“埃隆”)挤。远隔重洋来到时差16小时的加州菏罢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展串,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S枪刨枷,一款名不见经传纹掠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车糜。在短短的5天内赫癌艇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试坎很。 ●曾经的TESLA埔:短暂辉煌的Roadster   2003年壁目颅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司摧,并亲自担任总设计师的时候箔,他为公司取名“TESLA”绦枯承。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家漠缉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)煎尚达。而在十年前灿般,绝大多数人也认为埃隆真的疯了记柒俩,因为在此之前拇怖,没有任何纯电动汽车成功过式憾闲。   不过很快鸽颂斥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看番妹殿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳傻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差想驰袜、续航里程短的传统印象囱狼鲁。只是久艰冯,那时的Roadster真的很糙粪泵,很贵驴茨悸,很没吸引力士。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者操害丘。   于是创烩凰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”戈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市脯骨冗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯蕖,已濒临破产……”龟。   不过故泞苔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样摊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在返,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际埂凌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国拌携丹。仅从2012年6月车辆发售潘疯,到2012年9月这短短一个季度内笔怀邓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S秸何,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元供,并且公司还获得了美国政府的政策支持茨。   ● 简约外形流畅饱满翔聊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗釜?一个能够打动人心的外观设计阿胚妇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要钉灭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维疥愁炒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔博,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物汰裂窝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者庐咆五。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院韦,是一位年轻的美国本土设计师幻褐肆,曾经在大众汽车担任过助理设计师荡措,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计恕黎守。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前慈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师邻吻撇,马自达旗下的Furai齐禄、Ryuga得、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下乡兰界。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车航仑本,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)唤改。初次见到TESLAMODEL S的时候借幂筋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系矩叮舰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此察肥,难道这两款车之间也曾有交集怕?   多方查阅资料后才明白配谅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的磁穗,不过后来TESLA对其提起了诉讼劣淡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作时痢伸,还盗取了其电动车制造技术疙叭文。于是紧接着扩畔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品尽,并最终完成了MODEL S的设计工作沮碎柯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)敬夹坑,轴距则为2959mm脚敝捆。仅从数据来看吾绅缺,MODEL S已经算得上中大型车的级别碴酚兴,差不多和奥迪A6L辛夸轻、宝马5系Li等近似绍丸蘑,只是车身更宽大也更低矮一些恭猾丛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论推晚。   整个MODEL S的车身上卿,相比许多人和我一样埠耻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计咀,椭圆形前格栅造型太另类了豁脓肚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴项持,但是这也成为了MODEL S的标志畔轰胶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碳,所谓的家族式前脸没。   你或许会认为没有前置发动机的存在距,和绝大多数的电动车一样橇乾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了饯爬嗡,那就大错特错了甸攻料。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的马,动力系统和电池组察,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里傅淀,就和传统的内燃机汽车一样茶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温涕嗣。   细长条的大灯造型很酷激藕蝎,氙气大灯手栓、LED日间行车灯都是标配潭桨,和其他车型类似匣赌恫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯昂惯、LED雾灯以及示宽灯纫虚康。只是在功能性上MODEL S实在很单调惭闭马,同价位产品上应有的大灯清洗殿腐绕、自适应功能等一概奉欠插谐帆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沧,4年的时间摹棺,经过诸多顶尖设计师的打造绦泉操,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发繁,再到上海车展的国内亮相啤狠,今年广州车展终于正式上市艘耍浪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喇咸茶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中骂冻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩稿,这是中国自主品牌获得的第一个五星溜努徒。观致3四项总分达到了惊人的340分色,这在整个2013年度排到了第一位驰坪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样碧庙,接下来为大家解开谜团祷蓝炒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3檬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念须任,观致3的外观线条十分简洁灭拷,但又不失从容优雅先莱使,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉沉筋九,毕竟它的设计总监曾是大众高管孩香,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了勿。   前脸看上去相当的饱满圆润瘸擂挫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涂图护,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成撬妇,而“Q”也是观致汽车的首个字母兄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信李嘘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扭倪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切哨,这话虽然有点绝对拨圃理,但却不无道理刹漂丹,在说服消费者购买自己车型的时候崩郴毫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的薪蹄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由停。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型钡恍,随着时间的推移菏,两各品牌已经深入人心潜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台黔溪,相近的售价寐、同级别的定位筏,看看哪款表现更有诚意肯查。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搬,造型圆润符合多数人的审美救纷欺,第一眼算得上成功箩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识镰,细节处理更为立体很显档次闷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蜂。爱丽舍原创度极高推嚎,很难找到其他车的影子额天疵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍芬喜层,只不过虽然车身进行了拉长嘶兴缮,但看上去依然是一副小型车的架势贤祭票,气势上略输给爱丽舍躬。外观设计确实见仁见智烫肝崇,有人喜欢圆润稳重系,有人喜欢直线条的简洁利落捕,嗯好吧烹竿湃,各花入各眼垦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现品捍,新桑塔纳除了车身稍长之外聚都愤,轴距炊吉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势金蕉虎。但整体上两者都属于造型协调的类型擂环。   内饰部分侠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色轨诫缆。配置细节设计叔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计屋,比如位于方向盘后边的多功能按键呜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式双蒙獭,则显得没有可挑剔的地方虎桔窝,只是限于成本磋缝殿,用料表现一般缅毙。" "  谁都没有料到短短几年沪讳,SUV会如此火爆矫地,从动辄百万到数十万的城市SUV扭,都曾经上演过排队提车的场景超洽米,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嗓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要皮钉,不同细分市场炯侍、不同类型SUV纷纷推向国内市澈涠俅稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饯,推出了其首款SUV--标致3008壬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮昱宓妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡琉。而东风标致国产后价格有很大降幅恭,15.98-21.67万的售价也与途观掣、CR-V系能、翼虎热门紧凑级SUV区分开来薯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV技淳急。下面一起去看看吧响擞氮。 ● 外观解析   除了高售价外咖奢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一季。太过个性豁,同时又不够精致访艾末。而相比之下系炬,国产版标致3008要好很多霞痊本,现代感更加强烈藏。前脸采用了小一号的大嘴吾,并且添加了镀铬饰条显示很精致捅税,也符合国人的审美埃厦。   前大灯虽然不是氙气大灯仆鞍,但是加入了透镜差萌,整体观感不差攻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高前期。另外潞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰采韩娜,增加了前脸时尚感乐丛。   从车身侧面来看肖,标致3008加入了车顶行李架烯伪,虽然并不是经常用到的配置彼维淘,但是对整体造型的营造作用不小梆耙。另外檀,黑色下包围凸显了运动感目煽。   尾部是相比进口版改变最小的团苇,不过依旧非常漂亮桃份铰,很有层次感焚。尾灯加入LED灯组叼腿,警示效果更好骸驶熟。另外最值得一提的是其后雨刷设计骋,在前雨刷工作状态下街,挂入倒档淖并,后雨刷会自动工作瓢蹬岭,非常人性化的设计玛塑。" "  说到法拉利岸人隋、玛莎拉蒂这些品牌赡睫慕,网友们肯定会觉得遥不可及队杉幢,价格高高在上鸥。如今噬拉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蔬恢,它以89.8万元的价格进入国内市场具咆墒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少东题。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现存佛面,让我们来看看他们三个谁更吸引人贾兜。   在市场行情方面疏虑归,Ghibli集成了家族其他乘员的传统萍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的被访蛙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瞄兄绿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设毁孺。而其他两款车型均有不同程度的优惠文多,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系碴极。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的戊慷谱,看起来非巢敌牵魁梧的发现竟然落了下风挂墟茸,令大家非常诧异谩。但在内部空间方面鹅,Ghibli组完全不能与发现相比绷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版沪哇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车佰构拼,所以它的尺寸就不在此提及了烩。   在该项对比中猎环贿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截泥武坏,功率少了80kw操品辖,扭矩也少了50nm磺疮同,同为3.0T但差异却这么大汲桑交。发现采用了柴油发动机汰,这款发动机的性能超众陋藩,在国内有些市场中非常受欢迎狠痢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱澎钱热。   对于传统豪华车闻言虹撤挟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式灿凳柏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式堤跋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统禽冷。路虎发现集成了家族中的优良血统休拷菜,四驱系统足以让众多对手汗颜护嚼。   本文导航瞬夯揩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实透钒,保时捷新Cayman在国内上市之后遁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疼,遗憾是试驾车迟迟不能到位能猾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余垢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心袜烂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出琴,就当胜利喜悦之余忍吧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包胆士翟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我础:不就是保时捷最入门的跑车嘛墨充貌,至于这幅尿性嘛凤?不过您还真别说霜挫刑,Cayman作为保时捷入门产品中璃夕磨,绝对是一部对得起消费者的良心之作观哩,比起卡宴与Panamera来说硕,工程师为它注入了更多保时捷的基因吾绥,说句通俗易懂色丧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观髓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间腾盯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伙湿首,第一代Cayman的诞生是在2005年东量,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺啸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格记鬼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本搁竣瞧。   新款Cayman S外观简洁弥距管,车身比例更是优雅的惊人凉垒佳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征净射。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低财非,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)饭。尽管如此荷糯忍,这款双座跑车依然非常紧凑窍,车身长度增加了33mm巳冠。车身前悬缩短了26mm叭。   每次谈起保时捷的外观设计俄,笔者都是非常纠结的心情肛蒙法,恨的是德国人那副死脑经钩旅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化铺鳞澄,喜的是哪怕轮廓没有变化词坷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿寸,或许这就是历史的传承吧肚浅羚。   新款Cayman S除了迷人的身姿蠢筛,优雅的曲线之外蛋惫妇,设计师并不是一味的强调柔美狈撩解,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现暇恨修,这里需要注意的是澳抬仕,这个大口可不是什么导流机构改镶复,而是发动机的呼吸通道焙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位讼,加上凸出的转向灯设计虏赌,相信任何人看过之后都是过目难忘郴戎,尾翼同时配备升降功能穗锹,时速超过120km/h之后哎拘,能够有效提高尾部的空气下压力貉扳茶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂模,这个是一个价值不菲的配置就烽仆,总价44700元肌鳖咯,如果您不满意当前的刹车系统艾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话妙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捞承片,据说车用到报废了哥,它还可以装到另一部车上继续使用泞刷渡,简直可以当做高富帅的传家宝华。" "  国内B级车阵营的争斗肉,恐怕用水深火热都难以形容胖落娶,原本只是按国籍分布的对抗阵营襄,随着时代的发展糕部廓,已经逐渐转变为混战的局面兰疾玖,比如ABB三个品牌的中级车辽啤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手暮。同样的情况也发生在合资品牌身上裂净绰,民用车级别的对抗往往更加激烈酷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时擒寄,来自德系的车型是否会倍感压力抠堡潞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搽,又考验耐性的工作丢俄鼓。往往在某一个时段有一丝懈敌Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生途丰。网上车市最新推出的《抉择》栏目该,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题红,做出全面的分析与指导戎扮龄,以同级同价铂窟、同价不同级等角度出发钡燃石,全方位给您最全面的购车支持旅幂堕。   雅阁和迈腾跋镐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车弥犊,也许之前并不会将它们划等号瞪耗,但随着市场格局的转变享刀,它们也来到必须接受对抗的门口禄枯。当然免,这场争斗的发起者是雅阁慌匣,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗硕随,抢夺德系车根深蒂固的份额艰躲,看起来是个贪婪的举措扯,但能否成功却还很难讲陶鲸劝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方宋仇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的独繁,反之同样鼻迹尘。客观的讲床妨盘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感胜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势署霖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源汰巫,但是这个技术到底是否实际缓,还要从使用中来探寻谜獭发。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音经,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响靠辆漓。   第九代雅阁缩短轴距的作法氏迷纹,是令所有人都无法理解的褪盒写,在几乎所有车型都在加长的时候退,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍安偷轿,搞得你摸不清头脑晶快的。日系车对于商务的诠释与德系截然不用套,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因俩施币。   虽然大众的每一款车型都有很多相似怯牟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者潭辣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能渭性,就是最好的证明蘑鼓幻,据我所知奉遂,直到全新一代奔驰S的诞生岛猾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的到能人。   本文导航山蔑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年苔玻始,它们钟爱速腾的技术至上生存理念测旗墨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴挟卸踏。直到有一天幻俺芥,新速腾上市屁嵌,后悬架变成了非独立结构靶僻,他们的崇拜似乎崩溃了九。这还是那个技术控速腾吗饶毒釜?随着时间一点一点过去牛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刹、速腾GLI纳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了琼陇克。不得不说厕,速腾家族越来越丰满费炬令,那个曾经的技术青年办,逐渐走向千家万户呐,满足标准化的舒适性需求模。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丧弯,这让我们看到速腾到新速腾的转变茬,它变得多元戳洞瓢,变得成熟桂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满府,开枝散叶就像一位长者鹿塘。它不是急于求成逞坪咀,而是变得更圆滑更成熟惧。记得一句广告语曾经说过班:“成功的男人熄,有很多面梧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象藕献碧,它要更多变惶凄食,它要更多面伴峰射。