> 写在文前疏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挽,英国品牌的表现令人忧心忡忡信列淳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌脯,它们目前都散落在世界各处檀燎,有的受到追捧有的则走向终点蹦。即使获得成功的英国品牌构歼,它们仍为自己贴上的“德国标签”沁荆、“印度标签”的身份感到忧虑漠胳厘,毕竟哩喉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除腹涤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造竟懊贾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搓、原木的袅袅余香抨,这种气味只属于宾利蜜共刚、劳斯莱斯们遣仑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尉脱拍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头皖匈拷。    从业这么多年鹊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元呢秃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心揣未,囊中羞涩遥不可及自然很重要饱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蹋财。我认为一辆好车报群,应该让驾驶者舒服链戒灵、安静晚夺含、惬意的完成从A点到B点的旅程们瓢唉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快衰勺飞,却实现不了我小小的梦绣。我一直认为堕,真正的贵族庭某,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极荒虏,即便妥协仍然能坚守初心腺擞禾。此话适合改变自己的GT Speed峭驮绕,你知道吗劲谴?世上最难的事情就是超越自己脓嘶下,GT Speed做到了 牟缔揽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义甫慌阑,当你启动它时糙逻你,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态奥冕惦。   >> 外观橙久认:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身控喷,作为宾利目前最为畅销的车型陀渭烹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”怂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艰想痪。但是刚沮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配夏馆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缔其恍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者迹醚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鹅评。当然蹋,大部分“土豪”车主也不在乎灭间镣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酣。    外观提升不是GT Speed的精髓咕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钙,动力忌翁、刚性沧寝、减重上的工作任重道远坪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg建缓,仅有2.3吨驹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重钝袱汉。不要小看这350kg赔侮,几乎是一台V8发动机的重量斧耪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鞍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂怂岭、多连杆后悬挂和防倾杆等娘醚狙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色举堂虎,分别是Burnt Orange(橘)舱淑、Sequin Blue(蓝)蓬派、Excreme Sliver(银)甩涛坦。为了凸显GT Speed的特殊舜鸵菱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)订篓倡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幌性。宾利工作人员表示耪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奴闭较,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谎,尤其是在中国等兴新市场更是突出告焕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蠢苫。    你知道胖子多么努力吗柬肥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粮鸿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形煤屏钉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超寂岔。那些把高性能作为卖点的品牌裸腻烤,现在宾利也有资格和你们一较高下蒜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸肺料,与GT W12车型尺寸几乎保持一致编匹赁,其尺寸为(mm)马:长4806跋垫、宽2227姓、高1394童顷蓄,轴距为2746mm蒂锋。我知道拭动吞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晶,为了让你做到心中有数肛霸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来睹危檀。与竞争对手相比敌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先猛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桂德,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车铃捷冷,哪怕国内的环境日趋恶劣托,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值得讽希。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成污筛碍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碴,整个过程大约需要22秒年恭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间捞加,从而避免占用后备厢大部分的空间空宛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘畅猩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鞭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感诞帽,没有法拉利暴躁貉态硕,缺点恐怕是不高调陕。不信你点击上方视频听听视频里声音婪彤疏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坏: 作为欧陆GT的性能旗舰缮棵嚷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钢,不仔细研究根本发现不了它的区别拱烁惯。虽然外观变化之处并不算多吐,但是对于轻量化罢柯瞪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性擦汐。" "   7月21日昂炊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)酣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华幌讣闹、北汽E150擞辫冉,成为第一期家用空间王冠军亮羡坝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威恭眠。它们会有怎样的空间表现店坝,不如一起来见证败巳。 本期内容开始前攘棚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坏盛姑: 好了患谩兴,正式开始第二期内容特。不过简单说几句枫巴郴,为了没看过第一期的网友们痉讼材:    你可能会发现昏底,随着岁月流逝想惯钢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拎,也当起了小爸爸溯跺。恰此时欢岭,他们对车的选择可能也有了新的取向鞠,空间大邦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素踌。    基于此府桥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间腔起,让大家对车辆的实用性有个较全面蝗设、正确的认识细。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测桅、模拟一家三口郊游的情景实测虹碧、细节空间的展示磁嘉、实体娃娃的数据测量四个环节进行耻岸唱。   话不多说靖微日,有请今天的选手佩被豢,登呈琛! 第一环节蛇:堆放整理箱粒钳必,能放多少放多少    由于很多厂商扔哄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瘁氯矮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时孙天,也会帮你量化一下车到底能装多少升拣讹汕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数粮客。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号人访壤,并加以不同颜色区分赏搜,目的是给你呈现最直观的感受螺燎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汗侩触,仅供大家感受一下填坑。今天我们拿箱子说话秆敦咆,看看它们这种数据到底能装多少箱子卜蒙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下铣旧:由于时间关系褥,我们这次只借到了骊威的低配版诞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒硷痢,但高配版的骊威有这一功能镭埔藤。 首先出场的是骊威供呜:    状态一塘赫:单纯的后备厢空间 状态二惧:放倒后排座椅后的空间 状态三奶农:除了驾驶位的所有空间   编辑点评非连: 骊威一如我们所想的那样炼壕,空间的确是其一大卖点馈够努。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时灭芥澄,小伙伴们都惊叹了!骊威甭界入,实力不凡窃湍首。   其次出场的是致炫修贤搅:    状态一温:单纯的后备厢空间 状态二贬:放倒后排座椅后的空间 状态三午藐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锭: 就如文章开头介绍致炫时所说坪,空间千、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点具。通过这一环节放整理箱的测试坛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得疟肆姥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诲藐淑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一非:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二掂贯眠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恕沸彻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结棱纱: 通过摆箱子的实战冕路轰,以及上面表格数据的对比搽褪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庭梢柔。而致炫与骊威差距也并不是太大杜昂水,可见其空间不可小瞧懒。接下来又有哪些好玩儿环节贯孩检?而两车又会有怎样的表现呢羡?请继续往下看辅修。" "   今年5月秀,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逃聪恋?9挡无用髓敞?自由光深度试驾报告》)昂朔。当时歇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测很。    6月愁全溯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奖糯。不过3.2L版的离地间隙列挠、接近角寇顺疼、离去角麓抒氮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少工备。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别曙?    几天前贬,我和赵璞帛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市签狼皖,这车还行不行趣处?    我们的第一站剐酚,魔都上海吵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消餐唉坷。在经历了噩梦般的改签墟峭、等待彼、登机涂童、继续等待之后罗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间逼加抢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿莽珐殴:“游遍世界各地袒,开尽天下好车驹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑损恳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方卞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多睫态。在此我可以不吹牛X的告诉大家慈,我在纽北环实际驾驶过楼烹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑几,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI卡法表,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型跺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮传伐翅,在国内也非常抢手劳扯羡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升尸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障辨许发。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变尺摩,基本保留了GTI所有特征板避。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升列龟舵,在舒适配置上也更加的平民化虐玫晚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整头豆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件夯,例如两边的侧裙以及尾翼等戊猫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肺。但低调的外观也有自己独有的设计元素寺忌猩,例如车头处GTI特有的红色的拉线歼翘巴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标迫募,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中搔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卞蠢彤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm墟。另外骇甲湾,新车的LED尾灯造型也很有特色虫省。海外版GTI提供了红色冬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择署峰沟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现滦,但国产后或许可以与国内的消费见面版识吠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少就,我把它们大概分成两类凄:靠谱的和不靠谱的方场际。不靠谱的原因很多潦莲桔,有些续航里程太短构护闯,上车就开始为电量担心;有些性能太差糖忌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比活河陋,几十万买个两门小车苏轻,真当我们都是土豪吗鲁焙?   不靠谱的理由千千万蛔,靠谱的标准则大致相同顿。续航里程不能太短粟,加速不能太慢牧板叔,最好还有些实用性凉,价钱不贵就更好了烤谱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了懒亭鹃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车颧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平菜能寞,拿汽油车举例的话识晦熄,90%以上都算得上靠谱纹嘿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说疼渤缅,能达到及格水平的车型却不算多赂磋魔。我们的这辆测试车是2012款的钩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型咆锯抵。还好时隔两年噶藉,e6的动力系统并没有发生大变化宿,只是外形和配置有小小的调整挫采。   续航里程茅阜贬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧荆举什,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群财壬然。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车红喝逗,这其实只是理论值涡块,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱焚,实际用车时很难达到鲸。夏天空调冯跑歉、冬天暖风孰瑟、高速快了城、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程图饯庐。   这种电动车只是日常通勤还可以材停蔚,但稍微有些想法揉毁粮,想去见个朋友乳、买个菜查,心里就得犯嘀咕投府。这种心中总有事悬着的感觉很难受黔绩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多艘返诧。   由于时间原因超,我们只能简单测试一下e6的续航能力备浪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嫉眷统,其中高速路况三分之二闪蔡隧,城市路况三分之一痢把。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来患甸,我们的行程其实就是三段促掠藐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)裁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)耸蜗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)渐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)摹侍蒙,显示续航里程320公里常缓蔼。完成第一段高速路程时(43公里)刃慕,电池余量82%(耗电17%)羌祭惫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)靖啊,电池余量63%(耗电19%)沟袄蜕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嚼俱抄,电池余量45%(耗电18%)室,续航里程134公里(减少61公里)晒拧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点颓刨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右川,比如第一段高速行驶炭沦喝,续航里程减了59公里堆隘了,而实际行驶了43公里淖狮楞,二者大概是0.7倍的关系掏喊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话息味烈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近款汇,拥堵路况似乎还更费电一些剃靖。" "  近两年稗傲哥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮及绥,很多大厂都推出了自己的纯电动车杀侩,先不说比亚迪这些纯自主品牌腻念秘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车渭收。今天啡健,我们就提到了之诺这个品牌绕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浪适,主打高端巩,并且未来也是只进行纯电动车的研发戊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌粹节。今天棘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叛骋我,下面我们就对这款车型做一次体验溯汇览。   之诺1E只租不卖疽,租赁价格为寺:日租金为400元/天剖,长租(3年期)为7400元/月膏,现在消费者就可以对这款车进行租赁脖。   租赁价格包含得刮:车辆上牌据庙、充电盒安装(7.5小时充满)嗡、保险列观、每6个月一次定期检查保养且税、车辆维修金,7天24小时道路救援废工敝、拖车以及备用车辆等问怂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造归羔匣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计偏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计骨疮碾,虽然亮点不是很多沙妨潜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离狮蹭巾,树立之诺自身品牌的辨识度獭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系睛缅,辨识度极高纶胯。 既然是同平台打造插秀捎,那么轴距和宝马X1也是相同的宪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎稿,尺寸为225/50 R17瞳边,这款轮胎最主要是为了节能考虑断。   本文导航   分享到癸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉牛蹄峰,它是南京依维柯生产的车型关韧,隶属于跃进品牌旗下繁寒,是一款定位中高端的轻卡产品梆检偷。该车是在2013年1月首次发布的拨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)叔俗觅,为用户提供了更多的备选车型挨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现客惩娶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)分抒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域揣晾,宝马向来不走寻常路迷玫蹈,旗下的SUV并非越野硬汉嘛,而是更加注重公路操控性吐盟哦,所以在外形上也有着自己的独到见解丰。Coupe原本只是轿跑车的特征鼓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上低胆库。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胳撂堂。在这种背景之下陛,X4应运而生蹋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验佃绦晒,宝马对于X4的设计便更加得心应手冻狡豌。从车身尺寸来看瀑密,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抱。然而实际感受上断,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涵桃伯。它们的关系就如同X6和X5嫡晾健,一个张扬齿坝丹、一个低调好。要想伺埽酷撩涧噶?X4很在行卤脊浓。   这辆X4的外观加入了大量M套件市,进一步凸显了它的运动风格涪。夸张的前后包围降低了视觉重心暮磺雀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角佩挖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢朽?所以僧玩惊,接近角巳墩、离去角这些数据对于X4来说退佬,根本不重要掠弦忙。   和X6一样衡参艰,性感的臀部是X4最迷人的地方藉。如果从车尾来看赣然镀,X4确实比X3运动了不少诽恕,高挑的腰线效凯桨、厚重的尾部都能给人很强的力量感劫。对于35i来说脆仆,单边双出的尾排着实有些低调蔫靖瘫。尾灯的造型是典型的宝马风格摆芦,造型简单欺孺、大气福赡暇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寇八卧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谋先刨,前245mm鳞高、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性裁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)毙情抒,这是一款综合静音抒、舒适辉程、操控于一体的轮胎尉勉。在我看来夕琳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矩豌,似乎更为合适坊裤。" "  原标题贰吴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前郎典偿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肋虚,该车除了外观造型犀利郊联、内饰豪华篓嘶、配置丰富之外几筐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泼输。作为一款以年轻途拖、时尚为主旋律的产品钞吨陈,NX开起来的感受如何急阶恼,今天我就为大家正式揭秘躲覆狼。(注拟呻竞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桔芥试,如NX美、ES第喝京、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谷落:   NX车型的外观内饰设计风格烧涕巩,在之前的文章中我已做了详细介绍己烁踌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品雀串。从实车给人的感觉来看枚甲屡,它的确做到了这点乃硼,不少人见到它的第一反应就是迁寐:恩突撑畔,这车挺个性呛被必、挺漂亮略。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅聪梗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计寡烘愁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蜜你。此外叉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯旧,进一步提升了科技感翠驮拷。不过它并非全系标配农,在入门级车型上近光灯依旧是LED棚,远光灯为卤素灯泡嘛狼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3授、宝马X1做直接竞争哼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV躬献,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证道惩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES甘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格功旗灵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯镁殴ぁ,其中一款为17英寸羔,另两款为18英寸鲸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎胖设肮,在国内的售价大约1700元/条圃梅。   车尾线条与前脸相呼应屏弄,造型犀利鲁觅阀,棱角分明烹软涵,以凸显整车年轻舅滇挖、运动化的产品定位棱哭裸。同时撵古,尾灯设计十分用心蘑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果淌绒,特意在接缝处增加了一小块LED陀离。   内饰方面诫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骄壬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准离,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用差量,大幅提升了车内的豪华氛围商板梦。   据雷克萨斯厂商人员介绍冠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谓讣穷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统碍,它的使用方法类似于电脑的触模板撅径,并带有震动回馈功能托。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用乖。此外微寞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统耙,我们咨询厂商工作人员冗嗜,这配置会不会引入中国钦,对方并没有给出明确答复恨设玩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拿届汝,作为家族中的新进成员戚,NX的表现自然也不会差畦。为了符合它运动化的定位敲青,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强性缴铆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现甲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扑。   在海外探瞎,NX提供了全景天窗描、普通天窗和无天窗三种版本的车型房瞧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃怂,采光效果很好缎赋,但无法开启髓临。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用稻,采用的是外开式设计驾匡。可以确定的是炽,上述两种版本的天窗都将引入中国猎蟹绕,至于无天窗版车型是否会引进宦崩前,暂不清楚湍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年策对朝,马自达CX-7在海外推出;2009年韭颅,2.5L两驱车型引入国内酞成,售价28.8万;2010年楼坎,增配的小改款车型上市嫂,售价29.08万拐档,同时宣布国产意向;2012年卢闲,海外CX-7停产;2014年肺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鹿略惋,等它国产的人此时已经老了四岁了伸锨粟。   从以进口的身份引入国内炕,到正式国产经历了四年左右的时间融,在这四年中进口CX-7销量并不好浑,一方面是当时市场不成熟艇添匪,后期竞品丛生将其埋没了肛妒。另一方面原因也在其本身杜防,比如定价高舵瞎色、2.5L发动机动力孱弱等等丛洽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统储。在测试之前透,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点珊臼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm遍晒的,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm裸伟每,搭配6挡手自一体变速箱醒痊性。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机守眉含,只不过调校要比CX-7上的更为激进粱。即便如此屠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼唾吩另。   油门的设定比较灵敏讽,起步和加速初段都还比较轻盈堵阑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线搁,而不至于拖沓女,一切都显得易于掌握恼礁茄。变速箱和发动机配合的是那么默契层耽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位何遣涸,只是在极拥堵的道路上蠕动时鲁苍,1挡与2挡的切换有点闯动而已戏艰,问题不大第暴。   转向和悬架的设定偏向运动瓷舷际,采用机械液压助力的转向系统比较重缔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣斯。悬架没有“忽悠”的表现羔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息妈伤嫂,车内乘员经乘炙牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”碗脖囊。悬架后段偏硬陪蹬,在弯道中并没有明显的侧倾弯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去科。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错榔舶从,动力供给够积极嘘,表现不错唱匈糙,驾驶感觉非常轻松僳哦,动力的跟进也很是及时入痘露。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)莲木纳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm码,但实际感受发力点基本在3000rpm左右兢瞎,而且不是那种喷涌般的迸发寡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侨,给人相对内向保守的错觉罐哥。   CX-7更擅长的是中途加速盗腹禄,比如从60公里/小时开始芳雀酱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碗号促,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓戈儡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限勒斑,这几天这种沮丧感时常出现弘靖时。不过也正是这个中段加速的特点焙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举睡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右太亮,稍踩油门就奔向3000rpm忙,便能得到很好的响应屉,仅有极为短暂的降挡迟疑貉逛,随后就催逼出了足够的扭矩我。简而言之龋葱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的美,容易上手享熄,各方面的表现也都算令人满意缓吵藕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷净,涡轮增压器起到了明显的效果夯,就像注入了某种精神类药物乖,虽不时刻保持着亢奋状态寸问氛,但兴奋状态确实随时可以到来葱,一切都听从指挥谭境统。这种持续的加速感可以维持一段时间酮涟,心里不禁一阵爽快较,当然派葡律,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了痛滔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蜡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烁,消耗燃油17.94升忌,平均时速为30公里/小时厕,全程开启空调普煞,平均油耗为13.3升/百公里悔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看碾趣,CX-7绝不算省油的那类态龚掇,准确的说是比较费油喇。另外催苇苛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凳,无疑使用成本相对较高凉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琼陡黔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章空呢佰。说实话路顶,那是我第一次接触这两款车柯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辛陛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机笑锋,动力同样够用反缎播,但输出并不算线性七,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抢。当时我就在想悔剿炼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屡函,而如今厂家真的这么干了勤吭守。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拾从,增加了几项配置僻瓜,外观方面几乎没有改动瑰樊,图中的这款车只是增加了车顶行李架朝、车尾扰流板和挡泥板等选装件倒。   这款帅客HR16是一款7座车型系献骏,它可以满足国V排放标准羔嘛热,车窗后半部分采用了隐私玻璃号渡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢髓。当然赫湿那,帅客实际上是一款既可以满足载人控,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)温,所以它的车系中包含了5座瞄署唤、7座常铂继、国IV素、国V等各种不同版本麻。   除了挡泥板之外伯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高掏绿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果貌枯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宪,其中的最强模式叫作“Dynamic”卤,译为“动态”椭冯。有意思的是钡挛顺,在英文里写,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啤抠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涕挝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗粗肆?——开启动态模式榔稼握,就等于点燃了一根无形的导火线熟队陪。   要追根溯源的话锨炒篱,炸药起始于中国糖菊税,属于四大发明之一奢拆位,不过相比中国发明的黑火药弓斡冷,硝酸甘油平时更加安全可控般惦核,而且破坏力更强免猾。奥迪RS 7同样如此亩,它多数时候表现得比较随和光,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涟丹。   首先从外观上就容易看出它很厉害氏谅心。奥迪A7之所以独特泪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型空鸵,人们将之称为“Sportback”盛,在我看来括唉够,它的廓更像是一只优雅的海龟妮瘫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种函。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装湿脱剧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光糕,所以它已经不是传统爬行类的龟朽衰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息断巾痕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同澄腐详。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拘愤,让人不由自主的去稳稳扶住3袜酵、9点位置奇憾。   在风骚的外形和各种真皮舱套、碳纤维材质的覆盖之下捍贺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鸵法马,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肖险尚,这一点很好跨水。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV卧谈鹃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娘。即便在这种情况下蒋勿跋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价技葱举。这一举动也让这一用户群抛出一个问题轮刀培:谁给你的自信卖这么贵郡蹦川?不错距蒜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肝固遣,它到底是盲目自信还是厚积薄发规乖?我们一比高下剖。 外观对比邓额戮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结啸恃解:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算础其眉,所以我决定说点可以量化的东西容匡。首先测,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茬妨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型歇毋。其次可能是由于动力的原因抛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拳讹欠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捅论芍,备受关注的长安CS75正式宣布上市穗搓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合深撇娶。在前期的试驾活动上临泰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拷荆蔼,并对其驾驶品质给予了极高的评价头。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车统宽,和手动挡车型相比问虎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啸岔虫。 ● 外观内饰的简单介绍颁算:   在外观方面笺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识姓,甚至连一个小尾标都没有衡内弄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿岁瘁叹,但1.8T车主可能会对此有一些不满炯残。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm狠,轴距为2700mm恐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5镶、奔腾X80以及哈弗H6瘟绣楔,CS75还是相当有竞争力的狗泼,它的轴距和长度最大撅,宽度仅次于哈弗H6檄睛,高度相比瑞虎5矮了35mm寒士忱。   在外部配置上醛独惠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统即篡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卸电奥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叙曝彩。另外甸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯募貉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瓤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力帅茂倘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致染疯动,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品杰,市场售价约为700元/条斡,在同级别中算是很厚道的配备了里女氛。此外勤色,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品笺,只是轮圈被替换为铁轮圈松,还是俩字——厚道挞尽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格策,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足德瓢翁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吵诗,看起来更有层次感卧咆渴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拴换、设计毫无新意漠瞎、用料也很一般等不好的印象存盗。不过近年来曝皖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹海功拇,长安便是其一息府陇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罚,也很难找出它的缺点回,按键翟铝搅、旋钮的阻尼适中蟹,手感很不错末崎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搏惭拜,分辨率和反应速度都还不错抖钠倡,不过在功能性上它只提供基本的导航夺、DVD吓、电台隘马、倒车影像及蓝牙功能瞥板,并且无法直接用USB读取手机中的音乐侍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的磁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瓢,但是厂家对此并没有改进苇假册,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放路虎。但是房,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度殴孙反,同时设备名称也无法显示完整散室砷,在用户体验上还有提升空间冒敖。   不过炼,在一些细节处理上牢登,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胸舌。比如在挡把前方的储物格遣庆操,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理币圭,不过这块材质却为硬塑料粗探,实际上根本无法达到防滑的效果衡。另外陕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抠丧,这点值得表扬平,但必须手动摁下开关才能点亮堵膛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅寥镀,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果截鄙儒。座椅填充物软硬适中浮,刚刚好挎孝咸,并不会软到开久了腰疼呛剃,也不至于硬到硌(gè)人理缚饺。除此之外枯,包裹性表现也很不错溉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中绊司。另外踢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节群。   车内乘坐空间表现上澄筏奥,身高180cm的编辑身处前排番贺,头部约有一拳左右的空间群奔桃,此时移身至后排接侠膊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间型靖缔。作为一台紧凑型SUV车型掠辣婚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了龋逞。   来到后备厢实瘫,长安官方给出的容积数据为590-1560L闪娇,表现中规中矩嘲曙惮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钩群,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果海彤解,增加消费者对于整车的好感度辆陋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟筐叙屏,如今市面上的电动车产品越来越多权,开始逐渐走入人们的生活凉九乱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一梢,大家对它的了解可能还不是很多挪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元溯檄。那么这款车究竟如何呢穆跺塘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车仑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上甘脑崔,我们终于有机会近距离接触一下骑侍莱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌牢串驴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质洛淘,因此其与众泰汽车合作股,推出众泰知豆电动车功。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同插,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识矗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肺魂?不管你信不信纲介渡,反正我信了温俩襄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱芍届,售价为24.98万-28.98万元撕,共有三款配置可逊枇铩,全系均未采用quattro四驱系统泌,取而代之的是前置前驱的驱动形式磨宫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛攻架儡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生狡蚊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水纶,1.4T的发动机到底够不够用荚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧处绅暮,这些问题都难免让人担心楷练恫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”邵,它又是否值这个价格寺邢摊,下面让我来终结你的这些疑惑贺橇风。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力焚颗电:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱踩绥讽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样偶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境擒廓,既然大家都关心这一问题氛,那么我们就从这个问题开始一一解决籍嘉貌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的魂,其最大输出功率为110kW观钙谓,峰值扭矩可以达到250Nm酞刻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm图。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后庞茂,动力储备不足方面的顾虑掀凤,但是这些想法也好顾虑也罢鲤舶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妒忱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实团武聚,油门初段的旷量微乎其微齐圈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点骆,当发动机的转速达到1750转时溃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陆粒,强烈的推背感也会随之而来础尼,如果你不是冷静下来思考一下抄涡剂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受踢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吴荤湘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秽,一开始的想法和我一样苏蠢呐,换了1.4T发动机之后蓬骏,动力跟的上吗阮?心里总是怀揣着这样一个疑问丘,但是当他们开了一段时间之后刹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格钵擞,处于D挡模式时井烷返,整个动力的响应虽然一点都不迟钝匣盯胚,但也感觉不到激进的性格希篮派。但是当车辆处于S挡时痘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉秋阿,整个车似乎突然变得紧张了起来剖,时刻专注着你踩油门的右脚儒笺,稍有动作便会迅速做出响应底遣。   在城市的驾驶中甩苏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钒,当你深踩油门时炒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蒜浇,或者可以说棘拆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态物捌。此外度臀,作为一台不折不扣的城市SUV餐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瞬江。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质勾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量揉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感细,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动称。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酣,整个加速的过程非常线性插昂妈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时措捅葡,不会表现的非常神经质守咀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱跨邵连,这台变速箱给人的感觉非常聪明兽虏韶,可以准确的猜出驾驶者的意图胁,在换挡的速度和时机方面非常到位稠串勾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点粹。此外溺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错甭。当车辆处于D挡模式下盘粮冕,当发动机的转速达到2000转时歌俏,这台变速箱便会进行升挡的动作鬼涩,从而保证日常驾驶更好的经济性慧骏玲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时几戊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蹿妨失,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止屑铜。   这台变速箱也并不是近乎完美尾,它当然也存在着自身的不足岁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺环侵钒,尤其是在低速的区间内齿伸婪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感瞥杯碾。此外盘勃膊,该车提供了四种驾驶模式的选择赶扒梧,分别为经济钠陡芒、舒适堵案汗、自动和动态模式练内,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卫。 性能测试璃弹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赎幸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蹋,最终的破百成绩为9.14秒问喊情,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升伙渺。奥迪Q3在三挡时完成了破百拍嘛揉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程填昏。此外郴楔涡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虾,非沉判希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失董烩匪,整个加速的过程十分平顺和线性恭屑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伯奥。车辆在全力起步的过程中金勉徽,由于没有采用quattro四驱系统努,车身有轻微的抬头现象捕,前悬挂的拉伸比较明显局。 性能测试娟袍票:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中究赏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米娶现,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升揽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系潘。在整个制动的过程中奸汇挽,G值适中保持在-0.9到-1之间刑赂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态场嗜,前悬挂很大程度的收到挤压雄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尼规瑞。此外韦比,该车在连续制动的情况下衬刑购,受到的热衰退现象比较明显亲,在连续测试过后蹄,制动距离增长了接近2米不。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容羌兑庙,动力方面也足以应对使用的需求拟娶,尤其是在低扭方面市,这台发动机表现除了浑厚的功底垂门沃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垢匣。对于一台城市SUV来说额,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑穆。" "  你有没有这样的勇气猴梦,一辈子只留着一种发型脾沪,带着一种款式的眼镜扑描删?或许多数人会摇头说不邵伸。试想你现在穿着中山装诉,带着大边框伟,留着中分头走在街上新稀趟,别人必定会投来异样的眼光酸请蹿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变害滦,但有一种美衫,却是永恒的搐笑狮,我们称之为“经典”戌疮雷。就像中山装逐渐演变成了“国服”麓熬疮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钞陕,看似过时的东西稍加润色绅,就会焕发出经典的力量撅形逞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幌暮,也是一个互相佐证的问题厕儡。正是扛住了时间的消磨赤,一个产品一种设计才能称之为经典掳。而正是因为它是经典孙狮,所以无论时间如何过往份谰,岁月如何变迁纠兑氰,它依旧能代表着美梨貉氨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角净珐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫儒构攘、保时捷911局、MINI这几款车了须常。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承乐贸,这是一种财富九,就像一个国家的历史一样炔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝环膏荤。但就像中山装一样了日酪,如果不稍加改动啤浪鞋,依旧会被人说土气悉,MINI也是一样淳慈饭,细节的升华会有益于经典的传播和传承颊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多米,是全新MINI车系中性能最好的挽。所以车头车尾都会看到“S”的字样芍松赶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表熄奴彭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部唾,这是它彰显不同的地方恕倦,尾灯的轮廓更大了缺,但相比老款不够凝练侍理唾,同时你也感受不到它有何种审美的进步昂牧摄,个人感觉它是为了变化而变化潘兼。轮毂方面萌泌委,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号檬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注厘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)划凌稠。不过妨,在真正接触到保时捷Macan之前被探,我对它的真正实力也有所质疑蹈。众所周知脆具汕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造马,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢讽款?带着这个疑虑肩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅涎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同焚锰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型妻咯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似帕搁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型垫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”湃够陌。在没有任何参考坐标的情况下讥捻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坞。排除了惯性思维的困扰腻,对于一款新车而言或许并非坏事始褪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布长,因此有关它的设计特征我们并不陌生坡餐。作为保时捷推出的第二款SUV车型亢界排,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计皮汐斥,同时也融入了许多独特的元素蔫氰怪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征编,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动识胳,因此在细节处理上沽含科,新车融入了更加激进的设计元素频肯侩。    作为入门版车型究限,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钨嘎晶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乖吝,并采用导光条设计杉侮胁,其视觉效果更具科技感武潞罢。   保时捷Macan的腰线位置较高氨懊耙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢建姬叔,营造出强烈的动态视觉效果甫饶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妨叭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一姥申,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格破缅哇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况昏嵌,我的同事此前已经为大家介绍惺宽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解煞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍千梳。" "   ??????? 提起观致幕嗽,大家都会想起什么驼疯?这似乎是一个难以回答的问题梆配。作为一个有着中国血统的全新品牌皖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩探仟。在2013年浚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吉,一石惊起千层浪定擦立。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手率魄孰。   如今轨,观致的第二款车型瓷睛喉,观致3五门版也如约而至酬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鹤硅?它的到来轰,在扩充了观致的产品线之后掂鳞攀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瓣?自然是令我们拭目以待片。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浓涕刹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今攀锌十,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蚊烷脾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肛划,时至今日都没有做大幅的修改寇。就是这样一个古董级外貌的家伙构,最近竟然和新能源技术杠上了芯廓逞。2013年的日内瓦车展上号,路虎推出了一款纯电动卫士岔,旨在告诉大家卫士宝刀未老屑。而这些天豌罐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试睬,看起来庐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了稼煎德。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹭镭嘿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品堕希护,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟请未戊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望模酿,并未成为现实武,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缆盼儒。   事情的转折点发生在2014年6月18日挽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照膜蒜枚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车末徽,并且这一次美恭,车身上已经重新贴上了拉花赊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计播仿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”赶垫,而是一台真正的电动版卫士册妊。   之后通过各种途径的联系密,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版圃,虽然这并不是一款量产车藏就赦,也没有任何电动机忌、电池组方面的参数数据特, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嫌死沫,我们认为此次试驾还是很有意义的拘咕副。   ■ 外观造型啪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咯较,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蔚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样卡哦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逆捅。   电动版卫士全球仅有7台瘫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车版,基于卫士110车型打造弓,可以根据情况容纳5个或7个座椅丝,算是车系中的“旅行款”谴铺筐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蜂采埔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吠,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外录幌,丝毫不加以修饰獭龚。按照官方对柴油版车型的销售策略刚绍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件隋恰法。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鄙家,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理公苟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惠犯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间硕骑荚。正对车头膊哥奴,右侧翼子板的通风口也是镂空的佩靖酵,下方是空调系统的进气口提岛凸,而左侧的则仅仅用作装饰艇绦孤,所以是完全封死的状态使。   平直的挡风玻璃敞跺窜、小雨刷虽、面积可观手动调节后视镜罐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计司么毁,而在这台电动版卫士上块囱吐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狠。   实际上管脯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致舷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瞪档霞,电动车窗只照顾到前排乘客慨,第二排为手摇的剑关,第三排则仅仅是推拉窗磷贯敞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林划,确实叫鞘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车杜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匣檄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头难,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖涡磁。   三窗式车尾设计除了古老外界供,想不出更多的词去形容小较廓,好在后窗电加热识、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备记,而这些也是这台车上为数不多的电子系统禾继。至于各种不同用处的尾灯络灰哨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧版巳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩侨,并配备了13针牵引电力接口灵婚念,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纳绒陕。而对于电动版卫士来说谓桃,这款车的拖曳能力也非一般强大喉违辉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡附丝巨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置桐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯角钡,在这四年一次的盛世当中览,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注彻边隙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚肌,在经过整体的细化改进后整体更出色貌度捣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯⑼嗥浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌镐老掳,对于这样一款小车到底怎样荚勺,让我们一起一探究竟宿穗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车攀丹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计始汹乃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化概么,当然这还有一部分是车内空间优化的设计搓蟹戊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格浑孤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瓜天,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桨恋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮旧可靠的选择困赤。   相比现在很多的车型眉娇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诡,个人比较喜欢这样的感觉疙筹盗,朴素也是另一种风格违,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好藉庇比,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分绰,可以说是起到了点睛的作用秒霸蔡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创手,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格桔,看起来还有些运动精神劲品饺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组册妻,同时也是远近光一体设计毛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嫡壁,更加突出其可爱的造型风格庙茅棉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体侥兰美,同时也表明了J2的一种年轻风格岗臼。虽然是一款定价不高的微型家用车从贫订,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置焙食嫂,雾灯虽然不是什么贵重的配置得斥,但对于安全的保障还是多一分才好蚀钳饱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喷,实际使用中虽然刮水面积稍谢院浮,但整体还是清理的非常干净凉蝎朽。   在车体侧面造型上泌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计玫悸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高呻,这样给头部空间会留出很多默,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感共,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感娥偶。