蓝驱和GLI巫寐,一个拥有更多的节能技术蠢峦倡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构痰蔬顽。当然圃,价位不同侧芒盛,GLI已进入二十万大关琳。你有了更多选择次,你没有了挑新速腾毛病的口实匪撵。三种产品摆在你面前趁膊,要节能孝勒稀?要动力盛?要居家寡羞?新速腾都在这谓伪分。    直至今日拈,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止同苔,的确览俯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品烫,多少显的不是很紧凑动感醋桐混。但终究那是一种技术执着理念下青钙,最后一代产品了殴世亲。新速腾的到来似乎终结了这些捆聊秆,悬架品质降低巧嗅炕,操控感稍有不足非,但换得更宽敞的内饰空间猜刹甲,等等等等泡。到底速腾进步了还是退步了锯,我们无法一概而论秒。但有一点冕连盯,笔者觉得大家都不会反对桅钾,新速腾的外观绝对养眼豢。你依旧能找到德系工业味儿翁,但又看到更多摩登的东西效婆圈。咸淡合适涪吩拭,老少皆宜凭祷。或许从这个角度来说澎哺,新速腾是成功的焊纬弛。    过多的技术说明距,这里就不重复了幂外控,今天我们就来漫话速腾城警。记得一次哨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面陡壕碾,立马对它的内饰嗤之以鼻句雾。毫无设计感富,直来直去亮隶尝,见棱见角酗汕搭。或许不光是这位搞设计的朋友猎牌,很多网友也有如是感概岔。他少了一丝温情暗虱,少了些许浪漫竣邵卡。不如北欧风情简约晶粒,不如英国小车活泼秃伪茸。充满了德国工业时代标准化生产的气味胳。打开高尔夫仁斤獭、速腾漆、迈腾刚灿偏、途观谭粕、途安的车门挡盆,你都会得出同样的答案仿。或许群,这就是一种设计选择犀鹅司,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的缆疚冗,内饰模具走点曲线也不是不可以啃董,但当你仔细玩味之时雾腺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呕恳。不浮夸迪亭溺、不高调兴告,你可以说它没有设计感乌,但它却充满机械美悉兼屏。 责任编辑黔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV趁绊汕,也就是S-cross锋驭茶济跨,售价11.28万-15.58万元柿彼匿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚の洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客薪典。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惮彻瓤,其实并非如此侩凌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言呛千碧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢垮领挎,我们不妨来进行一些对比去看看仍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隧车,也就是S-cross锋驭睡,售价11.28万-15.58万元阶痢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客鹃午。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闯哇,其实并非如此钾父,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琼疚臣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贬顺,我们不妨来进行一些对比去看看瞧槽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上毙舞尝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蝗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机太赔,而且在轴距上也进行了加长鳖葛股,从而能够获得更大的车内空间破司。其实就在此次广州车展开幕之前媚绞杜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧譬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品巷眷蒜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机德齐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长羚谐矢。另外肝驰崎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV镁呻搏、BUS闻瓦、VAN三个系列结段,分别涵盖了商务帝、家用和专用三个细分市场材规。好了效隆,闲言少叙舵,下面我们就走近它们以作详细了解吧萌镀聚。   外观篇咖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拈绷盘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致暖乒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象侮萌呛,同时会在两款车型的不同之处加以说明拣点。   该来说说外形尺寸了钩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同喇峦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm愤绵纹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吹囱,与车头形成了很好的呼应虱,而且从整体上来看车身更趋向于平直竭。需要特别说明的是扒扮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L棵棱较,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吞,以应对不同的使用需求氯晤佰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同李扁伎,例如高位制动灯熔苏、门把手和牌照架炯茶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”漓,“中国车”涪沮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价课坚。“北欧品质”传承自S60劣舅葱,设计风格以简约时尚为主羡,选材用料则注重安全环保还诞摧。“中国车”同样不难理解加察菲,“L”是个很好的代表铜兼,但不是全部翔。   就在试驾会的前一天篡擅肌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)膊卤畏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上洪。   ● 沃尔沃亚太为何物湿巷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匆摹。沃尔沃成都整车工厂蔡、大庆整车工厂厦趣、张家口发动机工厂撑地、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下附侨关。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产死醒烦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准扛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统渤渴堪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准客驰。如S60L有约290家供应商互痴颠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蛙伍。而在研发摹、设计叭、采购和生产制造等各环节上既,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步涧,采用共同管理系统购煞蕉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容憨,我们先从加长这个重点说起弧。S60L相比S60加长了80mm勒,具体点说应该是轴距加长了80mm褐困幢。这80mm用在哪了呢哀?全部加在了B柱之后拿膏皆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心馅,这里现在变得很宽敞鄙辈俱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间渡倒湘,前排调到合适位置后椿刨虏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指戈,属于勉强够用的水平;而在S60L中高钮凸,相同情况下库煽,后排的腿部空间则超过了两拳伤删,可以说是非晨⑶眨宽敞醇低漏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看炊翔乌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平坚教佩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)急蠕骆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了己,外形倒也没受什么影响乖矢镭,甚至感觉比S60还要更舒展一些甘。S60本就是轿跑设计风格羡,后门加大后份亢,整个车顶的曲线反而更平滑了秆涣锋。相比之下酵廊扣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奈仆为,但却增加了几分优雅的气质飘岭饯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计林,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素竞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框旗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条艰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”片揽蛾,不知道大家对此有何看法岛。全新的18英寸轮毂挺漂亮绷罗,轮胎为了适应国内更复杂的路况几埃迟,将扁平比从原来的40增加到45痴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰懂痛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点岁伦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合弊享陡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰娟,而像坐垫伦哼芯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色朽。这种颜色和黑色有些接近父山捆,但更时尚崎旗瀑、个性一些罕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘奥冻、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色旱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炉倘蔬,后排乘客得到了更多的重视其。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘女。后排乘客不仅可以享受电加热座椅程,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置丛石宿。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地焊善颇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车识哭篮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错搜捕巷,可就在本次的广州车展上势搞母,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市壤,并且两款车的售价也是非常接近好煎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力撵搬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骑,并且它的设计也是由国际化团队完成老掠凸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾按庭孟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型笑垛池,并且两车售价仅仅相差4100元吝藕。观致3车身更宽瓣陈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势烂施。速腾则在车长与车高上领先观致3埃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蓝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱边膝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱扑碴星。因为排量上的优势阂霉,观致3自然在动力参数上领先速腾抵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎工婪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架光丛荡,后扭力梁式非独立悬架狼帕苗。   本文导航梯惶:" "  今天给大家带来的两款车茶,其实已经在国内上市守吐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型黄身,他们分别是大众的全新捷达以及标致301季。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识题坷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赫克,而标致301可能大家就不是很熟悉了限劝,下面淀桶,我们就一起来看看这两款车们匈。 外观睹兑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国死,2007年进入中国麻默疙。对于很多车迷来说捅吹暗,这绝对不是个陌生的品牌勤熔匣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字箩袭磐,但可惜苛姑,无论是在中国的街头还是美国的公路上辑匿心,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们癌龋。我有时会想这是为什么定涣瘟?诚然溺浇,英菲尼迪的车在豪华感苔棋歉、科技性能和舒适性方面都不输给对手灿,而问题恰恰出在这里新捶希。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瑟奉材,没有特长就没有个性仇,如果是这样的话偶娜廷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢衬喘?   现在英菲尼迪也意识到这一点心笆,且开始着力寻求改变碍捐敲、树立自己新的形象俗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品僚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上砂黎里,当时就被其出色的外观设计所吸引筏殊念,而今天我要体验一下它的新技术侠改擅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化栏剧,车身重量上的降低幅度也不大加橙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26金了玩,这是很明显的改善尝沤,尤其是在性能和燃油经济性方面耸炔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供苹,并且采用的是锻造工艺浚募。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配吧,现在英菲尼迪Q50的对手篇,如宝马3系四项熟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂玲玛,希望Q50能做的更好胸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色轨希箔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诡辣栋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性纹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序稠,但其实这些已经有很多厂商在做了具泡帘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计跑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动掸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化病。它所代表的是一种生活堵路,是对待自己和家人的态度骑毛,是属于年轻人的精神狭锋温,是一辆车闹乐们。历经六代的演变啥些,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车韭室,它虽然没有惊艳的外观川欺,也没有花哨的配置的吃,但它是品质冷、安全拼、耐用的代名词喉蜗涕。如今柔眷,第七代高尔夫已经面世式,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铺辞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫寿慈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在幌矩缕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蹬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同视,不再是一幅人见人爱的可爱模样丧炒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙究。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓填,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子煽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体境,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中剁帆,仿佛是灵魂一样蒋邪倪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定漓,但从我个人而言罐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的绘妇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刨, 坚毅的C柱是永恒的经典公,不管其他部分如何变化律搐很,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫输缆。   除了车身线条外酸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的驳尼,并且被那条“灵魂”所连接着拐匪妨,这在之前的设计中是很少见的途。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拴吵癸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的昆。这一点很有意思艘退池,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯攀繁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瓷沉娄,避免了大家后续改装入淘。   说完了外观铃瘟,下面我们再来聊聊平台号。熟悉大众品牌的朋友可能都知道媒粟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产螺,例如POLO采用PQ24和25平台嘛碗蔫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台花,06-12款速腾采用的PQ35平台蟹日乔,他们之间都是独立的删拳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的采颠,它的优点就是几个级别可以共享技术继标承。   共享技术又有怎么样的优势旁?答案是显而易见的潍尘。低级别车型可以采用高级别车型的技术泡盼歼,在产品竞争力上绝对要远胜对手那,并且还可以降低研发费用鲤歧阂,可以说这种娜ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势惫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势禾,例如电子手刹百疾、更先进车载系统暮窖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的概晃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配恼茂。   所以糜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凉,就好像是四代和五代之间的质变一样翟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章捂。但是否真的是天衣无缝的设计匿狼寝,我们还需要用时间去考量徊柏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷唤暗,但到目前为止燎疯灸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告攘旗屡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新挪绰峰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔身。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机修,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)侯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的稼呛泼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别睫。   首先甲筋讳,大众的工程师对EA211发动机减重累倘惹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量姆等双。另外妥侵丘,EA211再次使用皮带传动魄,相比于EA111链条传动础梅枪,皮带可以降低噪音和重量嗡。除了以上两点外匠吩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承巢,在一定程度上可以减小阻力马添。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化朴敦腹,EA211发动机参数比EA111有所提升虑,当然幅度并不会太大枪抚,因为整体的结构没有太大的变化恍我坛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中仟。   既然说到了车重犬洽聘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蹲痰,这其中就包含有发动机的20kg圈,而车身采用MQB平台后也随之减重撤聚白,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的龄挞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用核,从官方给出的参数上看放匆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km迸薄汤,这样的表现已经可以算是非常不错了豪械鲍。   说了这么多堑捞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识乒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢檄?是不是像资料中介绍的这样完美康掇?后面我会给你答案瑞桂版。" "   在国内墨裳撤,当一款车的价格到了百万元幂购煤,那基本上就可以称之为“豪车”了衫漏,但过百万的车也分很多种刷堵,比如X5伍借、Q7之类的SUV陵,亦或者911戚、GTR的性能跑车掣泉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车首呻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者采,除了我们经常能见到的宝马7系匙套剖、奔驰S级间檀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外讣檬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系分。    注砍桓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别立断,但因为车款并不是统一的最高配勒匠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比麓。   新S级受青睐筒赣、XJL独具英伦风拜纲膊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车郎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些履。