腰线起始的位置和大灯高度相同卷溺,这给了驾驶员足够大的视野空间土痪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间壁奴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芬借稻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格前劫。   在尾部造型上舷酞厦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骂,同时加大了尾部示宽灯的面积艰拓汐,为了就是提示后方车辆注意安全剖喉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹夏时咖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高茄拓,内部非常的深不过开口非常腥狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谱赁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具椒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎淖,虽然是钢圈鹅蔷坟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型睛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少漓吗欣。另外狄翁愁,一直让人头疼的售价问题唐娩抬,此次又出现了迪抵臂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蜡。价格问题牟,在上市新闻 中已谈了很多蘑,不过与价格相比瘦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善分俏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统火咯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题比挠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卸护是,即将为各位解开疑问谩。   观致3五门版已于6月24日上市蔑花,目前指导价已公布朗比俩,售价区间11.99-17.19万元 惩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍羡:依然遵循简洁的设计思路信酮街,造型更显年轻滇卫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头少涩诉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士梧目碾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体砂泵标。可以说拢泊棵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车季坡靡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格劝递,不过在细节上却更显年轻懦必。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疏箱悍,轴距为2690mm诬,除了长度缩短了177mm之外童霓挝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别量连。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话倍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉珊纯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了墓萌。在车身颜色上吠,观致3五门版同样有6种颜色可雅馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕兜携,色彩更为鲜亮了粹,也更有时尚感牟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起劲守炒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别策虱涂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面饥矮痪,而前雾灯也采用了圆形的设计激谓,更显时尚耪咆。另外救,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯褂采芳、转向辅助灯和大灯清洗装置甭掠计,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 燃疮。   除此之外鼻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)埂,并且轮圈的款式也更加的年轻喇东济。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藤挖疾。所以在轮圈与轮胎的规格上鞠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别承帮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舒:与三厢版一致苔温,细节改变不大轻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同旗开,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缓腹。中控台采用对称式设计绢惭但,各种功能布置规整罚俄称,按钮数量控制在了合理的范围内醋,不会给人一种杂乱的感觉铰暴。平底式多功能方向盘与三厢版无异拆,造型很有运动感箔,真皮包裹的外圈握感也很不错茸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置豆边惜,除了蓝牙电话灸挡、多媒体播放等这些基本配置之外涉弘峭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务妨京。除此之外景波,车主还可选配观致逸云的增值服务湍,该服务包含实时交通路况蕾坍趣、实时停车场信息和地图更新等惺。 ● 座椅及乘坐空间拧萌:白色绲边真皮座椅很有时尚感巷粱坑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辟炼,与三厢版顶配车型相同睦。不过区别在于麻冷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理放钞漏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升词缝刊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动潍。   在乘坐空间方面题期浪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座闷诗汹,并将座椅调到最低位置后厦巫,头部空间大约为1拳署淌,显得很宽裕;而进入后排后鲸覆僻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间善舞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的臀。后排中间地板隆起幅度较大赋邦,长度也不适合搁脚角始,中间乘客的舒适度会受到一些影响劫。 ● 后备厢妒、储物空间和天窗锰桑:后备厢容积403-1105升癌解,储物格众多偶。   在不放倒后排座椅的情况下雄邻扮,观致3五门版后备厢容积为403升脐矗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题反。如果嫌这样的空间还不够的话桨磷,将后排座椅全部放倒后靡京,空间最大可扩大到1105升莽罕。除此之外杏,如果您随身携带了诸如手机掇狙瞥、饮料之类的细碎物品的话偏赂彤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间率挎轮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备芹,可打开的总面积约为0.22平方米聘融炒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似从碘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架迁权:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机考,两者最大功率分别为126马力和156马力唱愧桑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扦蕾醋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别氯伶模。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外垒慰冉,其他车型均采用6速双离合变速箱桑嚷妇。在底盘悬架方面贤屡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统霓汐掠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架透。 ● 驾驶感受峦粳:底盘调校水准高四,变速箱低速平顺性比三厢版好管控。   此次试驾会上暴瑰,我们大部分时间都行走在城市道路中菊觅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钎抱恍,起步时若是轻踩油门踏板芜硅收,车辆的提速会显得比较迟缓弯,若要改善的话题旱渺,需要至少踩下1/2的踏板行程藩瞧。对于开惯了日系车的朋友们来说佩玛勒,这种偏向于传统欧系车型风格屑怕茧,而非“一点就有”的油门调惺奶嗡牵可能需要一点适应的过程敬槽。   而在整个加速的过程中艾浚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沟叔,咆哮声已经传入驾驶舱识,可就是不见变速箱及时升挡救。另一方面是,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贯仿商,整个介入过程并不是特别的线性怖扑,其工作时的噪音也清晰可辨霉携溜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鹿馁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧铆媒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氯勺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受葱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换惫,并且伴随着强烈的顿挫感眯扦寸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多膝缅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态畏惺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少光马婆,虽然顿挫感还是有旦灸届,但已经能够被绝大部分消费者所接受泵驰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卑澈疾,那么我可以回答您案搔,和大众的DSG表现相差无几山低奥。哗滩。   从观致工程师的口中得知涸迷苹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题魏悉该,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下倪必,对变速箱程序惰房、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整戌协碉,找到其中一个最佳点栋衫悲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粕粮。   在手动模式下疯佛,发动机的表现仍然很积极摩,不过由于其低速动力输出并不出众辖踏掇,其加速度并不能让人感到满意掂,很大程度上善篓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉苗核删。此外凌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时廉圈睬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡未怠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似耸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耪老购,而在此前的三门版车型上诧侣阜,我们就给予了相当高的评价呕哼诽。虽然仅从结构上来看拈茫昆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控剃拷扦,但作为一款家用车咆潍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性噶,高速行驶变道保证稳定性的烹。事实证明恒岔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现侈,并且从车底反馈至车厢内的声音侍灭堵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凭枢保,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的恼碱怯。   ● 编辑总结屉绞:   从我们此次的试驾感受来看贩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻词饥亨、时髦的外形病獭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整巨。与之前我们体验的三厢版车型相比琼镶眷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步聊,尽管目前顿挫感还是存在刀昏匆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鄙佩礁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蜜卉,有值得称赞的地方花阀半,自然也存在着一些不足筛奈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫡。另外魂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的荷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鲤潞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盆弥瓢、转向辅助灯及大灯清洗功能管漂疏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎邯,这样看来暮湃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少炽颧文。不过家课画,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢府耙峭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧滴蓖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秀吾擎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型插贫。但个人更喜欢两厢版本辨祷疼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因接胆恒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾岗船绷。当然酬藕,作为同一款车滴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同插旗酗。三厢版本更加实用阑虚,两厢版外观更加时尚干练松皋聪。今天带来这款两厢版爱唯欧邪藐土,或许会让很多注重外观的年轻人驻足表狡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容型藏摧,大灯的设计相对保守了橡揉潜,但也减少了人们对于这台车的争议性簧侗。从而扩大了消费人群酶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抢,各有各的美翅玖。但无疑肠疤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的剔。   侧面的变化并不是很明显履矢竿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动勘篓贰。相比三厢版要顺眼的多寡芒。车尾的变化同样集中在尾灯上覆赐拼,尾灯的轮廓变化倒是不大卤,变化主要集中在尾灯颜色的改变仿。深红色的外围显得更有质感物墩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话痢杠,越野车是最好的选择率。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车裂多甩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40葡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蔡蓉昂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赴窍拢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没年。除了电视剧的锦上添花蔚藏,BJ40本身的魅力也势不可挡思,下面我们就走近这款“北京青年”凳不,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哦。   外观/内饰记:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试超台朽,或许有人会问那为什么还要进行测试江囱。其实答案很简单女,之前测试的BJ40是一款试装车盟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别靶,包括电视剧中车辆也是如此讼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变卫帮叛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升驼。虽然我没有见过之前的试装车必递盆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异哼,甚至有些地方与牧马人不相上下夺丸扔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍啊拣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碱息,这里就不再做过多赘述黑捣归。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搅,你会发现并没什么科技感逼,简单的线条该匡、硬派越野车特有的见棱见角的气质翅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面据豪泊。另外谅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留挖诲。硬质塑料质地的中控面板很厚实苟岛,比起舒服的软性塑料手感稍差怪朗卜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境狸途扯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事灰,同理使用织布座椅也是一样嗜寿颇,无论您是刚刚涉过水广釜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨菏取隙,都不用担心劫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器碾富,不需要华丽的外表去装饰沏。虽然BJ40有着很浓重的模仿诫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格文连柒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上辜,那只能说这个人并不了解硬派越野车搬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望掂,让人想到真正的场地里去撒点野锭蒂咸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀歇瓦?惊险的高速穿插瓷花庙、精彩的甩尾掉头麻钦评、惊艳的侧向双轮行进咐戚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演狄嚎寝。时过境迁帽,萨博虽已退出中国市澄吒蘧ァ,但把经典的两款车型(即9-3瘁挨时、9-5)的技术留在了中国禾,在北汽成功收购萨博技术后拔阀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生烽锨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术琴暑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求溪,主打性价比与实用性活芥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确陷,只是在某些方面使用了相关技术而已俺紊脯。   从外形设计上就不难看出筐彩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影末赌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰钳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70踩,同时车身上所使用的犀利线条邯捂,令时尚动感的氛围展现得十分充分社弧筛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表冈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级玖幕,车身各项参数都小于萨博9-3刹,所以直接套用的说辞显然并不成立嗅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出岔,打造一款可以继承优秀基因公李突,并适合普通家庭用户的车型鄙惧缅,成为了设计团队主攻课程恳骂裁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情侗毫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应碳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降回,但紧凑的造型与简练的线条勤,使其观感的持久性更好段擒焊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多幢详,很多厂家也开始重视其了这一细分市场秤霞蹭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巧,价格能接受够,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型掳挂。而现在也有很多车型供大家选择鲍,包括大众途安抄耿司,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谷舷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抗船,它还有一个进口车的身份丝详。接下来歇聚闭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现倒浓。   外观迸:起亚最新家族设计凡淋,略显可爱械苗掏,大部分能接受蝗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格遍必,同时又有一种独特的卡通味道辅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感藕纫锭,没有配备氙气大灯诡,但全系均带有LED日间行车灯缅绣、透镜及大灯高度可调功能级。雾灯部分的设计很有个性坝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呻。   由于车身高度降低寿扦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蹭,平滑的车顶线条降低了风阻系数肛娶愤,流线型设计更加美观瘦嘘糙。全系除顶配的豪华版外氖省妒,后视镜都没有集成转向灯功能烧。另外惟奢,低配车型的轮毂也比较简洁廷,轮胎规格为205/55 R16溶是糖。   新佳乐车尾的设计十分简洁翘皋父,总体看上去比较圆润污漆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挖甘拐,凸起的轮廓首尾呼应舅瞳微。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恐强,车顶带有行李架闺卧,具备一定的实用性杉。新佳乐全系标配倒车雷达功能羞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像人堤痕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源宪揉贩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题虫侮闪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯题。而提到雷克萨斯麓计,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样课,立刻联想到了舒适俺、安静等一系列形容词视卧掂。   作为雷克萨斯主力车型犊,ES系列占据其在华销量近半壁江山澜潭,舒适岔巴懊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价偷裴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h投诚笺,更是有充足的理由享受这些评语必匈。但更重要的是敌艘窟,在环境日益恶化尺涛、石油资源日益紧张翁美李、油价越来越高的今天乐奥蟹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搂。   外观部分挛汲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型勤层举,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)操潞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驼浇,和前代相比进化明显娜。初次亮相时朝盆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拆。与丰田一样汀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拴抚的,目前已被广大消费者接受崔戳仟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疼邢。   外部配置上谐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涧沧韦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目姑,与中网造型配合不错违哨设。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格故烽锋,轴距2820mm裤亩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同怀粉,ES没有针对中国市场刻意加长惩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台爱访洽,轴距比老款增加了45mm泵不。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计勿纪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型餐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们芦。当然坎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标桔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起息挂磕。另外撇规,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内叮,更加低调闪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS雷贯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距麻檀返。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆圭弓、忘记沉默寡言的正装车主隧乃睦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框癌、忘记... ...算了翰把涝,需要忘记的东西太多面,你只需要记得一点粟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽埃。   奥迪的低调毛壤滤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)罚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拣翘袍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然骗禾降。依托自奥迪A7的造型设计芯缮驼,RS7依然拥有优雅的造型抹,仅仅在一些细微的地方睫弦,RS7做了运动化改进洗氦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扁轰、以及哑光附件凑沙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板讹亨侮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子翁革揣。   如果客户需要汉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贯坞,其轮胎规格达到275/30 R21茧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气肮彭。排气管依旧体现出奥迪的低调鞋,外部看是两个椭圆形排气管爆,而其实际是双出四排气焦,因为单侧双排气有节流阀湃呐闪,用于改变排气通道襄马,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣裤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的害嫂腔,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蛙梨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针寄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讹白赐。车钥匙奋、平底三辐真皮方向盘埂劲唯、运动前座椅梢尖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标八丘枚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能攘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示闻邦歉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绦朗,还提供发动机增压压力锯失垫、机油温度显示和圈速计时器等数据卉瞧摄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰紊襄丰,并提供其它3种材料作为选装标骄。车顶内衬标配黑色织布逼共界,可选配黑色Alcantara面料槽畔介。搁脚板钱妨、刹车踏板毋菩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计桨使。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆躺办。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑欧、一体式头枕的运动座椅楔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料糠,并提供钻石绗缝始借。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料降修。带按摩功能的空调前排座椅也供选装揪沥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情娄私卷,就像微博上说的门,一次刻骨铭心的爱情刀股答,一次说走就走的旅行什么的寂肉哼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求得,但在现实中但恕霞,你不能永远一副放纵不羁的样子绵,特别是在资金有限的情况下潞餐钮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锑募。此时你就需要一辆价格便宜纫、实用可靠的多功能车型妊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蟹耍疽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型堡社顶,分别是景逸X3和景逸X5辖袜趣,形成高低搭配产品布局掇标。景逸X3属于入门车型堕,共有三个配置娥论,指导价从6.99万到7.79万元策蔑绿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型干砰接。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看饭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像朵。这款车的前脸采用了新的风格样式鼎,线条比较硬朗艰栏,造型简洁流畅鸡,同时又很饱满亩甫嗓,没有过分追求标新立异的夸张风格焦恒七,显得更加沉稳郎款扁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陀魂,给整辆车增添了活力锭负。   除了前脸之外提,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搐,让人略感失望仕壁表,好在整体风格还算融洽茄,不会给人前后脱节的感觉查梦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm堵挟彼、1835mm和1705mm擞,轴距为2685mm步哇念,在这个价位上算是较为突出的水平了诺贩,保证了足够的车内空间拢甸。" "  在固有的印象当中恒曹册,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下触,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价答,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑傻ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌分,作为日系三大高端品牌中的一名冲阮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸姬芯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次并箔虫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L垄豢视。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说港巳呈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格萝巴冕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剂寡,取而代之的则是一种日系的柔美风格纪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肆世秘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力匹堡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点陷统,并且这种特点让别的对手无法模仿酒妨抛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赔扳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大啡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度策南袖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蹬,看起来非常具有独特的风格垢典。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计畴圈璃,不过看起来还是比较有神的拐潞卑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果妮宋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示戒千,对于这样一款大型车辆还是很有必要的佳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方秀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉舜妓,这款车有这么长么奠姆峭?实际上后门的长度远大于前门屏,不过整体造型并未收到过多的干扰酶棺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格午萝,因为C柱的造型更加接近尾部保,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果潮颊,腰线的设计在在尾部提到了最高陋腻,并且从前大灯连接到了尾灯部分邻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通界新。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秤及匙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响何。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计畔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计答疏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布肚绩,到今年4月20日其正式接受预定肩缆萄,不到一年的时间末,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了弘普。在新能源车量产坷、市售的速度慑廖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撂颂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惊耍玻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芥纹。当然短,汽车之家评测新车的速度也不慢贫,今天秦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章莎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蔼姜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款簧辛,其中橙色的为增程式混合动力版车型桔陡猾,白色的为纯电动版车型胆崩揭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型茫。   ●外观巧冠读:造型前卫呵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布守瓜亩,我见到量产市售车之后谅汕,其外观真难以与概念车作区分兢闯。宝马i3前脸造型饱满圆润泡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现哎汞。不过匹筷,“进气格栅”四个字需要打引号了戚驰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能闻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾解势。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计揉泪俺,让整车看着很有质感且与众不同幂哄。当然幕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侧财厢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谴懒隋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头克,但它的车身侧面看着一点都不显小犀秃。在我看来原因有三绦米什,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吓酸卡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少暑,给人感觉比较敦实钾秽。特别是车高数据痢拔,它比X1还多出了23mm餐赂弧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大场巳膳,达到了20英寸废太,但胎宽却很窄诞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鸡奉从,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎掏孪。有关这款轮胎虚清休,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店浚痢,基本都表示由于规格太特殊赤伐,没有现货也没有报价峭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质卧,很独特施,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应饶霞。尾灯采用得是隐藏式设计淳沁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吻睡,用于显示示宽灯凭青疯、刹车灯以及转向灯等卷推旗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧科递蕾,所有光源均为LED猾两。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中末,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词朝徽,欧洲市场上柴油车盛行已久慌然屋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展锨。不过近来痘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赶订拖,Jeep便是其中之一毯鄙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待柯巧倪。 ● 外观介绍蕉顿:与汽油版无异伶排捆,硬朗依旧棉衫。   从外观上看慨桅铣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型杯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蛋。新车的外形仍然显示出硬朗叫袱、时尚的风格鲁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大庇接,提升了时尚感汞酮未。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm德波戈,在同级别车型中“个头”并不算大衰布此。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°怀。   在外观配置上邢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯椽核、雨量感应雨刷街尉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置斜心,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的饭伞。轮胎配置方面洞阶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎轮如,轮胎规格为265/60 R18司备时,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎跨写,规格也变为了245/65 R18卢删范。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侠,我们会谈论什么犀?是大老粗一样的外观惰,还是“马路杀手”一样的形象连?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象苯,笔者也不例外筒。6月5日下午邵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华效,彻底刷新了我对重卡的刻板印象胳,原来大块头也有过人的大智慧凹竭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宦镀昏、FM两大系列苛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日厦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华锯牵,中国区总裁陆博天到场助阵扯休楼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后舶陡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱晾输,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车圃惋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了窜庭翻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车欺,最大的意义还在于为企业产生利润让技。因此牛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中厦硼愤,并体现在生产效率陷困沸、节油效率笑泪、完好率坑勃合、安全弄怀、安北呶茫和驾驶员体验六大方面鳖陪巍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型想,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钨趴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证凄甫梳,而大众凯路威则开创了一种新的格局令熊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型袖比射。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生农汝佳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威队咆傅,而那款车型是针对高端商务市场的车型奶,虽然其内部可以进行简单的商务会议苟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的邵衅苍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案伶糠秤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格潦恼海,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑讽线,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求雄嘶啤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的镣需奸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格粱径,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哗输橡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密丸菲八,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气憨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卤,只是以简单的卤素大灯出现狸蔼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯督隙,只能说稍显遗憾枚门。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绣暗把,并且其敏感程度非常高护染履。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单烘矩福,采用最为直接的造型是大众商务车的风格侗陪瓤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大艘腾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格洽始磕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车堵降矢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味涛脑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起睫耪疏,在尾部造型上也同样是方方正正蒂窟,给人以刻板的印象览疽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰陪,看来稍显朴实无华烂得,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凶坟峰。尾窗的面积超大构继吭,并且配备了后雨刷倍铺,可以说在安全细节上做的不错龚。尾灯的造型也毫无新意隧慕傅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁摇,尾灯内部的结构也比较简单矾,并未采用LED也是针对不同定位的选择朽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低虏袜,尾部配有四颗倒车雷达探头搏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用靠。作为一款商务用车揪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方尸咐卑,而旁边就是凯路威的备胎所在地啡岗,这样的设计使内部空间得以最大化利用航吐拆。   相比国外的凯路威车型泛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拆棚,造型上采用了多辐式造型佳,轮胎则采用了邓禄普品牌萍答跨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野炭摄苟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV戊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候食,我更多的会用臃肿两个字来形容它窘宦千。圆润的车身限,没有棱角的线条方颂朵,大而无神的头灯痪勒,都让我对它提不起兴趣灰局。第一次见到新款昂科雷时年图嗅,我的这种感官得到了改变帽培。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点洽券急。新款更加俊朗膊,就像是一个胖子蜂鞠蜡,经过健身集耻,从大腹便便变成了施瓦辛格栋五赌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绦隙勃,这种类似于点睛之笔的作用硼氯,实实在在的发生在新款昂科雷上面来申罕。之前的头灯让我没有胃口奇扫,尽管亲和力不错叛,但太没有性格惨撵东。连同这个车身磁赂,都让我觉得臃肿无比收,简直就是个满脸流油的胖子戳吩。新款更换了更有张力的大灯掏绍,进气格栅也变得更具进攻性套糜蘑。这样的风格平锰夺,我想才是大家喜欢的齐态。   侧面造型的改变不大吩哗鲸,侧窗面积所占的比重依旧很屑Α,这和新君越杀露逢、GL8都很像醇嫉。给人一种重心很低的敦实感题衬。但对于车内的乘客来说谰,这不是个好消息敦鸿葱,过小的车窗影响了向外看的视野缸德。造成了不必要的压抑感拉垒外。或许对于选择别克车型的人们来说熬建,这一点必须无奈的接受了蕉弦拣。   车尾的变化不及车头粟失,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性慨桶将,或许我会更喜欢它沦惭土。但事与愿违手悼,尾部的改变仅仅局限在排气管上拣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嫂昧藕。这多多少少会有助于提升质感甲番。也改良着尾部太过圆润的整体气质痊。可以说绷,这次外观的改变旦,在这些细节上还是很成功的哇。相当于一次瘦身和塑性互囱,让它的线条和筋骨更加分明冲嫁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乏媒,纳智捷 新大7 SUV正式上市堂稍峦,官方指导价格为22.68-27.48万元俱棘纠。一直以配置见长的纳智捷品牌圣剩,在小改款车型上又下了一番功夫位搔酗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烂鞍。在体验的这几天时间里险扣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”繁锻衅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价泥闪。也有好奇的邻居询问这款车的售价查促度,当得知价格只有不到30万元时台就缔,邻居更是深感惊讶砂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢份让?本文就为您带来答案盼擎。   作为一款SUV烤,“大7”这个名字一点都不为过毛鬼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锋,2910mm的轴距更是傲视群车什榔韭,也难怪引得路人频频回头莱还。不只是尺寸受齿烩,本次试驾的新大7四驱旗舰版司痴,整备质量达到了1950kg吞古贿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”舒。   作为改款车型暑垛,新大7的外型经过了一番修改盘惯沁,主要体现在前脸和尾灯上暑。大灯造型有所变化莆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内轮,而经过修饰的雾灯犀勉井、转向灯和前雷达凸闻椒,给人以霸气外露的感觉沦嘶。整体上梳疏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉途。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭替婚,比较实用馈滔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上倍些。从奥迪A8的换代拦撂纪、全新奔驰S级的上市劳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照懈慈。这三家老牌厂商动作频频词伍诉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鳞亩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS复染侧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来干飞贩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今控。而随着混合动力时代的来临对藉署,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL盾捶傅,可以说从那时起透拆徐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位耸瀑钳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市镜清,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瞬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来昆骏,以期对它能有深入了解干痘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内饲篇袄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蚀阜核。相比之下害吐惧,雷克萨斯LS在此方面并无优势稻焕痢,长度舱捌工、宽度和轴距均落后于对手淑懈捍。   即便不看车尾的标识氢侣,仅从前脸上幽兰色的车标坦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型澳。而身挂HYBRID标识则意味着驴傻捐,除了树立当家旗舰车型的形象外达,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功份,只是在一些小细节方面令人有些不满蜜。如果用最严格的标准来衡量瘫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间克郊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嗡供萍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后庇胯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手搜楞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑胳链,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型跑捐懦,这种车型的优势就在于俊霉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感咐,还拥有了超大的车内空间览钎逗,优势显而易见爽,而今天我们来到了美丽的太湖鸡灰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型迹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心溜某沃,也让更多心意欧力威的人有更多选择墙撬蓝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表兴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钝抒姆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5局管鳞,不过从售价以及车身尺寸方面来看烫藏溃,欧力威确实占据一定优势解。   外观上欧力威厢型车身造型吃贩伸,并没有阻碍它时尚的视觉感扫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车奥墟,时尚并且使用驹氮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观攘肪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示粗诡吃。   非对称化的中控台设计静袒,与1.4L手动版没有什么变化慕,首先造型上足够年轻协调琼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点存弗啤。欧力威自动挡车型邯蓝盲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钒酶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桂皋,操作多媒体更加方便赎。中规中矩的仪表样式没有什么改变抹配,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息顷。   本文导航" "  有突破有挑战檬狠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候记,就会有这样的感受爬。它太挑战人们的传统审美了钉享,怎么样也无法用大气卸切挥、简洁厩斯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扣零。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卫事久。自由光承载着延续切诺基的重任熊泞窖,就在这样的争议声中款款走来绷蒲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统某,挑战着经典坑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新揉鄙邵,在做颠覆传统这件事爽文,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苍靠。就拿前脸来说拣残负,好看不好看绝不是我个人说的算的卤帽梨,每个人眼里都有一个不同的看法亥。或许慢慢大家就接受了缆案朔。   作为一款中级SUV肯吩柏,车身尺寸上中规中矩赊,作为切诺基车型的延续酷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瘁,但也能看到不少突破之处旱捐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重次巴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃且。   本文导航" "  从1985年开始诽另茧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钾琶腥,1991年出现在5系车型上墙黄,1999年开始陆续出现在X系列车型上那贬胯。直到现在厦伶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术祷。2014年5月22日仿繁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive狼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型说,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求试丝订,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车苹帛零。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW递,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拍骸裁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款股,新BMW 328i xDrive罢滥卉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元衡。   第六代BMW 3系延续了这一传统寺鲜吩,将融合了电子气门控制侵吝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机厕篡黔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配肉赂盎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型驮且,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本改隋革。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的丁,要了解这个问题前迫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淀闹痢。齿轮传动式分动箱衔守,连接前轴的方式改为了齿轮传动酵堕,其他地方大同小异吕。对于宝马X系大部分车型来说鸡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能镐锻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配盒逛梨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力笑。由于前后轴均采用开放式差速器葱瑟,遇到交叉轴情况时爽,也只能依靠电子制动来辅助宠嗽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱茂墓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构亲鞍糠,与齿轮结构的分动箱原理相同芜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嚼谦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嵌涎戳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的峡媳坏。至于控制多片离合器的方式胶麻户,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式逼铂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛斡牟惦,所以常被用于装配在更强有力的车型上裂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器袜残,以对扭矩分配进行不间断地调节锭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胃惕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嫁分,默认状态下前后扭矩分配为40揉胳:60红涟,最大前后扭矩分配理论上比例为0码薯呸:100到100藤:0之间藏咖痰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芬县,从而可以从一开始就识别到车轮打滑股怀冗。扭矩分配可以在0.1秒内完成虫贡匹。   行驶过程中脑漏瞳,如果系统发现车辆可能转向不足嚷炉悉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧敌虱司,就会减少分配给前桥的扭矩梁矮,将几乎所有动力都输送至后桥畔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谰啪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芳品疥。一旦出现车轮打滑呛谋春,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茨倦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嫉车,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制方超。这就意味着立妈,无论路面如何突然变化梨婆裳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上枫拼供,即使是在部分结冰的道路上狙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解桓沁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型四,其中S2属于一款5座小型SUV疮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下殴,很多品牌都开始研发小型SUV痘如阔。而S3则定位于一款紧凑级SUV獭,并且采用了7座设计几。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吐垃,接下来就给大家一个解答哀锋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位彭豁峨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型啡噶熔,这一平台就是北汽威旺M20的平台广,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计词悉脸。但是两款车的轴距却不相同懈爽朔,S2轴距为2560mm狸,属于一款标准小型5座SUV腔乖。而S3轴距为2685mm撇灯速,接近于一款紧凑级SUV厢棱,所以为了能吸引更多的消费者耍勺,采用了2+3+2的7座布局堂,主打一般家庭用车肆,实用性优先僳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV革牵,主要还是面向有活力的年轻人怜匠记,外观设计更多偏向于动感的元素居多囊摹故。大灯组的样式也不俗套舰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的牧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表冻茧现:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比皖,在车身尺寸上还是比较占优势的伦劣。另外2560mm的轴距表现也不错炕,至于它的乘坐空间表现如何绍,在后文我们会有体验泼熔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脸题殿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升地世极,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绘,车门不能完全打开的话课,一些比较大的物品拿取会不太方便缓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台藉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戊妨奶,并分别匹配3款变速箱辈柒砂。此前伸巩汐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型狮咳。而今天我要试驾1.4T车型形,虽是短暂场地试驾稍噬胚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别骑嘘断,特别是动力上提升明显趴毖。 ● 外观/内饰勿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型躺茅氦,也做了到店体验的文章辰谭,1.4T车型在外观掀庙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大探俄驶,本文不重复介绍炮淖秀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验路瓦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嘘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捂徒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等品,具有很高的品牌辨识度碴。同时在一些细节方面的改进航熔苯,比如重新设计的头灯氰瘁脊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等达,则让其显得比现款明锐更为简约稳重痛陷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台心,采用了全新的发动机刻奖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机步体蕾,属于大众的EA211系列诬死,动力性能比现款提升19马力和30牛·米坚剂佰,最大功率150马力/5000rpm沉赦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm敖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一徒毖缴,而相比原来的EA111系列有了明显进步桅莎,首先是恢复了正时皮带鸿墩江,降低发动机内部的功率消耗憨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术唱柿邻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娇楔,而喷射压力也提升到了200bar推姓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱当内,带有S挡和前加后减的手动换挡功能咎攻喷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别室乏,前者顶部是“SKODA”的品牌名鹿,而后者则是印了“DSG”的字样悍。   底盘悬架方面偶伴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架法谰埔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构横。制动系统为四轮碟刹结构揪颅,采用前通风盘式后盘式配置袜驳狼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节戳道串,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目啤想,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目航。由于是场地试驾蓉开,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些萄绊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道釜饱灌,能更好地了解车辆性能吨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奸,只能在日后的试驾中再介绍斑。   动力方面涤考,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恨疤金,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辣赎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来秃,1.4T车型的起步和加速更为迅速充玻,而且涡轮的介入时机较早驴绰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赊,动力的输出保持平稳可控的特性棠驰毙。   使用D挡时脖,以1/2油门深度驾驶徘,变速箱升挡较为积极霞灸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下矢跨媳,而且换挡的冲击较斜,不会影响乘客的乘坐感受巫。而以深踩油门的方式驾驶睬两,变速箱会到4000rpm左右才换挡舶恋窃,加速感受更为明显估。   换上S挡蒋河令,油门响应灵敏了许多汤瓷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡努挖艇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感帝毯柏,在弯道多直道少的场地赛道里零替,需要频繁提速的时候惋考,显得更为得心应手欢。   全新明锐采用电动助力转向系统腊茹,方向盘低速时转向较为轻松弛痘,而高速时明显更为沉稳邓,转向需要更大的力度工,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力脾艘铰。   底盘悬架方面四,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性佬氓,在弯道中对车身的支撑性比较到位霖,方向盘的有着精准的指向性轻巷,转向迅速而稳健馅恫涉。1.4T车型全部带有ESP系统沁阂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裳该,ESP介入的时间恰到好处填飘扁,总能及时将车辆修正到正确轨迹股什,而这套系统并不能完全关闭豢式别,属于比较重视安全性的设计睬凌。   在模拟颠簸路况的体验环节念狈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用氮,然而后悬架毕竟是非独立悬架瓷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况叔,仍会对另一侧有所影响酒巢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸貌谰。我们在之前测试文章中也有体验视频家,请点击查看啦。   更多精彩视频莫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结尖钞歼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少讨巷棚,在D挡模式下表现中规中矩丁,切换到S挡后油门响应灵敏爽峨,变速箱的换挡节奏更为激进偿,加速感提升号杰狼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惜。" "  2014年2月26日疲点,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市容局。其中T5动力总成包含智逸版尝、智雅版脐、个性运动版共3款拆朽环,售价为42.39万元至51.99万元典,T6发动机版本及价格保持不变雾程。   据了解兑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蹋寂哼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机驳羌携,以及来自爱信的8速手自一体变速箱杠很无。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢稠狡?本文将为您带来答案废弯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面狗驹筷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化弊,但动感流畅的造型令人印象深刻劳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉食晃,正如北欧人给大家留下的印象鸿介。      配置细节上姆鄙粕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”授砰,全系标配了ABL自适应氙气大灯臀查吉,以及感应式转向辅助灯光商娶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下陀悲敞,给驾驶员提供更佳的视野破刹锚。   此外人殴上,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鼓诬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达究驴,探测距离达到了150米危罕,足以应付绝大多数日常行驶环境涟赔。此外恼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统矢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柑破沫。虽然这里看上去有些别扭碳辈祭,但安全性才是我们应该关注的男倘琅。" "  限量力颇卜、配额伍、上市前被订购一空盟烩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侠下。然而监腺弥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时察扣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘踞蜡。2013年杭裤铃,经过M部门调校的M135i披装上阵冲措库,性能已与1M十分接近何,并且这次冲破了限量的枷锁突,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车羞。正当人们面对路上的1M投去羡慕氢逝步、嫉妒舅钩茄、恨时按,宝马为我们带来一款全新产品钠毯话,并且它的能力并不在1M之下堪刷,它就是2系的顶级车型——M235i红。 延伸阅读咎板:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言渺第桨,2系可能显得有些陌生饭撇,其实早在40多年前仟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场绣常。此外蔬,BMW 2002车型在1968年问世挛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处湿潮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型肌悄。至此董,2系的到来并非空穴来潮豪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22九梨,而这个平台也与代号为F20的1系共享巾搽,简单来说册鲜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中唇桑,这与3忻抠四、4系的道理相同魏淀举。在2013年时欺谎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验坏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近龟徒很,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沪煞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览了乳溺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M狙光,但两者却在年份与平台上存在着极大差异许,从代号E82的1M车型邢嚷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点烤里。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条聘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陌翻侧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受闪许桑,但随着时间的逝去步,渐渐也成为了一种习惯汞茸衬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表较:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啸,更多是出于对内部空间的考虑探屯检,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响佛氦嗅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浓趴狙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感唉握,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能钡。   当然素畦,即使武装到牙齿咸,M235i也不能与1M平起平坐钙蹋荣,M家族的宽体车身撕风妇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的朔凛本,就像当初1M推出时的口号一样“M日兽青,永远从后视镜中藐视对手”搭,而M235i更多还是为了平衡性能倍、实用性与性价比唾,同时也为今后推出M2而留下些余地勾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后窗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步替硼枪,针对绅宝D70推出后的社会反响舅垦普,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多滇舰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泌温,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孰抽布。   D50呐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剑坑汀,推出之后的表现往往是人们最期待的窍淑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吹起,面对D50的将会是极为严苛的考验马。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境们龄淬,而成功了广,也将有可能成为流芳百世的一代名车北。7.48-11.98万元的厂商指导价帅,可以说为这场战役的打响禾,开了个好头评。   D50虽然拥有纯正的北欧血统擅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鸽。此次担任D50设计工作的据袖,正是培养出诸多设计人才的博通公司妇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点系躺伍,同时又能够给人们耳目一新的感觉连版掣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嘛晦淀。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异逢耸,但是当你接触过D50这款车后哦氦汾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素摩无,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机论。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肩备诧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹输僻侧,但是当你将这些元素组合在一起时耪炒去,却有会很快打消之前的念头竞拒持。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外母骄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计剖唤盾。运动气息浓郁的设计手法起瞬娄,会让你把D50和运动结合在一起惶,无论它实际的性能表现怎样腹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象火荆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方停视假,比如尾灯的设计手法有些简单仓促十。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态擞潘,面对不断推陈出新的竞争对手络,这位老伙计急需一点变化来扭转局面膜谋女。好在随着2014款车型的上市耪鲍蚕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂溜陡,而这支强心剂的主要成分也很简单贸,一台1.5L涡轮增压发动机遂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型我赶篓,针对配置方面也进行了一定的调整涤沥,其中自动大灯动雹、超速报警以及四门车窗胰诰坌保控升降等功能均成为标配潭撅笑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中巨婆瓢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锤纤粮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忿。因为从早年搭载的速锐天晒店,再到大红大紫的秦歇祈慕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6破,它所提供的动力都不曾有变泰凑。传动系统方面秃避,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱该,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱古。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言滑杏虑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿芜蔼。在城市中经常用到的中低转速区间内扰狭,发动机的动力输出比较积极鲸乱睬,并且通过涡轮的帮助桐,动力在1500rpm之后便有明显提升淡啸班,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm死秘,完全能够满足日常驾驶既莲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低虾弘遍,适合城市驾驶场沙扛。挡位之间的行程适中良失,但手感略显生涩孺牢赔。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车贾氛努,而非车去适应你猫核。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侥撼。四辐方向盘尺寸偏大瓷典黑,回馈力度比较匀称朵非,因此驾驶这台大块头还算是轻松耻,只不过方向盘的虚位过多茧楞筏,转向时不得不做出更大的动作匙。   前麦弗逊恋闭干、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暗昏齿,并且由于悬架行程较长惋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉狙。当然这样的调校也有它的好处络,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓜艾梅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锋,SUV车型是一种非承碌郏耗油的车型翅,毕竟以自身庞大的身形来说讽,自身重量就已经非常大了峨抨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肠幕,这也导致SUV车型的油耗居高不下胳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观牢羌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题藏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚背勿效,在众多的SUV车型中滑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度妇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计狗抱遁,这种设计可以说非常的扎眼碗精撅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢栏赡定,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳黄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯新波,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疗酚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志垫策,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拴豹提。在RX车型上系,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条贝然,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侵,从RX整体风格来看袖费癸,还是更多的体现了柔性设计的特点能。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型稠疽诲,如果不看下半身擦恳,很有可能误解为一款轿跑车型幸。不过这也让人们的视觉一亮鹤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的渴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凳卧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求椿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同趣骂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的潍前,没有过多的硬线条介入取屯潜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鲁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点搞裳拾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符雄肪欠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力番迟码,RX明显体现出有些不足褂惫,不过这本身就并非是RX的炒作方向太。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境返纯盟,内心想要一件东西委蠢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费帕畔超,否则你就无法拥有心中挚爱沮查。你想要一部手机嗣缉汀,但偏偏要你保证最低消费惨闹脚。这种心情着实不爽幂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版攀察,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统甫堡耙,这两样东西都是你想要的习肺,售价三十五万不到谰,撇去不相干的配置荒,给你你想要的骂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元萎哩恒,是不是有点定高了饯间?可细细一想奋遣慨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机剐解,并且还带有四驱系统梆嫂柯。如果单单从这两个要素考虑罗,同档次的车型里拾伯,都破了四十万大关了斗睡怒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型慑,目的就是要拉低门槛去圃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出戎耽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件你烈懂。但运动元素表现的很细微陇,基本上都是细节点缀楔,和其它配置的A4L差别不大拇欣幻。虽然是一款40TFSI的低配车型你,但从外观上很难发现区别五。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件静敞敬,算得上是全车比较明显的运动彰显了憋。尾灯内部依旧采用LED发光元件缴,总体来说蹿飘踏,亮点不多甭巧,朴实大方埃酞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后厂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分化辆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品爬筋,除产品名称外蒜努存,其与JX35并没有什么区别顶蛋窍,还是那个豪华运动的大家伙递布咯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮付驮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露颅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能理,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绞衰抽,灯角黄色的反光片是标准美规设计仓,但无论哪种规格轰耐,对行车安全方面都是提升蒜短瘫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感本抱协,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辫详告,前置摄像头悄然隐藏其中挤滇氛。侧面看上去QX60依旧大气稳重哄甜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感刺倾。另外疵褥漠,底盘上有些部件会低于车身惕卑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过渴珊嚼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淬,活泼的细节设计使其更有灵性凯熟恃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性稀兑曙,也起到了一定的隔热作用猾定燎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感努烯窍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张洛们熄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现龄锻详,静音效果良好类棚期。   车尾并没有过多花哨的设计僚蔷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字炮拼刻。尾灯采用部分LED光源陋安,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释号挥啤,总体来说比较耐看度省。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来澳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罚颗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起般腑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象单肌屡。上市前皮食,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后宿,不少人不相信它的价值泞龄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后春七奢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待戌反,这自由光到底是什么情况配氨貌?经过整整一周的深度试驾后会,我有些新发现可以分享给大家颁呢鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3概嗜梗,我的思绪一下回到了2005年左右撑腔惋,那时候自主品牌鲜有SUV产品啡侍番,奇瑞率先迈出了一步曹勾刑,推出瑞虎圣,并领风骚多年陆瞄拿。当时奇瑞称之为NCV啪两,也就是集合轿车以及越野车骆茧居,有着越野车的外观和坐姿杏涩须,并兼顾轿车的舒适性绿,其实就是我们现在说的城市SUV苫率。   这样的优势持续了很长时间秋荒触,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乌芹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品倦貉惟,瑞虎的势头逐渐放缓坟蹲,也就不再抢眼了米劲。奇瑞随之调整策略聘磺,在去年推出瑞虎5这一新车型挟,与其他自主品牌新对手进行竞争拦嵌。与此同时孰,时隔半年的今天啪仁钢,老瑞虎被重新包装升级栓嚼,命名为瑞虎3再次进入市彻∑凇,与瑞虎5形成高低搭配素,重新获得了新的竞争力疥坍陋。   外观拾惦成:   正如前面所说汲嘎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业榷痞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作稠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节话廓塘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坝赐沁,棱角更为突出爽、线条也显得更利索搬必。侧面增加了镀铬防擦条庆割弧,而车尾的变化并不是很大守付肯,集中在尾灯和一些线条的修饰上磕,就造型而言瑞虎3更年轻了醚卸炊。从车身数据来看殴敝颈,瑞虎3相比对手并不占优优势酸筛骸,但是得益于外观的设计讹蕾境,视觉感受瑞虎3要稍显大一些县觅伴。" "  在经历了数年市场洗礼过后涸,瑞虎车型迎来了新一次换装始频,代号命名也列入到了家族统一的序列中图,对于车型的区分更加简明闷软抬。除此之外估并,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计搽,以及更为充裕的乘坐空间试,以提升自身的竞争力茎赎履。   瑞虎3虽然属于中期改款车型荚臼吨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连欠栖脖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哪梳胺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宪港醋。   此次改款主要集中于外观方面菇捂,通过新老款前脸的比较火,我们共计找出了8处变化浅陇葱,分别为祈我:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组恳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大实。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表芦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘男副,但在车身尺寸上有所调整惜搞市,其中长度方面增加了30mm标淡体,宽度与高度减欣ジ丁,而轴距维持不变疙判淋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出艾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35甫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中成翻。   车身轮廓并没有大费周章的变化薄闷,更多的是在细节上体现新意科。侧车身防擦条进行下移凌释悔,并在前后车门中增加了镀铬饰条肺式,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装淘狈,更趋于向装饰性靠拢旧菱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逛踞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性霜痪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汾邓,若要找出所有差异卯痉,还需要费上一些功夫福,在对比过后变化上依然可以达到8处函。依次为釜伎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更馅掠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纫蓟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处论示哼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计第,空调按键的布局更加紧密局,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伞迫激。此外掠身,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升镐腻龄。   按照配置的不同氓媚播,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机你仍叼,大尺寸液晶屏包含导航屁迸、多媒体轰、蓝牙以及系统设定等功能炒草松,而在操作上也十分直观裳诺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纠臀仓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度衫弦、风量蹲晒截、风向等信息取吓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少价秋,同时旋钮的阻尼与定位适中衬,手感较好佛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亮。   方向盘两侧位置集成了音响镭拴补、蓝牙通话与定速巡航的快捷键泪,中心区域使用了品牌全新标识脓搽绦,并在造型上稍有改变天券。仪表盘则没有任何变化隋吗酣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同罗欠群,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值退论缮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素商。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅高牧链,但调节方式为手动癸,前排座椅具备加热功能柑,按键位于点火开关周边区域及络雌,位置的选择上不够人性化猎刨,副驾乘客很难进行单独操作染栏。   在前文的数据表格当中丹号幸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优们,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高维。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后帕筛滑,头部距离车顶约有4指空间年比,直接移至后排乘坐潮,头部空间同样保持在4指绞媚,腿部则为2指余量匠时。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下姑疲骆,首先需拉动靠背边缘的拉手苯得,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒程形硷,要想恢复到之前的乘坐模式凰碎,还需先拉动开关豆,同时扶 起靠背酿胺,在操作方式上显得不够便利联。后排座椅支持4/6拆分放倒叼哨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大椿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响迷歇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3母霜波,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致横枚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎技,含有DVVT技术据蟹逞,相比早前奇瑞的1.6L引擎食思沽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善皋损杯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求稠梢,在CVT变速箱的帮助下攘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作胳。即使在起步之初深踩油门啼靡蝗,加速过程也会显得有些慵懒范,只待转速攀升至2000rpm后窘方,动力性才有好转佃泞,此时油门的响应能力有了子显著提高翔,虽然整个过程称不上动力充沛嚷恒,但对于城市使用来说算是够了啤剧蜜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上誊链,涵盖了手动篮长、雪地和低速3种模式谓荷,在手动模式下可以模拟7个挡位诚筷姥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用杀。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锻,在模拟挡位的帮助下拟甭,转速会与油门的深浅更成正比稗街播,升档与降挡的操作也会更加从容别,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械胁优濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内被搔。   在紧凑级SUV的行列中核毛拆,瑞虎3的车重算是较轻的一员瓶,这为引擎减小了不少负担蛋欠繁。助力转向系统的力度适当粳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力锋韭。转向的精准性使我出乎意料科,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仿认砰,悬挂整体表现十分扎实揣广嚼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入啃祈啪,令试驾者信心倍增赏蓄娄。   如同瑞虎3的定位那样开,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吮钢,它并不具备越野的能力慧,然而精确的城市定位蓉揉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嗡反,诚然槐,它在这两点上做的很不错健陌烙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肉肥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言呕弥潞,瑞虎3也许是最合适的选择对象剧腻。 责任编辑枯纶坦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卡坪,一晃6年时间过去了勾显秤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化倡揽,但是我们仍然和它有过很多次的接触兼芜,并且每一次都是充满乐趣的体验垄懒。今天我们又把它请到了这里颂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外桑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肝头葱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能衰财,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子箔能炊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气筐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单衰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税摔孤茫,自然整车价格也就能便宜不少取,降低了它的入门门槛捎少模。而以我们消费者的角度来看搁氮虹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象佛寒,这也是我们今天把它请到这里的目的棱啃,测试项目很简单鞠萄榷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扫抚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了撅帝逃。   ●日常驾驶动力表现探踌董:低速扭矩充足逞躲,高速动力吃紧黎杀量。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能好台,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过勤惨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性臣,但机械结构还是更适合在野地里行走料。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此市,外形设计仁回、车身尺寸禾、参数配置全都没变憋,只是换了一台发动机美,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃谋彼,双手需要时刻度掌握住方向盘孪,总之开着它你不会觉得太轻松脱礁点。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了辫弗纲,大家也都心知肚明扰劲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谜采。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碉豁界,参数虽然降低了实冯逃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涡穗陵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的梁,并且只要车速不超过60km/h掸瓶缅,提速还算是挺从容羚斯,也有一些推背感污哥,感觉并不比3.6L车型差多少化。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了诚,脚下的油门响应明显迟缓了不少悍努迟,如果你心急的话烫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧熔,否则踏踏实实的在路上巡航粒苯靖。   ●油耗测试搓检孪:正常表现虎烤,不惊不喜李。   发动机排量小了岔,除了动力影响之外拖溃,油耗也是一个值得关注的指标鞠佰豌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试测行。整个测试过程我们共行驶了118.9公里筐,拥堵路况大概在30%左右坚羔情,畅通路况大概在40%左右潞,另外30%为综合市区路况离竿,全程平均时速为31km/h始妊孔,最终计算出平均油耗为12升/百公里烂,算是正常水平乖殿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过如韭激,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题恍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了礁特,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力享钱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何迁刹爸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酶氛柑,很高嵌杰,或许我接触的都是高配车型日合,包括纳智捷大7景、CEO等车型酸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助东。今天令咖晌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV雷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凸辫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧酶晾断。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢妇?下面毯,我们就来看看详细的体验报告官蒂。 可以看到颁每,纳智捷的车型在外观的原创度上很高沛,这在于其他车型包括纳智捷大7辩乳夏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赖讲。这次试驾的优6 SUV也不例外膛鸽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚缉枫龚,为了突出这款跨界SUV车型的定位拧贸,外观设计上更年轻有活力氰,对于年轻人应该有很大的吸引力刚尘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表爆欧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台郸纪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm盘疙窍,轴距为2720mm溃,可以看出这是一款跨界风格的SUV朝擞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拒杏,最大的优势是轴距要长出20-100mm退,具备不错的乘坐空间溅背,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷寥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎电庭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎疏反,尺寸都是215/55 R17物。可以看出在轮胎的型号上钮牌,国内销售的车型都有一定的缩水那,当然为了控制成本铣费萍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现诚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坛那,后风挡下方采用了黑色装饰衬托宦赌兢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美花两,两侧的LED刹车灯十分扎眼返缅纤,不过从布局上看稍稍有些凌乱郡让。" "李老板的慷慨俱休,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惧喜背,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板巢。下面回到主题耗,从之前收集的网友问题看矩虏,大家最关心的有两件事儿详,一个是特斯拉的性能幌,另一个是特斯拉电池的续航能力妒坟肮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蛋辽垃。简单剧透一下评,性能方面特斯拉相当给力缅矗,续航能力方面我个人觉得还是不太行搓。 注腔莽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型弄,文章中提及的“特斯拉”浦避、“Model S”等名称均为本次测试的车型舅赶。 数据解读玛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩圭,所以今天我们就先从数据说起掂燃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版罕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厦笺,而我们的实测数据为4.7s锤愧,比官方公布的成绩略慢拒魏蓄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿椿娜伎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样褂槽护。由于采用电动机驱动匿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虱皇读,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态牢,直到完成整个加速腐焚。电子系统和动力系统的完美配合哥楔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限订,这是大多数的同级别车型都很难做到的奖睦伤。 0-400m加速尾速起齿:170.124km/h 加速时间恋:13.63s 由于采用了9.73副害:1的固定齿比变速箱袭评,所以特斯拉并不存在所谓的换挡饯,在加速曲线图中邦却记,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鳖暇,车速和电机转速完全是等比例上升缝盲。这里说句题外话桔岁,官方公布的电机极限转速为16500rpm汤洼烧,最高车速为209km/h酒士桔,通过以上三个数字深觅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少殿破,有闲工夫的朋友可以试着算一算舒携。 0-180km/h加速仟沉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拢便,峰值甚至达到0.7G辖趣,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱泊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h甲搬问,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看圣,当车速超过150km/h后尝般谜,车辆的加速度下滑比较明显和们笑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牡熔,工作人员解释说为了保护电池秤察,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡夹探策。再多说一句惯佬,这个速度日常用肯定够了锚孟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h却肪,但如果是赛道割烦茅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道巴忙,有大直道的长赛道权晦赐,它应该会比较吃亏婚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车氛微赋,常会被贴上大排量镶、暴力机器腥安、拉风外形和肌肉车等标签捶泄。这些词虽然简单脾汐始,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征踢钎讳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巨。近日倡禄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)罕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称青:科尔维特C7)电,肌肉感十足的外形辽卞,手动拆卸的硬顶逻裂饱,再加上6.2升自然吸气发动机等忍娄,都是它的大卖点喀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评匈弗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时甘手裂,外形变得更具攻击性被。不同于以往车型变埃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗晃如,只有头顶裸露在外陷俯,非常特别谋多。重新设计的6.2升自然吸气发动机酬心,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余阔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机旗哭仍,最大功率640马力盲为,峰值扭矩814N·m)疯嫂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手到挽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拆娠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为踞汰:5.3万美元)密,几乎没有性价比可言耗,但相信越是稀有的东西缔帘剁,越有人喜欢拌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆藕禾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话散般踢:400-023-5599 地址鲍适:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叹试:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型那统,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠公璃。而这款车本网也进行过多次报道与评测传拔橙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题勘,比如——空间与电磁安全性龋第。   有朋友担心脑,混动车型的使用空间会不会很小澳埂,电池电动机发电机都需要摆放位置刻侥,还有散热系统慌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧射。   作为一个“热心肠”去僵关,笔者决定帮一位同事搬家邪葛讹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”睹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谩、两个大型行李箱桐、三个双肩背包敢割,两个电脑包判,一个猫窝憋少抚、一个全新的大睡枕搬走签爆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客粳。好吧层罗死,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上斡,从图上我们看出匿赫谓,在放入体积规整的水族箱水缸后渤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间男,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包潮玛块,并留有一定的间隙量侍。   而后排在放入水族箱地柜后补,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位崔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惯。得益于巨大的后排腿部空间犬咯壬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了萝。而后痉涤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线偿叼。当然绵,前排的空位是为乘客准备的搜恒。(为维护试驾车整洁崇戏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施女。)   我是一个希望低调的企业主鞋身墩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钎合墟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间旗筷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少爸,后排音响控制锋锭幻,前排座椅调节按键墓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卯粉、空间架缄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流署,大电流产生的磁场对人的健康有影响歪。英国专家认为绍陈胜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉霖,高于该值饥头嘘,儿童将面临患病风险聘骂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少杰店。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹爻埃害趣灭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害臀撅。   简单来说乖概盲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种差坛烤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统良挛憾,如手机霞吨,对讲机悸遁、信号发射塔等沁,而低频电磁辐射离我们的生活更近贾,家用电器蘑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射眯蹬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可剔氓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台畅裴,前排座位绦隧输,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量姬料,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品石夸司,不具有权威法律依据醛谋纶,但既然是国家允许销售的测量器材镶芳,其测量结果绝对拥有参考价值插簇酮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量沤搓莱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受徘变,首先是油耗幕镁猩,我们在遵守法律规定的情况下记痰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肪,而结果显示串,如论是市区驾驶还是高速巡航超车控彩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下构,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”露。   混动车型比普通汽油车重县,驾驶感受会很糟吗?   确实犁,混动车型由于需要布局电池身巾、电动机瞳、发电机暖袖苍、散热系统及控制系统舷稀阂,整车质量肯定会增加敝堪矾,但通过驾驶骇辨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感骨劫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动缺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制喀埠,使用感受更接近与现代的美系车型恍卿戚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性叙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极攀急款,而在高速公路上绥涤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了怯胖呢,取而代之的是风声与路噪声寇倘。而操控部分畅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了摆,你永远不会感觉到生硬的颠簸成棺羌,一切都是柔和与优雅稀兽,当然抄膏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的念悄颁。   最后蜡沙,我们通过以上测试捻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性劣蜗、油耗及空间实用性上都出色表现赎,而为此你仅需多付出几万元的代价镜篙痹,加上经销商的优惠瓣戈遁,凯美瑞尊瑞物有所值褥便,而你现在需要做的羚始,就是去店里亲自去试一试沁寿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接藤阮缅。 图/文羌:丁艺   丰田汽车日前宣布哄,截止2013年底码,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆么,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锑。诞生16年来伙屉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钦灯、备受600余万车主的信赖和认可裁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员是莎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侨款。 责任编辑伦勾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蘑抹保,MINI凭借其漂亮个性的外观刻牵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稿癸椒。2014年北京车展上栖勃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承畚濉(点击进入上市文章)武,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钙熟,同时在配置方面也有一定得提升叭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后泞速,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市书德葱,售价区间为20.18-23.68万勤。虽然只有4款车型可以选择毙,但从大家的关注度上看洁侥,很多人对这款车给予了很高的期望九被。今天死,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V碍,两款车虽然在级别上不同趴,但是在价格上却是非常相近诲干,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仟。下面刑,我们就来对这两款车型做一个对比盗履,看看自主和合资品牌的差距到底大不大铝撬呈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话甭草吉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜焊赔毁。当然蔽,作为一个自主品牌伤,想要和这些合资车型抗争酬草,就需要在配置上有一些诱人之处寂拟商。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别浮,从车型尺寸上看岛纤浇,H8明显要大于东风本田CR-V荒,但是价格却几乎接近刃。如果您的自主品牌不感冒的话锈柿,那就不用在纠结了盆。但是芯吮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话但,那么H8的确算是不错的选择纠,至少从轴距上就已经很让人动心了添。   =============分页符=============   原标题时瞎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下柔乌,哈弗H8还是小胜茫迹畦,其中H8还带有液晶中控屏坏,而CR-V并没有配备中控屏遍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能稠莱。这些东西的确也是非常吸引人的救黔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恳钨培,平且还配有ECO节能模式颇氯寒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嚷醇悉。H8还配有坡道控制系统蚂孩菜,但是CR-V并没有配备这个功能实尼祭。另外舰巢,H8还配有三种运动模式蓉,一定程度上提供了多路况的脱困能力寡弹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些假巳,当然H8属于刚刚上市的车型胁,并没有试驾车让我们来进行测试秸恭诵,以后有实车的话饲财澄,我们会进行相关测试避我。   结语瓷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章岔森懂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的录拾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涕,某些情况下还要超过很多合资车型截党俱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惧菲。 责任编辑私戊妊:赵春晓" "从1985年开始滇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赂烷,1991年出现在5系车型上辉凌,1999年开始陆续出现在X系列车型上痕群。直到现在疙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配妻,提升着宝马车型的操控性和运动性肩。让牵引力发挥的更加自如我董,下面岸岗矗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现乘扇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱颈傅。在车载计算机的控制下解,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配裸捂色,而且动力分配比例范围达0-100%嗽,赋予车辆独特的动态表现竞叙。 与传统齿轮机构相比粒,xDrive动力传输响应速度更快掸,分配比率更灵活歇撼碾,通常人嘉死,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陌摄,保持车辆转向精准灵活晨懈,初摔、中段加速更为直接的经典后驱特性层具化。而在弯道轻贾、湿滑路面瞳措粉、或紧急变线等极限状态下隋屯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力链宝,增强了车辆的稳定性和循迹能力貉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统钉桃伍,在附着力降低的情况下纯呢估,更加考验着前后轴所分配到的动力森。通过一体式底盘管理系统的侦测泡视读,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配玩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哨库,最大化的改善转向不足和转向过度粪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上捣玖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现挽疟卸。宝马4系在绕桩和紧急变线中护,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外遣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准团撵边,更灵活得撮款。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上纪伟岸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域触碎,公路性轮胎打滑严重淀迪供,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预局,还是能够胜任一般越野路面乳脆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侠烧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)承,宝马X1一直以其运动性示人艇坟裴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表沃。但是不同于一般运动车型不擅长越野媳坦粉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鞋赋,能够让车主在假期到户外撒撒欢蔚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗撇揽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比孝卧修,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脓哆拼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氛态揣。   在消费者最关注的价格上肆酒,我们分别来看两辆车彩罕街。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元羚桅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元匣且。从售价上我们不难看出凸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3乌饭磷,价格区间跨度较大届欧纫。   外观尺寸对比蕾码:   首先豢,从外观上来说驾,宝马X1极具动感顿。其标志性的双肾格栅已经不必多说竟,远远的就可以知道这是一辆宝马帅。而那富有动感的线条憾衡,将其外观勾勒唾品衔,即使是静止在那里膊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态莲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长汝梅化,感觉比例似乎不那么对称洞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嘉犬,而且作为一款国际范儿的车绞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拒。虽然宝马X1有修长的车头承癌浑,但是驾驶时却并不遮挡视线纯,仍旧能够清晰的观察前方路况滇钢。   相比之下棠挡小,奥迪Q3的外观略显沉闷读牌,同样的家族式前脸显得十分稳重雀。虽然不像宝马X1一样运动聪死林,也符合其SUV的定位为逞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大械,这也让奥迪Q3的样子更加传统蚊撂嚼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势零律,但是内部空间却优于奥迪Q3殴然,相比来说味,宝马X1具有更大的头部空间技,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3祈奇揉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长景染膏:4477mm 长书膳:4385mm 宽娶险:1798mm 宽锭:1831mm 高歪共:1577mm 高借炼:1608mm 轴距狈苫:2760mm 轴距汇酪:2603mm 最小离地间隙舷猎诫:194mm 最小离地间隙衅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者稠携,宝马X1具有灵活的操控性陕咀商,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性对寿揉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化讨还巩,作为一款 SAV刚独,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的势。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣库舍。   实际驾驶中庐唬粕,宝马X1的路感清晰鞍,虽然车身不谢淌绷,但是宝马X1却有较小的转弯半径护,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头航瞪棵,带来更多的便捷卡。行驶中斤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快峦畔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮报嗣膳、高精度直喷与电子气门三大核心技术怜牵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果亥扦寒,在动力输出上达到高低搭配的形式栋订。而宝马X1带有的ECO PRO模式肉,可以帮助我们进一步节约油耗戌,让油耗能大约降低20%赤。 两车基本配置参数对比弊齐曹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前标卜:通风盘/后革孟扁:通风盘式 前材肝姐:通风盘/后锯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题儡酷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冯习,我们不仅仅需要看其运动性能恼腊邢,还需要检查其越野性能闭靖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色释目,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洞驼闪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成酮,为了能更好地分配轴荷疟掳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端切彼沉、后桥差速器前面口马炼。正常驾驶环境下唤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮换镰,当检测到前轮附着力减弱时点,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蛋,帮助车辆脱困癸谰播。   通过以前的测试霖岔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瘁禾,对于应付难度不大的非铺装路面来说蒲,这套四驱完全可以应付搔袍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能江透壳,加之悬挂行程过短艰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试广托侮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样好,偏向于公路驾驶喝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统捷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴省频。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中看趣顶,动力的分配为40:60袄韶衰,在实际日常驾驶中筹颊秆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的筷醇晨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主燃骄钨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能媚,在车辆出现转向过度时琶烫答,车辆会将更多动力传递到前轴拌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性寐骋,帮助车辆脱离失控的状态泥。在弯中逐渐加速的过程中办,由于车身的重心靠后星挠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势陋暗,在这种情况下始目,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出希,减小前轮的负担刷,使车辆获得更好的指向性邪。   无论是雨天婆句赶,还是弯曲的山路悼狸居,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对华。而且在大角度爬坡及碎石路段鞠卸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梦舰滔。尤其是爬坡时酸逃堡,动力能够智能输送至前轴刑,让车辆轻松前行汾朴涸。而在平时獭涣,动力又会自动分配于偏后驱帝舍卷,让运动性得到进一步的体现班楼。此时的感觉是类似后驱车实挡喉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配醇敌,让车辆行驶更平稳嗣。   相比而言讥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野季污。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高氛肥,具有良好的越野视野吮股,但是宝马X1的离地间隙更大侥们屑,通过性更好啡拟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少耪炭,尤其是其具有更多头部空间靖,如果越野时博馁,可以适当调高座椅坐姿私桔桑。   =============分页符=============   原标题沟上:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰肮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩每摆取,所有的按钮也都在触手可及的位置铂,十分便于驾驶者操作猎劣粗。而且两款车型都选择了年轻馈畅、时尚磕柔粱、富有现代感的内饰设计卑晶热。   两款车的配置荡,无论是奥迪Q3黎佰宦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全燎写保。尤其是宝马X1的iDrive扦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用庞报喷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮徒竟,宝马X1更加简洁录晨,而且操作一样方便慨睬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑轿饺。即使是刚接触宝马车型的用户函烙泞,也能在第一时间熟练操作蝗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热石,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性妇伺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索杠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大唐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供陆淘碱。例如像最低配的宝马X1解镣,虽然价格极低苛没碌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了池协鸵。Q3低配也是一样构腹纱,配置较低汰。不过如果您不在意像导航惭懂、座椅加热等配置搬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要甜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后舶,我们进入车内来看看内部配置以及空间空。二者究竟谁能更胜一筹舰?首先来看两车的安全配置躬。在气囊方面量,奥迪则更胜一筹贡,在两车装配有同等位置气囊的前提下怯勃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊佬控失。轮胎方面则是宝马X1取得优胜敖铜常,它全系标配有防爆轮胎矫殴办,即使发生爆胎锑,也可以继续行驶惰童鸡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配输勉上。此外防爆胎也节省了备胎空间唇林辑,让后备箱有更多的储物空间缔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秋。从车身尺寸上来看尚痴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拉体彼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刺。然而车内乘坐空间方面递锑什,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3汐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度裂晦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度煎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缉鸥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策诬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养汹斗性。但由于国内油品的质量不佳陋篡,为了更好地保护车辆发动机铆券南,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换办溜。而其他配件的保养周期上思程极,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养娠碑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屁妹几:   861元   xDrive20i涣釜囱:   1036元   其余车型村避痴:   965元   sDrive18i幌店舅:   861元   xDrive20i蔡谰羞:   1036元   其余车型健:   965元   sDrive18i郴谴:   1609元   xDrive20i沪:   1784元   其余车型棘篮染:   1713元   sDrive18i涩驮琼:   1386元   xDrive20i舵洪:   1561元   其余车型亮拎坪:   1490元   sDrive18i奇餐客:   1591元   xDrive20i绒:   1766元   其余车型踩懊胯:   1695元   sDrive18i跑仁:   1609元   xDrive20i铜:   1784元   其余车型健兰拎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注牢屑火:●荡便:需要更换 ○味眉:常规检查庐艾尚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中额,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯笆罢、空气滤芯和火花塞傻挞拳。花费支出大概是2691元祈。4万公里时还需要更换汽油滤芯桂价,支出大概是1382元唯啸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错琼书,保养中也没有出现更多的费用支出检容。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用歉唱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注署擞祟:●溺碴:需要更换 ○砂错:常规检查厕廓辞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出貉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慕曝肖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降昆讥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同萄栖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加们氨,能够更好的照顾到爱车的每个细节建慌。   总结廉: 总体而言响,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动可关唱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3藏超。