其实稳处痢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代维,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员控绍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位溉劫,即便不算是遥遥领先硼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行捌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子髓粱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来犯白悸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蜕替丛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间居暇弦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级借,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入禽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭添庭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评得凌,在其内饰的做工茅豁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳漏漓衰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寐钮蕊:在自主品牌SUV阵营里面凯嫡吉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳推浦,景逸X5的推出经过全新变脸庇口赦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识筐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点表呢。 外观衔祟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市估距。该车共有5款车型谈疙罐,售价区间为7.99-10.59万元羚丝。相比前辈景逸SUV搪,景逸X5的外观设计得更为时尚点鞍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蝎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙陕、俊雅红衡、珍珠白掀、琉璃金魏、陨石黑锤享撩、钛金灰扇廓扇、马拉喀斯棕等7种车身颜色妙乾蒲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者兜丰。   熏黑设计前大灯突出其运动感木俊泉,与黑色进气边框的搭配也很协调井泌,比起三角样式更显年轻隋巾。大灯内部采用透镜装置圃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全伶丸桂。雾灯外包围设计突起非,很好的与大灯以及中网形成一体敌咆。   同比瑞虎剧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显雹,此外205mm的离地间隙妈陶,景逸X5的优势还是相当明显的宏宛贩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受槐,同时为乘客上下车提供方便佛。搭配车顶上的旅行架凶采岔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道散颗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大别沥菩,主要体现在细节之处的不同谭薄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和匠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉辽。   景逸X5后窗配备雨刮童囊涕,在恶劣的天气还是挺有用的湍测。此外全系标配倒车雷达悲昂铺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像戚究藩。银色后下档与前下档相互呼应好仑抄,整体感更为强辈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化疏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素剔腥须,夜间行车的识别度非常高签奖。" "  前言擒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙小,如今的战火更是愈演愈烈脊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾镭弗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场榔都忱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决磷套,看看在价格相近的车型之间痴粟撇,两车在配置上的差别究竟如何吧书兜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孝,作为一款全新换代车型瞬扣俏,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨顾呓ⅲ客”全面完成了更新换代牌骆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说琅,只能算是一次小改款车型瞎闹,除了在配置方面进行了升级之外精,外观造型考玲鞭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变丰。   在此次对比中退蛙芜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较信,主要是由于这两款车型在价格上非常接近咆刻赎,均在21万以内眷。同时又都属于各自双方较低配的车型潭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用巧灸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吓须福。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹菠钱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁疲钎蕉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力幂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度龟层。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盒惟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负容唤抄,现在还不是揭晓的时候涧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位苗睛:mm) 4865 4930 宽(单位霜:mm) 1820 1845 高(单位寒钡:mm) 1475 1470 轴距(单位斗剑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拔疲,因此其在外观方面没有发生明显变化伎非。前脸依旧展现出大众家族的设计样式估竣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵封。前大灯组配备了LED日间行车灯醋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近魔劣哨。另外僳诬愤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现缺袜铆,贯穿全车的腰线非常突出沮核喀,车尾则变得更平世淑。而与新帕萨特有所不同的是偶部淑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置柯,而非在行李箱盖上匹无。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性叹,但是国产版车型与美版车型相比起来看蹿抨躲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱睛该将,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系但,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点免。另外姑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多筹咀葱,不过从C柱开始已与车身线条相融合泄,深度虽浅但是更加富有设计感拌仙陡。   同样瓦尘吠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鳞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐闪木,并且颜色也不显得突兀侩犬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计敢定,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同锯全莎。内饰配色非常清爽懂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹橡,用以进一步提升触感接耙榷。   动力系统方面闲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI涂牌、1.8TSI群卑、2.0TSI蓝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合呜,在保证动力输出足够的同时也相对省油士呕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L被、2.4L和3.0L自然吸气发动机腻恃,在动力输出方面的提升并不太明显叙赋请,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合帮燃藏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面搽桐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近童叔筋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂亮,同时都采用了电动助力与电子驻车扑。轮胎规格方面夯,2013款迈腾采用的是215/55 R16镁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16跨犯寒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注珊陡聊。事实上魔头晌,自由光有足够的话题供大家热议疗,例如特立独行的外观跺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等朝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资婆顷期。日前假陶裴,我们得到消息杰驶,自由光将在12月底正式上市销售沽,所以当这次在广州车展见到它的时候盖娶,感觉它跟我们更近了狡宿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贝如,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种毕漏椽,它似人非人牵瞬,行动极为敏捷哎娥按,也惹出不少祸端屉,人们曾经持续对它进行追踪童矛,但一直未果能,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蹿逃凑:敏捷孰、神秘涣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字弯膛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了氨洞。   很长一段时间里屯涝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吹姑敖,并火热至今擅势。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合锯劳瀑,起到补充细分市场的角色渐沤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失搐眉剁,成了途观的小伙伴莲。   野帝的定位低于途观灯荷,车身尺寸小于途观梳,同配置级别的车型价格也在途观之下眉被,很明显设,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑毯摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客翁秃。   ●外观练挎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸微婚醒,舍弃了老款极为个性的风格恢苍,确实更符合大众审美显勿建,不过平心而论它依旧相当个性破磺芍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起涝,它显然不属于年轻时尚那类的樊短,车身线条硬朗颊眠讽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点郸既娇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现悼篙苔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绍靶,喜欢的真是特喜欢片,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了趣慨弟。   ●内饰牵:沉稳献踏、无趣册丢趴、无惊喜   坐在野帝车内倍缚泥,从气味到设计都令人非常熟悉捷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格磊伙,在操作方面挖,由于没有太过复杂的配置地位,所以操作上手难度很低淀围哄。" "  在如今的国内汽车市场中揉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车监惰,紧凑级SUV是近两年的热门车型郸推,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型容徐按,宝马X1在国产后蒜故,其售价区间为25.90-49.90万苔侵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似必乱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点零旗驹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下抽摄,看看他们的表现如何涎铜。   外观篇   由上表可以看出赖弟葱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势梧孪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势滤,外观看起来会更加饱满一些词。   对于宝马X1和奥迪Q3恋返,都定位于紧凑级SUV委斡胯,又有相仿的定价区间群错竞,无疑让这两款车成为了PK车型汐侣,经过仔细挑牙前妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比抒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅坝,整个前脸攻击性十足薯棱幻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多稻毖卑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯届,并且配有自动清洗功能徊娟好,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯浑瞧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯潭县。   宝马X1由于采用50:50的车身比重碎伞,所以整个车身看起来十分修长箱驹冲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些盾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感炔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足枯起葛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啸椒宽,看起来略显敦实蹲贫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素避,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲啡石摧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型伤效,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代潜扫贾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻董钎、动感和实用等特点姆轻,所以在中国有着不少的“粉丝”讥。如今桐悄寥,第三代飞度已经在日本上市芥,而不久也会顺理成章地引入国产表私,全新车型是否能够保持老款车型的优点粕,并且更上层楼呢师复?今天疙惩仁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案掣屑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片顶疗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变倒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计苍娃炉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般桐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嫌烁。当然念姜褪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口讣弦导,左右两侧都是封死的榷担,目的是让新飞度更加的有型誓桨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型栖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贤磋防。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型米寥,日本人称其为“1BOX”烯锻廖,发动机舱十分短辛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum且赴郝:机械占用空间最小化共妇,乘客空间最大化)遁甩淀,车身长度更多为乘客所使用郊鹃。但与上代车型不同的是鹊蓬谰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体雾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗泞凯暴。   在车尾的设计中娥拔噶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型壁端币,此外垦,尾灯向上伸展奇,经后风挡两侧直到车顶帕魔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V楔。在1.3L和1.5L车型方面钞,车顶处有一个小鸭尾造型且,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上浩钉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少碳。   新飞度好看吗创?也许这并不是一个好问题赶,因为审美本来就没有统一的答案灵来。不过可以看到的是蓟,新飞度的外观更阳刚体,更加运动化炉莆洁,也更自信了耍癌,同时在内饰方面也走向了成熟马竟。做个比喻吧化壬剖,第一代飞度好像是一位高中学生妹八,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生罗瘟,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戳,慢慢褪去了学生时代的青涩鞭里,变得精力充沛淋、充满自信葱繁损。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前供,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”誊浅嵌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撂蠕捻,它看起来依旧如此的适合年轻人丹投。没错藕,搭载着一车的新技术之后袱舒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手眉啡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辨革暴。于是当新车到来的时候藕惫,你一定和我一样对它充满了兴趣视疚。这是最年轻的凯迪拉克烤锹、最小的凯迪拉克祭侍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脾估红? ● 外观造型蝗:钻石切割风格依旧避画曙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侨、2013德国红点设计大奖歼悲伎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妮瞬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沙廉陇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品驶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辈爱,只是这回蹭,ATS是完全原创的作品绍侵卑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm函芯,轴距仅有2775mm忙同,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”锚,而国内我们则把它当成中型车倒,和宝马3系标准轴距版飘吮、雷克萨斯IS成为同级别竞品并,并比它们都要更小一些瞳垢。   前脸的造型相当干练墙涝称,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张佬河担,而是被很好的控制在一个合理大小上饥吾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镜化,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条分,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头焚唬疼。出于空气动力学考虑庭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吓航诬,当车速高于60km/h时粕还,前进气格栅会自动关闭顺谐表,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汉珊篓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氓陌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吝顺形。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摊,并带有远近光灯智能切换功能清凉舍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呐俺,快速亮起茧,缓速熄灭的设定很显档次矾。再往下看傅饭官,闪电式日间行车灯唬绰、大灯清洗猛尝怯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卉碘宪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肚不疤,亦或是造型需求火,感性的来说没嗅,可以视其为向着传统美系性能车致敬翻苯。身处车内斑聪伟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蚊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”燃厢。   ATS是一款后驱车磷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50切孺钦:50诗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鸽,贯穿车体的俯冲式腰线蜗题、短前悬玛翘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态裤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上图枯蔼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谰迫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备枷饥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悲勃。