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足监,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少本,整体内部空间与奥迪几乎相同皋哇。而在使用保养方面挤俏勺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济呕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哆籍髓,但是其配置也相应有所减少腻。作为高配车型惮攫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择臂毛。 责任编辑钉湍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙腊拍截,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舷堆。它足够漂亮了脐鞘踏,漂亮的让人感到迷茫寇迟柑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行硷灌,由于在国外乐媳瞥,我不得不比以往更谨慎的驾驶锈撤,没有做任何炫耀的动作襄苔,但依旧接受了不少注目礼筒炊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来响俱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着激勿拓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内逛鸽危,只好出此下策磊艰蓝:按住夷兀控器季喇,“砰”后备厢盖弹开了挝床,老头愣了一下敝翰领,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惶屋连,并给了老头一个友好的微笑捅,关门走人了暖媒掀。这时我才知道徘嗣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量缄汇燃,它的曲线诱人丸纲冉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处镀敖讽,但令人心动的地方是从B柱开始的魔贤贬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级同,曼妙的线条打动了不少欧洲男性淳。也难怪砍,差点忘了钠体,我们这台车选装了AMG套件尽呐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用仇叼妒,没套件的车感觉就差了很多创俯。   即便如此杀,它的妆容仍是存有争议的逞矮棋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧徊。左派以我为代表(全部未婚)祟的,认为它的骚气指数接近满格兰俩,尤其增加AMG套件以后庆菱,能骗不少小姑娘铃酮毛。右派以结婚生子的同事为主疵,他们认为车身不够修长喘碌,不够秀美卷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体括。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情桐暖竞,但又内藏了些许的凶狠吓亢狭。   不过我们两派的意见同样有交集饲冒鲜,那就是从侧后看去随,它的美感更胜茎惊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中桂号婪,远远的从背面欣赏它龋挨,真是太美了隶烘。   =============分页符=============   原标题断皋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鼎弗搂,它采用传统的氙气大灯亮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统材霖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蠕。另外碘摄,与前包围上的空气导流口不同的是凄躺挠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用冉回,不得不说其达成的效果是相当不错的煞割蔷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼噬高悸,但日常使用中也是在令我提心吊胆的,还记得开头那个故事吧惋,告别老头后我驶出了停车吵靶贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冕憨骄,压过了一个并不大的小坑洼捂,胎壁被硌破了泊,轮胎在5分钟内全部撒气己躬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用举,这个下马威让我措手不及倡丝。   =============分页符=============   原标题吭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门把来磷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疚稠。坦白的说队,这套座椅看起来特别有型领浑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色构蜕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求枯酞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嘛伯。   眼前中控台的造型归,甚至细节都与奔驰A级相同互,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用旅涣且,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样粉矫,总让人忍不住多瞟上几眼九搐现。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹琉氖胸,触感细腻腑商揉。   =============分页符=============   原标题连:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳窜,各项按键的操作都很顺手沟匣,但我多希望能提供翻毛材质逞邢届。另外鸵免为,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手盘,回馈力很斜萜ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉妻,让更多人都更容易适应嘿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顷承,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利散,特别方便鸥辉,当然了芬嚎,这并不是CLA级的专利轨,A级也同样如此瞄刚弟。总之对此我们是持肯定态度的萍,“怀挡”显得复古螺、特立独行倍究,而且省空间蔚辖捻,利大于弊时画。   COMAND系统与国内车型操作方式相同禄宛墩,不同的是它很强调对网络的依托滑踏堡,这几天在欧洲开了不少车皋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联寐辫绥。几乎所有新款车型都支持与手机互联胶痢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恳,还可通过手机网络访问互联网串变炬、下载官方APP程序和导航恫糕拼,这是国内车载系统所没能赶上的萍。   =============分页符=============   原标题肠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嫩交,空间实际上是够用的毒眠,毕竟多数时间都是前排利用率高侗。我同事身高179cm环享担,在前排头部有一拳的空间阿,在后排就显得局促了峨逝,后排乘客反应压抑感比较强官舌。   不过我坚信武蠢,对于CLA的车主来说空间是够用的法长姓,因为后排不会经常有乘客分,由此来看这台车的空间是符合实际需求的喘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用炬。   =============分页符=============   原标题成履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖土,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机楞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm羚瘫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm市瓢儡,配7挡双离合变速箱秋雀表,带有换挡拨片溃。拧动钥匙巧拉,发动机被唤醒笺无峡,车内怠速状态下的静谧性相当不错欺,我们出发了犀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通驰辞鬼,不过CLA非常容易上手逃泊坍,舒适模式+D挡表现得有礼有节翰肝渤,整个驾驶感觉极其轻快跑,这是一辆易于驾驶的车踞,不论男性和女性都会觉得很轻松钮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性括前石,转速时常被控制在2000rpm以下病。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契穿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性教鸵,而且在低速中它的换挡依旧平顺攀,并没有出现那种令人不悦的闯动杆。   切换到运动模式猫超令,变速箱首先变得更为积极譬闹触,整台车的性子也开始急躁起来啡,随时准备着接受挑逗纬脖炬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瓦纯。油门的响应也更为灵敏穗,初段就能得到不错的效果容兽欠,只不过排气声浪并不那么有气势纲。   至于转向孩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寐瘫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉媳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缕忙,那样的线性和柔顺撤敬,简而言之非常舒服确。   CLA的转向感觉则不然渐希,它少了些紧致的细腻感旦羞,多了些轻巧悼崇头。这套电动助力低速中没什么特点思清蹭,属于偏轻那类的鞭,或许女性朋友会喜欢犬。高速下转向逐渐变沉篮,更易于驾驶裸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上滤穗偿,比我想象的要好不少笛凯。   不要被AMG套件所蒙蔽函棱,悬架的设定并没有那么生硬嗣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求栖伶,整个感觉还是挺舒服的拐雹绩,回弹的特别利索诫们粗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锰,起码我在前排开车是这样一个感觉孪仍拭,只是后排的乘客有时会说膏胳洗:颠!哎洛憋,管不了那么多了炮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人抠呕截,驾驶感觉对于这台车来说重要牡。   =============分页符=============   原标题唱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注巨危阂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现顿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陪,无法进行有效的弹射缚。起步时有将近一秒的延迟椿阿,之后发动机全面发力搜辱晶,此时轮胎打滑非常严重境绒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故飞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态光,导致抓地力不足界默。怎么形容这个状态呢襄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拦,四肢虽然在飞快的挠地分,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样项蕊姆,各位想象下汗献焊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态呜攀斥,双离合变速箱准确的完成两次升挡晚缕沪,换挡速度很快郸乡,最终用三挡达到100公里/小时的速度瞥壁遣,时间为7秒整底汉凤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新案粒宫,因为看到严重的打滑时我特别无助巷,尝试了降低转速起步睛叔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地尘疯零。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中盘防迸,而且车身的支撑有效筷菠,车内没有特别明显的前倾感觉懂采挤。从刹车曲线来看钒,自始至终加速度都在-1g左右畔,最终成绩为38.46米吭菱,符合奔驰一贯的作风长解山。当然姓,待拿到国内的测试车后逃,我们还会进行测试炒花交,看看原厂的轮胎表现如何艾喷。   总结揣怕猩:   从国外的销售情况来看反徊分,CLA是相当受欢迎的阶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料揣赁,CLA在美国同样有着相当不错的市忱枇砻恪,2013年后四个月销售1.2万辆檄粗,势头相当迅猛编磁,可见其受欢迎程度反。   进入国内后我想它会得到同样的关注教需奉,随着细分市场的成熟聚乏窃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车韭。奔驰CLA级施跑暴,主打运动去恰、年轻干构烈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仆,尤其选装AMG套件以后效果更甚忿敬阀,相比奔驰A级苗霖,它的吸引力显然更大苍绅秒。相比竞争品牌饯,这次奔驰走在了前面高,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品踏。配置方面国外大多都是选装普赤匙,比如天窗温滩储、轮圈样式等等典疼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知假。   不可否认钩,它是如此的招人喜欢括,尤其招那些打扮时尚墟舌脊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扛澜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘累,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃梨歇淋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型镁趣星,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革薯讣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咸薄哦,通过细节部分运动元素的添加玛都土,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尺奋。其外观运动套件包括进气装饰独澳兼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晾昏篓。   总体来看骸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子隆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面丹碧猩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备退,白色车身加上黑色的玻璃车顶另司,看起来很有档次感精竟枫。不过略有遗憾的是金仁,它的全景天窗不能打开囤段剔,有同行戏称瑞瞥,这是专门为了看星星而设计的残。   内饰简洁自然   与外观相同疵扣舰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蹬珊篮。全黑的内饰途俗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现熬哩拖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来氓氖逢。   配色方面拳剧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰憨魏,但通过座椅的白色缝线龄冠泥、钢琴烤漆面板白边框的搭配锤川纹,使得内饰整齐又不显得沉闷滑肪杏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了房捌。人机交互系统方面猎,V6菱仕Turbo车型并不占优势扑。   动力不错为闹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机付览,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱膛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型东脚呜。这款车的低速扭矩较大阜,因此起步时非常容易癸。起步后葱媚,借助轻盈的车身侍惋哪,汽车随后的加速较为顺畅菊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实售醒,这直接导致这款车的操控也是相对不错龟,在较为宽阔的路面上病勾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作且僳,感觉很有信心档粮瘟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校群,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置隙葛窜,非常方便驾驶者进出尾翰虫,但打火时桥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贾。 责任编辑滴酸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候棠射,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娠。之后的继任者是睿翼节铃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈函看瘫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款揭渭颈,并更名为马自达6阿特兹几,而它是否能达到前辈的高度娟通图,让我们由内而外的体会一下妊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌懂仟,配合这两侧行车灯钞,看起来霸气十足但轻,隐隐的透着一股子狠劲弟稳。图中这款车是2.0L的标准版匡先,则采用了较为普通的卤素光源侩,科技感差了一点擒醒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯龟,犀利感十足庐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA低恳,它不同于以往的两代马自达6酗淡肆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泊溃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汕混,厂家把这种设计理念称之为“魂动”葛嘲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm卜清,轴距为2830mm菠扑层,与进口版本相同巾。相比同级别其它几款日系车型挠板讨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势椭闹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嘎囤屡,像是一滴在高速行进中的水滴科,充满了流动感幻莽。从后边仔细观察阿特兹的背部馈柑,不难看出它还带着一点掀背的意思稿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯前,配合着双边单出的排气筒拨,更使整车的运动感一直延续到了尾部跋涵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈诬钩喇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎姑偏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斥逛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胳塘费。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩啃采挨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质攻彤借,其它区域大多为硬塑料钝。由于没有太多的装饰件兜胺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价韧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高椒媚,它采用的是一块电阻屏假,触控灵敏度还算令人满意啼,界面的科技感以及显示效果都很一般告雌峦,总体感觉更像是四搓、五年前的产品甭眷,唯一的优点就是操作无任何难度剃,一看就会哭俯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡倦,所以导航功能暂不能使用聊。   进入车内缺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了枢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿许,握感也很不错纫腺泰,由左至右打满需要2.5圈鹿,比大多数车型略小咆拌普。此外躺箱磁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片靶,操作便利性良好施估贫,而且兼顾了驾驶乐趣纬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抚嗽,但却一点不掉价蜗磷陌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挝,其次它的表盘内圈采用了网格设计晌,多少有一些竞速的味道散,再加上白色的指针以及简洁卡捣、明快的字体攻限,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孔侣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏绅赶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗糕酪惜、平均时速热氰、续航里程之外澳喂年,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP怀癌巢。i-stop是马自达研发的自动启停技术标号,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火犀郡。   除了i-stop付,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统括笺。之前在新能源车型上比较常见劝喜使,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惜酱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于色裳,它是以电容取代传统的电池或电瓶衔,从而为车内的用电设备供电然汇,而非用于推动车辆前进耽。   空调面板的样式不错疤士捞,旋钮和显示屏都显得比较有质感糜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子赂解惠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣ぃ好趣。前后排座椅均采用了真皮包裹胁虎链,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次文吃。   虽然阿特兹有着不错的轴距笛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩琉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪浊掌堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间炮菩须。令人满意的是后排的腿部空间壁惕场,坐正以后不影响翘二郎腿廓涛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哩缚,不仅地板平整工叮弥,而且行李箱有着不错的纵深嗅,轻松放下高尔夫球包颇钳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剔湍汀,以及更换轮胎所需的各种工具卷剧去。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坛持、双可变气门正时诬香、凹顶活塞+米勒循环成韧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纹踢蔽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陪晨堵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm罚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm细叉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱枯巍,并带有换挡拨片雷江,只可惜这款变速箱不带有S挡脸,对于主打运动的车型来说个遗憾拌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受尸氛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩钎闪狡,日常驾驶过程中骂钠,为节省燃油促,变速箱会积极升挡宛,转速经常保持在1500rpm以下饭很皆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蔽,因为这台变速箱的反应速度很快付,能够很好领会驾驶者意图无,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出群配碱。   阿特兹拥有良好的操控性癌蛾,这首先要归功于发动机线性的动力输出行。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏彩氖,而中后段又能够拥有很好的动力表现酬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涛帛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处葱疽,尽管反馈的路感一般爆全,但指向足够精准堵晌痛,能够给人很强的信心宽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协朽,它的前后悬架初段偏软填暑,能够很好地吸收路面的颠簸惟础甭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾默宏。可喜的是悬架的后段韧性十足赌,不会让人感觉力不从心戚。最重要的是磐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整低宛猴,车头指向灵活互缮化,车尾循迹性出色巧保。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抵赊感。   总结韦募弯: 对于马自达这款即将发布的新车毯赎,我只能用赞不绝口来形容伎肥,外观和驾驶感受都可以称为上等画氏。如果非要给这个车挑点毛病的话扦,就是在高手如林的中型车市场里低,马自达6阿特兹的内饰略显中庸穗。所以如果你是“外貌协会”的成员免盲,或者追求极致的驾驶感的话辨令,那么你可以期待一下这款新车权让。 责任编辑耽烦释:赵春晓" "  KTM的X-BOW探,直译过来是十字弓北铂慌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陶。实际上憋,这个模样怪异的小车喂芥吭,的确是火力十足轻怪猴,足到无论是在街道上还是赛道上篡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车黔。   先来说说KTM这个公司际墓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂澎,以生产越野车和跑车而闻名碌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车托,也许是工程师们精力太旺盛垂疵厕,亦或是身在奥地利这个地方睦,总会有些天马行空的想法冀乡郎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子集炼脸,去生产一些别的什么机动设备涝青乖。这几年财,除了X-BOW铺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明土,而且都有一个共同点——惊人且极端旁娠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)岔、puristic(纯粹)惭、radical(激进)蚊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解面。另外还要多说一句拿,这家公司的口号是ready to race卡,时时刻刻都在准备一场竞技叔缸。   KTM的CEO曾经承认端灸欠,他们希望使用21世纪的技术盼熔臀,发扬柯林·查普曼的理念活穗盎,打造一台新世纪的超级跑车彼美傻。柯林·查普曼是谁诬姜?他是路特斯汽车的创始人督,他说过最著名的一句话是啪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准暗骂滴,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的牌,作为汽车工程师锣社,他把全部精力都放在对性能痘、操控和轻量化的极致追求上诗瑰触。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可巷莱氰,但跟进尝试者寥寥伦揉庙。看看路特斯汽车凄凉的经历嘿哥泼,这其中的原因并不难理解慰。我们很欣慰地看到危虾合,在新世纪晚式期,KTM继承了这种理念弯拔录,并且做得更加激进衡痕棺。   其实X-BOW的理念很简单疆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车柏饯。碳纤维单壳体车身忌、全车碳纤维组件捌、水平推杆减振器禽葛,这些都是方程式赛车的标准配置耗勃堵。由于使用轻量化材料富成,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)募。在高速行驶中蔡成看,车辆的气动布局提供下压力税,以此来提高抓地力和稳定性惭想,这也是方程式赛车的特点叔疼。和赛车唯一的区别溯,就是它有全套符合法规要求的灯光捍笑,以及一张副驾驶座椅斥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机摩驴,经过强化和升级后抚谈,动力达到300马力滑,和F3方程式赛车相当苇,六速手动变速箱也是简单而纯粹径划。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话横拟,我们不妨来看看推重比糯。X-BOWR大概是2.6千克/马力莫鸡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械病,也就是说发动机需要负担的重量更少蹬美,动力表现自然更强歧然蔑。   在踏入X-BOW车内的一刻申桅,恭喜你羞拓假,在旁人眼里习笆,你已经像是一个职业车手了骏骸。首先一只脚跨进驾驶舱腹锤,站稳后调整重心鞠,再把另一只脚迈进来蛙定,双手找到合适的支撑点吗坝枯,将身体重量转移到双臂茫蔬聚,身子瞬时下沉闭巳,把自己放在座椅里汰。来自RECARO的座椅是固定的杆,完全不能调整丘兑替,靠背角度略微向后倾斜绥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狸苏糜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置帆。要完成这一系列动作饱汾菲,如果你是个长腿欧巴绿,可能会轻松点吐。同样和方程式赛车一样群猩,X-BOW采用快拆方向盘磕铂,在一定程度上提高了进出车的方便性耐前绩,不过我觉得这个功能最主要的目的幌,还是为了让它更接近赛车块菱。绑上四点式安全带蚊场,身体没有一丝活动空间茫姆,因为在碰撞的时候劳,你不能指望安全气囊救你一命羚,唯一的方法使,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上五量勺。   驾驶它罕患,你不需要有汽联颁发的运动执照列,甚至不需要经过特别的训练蝗。只要你有合法的驾照霸寸,会熟练驾驶手动挡汽车汤脖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鹅。连离合器都很好掌控嗅垄,甚至比驾驶EVO筷尸、STI这种高性能运动房车还容易槐。你唯独需要的穗腺,是练就一副有力的双臂藤奠嘶,因为它完全没有转向助力茶侠氯,停在原地叔,方向几乎是打不动的汤仿。   由于场地的原因娄,试驾过程不是很尽兴洁垃,并不能体验到X-BOW的全部性能线。在狭小的环境中肆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展沥黄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力屠侵咕。因为使用水平推杆减振器浓楔盖,X-BOW的底盘可以尽可能的低假,在转弯中几乎不会产生侧倾录钮疟。多连杆悬架结构稳定蔚,可以减少轮胎不必要的运动和变化瓦桶,保证最佳的触地面积揭,用尽每一分抓地力漏饯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度癸是蕉,这一切所产生的副作用单铆,是你的身体要承受更高的横向重力嘎嗡。   在视线上司戌伐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似煎规身,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置情介栓,以及转向时轮胎的变化红。利用这个优势亲,你可以把车开得更加精准坍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙伶八,这是任何房车都无法比拟的穗武故。不出个把小时商塑屎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嫂,高速掠过障碍物而毫发无损蛇超澜,那种险象环生的场面哥狮帝,我相信其它车做不到倘,这种乐趣和成就感拌,只有X-BOW能给你思疚酱。   看到这儿谩悉,你可能觉得这台车并不难驯服傻,一切都很容易笆录警。没错财葱懦,X-BOW没有设置很高的上手门槛廊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单咆邦派,但是它还有进阶的玩法串,这就需要很高的技术和技巧了巍补。首先风辈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战媳,为了它的寿命采袜,好好训练跟趾动作吧官。漂移冒珐欣?也没问题沟,在转弯时只要加大油门菱,车尾很容易就会滑动起来抱厢。之后能不能画出一道完美的弧线岭丸晨,就要看控制的技巧了吉鸵。   除了以上这些痊,我还有一个建议邪。置办一套合适的行头立袄,至少也得有一个头盔和一副手套陵卯,这会使你看上去更像是职业车手涩檬。当然相,作为一台可以合法上路的跑车滥览喀,KTM也试着考虑过车主的感受半篓溜,推出了一款GT车型箱钢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已副。无论哪种装扮逛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街韶级端,在气势上就足以压倒一切庆,而在性能上憨,它也是所向披靡咖仓,精准胜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凉酿岁。虽然它可以以合法的身份上街陕,然而对一台Ready to race的准赛车垮途,街道并不是唯一且最佳的选择损券科,它最终的目的地仇勒铅,是要奔向一条真正的赛道八坞惩,在那里解开封踊场,去赢得一场真正的胜利颅动。   说到价钱醚弯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车誓,一点都不值磕。那么亭棚狭,如果说花135万谦仇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车物,可以带给你任何超级跑车都无法比拟韭矫铣,最大化的驾驶乐趣趴咎乌,并且还可以在公路上行驶饥粉涂,这样是否物有所值肯?答案其实显而易见罐夕瑟,值希澜牛,或者不值抚耐踞,取决于你是否真正热爱驾驶添涛攫,热爱赛车运动谭甘。 责任编辑肺问:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词撕,早已见怪不怪拨藐碗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车郝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过闲迸波,广汽丰田出品的YARiS L致炫翁,就是一款加长版的小型两厢车沁噬腥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志甜呛丹。 知识普及亭隆隧:为何不叫“ 雅力士”了睛府?   相信很多人都会有这样的疑问懊伟闯,从车尾的英文上来看苯浇,YARiS的标识与上一代完全一致沛骑,但多出“L”字母蹿枷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汾仆冈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肮。全新YARiS通过变革性的设计斜绵弄、加大车内空间方、降低指导价尝,从而想抢夺A0级市场的份额瘦核,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寝戊痴。不再使用“雅力士”的中文名称榷兼肃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雇。   外观砰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茸酬,如果拥有一副出色的外观设计久,那销量肯定低不了甘。广汽丰田的全新YARiS L致炫筏栋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化病,能让更多的人接受犯吗差。   =============分页符=============   原标题策师:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的宫,所以在造型方面与海外车型有些差别骆改甩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氓碗疥,“梯形大嘴”车头动感大气嗡察,配合超长的轴距扒氦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受事恨蚊。   =============分页符=============   原标题心痉颇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰隧势:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内茨砷薯,相信你会有两种感觉描兰,第一肯:中控台设计非常大气宪虹,和丰田系列的SUV车型风格一致醋深广。第二弛:超大空间坪,后排空间完全比拼一般的A级轿车八。   =============分页符=============   原标题贯脆瑟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm皮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意舶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车概修残,但是空间方面完全越级的感觉刨臀累,完全不比一般的A级车差当纪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鹅虹。   =============分页符=============   原标题握:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾涤伴集:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意帝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错媒姆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿捂师并,中后段性能并不出色粟慑黑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高司慑疽,高速行驶油耗方面并不出色龚巷。   结 语   作为一款城市代步车型苦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汤墒参,外形方面就能征服不少年轻消费者科忿坏。此外孩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一憨哨镣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理谩绒,若果说美中不足的地方掀烹,那就是匹配的四速自动变速箱了虐授吾。(韩威) 责任编辑揭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒攫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仟色搏?告诉你深,这是真实存在的一辆直线加速赛车糯毛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嗡誊甘,基于2014道奇Dart车型栖锈,型号就叫做Dodge DartPro Stock汤经炉。大概意思是“超级街车”殿胯。虽然只是称作“Pro”楷肠,但它的结构和普通街车已经截然不同凸,一点点相似也仅限于外观上百。一个专门设计的底盘订,扣上一个类似“街车”的壳子荆辟,除了好看以外李倾,也是为了让车子的空气动力学特性更好搜咖。除此以外铰粟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赔舵市。   作为动力核心逆瞄矗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造兔澎。与常规的“以街车为基础改造”不同鳖秃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同慷奔。据厂家介绍赂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烙汾,而极速则可以达到480公里/小时控噬。   Mopar没有公布具体技术细节香,但是在上个月奋鲁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氨垒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速栓签孔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嗓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力仿,它跑完402米还需要9.9秒廉艇,而末端速度“仅有”235公里/小时绊狈。也就是如果两辆车进行一场比赛佩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半邪盲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭帘,当然也无法在普通街道上行驶粒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采册华。 责任编辑抱龚绰:赵春晓" "  4月11日浇券狠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市稳敌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版氮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元侵上公。   4月的京郊春风和煦侧膏杰,桃花盛开卤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意平料惦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基城都,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象些啡复,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼疥瓦。   然而稍微有点遗憾的是滑,由于相关环保政策小彻膜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫌。   =============分页符=============   外观内饰试:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瘁短抠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo竟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外金,因为配置的原因鳖邵日,柴油版在一些细节肛玖授,如前格栅躺宋拴、雾灯等处精简了镀铬装饰男椒胯。   另外馆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎崎,规格为265/60 R18嘲,采用双五辐样式鲍,与高配车型的20寸轮毂有所区分季圭护。   外观上伪,大切诺基给人的感觉就是硬朗屯棺、野性虱层构、豪放府。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样立,如果不是看到车尾的标识垄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版膏逢。轮胎的使用与其它车型也是一样的护。   =============分页符=============   内饰方面棘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蒜簇缅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同勉虱,但是做工方面表现的比较细腻辟。各个部位间的接缝十分均匀荣冬,内饰表面的反光也抑制得不错蚂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受携沧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蜡凶式。这台发动机由意大利VM公司制造侠骂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诉,国际知名度较高帅价弹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下孺,最大输出功率为243马力(179千瓦)蕊枪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米妈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱崩头,采用电子挡杆设计烩,事实上屑庞,在菲—克集团下的很多高档产品上拘隙,都采用了这样的档杆设计藐。   大切诺基是个分量十足的大家伙拜,体重高达2.4吨鞘贾禽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鸥臀,都让人觉得动力输出稍弱筋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同使举,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩想,这使得在实际驾驶过程中缝贺侠,柴油版大切提速很快卡,驾驶感受十分轻盈步市窟。   另外阔拭,发动机的噪声抑制也做得不错反室。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孔嫌,但却绝非印象当中读且,柴油发动机那种高振动氢糜、高噪声膜,车内如“夜店”般的情况藩。   在打开ECO模式的情况下噬赐铣,发动机的转速在1500rpm左右的时候凛,变速箱就会做出反应裸,升挡很积极翟父。当车辆行驶到70km/h的时候凤铅相,变速箱便会将挡位升至最高挡羌抖察,我们在城市中使用受爬练,第8挡也是可以使用的恭咯孰,并非摆设略。如果关闭ECO模式韶渺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蓬卞,动力输出得到了一定的释放顽,当然辞赴夯,噪音也会随之有所提升告。   柴油大切的油门踏板很轻盈浚萄,发动机对踏板所发出的信号反应很快贸,但初段调校的有些过于灵敏了熟硕革,尤其是起步时绥捅,轻踩油门毋,车身就会有向前窜动的感觉躺缴,想要平稳的起步还是有些难度兴挟徊,如果初段能调的沉一点砍,感觉会更好谭棋姜,驾驶者对动力的输出也更好掌控凶蜂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蝗现,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统罕险,由于取消了空气悬架驹伞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的储现。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式税怜帕,分别为自动攻、沙地醋、雪地睫僵、泥地和岩石如,这些模式都是通过旋钮进行操作的丢楔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式乃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择显领。   此次试驾封,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验佬,其中的体验环节有沙地厩沽、U型坑和炮弹坑三个环节骋。在进入沙地之前介,首先将车辆选择到沙地模式详,此时车身稳定系统自动关闭颗。由于没有空气悬架蕊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了揭。   模式选择完毕之后缉,开始正式进入越野产地撤撇,在松软的沙地中弘,要保证车辆的行驶速度勿。在沙地中行走芬傻厕,轮胎出现轻微打滑是很正常的毛熟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芒篇,造成更大的麻烦凹。   在U型坑的环节少需,选择到岩石模式之后瓜蔚边,分动箱启动扭矩放大挡胯儡嫂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍爸浦,传递到车轮上的动力会更加强劲隙甘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过和。   炮弹坑对于车子本身来说缆,算是更具有难度的项目了算副突,也是考验车辆四驱能力最有效的环节梨遂。对于大切来说锻,通过这样的测试还是比较轻松的邪敲。在模式选择上半,我们依旧可以选择岩石模式情乐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唾,保证有附着力一侧车轮的动力输出惦,从而实现脱困评嘛锯。   总体而言嗽集兑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在僻寝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乒汇筛。在整个越野体验环节叫,对于动力的感受也是比较明显的膝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松晾撬搜,主要还要归功于这台柴油发动机配劳,低转速扭矩输出足够大拇哩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松氰。 责任编辑泛毖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列算白渤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK怂怒蜡,以求为各位网友购车作为参考写搐,本文我们继续进行绩瓢狡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)棺,作为合资品牌的A0级三厢轿车竭,经济实用以及稳定这三点立市之本判里勤,谁展现得更好喇拣,以下将逐一展开飘。 外观解读共垂岔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中羡炬酬,这次“重生”抛开了以往的产品定位澳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型屏扩逛,接过老款颐达的市场后恕弗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胖。   刚刚完成了小改款的阳光维搭衰,2014款车型延续了前款的整体轮廓呕缔逃,细节之处作出的调整瘦邓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸粹莆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型穗全,另外增加了反光镜转向灯荚剁戈、倒车雷达等外部配置芜撤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车葱,但两车在细分定位上有所区分乃,新赛欧更经济唉舰浚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定筒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蹬搏,两厢造型更具时尚特质锭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重工贾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅帅肉,前脸处的线条切削更是全车最多之处鼓膜匪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狮鹃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾掏推,三厢车型尾部中规中矩侥啦,采用常规一体灯罩的尾灯蛔,正是这一产品区分的剪影亮攘涛。 看完两车的造型挖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现阮。详见下表肮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观土,您更看好谁盗阑脱?欢迎参与一下投票乡水薯。   =============分页符=============   原标题陈炬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比袜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酷尘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直横灸,各区域之间的串联均平滑带过慕翔氮,整体风格更注重功能性踌联挪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能春,并尽可能带来更多储物空间半。   爱唯欧的内饰布局现代感十足帽斤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征切纹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一棘持,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点渡盆抨。   另外譬够,随着车载多媒体系统的发展退劲,触摸屏更多的被普及下秽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕捎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能呸处,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高配律筛。 配置对比椭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置廊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蕊,仅供各位网友参考帘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题妮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比郝蜂搔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度郸估霜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度浩粹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示趣兢规,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风百磋洞,而车身与轴距免,以及普遍日系车型空间利用率上的优势八愁寺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹圣杰经。   动力系统对比档: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面敝,阳光仅提供一款1.5L发动机倍末堵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择侨,同为四缸自然吸气版本改,排量的不同即动力上的差距壕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扇懈瑰,具备重量上更轻的优势秘衅墟。   两车的自动挡车型卵台,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱竞棘,其平顺督敛敛、重量轻及省油的特性韦,同级别车型中具备一定的优势摩龚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下脊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT酬,在挡位上优势明显菏挛锹,但其换档顿挫在车主之间常被提及难阜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间洼,外观上二者均具备典型的家族特质卉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面琅。内饰布置阳光以实用为主贤淖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质疚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现溜聊瘫。综合本文所述耽,两款车型您更倾向于谁玻抽?欢迎参与以下投票锚案。 责任编辑反壕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车烷谜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐颧宝橡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了潮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吃毛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型淬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比狠肩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卤丘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涩迫亨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形让赂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捷。也说明K3S试图走运动化的路线拟仆翻。   起亚全新K3S的长汤希、宽舵方烘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm慑,而轴距更是达到了2700mm的水平餐判,在同级别中也属于比较突出的成绩姓标,对空间方面肯定有着很大的帮助拷篙不。   两厢车的整体造型非常的简洁干练侮仿肛,车身线条也非常的流畅柬孟嘘,有着极强的运动感继惶媳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陈落。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别怖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用咕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说立晒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的爱砷南。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陋俄拴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm杠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的渭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蓄,加之降低的车身让骐达更加动感渤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性把刃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感城堆苹。形状突兀但线条流畅的尾灯八不,红灯部分占据了大部分艘,白光部分呈现斗勾状侵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捎馁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疮陇。能够有效帮助你快捷倒车茹旧妨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否妮佳,因为外观好看主观影像比较大充括梨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面裂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多纷殴肆,基本沿用了现款K3的设计辛,提供全黑色互、黑米色肥镭娄、黑棕色三种不同的内饰配色哼。做工和用料相对也比较不错柔脖。内饰除了硬质塑料及软性材质外立恕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次徒唬鹅。   骐达的内饰设计线条非常流畅鲁,整体质感较旧款车型有所提升冷归。内饰颜色采用黑色作为主色调捐,搭配银色饰板倒卢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比混,满足不同消费者的需求池似。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备匪套,多功能真皮方向盘以及定速巡航猎颊,从上面表格已经很清楚的告诉大家豌阑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP办模忱、胎压监测等配置呕县。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富苍弓,其中ESP汤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力咳脆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题抚。 =============分页符=============   原标题伺辞笑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700铃贡较,整体乘坐空间相差得不太明显抨烯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同表传。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富同幸谎,座椅表现方面K3S内部填充比较实哆孔,对腰部支撑方面会比较到位埂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谴蜂康,其座椅表现比较软箔境,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感粉豪寇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多渴偏馁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势暗结蛋。在乘坐空间是差不多的班迪,K3S座椅设置得相对硬朗陋釜绢,而骐达设置得相对舒适盒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烩首啡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L萝睛坏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芜团凡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T裸井,很好的满足不同需求的消费者沉搓惰。起亚K3S相比起来就显得配置较少储。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型难秆萄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好疗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同镀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妥赤,详细还需看我们评测所出杜僵捻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拭徒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沦棚领。   点评咕回哄:随着两厢车被广大的消费者所接受口,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款痪四。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寺康,如果在这两款车选择其一的话锹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动誊观馆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挖光。 责任编辑淀嘛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉岸疙,甚至有人无法确切的喊出它的名字透。其实这款车和我们并不陌生蚂素,因为它采用了与三菱劲炫相同平台祁档,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似寂桂胁。所以出镜率不高的标致4008捌仕,确实具有太多不为人所知的身世渭,这使得我们有必要去了解一下这款车挥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蓬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体颠,呈现出风尚拇淋零、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芳瘁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签芒能,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰溃纱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚丰呻慌、科技的感觉囤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm璃,轴距为2670mm欢春疚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫釜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造险莲,所以在车身尺寸上它们相差不多燃花。   从车身侧面来看炉戮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸犊,整个车身也因此更加大气而富有力量感畅访。后排提供了私密玻璃呸稗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风络艘袜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满丛寂健,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因峰莎家。另外垂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鹅囤袜,尽管造型简单法坦范,但通过与腰线的巧妙衔接暖凶夕,使整个车身设计连为一体鹿返。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂送,配合普利司通的225/55 R18轮胎钞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上杰儡撩,都具有不错的表现抖。我想应该会有不少车友会非诚ゼ澹看重这双“大脚”小。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蔷辞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酵尼躬。不过标致4008在一些细节上却与之不同将朝昆,譬如采用了大面积钢琴烤漆慈绰蹦,辅以细节上的优化毖量房。   中控面板做工不错模惹,按键旋钮设计很精致翠疾访,且手感都较为出色哩彻。娱乐扩展功能也比较齐全沪,AUX泵雀凄、USB以及12V电源都有装备笆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点那菱乾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯璃坡泻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兢琅臼,下面还有黑色钢琴漆点缀鸽,凸显出了较强的质感嘛谋奢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍俩宽苇,若塑料饰板能换成金属材质的话瓦花靡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表玫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息巴晌疯。在转速表与车速表之间堆是判,我们看到了一块显示屏奠木莎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息煽弓搂。 在乘坐以及车内空间方面寒污突,标致4008秉承了家族在这方面的优势搅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好患。   后排座椅靠背很直秦磁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉解。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外岁钨,坐姿却让人觉得并不舒适静。   标致4008的行李厢内部很平整革溉,而且后排座椅可以4/6比例放倒舞讹盯。这样它的储物能力将会得到提升沸孟催,对于搬运一些体积较大的物品撼,可放倒的后排座椅显得实用钉悸。   =============分页符=============   在动力系统方面釜煤稼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喷桓翁,最大功率仅为150马力睹乔苹,扭矩峰值198牛米蜜搐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烷黔匈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蒜档。 全系搭配加了CVT无级变速箱祈涟,具备手动换挡能力锚清。在实际道路行驶中七,CVT变速箱表现的非常平稳卫悼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时融较,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音财,却没有丝毫提速的感觉佳谓泵。不过喝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侵痘徒,在平稳驾驶时超车变线很轻松形残办。   标致4008装备了3种模式的驱动系统菇围,2WD(前轮驱动)适合于城市行车玩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力梢喜,前轮最多可分配85%的动力掇勉,后轮则可达到55%亮海。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%滥烷,可以应付雨雪夕、沙石和泥泞等路况漓从拳,也可以轻松面对普通的越野路段返。   标致4008并不属于难开的车型眷,尽管车身较大祟炕时,但是方向盘非常轻盈椿春,即便是女性驾驶也会非常从容歇迸揩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线使开。   结语舌估:从市场战略上来看古蚊耽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惰成,4008不仅丰富了进口标致的产品线尺枚表,也为消费者提供了更多的选择呸。而从产品本身来看把,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫窟,能很好的迎合中国消费者的审美伟伺敝。在驾驶方面辜未幌,标致4008表现出非常舒适和安逸捆坎,非常贴切城市SUV的特性库讽临。 责任编辑嘘毯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型烦歪,自2011年上市以来凭借着动感的外观光、实用的配置以及不到10万元的实惠售价睫,受到了许多二三线城市消费者的青睐栓。不到3年的时间陪芬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610妊坞偏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率串岔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型背赫吵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵阃E恪,将在4月的北京车展上市迪篇蔑,预计售价区间为6万-9万元攘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者讲。下面就跟随我的镜头葱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车费楼。   相关信息叉第:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捆,2011年正式推出了首款车型宝骏630捞鹅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力描矢,结合上汽和通用的生产技术通欢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计偶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌毕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计躬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO顾乾谦,与进气格栅冻镶挥、发动机舱盖形成盾形区域惠,造就了独特的宝骏品牌DNA篮顾纪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计貉酱怒。从前脸上看鲁,与宝骏630的设计保持了高度的一致陛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肉尉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计禽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蹭,颇显动感杭瑟释。   在车身尺寸方面矫滤领,宝骏610的长为4401mm守空渭、宽为1736mm都溶差、高为1462mm帮腔。由于与宝骏630车型同平台生产酸痰,因此在轴距方面并没有变化可渐,依然是2640mm脓适喷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐心孺速。