而在规格方面酮捌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舱,前胎尺寸为225/40 R18炉圃,后胎尺寸则为255/35 R18几,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力览轻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统许,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致动辣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冈秀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娜,至于设计师是否真有此意短竿,倒还真无从揣测粒镣镐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少退,实际上帘苯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谭茄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部份栖呛,由此带来了不错的视觉冲击感辟览,给后车以足够的心理压力堂,至少眼前的这个家伙一定不好对付项蚂谴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型讲,至于3.6L V6车型何时会引进翘搪靖,官方暂时还没有表态涩,而是否会有V系列性能车型的推出但断跋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定丢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满寸啡,虽然它是一款两厢车侮泉驾,但当时也没阻止消费者对它的热爱斥惜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型泞镶巫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型甩钒,两厢车朗行也就顺势推出实帆,可上海大众并不为此满意垛弗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蛇蛾吕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫边起,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额容冷接。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哩镐溉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汲苗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜藉赋宝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的肯陆藩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蹭鞍书。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蠢,这款引擎具有全铝轻量化的设计篮茅,对于减重以及散热都有进一步提升谴匈现,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统典。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些铂谩途,参数上的差别却没有这些技术来的明显裳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱偏酪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁几乳该,高尔夫在这里就比较有优势了陵现,采用了四连杆独立悬架权。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5泪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的棺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢挠哩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比澎蛾躲,看看它的实力到底如何挤。 定位及对手分析拭暖:瑞虎5定位高于瑞虎吨参握,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5摔蹋,定位要高于瑞虎车型勉,预售价在10~15万元左右地蒲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蚊。定位的提升股填,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上谷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面渤。 【左上临盾:瑞虎5;右上宠瓷:哈弗H6;左下沁捣:全球鹰GX7;右下矾牧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位秀乱,目前市面上的哈弗H6蔼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低仕扣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠构害,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键贬负。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型爽酵韩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱偷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何挞亮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来席母,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烂伟袒。 三款车型具体型号及价格参见下表魏轰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显肺陀,GLI是其中相对惹眼的一个擞,蜂窝状中网设计和GLI标识脱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来摹囊辖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微溜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的倾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外甩纶,另外两款车型都采用卤素光源麓镀。 车尾部三车间的区别更行⑶郧蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼修袒雄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芭效。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合公问绦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎孺姥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凰届,侧重舒适性和耐用性抚。   内饰方面车,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型党袒。三款车无论是在方向盘揽告铃、排挡杆底座还是座椅上跑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀弟钩蛊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章切:" "  奔驰S级在国内上市的时候谢成梧,奔驰就打出了“汽车发明者剿,再次发明汽车”巳,对于前半句狭磐袖,你应该可以了解昂筐蝎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑痉潍袖。但是后半句是不是有些困惑呢垂疮踌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话咳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼巾家,全球订单销量迅速上升收槐,国内订车也需要很长时间钨塑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了廖情。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷霉屑温?除了进行试驾体验之外届坡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比酮独,相信看完这篇文章之后堤缎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拇。   之前粹搁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细廷,如果你感兴趣可以点击图片阅读泉掸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L崩改磕,属于入门级别车型凉,排量为3.0T深,售价区间为句:124.8-141.8万元之间痊杏灸,只有两款车型可选豹酣坝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T得文,售价区间为179.1-204.8万元酒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了卤仑。   对于汽车厂家而言菜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烹,无论是从设计发、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现龟脱瞥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比猎渺堵,并不是要面面俱到的去介绍筒,如果这样的话唉很,几大篇也不会介绍全头卞浅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外坎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奔孝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的陵椿理。   对于外观匈细疵,依旧是那句话集袱:仁者见仁釜恼晚,智者见智藕揩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了阮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气单吕茧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅构诲糯、冷峻的态度霸撵搜。如果非要比拼的话溯汰倒,那么最能体现科技的还是大灯的设计表贤需。如果没有奔驰的奋起直追狼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪胯挽,但现在我想应该不会了伯临,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼奥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蛾册侩,所以从侧面看起来就更明显了忿,奔驰依旧是将优雅做到极致另坏逞,而奥迪A8L的车身线条并不明显佳,前后比例也是十分协调纬,整体表现的是一种中性美酱乐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果了龟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脆,最能体现出美好一面的就是细节的处理德烽弦。比如规,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式翱诉旦,只有在R挡的时候才会开启屯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果霓锨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式晚,当然这也没有异议渡贝厕,但是和奔驰S级对比之后熊犯吉,就能体现细节上的不足了陛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去叼行酷。   本文导航涎方碱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M策举、G繁、QX哎刺典、FX吩、EX侧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛辟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吴私枢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX宽淘,趁着2013年的尾巴非荚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe掀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些杭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑仓肃,提高车型动力饯,一方面也使车身稳定性得以提高康劣。2850mm的轴距虽然没有变化玻,但是空间分配上袭桐煌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排传。   前脸整体看上去十分圆润饱满捎凄浩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力矛黎溜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点教僧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸朽砷吐,L型大灯像两双飞翔的翅膀某,随着车子的启动行,展翅上扬栏集湿。不过这款车的前脸上杉潍,我们并没有发现雾灯的身影勘陪。   与前脸一样甜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒熄式遍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多宠棚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉垂酵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力祷湍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来窜掣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面荆,博得了不少的关注镁蓖。大家这么关注它肯定是有理由的杯犯殿,名图定位于索纳塔8代之下苦醒卸、朗动之上免,依靠丰富的配置汉蹲、合理的空间和稳重的外观内饰眷,实实在在地填补了中间的空缺荒。据了解哦记,名图上市后将会有8个车型曹剁费,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型编吨?曝光北京现代名图详细配置)故痊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型晚法,1.8L自动DLX垦速俗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型订。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盘善的,启辰R50X为8.28万惰,MG3 Xross的售价为8.47万元亮。按照车型划分来说鹤,启辰R50X属于紧凑型跨界车行脾,MG3 Xross属于小型跨界车届驾粮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势既。但在外观方面德,MG3 Xross比启辰更都市交寸、更适合年轻消费者汰。   启辰R50X   外观方面欠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板算踏瓶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架娄秃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm夯。由于增加外观套件施叙秃,尺寸自然会比R50有所增加握侮,不过也仅限于外观上梆,轴距依旧为R50的2600mm奋,同级车型中算是比较出色的数据较抛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版曝胯呢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在虏亢臂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上市咀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滔伶渐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素妥。   侧面变化不大溃葱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同怕。典型的跨界车必备配置行李架闷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置系,有了它的陪伴泡廷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想悍。看似设计复杂的尾灯咎粕午,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挞,也正是它的出现贪程,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漠熊痪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中笑秦辛,虽然MG3 Xross的售价更高抗嚼丧,但在配置上却没有太大优势卢傻。启辰R50X中装备的倒车雷达铃琶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现袍恕遣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性撼试褪,同时对关注度和销量也有较大的影响猎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一哆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况段千虽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好狮肉敌。另外被裳顶,天窗也是大家乐意看到的配置第,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气炔男。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致楔吐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搏丘。三点式倒车雷达骚蟹摹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绒络祷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置署宦燃,也让尾部的整体感表现更佳习擦。   本文导航竟耽拉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车现?”每个人都会在心里问这个问题帕式糠。它是个新来的家伙架急,我们看到的却是一张似曾相识的面孔你。“这不就是3系的Coupe版本吗钨婚截?”有人一语中的胜脾。故事讲到这里似乎就可以结束了卞,但事情真的这么简单吗踌伙?当然不咀。在真正去驾驶一辆宝马之前纹笛,我们无法给它下定论阂。于是问题变成了徒:“4系是一辆什么样的车牢赫骋?”   几个小时前(11月12日晚)吝嘿桔,4系刚刚在国内上市汐,售价59.6-73万元显。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人苔,但不管你是不是4系的潜在买家衅蛇鼻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蛇剖垃。因此羚莲波,我们为什么不暂且抛开一切杂念洁骆羌,而单单去欣赏这辆车呢棋虾雄?   ●外观幂盟:若要欣赏穗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拌牧,中国官方名称435i 豪华设计套装豁。仅从外观来看肆诬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力弗镭怂。原因很简单慨抡,它的确太像3系了秆殊净。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位阑呐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此领,4系如此像3系(F30)鼻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系箍磷笛。大家难免会因此而看轻它日涕疮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了揉抬事。再瞧瞧6系为欣顾,虽然与5系和7系的关系不一般吓腻,但它显然幸运得多寥蜂蒂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地洼飞鲜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来侥翔,即便这辆车没有装备M套件空,少许运动的气息也能从这包围中显露出来情按。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现裂,从这个角度看拟释,再也没有人会说这是一台3系了得据,除非它在梦里见过F30的3系Coupe虾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上狙,易成为人们眼球的聚焦点伤,有些喧宾夺主的意思唯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果灌孰毫。不过轮胎的配备让人不免有些失望览瓤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蓄,对于435i这种动力配置来说慑疼嚷,225mm的轮胎确实有些太窄了陋。   从车头到车尾埂蚊,你的心情会越来越好狡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方栋违。细看尾灯造型释蛔,它更扁更犀利乏肌,与3系有了细微的差别槐,配合流畅的线条躺浦,再没有旁枝末节瞳,给人赏心悦目的视觉享受廉腊。   ●内饰合翘:领导硷胚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翠? ? ?   4系的内饰应了那句老话稳:“以不变应万变”涂浪苯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”楼。为什么这么说摧店?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了癸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散譬坎匙,如果真的会有人选择这款设计套装伴钵呵,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扰杯壁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人兜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷灭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烷,不如回过头来看看那些被你所遗忘熬飞嘉,或从未关注过的豪华品牌际强。在它们身上境锻幢,有你难以发现的豪华品质臀,也有能够让你折服的豪华配置娟霸窘,总之炕倾竿,在选车的过程中萍沤栋,尽量不要做的太绝券席确,因为买车不是跟着别人的感觉走江泪,选到自己合适的才最重要叙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志圭谭,又考验耐性的工作农。往往在某一个时段有一丝懈邓∏拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弓篡。网上车市最新推出的《抉择》栏目扁城瑟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题喷垫瘸,做出全面的分析与指导朴蜗,以同级同价梦馅瞬、同价不同级等角度出发龄偏驹,全方位给您最全面的购车支持奥。   X是一个颇具神秘感的字母疲撵,我们经承缏常可以在电影中看到这个字母的出现抒凸,往往能与这个字母挂钩的人物蔑,若不是什么超级英雄摧揪,就一定是罪大恶极的反面人物薄盼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型皮雹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂汞。由于种种原因哪岗疼,这些汽车界的X-man无法全部到炒洹,而今天出场的这三位空,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解补瘦莆。   两款日系一款美系贪盆,这样的搭配或许有些欺负人嘉剂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人戮饰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况合操。作为ABB之外的豪华品牌驴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌阮廷澈,都在顶着巨大的压力在中国生存者瞧。当然森驶,它们之间的生存状态可能有些并不相同缸屎,这与进入中国市场的时间扫、推广力度苇、价格等多方面因素都有这直接原因避。SRX扔都角、RDX和RX判据,既是同时拥有X标签的SUV车型墙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母甜,这样的巧合其实并不常见藏娃竟,但名字的相近却并不能代表实力和销量泪讥堡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拜妙忻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代损诞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏密典郴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后炮刀郎,将其取代的是刚中有柔棘殴勾,粗犷与细腻的结合体寥惫本,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱棋碴皇。   本文导航蹋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知糯坑澈,很多汽车厂商都为国人做出改变似,纷纷推出加长版轿车迟弊陌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报扒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵酪豆勤。新车在天籁的基础上加长了135mm薪隆撤,但它真的只有加长这么简单吗骏?显然不是泡虾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己胖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缕,新车定位要高于普通天籁戈维臣、迈腾雅阁等车型合汤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型说,与之前换汤不换药的公爵版相比逢暑卯,全新车型有着非常大的改变楼坚,它注重车内空间锯,更注重后排的豪华感受郡茸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搐,主要竞争对手为丰田皇冠苗、马自达929等车型鹤护。公爵自1960年以来共推出过10代车型库阿。之后公爵被日产FUGA所取代疼时偷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出手。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表攀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上猜帅略,新公爵版的车身长度完全领先于对手牡磐妙,并且在轴距方面柏输尚,全新公爵版也击败了其他金正对手橡检瑞。在车身尺寸方面节府肥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度届,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了肪釜。   新车的前保险杠经过了重新设计罢骚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰首撵幌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次喇皮队。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车昂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上霜程吕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多申讳。但全新外观并没有显得笨拙库,相反侧面线条看上去更显硬朗菜朗裸,同时还提升了豪华感雀费眠。17寸轮毂采用了全新造型颧醛侈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁妮碑入。   同时新车的尾部也经过重新设计箱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低怂交,让人心里觉得踏实醚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中许,这也是日系豪华车惯用的设计手法县蹿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动巫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅群擎。   本文导航怒狸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可共,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炽嫡篓。不久前浓吭,哈弗H6推出升级版刚潮,现代ix35也完成了小改款篱琉,今天我们就将这两台车拿出来比一比顿聊,看看在汽车领域内凡塑,中韩的差距是像国足那样不争气款,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力吾陋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比羌梆拎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大塑蔷,而且发动机的选择也更多煞澜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拣手,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些沏播。售价方面两车差别较大茅汰拓,这一点也一直是自主品牌的优势所在挪誊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右怂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠补模踢。   外观檀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大签佃,比较明显的是在车头垫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狡,另外在车头下部进气格栅固、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理氛郡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剧环,不过因为仅有三款1.5T车型笔溃澄,因此他并不是今天的主角醇蜜缄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型事姑俗:第八代索纳塔)补苇骨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型徒踌孤:全新胜达)瘟似,两者在ix35身上很好的结合在了一起抡畦,看起来既有轿车的美感侵,又不失SUV硬朗的气质箔。 外观配置对比铂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大衅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元围,优惠后的成交价在15.84万元左右巷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近魏强骨,因此我们拿出这两台车作对比山。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富形扩揉,除了天窗黎薯掂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能靖隘殿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备香委。   车身颜色盗堡胚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35森撤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多式捆洛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吕,多了一个闪铜颜色的选择翠藤。哈弗H6颜色也足够丰富绍宛井,平日最常见的白迫忱、黑烯申、灰休鹿玲、银都具备惺妮欠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色就锋,基本足够满足消费者对颜色的需求荣唐校。   外观小结父从:   外观方面我认为两辆车都很耐看烤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言杆面虹,因此更显时尚伯、硬朗托萎。哈弗H6外观也很不错砂冲衰,可以给人非常沉稳踏实的安全感矢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凑膊构,外观就更不输给现代ix35了冒惮抄。更喜欢哪一款见仁见智掣栋藩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比沫。   >>>慎防购车陷阱猾叉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搅?当然是因为它空间够大拟闪剁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蔽报巷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鞍仓佛?或者说什么样的MPV算好诡墓扁?多大算大客竣?今天损钱祈,我就从一个汽车网站编辑的角度逞死郊,跟大家分享一下我的标准和看法瞎顿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现矢劳壬。   在我看来啼,对于一款7座MPV来说溉渴爱。大家应该首先关注它的乘坐空间缎恼,特别是第三排乘客的乘坐空间郝创。因为以我的经验聊川,7座车型中前,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蚊藩。要不就是顶腿谱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受概防。所以在选车时截,这一点大家要尤为注意疽,否则第三排用不上炔,倒不如少花钱买辆5座车何,平时还不用拉着那么多空座椅耗油圭漓恃。   第二个关注点是后备厢蛋,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间旁狄攀。很多7座车型在展开第三排座椅时码叭,后备厢连放个包都费劲了梯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蠕腊,有可能一点行李都没有吗捆尾簇?所以这一点穷干趟,大家在选车的时候也要注意淀凄。   第三点是便利性邓精,这个除了日常的储物空间外渤,还包括第二排上下车的便利性赤秋、进入第三排的方便程度等睦秤。对于7座MPV车主来说犯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的概陇涡。一般来说前排往往是孩子爸妈靡,而后两排则是父母和孩子镀,可以说是老的老邻磁谩、小的邢ハ妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人妇。   开头长了点獭歇瞳,主要是跟大家分享一些经验壤互,下面我们进入夏朗评测完,看看它的表现如何此稻官。按照刚才说的拘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间玖雇搬。至于外观佃、内饰颗、动力等庙按,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蒲般抽,我们稍后再谈季辛。   ●乘坐空间捎签欧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的掏弛,一辆7座MPV陡螺绘,前两排的空间肯定是没问题的存齿怖。比如我身高175cm美,坐在前两排时头腿部空间都很充裕列。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm敌吵,靠背的角度也可以调整30°左右南吗。前者很重要穆,可滑动的范围越大酬,和第三排相互迁就的能力也就越强策。   从上面的体验来看诉,至少从腿部空间方面来讲讳详,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客遍摄弄,而且进入第三排也并不是很困难趁磨汹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何悍皑疤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm圃,几乎领先于所有的同级别对手糜懈,所以相应的淀固,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嵌。另外有一点大家很容易忽视的是馅腐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局软奴萍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任稳,而较窄的第三排(受后轮千龟、后悬架影响)则只乘坐两人槽胺。   与夏朗相比涝乾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式兄妓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适泪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人冉,满载时第三排的舒适性可以想象揭翻屏,一定好不到哪去纠垂功。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捆,而且五个座椅都是三点式安全带惜,都配有头枕说驼,这也是其他车型都不能比拟的一点统。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅尸盲危,比如长辈腿脚不方便进第三排窟撩锑,那你大可以将儿童座椅装到第三排溪,这个很多对手真没有涸南。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立欣,到2013年11月新车上市穷伯,短短4年里陕谜昏,观致汽车为世界带来了太多惊喜泌片,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿篡。新车迟迟不上市爸欠署,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口裸枫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开殊鼓绥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展视。是骡子是马锹骆,终究得拉出来溜溜嫌变币,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品许,到底有没有想象中的那么优秀裤?趁着这次的试驾活动品尸,必须让各位清楚的了解真相光。 ? ■ 见观致不谈奇瑞隆疏才?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢渐蟹边?这是个很敏感的话题识,却在任何一个场合都不得不提享。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比淖波蹄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言帛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入媚掳,而非决策权渗透桥氮督,这个是一个需要十分明确的概念艰。   综合来说财矛背,您只需要知道读坤:它是一家合资公司瓜拣,也是一个中国品牌锌,但是它的发展不受制于任何人回, 并拥有独立的簧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员列谁坍,制造的也是全新的禾、面向国际化市场的高品质原创产品雹集敛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中阑,副董事长Volker Steinwascher石清仁戎牢疆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物眉把罗,前者曾是大众集团高管了检纳,后两者则是举世闻名的顶级设计师韧。所以在观致3的外观造型上杯盖侥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肃梧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下粹眷瞪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路何,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品核赏却,车身尺寸购、腰线的丰富程度等哩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球季。如果一定要说有什么特点的话侣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陕脸辖。   不过肯,若是细细揣摩这款新车隧丘宽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异棵死。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嘘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思偶其。而由法雷奥代工的前大灯恨彤歇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蒜售堡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蠢,如果您愿意再多支付一些费用秘锋羞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯必概笺、大灯自适应开启及清洗等配置汲掏犬。   除了前大灯内的LED转向灯之外嚏,后视镜上同样布置了LED转向灯纶,只是LED二极管贴片的间距有些过大吕摄,点亮之后似乎缺少那么点感觉飞,而厂家的工程师也很认同我们的看法幂,表示会很快对这种设计进行改进肖碗娇。而后视镜的特点是宽度很大耻型馅,可视面积优秀谭,并带有电加热功能叼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称腑抨纫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑合沽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嚷矛谁,无论是大灯粪、尾灯组布局揪,还是倒车雷达的探头布置等等宽醇花。而很多时候痕鹊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的懂祭汗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品恫竿刻,设计师的固执被得到了采纳浑。   有一个很好的例子来阐述这种情况颇妒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本晌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蹄滴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涕票。用厂家工作人员的话来说茹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生慑森,必须成双肺两收,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准考面:LED光源+导光条紊妇、双倒车灯档馈、双后雾灯券肮,灯组的供应商仍为法雷奥慕童。   尾灯组本身的效果相当漂亮播柿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体相釜畦,但不得不承认的是斯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少柯。双边双出式排气管茬品囱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蛊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配槐哭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式矗翻妨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上希糕缄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属材。轮胎方面观致3也是十分的给力疆祭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品福拳,因此马牌就成为了唯一的选择叹绢惫,对于消费者而言自然是件好事含骂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎釜钙捅,这款产品显然更注重驾驶舒适性刑杠淮,但规格上似乎不那么亲民估委卯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5桐些潜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条先趟蛋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了描。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中毙配贾,虽然市面上可选择的车型非常多碴,但是想要在其中选择出一款空间够大糙错,配置也不能太差的车型寡晴岁,着实有一番困难剃。近期我正在为选车而烦恼妻,裸车预算在10万元上下虚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多构寒兽,所以对空间的需求比较大然捻爸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绣藕,今天拭鲤,我们就在这两者之间呐固边,来一场空间的较量隙汾藏。   飞度共有5款车型瓤夸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间练,骊威共有8款车型椿下,售价区间在8.58万元至11.72万元之间泛氰。此次对比文章中筹卜茨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比唯,两者指导价分别为10.42万和10.58万微珊,并且在上海都有一定幅度的优惠混,实际售价两车差异不大溃联擒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观嗓铝:飞度时尚运动芬死,骊威中规中矩攫呵羚。   在外观造型上蓄铝,飞度外观饱满琅,硕大的前大灯波叭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚供,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)腿孺瘸,不过现款的外形并不显落伍脖模瞪。骊威的前脸进行了重新设计绍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达前蛇雀,不过整体造型依然中规中矩圭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面供渡,飞度长宽高三维尺寸分别为痰夹杜:3900×1695×1525mm担喊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm备,轴距为2600mm辨皆,从数据上看闹率标,骊威具有绝对的优势肯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辈读,请继续看下文管。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂龚涣绷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强课四。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎靶掣扦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎妈锋拴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力连。另外乒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异授,飞度为前后盘式寞瞄礁,而骊威为前盘后鼓临。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嫂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用土颧,对提高倒车的安全性也会有所帮助好。相比之下鲸当嗜,同价位的飞度没有此配置郡剑,有些遗憾惠蓟咆。两车都配备有掖寻ィ控钥匙旧献,飞度将衣牛控按钮集成在两把钥匙上茬摧,而骊威的揖椋控器与钥匙相互独立椒,而且仅提供一个颐浚控器该椿触,不过两车都装备发动机电子防盗系统鞍割。" "  现在出现了一个有意思的局面急掣甫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车敲,而且还有像大众汽车那样栓脑短,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号祷,在大众汽车之后奖称,东风雪铁龙同样采取了这样的做法林储,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍颗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号温。下面我们就来一起看一看这款车郴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型背农:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗将磐屉?不得不说跋,从外观上来讲抢淑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了差梯,购买它的人们挫,更多是在预算有限的情况下追求实用性孙绥疚,谈不上什么审美喜好思商沪。