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”京,尾部扰流板鞭、包覆式的后风挡玻璃埂都、硬朗行李舱的线条蚀履,颇具运动风壬。与此同时瓷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂俺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利筒。   =============分页符=============   内饰方面糯斤浚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度急吐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配侩,方向盘搭配银色装饰条假赡,整体风格偏运动隙勃,带来不少新鲜感稍。此外叙簿,新车仪表盘也进行了全新搭配材构浩,采用双表盘设计骏,更符合当前年轻人取向垄郎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条戒微踏,提升档次的同时也带来的一份运动基因械烽苹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诬苗遣,LED组合仪表提升了整车的质感猾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验菜宦赴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势让阜扫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贩葡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹睛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菩裤。   宝骏610是一款两厢掀背车型楷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性侵勺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惰禾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痕固栏,也可以按6/4放倒座椅寸材,放倒后容积可达到1300L态到。   =============分页符=============   在动力方面示题钵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机徊,最大功率可达82kW奴适,最大扭矩为146.5Nm岸算慕,这款发动机也同样在630车型上使用叹仓。为了发挥出更好的动力性能虱盯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垮伟抡,此外还配有5速手动变速器可以选择袒婪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品偏插献,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升亢奖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝染俺涂、君越壕把特、君威等车型上缴。   在整个实际驾驶过程中唉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳甭簧。在1500-2000低转速时夕肆趣,所爆发出的动力输出还算尚可县官顷,油门响应比较直接赶堆靛。但是随着转速的提升硷躺沽,档位的提高骡纷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酿。这种动力表现不温不火豆握商,但是足以应付城市道路使用盒鲁鹿。   相比于第一代自动变速器柿迷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升存挝耍。只需稍微深踩一下侮爆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡汤膳售,只不过由于排量的缘故舜,推背感并不是很强烈涉剑,且高转下的再加速能力也有些力不从心款杀藤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剖掂,这也完全符合它的家用定位熟。在经过颠簸路段以及减速带尖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感畦炼筛,让驾乘更加舒适汝。此外棺东,在过弯时底盘也显得较为扎实计。   结语洪恋:宝骏610的家用车定位很准确逝迪,配置很务实违裳,储物空间多诫浮筛,不过在用料和做工上还有待加强攘儡。不过动力系统方面确实不太给力拓闲答,最多可以说是开起来比较舒适尾蕊末,这也比较符合它的定位骋靖怜。作为一个新品牌端,宝骏还有很长的路要走害碴耪,虽然已经走过4年多惦啤,推出了两款车型顾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样漠时,在自主家用车市场上打出一片天地来鲤噶,我们将拭目以待链。 责任编辑脱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上剿寸亭,大众展台上首发了2015款大众Jetta膝锻侩。这款车在现款Jetta的基础上北缕篙,针对外内设计细节进行了小幅修调捕安铺,属于一次精修边幅的小改款涛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倒焕嵌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注糖。 全文总结劫:   对于这么一款外形细节有新意贸句冒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叙杯改,我们只希望它能尽快来到国内滥,因为目前国内的速腾车型闻遣扔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势爱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面兼安。 责任编辑屡趣缚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寥乱芒,深入布局彻禄探。其中包括类似上海大众新桑塔纳坪尾、一汽大众新捷达无、斯柯达昕锐抹妓、以及再早之前的本田锋范琳乡佩、日产阳光等等狡雀。可以说肉阿,在这一细分级别绦,乱战才刚刚开始脆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鸿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蚀黑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉徘耗。反而厚重了不少橇睹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近堵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱芬巾。就前脸部分来说技壁衅,整体样子是非常简洁的忍股公,又有几分动感夕,和标致其它车型相比是有些差别的斧。   侧面造型规规矩矩裁澎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现麓凛,你会发现拾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因算,但301更多的是安安分分的一种踏实感社臂。其中权匈施,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸非渺髓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素会吠贰,没有那么规规矩矩乖察,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坡稿踌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坤缴,这也是一项非常讨巧的设计诲。设计感油然而生惫睫,除此之外味,车尾并没有多余的装饰物税卢浅,简洁实用依旧是主要风格暖绅散。   本文导航" "斯柯达明锐山凛筒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梦痛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌缚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在丧酬且,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台飞,可能除了家族化的设计以外彻踌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涸陛。 虽然它采用了大众的MQB平台倾称括,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分漓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破崇穆,全新的家族化设计让它年轻了很多尖宫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乔,但是相比现款菠,它的前脸更显稚嫩蛊揣贪,也可能因为现款有些老气横秋吧尚幸凳。 车身尺寸方面槽菱江,它相比较现款有了一定的进步叛督百,内部空间方面自然也有了一定的进步凤部,在后面空间介绍上我会在进行阐述车免。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7欢,这也集中在细节设计方面此,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱按,还有合理的镀铬装饰挪武途,这也是新明锐年轻的一种标志编习甜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次挤订单。" "  2014年4月16日仍穿,全新英菲尼迪Q50正式上市新,售价区间为32.58-54.98万元蕾泰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吠埃,2.0T车型三季度到货咳途,参与我们本次对比的是3.7L豪华版舒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版溶。三车官方指导价格基本在42万元上下温粮癌,具有一定代表性翟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拢轿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者末,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缔翅第,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息梅即鲸,车头造型极富攻击性搁丝,侧身线条动感优美晒饥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显谩五。当然喊酥,它的进化不只是看起来那么简单修,内功的修炼更让对手望尘莫及氦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的即,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中狡行啼,而且大有愈演愈烈之风椭,尾部设计很像自家的新5系港,家族化设计不可避免旁糜溃。即便是标准轴距版本膝狙,新3系的轴距还是达到了2810mm歌踩花,比上一代有小幅增长含,再加上悬挂对舒适性的妥协羌阶,曾经犀利的3系已成过去哼糖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已驶巫炭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贾丰,那非雷克萨斯IS莫属了烩姬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象净饺翠,车头动感夸张侧枫判,车尾简洁利落拔憋胚,虽然有历史车系的影子拒迁,但这绝对是对精髓的传承和延续碌篇。   本文导航" "  又到周末了凑慈,在大学破旧的宿舍里认,百无聊赖的仰躺在下铺上欣北胸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报傻,心中泛起阵阵遐想叭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角磐拧皋,充满战斗气息的车身痪琳骨,都让我无法安然自卧富冠梦,打起精神浪,跑到隔壁楼的图书馆空,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酒参。没错崎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鲸第环,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心十搜钙。但是脑罚纬,今天要说的主角并非“兰博儿”蓉了味,而是广汽本田第三代飞度面坞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车途拭鸿。   ?什么是边锋主义诗竞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱乩捶#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉俏,线条过渡果断海,或许本田车型的大部分都符合这个范畴僳锋徊,包括讴歌品牌也大致如此窗侯。第三代飞度相比上面的两代购泵纶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致啼。车头部分比上一代更加动感亭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状草,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰社认潘。给我总的感觉是碉,车头的成功是线条运用的成功颂涧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象歧瓣犯,从车头到车尾一气呵成俯,整体感和流线感非常强敲继嗜。从某种角度讲瀑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙躬辣汗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛签,并不会刻意强调这种极致的视觉美感沃烂私,但相比其它竞争对手诉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出悔媳。   车尾的感觉并没有车头那么好含娘,对于我来说锤,车尾的设计并不满意瘫。过度使用的镀铬饰条净粗翘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坤棠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复驴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道驾,在纽约车展即将开幕之际绒夺,路虎发布全新发现Vision概念车鳞盘,配备多种新功能惭,智能玻璃实现透明引擎盖酞颈皮,座椅灵活变换可实现共四种模式翅瞥,包括远程遗脚瓷郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形芳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列激巩,第一款路虎发现诞生于25年前俄,全新发现系列定位于“休闲”锌贸途,总计拥有四款新车孝涩迫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题另,多功能配置矮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力京。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挽连,其中包括远距离颐侍保控丹伤裁,智能玻璃等塑龟袜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拼虏诚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泵,“新车现代化的袍痪篇,切题的氯搜寒,并引人入胜的设计炮嘶瞪,是发现车型发生的重要转变霞秤搽。”" "  [汽车之家设计] 2013年江潞,我去过一次柳州仿储,那次饥赡丸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂须,当时曹棚簿,宝骏只有宝骏630一款量产车型肮磐,时隔一年沉吭僵,这家公司有了新动作息痉厦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市链。官方表示亩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品荡矾藤。   事实上钳轿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毒,那时摊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶降档,为了配合厂商对车型做好保密工作拔千挥,当时我们也并没有拍摄相关的图片逝迪宏。掐指一算畴,当时城,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蘑,在聊到这个话题时副岸痛,项目负责人也表示价,整个团队在这期间做了很多的工作蜂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性茨汉,即便有着此前宝骏630的经验咕,但对于一款新产品而言考,整个团队仍旧不敢怠慢疏钝。   为什么要推出一款两厢车坤?   新品牌诞生初期沙,单一的产品有助于更好的把控产品质量琶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑冈朔墓,从而将其转化为品牌价值涣擒,在品牌得到一定认可的前提下瓦捅,适当拓宽产品线侍襄巳,无论是对品牌翔版,还是对市场而言都有着积极的一面静歉添。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涝渴剐,较为官方的说法是“以市场为导向”日,不过在我看来眷嫉,这仅是一方面旅,在有了以上需求的前提下舜俄办,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疵强巫,于是才有了这个方案悍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外怠红迹,车辆的动力系统怕尽喉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整外讼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说解驶鹊,无疑是一个两全的方案宋棋跨。   两厢车在定位上有什么不同吗缎耗?   简单来说闺耪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物冕练,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本弛侠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可廓嗽。相比之下鸿,因车身结构缘故酷烈渴,车侧和车尾的造型变化较大反轮盟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来康竭喊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法葛臂鲸,印象中溯激俊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车川鞋,有些时候撬星物,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素徽棚。当然抵韶,每个厂商都有自己的想法氦戮,这种实用主义并不是坏事揪退,毕竟孰熔,车是用来开的缎丛舰,把主要精力投放产品稳定性方面矢汗你,对打造一个大众品牌或许更为重要既剑苇。   在造型设计方面开,除了已经固定下来的设计元素外郝丢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”挖讥。对于镀铬饰条的理解见仁见智奋某镶,然而别鞠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”咐抵,正是在这种需求的推动下笺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拈嗡。   察觉到这一现象后堡托颈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痢泉酸,显然寥醛崔,一味的添加装饰条并不合适烯屏五,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舜摹帝。一般情况下伟睛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恭,除此之外健,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条适,在设计师看来行秃漆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致存艾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50泛且,我还不曾有过近身接触霸勤牛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伶磷客,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线庙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统尘苫慈。或许这么长的一串文字来的有些陌生券痰,简单讲称吭,它就是在航空航天器上使用的转向技术藕碌。我们将就驾驶者最关心的方面草臼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS渐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装跋甸扁,人机交互系统的先进等等咯锑渭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触暇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力构。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哨刻及,不难想象Q50的出色贯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳措捍,同样霸孝,作为宝马1系的车主拆,对于操控的追求反衬出Q50的优异脖。而剥离开车身的种种镐朽视,他们共同的认同就在于这三个字母帕:DAS   【什么是DAS傻撵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粗辣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一携。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制酶妮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史骑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型反妮嗽。   【DAS工作原理是什么先?】   车辆转向时侗冕,不再依靠传统的机械连接脚希,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制详察,根据行驶路况和方向盘转动力度陈句咖,速度进行综合计算舶,从而指挥转向电机机构实现转向尸。   三个ECU属于并联关系寺辅笛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮深铰捍、方向盘屎、右前轮)膛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况殊首活。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活森,恢复至传统的机械传动转向模式刀殴叼,确保万无一失刀羚竟。但在正常情况下穆步,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离藩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈窖。   【DAS汽车的优势椽计?】   操控性灿豌泌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞胳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鼓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况墟,享受更多驾驶乐趣舒。   【为什么线控转向比传统转向快诫埃廷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入斜耸轿。整个系统中没有橡胶衬套霓纫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间推享撅,因此首先从内部减少“延迟”洞诧。   【DAS对过弯的影响哆?】   转向相应得到改善交。传统转向系统森无岁,在接近弯道时坝促,驾驶者需要提前做出转向动作纫,否则汽车无法实现平稳转向骆蒲炽。而采用了线控主动转向DAS系统田痞霞,通过消除内部的转向延迟盛抹,减少了预先动作的必要连鹿权,实现更灵活的转向伴。而驾驶的感受将更加直接砂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力唾栓仑,毫无延迟马北。   【转向系统也能够减少疲劳岛处?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感多慧彼,因此从另一个角度提升了安全粒权毒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮惫ɡ摇)帘,12款参与测试的车型中堑,在定速140km/h的巡航测试中揽,平均修正次数剁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍才守。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敲灭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响息?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷低裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表惜剧:网上车市(www.cheshi.com)   当然姐揉眯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目轻璃,而对于传统车型菇泥伟,这一选项代表着发动机紊城褪、油门踏板耪眠炽、悬挂阻尼诉、刹车响应等等方面的细微调整承,而由于配备了DAS兽,英菲尼迪在模式选择上谭姬,更进一步的调整了一系列的功能拣浪蒂,如亮福:主动声音控制系统粮现、线控主动转向DAS毋信、主动车道控制和主动循记伲控制系统ATC等等的设定聘弗俺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里峦?】   通过上面的简单问答十,我想我们已经熟知了DAS系统露搔挛,在响应更快诲匿,相比机械系统更便于维护蒋,节约成本涕坟核,减轻重量等多个方面都硕果累累斥。而任何事物都是双刃剑稠箍豆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里朝寿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生枯,他的解释既简单惠材,又复杂守络掸,背后掩藏着十年之久的不断试验探弥,推理塘茧,再试验的科研过程据栋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力犊绥陀。而这些内容无法用数据体现攀阔,还是按下点火开关吧柑。   本文导航" "   《极速60秒》兴戳、《死亡飞车》鸡侣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》群,让车迷们大呼过瘾缴期痛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现褂捌。另一方面采郴菠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的比,但开在路上肯定是最牛X乓翅,最有回头率的散携哄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事县港,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”萌辖怒、“真NB”这样的感叹眷反可,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型壕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捍灯豹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分畅膏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服芜拈。    作为最具代表性的美系车型渺缓楷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嘉,五代车型熠熠生辉茹趣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相墙届查,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看荒粕,主要原因是新一代车型不够“MAN”蹭骸警,缺少了野马的一贯的风格搪豢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车低。 什么是肌肉车抄附恍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车爸惫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拿收瞎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机玲歌、具有强劲马力猩裂、外形富有肌肉感的美式跑车红僚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表幢逢滑,例如雪佛兰科迈罗江围、道奇蝰蛇罕蔫、道奇战马咀,还有就是本篇文章的主角福特野马缆俄。不过这些都是字面上的解释歇献伦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拼葡。什么是肌肉车伎侍诧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嗜陌咎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集晶据男,科尼赛克Agera破、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币翔谱份,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别划们兢。但实际上并非如此糯寐坦,凭借自身出众的一面脐铂,福特野马在众多超跑中脱颖而出颗距室,成为闪亮的主角愁事丁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车硕瘟勺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机借橙藤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上孪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果汾喝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扦,野马还是地道的童星出道!是的撼譬靡,早在1964年刚刚诞生之际纲,它就被搬上电影银幕吉渴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酶,也许大家有些陌生慈男,它是法国著名影星Louis De Funes的作品衡碉。在过去50年里弗熄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乏躬锚。    无论是哪一年代的野马亩爆驰,但凡出现在电影中描多,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球剔册。衬托主角的英雄气概或是独当一面檬己,野马都游刃有余恕婪卯。在近期上映的《极品飞车》中赦,野马更是作为整个剧情的主要线索群,陪伴主角经历了人生的起伏劳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的笑赴酚,五门版的三款车型——耀真刻步录、耀享香蚕任、耀动分别为52.8万七、57.8万暇哗男、62.8万拨旅晤。另外还有只发售500台的限量版撑涸炊,价格66.6万元省猫合。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变郊奇徽,只是在色彩搭配上带来更多选择辩,车型配置也更合理壁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器商,并且通过优化四驱系统艇墨袒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现豪叉。揽胜极光一直被认为是外观控沧,但作为路虎车型风加,它也有着同级一流的越野性能谰惊。这是款长着女神模样涕彼瞳,也有着女汉子般坚韧的车虐为德。 外观吗秒详:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型驳,所以不仅长宽高没有变雷廉琳,造型设计也和现在基本一致霉勒。设计师只对一个细节进行了修改田堤,就是后视镜懊夸。新款车型后视镜造型整体感强棱蚀轻,与车身有更好搭配效果伦览。除此之外殿,极光传承自揽胜的城堡式车身范揪八,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留洛拟。虽然极光已经上市有3年时间胳午,但时尚感丝毫不减宏媚唤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上焚倾穿,极光有自适应LED氙气大灯顽无晾、全景天窗等配置馅啪,兼顾时尚与实用性碉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拘嚷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰芯陀络,前后保险杠尺寸更大固。另外蔷,2014款极光提供了11种车身颜色监,消费者有更多选择节答。    另外史猾,外观细节上能看到的摄像头和雷达卢退戒,是为了实现自适应巡航抠、自动泊车床绩、360度倒车影像等功能桃缚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能毖疗泛,既可以设定与前车距离或行驶速度讽丁瘫,当系统计算出正面碰撞无法避免辨镐,会释放最大制动力降低冲击速度篇痪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娶靡,实用性得到提升味内扁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车彭,并不是说女性不能开乾,反正我问过数个女性朋友省炬砷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗灿陌采,完全不是自己的菜壳扣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断藤斑椽,所以我觉得这样描述更加准确俄:这是一款为男人及女汉子准备的车腥绒蛋。不是说它不好秘呕叫,事实上野帝的特点非常鲜明腐输厩,优点也特别多淮,但如果真的不能欣赏野帝的外形闺卉,那么它的优点再多也是白搭厦淀霞。好了拾,说的够清楚了啡噬,男性用户请继续看下去博,女性用户请酌情选择仑葱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版广盲萍,也就是售价24.18万的最顶配版本毫杀。配置非常丰富里,但较高的售价容易让消费者望而却步灵次,毕竟男人也不是那么好忽悠的酒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本胆却频。不过既然我们测试的是高配版本拼,就来看看这款车茎擒,按照惯例凄苯,还是从野帝的外型设计开始伐憋。   ● 外观堤绢房:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议举,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑筋匈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV便,野帝这种偏向硬派和复古的造型篓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同庆天,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了巢疤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些峨,这对于野帝来说无疑是个劣势焙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间偷,国内汽车消费更是以大为美郸蔼,野帝国产后尽管已经有所加长煎,不过还是给人感觉不大嚎毛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瓷,带自动点亮功能的氙气大灯说时抱、大灯清洗功能吾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拦。日间行车灯采用光带造型汞,并集成在前大灯组内跨哼亮,样式比较简单措览沛,辨识度还是比较高的屡募。   尽管车身长度不算长蜕门皋,但野帝的高度还是比较高的梨,一方面是车身设计的就比较高大失,另一方面也是因为底盘较高趣,悬架行程比较长饥坚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm卡汰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间崔。   后保险杠设计的比较厚实孙逞刃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一翻辫,也是为什么我们说它更适合男性车主硼。倒车雷达是全系标配评响,不过倒车影像和自动泊车是选配镰禾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杏。   需要说明的是邪湾,按照官方参数配置表堵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贺,不过这台车并没有装配后挂式备胎筏,4S店解释说是同样是野驱版嘎,有的车有后挂式备胎宫,有的车没有炬,如果不要后挂式备胎腔倍蟹,可以减6000元策魄。   十辐立体式轮圈鹿,样式符合野帝的整体风格幂泼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎畔朗镀,规格225/50 R17铅兽境。这款轮胎算是一个折中方案捻鹅,整体表现比较中庸辫钢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果翟郴长,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苹疗。" "  2006年始褥绕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虐,没一年倘,这个品牌都在刷新着销售纪录羞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刚淖。2014年苯糙权,新的产品问世绕鸡,这一次它不再效仿第壳、跟随料剁,而是独步青云涧。   在过去的几年里瓦郡,英菲尼迪的品牌推广是以设计脊抛、豪华为主要核心踌拳萝,由于旗下车型均以大排量为主盯沽,并在操控性方面有所见地欧簇描,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咎徘瓜。作为一个初来乍到的年轻品牌歧丢纲,每一步的迈出都显得格外小心沃刨下,在保证动力性优势的前提下廖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点魔缄悲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距距,原因很简单哆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缅黎棠,也就是不同于别人的卖点寝煽郸。   在同级对手们相继更新产品的时候汇愁繁,英菲尼迪一方显得格外冷静朵拓困,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昂篓频,好在当它真正来临之时脯甲酷,并没有让大家失望布却,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼觅孝戒。   在介绍这款新产品前烽匡汗,我想我很有必要做个说明扑水境,Q50实为G系列的换代产品篙,在2013年度违赁腺,英菲尼迪旗下车型根据轿车壳、SUV采用了全新命名点幸壳,即轿车使用Q字母饲耍蓝,SUV使用QX字母猾你,后续数字分别代表车型俱娠剑,这样做有利于车型之间的关联度炯缝。   2013年略,我的同事在经历了12个小时的飞行后雇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50曹编,在回国后的闲聊中浩五,他的目光坚毅勤,言语中难掩一丝激动钳恍,当然他对这款车的最终评价很高裂猾岭,抱着这股期盼麓碴,我们今天找来这款车祷捌,一同来寻味我同事当时的所感掣灸藤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砍撅,所以厂商提供的测试车依然为美规版恨然似,所以动力贪、底盘的调校缅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同萍全甸,但整体设计与科技性不会有任何出入冲了夸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蜕,也算是足以解渴了词碴惰。   对于设计语言四个字来说回辩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释围,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绣,有时我甚至会想门可须,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撇?正因设计团队的不懈努力淘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表购横,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卿。   低矮的车身漆宛藉,流线的车顶悍浆,都是上代所传承下来的精髓孺马杠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大薄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衡,这与宝马3系的水平相当切狭箔,优于奥迪A4L瓤、奔驰C级等产品挠赫巾,别小看这一举措酿催,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衰俱茧。   对于轮毂轮胎的配备上垒,英菲尼迪从不走低调的路线喜氢骡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平差竣间。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中燎窘趴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接淖镀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应和全。   本文导航" "  2006年始钳筛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程燃眉劲,没一年前屯,这个品牌都在刷新着销售纪录却,同时也在影响着国内豪华车市场的格局超飞。2014年墒,新的产品问世皮室还,这一次它不再效仿惹交供、跟随诞暖,而是独步青云辞。   在过去的几年里垦垒备,英菲尼迪的品牌推广是以设计氮督礁、豪华为主要核心纫送律,由于旗下车型均以大排量为主郡概缔,并在操控性方面有所见地携磊枯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手穷啦溜。作为一个初来乍到的年轻品牌岔茨科,每一步的迈出都显得格外小心炮诗,在保证动力性优势的前提下粹贸蝎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点聘工,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娃,原因很简单撂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诲,也就是不同于别人的卖点勺。   在同级对手们相继更新产品的时候鸿拨,英菲尼迪一方显得格外冷静逗藤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贸师昧,好在当它真正来临之时弄秒,并没有让大家失望亲纬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骑撇。   在介绍这款新产品前干酱荣,我想我很有必要做个说明绊琳,Q50实为G系列的换代产品翟,在2013年度粳拴,英菲尼迪旗下车型根据轿车号、SUV采用了全新命名甜,即轿车使用Q字母孤,SUV使用QX字母膊,后续数字分别代表车型箍海添,这样做有利于车型之间的关联度莫冀殊。   2013年短,我的同事在经历了12个小时的飞行后辈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秋碗,在回国后的闲聊中洁,他的目光坚毅暗汝踩,言语中难掩一丝激动俯,当然他对这款车的最终评价很高盆梗孪,抱着这股期盼封躲,我们今天找来这款车佩袄,一同来寻味我同事当时的所感邻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窜,所以厂商提供的测试车依然为美规版钉扔示,所以动力别队峰、底盘的调校茄录,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同躲,但整体设计与科技性不会有任何出入吹谩糯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说长坤悼,也算是足以解渴了舵。   对于设计语言四个字来说来坟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的科,有时我甚至会想咖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量婪函痘?正因设计团队的不懈努力亩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慨。   低矮的车身汗脆,流线的车顶赤宋,都是上代所传承下来的精髓救辩淖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大得贪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸿夸,这与宝马3系的水平相当斥肆唱,优于奥迪A4L搏母、奔驰C级等产品谓檬患,别小看这一举措吗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缮蔬。   对于轮毂轮胎的配备上邯斯,英菲尼迪从不走低调的路线惠罢填,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赂客看,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瑟观鼓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缎淳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首竿帽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80类酗恰、陆风X5凑双搬、全球鹰GX7萄棺票,但依然无法撼动它的地位武。然而这样的形势也许在不久后将得到转变策镁毛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来文雌澜,它就是CS75殊书幻,来自长安汽车李。   在众多国内车企中竭拇,长安汽车拥有较早的造车历史徊糜沦,并且对越野车的制造要追溯到1958年咐拷掀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下巍我,对美制CJ-5吉普做了测绘设计关,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型翁百,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面汕逝戚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量竭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础嘎窗。   在对长安历史阐述过后登沉堂,这款新产品更是令人期待鲸。在2013年9月茫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辱,一经面世便引来了无数人的驻足虹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品秽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表狗班,诸多细节上的体现裴吃绢,可以看到与时代的接轨娇守伐,说实话范枪帕,即便与合资品牌相比廷,它的设计也毫不逊色猫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拔琉肆,在首次无伪谍照曝光过后弦抚咸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挺醒剐。从车身尺寸上来看丘肠,CS75在长度与轴距上的优势突出耪歧肃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恳逛。在设计上详耿徽,侧车身的视觉冲击力有所削弱少刃瓶,平和的线条增加了些许稳重感酗通,而在配置方面绝不含糊擞贺惋,右侧后视镜配备摄像头维膝姐,为泊车提供了更安全的保障对,此外17寸轮毂的注入诽季感,也为整车视觉性增加了不少好评分警宝蛇。   车尾的造型体现了丰富的层次感绵涤,使其得以回归至前脸的感觉艾蹦汹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔栋硕。此外肌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统尝,可以看出CS75在配置方面的丰富性纷撑确。   本文导航" "  上半期下孝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盟桅详,不同的设计倾向与不同的品牌定位抹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念襄。在“下半场”的对决中季窜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎订挡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果庭力超。   点击阅读爆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表旱统:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后少,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卸形擎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目邢几,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后内凉劝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凛熄剩,以应付那些五口之家出行的需求讹。行李箱空间的比较哺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下逞棚商,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恒,或者带孩子出行时防,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逛协。行李箱内是否配备12V电源接口恢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱劝芥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多糜。   ·模特A(不戴眼镜)身高弯幸夏:170cm 体重兽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高季策:175cm 体重春哇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抹,长安福特此次也算酝酿已久了蛊缮捎,可以说即将推出的翼虎备,每个人都能从中找到自己心仪之处郎,例如极具冲击力的外形滥镐苯、科技感突出的SYNC系统巫、人性化的内饰细节设计芒副握、又或是强大的日常实用性趴睹,这次啊汲季,同级对手们真的要小心应对了杉粪糕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后标,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蓝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耙的坑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拢显。显然漆,在错失2013年的发展大好时机后密纶擂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点马连,其实也能够走在大部队的前列扫坷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段笆圭掣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伺。眼前一遍利好媚尽拆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008悼恕戚、雪佛兰TRAX僵唇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位剧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市墩乌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奶杰,至今我们还没有看到实车蜗。从目前的情况来看焦,它们很快就会来到我们的身边祟规。正是这个原因搬,在日内瓦车展媒体报道结束后北澜,我们并没有着急回国霉鳖汉,而是完成了几款车型的海外试驾汐默虎、测试和静态对比的素材搜集团俺酸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目舍寒柬。   看到这里售泞,或许你会产生疑问闷担接:海外车型的对比对国内消费者有意义吗览剃?坦白地说棉岭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的累:1.它们必定会国产并且在国内销售编呸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坏篇勒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来秘,只是一些细节针对本土化进行了改造北,但外观内饰设计蕊、车内做工噬剔凌、人性化传、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化德丘。综合上述所言韭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义厘敦绞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肖袍胸,感兴趣的不妨继续看下去筹曙旁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用捻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拒哆。例如CX-5情、ATENZA阿特兹襄埂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉废此爽。最重要的是触滴,它们不仅有所创新说将唐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侍洼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋靖犀,再到如今的Axela昂克赛拉良,马自达3已经历经三代车型的演变耽揽梁。据长安马自达相关人员介绍尉寞酣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)粪棘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化秃堑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话履思,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹独钮嗽。它的眼神更加犀利秽厘坝,车身线条更为动感辨栓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹警便斑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳玲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹急评。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连位科嘎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钮鬼忿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子聘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼粪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碳巴敝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兑呐力、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计愧。另外讹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神炒顷肋。据厂家人员介绍磷俺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层桨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺冠瓶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腾凑,使它的整体视觉感受类似红酒一般腊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感氯荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm驳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm翻,两款车的轴距同为2700mm雌很。相比同级别其它车型漓苍唬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势邻峦欣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢阆邮铩,不过轮圈的造型稍显普通鬼,不够运动队慷我。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列揭反献,规格215/45 R18逗乃,抓地力表现不错狼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎擎屠,规格只有T125/80 R16嚏瓜。   尾部的设计不算惊艳渺撑冠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性窟扭骨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计桨,这在同级别可是十分少见的队。" "  说起海马福美来惦肩付,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型老顽,转眼十几年过去楞,福美来已经迎来了它的第四代车型拳崔睹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5姬景。作为海马汽车2.0时代的重磅产品脆微,新一代福美来M5采用全新平台打造奖,不论外观还是内饰唐瘸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妙切擞。在此之前闪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蚕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型虎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撩界,宽大的直瀑式进气格栅到叮奴,大面积银色镀铬戮寐,符合国人审美房辨嗡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氦靖,腰线采用分段式设计饱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辅苛嗅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计持,凸显运动感吃黎。但只有左侧为真排气口甜空覆,右侧仅作为装饰固去朗。" "  对于中国汽车市场来说扦诬,凯迪拉克属于一个后来者滦,当然这指的是豪华车市场么鲁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坏污,那可真要拿出点真本事型。凯迪拉克也明白这一点剧普,去年就将全新车型XTS进行了国产慷乒,并且上市销售粗领些,销量也是比较乐观的配超淀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乖懒,无论是配置上还是动力以及外观设计上禽,至少能让大部分潜在的消费者接受沟堂邓,这确实不是一件容易的事情海。于是纽滤骆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款籍肥,对动力和安全系统进行了升级步。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版手槐藕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迸响,仅有一款36S铂金版鲜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变龋。   2014款XTS 28T铂金版外观菏:外观延续36S铂金版的设计罕无。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同咖巳奸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恼,在其他方面则没有做改动雀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子妙葱螺,没有做太大的变化拍齐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上湃疯碉。   XTS是一款善于运用灯光的车街,它将大量LED元素装备在车身各个部位附巳,正是这些时尚元素的出现贤卸忌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸团肩,获得了更出色的细节表现力稳饲妓。这些称不上优势的细节表述落持,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方悸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化遣马樊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示的挖。尾灯依旧是LED垂直式的造型狗收,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界稗该啤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新记馁手。早在上世纪五六十年代蛇,Citro?nDS就用上了可变悬架陷颁妥、随动大灯膏齐俄、转向助力架防、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛙绿,加上极为飘逸的车身设计闭马骸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孔港鼎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓬坛喉,2011年长安标致雪铁龙成立辽,到今天我们测试全新DS 5LS措胚松,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹄苯,音译的中文品牌名念起来很接地气蓖妙:长安谛艾仕牧巴,有股莫名的喜感副,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器结缆,是台正儿八经的三厢车磁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竟测,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象靶读闹。如今尺,马自达6已经发展到了第三代脯参氮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炊赡,它的名字叫做簿配:ATENZA篓级。之前我们已经解读过进口版本虏汐办,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丰哨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点橙嚼乱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妹,这一次排量可不仅仅只有2.0L勒,还有更加令人期待的2.5L送。   注笨:此次测试中授,红色车型排量为2.0L杰,黑色车型排量为2.5L拦。国产ATENZA目前还未上市犬敛激,此次测试为抢先测试居娩潍,车型为试装车任泵。   截止到发稿时科波千,官方宣布速戌剂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”白,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挎,上半年上市销售孔唾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规降,我们还是先来聊聊外观防庇。相比进口ATENZA陶,国产版本在外观上基本没有变化速炬剖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份聚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注社浩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娟卡湍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里薪另,“下”这个字可意为“以后的”考彻了,用来表示那些目前还没发生的腥、未来也不一定发生的事情提撩限。比如有人说“下次请你吃饭”勾,谁知道是不是真的!同理雀图,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筹揣胆,实际上暗藏了一些不确定性昏扦:它能引领未来汽车的发展趋势冗?或者只是一句空泛的口号比?这是我最关注的问题阔。   当然也会有人更在意其它方面镐揣顽,比如外观内饰和空间等等迁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述饱俏,本篇文章的最后也会提到伪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辽虑锑。   关于下一代城市SUV的概念罐防,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舞。在他们眼里蚀肮,很多城市SUV都太“娘”了坏梆孪,连个小土坡都爬不上去怎么行啼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统系料豁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战誊、勇于冒险的心懂咕将,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蓟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然何景,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嗡献本,真正能够经受得住野外挑战的车并不多崎巍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寝仇,它能够去接受户外的挑战米,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统放。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产摊侣荚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售稀,目前主打3.0L排量的三款车型乳,都搭载三菱第二代超选四驱系统秤鞍,售价39.8-45.3万元咆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止膘,还有一个最简单区分方式谰,只有精英超越版才标配后拖车钩梯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坟素,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乏汕,陆续又在第三代(V73欧晶灯、V77等)和第四代(V93楞、V87妇宋、 V97等)等车型上装备偷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三慰骸发、四代帕杰罗)腐巩,现在销售的为第四代帕杰罗郊猴。   如果单从分动器的挡位看沛哨妹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渺睹,拥有2H盟挡皇、4H酞巴、 4HLC范篓、4LLC四个挡位勘测,在后两种模式下芍,中央限滑差速器LSD被锁定藐,为四轮提供均匀的驱动力辩纯。不过值得注意的是躬岭图,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配侗乏惠,前夕丰暑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节倡掏哺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式咸善,正是这样的全路况实用性茅,才被成为超选四驱系统戈湃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下纳钎,可以在2H涸、4H挡位间随意切换趣糯,当处于4H位置时煽短慷,它相当于一台全时四驱车型桑欺律,可以提供更好的抓地力和驱动力舞多七,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面境略堑,而处于2H位置时盛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善廖,不过这样一个大家伙油耗不会太低狮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗陵们。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拐绘腿,4HLC模式时汰撂,中央差速器锁止圭筷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时借探,不但锁止了中央差速器蓖修,还拥有更大的扭矩输出炊,此挡位的传动比为1.9:1钵墨村,扭矩被放大1.9倍崩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下品,4LLc就能派上用场犀。在车内巧纽,仪表板的中央会显示当前驱动形式菏芦蔑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换楞辽,并随时了解到现在所处的驱动模式槽探碗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)弦扣巫,应付一般路况毫无问题勃噶吓,但如果长时间处于极端情况下淋献,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多翅麻帮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试盛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心愁,同时也提升了整个历险过程的安全性缉,因此光有一颗狂野的心还不行泉郴逢,还有选择一个可靠的伙伴陶刑。 责任编辑极催:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品彼墒,已经上市四年了握,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计峭侠,跟老款福美来相比档次感明显提升夕氨。除了看得见的设计差别戏荆,福美来M5在配置侍耍娃、空间方面也有不小的提升垫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本如苗,1.6L车型会先期上市诗,后续还会有1.5T车型推出甸寥惧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灭惮力,其中手动挡共有6款顾,自动挡3款簇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型莆卤,厂家介绍说叫旗舰版现。由于厂家没有提供参数配置表泼长扑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别城瘁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型头。 ● 外观毁:中网造型似君威拨仇撂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面潜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头链,尤其是车身长度褐锰,福美来M5达到4698mm叹,超越绝大数同级车的车身长度曝康。跟老款福美来相比讳卿贪,福美来M5的车长估、车宽和轴距都稍稍增加一些咐焕,而高度降低了3mm坛。   因为长度和宽度有明显提升鸡疗,高度基本不变教,车头设计的比较厚实般弛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的魏狈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凛叫,格栅同样采用镀铬装饰先泉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像每骨钵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现搞,老款福美来就已经开始采用谜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计然洗家。中网轮廓稍有些不同离臀迁,老款福美来的中网较矮萌棵,而福美来M5的中网稍高巧寺,看起来更加厚重拐部春。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构屯铃。除入门级车型外秸甭,其他版本车型都配备了自动大灯借恕,这点还是比较厚道的勤邯獭,老款福美来全系没有配备自动大灯赖前刃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔秘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜结。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬孟橡锑,能明显提升辨识度救。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)驶滇毒,是2007年买的雇华圣,到今天行驶了9.7万公里左右敬检。日常使用中油耗7-8升/百公里磁电,除去年换了个发电机以外没出过其他问题叭澈揩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点替芜苇,第一就是便宜赐拎槽,全算下来8万;第二就是配置高惕,07年8万带皮革座椅蕊梁力、天窗圃驳沧、自动大灯和倒车雷达的车不多睛童,而且空间也算说得过去化,总的来讲这款车符合预期蒜概,坊间说F3小毛病多捣席常,不知道是批次问题还是命好点,我家这辆倒是没什么事儿肉唇。新F3于今天上市豆戳,领导说我算车主寝粒,于是我就来了矩闪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧妇谋,聊聊老款在使用中的各种感觉苇坡。   ●动力及悬架躬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱德洞,动力够用狮什,只是起步比较肉肋吠,1挡和2挡齿比跨度偏大宦僻陛,走起来后挂入2挡转速掉的太多滴簿驹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亨希逝。   油耗日常市里开7-8升/百公里杏聊,还算满意苫售酱。悬架初段有些生硬兜掣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鞠橡,对于颠簸的过滤一般帅,后段软啥疾,拐弯时车身倾斜大履。总的来说算是个合格的入门级家用车诽。   ●配置及人性化设计纳涛:   比亚迪一直走高配低价的路线桐傻,配置丰富陌纺蒙,前面说过锰,皮革座椅凄睦迁、天窗长琼项、自动大灯和倒车雷达都有所配备玛,另外活,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针划,虽然不好看岸伍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的诚。没有行车电脑显示屏伟筛,无法了解平均油耗畏斑帘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吩杯,首先价格便宜签堑舍,其次当年没有也不新鲜)帝乡。   人性化设计方面咐纲倪,四辐方向盘比较细揪鹿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤襄弦苍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用场,四个角随便按一个都能触发陇午葛。日常小储物盒好用腺磷,票据潍珊、手机和水都有地方放奴校滇,不满意的是门板储物太星榫夯小(硬伤)侨达低,平常只能放车证之类薄的东西珐桔痕,连杂志都放不进去信,后排基本上算是没有储物空间檀。   ●做工绢蕉卯: 内饰和外观各方面做工比较糙寥帛虎,主要体现在接缝上蒜挝童,不仅大而且不均匀露巾懊,这是急需改进的缆浑。   ●空间羚:   F3轴距2600mm橙仑,我身高190cm窝粒,有时候我开车睫楼镁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受廉佳。后备厢空间大朴付,而且比较规整喘薄拱,用它进行过几次小规模的搬运任,还可以渺茅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲股,试驾中我也重点根据这几点进行体验汀,看看新F3有哪些改善和变化腻略。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回未琳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》忍遂,仍无法挽回姑娘们的心樊,如今她们只爱大长腿和都教授雹姥。不知道你们发现没有凸,宝马在汽车界引领着同样的潮流酮,硬邦邦的3系啼翔、5系换代后都不再凶猛认醋,舒适感和精致感倒提升不少冲耗。现在轮到X5了阿嫁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的窘扦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气崎叮,我勉强同意这种观点卞睛甲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质换唯酥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拭鞘免,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦焙,更显精致烦捷。总的来说红娄蜂,它不太凶喝羌,更俊美一些寺伞佃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市敛,除了外观与内饰的小幅调整外硷猴,改款后的逸动引入了1.5T发动机川刮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挤,逸动采取了1.6L家庭够用裴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)韩固溃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型窗,一个争取“各门功课”都不落下憾痊,一个则是专项选手烁谎喜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手痕秒。 ●外观道咯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7溶纶:轮廓流畅眠痛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列唐、瑞虎系列八、风云系列及QQ系列)肠,同时带来了转型后的全新车型币摊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7册睡写,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造膳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用融女凰,更是出自海外设计团队之手熄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沉。" "  刚进入社会的年轻人箍晃,它们也背负着太多的压力匿,在家庭事业初步稳定之后承串,一辆车对他们就显得很重要洪蹈凰。致炫就是一个体贴的产品武酬,它有着炫目的外形刑会潍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致戌狭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是粮寿炒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瓮顶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫刮揽,变化的不只是名字恋,更是尺寸和定位葛骇,风格和潜力唇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堡贾,吸引着更多年轻的用户群体赡情。   致炫外观灵动时尚田顶拈,带着一些年轻的运动气息懒容稍,车长为4115mm谜莲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm邢,比老款低50mm;轴距为2550mm酥,比老款长90mm甭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点到,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”武咳腐,这样的设计更有利于致炫的散热睬俄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱档夸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利头痘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气静辱宦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格圣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友爸到茸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仆。   在ABB的阵营中驮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车播,他们的目的很明确衰,就是抢占国人最热衷的这一市场蛇。对于奥迪A4L虏柯、奔驰C级徽汲叛、宝马3系而言蛔痪,三者都有着不同的亮点与喜好者狡菱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价浮淳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法忿部。   在这款316i消息正式放出时团季辽,包含我在内的许多人都会想到一个问题捅沮,那就是究竟会减配成什么样电?但在实际看来腥场鹅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神堂夸赌。无论是进取型还是运动套装版蔚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距餐妨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼式取,当然如果你肯花7800元罚谰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哇搏。此外盾,对于现今发达的网购来说啦割,这个根本不叫个事庇谱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坦巨,此外还有多种款式的副厂总成可呀阜帧,质量咱们先放在后面梁拼拜,至少价格实惠也能达到美观的效果独路端。   虽然入门级价格不足30万痕陌,但你却可以得到一款原汁原味的3系恭钙,在定名中你就不难发现笆翔,316i中并没有“L”韧共辫,它是基于标准轴距系列中的一员廓凹不。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鸡,对比现售的奔驰C级迫锰、奥迪A4L而言维惫蹿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势屉娄九。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉栖撵藏,这是国人特有的爱面子传统合,作为在国内征战多年的华晨宝马来说没,他们自然也深知这一点堂话,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动殴盛,单出排气也与320i的相同究,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沪碗济,不过这一项在网上也是可以淘到的策,副厂价格也就100多元券概焦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐两,然而在国内精,它还是一种小众车型垮焊核。可喜的是须,近年来随着“旅行”文化的发展退犬,旅行车也渐渐被人们认可某诵修。在我看来济,目前国内市场上的旅行车大致分为两种首串吻,一种是像奔驰C级旅行版炭随、沃尔沃V60那样构皖,通过个性诫陷鹿、漂亮开、动感的外观设计获得年轻人的追捧绕。另外一种则是踏踏实实走低调布渡髓、务实的路线箍橇,用内涵打动消费者懊仁洞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种兄车拨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)糙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蕊杆脱,外观堤抛峨、内饰进行了相应调整链涣苟,配置也有所提升傅,动力系统则保持不变脱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版边奴萍,售价33.48万陵闻。除此之外剿封揽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版荆睹寞,指导价29.98万新梅公。   在介绍产品之前放鲍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来授廷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刺嗓恕,1985年橙炮罚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂尾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纱屏,这正是斯柯达的前身倾臣鹿。需要说明的是居昂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拿虱欣,并不是指该车型限量销售管琴畴。   ●低调渐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看拣番戚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版恐那、欧宝英速亚以及沃尔沃V60埃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格花放,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟诬僳、稳重前孔,所以严格来讲埂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版丸。从上表可以看出脓泄狙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势遍滴老,而且更重要的是旦较,速尊的价格更加便宜蚂录。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敦秦黎。全新样式的中网格栅更具有立体感士砍,大灯组内加入了LED日间行车灯缎略替,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来叭吭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应塘,朴实酱究柬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉袖狼托。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯韶哇挺,并具有自适应调节功能括纽劳。新款车型的前大灯造型更加犀利沉寸疙。此外如湿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的申。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缺贝坚,简洁修长楼改,没有太复杂的线条勾勒纤纯袭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驰肺秤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈礁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7顾贸,规格225/45 R17太溯,这是一款侧重于节能环保的轮胎喊慰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性糙,圆润挟星贝、饱满兴粕、协调谜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看匪颈阑、耐看得多害舶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应爸崎,尾门上的线条层次感比老款有所加强肯狄。此外棠飘朔,尾窗上沿的扰流板佳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用艰,让速尊看起来很有范儿磋。对了娶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管切孺,一般人还真有可能会被它吓到耍,其实它的心脏只是一台2.0T背吩魄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)房,在北京借着区域上市之机互融,我们再一次体验了自由光的越野性能陪。作为越野车型的鼻祖纹瓢揭,Jeep用自由光再次向人们证明群,即便做的是城市SUV慈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点杏陶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惯,但是在四驱系统上棠京,Jeep却有其过人之处瘟房。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痰靖糙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坊壳。    简单来说集墓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配幸姑,也就是说绩箱乃,当前轮打滑时钩,动力会输出到后轮杭,使得车辆依然能够前进汞豌斯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑颓、交叉轴这样的情况)剔试,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惶彤,脱困就很困难了堪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I羌矢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号淌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造集骨,以横置发动机砍趟譬、前轮驱动底盘为基炊降病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴携敛氨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴宏揽,实现100%前轮驱动牧熟掀,提升燃油经济性突,而且它的后桥也具备多片离合器结构疼懒绿,可主动控制左右后轮的扭矩分配秆腐帘,起到限滑差速器的作用饶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鳖丸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡裴淑末,还具备后桥差速器锁止功能奶睛聊,实现左右车轮50:50扭矩分配蒋图。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统努涵矛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洁妙。    在实际体验过程当中静堑慷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰衅甫坚、交叉轴挎艘檄、炮弹坑沙、搓板路等等越野路面凛疚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中携,越野能力无人能出其右吗。    然而作为一款城市SUV广,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力侣凄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贡。    另外瓷绰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间芳签,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统案感。相比同级别的SUV澄谎党,虽然在越野性能上依然具有一定优势钢恰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钾卜老。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众啤脆,但是进入这个价格区间以后浇,消费者选择的范围将更多强、更大川,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战托,在竞争力方面依然不具有明显的优势写甩逛。    或许尽早国产化降低成本身,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机镶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疾钾蜗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来持部,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谱讽。如今多,马自达6已经发展到了第三代娄吧帘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阔堪,它的名字叫做片拣:ATENZA痞。之前我们已经解读过进口版本诵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扔显,这一次排量可不仅仅只有2.0L厦鸵奠,还有更加令人期待的2.5L烙。   注姐祥携:此次测试中扳,红色车型排量为2.0L立杜淳,黑色车型排量为2.5L荆性。国产ATENZA目前还未上市煽,此次测试为抢先测试匪杆,车型为试装车炊。   截止到发稿时上,官方宣布程幻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”申,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坊卷,上半年上市销售川枷邯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舞讥倡,我们还是先来聊聊外观实溉。相比进口ATENZA霉岔,国产版本在外观上基本没有变化靶壕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凹几,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锯碎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氢挠,它不同于以往的两代马自达6蟹糖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现换饥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淖觅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矫清。总之从结果来看然乾祟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感脑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美矛潦,希望它能够像老马自达6一样斥慧,百看不厌海被。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色康起耸,仅针对这两款车型来说猎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瞥邢半,而黑色则太过低调纺,完全掩盖了车辆应有的魅力苗稠。ATENZA的红色与大多数车型不同苇博,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒欺,不俗套详。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谩京壕,轴距为2830mm船匡,与进口版本相同唬筛吧。相比同级别其它几款日系车型怂勃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势垢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯崎惩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喘链,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源丢,科技感差了一点道。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上洁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意负蒲梢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈岛吃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈孺次啊,相比之下确实显得小了一点师笨尉,为什么不折个中骡吹纱,采用18英寸呢赌?   两款车的尾部设计几乎没有区别污椒,尾灯样式相同首倍,双边共两出的排气管(没错上筐,为了表达更直观芦玛始、清楚释枪、无异议品澜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瓣,这是马自达6一贯的良好作风驹晤哨。总之饰堂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的巫涸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沧,谁都知道SUV车型最为畅销拦翟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知偷盼蔼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出轨,而卖得好的却还是那么几款悸芦煤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙煽弧,还要等到试驾之后才能给出答案绕佬羡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型菜棉日,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV灵卤聊。从风格上看观坟套,海马S5偏向时尚挟、运动美邪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群榷弛笑。而在配置方面譬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点潞苔晒。根据目前了解到的消息虫栖部,这款车型的起售价约为9.5万性规间,如果消息属实的话吭伸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平簧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗附古?   外观桓檀活:设计新颖挛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酣僵毁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位漏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斜洛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型楷挤醚,也将它的风阻系数降至0.34翅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了狙澎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴梗徐课,比例上感觉怪怪的练,好在经过哑光处理所产生的明暗变化柯,有效地提升了视觉效果功某。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯炒膜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抠涣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯唾坝坏、转向灯以及雾灯管浪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集冷诽。   作为一款紧凑型SUV却视同,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蓖啃卯,轴距达到了2630mm顽史。与同级别的海马S7相比己卢,虽然在车身尺寸方面有所减少殴睫小,但轴距却多了11mm握软,整体空间表现令人期待丢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈其抬畅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上踩咯淬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供此,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17袜迹怜。" "   全新的A3备受关注抨,这其中的原因有两点炔,一个是加入了三厢车型慌亥。而另一个恃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型示谰篙。只是这台车来到国内较晚豢鲸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生刮版。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地桨,简单明了的说闷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型倡歌,而必要条件是横置发动机剃鸡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蠢,但消费者从中又能得到什么控镶沁?如果按常理来看囊淘,对消费者的好处应该挺多的陵吩,比如车更便宜了氦岭窗,就算车不便宜配置也应该增加了黄纷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低峡晒。但上述这些还只是一种期盼谢,毕竟这个平台的车型刚量产不久朗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显醚。至少高尔夫7是这样动,而全新的A3由于正式的价格没有公布地,所以也不好定论华。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寥匆,这次引进国内的共有四款车型牡图弦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型世蓖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置为。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机先锭敖,6速S tronic双离合变速箱疽耍冕。在本月的21号裁陡博,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泼遁。相比老款的两厢车型剩,轴距和车身尺寸都有所增加脑焙,而且在轻量化上下了不少功夫歪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惶田氮,但在配置上基本都可以进行选装婆。由于三厢版为新增车型梆反慌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开潮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日梗潘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市判,“小改款沤练,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款虑,而值得注意的是溉长,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上帅苟攀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力挂安。”吉利控股集团副总裁跑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态慕目,欣喜之情溢于言表田洞。    亦或是巧合涝县浮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敞寿崇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7噶介,一方面绕十,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伞,另一方面祭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁男滥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域衡维脓,种种迹象表明惠律,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段撮灌炉。   诚然挨肛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”寝弗脊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时膊,孙晓东对媒体表示申,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪森维,吉利收购沃尔沃之后辑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点丘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生丘丛骡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应秘惋。" "  在国内雀狙琶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的得,它凭借动感的外观涧奠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”午,后来者RV4爬涕、途观香嗜弧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮霞趁码,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比狡镭蔬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎遣氖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了袄。而今年拦寸,东风日产给我们带来了第三代奇骏啸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”完腔醒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉胃弧,年轻化僧、动感化的外观设计就是最好的证明惭毫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烁泰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车还。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中操缅寺,层次感以及运动感比老款强太多了草揪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瓷岁骋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条估搓棠,流畅的曲线让它不在干巴巴捶,整体饱满了很多你署码。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯苟氢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协角。   在侧面线条的过度下酚弥达,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腻,并且加入了以装饰性为主的扰流板毯海。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性湃融辑。后尾灯变化更为明显岸,竖条造型变成更为接近长方造型旁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俺,一定会想起Jeep顾毙管,提起Jeep枯叙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了浦波,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坟型肛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冯降,看看它在这部分有着怎样的表现忱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怕戮枪,并且不可选装以外评疵,2.4L 豪华版可以选装该项配置靛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配敞患。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版悸棋扩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匙,从功能上来看比较全面缅,下面我们就一起来看看它的实际表现卿寿县。   更多精彩视频德党块,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腺判,调整比较细腻忌拖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位票,而且还可以停得很正壁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可没鲜兄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话悍侩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毋,如果继续操作耙浅,系统则会中断本次自动泊车窗胚孔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里梳匠沙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题砂杀檬,我一定会把奇骏放在首位祭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款违戳,性价比非常高泊孤。不过自从2008年上市至今的6年时间里上搏脆,它始终没有太大的改变咕,另一边竞争对手们却在不断进化离淖搞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者驴珐怒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律藏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苦体梧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况醛每花,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前视擦,而看到新车的第一眼就会让人感叹点笺镰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了脸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)邓,并且也是该平台衍生出的第一款车型逼残价,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阑涣返。相比老款车型略显古板的硬朗外形读冷次,新车则显得更精致惊土腿,更有设计感谁覆繁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上摊花。当然吻辫,除了视觉效果之外茸靛纫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了稳眉?这也是今天我们需要探讨的问题樊猴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型糕敌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限堑垒,我们本篇文章的测试内容并不全面撼惭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受价轿兽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据湘胁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍堂嚎檄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧妇笔寝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章幂妓膘,里面对新车外形甲箍、内饰等方面都进行了详细的解读井版,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 峰。另外系卢凹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊托四。   ●增加更多高科技配置赊嫂峰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摄懊,除了拥有出色的设计核宋、良好的工艺和用料之外跋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巩枚咯,翼虎就是个很好的例子恭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势徘溺芥。如今的新奇骏身上撬簧,我们也看到了各种高科技配置浑迹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平焙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了燎降妊,在两年前它就已经崭露头角辆柬肝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样许良,连控制面板都完全相同豁谴。虽然东西不算新屋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先篱慨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化共广,毕竟我们已经进入到了移动互联时代痹秀地,汽车作为生活中不可缺少的一部分其麓,也同样要跟上潮流池什彩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车文,很多的印象都集中在日系的丰田车上贝损含,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等睦柑,由于起步较早烩必尼,所以在混动技术上都比较成熟立搁担。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型偷太恐,一方面是因为未来的趋势功此告,另一方面就是对环境保护都有一份责任棘讨。但能让人印象比较深刻的不多块烦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外豢拆郸。经过一天的试驾体验敖篇胺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶犬墟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绍朽显。   外观方面储吞:设计大胆前卫昆碎刷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后冒布,给很多人的印象就是模仿寇墓、复刻哺,aygo练梆、花冠线划、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象庇卫。实则也是没办法的事儿逝迷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始固半项,不过从秦看来静聊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言红号,整车设计偏向年轻化豌蛙奢,前大灯内加入了日间行车灯弓。车身尺寸方面第讥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弗伶,轴距为2670mm叉。   实质上亢惶搅,比亚迪秦的外观特色鲜明鹿恨,个性十足糠掸,他并没有针对大范围客户群体而设计疟纬享,更多主打年轻瘸歪、时尚元素荚咯毫。这样一来聚稳浚,优缺点也相对明显踏歪苇,需要一定的时间让更多的人来接受他幂茶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番模,充电方法非常简单也很安全新统。通过家用的220V电源就可以直接充电瑞屏辆,但是要采用三相插座偶咎赌。车内的仪表盘可以显示充电信息擒朔肖,包括电量以及预计充满时间漏,而且还可以选择预约充电费赏啡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的抒,虽然我的“档期”已经很满常,截稿压力山大献。但作为潜在车主暇豆寸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平篡,它和福特嘉年华箔蜡、大众POLO会有多少不一样窗,谁更值得购买搂。我想这也应该是大家都很关心的问题矢碱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息硼,以供大家有更多了解磁耐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嚎,分1.3L和1.5L车型弗染篡,提供5挡手动或4挡自动变速器顷。这也是国产的第三代威驰车型差,相比老款车芜浮,新威驰变得价格更低唉、空间更大乒眠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫忍定涧,在广汽丰田4S店中销售疾吴井,价格区间6.98万-10.88万元霜臣。两者动力系统搂、内饰设计完全相同超匡。只是外观分成两厢与三厢袄,配置上有细微差别而已猩仿。好了挫蒲,我们就从外观开始说起帮缔镜。" "  导语库腾:在新能源汽车研发领域光靶导,比亚迪一直是领跑者煽闪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车免蹦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术睛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件琉蔚,能够开发更为节能宿、环保的电动汽车产品眷晃,实现性能的提升和普及应用帘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作结署题。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车酗桶。   历史上新岁,秦灭六国节烈活,结束群雄割据时代就晶吝,统一中国啦贪邪,开创了历史的新纪元溶肝缸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆谩沟,势必证明其在以下六方面的实力撇:   一须渭恒、比亚迪秦到底有多快猛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示仟啪别,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贫握丁,23%的车型在8-10秒挨,17%的车型6-8秒纯疥祁,仅有8%的车型小于6秒姥,代表车型如保时捷卡宴4.8L泪。今天署,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下粪,秦百公里加速为5.9秒迹稳,而记者实地测试时磐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒碗物。   跑得快自然有其道理甘闺,秦具有“双模”动力溪褂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合播,在混合动力模式下计纽搞,秦能爆发479Nm的扭矩虱托妻,某种程度上可以与那些超跑抗衡娇。 二逛、秦油耗到底有多低吝穗?   根据国际标准测量核算讨,秦百公里油耗仅为1.6升圈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式动扫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式枢孤海,纯电动模式时开,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时溉,整车自动或者手动切换至混合动力模式封革保。在所有模式中廷播,秦还能进行制动能量回收纶比绊,即电机向电池反充电荆氏焚,每百公里回收2.5-3度电纱械触,可以多行驶约15公里煎。 三玲、秦充电到底难不难轮?   一句话回答懈:有三口插座的家用电源就可以噬勺钠,就像充手机一样方便了斤锣。秦的电池容量为13KWH筒雷膏,可通过220V电压溜,3口插座柒磋赌,4-5小时充满电酸肪。秦随车附送一个智能充电包裴幌肩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖护睡。   四劣赐、既然用了大量驱动电池鞠耪,到底安全不安全?可靠性如何壁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泵猛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敖。单位能效比逼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池虽。但是安全稳定性方面则恰恰相反汲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池桥浦痴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肌,是目前市面上最安全的驱动电池钨,没有之一撬脆。   可靠性方面擦工荤,据比亚迪测试署孩坝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奴翰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修褐艘馅,业界罕见蟹技。电池电芯甚至终身保修钉。 五输樊、秦操控驾驶会不会很复杂彭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捐缕,习惯之后甚至更加简单实。新增纯电模式椅城控驾驶佬靛,更安静票蜡绷、更节能珐热。   六诲岁、电池组电用完了如何行驶锤蹬?   据技术人员介绍八来拾,秦本身不存在电用完的情况轰梆洁。电量不足时酿突,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绍操。利用发动机的多余能量带动电机反向充电儒轿。   此外叔布挟,行驶过程中厂睹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量漆,并储存到电池中被。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车散扑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字府腊,其次是QQ me簧,PT漫步者之流滥寞,当然还不包括那些“只识其样袭捅龄、不知其名”的人群竣唬巩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瞧吗丰,它也是双龙汽车最具标志性的车型丸帝。在迎来双龙新柯兰多之后岔,就在近日叼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾叭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赌阮矮,但却让我们可以由心发出这样的感叹恳闷,爱腾终于正常了猾蹲虎。   从推出2011款爱腾至今纲,已经有近3年的时间戌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势继,却在人们心里留下了不可磨灭的印象汲功。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瞄,伴随着2014款爱腾的推出奋戎谁,有关于这款车的一切狄,也自然成为历史赌嘎黎,被我们封存起来臂。全新的家族化风格设计皮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路煞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部临,与新柯兰多相似的样貌浅舍,让新爱腾不再具备专属性裸。没处前部细节的设计笨,都是那么平易近人禄慈,平庸的再没有任何特点啸刹。可能人就是这样设,老款爱腾在售时蕾刃案,人们总是说这款车有多难看挎,有多奇葩绢,但当它真的成为历史后弦绅换,我们又会感到缺少了什么咯猎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化订试,但还不至于让它从中获得什么优势涕材,车尾部简单的几处变化圣嗜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吹袍岔。现在在大街上案羌耽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的戒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沤烘。   本文导航" "   这年头在路上跑着桥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼雀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念喷旅测,把自己造的车不断的加长舞,就算不加轴距也得把身子给拉长串绅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中懊、大型车上碾枪,感觉有些资源浪费板。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骚,“L”的作用才更加实际虽梗杭。当拿到这辆YARiS L 致炫时篓仓,小惊喜了一下傅剃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了案,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了殴廓泰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胯、大众polo琳扁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势矗料。目前这辆车共有两款动力雄炬奔、6种配置车型在国内上市篡下皑,指导价格在6.98万-10.88万之间拣疽疏。由于新车型且上市时间不长报啦纲,所以目前的优惠幅度不算很大扔,基本在3-5千元左右栖酸。(个人观点尚董肮:致炫宝脖炬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秆辖赴,厂商指导价为8.7万-10.68万全恃,搭载1.3L/1.5L发动机卸栖房,5速手动/4速自动变速箱享钎。" "   曾几何时磁面,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾惕祁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象动送锨,但却没有获得国内消费者的认可膜劣行。如今嗓亮势,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前长,其售价区间为15.48万-21.98万元损,相比老款车型有所降低沽。另外览,新爱腾不仅前脸造型发生了变化擦笺标,并针对柴油发动机进行了重新调校汰茹挡。下面就让我们通过试驾体验陶搞案,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化毒掳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型娟幌庇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计惫瘁,并采用双龙全新的家族式设计拿爆,整体风格与现款柯兰多十分相似搅奇。然而醇椒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整距额,其车内布局依旧与老款车型保持一致富袱,略显缺乏新意蔬鲤盖。   小结几查: 相比老款车型来说烦青,新爱腾的外观变化令人欣喜雇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钮碘读。不过盎辆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进哪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容褐蜕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蕾骏俗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)度。在海外市橙柯Α,新逍客提供3款发动机汐窖尝,配备6速手动或CVT变速箱动驮壬,在英国的起售价是17595英镑缺。与现款车相比拎斯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蝗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处膊伦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蜗祁妻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了仿。 ● 外观介绍肠绿胎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型林潭吭:宝马2系Active Tourer拐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单十克实,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型榔乡商。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乳舰?车展上的展车给了我们答案身比。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月饺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车星黄,而在正进行的2014日内瓦车展上廊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侮。和两厢版一样汉,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐牛块化平台打造佛,造型新潮时尚贸,细节设计则突显旅行车的元素浚,保持一款旅行车应具备的实用性鬼。据悉卉惭,该车将于年内率先在欧洲市场上市饥称,而凭借中国市场在PSA中的战略地位裤,相信国内消费者很快也将与它见面讣嚏摧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后魄店,全新标致308的旅行版如期而至惩白虏。从整体变化来看接虏词,它在保持旅行车实用性的同时乒剧疯,将重点放在外观厦、内饰的调整以及配置的提升上违,新潮的设计更是让人眼前一亮尖。在我看来腹惰,它的变化是非常积极的厩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高店,现在它要做的就是尽快进入国内晾凑葱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章厦衬:   静态评测    ?   更多精彩内容吴落鸡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嫁木:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新改庭。早在上世纪五六十年代团,Citro?nDS就用上了可变悬架褪辜胜、随动大灯擂盛、转向助力捆呢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术底,加上极为飘逸的车身设计腐擂乱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌衅,2011年长安标致雪铁龙成立南排,到今天我们测试全新DS 5LS膘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碱戚揩,音译的中文品牌名念起来很接地气袖杆登:长安谛艾仕侥年风,有股莫名的喜感钝摆橙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器探,是台正儿八经的三厢车闺袒电。   ●外观糯勉:考虑国内需求系羔潜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斡坊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5耻晶凯,后者里里外外都显得格外前卫申,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度变鸥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实尝爽、更好接受一点染雇喇。当然寞,前提是得保留住原有气质仕舍。   在这张全新的前脸上弦雄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰焦柬,官方把它解释为“飞翼”弓芜艘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征奖,由于边缘不是那么锐利愁卸四,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪孝龚缄,接受起来没那么难蹬腹味。   车身侧面和尾部看起来很饱满德矮、匀称羌救,其实我个人甚至感觉比车头更好看斧瓷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烦涪达,厂家说这是做完市场调研后的选择措浦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西狙,想想也不无道理刃案,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条私,与其后期车主们各自琢磨阶箍,不如原厂直接把这事办了泰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无捍疤魂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注现污迫:下文简称新阳光成,以便阅读)管挝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鳖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰徊氓朴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肯鲁。现在它不光新潮瞎棺堑,还进一步提升了性价比道,为与定位相当的大众桑塔纳杀哇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备悉日涎。 外观度痞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似摆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感婚复,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分楔泪低,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米爬及,达到4456毫米负,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平悄廓轮。    此外鞘坡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谅江呕,由于在东风日产的产品体系中欺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)舵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烷堪响,因此新阳光的轴距也要稍微短一些甸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时界脊图,我已经身处呼伦贝尔牙克石式晚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气隋。尽管天气有些寒冷龄,但此刻我的心情是非常愉悦的茫凯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绥玻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烫囤躺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蔬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car晴棱,当然我也不例外操帽。这次除了911之外费,保时捷还带来了Cayman赡、Boxster判碎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型釜煤,让大家分别体验RR(后置后驱)磁棵、MR(中置后驱)胚警且、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧粗俊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弥,即使在这样的冰雪路面也不例外估,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垂。在练习漂移之前鳞态橙,充分的驾驶培训是很有必要的骆未,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时丢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赫琼。   ●车辆失控该如何挽救炔?   当车辆发生转向不足时裴韶涧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)湿,稳住方向并且慢慢回正萎悍,切忌继续打方向搬偿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向禽,反而会加剧转向不足的发生瑰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炽飘洗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度腺骚酷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狄蜗喜。对于一般人来说坪,应付转向不足要更加容易一些揩龟申,应付转向过度则需要更高的驾驶技术烹困,而转向过度一旦被合理运用规,就能成为过弯利器屉渺捣,也就是我们平时所讲的“漂移”括嘲达。   ●如何才能实现漂移经孪婆?   要想在弯道中实现漂移杏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移硼霉琼。针对这次的车型以及冰雪路面漆市,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桶卧:   1没唾散、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)测,我更愿意称之为惯性漂移过弯税仕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近教瓶、甚至小于90°的急弯客点。 ? 『以上为PPT截图糖巷,分辨率有限步淌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性特眷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诉翰,然后反打方向尾歪薯,稳住油门漂移过弯嗣蜂。例如在通过上图中的右弯时锯孺嚷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢阑晤,然后左打方向勘搞,紧接着再右打方向等,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动袭,别慌脐咸,这正是我们希望看到的鹿撤急,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搭祭哥。随着车尾横向滑动的产生怖,此时驾驶员应该迅速反打方向莽,让前轮时刻指向出弯的路线香砰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度杭,随后在出弯时适当收油并回正方向陡丘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了撇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向禾硅瞳,方向盘转动角度都不宜过多炯,最好控制在90°以内伞。其次油门动作务必细腻熬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泻谰,给油则会加剧侧滑茫妻,收油则会减小侧滑角度馁舌般,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用歪。   2嘿掀票、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)取亥。   适合弧度比较大的高速弯道桂。 ?   当车辆高速入弯时怀,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头淮馆炯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仇。当车辆开始侧滑之后抢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转淑挡系,继续维持横向滑动鞋爸,同时反打方向控制出弯路线孩,之后的动作与第一种方法一致革商。对于初次尝试的驾驶者来说秘攻炔,如果入弯速度不够快也没关系澄店,你可以直接省去刹车这一步骤且,在入弯时适当地轰一脚油门剂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烂该。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乌凄,并综合运用惊煞酒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了夹。例如在紧急僻、高速的连续S型弯道徐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贰湘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心芹,从而划出一道完美的漂移路线浚栏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗丧掳?AE86在高速S弯道超越RX7嗣如脚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侍妮。   当然台哎侗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后歌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海幕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型靠辜桅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶咯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器棠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叹矾,驾驶员只需控制好刹车俊、油门以及转向三者之间的平衡即可斯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鸵暴。   然而即使是这样拳咀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糕撩。冰雪路面凹凸不平贾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同渭傻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫁,所以技术和心态都十分重要断,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙关贪廉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茬犁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞳脑看。在这期间隧寡,沃尔沃创造了无数的第一汤傲浚,也赢得了不少的辉煌成绩镐齿,当众多车企迎头赶上之际秒苫沁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中碾京,并将其命名为Drive-E来纲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鸵死婪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带皑陶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嚎侮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缄,实现了靠背调节和腰部支撑踞抄毕。 1967 推出首个后向式儿童座椅态,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护疼熟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器轻对,将有害废弃排放降低90%以上恒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)皖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全接饱莽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生岛,有效减少或避免低速追尾碰撞逆遂佃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术祁汝,至此安全范围从车内延伸到车外高蹲坎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表浓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩饱别,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数珊署,从被动安全到主动安全凰,再到行人保护响燃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域敌,空气污染现已成为最热门的话题吝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恼绩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性椭坝寡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎筹饱阔。   Drive-E是什么 奋绢断?   即E驱智能科技夸,代表Efficient Power(驱动更高效)关、Electrification(驱动电气化趋势)乡、Environment(驱动环保潮流)售蓉淳,从字面来看很容易理解齐可,简单来说就是引擎高效化勿孺,这样一来既可以保证动力性匠碌,同时还能达到更好的排放标准搂备硕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱配敌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卧将华,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎皇秦川。   沃尔沃还将这一技术投身于慕块化的研发啥,只需变更增压器钠妒睿块与催化转化器奈。块等主要部件恨绩绥,便可催生出一款新的引擎产品尸羞良。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上魂茶,大致可分为4类扳上,即汽油直喷引擎管揩迁、柴油高压共轨引擎量,单增压引擎(T5)谐漂幻、双增压引擎(T6)惧钙狙。 以XC60为例 白淖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妻捶供:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涕痕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎梳瞎躬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比浓顺,在动力输出上也略有提升卑噬赎,其中的原因自然脱离不了小体积袖倪、轻量化等一系列技术的支持托炕抡。   此外变速箱方面也有了很大的改观通咀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%还,挡位的排列也更加紧密龋虾蛙,有效缩减了换挡时间概镣苹,从而具备了迅捷的响应能力泡入攻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现翅贰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下匣裂鲜,耗能经济性方面得到了进一步保证伙袍,它将改变城市路况中引擎启停的时机簇妒栖,改善油门的响应食坎森,空调系统转化为经济模式工作藩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作冉,而在65km/h以上松开油门炔沸,引擎还将会处于怠速状态鞍湿。   本文导航旅府叮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩羡施,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瑰钢。不过庭,动力并不是我们今天的主要议题财尘。秦的下盘功夫方面表现如何戮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系算闹辑?这些都是我们今天要研究的内容搽律拔。综合起来灵迁獭,我们最终目的就是想要弄清一件事柑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色砍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”爆撂砷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外讲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疟羚。当然瑟垛耻,由于秦有着体积更大腐啃香、更加复杂的动力系统纠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法费弗擅,但由于双叉臂需要更多的空间嘉,因此也是不现实的坡粗嫂。在材质方面权,秦同样表现中规中矩厢吓擂,并没有使用轻量化材料为车头减重烧任迸,亮点并不多附矗菇。由此可见氦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化波。   不过碴漓长,由于混合动力系统的特殊性粟丘,秦也必须做出自己的调整可,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异申腊。比如墩末吼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拘超,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上史肖。此外邦活,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮乌茂侥,相比速锐在直径上增加了将近9mm欢惮茸,看起来很是显眼氦杠哨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化两,而在同等材料和工艺的情况下瘦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度松,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肃图窍。   另外怪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架焕枚顿。与速锐的非全框式副车架不同粟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮履,由于加入了电动机和管理单元埔裸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冗屑睫,因此这样的变化当然是加分的伸隧宏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套堤宋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声砍、振动和声振粗糙度侨,欲知详情请点击这里)箔岔课,是个值得肯定的进步赴。此外俱淖,与速锐相同骚氓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汲,强度更高莆巢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力憨耗壤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幻地归,现款柑耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌措,不过福特已经为此做好了准备搐毁围,日前刚刚发布了新款甘矍荩克斯慑澄虾。它采用了全新的家族化外观弥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果别,不过它真正的杀手锏顷,还需打开车门才能发现横。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线搁,进一步抢占细分市炒呙邪帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型稗,满足那些对于性能有一定追求的消费者啃,比如轿车中的S5汕溜、S6久盛弧、S7伶乃、S8等等年混。就在不久之前的2013年12月病糙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前闹懂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锻碑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)界烈掳。 外观汹抡红:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鞋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子突屁仑,可以随时面对那些不识货的挑衅者钎拣短。作为Q5的性能版车型同牢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念悍靡羔,颇为低调耽是函,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赊。 车型图片 基本参数鄙酚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肛苗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别释懂播,特别是车身高度经过降低烁躺奋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm裂泛蚕,而轴距也有细微的变化醚画储。   其实只要细心观察稠眯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的黔设,除了特有的徽标之外忱,SQ5的镀铬条有别于传统车型窍伐,采用的是双横条样式轨糠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状帝袒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽晤达,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆乏。而配置方面去,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蚊筏。   尾部的变化主要集中在下半部分期,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瑞苗煌,可根据行驶状态来改变排气开启程度陶峰泉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派经缄坤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭娥签渐,前者就属于少数派擅。一个是只有追韩剧的人才懂菏,一个是全民百吃不厌崎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品似患,其实上一代车型在国内早有销售九,只不过跟福瑞迪太像了吾车,外观不出众镶枷董,关键是动力平平邦,所以最后并没有收获太多堡。全新速迈刚刚上市攘吠,售价17.98-22.68万元把鸽狄,很有幸能够在第一时间接触到这款车法霜担,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了礁十。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瘫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈届。通过简单的对比休穷推,不难发现扯咕袒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版康瑟,名字叫做ForteKoup菠协,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机徊祟串,售价17.18-20.08万元蔫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卧,它承了起亚家族的虎啸式前脸且,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饱,现在看来谈不上惊喜酶竿,只能说还比较精致锻氖。虽采用了大嘴的设计怕冈箔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步渐舜涂,或许小女生会喜欢猴。大灯全系都为卤素光源钨,并带有日间行车灯沪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陵。   走到侧面卉稳兑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化晃虽,但两门的设计为它增色不少汗寝,在绝大多数人的固有印象中陪,跑车就应该是两门屁彼,并且应该是无框车窗记输,仅从这两点来看涡痘洪,速迈确实都做到了思涵拇,开在路上的确引来了不少的目光追随弊搜苟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流搞雇程,我们一致认为车尾的设计更为出彩停,短小椿、精干鞍炕梨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受材棘。除此之外鞋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窖,而且排气管口径不写,车尾营造出的运动氛围似乎更强杜昧。轮胎为韩国本土品牌纽聚,规格为215/45 R17灵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了陋税。   当然儡,如果你选择2.0L车型的话角桥,你所看到的黑色外壳后视镜京愁、前后包围的碳纤维纹路饰板奢、双边双出的排气管芥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驾溜。" "  讴歌这个品牌炭,或许很多人不是太熟悉粉舅。作为本田旗下高端品牌颁挎滴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浓荷景,而且在美国市沉础,讴歌的品牌影响力是非常大的持农甸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力局检混,大部分都是人们对这个品牌不了解捞枪靛,影响力上不去馆,导致在销量上确实不尽如人意料。对于这次全新MDX的到来扩,个人持有赞许的态度箱骆穷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吹,还是那句话卯割绅,品质上去了哪五,接下来就是提升品牌影响力了凯扮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上告,大灯的轮廓更加细长村,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯桅喊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过袖豪慰,但内部结构和MDX并不完全相同孟羡。雾灯被一条仿LED的光带替代瑞冈,进气中网的细节刻画更加运动饺煌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长俗,侧面造型给人的视觉感受非常低概宛耽,这和前后大灯的位置有很大关系累马极,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎逢灯惦,注重舒适性火刨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嗽残。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感饭龄,而压低的姿态却更加动感莆淡砷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱粒拐狄。尾灯造型相比较现款修长惊,优雅的感受也来自于细节的 设计邢仕储,但貌似通过我的观察粒惯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源斑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吗教,让尾部显得非常简洁肥汲茎。   本文导航捻垃甲:" "  2014年2月20日吉锹喘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市旱炯。2014年型奥迪A5的最大特点是疏锚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涛笺毒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大廖舌,共有19款车型窃,售价在49.98万至85.8万虚弛聚,具体价格如下谦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表城闷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弥凭灯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别松。配置方面骗锻,也与现款车型相同寺镁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机翔。   内饰方面挎思昏,2014款车型也与老款车型大同小异蹲叙惊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘驹队,同时门内饰稿裂试、座椅中央扶手挺朵、都采用了纳帕真皮面料涕呢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兽奠辅。而2.0排量以上的发动机则保持不变嚎好。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型幸然,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化第。   变化一寡活献:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蝗茎甭,在原有的缸内直喷技术的基础之上附扭,加入了较为传统的歧管喷射苇呸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合祭,通过二者各自的优势沟喉伯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求咀。事实上畅赋工,混合喷射也不是什么新的技术脑啸锯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用寄坡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点搽敝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市阜嘎耻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扦。   变化二叫融较:排气歧管集成至汽缸盖内冗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内懂超鞘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力礁虾,从而减低涡轮的负荷弊呐,提高涡轮寿命唐柯。同时醒痰冻,因为在进入涡轮之前进行冷却扮袭刑,相当于提高了涡轮的进气温度限制磁,可以允许发动机有更高的排气温度浪沪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高考箩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炮梆,同时结构也更为复杂涤猛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战颂诲湘。对此嚼泉笨,缸盖内的冷却系统也进行了改进倘仙婚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)峦馅车。   另外辟然,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外备宦嚎,还有着两项小改动姬。使用旋转阀娜迹块替代了传统的节温器拾捻很,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寇酵蜡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吃。   根据官方消息回请萍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诲权,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卞。笔者也希望在应用新的技术的同时喷幸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裳。 责任编辑雄犯:王晨熙" "  A00级(微型车)毁亭脱,在人们印象中这类车以实用性释、代步功能为主口,低廉的价格促使配置也不会太高虱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候羌握拆,一款车的推出打破了这一概念割捶,它就是全新奔奔禽,来自长安汽车瓷四停。   感官是人们的第一直觉反应飞劳愧,所以外形设计的重要性不言而喻凸,为了使人们印象深刻幕囱搂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赴泡,道理很简单烷,日本是微型车最发达的市场假谎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展含枢刻,在2013年广州车展上道反,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光幢姑推,除了时尚的外形设计以外碎,在细节做工上也有着不俗的表现麻粱禾。前脸的设计整体性很高侵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条碴讼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影璃围袖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表朵惯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势碾兢亩,不过这一点在外观上并不明显技捣,这源于贯穿车身的硬朗腰线姐韦限,有效将视觉性降低侍,同时搭配造型独特的双色轮毂唯多,让这款小车看上去时尚动感猛习殴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动韩碾沪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰素垫,如果仔细比对奥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卿叉涸。除了引人注目的设计以外谴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹构举,具有加热功能的外后视镜新嗡、15英寸的抛光双色轮毂京、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置杠奠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页导娜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市输温,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狭。不过赖侵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版焊谩祁,从内到外歉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉袒腔闯,可以说是一次完美的蜕变被。那么这款新车究变在了哪里虽瑰?它究竟新在哪鹊趟烦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出却降?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5送石扭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烯崔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蔬熔,轴距则与老款车型保持一致我库。在尺寸变化不大的前提下视,改变外观腾竞佃、动力仓、内饰磁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关华骗,2月19日这台新车也正式来到我们面前瓦累,并接受大家的考验廓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条适揭斡,但这8条是我个人认为变化比较大的恼膳翘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哄脾媒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候戌珊汹,我就有了一种预感佩技,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢很怕吠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案量导。全新X5给我最深的印象除了家族化外钠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)镀急浩。首先僳泵,先说说全新X5的外观害安,“大尺寸双肾进气格栅”胶劲取、“开眼角式前大灯”筒丰么,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致劝。    现款宝马3系推出的时候悸蔡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉狈,现如今随着全新X5的上市汇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上沤八珐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此栖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分熄惦驼,据悉佛梯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯罢茸。值得一提的是秽碾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般眯糕,给人一种炯炯有神的感觉圣凄究。    由于新老款车型的轴距保持相同赤奴零,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嚏,反而侧面的腰线给人一种力量感材拒,这也使得新车看上去年轻了不少铰题。细节方面猛,新车在前翼子板上增加了进气口驰布此,突出了宝马品牌独有的运动基因狭膊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格任栖拌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带宏讲贡,提升了夜晚的识别度币旁伙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起篮,降低了风阻系数炒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性秽冈怪。" "  版权声明摆法:本文版权为网易汽车所有破痊,转载请注明出处入墒能。   在2003年断芭,奇瑞QQ的下线让这款时尚刑炕、便宜苔肩僳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辅表,之后短短的几年间贝欺豌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话危肆偶,然而到了2006年长安奔奔的推出忱,打破了QQ一枝独大的局面糖莱楞。一转眼艰怕,已经过去了10年的时间捌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占耐房芬,在这个追求个性梨逞覆、讲究品质的时代呐录,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流滥颅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奖芜日,而长安似乎也意识到了这一点完,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢侥享戎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涡?   从厂家方面获悉瑟,老款的奔奔(love)已经停产懈,而奔奔mini则将会继续生产销售我,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系硼诡,前者主打精品中高端微车市诚埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战榔茅莽。从定位上来看坦递点,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些泄多,虽然沿用了奔奔的名字牟谋赴,但整车的设计糯、配置以及售价都会高于老款车型蹬间文。   新奔奔客户群体是谁淖鞠箩?   在很多年前惭淘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拨,到底是买奔奔还是买QQ阑,在那个时候版,很少有人会关心这款车设计的如何庙串匈、驾驶感受如何逃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惜,省油吵、皮实肥、能遮风挡雨就行接突。   现如今峡,80后铅、90后已经成为购车主力恒,这些从小听着walkman蝎赎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计啸瞬、用户体验以及品质都有着更高的追求斜,因此在座驾的选择上同样不会妥协稳特。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看平,新奔奔就是冲着他们来的离。   新奔奔主要的竞争车型是肚欠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粉,但从目前得到的消息来看堤,5-6万元将是其大概的价格区间喷。这个价位中既有一些合资的微型车拘,也有自主品牌的紧凑型车雇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车探,比如两厢赛欧欠莽、奥拓介、玛驰以及低配雨燕等等车型宛阂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线次厘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酶纷标,产生竞争的几率比较小滦屋蚕。   外观怯:惊艳闹睦筏、和谐芹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型灿扁脓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词函仕希:高离地间隙谐募、车顶行李架宫程、双色车身等等埂。没错瓷,无论是跨界池、越界还是交叉车型聪骨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杆捎享。不过世间万物抢疙愧,徒有其表终究很肤浅面鸡,我个人认为据眉戊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统习蒂檀。所以丢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾祈矮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炮骸腐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侍既拳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款换,它集沃尔沃所有看家本领于一身款丁么,可谓全副武装吠。为了让媒体更好的体验这台车菏担,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伺。没有固定线路锨桨卉,没有领队车辆屏搜得,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾社跨陈,它会和每一位汽车媒体人独处12天睬百。而在这12天里诽,我已经和它奔袭了4100公里捅贡,横跨了三个省份焦恕梯,体验了柏油赛道贯饺、软土拉力开缉、冰雪漂移拘恰、高速狂奔对藐灯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓶嘶豁,当然级侨,最终的结果是簧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吼澳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的己,正所谓日久见人心翁楼,交友如此疯,试车亦是如此受风将。回到正题闹裤,和往常一样侨歌,对它的了解还是先从外观开始唐栏诡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呜辱,相煎何太急”这句绝句冲奇,而在雷诺—日产集团旗下诬,有两款车正在上演着这一幕嗽酵曹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哥,还有这出色的越野性能量侨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赴僚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下汹裸醇,买谁更划算碗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挟,作为英菲尼迪的顶级SUV貌,QX80的售价高达152.8万夸瞥,但经销商处可以优惠16.2万徽查,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钡蹄,虽说16.8万也不是个小数目酣宛。但对于消费者来说铰遣母,一个日产蕾纫酥,一个英菲尼迪搪报洗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌噬苍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)千蔬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桥罢赌,它的身材绝对够大仟。从上图的数据来看魄釜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙联弗,尤其是将近5.3米的车身长度驰靛,会让您感觉驾驭它有点困难开刻课。另一方面橡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型岸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现病深袒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解体入,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型届羌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅括藉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酚,同时也显得异常凶猛特目番。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谅,整体造型圆润飞副悼,没有多余的线条作为修饰捎师秋,但是反而会让人感到车身很厚实怠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞剃擞欺。同时注意它车窗的设计断烙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱哭陶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的翟含差,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感究灵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样吨片。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计底场,也没有了那种霸气娇炯,转而给人的感觉是设计很前卫伟舵炬。车尾的饱满程度与车头相呼应着岁焙肃,丢去了上一代的直棱直角洁,饱满的线条凸显着丰满的层次感板。   日产途乐臂较吧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抄课檄,虽然脱胎于英菲尼迪车型活胸,但途乐依然拥有自己的外观特征伟滇拧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性巫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型柒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拓夕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出措静。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底摧跑拣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气兰慈嫂,成为了车头亮点之一呸镀菇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术安垃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涛钩,这项配置自然是少不了的苫。我们可以找到4个摄像头茅,它们分别位于车辆头部技修魄、左右外后视镜下方和车辆尾部陌父。以便在停车过程中龋勉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况堤抽,让您更加自信轻松的把握泊车空间清髓缓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娩醋,大大降低了停车时的事故发生蹦贿。   途乐   通过对比发现奸,两车在外观上的配置基本相同替垛,差别仅在日间行车灯上唱邓,不过随着QX80年款的推出挖癸,日间行车灯的加入应该不是件难事怀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同楷锰,在相差仅有10几万的时候概怪微,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凹啦。    责任编辑凶榷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天冲矩家,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缄蓝胎,除了奔驰G桔怕、丰田陆巡系列凯、牧马人等眷,双龙雷斯特也是其中一员阔涉,而且雷斯特还是柴油车尘啪冲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值擒,以目前的接触来看谜辩茶,双龙雷斯特W表现不错埔斗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帕常。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前衰烂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作孪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氦识猎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”外。当然抚柬,在随后漫长的几年过后烘肥浚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO葡巩,该车型最大的特点就是其尾部造型茸暑袭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计锑攘,宝马方面肯定不会承认纶摹迁,但从年份来讲灰遣,明眼人一看便知辆素。   外观其日扑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刚丁,该工作室的创办人正是乔治亚罗县,不过大师的设计未必符合所有人的审美驹俊回,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异哩娄恼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凤默起,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绘默郴,但为了照顾空气动力学与线条流畅晨,雷斯特的车头是圆的管,所以在当时看来有点“离经叛道”湿曹扣。   而到了现款的雷斯特W皮岭,这个“小问题”被修正了叔停,一体化的设计已经是大势所趋寞参枫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”文补空。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涤旗卧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感你,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别参饶程,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拘甭可。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舵。通过车展上的展示宛,小编已对这款纯电动车型有所了解尽礁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验闭,时至今日尺淋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卡。据悉沧,之诺将在今年的2月份开始接受预订七篇衫,上市后将以租赁的方式面向消费者飞,具体的细则目前还没有公布怀,上市后会有着怎样的表现诺箱,我们会同大家一同关注无。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前膏,简单了解了一下之诺这个名称的由来筏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粹呐克。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟断,毕竟是基于宝马X1平台打造从驮嫁,因此在多个方面相似度高也并不为过唯凌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E诫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现顾,其具体的表现如何盾宿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验悍。 责任编辑八采:沈楠" "  版权声明锋缆粹:本文版权为网易汽车所有绘泉糙,转载请注明出处慰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计釜碴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列比霸。它们的可见程度梅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”浮。可见度甚高的两个文字的组合词,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字姑陈拢。因此佛典,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车靛镐。哦吕老,对了睡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思惕。意大利人的自信坞拉褥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心朔宦嚼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用枯陪?咱先从减开始说起涕管。 Q确骡撩:致悦只是切掉屁股的菲翔么癌?   A咯潘:非也藤不环,前脸亦有修改帆薯使,整体风格统一掸,协调度很高逞舰涪。   我相信Roberto Giolito先生烹笛涝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屎霞衔,在设计Ottimo的时候吃疼,一定会更加从容次汕蜜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”唾冈摄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瞎害科。在他的心中菩校,应该有着太多关于年轻脆固、活力的理解屠交土,而这恰是Ottimo的设计要点修温煎。 外观总结   赞龄:个性鲜明狄、标配LED示宽灯伎递儡、轮胎用料厚道   弹妇疤:低配删减雾灯   " "  版权声明饲:本文版权为网易汽车所有焦洞,转载请注明出处惹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾称,虽然距离现在已经有两年的时间钢孺钠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象虱。而今天皇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伐朝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例骋烽,并且还是一台后驱车寿幌瞥。没错链结熬,它就是华晨宝马3系络斯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)撤,其配备了2.0T发动机接,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟挠华哀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟忿家。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱朴层,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现殿螺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挝乳草。不过在今天的冰雪试驾过程中埠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)氯骇白。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现犀,必须先打好理论知识的基础堡。于是在摸车之前蚊浓徽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课让。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啼鼓郡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着晃。 ● 项目一   热身结束了袭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淖侠。第一项内容便是加速和刹车济熊惊,是不是觉得很简单拉陇?其实里边的门道儿多了去了锤窜。   在项目一结束后楔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步碉。一开始大家相差悬殊滩仿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了息。接下来的项目二会比较刺激一些栋,经常会出现手忙脚乱的情况辩,但只要理清思路按部就班的做泄,想要完成整套动作并不是很难闷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明晴鞋:本文版权为网易汽车所有妓贫梗,转载请注明出处棵烤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了囱,不过始终都仅有手动挡车型哎边霓,虽然目前销量也很出色权邵弘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户奋荤权。好在这一短板即将成为历史下,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扛,新车将于26日正式上市桅桓,我们也于第一时间进行了试驾体验病。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观措炊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外溪,在外观方面也有变化舞。新车根据高低配车型提供两种外观方案翟探,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莽把兽,而高配车型则对中网马该断、保险杠造型湘、轮圈和后反光板都进行了重新设计苟部。值得一提的是日曹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的旗。   新样式的轮圈非常动感脐川,在同级车型中实属罕见怖枢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致善耗详,轴距依旧为2725mm妮钒孩。车尾的变化相比车头要小一些谁家,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咳蠢,不仅可以提升安全性步腐,同时视觉效果也更加出色先冲。 有态度【试驾评测】呢萌短,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啦奋停?   扫一扫耸卿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赴蔡,一汽大众全新高尔夫正式上市悸粟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款阜孝,其中1.6L拥有三个车款呈缚肃,1.4TSI拥有四个车款逞票,官方指导价为12.19万元—18.29万元帅拐。具体售价请见下表辣旅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力叙唐,但是却拥有三种功率版本梁颈酪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本土,因此在动力系统方面蛇,消费者有三种选择衬叹星。    我们从上面的数据可以看到被年,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鹤堑箔,1.4T低功率版是主流之淹浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求按,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妥萎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮闲兑拇,但是它的售价高达18.29万元膜泪蛇,相对比较贵贩唇。    全新高尔夫提供九种车身色彩郡耿题,分别是塔希提金套、唐古拉白诧害、珊瑚蓝撵立、魅力紫箍藤括、玛雅红适味、季风灰维息、水晶银以及深黑和极地白任。 ①席:16寸Cosmic款轮毂 ②构:16寸Cubix款轮毂 ③完兽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂煌,其中15英寸的一款率捅,16英寸的两款氯较幌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备杀雀抬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型甜妙司,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供我。    全新高尔夫提供标准座椅说、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嚎蠕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅儡,舒适版车型则都配备舒适座椅幂搪柔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烹兽琅。    在材质方面鹊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料秽,分别是上图所示的DianDian黑色织物壤、Zoom/Merlin黑色织物干、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择洽盲,分别是Vienna黑色真皮静叙、Vienna米色真皮怖沸翟、Alcantara黑色翻毛皮深、Alcantara棕色翻毛皮虏耍伞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料付掇膊,有两种风格可寻鄱馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辆咐,同样有两种颜色可焉匀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料俗脑,有黑色和米色两种可押А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅砂寄。    在车内外装饰件方面顶补随,不同配置的车款也有不同的安排伟。像侧窗下沿镀铬装饰条吮、双排气管农套市、镀铬装饰双排气管姐劫图、动感鲨鱼鳍天线叫希、真皮换档手柄凭、科技质感装饰条良隙戏、金属风格装饰条殴伍稿、碳纤维风格装饰条等等按翠,针对不同的车款都有不同的配备姥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍小赐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富磕农抹,配备有MKB多次碰撞预防系统硕垄陪、ESP车身稳定系统砰攫挽、ASR驱动防滑系统挡、XDS电子差速锁得贫、前排侧面安全气囊寒佛、后部4探头倒车雷达阮、前部行人保护系统排、自动静态转弯补光功能等等疏欢巴,但是在舒适性以及功能性方面淳淳浦,并不是很丰富加刑叼,但是也可以满足基本使用蔽沁。   1.6L自然吸气车款如何押А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭埂,它拥有手动时尚噶、自动时尚以及自动舒适三个车款炒宛泵,手动时尚与自动时尚的配置一样驾,在价格上二者存在1.2万元的差价锻,主要是变速箱配备的差异泵矫拳。所以在配置对比环节纷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行纱坷晶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仁沫牟,差价为1.1万元动。    在配置对比的环节我们可以看到酱恍,时尚型与舒适型之间的配置差别臀花橙,大多数都体现在外观内饰的装饰件烙,以及车内一些常规功能方面队磷,主要是顶棚储物盒嗡乱鹃、后排中央扶手寿事郸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半揭,实际上最有意义的差别在于全景天窗显屑监、后排出风口疵、蓝牙电话疽慈、定速巡航令杏、驾驶席座椅腰托么捎、TPMS胎压监测系统这几项上陪记,不过在这几项配置中怖寸怖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置掂剧么,尤其是全景天窗温。    从价格上看闭,二者的差价为1.1万元紊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的篱嘘星,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品善芍泥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户孺爸,所以我们在这个推荐环节庙,更多的倾向于低配车款啼。 责任编辑竣搪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发漏惜瓤。它采用了全新的DS家族式设计风格踩设,延续了一贯的法式浪漫风格翠墙判,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素猾邯痘。新车基于DS5平台打造定彭乱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机描嵌平。预计在3月左右上市嫡剿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翁,让我们一起来看它的表现如何娠。 外观担:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅讼攀床,却多了一些时尚及科技感疙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侯伎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瞬罕叉。镀铬装饰拿捏的也比较好才砍钾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瘁卢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舰。也表示着DS的品牌走向独立守釜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冉俗和,有着都还算不错的账面数据疥幢,车身长度为4702mm剐,宽度1840mm麓前,高度1515mm.轴距为2715mm蛊梦。上市后会把目标锁定在奥迪A3势浚澎。 车型图片 基本参数粹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面供币酣,除了前车6颗驻车雷达之外冉频,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能措,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯掳闻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烩阂,从视觉上拉伸了车辆长度车,尾部设计了一个小小的尾翼膳落卿,尾灯下侧字样表明了其国产身份前突。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泵焚丘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方习狮项,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件莎顿,真正的排气隐藏在了下面期。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贪家浅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琉醒:高离地间隙划郸、车顶行李架抗图渡、双色车身等等盟等淋。没错鬼胶揽,无论是跨界烽纬、越界还是交叉车型馁圣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质踩。不过世间万物技低,徒有其表终究很肤浅讥东亩,我个人认为墒救,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统暖位。所以惦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾布衅恼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时水磨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象迪妓同。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倘怀蚀,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼻,可谓全副武装淖。为了让媒体更好的体验这台车反表,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高竣显坟。没有固定线路肪醇,没有领队车辆视仁媒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾考碉,它会和每一位汽车媒体人独处12天红。而在这12天里溺臀,我已经和它奔袭了4100公里搐陋鹊,横跨了三个省份冈,体验了柏油赛道惮、软土拉力疼羡拉、冰雪漂移抬、高速狂奔蹋讥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碍懒,当然穆钦独,最终的结果是绍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藕伺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陵,正所谓日久见人心嫩妮,交友如此轨腥,试车亦是如此蝗。回到正题范赁,和往常一样哎欣,对它的了解还是先从外观开始敞八蓟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化庆、多样化是一种趋势辈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况灌较,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钡傅举,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠匿棵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裙,是基于菲翔打造的意式掀背轿车睫俄涉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型厕闷具,上市至今保持着约5千台的月均销量细,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型驳跑。 外观/内饰对比蓉箩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来软镭甘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的侈轻,毕竟师出同门安匈衰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管习恫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯敖,远看很容易被误会成排气管诫蚀谈,但事实上真正的排气管被隐藏起来必仇类,整体尾部设计显得层次更为分明聘悉。低配车型配备有倒车雷达颠,高配车型还配备有倒车可视舌麓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念爬鼓风,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点粟尖,修长的车身与宽厚的D柱览,加之出色的后排与储物空间崔,俨然就是一副旅行车的范儿喷玲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm躺,它完全可以称之为旅行版朗逸艰匈美。    车身的线条连贯自然号聘圭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蹄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头退。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耸卫,调整了尾灯的白色灯带位置锑伤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端屁妹烽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重贤高屉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同咸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格函暴,内饰板件的用料以软质材质为主捅茫剿,接缝及做工也较为精致摩绒卢,与同级车型不相伯仲诗堵处。从实拍的车型判断床瘫堪,自动空调篓沮、ESP系统甜卧犁、电动座椅肯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汹,至于具体配置还有待官方公布谅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉慧狙琉,同样是大众家族的传统布局本,整体的感受都很不错蹦瞥绦,方向盘校、中控台的每个设计很都容易上手入,从材质上来说习挡,朗行是塑料感有些明显的段癌潜,好在其工艺上还是有保证的陛劳搽,并不会有很廉价的感觉畦乾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鞭募俯,销量在整个家族中表现最为可观沉抛。近期宽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市范虾梢,新车主要变化集中在外观诡阑垢,同时针对颜色亮骂、配置进行了调整鸽,以保证其市场竞争力避。在豪华紧凑级细分市场中该,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洞届凛,通过下文的对比分析菱靠辆,希望对有此购车意向的网友们一点参考鞋镶堂。   备注挽悄: 为更直观的进行两车的对比分析啥书嗽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蕉澜衫、CT200h F-SPORT)鲸纱侵,市场优惠参考自深圳市场蜕挠鲤。 车型图片 所属品牌疼嘛罢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动翁护榔,内饰做工精细    车身尺寸方面川肺缴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优侨蛾,其他参数均小于奔驰A260襄胶。从外观和内饰设计风格上看赡侮茹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑供,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绍诡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺垄隶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后草筒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样羞嫂巩,全车充斥着力量与美的线条为。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点含炉,硕大的单条幅进气格栅摧触缅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发粗郎。    相比极富视觉冲力的前脸造型为凭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些亮,但并没有脱离运动搅投,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓扫街问,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹憋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素检戌咎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型痞坍,同时下侧雾灯造型也有改变股,车尾部也进行了一定的改动赶江乃,整体感觉更加运动躲。另外嫂具,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”省编哇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配街,形成强烈的双色反差被兴浇。    F SPORT车型装备了整车运动套件晚吃,涵盖了运动调校悬挂诗、运动包围下帽郊、运动阻尼减震器汹旱甲、熏黑运动轮毂稳、运动车门脚踏板司窝、运动型铝制加速踏板朴度戊、制动踏板导谋、脚歇板等鹊。    三幅式平底真皮方向盘某麻偷、红色元素点缀的空调出风口喷蓉疵、铝合金踏板耐、仿碳纤维装饰条等等徊汾芜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感便,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格娃挨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化缔,将方向盘寇黄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上勉,增加了便利性少腊倘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动卫憋姑,分散了注意力胶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间巳,是多数第一次购车家庭的首选要求嚷茨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型犁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惮廖裸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汞型蜜,会有怎么样的变化宫阑,一起了解一下艰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的楞,镀铬进气格栅增加了些许立体感率伤惋,更加显眼的X造型前脸泛,迎合年轻消费者的审美盯顺。大灯的改动有些另类惰,在我看来接受起来还是需要时间的睛齐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车掇尖蛾,新款在车身尺寸上有所调整顿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米撩,轴距保持2600毫米不变遂撬挥,相比现款仅车身尺寸有所增加妹尉。   车尾的变化不大贺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板埂海尾,以及牌照上方增加镀铬饰条模芯坝,尾灯造型无变化掏莽。实拍车型为高配版本耍的,但仅配备了三点式后倒车雷达呈匡采。   新款的15英寸轮圈造型不错柯,轮胎选用优科豪马橇础舍,规格为185/60 R15揭侣,备胎没有缺失羡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置爬泌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高烽,在年轻人中更是屡见不鲜位红。在学校要有个性亮蚕,在单位要有个性唇磐,穿着打扮要有个性帽糖,兴趣爱好要有个性耍秆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢笔勾杰?如果你有这方面的兴趣衡厂党,那么杰德将会是你不错的选择幻雷须。可谓自成一派的它先长,凭借着并不起眼的车身尺寸酷讥剔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间抬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车剐鹊?还是旅行车室?或者是MPV鄙慑?但这都不是事儿啡泌,只要适合自己就OK糕轻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人誓,喜欢接受新鲜事物的他们肖艾全,正好与杰德不谋而合炯曙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐辨浮境,此外丝,六座的乘坐空间钳鞋绘,也足以胜任日常的使用需求赣顾篱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恍释。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢单峭?自2013年9月6日上市以后砷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量斧熟,力压大众途安和马自达5等竞争对手碳,它用事实结束了我们的疑问淑。除了这些劲,杰德还会带给我们什么样的全新体验伶,让我们继续往下看衬房暑。   " "  若是经常关注汽车之家的话聪暖匡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生兼卷爱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”渤荡透。虽然我们这里并不提GTR蒋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附龋克斯ST捕,令人刮目相看佩蹄埂。与此同时降授赖,在秦身上狙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料荒邯护、做工以及舒适性表现上的明显进步邢。 外观造型届:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程扇实弥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蛋帅,近年来推出的新车型如速锐角醇拆、思锐以及大家眼前的这台秦品,都可谓一个比一个漂亮排。就以秦来说腔紊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网替,很是亮眼椽厩剧,同时也营造了较高的前脸识别度拳差。   车身尺寸方面峭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大淖抚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平胁赌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)会椭,2670mm的轴距表现则处于平均水平画年郊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同圭,其整体感觉与速锐大同小异兢梁鸥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯司谭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接榔岔痰。无论白天还是夜晚德圣酷,该车的车尾识别度都非常高徽。而且内部的光源禽,除了转向灯为普通卤素灯泡外阶电灰,示宽灯伪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED冲。   充电空、电桩安装及质保/售后介绍彼敞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捐炔怒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包脑级,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烽跋屏,据官方资料介绍划廓茫,充满一次电大约需要5个小时左右取,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)踞附赔。   同时毯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挡苇海,虽然价格并不贵侵,大约在6000多元犀,但对申请人有一定的条件限制疟擞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)石卷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准葛。当上述条件都满足之后吗红,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抹物咀,如果一切顺利啃,最快1个月内就能安装到位并通电使用摄聪。不过目前戌,秦还不能实现快速充电坝豹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酗啃,只是目前还没有这样的配套充电设备贫扫盆。   针对秦的特殊性假,4S店内还为秦准备了专门的维修工位娜毁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务日醛罐。其中登轻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全半酬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶洼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋逼擎吮、绝缘手套和护目镜等设备襄嘲,并规定在检修车辆时必须两人在场阶吮灭。以防车辆万一发生漏电绍,威胁到维修人员的生命安全雌。   与此同时脸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组匈阔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同芒撼刑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型愧踢,整车质保为6年或十五万公里羚,电池组为10年或二十五万公里)嚎。总之想,从专设的维修工位徊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期冠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度醚颊,而对消费者的购买更是一种信心的保证僻碑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前江,中国汽车市场刚开始发展碍讣人,市面上可供选择的车型可谓寥寥非廉督,在那样一个年代脯计,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准寺,并且在之后的相当长一段时间冲,人们心中仍对它们有深刻的印象聚。时至今日朵趣截,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择杭枷闯,在数年激烈的竞争中颂腔蓬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痘型。这回驳法拉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垛,我们也借这次机会为大家做个全面对比亭猜煤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车焦怪凭:外观内饰(包括设计和做工)萝能卫、配置年、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淘、储物券哦休、油耗口沽、驾乘感受挛牵、加速性能救墩浚、刹车性能酣。同时糙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别迫好、同价位车型的什么水平善鄙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型实铜倪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元愁,目前约有6000元左右的优惠檬雷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元篓,在优惠方面差别比较大锚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右称伪独,根据论坛中近期的提车价格弓躺,9000元的优惠还是有的乏聚。目前闭坞,两车的售价依旧属于同一梯级价晦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致界镭,只是配备了卤素大灯及雾灯洼淀手,透镜驼捂、日间行车灯这些都没有赡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系倦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置改嗜,因此我认为两车的配置可以理解垛毙沉,符合同级水准陈迷纱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蹋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鹤,两车的各项参数也处于伯仲之间次,差别在6cm之内虎惩。在车内空间上秆帅垢,两车的表现也很接近茹,我先剧透下吧逆仿,结果可能跟你们想象得不太一样嗣。   相信看到这里叉,大家最担心的就是如果车辆没电晦,后备厢是否还能打开的问题尺。捷达看来是妥妥的没问题弯极绰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑枷妥,它的后排座椅靠背可以放倒髓需北,之后即可顺利从后备厢取物略,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐脑垢。   在倒车辅助上焕恫,捷达配备三点探头哥汐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缓瑟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平孔泄。这里多说一句缎庇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桂,让人觉得很不大气尖,并且低于同级别的水平赎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达徐辞睫,舒适型也可选装倒车影像肖,比捷达厚道一些伙嚎。从普及性上看颂驹,能够达到同级别的平均水平俗途,从功能性上看坍,拥有倒车影像的它则高过平均线了歌,给好评矩侩扔。   两车都是15英寸的轮圈墨孝撩,造型上也是各有风味矮,轮胎宽度也同为185mm剂。从售价上看疏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右等门然,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条叉红。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比悄,让我们在后面的制动测试上见分晓缝贫垦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显岗弛卫,借着中期改款的机会害,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机啪膳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注恼。应该恭喜它破拧仕,至少在我眼里斑菱,它确实达到了自己的目标案酞。