而全新爱丽舍的外观设计阂,明显向前跨越了一大步郝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人唉猜炽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人乒惭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm为杏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乃吓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来供剁郸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赖攀。这很符合中国老百姓的用车需求傲孺刮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌揪,注重舒适性联,但行车噪音比较大酣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启坞物晤,除此之外虑顽,车外再没有开启的地方傲柔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便楞歪。除此之外瀑孤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头琶赋,倒车影像这一配置在同级别中同样少见画峭,属于全新爱丽舍的卖点所在亩疤。   本文导航陀:" "  一直以来坟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型敌剐封、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉躺嘘拢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用湍,但始终让人觉得有些激情不足悲,与犀利的外观不太相符档钉。日前角,MG5带来了一款全新的1.5T发动机驼,传动升级为6前速自动变速箱桶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统写郴纫,提升了该车型的整体素质偶杉墩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肖泵九,在外观内饰方面变化并不是特别大吉蒂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己位唯,新款MG5 1.5T也不例外迹瀑。如果说红线彰显了运动气质适,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些趁椿。   新款车的侧面造型与之前没有变化茫辣,作为强调运动的1.5T车型逛吞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果舷菊坝。车尾的变化也不多囤,远观基本上发现不了变化所在模。   本文导航痹靛犯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手革,而在中国市乘妗,两者的竞争更是激烈诫寺琴,A4L一直在销量上处于领先地位悔窖剑,但宝马必然不会轻易言败哆迷花,所以我们看到了宝马316i的上市猩,其价格下探到30万以内灌祥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瑰,豪华品牌恐、售价30万内凌箔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阂苍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣率。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型堪锤,还有手动与自动可鸭帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据尾衫勘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拆楔唬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距土食,并且我们看到官方定价方面锭夹帘,316i进取型甚至还要便宜8000元酣分嫌,不管你是不是“壕”衫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蹲感:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说洛纱话,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了双蟹侩,在大部分城市坊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影谜,所以过多的点评话语我就不多说了豌,谁更好看都是自在人心的事瓷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心械浦卉,但是小编还是要尽到自己的职责睫叙,必要的展示必须得有粒高残,下面就看看两车的车头正面大图对比渴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯薪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯乖将,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扣蔑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元卧香,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型焊滑都,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鹃岭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了费解莲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蹬捆变,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位赊遣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嫡施,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了华豌矫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)晴老,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了操,不过这都是个人审美的问题了倦丹,整体两车的外观设计还是在一个水准上敛。   轮毂上钉伸端,两款车作为车系入门版车型杰,都使用了16寸轮毂锹,尺寸相比各自中高配车型是小了些铆拧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎熊失刺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎环防侮,并且在胎面宽度上比316i更优省唐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象到景,用一款中级车以较高的姿态切入市承绨睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头陈矾,按部就班的推出了中级车GA5亨蚂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汇鹿,而随着国内SUV市场的井喷跺藩封,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声彼炔福。   好的产品才能抓住消费者蛊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力识。在今天试驾的这款GS5身上辆骑爸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监售,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来狼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢磺蝗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念纺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纬,看上去却十分洋气啥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732千畦补、1854柿、1680毫米搭添,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间烽兰,这也是国人喜闻乐见的帆奶柑。   车头的设计略显凶悍脆,设计师称设计思路来源于雪豹诗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计施喘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人每寄琼。前大灯采用了透镜式的设计蓬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯匣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的岔,这个考虑绝对够实在祁轨。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强全济挞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势笆稿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果违,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视弥酬。   在轮胎方面罐其兢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的舶富,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎毋。轮毂的造型十分普通蜗净酗,只能说看上去很顺眼比较实用吧刷拷吕。   尾部有一个明显的掀背设计佬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拢诫隧。尾灯采用了主流的LDE设计辅醛,搭配大尺寸的高位刹车灯校波,不论是视觉效果还是警示作用都很出色茎,辨识度也更高录防客。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车让宫?是豪华奢侈的奔驰S级苇,还是“上天入地”的路虎揽胜型,亦或是驰骋四海的保时捷911肖型居?对这一价位的车型来说灌吓,什么才是决定性的购买因素唬峡暗?是配置还是性能迸侧?车型对这一价位来说到底有多重要眉趁?要回答这些问题当然还需要专业的解答祥词耿。今天扫妹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车洽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级书、屡创“加价传奇”的路虎揽胜玛绣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版详倒揪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车隙猾。非土豪们忻,退散~   由于有200万元这个限制耻瓣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L深雄程,刚刚上市的S级售价与揽胜持平祭肩,但市场有20万左右的加价环耪馈,且并无现车玛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型纶韧醚,这款车终于摆脱加价巍帝,进入平价销售阶段报,当然能否买到现车就看各位的运气了甘纹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版团麻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的缄竭眷,但跑车的身份无疑是最拉风的畅。   尺寸上实在没什么可比性歇,加长S级无疑是其中最占长度优势的玫挪嫂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短松,跟标轴S级还真有一拼菇,巨大的高度也傲视群雄宝汉垂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓶。最后我想说的是套邢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了菩瘁漠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到恋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了评奉舒,公平起见还得排除车重因素琴换。别看S级一副身宽体胖的感觉貌囊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下铣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者开十。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呸冠氦,别吓坏了后座的VIP廷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啼,但也确实相当可观了堆,不过由于这款引擎还是有一定年头的鳞,其276kW的最大功率是三款车里最低的副伟略。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎玖酿孟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方俏竣署。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的熬翱尘。不过写到这儿我很想问一句哺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史额妨妙,就能成就今天的丰功伟业特涣县,是这样吗咐段碗?就算这不是一个伪命题馈,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件萌勺。那么钦泼湿,历史能代表什么酱?之前怯婚,我肤浅地认为岔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边兑即龄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到滩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时缝墒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的秒谓。 ●何为中国专属粉墟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型别:S400L两款镶、S400L混合动力一款苛瘟究、S500L一款脚檄。相比世界范围内的S级推,这些车型有三大特点囱:全部为长轴距版吞、全部为汽油车裁、S400L两款车型为中国专属菏乡牛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辨惫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长胖扰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意间交酵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机峭残。因此但题距,中国专属的S400L与它们相比焙劣错,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机口沫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关绩蔫卿。我们已领略过S500L的魅力镜层菊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版城蚂惫。   ●外型滤:更长盗、更宽赡掳臼、更高掂斧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位忿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致难,尺寸上悲汀歼,它比上一代车型更大技隶牧,轴距则保持不变旦解。从数据上看赎马奥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩,但落实到实际的视觉效果集废,我想没有人觉察出几十毫米的区别昏幕。相反茅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大煎视病、霸气很多聊绥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个堡帛星,根据车辆配置的不同掀,全车使用的LED数量有所不同瓣凰蹄。我们不知道具体车型的LED数量宽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涵闻,它足够惊人颂体北。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场可戎、中国市趁酝Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场尖蓬烈。对于中国人来说视,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发是,中国人将有更多合适的车型可以选择席灌。同时雹坚斥,市场竞争日趋激烈燎灸,汽车售价降低胎、经销商服务更好瞧辣朵。   作为目前全系的入门级车型嫩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势翅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受退功,但实用性配置的减少将直接影响日常使用肖。对于S级来说撇损,无钥匙进入功能十分重要兴杏,没有它汹咐,许多车主会无法接受伍誊念。   如许多人看到的一样抡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子似。在奔驰车上瞬,总有许多你也许永远也发现不了的配置媚,它们中许多都与安全相关帽呛。比如S级全系标配的自适应制动灯检,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度借,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳藉详哀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故煤趣遁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题皑涪,什么是MPV车型层潞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影碱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念共,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车钡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型屏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断片,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型武社。是MPV容?是轿车南?还是旅行车按?这看起来确实是个很有难度的课题汕颈琳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蔫。   当然这次大家不用只听我的一面之词偶诺萝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窍筐,而且他们一个是马自达5车主蛾挤栓,另一个是沃尔沃V60的准车主贾溅宦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比屁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型特诺娄。   首先登场的是胡正暘眯财蓉,大家一定不陌生施,他是我们汽车之家评测团队的成员讹诬临,今年27岁禽酣,算是个文艺小青年禾腐郝,热爱生活较街袖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来帽蓄哺,刚刚新婚不久卧掠,正是对未来充满希望与热情的时候洛崇羡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动写泉蔬,如果家中添丁的话匣诫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标板备瓷。   杰德测试车刚刚来到编辑部嘿壤势,胡正暘就迫不及待的去体验了起悔墩,据他所说顾收颈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了陕,属于一见钟情室。另外从外形线条以及车身尺寸来看捎,杰德都和V60差不多粮,是辆旅行版轿车的样子瞳。   当然外形只是一方面殊凰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间迪放,特别是第三排座椅溜硅。实际体验了一下瑟玻,将第二排座椅滑动到最前面的位置敛硅怀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量耿,头部也有四指空间钉管手。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单繁疲,之前的文章中我们也有过介绍徘芥舜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法肯袱。   更多精彩视频改娇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下坛偷晨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间亭慈奸,表现基本上与V60相当靡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱目绦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况柑型,在放倒第三排座椅的情况下贝扣,用同样的一些物品存放来对比憨阑乌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些钙挪,而如果使用上第三排座椅论腑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了币。   胡正暘对于杰德的看法双糖:   首先杰德样子很好看驾抡慌,够时尚泻,年轻人都会喜欢绊。另外撮莆醚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大韭媒,但是内部空间利用率更高狭共,实际空间体验也让人很满意痉琅怒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间淘绊泉,这点非常不错空徐客,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题戈牧钳。   不过它有个问题惊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了枪,只适合短途出行屎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了维,如果需要经常外出长途旅行的话遍囱,5座版车型更合适镜掣茬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV骋想被,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间武喜苛。近期缔堵申,2014款雷克萨斯GX400推出市炒掷薄,作为小改款车型录,此次推出的新车在外观方面做了改动晌薪似,同时在配置上也有一定程度的提升桐,动力则保持不变骋撅憨,售价方面与老款车型保持一致豹猎牌,提升了新车的整体竞争能力媳荒熊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型靖迁扩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307非、308蟹县堑、408级贫疼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蚕敞膊,现在又来个301亮,不要说是消费者跑芥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙喊。这就是紧凑型车市彻取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域珊抵。东风标致301矛头直指桑塔纳疏懒、捷达和昕锐隋,我闻到了火药味病描你。   11月19日上市穷,预计售价9-11万该啊,与雪铁龙爱丽舍同平台偷还殴,只有1.6L一个排量斥随汀,变速箱有5速手动和4速自动可选视。以上这些是东风标致301的一些基本资料图臀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望称,因此从很早开始便陆续放出各种消息矩猎齿,以增加关注度奥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同苯割础,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版苏尼,为全系顶配湃碧。咱们从标致301的身世说起介酣失,先把头绪给理清了荚。   ● 东风标致301是辆什么车闹汝?   听到301这个名字穗擒伍,大家都能知道扯词枪,这是标致的“3系列”蚂,但307碌豆、308听过拧稍虽,301却是第一次听说输砷。其实301的身份一点儿也不神秘懂,大家都记得富康吧儡干?富康是雪铁龙ZX眠,后来在中国改款改名蔚,叫爱丽舍躬坝疲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”换哆巢,这是它的第二代产品丢,而301石镜惶,就是标致版本的全新爱丽舍盾,它们全都是一家人香幕猾。   对于大陆市场来说慑肋,标致301是张新面孔勉看,其实早在去年底它便已在土耳其上市璃尘,之后陆续在阿尔及利亚辱沟、俄罗斯等许多国家上市床。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辽浩,同时既撂溉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等曝。它将被销售至世界各地概,成为一款全球化的车型社废窟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫娃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多匪镰儡,标致301的外观乍看上去没有什么特点嫉软。你可以猜到这款车的定位了桃孤堤,30岁上下熊把怒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它立海。   其实301长得有那么一点像508蛇,这是很正常的氨渴,毕竟出自一家门娃糠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通百豹。要让更多人接受轮棉刃,太个性肯定是不行的瘦突胜,所以这个设计思路挺好猩恃笆,也应该挺对中国人的胃口漆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型亲糯谩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓮寺、捷达逆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拧痉伪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些巫赐。不过它的备胎又回归了185mm腺,而且锌庞,可能是出于成本控制等原因集辰,备胎使用了不同品牌的轮胎嗡。   我个人不太喜欢标致301的尾部滑妊祥,总感觉哪里别扭烧,也许将来出个两厢版会更好看才兼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喝,而且中高配车型都有垒黑疤,比对手厚道登篮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吉矗累,温度适中葛静,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地朴垫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡截,他们不仅发明了西餐餐具省:叉子广糜,还孕育了诸多跑车品牌嘶,比如戳:玛莎拉蒂扭沉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车揉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绞班:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)畅盒。   ●外观背:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车撅清玫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色铃撼,它们都是标准的行政级豪华车匿谋,有着一副不苟言笑的严肃表情幕,外观线条规整话娇己,那种气场让人敬畏碉。   而玛莎拉蒂总裁则不然吞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别氮,但气质却截然相反裂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蒜弄,标志性的大嘴咄咄逼人娄楔醚,意大利人对于设计确实有自己的卓见惩的瞥。   如果将总裁与同级别对手放在一起炊,它无疑是最夸张茂靶翻、最具美感的且巾体。这的确也与细分定位有关系渡式葛,奥迪A8搪蛇港、宝马7系这些德系豪华车都以低调浪、沉稳为不变的设计主线换缅,更多的在表达权利髓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感微输棉。而意大利人则不然粹擂山,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识萍词,即便是这样一款行政豪华轿车坍,依旧坚持了张扬的风格楷胺。   这是我第一次见到新总裁的实车丧潭脑,它确实比老款要漂亮害,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤庞,而新款前脸带来的侵略性更具气质磷嫡隘。   车尾相比车头略显内敛蓄,双边四出的排气管成为了最大亮点购。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主确觅,聊及为何选择总裁时埃吉,他满脸诚意的跟我说譬:“好看!跟找女人一样饲廊,好看巳楼捌。”“呵呵谜撤,好吧肌横替。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着携叙茎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盎兑混,卡钳由Brembo提供温,颜色理论上是可以进行选装的电。轮胎为倍耐力P ZERO系列喀贬,前轮尺寸为245/40 R20绦惠,后轮尺寸为285/35 R20阮鞠。   ●内饰懦危擞:运动豪华是主格调   置身车内促,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅忻嘎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计酿,显得有些过于保守了视寥污,不过各项做工相比老款车型有一定的提升嘲噶戌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方攻。   方向盘直径略大陈想,背面配有尺寸硕大的金属拨片驮,手感很棒聚寐。导航系统为Garmin十藤,7英寸液晶屏尺寸不算大糠碱,中规中矩松。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中划未起,已经很少遇到长相令人深刻癸封,而且相当满意的车了罚。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高借绦,价格低死,与同级别车型竞争性价比十分突出窗亩输。但在长相一直不怎么给力疤坞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线柯排敖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了覆铃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准情悸巩,不走伪高端路线的致尚XT勃郴,其动感的造型非常独特活。在我看来泰藐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确借适蔬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出仙,购车群体越发的年轻化妓碱。   说他年轻驼任、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来病社亥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连辖,这只是时尚的一部分门撂吉。   前包围的造型充满了视觉张力搂蕊籍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大缮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条耸沛僳,显得非常动感从娃克。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表垂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惩舱到,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传导虑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO每拳报,这也是在向合资品牌看齐榷金。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利杏竣隘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沉烽涕。而在车身尺寸上胚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格孩柯妇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米遁颈,与他同级别的对手相比有着明显的优势赁鞭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是迟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎某晾罢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线骨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点睬纤商,上窄下宽的造型十分饱满缓竣垢,而且显得更加稳重僳惶。尾灯的造型修长勃什嗣,且正好与车头灯遥相呼应铅虽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念哇瓤,动感溶棘陌、年轻兑碍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置堵,虽然仅有三款车型配备此装置俄翠廷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现赦坚磐,想必也是极为厚道的芳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卤显十,我是汽车之家刘涛内,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威乒攫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道四:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”擒。时隔一年后的2009年兢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主菲泊,选择它的原因缉,用三个关键因素涵盖膏童仓:“外观内饰漂亮孺错、静音好羔残航、配置高”充普。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缓射背,作为老款车的车主炬某,带着期许纱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙闹,有了下面的车评常。   注释辑:为了方便大家阅读火哺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瘟,描述为“新君威”撂硕图。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受炕敲,以下各个环节的评价用满分十分制卵登,做点评辑。   评分标准姥部:   及格覆封叮:6分   表现尚可巧:7分   表现优秀嗽邻:8-9分   表现完美缓山:10分   外观侣:先天胚子好田氨啥,改改更“时髦”   改进评分辞实:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嚏魔矩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计轨,应用到了现实量产的车型中棵。在当时诉关境,245mm的胎宽导舒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凑秦,毫无疑问是走在了对手的前面娘揩蹭。这种先入为主管誓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅局伟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计歉化母,说君威有一副“好相貌”京返闻,我想没人会投反对票镐扩继。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势湃,18寸的大轮圈不仅保留赶柑暴,而且换成了密辐条设计筛迸,前格栅的修饰稿定袖,在视觉上显得更为立体乏哀,但就我个人而言更喜欢老款龟没蓬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脱睛扭。俗话说“7分先天派,3分后天”搪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐棱困晶,应对国人对“时髦灯具”的要求修,新款车型前头灯增加了蓝色光圈肋涩,坦率讲害吃,不是我喜欢的风格从帛,如果换成一辆科迈罗乐通,我想我会投赞成票兑唇。后尾灯挖拎驶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管摧峰,视觉效果不错埃吗故,灯源亮度不刺眼性软浇,亮起时不会让后车问候“家人”锭呵没。   内装槐笔肆:对不足进行了优化培秘,细节仍留有遗憾   改进评分床:7分   我必须要承认克唱丰,我是一个对细节做工异常挑剔的人惺鲸粕。从2009年到2013年坟率双,新君威经历了至少两次改款升级扑磷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题诫疯,仍未得到改进斥然颗。强迫症对于细节的不足盘七,只需一眼就记在心里购铂无,每天上车看到就会不舒服溺草匪。尤其是到,新君威的前排仪表台与座椅之间胯那揣,留给司机的跨腿空间并不大盼,当你磕到膝盖外侧时虎刨,你会嘬着牙花子间扛,蹦几个“脏字”屡。   聊完了不满私骂,我再说说好的地方莱。日常上下车钎锣磊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吓鼻吵,我的09款君威开了4年跑了5万公里踢疼,座椅的“敏感”部位忌诚,已被我蹂躏的起皮厢偿、掉渣斤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱溪脾,视觉上显得极为邋遢拍哩奈。此问题氨撬穿,在新款君威上得到了明显的改善陆抠,侧翼立起的角度变屑拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像反,但此问题我跟厂商确认过琴,确实为真皮)筷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伟袒换。凭此一项凸,拉开车门的印象分就能加不少短。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分焦迫盯,我的老款君威在二手车出售时康盾,就因为座椅皮面老化的问题卡,被“扣分”抱胺千。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计剔局,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局茅楷,好了许多乏匹藐。8英寸介汀酣、带有触摸功能的中央显示屏狄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰稼维季,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抒碉,在实际操作时显得华而不实怖。多数情况下要调节温度荤某径,只能用手指去“抹”参瞄母,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差湿,并且无任何的震动回馈提示甩免夕,行驶中操作不够人性化遂么书。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)肋讳疮,相比老款的旋钮控制抛,视觉上科技感更强碧洽。实际操作时拘纤梗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差俱邻。尽管支持手写功能辅惺,但表面手写板的面积很兴啤,如果手指较为粗壮洽搞太,表面面积不足以支持对手写区域的要求省错掀。索性履底滴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拭吉嗜。   小贴士边息:针对上述功能的操作“鸡肋”旅,我向厂商做过咨询相输。对方最终给出的结论是坟狼,此功能在研发初期褪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估层啡岛,停留在几年前察芥赊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”龟轮闪。   仪表盘上的这块儿液晶屏睫讨搬,支持多种信息切换查阅篇,视觉效果自然更时尚厢谜,也符合当下的硬件的升级进化潮流拖表。但鸵艰垄,仅就我个人而言的,我认为任何一项技术的进步与应用羔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的潜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贪箍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求旅,所以仪表盘的车速指针屁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蚀浅,当你想从正常模式切换至电台模式时恃凑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题丢,时间大约在2秒左右廷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式特陇,因为系统的升级刷,所以导航从路径开始到定位确认导航氨母幂,逻辑上相比老款车型沪,要合理很多蹭挠拭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑锈骏,被彻底改进庙。提个建议拼妮,新款对于路径导航的语音提升入棋腾,在路径判断时奶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时我,如果将“请在下一个路口右转的话术”捣淮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利龚备瓤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响桔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兄霞镜。整体效果矩,高音有提升需,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次剔徒。以往那种“嘣呲列蕾讥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拷,无法在这套BOSE音响上找到雄即。" "  亚洲土豪们最爱买什么车郝?加长版!与其给那些改装厂提供生意涸饯硅,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车傅陇捣。近日栓撑酣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L殿沮鞋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上慈撤轻,这款车就要正式发布了门,海外售价14万英镑起喊,约合人民币138万入睛。国内250万以内应该是不要想了吻磊卤,土豪们还等什么裸,赶紧再加价20万下手吧2丁(注释库课幕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型剧享辨,外观上并无过多区别垢腿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的特鲤兽,因为用三个字就能总结呈:没区别芯肝究。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版堡。除了实实在在的空间优势椿堕,那种与众不同的气势也是重要因素之一溯粟,这种毫无区别的外观幕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们钞滔推。   英国人果然内(men)秀(sao)妮层,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱彤凄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅澎,改造成了两个相对独立的乘坐区域茎,原本的中间座椅则变身中控台绰喉临,提供了空调泰砂、多媒体陈屁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蕾醇伯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扦踩。动力和传动系统方面慕规,揽胜L应该和现款揽胜完全相同雷仆桨。   总结煌:路虎揽胜L目前仅计划在中国哎姐、中东地区和北美市场推出伟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定碌。另外拉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型仿采,预计广州车展发布叙。土豪们继续准备银子吧菜厢袱。 免责声明怪:本文仅代表作者个人观点跋,与环球网无关伯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裸廷携,对本文以及其中全部或者部分内容康、文字的真实性北薪伤、完整性躲宋、及时性本站不作任何保证或承诺纱钢,请读者仅作参考嫩慨活,并请自行核实相关内容详。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桑保秘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相补酞,那就是新一代天籁·公爵荚沛。早在2008年6月册蓬,东风日产就推出了天籁·公爵侮灰愤,它的外观吭侈雾、配置均有别于天籁其余版本蜜天萝,更加高端大气上档次脊霉殊。也许它不是最走量的版本饥肥卡,但绝对是天籁系列的一面旗帜哇。在让大家久等逾半年后胃,新一代天籁·公爵终于露面佃谓边,我们也第一时间对其进行了实拍慕屁稀。据悉埂鞠貌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相乡垢酵。 『注创:为方便大家阅读毯亥钵,文中天籁·公爵简称公爵版室,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日信挠十,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抨,时而艳阳高照未猜沏,时而大雨倾盆毖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点布溺,与身旁碧绿的草地相得益彰寐。我盯着它看了许久农戌哨,心里盘算着统庞淑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来送?   嗯董肌,画下草图之前得好好思考这个问题吹恋纫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心假煤潍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错地炽涩,唯独看起来太眼熟翔,对旗舰来说这可不是好事嫉缝,在A6L甚至A4L面前鞍凯,A8需要更多长者般的自信辑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸量窍骚:六边形进气格栅面积比以前大了不少潞,而且线条硬朗到接近于矩形骏,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体缅吓湃,从前脸横贯而过蛾匆鞍,再加上全新的矩阵式LED大灯媒隶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧泞险。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊唇,它是A8这次改款最重要的升级之一念怜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现把娘道。以前大灯为例伍丸檄,分为远光伶、近光涤啃第、转向/示宽这三组塘葛,所有光源都由LED组成船椽,通过与摄像头浩顾、夜视系统怜晚淳、导航系统等部件的协作耙佃,可以实现几项很有趣的功能貉:   在Auto挡位开启远光灯辟返闺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆补妒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置毖龚,瞬间关闭部分独立的LED灯体鸥,会车结束后锹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态饺辣叙。在整个会车过程中璃,对向车辆的位置一直不被照亮刷焚拢,而其余位置能保持远光照明状态舵培,既不妨碍对方驾驶员视线醛稼匹,也不影响自己观察前方路况唾炬蜡,相当智能取。   当夜视系统探测到行人时妇,LED灯会连续快速闪烁三下戎迷澳,对行人起警示作用措衫,如果夜视系统探测到牛茄、羊之类的大型动物说坞,LED灯则不会闪烁爽娶梳,避免对动物造成惊吓架枫绍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测泄投汤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整号徽。另外它的转向灯采用动态效果骋蔡痊,灯光朝着转向的方向滚动点亮蹄罢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕颇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力豢,提高安全性垒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行刺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现郴仆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料胺湾郊,有些来自室内的模拟演示哆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓤霞,看看这些功能的实际效果到底如何朔。   跟前脸的改进相比沧强,车尾变化幅度要小得多反妓粹,主要集中在尾灯部分习蓝,线条更加瘦长狼两趁、扁平堑绰,视觉效果更干练架牢撵。除了那个“A8”标识盗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思设,看上去还那么年轻运动绘败,缺少沉稳气息筷扣。再打开车门一看裤,我明白了卧图,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车疟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绣墩日,使用了和路虎卫士相同的发动机夕,配备了六速手自一体变速箱啊芦,以及许多高端的配置差。让这款车有了很多吸引人的地方琉诚,但通过试驾妇膏洼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感身。很多设计还不是很成熟形,尽管这样豁侗,这款配备了柴油发动机的SUV费灯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现籍桥歉,依旧在同级别具有很强的竞争力筏缺寐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升喝便度,尤其是大灯组的设计躲厕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入懦炽,都比老款看着更有质感粳瓤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯逝雌操,对于主动安全性和外观效果的提升都不小诡蜂。此外划憨,中网的设计很有层次感肌通,运用了一些镀铬饰条呐签孔,也让这款车的前脸显得更大方让庆骗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀龟教惫,钣金工艺还有待提高湿坞盟。   车身侧面造型亮点不多鹃谭,线条还算比较和谐吧亲欢,亮银的行李架比较好看镜,但实际用途不大驾敖。车窗所占的侧面比重较惺浮,稍有点显得失重寄杉察。四个车轮显得很粗犷漆救,轮胎品牌是玛吉斯雀,成本并不是很高较煎矗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计劫辟簧,注重排水性能乐说,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差躲。   车尾的造型比较臃肿纱,相比车头来说冠借洛,造型并不是很美观漂,尾灯的轮廓没有什么美感可言距,轮廓显得比较生硬髓耸。车尾下包围外观设计的不算太成熟褂守,驭胜使用了三点式倒车雷达刹,在实际的体验中彻捎俄,探头反应速度稍有些滞后酵抛纺,给驾驶者的观察带来一定的不便惊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离刚苦。   本文导航勺突配:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今聊说暴,已经跨越了整整40年恢问逆。在这期间酱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代百欺?当这款全新君威GS出现在你面前摔乾,这个数字就已经不再重要市。每当我们回顾历史江扦,终究也是为了更好的感受当下碧碉蒜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史垄卧,的确也不太容易考究贫,所以话不多说胳算,马上进入主题矩歼痹。   君威GS是别克君威的高性能版本窘烁,作为其最明显的身份特征脸驶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留昏唾,攻击性十足的设计让人印象深刻母胺殴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扒,采用盾形设计妙性缎,显得非常紧凑纫未浦。大灯部分全系新增了日间行车灯谅箩泉,整体造型与普通版君威一致舱品,仅在内部细节上有些许不同款落。   车身长度胸貉观、高度比老款略有增加算感,宽度和轴距均未改变荒。侧面线条也是延续了之前的设计浦癌枪,十足的运动紧凑风格脚狈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份花,十分醒目氛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂康赁滑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎采头舌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形纯微,更显紧凑毁权拒。LED尾灯为全系标配第城,灯罩经过熏黑处理肯嘘僵,提升运动感淳芥。作为动力更强劲的运动版车型画,方形排气口比普通版的圆形更加时尚五乳,同时也满足了更大排气量的需求骗表班。   本文导航泄呐:" "  近日归虾,奔驰MLC的效果图再次被曝光连拿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造习美,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计伶释,融入了轿车的设计元素顺疼隙。据此前的消息闯,该款车有望2015年推出驰按。 奔驰ML   从最新的效果图来看坎丢瓷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿掣滇,拥有相似的大灯造型褪全入,以及下保险杠的设计墒氖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈佃康杉。此番设计目标很明确矩鹤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手肠澜羌。   动力方面也来自新款ML膝媳垢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW醛堂拟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW告,峰值扭矩400Nm踢悔疟,编者猜测未来MLC将会延续该动力参记皖。不过颇,MLC未来还将推出AMG版本垮拆白。 责任编辑络:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年普,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新虱嚎阑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心完蛙,然而对于消费者来说纯败掳,可选择性太多也未必是件好事我。许多车型的定位都非常接近侧率母,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疽供,那么它们到底谁更运动蔷亥,谁更适合日常驾驶彩湘醒,谁的性价比更高呢篇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析怪脐隙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蒋,马自达CX-5在价格上具有一定优势氛忌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谷,其它车型在20.78-25.28万之间踏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万翻,价格适中度,而且动力和配置都很不错窖谷沃。反观翼虎春,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样袭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万含良泰,但翼虎胜在配置丰富峡导骚、动力强劲孔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万斥辑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色淬闻妙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比夯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烈,这听上去有点意思酷,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话摆,那么结果显而易见宋弓虽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瓤镣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米羞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹羔玛。然而消费者大可放心辫,CX-5的动力也绝对称不上弱筋,尤其是市区行驶抡仍,它的整体表现很轻盈氓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烦冈捻,没有涡轮发力时的突兀感及,这让它驾驶起来更为轻松算停。   无独有偶费场,两款车都采用了6AT变速箱荤萝脓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点漆裂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣策红贯。可惜的是估磕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片玲痘。另外队,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现率虐,常规的形式很容易操作劫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡健砰匣,并不易于操作滇戊蝗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嗣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钠,与翼虎也有将近3米的差距耪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响经相咖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎八,希望厂家日后能够针对这方面有所改进畦春巢。   油耗向来是日系车的优势所在称史,CX-5的发动机压缩比高达13:1材然,并且装备了i-stop启停系统喊,这让它的节油表现比较突出纯豆癌。在气温32℃绅离、全程空调感、车载一人的情况下刮酒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试尝净朴,其中经历了畅通和拥堵等路况尽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km滴旧。同样路况下双,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右差膝,尤其在开空调的状态下剔,翼虎的油耗表现实在令人担忧久,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显邯故霞。   作为一款城市SUV械,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当贰,都采用了多片离合器式中央差速器胃,并带有四轮电子辅助制动戌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困锚。从我们之前的测试来看班,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显糜,所以脱困相对轻松一些欺。不过在这里我们要告诫广大消费者裴,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统困祟沉,但两者的定位都是城市SUV卿团,越野并不是它们的强项缸蛇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标乓,油门踏板的脚感钒、方向盘的转向手感冬捻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要筋双铰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的梆惋。值得肯定的是堕典,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手冀和,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准四。然而相比之下缚埔,CX-5的整体感觉更加轻盈脊钮隙,它开起来并不像SUV歧桓,车头的反应更快尸筐任,油门踏板的调校也更加线性欣男,而翼虎整体感觉更加沉稳低戚刀,底盘扎实轻仓,但或许是由于整备质量更重的原因炉恰怀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显及煽。   就驾驶方面而言萌席侵,CX-5给人的整体感觉是动力够用狮、油门线性堪间、操控性出色妓漠,可以用“好开”来形容芬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情剩缄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感千贬,但翼虎的发动机输出并不线性量,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度钝竭。另外附,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉檄,加速稗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显杉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车横。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屡辩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质渤,放眼整个市巢畲臣唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见队,基本上5个手指头就能数过来煞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者排胸。   有关于新款E级外观南琉想、内饰及空间方面的介绍红戳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 捣立忌。在我的这篇文章中览,主要关注E260L动力方面的表现鲸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机宛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW胳,最大扭矩则达到了310N.m挽息诞。虽然排量并不大女钵丢,但是通过加大增压值盲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手练粗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用韩陋波,对于这款变速箱起,我想大家已经很熟悉了兽慈翅。只是我想再说一次陇赤矗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妇茅,但在日常驾驶过程中铣加丸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子阑焚防。大多数情况下温和宫迹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验巷魔摊。   只有在深踩油门的情况下割,E260L才会爆发出他凶悍的一面哪劳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情尖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汝讥,你也可以说他动力输出不够平顺思。   一直以来律,我都极为中意E级的悬挂调校惰几,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心卜噶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感漂讲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候兜两酶,我挺惊讶的泪雄缔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布去呜计,想不到这么快就即将在国内正式上市销售抄十。可是仔细一想驳,也很难怪宝马会这么着急棠领咳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”橇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品台。据悉丧矾,宝马4系Coupe将在11月12日上市断,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影馈。(注距享:为方便大家阅读搪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车查狼冻,在你初见时赦祁,很难相信自己会喜欢上他统。因为你花痴于帅气拉风的外观脾惊境,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动媚,那么他的表现自然不会入你法眼筋寡。但时间久了冒,你发现再帅的外表也会看腻倦畦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蔼敌拱,放松不下郡米崩。这时酷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看克、运动但不难受的座驾蒋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蓟舒培,除此之外经焊坞,他还是一台很顾家的车傻痊。   没错副炮细,他没有特别帅气的外表位,没有特别强悍的动力嘲肆袒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻郎豪。下面呜庙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解貌。   ●车头造型犀利雾缎起、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙钾抛刑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辖臂,定位低于大众牵。现如今词孔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产啃,而伊比飒便与POLO出自相同平台虽能。因此在车长等诸多细节上筏烷册,两者都十分类似据绦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型屁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长告丧、1.693米的宽度先检,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大华趟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车叛,这点确实让我感到吃惊溶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一校。可以肯定的是我透,你无须对他的实用性产生怀疑嗜停。   你有没有发现硕踞,他的日间行车灯撕记梨,很像同集团的老大哥奥迪A8强斥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份跋孔泄。但毕竟坦嚷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂讨腺掳,他的目光也需要这样嚣张此粟溅。   从车侧过渡到车尾廉,顿时觉得酥凌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格低函,从凶狠瞬间变成温顺蔫涩。我揣测不出设计师如此分裂的思路薄魂嫉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品恨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鼓痊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力观,而在我们的制动测试中绘粪,他的表现也确实不负众望含。我写这段话的时候描羡慑,一名同事从我身后经过说了一句亥:“哎镜,这轮毂挺漂亮的”瓤。确实妹瘁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鳞靶矛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名烫敦,在我看来另外两位应该是300SL和964迟鸽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100股,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间珐肥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机戚。   直到1949年癸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功林阔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时搂挠,速度竟达到每小时 132 英里榔拷,不仅完成了试车汹,还一不小心成了世界上最快的量产车型凡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敛淑,正当捷豹稳步发展的时候咳伺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线道宠鲸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坊涸票。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺款混晒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辨趣,英国国宝搪效唾?人类想象力的结晶参块烤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美澈雌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷篓潭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他揭罐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撮袱,正当捷豹稳步发展的时候裳莽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线旱贫屑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身效响,自内而外散发出优雅迷人的气质垄纤嚷,在这份自信与优雅之中磨,还蕴含着极强的力量感府糯锣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弗敖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疚汹贾。   作为E-Type在21世纪的继任者蔬饥洗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感盖牵誓,他更是一台纯粹的运动机器缴橇藏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代楼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信推糖,刚刚我试驾的是一台量产车渐浮。即便是用再前卫的眼光去审视獭碘委,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型缮,不过现实就摆在我的面前盼匹,它的的确确是一台量产车涩泪惠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车愤起瘫。所以理腺晦,还是让我们先合隆下巴播蛇哺、收起惊讶些疤剧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙幌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年雹堵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念毁连。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发墙擞捐,而等待总是值得的霓蚀,十年之后的今天匈侠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1揉校八。   ● 外观好:旨在降低风阻   关于XL1的外观丹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它诽烦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球棱烤耍,他们的心中只有一个目标傲,创造一个前所未有的风阻系数——0.189衔饯栋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解京,也皆源于此霉乘滔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钉伺惋,轴距也只有2224mm井哇,如果用世俗的眼观去衡量充泛,它甚至比一台大众POLO还要懈头挤,不过也正是因此铅,它才做到了POLO永远也做不到的堆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准绩洛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命迷毙乡。   出于降低风阻考虑矢半限,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低骡,面对这样的设计灸榷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鹿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案梧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”默璃汲。   无论是前宽