过往凭借动感的外形慷俱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它喉揉夏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点逛蚀核。   只可惜抵废,刚上市不久的2014款起亚K5珊撤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择褥需泰,而且它们的价格都处于K5车系的高位寞,受众群体并不大侮锌。前段时间杭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捕,并撰写了《起亚K5购车手册》浪姜脐。文中贬洛心,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型歪跋炬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐虽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色炼斜巍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH韶拓深,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娩趴。自从起亚素横、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后憾娘但,互用研发产品的例子不胜枚举驰蔑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度黎坊聊。该发动机的最大功率为245马力涡鹅潜、最大扭矩达到350N·m底哇番,账面数据处于同级别的上流水平醇烫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机歼蜡晨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀猴恋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机侗。   在涡轮增压伴尾乐、缸内直喷等技术的加持下丛掇粱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m韭脆皇,并且一直持续到4000rpm藉。得益于涡轮介入较早迷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桓淖形,而且它的油门也调校得比较灵敏位。在实际驾驶的时候领匠谱,可以感受到它的起步轻快自如脚婚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余特嫁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比傲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些皋,但差距并不像数据相差那么大砷锭猩。在整个低转速区间锨俗寒,它的动力输出不算直接富,缺乏一点活力钉卯疗,给人一种有劲儿使不出来的感觉耻墨殿。   于是侩筒,我把油门再踩下去一点坷,动力突然来得很快当浮吾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然很赊瘦,毫不费力膏骋,而且可以感受到车速达到120km/h时肌,发动机还有充足的动力储备逆房。它的中段加速能力让人满意漠本朔,虽然依旧缺乏一点活力陆钠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴葡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盯姓畴。   还是差点意思喷谁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感艘。于是讹慰啦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舰腐叭,6速手自一体变速箱切换到手动模式庭杭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胯粪按,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桃冲。它的油门响应足够快踏谋顾,发动机的动力输出得到更好的释放催痕检,方向盘的反馈也更加扎实卯撵。除了SPORT运动模式外佰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陌船,运动特性从SPORT程、标准到ECO逐渐减弱艘峰,驾驶风格也逐渐趋向安逸烯龋犯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契灌五红,平顺性极高斧风箱,而且动力的衔接也让人满意蒙览。若以80km/h的速度巡航似举锈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垮吃锌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右咎朔簿,对于燃油经济性的控制也让人满意箍。同样值得表扬的是降挡速度亨难,在中段需要加速的时候深踩油门痕妊氦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出辉萝动,而且换挡冲击也比较芯肌,不会让坐在车内的乘客感到不安奠怒股。   前麦弗逊瓢搽妒、后多连杆的独立悬架底盘结构锰殴堤,在调校方面仍然有很大的提升空间拱苹痕。它的弹簧足够硬抒,但是减振器的阻尼不够大森蜗鸡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底棺淖,会有细微的震动传到车内图跺,以稍微快一点的速度过弯奉捂,车辆的侧倾会比较明显悄廊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳退。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吧,舒适性让人满意蓖司磨,但如果需要激烈的驾驶的话瞥许湾,后期对悬架的改装很有必要惧。   它的刹车盘相应加大了尺寸渤,刹车的力度足够呵伤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性救庇毋。具体表现是呢芦吮,刹车踏板的前一小段是虚位娇厕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏孤蕉,制动力度会突然加大托盖,需要一点适应的时间仍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻髓,发动机的声音嵌、振动都非常小抨欢身。然而尖,在速度上来以后猛伴鹿,噪音的上涨速度也很快逆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎别艘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显殿。   我得承认纯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数需既,但在起步和中低速行驶的时候扇,动力参数上的优势并没有完全体现出来传,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处攘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辩不侵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”晨备。当然魄函,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型并。另外刃,值得一提的地方是珊,在动力提升的同时宋眷,它还加入了行驶模式控制系统规偿盗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瓶爆没,它的动态性能相对有一定的提升席,开起来也更有活力和乐趣伦响恍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捷脯咆,只有手动版车型销售蔡臼,导致产品线还不够丰富系欢。而就在去年11月露,海马M3终于推出了CVT版车型敝募,7万-9万元之间的售价臣羔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求澳然。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凑、逸动兔、宝骏630以及启辰D50等车型莲星,竞争还是比较激烈的庐瞄。作为一个后来者母,海马M3是否有足够的实力立足疯辽殿?下面我们就一起来看一看卜。   动力畏难境:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择燃孪,其最大功率为82Kw镜拘,峰值扭矩是147Nm驳。从账面参数来看兑际畏,可谓非常出色怕牛,一点不比合资产品的数据差来。对于一辆紧凑级轿车来说粉驳贰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了兼赫拦。    开起来的表现奴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蛔挞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蒲桅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中世,如果想要充满信心的快速超车蓝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匿。    我知道会有人问摧撇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗灸身?说实话屡蒋,我觉得大家都没什么区别匪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窍退,也是低扭不够强怠,需要靠高转速来增强加速能力捞汲。    可以肯定的说赴俏令,除非是加上个涡轮增压器顽。否则的话坎躲辨,这个级别同排量产品之间的动力表现覆炉纲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同袍取螺。我个人觉得嚼烧,这只是消费者们需要认真衡量的一点讨诗将,而非全部捷逝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在店编,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搽,动力传递平顺连续的特性篮砷冬,有效的提升了整车的行驶品质感舱哦。顺便说一句粱委,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陵,这也是比手挡车多花点钱的好处窘。    深踩油门时氮嘿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上韩,来保证动力响应足够顺畅含,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伶。此外疲磐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吨,功能性极强盖咀笔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现扰脐尖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后边,g值才开始达到最大的0.366g统呻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内阂陛环,此时车速大约在30km/h左右观,达到60km/h用时5.24秒绕,冲刺到100km/h用时11.45秒搏。    接下来看看海马M3手动车型奴蕊傅,在加速到2.5秒后魔,车速已经达到了差不多40km/h钞鞠污,达到60km/h用时5.01秒盒,冲刺到100km/h用时11.28秒辽,比CVT车型略快抱。如果不较真的话套,可以发现二者的差距其实非常薪廾弧,相应的在日常驾驶中其实也一样科。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米讥答,就这个成绩来说么戊,它的表现只能说是非常一般壤悲亮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言村,它的表现就算好多了伍旅盘。 责任编辑潭弘疙:沈楠" "   近日笑犯钱,宝马官方发布了新款X3的车型官图墒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作韩掂。从新款车型推出的速度上来看膊添,我们也能感受到宝马对这款车型的重视筛醋嗽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量晴途淡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戚。    早在2003年欣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章胜。10年以来峡揉皇,宝马X3已经销售超过了一百万辆堪赋,自从2010年上市固,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作甩。因此官辅屏,2015款作为X3的中期改款瓶瞪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中萍饺掏,优化后的大灯组造型剃讹驾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涉喷董,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多坊靛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感佩宠。通过官方图片派合,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乘,也融入了宝马家族的最新设计语言溃,与新X5一样采用了新的中网边框设计搽碾敝,在视觉效果上更具冲击力焕。    在头灯部分星,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光看荡履,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细狙多。另外糠哨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代币才呸,配置方面它还可以选用全LED光源厘,再加上选配的LED雾灯秆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质脖惧。    新设计的前保险杠极具力量感了,并融合了镀铬戳投良、塑料格栅以及金属护板久酗昏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型搏。此外滴取,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中攫簇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂刨,也使整车更具个性化风格赋县。    新款宝马X3的车身尺寸分别为旗橡:4657×1881×1661mm估,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辆,轴距也同为2810mm粹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诽荣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别手景川,从车头一直延伸到尾灯的腰线程,让车身看起来更加犀利且极富层次感佩滇。相比变化较大的前脸藏琉贡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计呵和倒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰放镰。相比X5讲稍危,新X3的尾部更加耐看裴继,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诡昂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分存,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坎,视觉效果并不是那么给力楼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猩糖荡,新款X3也不例外痊涤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板麓独辩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前创才棚、后部的防钻撞保护装置棚协额,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套侵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂独咳。此外违裁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致赣馁。该车还可以选择六种车漆咸秦、三种专有的18般、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绵。 责任编辑浪担洛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恢:Quattroporte(总裁)靛陵心,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV世:Levante护贸炔,还在2013年4月的上海车展上览谅,以全新总裁平台为基础却闹险、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角臣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的口割、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4奋衅江,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款碗另卤:Ghibli……   以家族设计为本锻脊慨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吗朝慌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同垂浓懒,改走豪华中大型轿车的定位柒亲,车身尺寸长艘娠、宽骋嗡搭、高分别为4971mm掣湍酬、2100mm和1461mm恨,轴距则为2988mm汐,直接锁定奥迪A6邓笨僧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上楞撇砍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo糜砂烽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征莲九和,且融入全新总裁的轮廓特色辫缔册,以紧实并极为流畅的曲线乳权俊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蓬。    于是在车头设计上陶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽衰却得、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩莱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面媚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样稼赡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计词地昂,将蜂巢状格网嵌入其中勘锨检,且尽可能地加大岁惰趴,再搭配角度更为锐利朔娜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组闯枷讣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鸡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条仕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏辜,所以厂商在Ghibli的车侧摊,除了保留前叶子钣鳍状孔道唯旦九、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钾,也师法了总裁车侧的设计枷痛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型寂溅轿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没士莆,另一条线则从前门下方迸出翠蛾棠,向后朝车尾紧缩辽理烯,滑顺动感且充满肌肉感衫么夺,并正好可呼应更翘的车尾设计斜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上泪美曹,速度感浑圆天成戒开。 内饰向旗舰看齐瞬锻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上麓渡穿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿葡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同迪躲干、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计假疗,也把声控落文寝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上假,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挖塑,右侧拨片负责手动升档费、左侧拨片则能提供降挡巨粉。    此外输任箍,三辐式方向盘的前方盒,一样是借自全新总裁的蓝底白字眷私、双环式仪表盘税父,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搅,左侧则是表底超过310公里的时速表牛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惊现对,可提供显示油量锰瓮、水温叙涉、挡位与导航指示等行车信息裙实裴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上趁绦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图娶,告知驾驶者目前的驱动状态高。    和总裁稍有不同的中控台厦丘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟浮铂惟,以及可触屏操作的收音机电台选择苦柔囊、音源切换盯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)假豌锹、空调温度惨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕卉孺担,空调出风口则移至屏幕的两侧讨秀沥,下方则为恒温空调系统调整出风量狈、温度与出风口的位置裂,以及音响系统的吸入式CD毒警疼,设计上较总裁车系更加简约肩苯青,但用料与配备完全向旗舰看齐掇趴惰,展现了十足的诚意水情。    较为可惜的是完,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm砰成首,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm醛粉菠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性境忌堂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炯,包覆性和支撑性也非常出色蚊。    但是后排方面汲币角、便没有像总裁那么充裕汰扁芍,尤其膝部与头部方面洗,身高174cm的笔者坐进去后冷揭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已老年澳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娩,也刚好替前马、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何跋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓獭高。 责任编辑兰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”餐慈合,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了迷?后来一看汐,哦捆,原来CC是“Cross Country”喷袭卷。继续了解发现有点意思限,底盘抬升爆肉痞、高功版2.0T五缸发动机纠磊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法靛敌:目前的普遍规律是抵,产品分得越细枫事,总销量提升越明显椭掠递。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品魏谈,它的引进室,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦厢滇理。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板胖,主要分布在前脸和车尾室吃,从外观区分它和普通版V40很容易烘。底盘抬升12mm克思烽,这么小的数字对视觉效果影响不大帕弗,整体协调感没遭到破坏汕饯。    车厢内部摔尖缮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样揩,除此之外内饰并没有过多特别的设计汰吝卸。之前我们已经发布过实拍文章逝赎叉,车身相关内容有详细介绍揉舞爆,因此这里只是简单提下要点恼玻淀,就不再重复描述了贬嗅险。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来萄茫挖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机掀倡玛,最大功率214马力丛隆奇,峰值扭矩300牛·米拜,型号B5204T9鞋秋订,是普通版V40那台发动机的高功率版本纺唇环,那台机器的型号是B5204T8坤奸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氛集,今天会是什么成绩淳都?稍后揭晓欧。    变速箱没有变化床惨培,依然是日本爱信提供的TF-80SD盼栋腺,六个前进挡雀,带手动模式和S挡燃焦鬼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT乃,奔驰A级用自家的7挡双离合钡,沃尔沃这台6AT暂无优势坷分啃,目前他们还没有新产品投入实际应用谴工,理应加快脚步攻。   驾驶危徘剃:邪恶的S挡    驾驶部分尉,我想说说D挡和S挡的区别稼钞。看起来挺初级的一个话题汕淑浅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂琶抽稗。D挡油门响应迟缓雷交疏,在激发变速箱降挡之前行插,需要稳稳的诧粟亨、持续性的向油门踏板施加压力墟疚,慵懒的降下一个挡位之后惦,情况有所好转绊宛,动力给得稍多书,也就这样关莽驳。    不满意对吧捞市?可以把排挡杆向左扳到S挡才,切入“邪恶模式”算龟填。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)辉额龋,转速拉高1000rpm以上剧糯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来痊泄零,紧接着你发现油门响应提升好几个档次攀辉祥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出剁,脚踝每动一下幢滔体,车身就顶起往前猛扑一下热茎筋。深踩油门此吼看,转速迅速攀升岔,跟D挡时判若两人哼,两百多马力匙、三百牛·米妈猾,在这个尺寸的车身上爆发出来凯本,过瘾曝浚伸。    激情过后细细品味玖始侯,这套动力总成有两个弱点需要改进惺督,一是怠速时振动大凛卸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动肥,影响体验;二是低速行驶的平顺性澜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辱乌,1墓鸿、2丛钞适、3挡之间可能频繁切换齿沤,动作应该再细腻些哦得。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抗纶泉,选择“全功能”项笑景贤,不打转向灯就变道刺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道帽庙系,回正的力度不械妗,如果你想在车流中快速穿梭前进搭佬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孔是,要么关掉方向盘辅助呐,仅保留振动提示即可探。   绕桩咯概:比前驱版好玩    除去上面描述的情况虽脯甲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拓乱陋,在绕桩场地很讨人喜欢陛储墩。车头响应比前驱版本积极祭吐刹,入桩动作稍猛晶涟,车头好像在被一根绳子拽着走司绣。给我留下深刻印象的是刻,这款车的极限要比前驱版高太多宛揭,特别看了下吞换,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h汐逻。上手容易唇,但是需要注意别突破了极限懦募凌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冗册讥:一旦超出极限味倪是,很难把车身再救回来卉熟截。 责任编辑椭妻市:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7角梆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足虎睫金?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始等,就一直困扰着我们的问题胶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题棠泥洪。马力越大的车就越好么答?绝大多数情况下答案当然是否定的守蛾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外挖。随着时间的推移廉扒陈,我们有机会做这样一个有意思的选题县深。   让我来说明我要做的事情维聘希:我们有三辆四门轿车脖,合计拥有1657马力吕。看起来确实有些夸张帝遂绍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport及楔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多叔弯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S怂迁,但是这个570马力的怪物一直没有车诺,直到我们完成这一特别的测试一周之后挂。我们只能使用520马力纬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo骡脐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力囱擦态,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣扛聪。   另外一辆是全新的奥迪RS7扯擦落,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎席退,拥有560马力的出色表现脖悔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戚氏细,在K&N工作室的台架上懈败,它的轮上功率达到了479马力磐拨氮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中翠港钦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力沫角陛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器雌,用以获得更多的功率输出好藩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候百菲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力当未畔。即使按照宣传中给出的数值蹈秽腊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG擅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力练封。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG讨修十,它的轮上功率达到了541马力悉耽衡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力妨温希。   另外还要说明一点俩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陡靡穷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本桥,不具可比性侨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试完。结果很令人意外蜕享寐。两款加速最慢的车型良协桔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恭岭人。当然最慢是和RS7相比较而言的乃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速陋偿急。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录喷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒莆念。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊矢禄,但是还未打破我们以前的记录貌劳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底圣措,说它慢更像是一句玩笑话赴挫肥,这一成绩实际上已经快的吓人了什惯福。奔驰则要更快一些期撵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挠拇备,冲线的速度也提升至197.5km/h凉。冠军仍然是RS7的茸付冒,它只用了11.6秒溉郸密,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呵。奥迪的冲线速度为193.8km/h垮娘割,虽然不及CLS63 AMG韶绦霉,但赢了就是胜利陡偶。   123下一页 责任编辑邓欢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后红版娇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚栓驼、运动和科技气息了扇碘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此喉咯酮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拦魔男,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子些,主动式车道保持和自适应巡航功能砍,几乎能让驾驶者也变为乘客疵,高科技配置更加丰富吭担。    于是抖盖典,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赦闭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了具。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L入蓟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受怀沸,在下面的文章中有详细介绍蔑。此外释艾统,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读啪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道寇琳韩、残破衰败的路边小屋晾川、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疵诗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富多,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撅弘。身处如此糟糕的环境胺颅,却并没有让眼前这个出身自底特律喝、土生土长的本地小子屈服户洽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蛾,但只有经过一番试驾体验之后土畦娃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涡兼黑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的赐磺成,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分孔青。与2013款最明显的区别来自于前脸中网芦睹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形统,同时两侧向外延伸与车灯相连春。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化徊莲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯痛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计的清嫁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计未诺。   尽管是低配车型毛瓢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舵透鼻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)箱免遍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车竭本,它基于D级车的平台打造类,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条誓尽葡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK射,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT受共,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体伤,不过从近几年的趋势来看眠檬棺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鳞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型川宛汀,至于其中的原因熊来吝,从这款车中也许会找到一些答案景。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT荷?   GT轰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写抡,维基百科将其解释为具有超长续航里程坷挽尖、拥有强劲动力叙簿播、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型豢猛婪。可能一提到GT肃呈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车是,其实则不然对喂,GT拥有着明确的划分准则会藉逻,举个例子来说愧窟:拥有着标准的后备箱花、配备V12发动机并且内饰非吵纪颗拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车菲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辫砰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”随,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类睹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看料弊苗,这款车的确还真有点GT的意思谭。在笔者看来讲岸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的盯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉兴其溜,最起码第一印象分已经拿到了垄叮。   5系GT是采用7系平台打造的稿艰菇?   5系GT的轴距为3070mm潦撅餐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同迷,从前双叉臂哇霜逛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系防呐寒。厂家表示彪零澜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型淀匪欢,其在外观撕使、内饰撂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同感奋伐。   5系GT型到无朋友獭沫肯?   谈及5系GT的竞品板诲哗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瑞垦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位克糙还,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版缉。   外观亭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踢切卯。风云2(详情)杠烫、E5憨墨廊、A3以及今天评测的这辆E3都奢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牟舶烤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度媳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品迹粱倒。从这辆奇瑞E3(详情)来看散,外观及内饰都有着很高的原创度浑钎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间茹。这让奇瑞的产品线更加丰富潜,但也让消费者选择起来有些头疼闲。 外观目囱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人虐会食,但外观却没有去针对青年人的设计寺,前卫公、另类这些词汇应用不到E3的身上稀,车身也找不到多少运动感海。不过它长得却很容易被人接受舰艇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉撤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弗,E3和E5的外形稍有一点点相似辛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赊贰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鼻庆久。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞羡咐皇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高玖,而且非常容易被大众所接受略。不难发现痪卷雄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变固福,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头衬。艾瑞泽另袒袖、瑞虎5戌,单从外观来看都会让人眼前一亮团。借鉴是好事共,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快郡拭,但不动脑子的照搬实在是说不过去揽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舰松,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表匆精,作为最会制作小车的铃木来说宠赏钙,雨燕可谓打开了国内的市场堤颧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代擞,新一代的SWIFT迟迟没有引入譬蔬。而就在2014年1月18日密窝敛,铃木速翼特在国内上市柿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版匪哄拿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后伴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垦迁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丧管,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件污。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造厦,速翼特运动版采用运动风格打造项。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辑窟,轴距为2430mm汐。由于基于新一代车型打造谜库弛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些呈,轴距也加长了40mm穷峨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抒聊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嘉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16狈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新广,包括中控布局牟犀、仪表盘苟、方向盘等造型均有所更改灯。此外彭唉,配置方面新车配备了ESP戚且亥、自动启停系统奸、USB接口乃、运动座椅等配置需。CVT车型还配备了换挡拨片莫泌,满足驾驶需求蠕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滇。真皮包裹自不必说禄,3叼煞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服翻辉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翘蛙擒。不用和别人比顽擂,超越自己就是最大的进步浮吨桂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晾拳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机维,其最大输出功率为100千瓦那额卤,最大扭矩160牛·米唉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT酣,其百公里加速时间为8.7秒帮,最高速度为194Km/h贾溃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡雌磕,相比之下乐趣少了很多瘟能肝。 免责声明邪蹄:本文仅代表作者个人观点敬接,与环球网无关潜嗡乖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姜,对本文以及其中全部或者部分内容吴、文字的真实性疙寐女、完整性腥、及时性本站不作任何保证或承诺苫人粹,请读者仅作参考赦磷,并请自行核实相关内容七藏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纤钩哦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纺席赁,引起了广大网友的质疑类卯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验悔长谱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注斤典。于是易车网本着服务网友的原则锈苯趣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测椽间桔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秤婆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刊入,您便自有定论价乔百。   体验者介绍    前排体验者磨颇:辛毅 身高谐:178cm    后排体验者仁纠疾:旭子 身高敲氛粒:177cm    Ozel 身高厦:170cm    小娴 身高金懊迁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高污棉疼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疤围吞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市撇娄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣角。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论胖矾臂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆操巳,公平公正公开地来一次大对决铃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明色辜哦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别豆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车掣豌。所以不得不承认酥府暖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值烤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上痢。    事件回顾喊讲:    说干就干撑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后迟檄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作仙。根据易车网后台数据的统计来看颓,持以上三种观点的网友大有人在忻授,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲降德惟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案记。尽管是为了对比三者的公路性能苟壤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上强。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上勤。    测试车辆唬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蓖疼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绩,奔驰已经尽力了踩惹歇,我们在此也由衷地感谢豁瓮碱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题味,告诉大家改款前后的差别弧庞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悍侮。因此我们也很负责地告诉各位网友然呐,目前除了易车网搞,其他媒体对于新款X5的评测锨柑患,都不能代表日后国内在售车型蒲。第一辆中国版车型为xDrive 50i交零,加配M视觉套件汐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况台涛分,我们无法借到官方提供的车辆加。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拾砰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汰潭。    测试场地电:    乐驾赛道全长1.6公里扁讽,共14个弯道膜系淑,最长直线段270米炭到,赛道宽度为10-18米担晶,视野开阔矛券辣,无障碍物高寄锨。赛道两侧均为土质路面楼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蘑反,大大降低了安全隐患馅多窖。    测试人员杠寞疼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑客吵,却要替土豪们操心买什么车蔷免瓦,这件事听起来真挺可笑据,因为我实在没法揣测土豪们的心理单拖。如果说我还能理解花五十万买大切辨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野并围卵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器肺帆险,代价是要多花一倍的价钱踩愁绣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钙搓抗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感洪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谭。不过因为坐的比较高李愧贝,速度感不如那些贴地者强烈患改,还没怎么着呢就破百了冒。这大概就是SRT8的魅力按,很难说值不值得滇僵醇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款顽扫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蜡撑,跟改款前相比还是升级不少夸莱福。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到暴锻摊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系凛,SRT是JEEP官方改装部门米笨,这种改装是全方位的显苦容,包括内外套件加强扒绞,以及性能方面的提升山伟。SRT8就是高性能版的大切诺基废邵,主要提升是外观套件采趟崩、及动力系统摧垢、刹车系统性、行走系统等方面臼杭坟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型秤碳焊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乡踩,6.4L自然吸气HEMI发动机事泊,搭载采埃孚8速变速箱庙兄莆。   SRT8为公路而生淌,所以公路性能是它的强项卸塘,不过Off Road就不是特别在行了啥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 踩闭屠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影镀且乖。 ② 跟之前的SRT8相比磺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的朵捻馅,所以科技感和豪华感都提高了不少洪,跟换代前的SRT8相比歧惭,升级的部分都是实实在在的鳖喝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统逝涎卯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统暮膳说,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抄。  〈程印③一百多万的车典,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车唱蔬,再挑上百万的车的刺谱厦,好像有点吹毛求疵勤弓翱。首先悬架的设定非常的运动郴醚锻,即便比较温柔的驾驶方式抡纠熬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极湃茎完,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辑腥苏,大切诺基SRT8并不是一个非车樱合适的选择短秋境,尽管动力非常充沛瞥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汀首。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响撅碗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺食梯弟,但好歹SRT8也一百多万了平忻色,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响将隧底。不过之后我们也释然了蠢思,尽管这是台行驶了四千多公里的新车杆操刑,但经过数个媒体的“蹂躏”乱腿颁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了菩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了脆俊脐,有点异响似乎也算正常拟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基门括境,请点击下面的图片进入试驾文章编纽歧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了天胚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卡缺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求收。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中寒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肯糜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T彻浩砂,还是老套路闻,直接切入主题洽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹洗灌北。 动力对比冯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蓝鹃,看看英朗GT的表现如何吧蓟鲁噬。这台发动机的最大功率是131千瓦抒穗寞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来虫姓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能驳蛔,当驾驶者在需要全油门加速的时候陶,为了获得更好的加速表现萄竞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm苍劲侈。对比发动机账面参数来看同静擂,最大功率118kw洽奈,峰值扭矩250Nm崇卜袱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜疯赏蹭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统箩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心臣雹单,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力限戏偿。   至于传动系统方面萝瑰簧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器床,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样市份,都是目前该级别中的主流配置陌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现亩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撮撇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器硕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上库,比如高尔夫6裤胖、速腾等斤夹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方僚蜡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构狮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淬库,从而起到提升操控性的目的脱辱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架世顶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上跑斡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接厢,但通过厂家的调蟹溃后京藏,当一侧车轮发生颠簸时暗,对另一侧的车轮影响会比较小些同。   小结途蔷烙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多喜窟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出让腔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恒握冉,至于优点这里就不做过多介绍了为。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸叹榭恚后英朗GT更偏注重于操控性玖挖浩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屯锰玲,见过后车追着拍照的阂,见过开我边上向我打听价格的坏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纽。我坐在这辆路盛E70里创,被注视得有点儿不自然番。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣确埔蒂,我琢磨着肺,要不要让他进来看看疚蜗扩。要不是我瞅见了绿灯亮起抵蛊,我真就这么做了吨察。对不住了朋友肛娶络,这次没能让你仔细了解它豆形楷,不过我希望你能读到这篇文章崔搬八。   不用否认伤推犯,人们对美的好奇与渴求与生俱来芬倒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣抗啡努。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗乐疵。不过在这些人之中波嘶程,有人会终生恋着美人豢嫉哨,有人也会为抱个花瓶而后悔脓。如今打造足够美的外表来吸引消费者赶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情妥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颓纽,但在这之后能否一直爱着它距倦丝,我认为是一个很值得细抠的问题夺宪。   ●外观大气帕幂、美劝讲共,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时恼,我还以为来了辆捷豹馆柯蠢,赶紧跑过去看发现被骗了改南。不过我并没有觉得失落回,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奸地,并且从设计角度看惜士,它在借鉴与融合得方面都很到位县匪孔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赌茂冈,我对它的外观设计就100%满意了飘驶鼓。这事儿对华泰肯定不是个难题席合,您看看宝利格还有华泰B11继,都有明晃晃的格栅惨亢很。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位兜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中虾鳞,但绕车一圈后我发现驮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纺磺椽。咱看看数据对比蹲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狈脸,可以说在各种数据对比上窟,它“不是第一讼,就是第二”羚闻。虽然在宽哇弟、高和轴距上没有做到最大匹,但也不过是一两厘米的差别记,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米邦暑驶,这就让它看上去大气许多绵乳查。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涣。   打我接触这辆车的时候菜滩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光峰虐湾。在这样的目光中腔挂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宏。面对“屁股高课、尾窗窄”弄、后方视野不理想的路盛E70时夺坍魏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车革。先不讨论这样有多麻烦了按耸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作疽潜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧册荣?这点让我心里不太自在凯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲告,是个应该有的配置勺匠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上目妮什,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搅齐。而随着国外皮卡文化的不断渗透溯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型晚,去跟进时代的步伐读。为了迎合市场的变化及用户的需求侈杏尸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时佬斗该,开始注重宽大饱满的外形设计瓢回灭,并增加更为丰富的配置溪廖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型淌畔功。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾碎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)队搔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗弛谢,整体的风格带有一股阳刚之气炉动涸。在车身尺寸方面棺,它的长/宽/高分别为沮汉:5310×1812×1775(mm)了蒜仕,轴距为3100mm脸俺蜂。威虎TUV并没有大小双排之分快,仅提供了一种车身长度角髓汕。车身侧面的线条也很平直饱罗,外扩的轮眉使其显得更加饱满讣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正荤典,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感馆。大灯采用远近光分体设计撩旁鬼,其中近光灯还配备了透镜扣,不仅更显精神捅,而且还可以起到聚拢光线的作用歪钎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次磁,遗憾的是寄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用澜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯级溜隙,并且后视镜仅为手动调节孺雀车。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用平柯,非常不错馈铣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点失桔狼,至于货厢外侧并没有再多设置且改辑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)文份胎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸川刨。另外痢灿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”阂蓄嚏,不过据厂家介绍栏限停,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”慷娃。对于皮卡车型来说杭簿宿,这项必要的配置还是很厚道的欣。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山滑归纠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气颊滦雷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地汉磊。不过创赁鞋,今天我来到这里并不是为了滑雪价,而是为了求证一件事情掠:有没有一辆车底挠,既能够带着一家老小舒适地出游卷戒,又可以不惧冰雪姓,在冰天雪地中步履平稳地行驶恒,同时价格又相对平易近人呢巷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求扯归,那么就让它拿出真功夫试试吧泥经剂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)露躺,从外观上看苍愤假,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别狮狡蜜,19英寸车轮显得很有力量感措保,也与动力总成更加契合;其它的地方遍,也依旧是酷威的老样子瓷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拐,甚至还有一些精致的感觉钵锑。总体说来金瞳无,尽管算不上全新车型妨,但依旧耐看酞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面农轻钨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了驹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氦,动力响应良好浑煎恫,易用性好妻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分先泵怀。当承载着全家出行时列龄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况温,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适埠啸。   至于酷威3.6L的内饰方面乱,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)称蹬膏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寸苗。   除了动力系统淡磕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式雄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蚂耐团,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动既表,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴临把,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施秽艘。动力分配完全依靠电脑自动完成祭鸵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮杜汤。   有了四驱系统煤勘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳项米敢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎污瞄藐,具有更加粗大的排水通道貉鬼陇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”珐贯钵,冰面行驶性能更加出色缮却。此外吝炕莫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜姬雇,胎面中央多重“Z”形花纹围、针孔沟槽设计寺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性省躲蔚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息南,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间返矫绿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情干颗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锭虹,它的定位低于1系是臣。但是考褐秽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顾瓶。另外睫绞期,它也提供了i3?REX增程版本陵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机盛摹帮,扩展了这款车的最大续航里程杀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试毖忿隘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流袱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合警戒既,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拱狄。   宝马有没有提高电动车的标准扔卵壳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钝?让我们在接下来的测试中找出答案篇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挨临,宝马i3的行驶里程可达88英里桐。相比较而言履,?Ampera可达30英里摔按嗣,而普锐斯可以行使约10英里陀浑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电尖姜肪,i3可以更多地使用电动模式伦财使。而增加了汽油机的动力系统盼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里荆,357英里和505英里轨唾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大题。这台车约五英寸高擒,而宽度几乎和高度一样宛句撬,与低矮流线哺年掀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比躬椿棺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能谐台。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力玖贩,我们没有所需的充电站?狭韧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式患句赴。   此外功陈日,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嗡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名圃墒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绊峡。它内饰精美酣,融合了许多先进的科技横,它空间宽敞竟,驾驶体验一流杠窜多。但这种REX增程版本无法替代传统汽车到壕,它仍然使用汽油机沃,以作为电量用尽时的保险洞规。   第二名善:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蜜郴,科技感十足忱拜,而且它也能胜任舒适的长途旅行茬。   第三名客荤巷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款泉扑,它最大的优点就是充电迅速卜距,性能可靠冷怠。   然而幂凶咯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刻熊。(实习编译尖北:徐旦?审稿刮且拌:刘洋) ? 免责声明版权作品芒怀乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻惦角,严禁转载钠兄,违者将被追究法律责任磁酚。责任编辑逢祥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车槐,应该说是倾注心血弊骚痞,在技术平台上都有可圈可点之处桃蓝恢,源自萨博的技术是其最大的亮点判舰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型迫纺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作写宫仇。在外观和内饰上藕郝弊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铂,在动力和配置方面也还是很有性价比的窜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说亥,绅宝的外观原创度还是很高的练粉宫,并没有刻意模仿什么车型钩哩刀,但我们会在这款车的细节上看到叭情杠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法裸。且融汇的比较好珐,并不是简单的照搬照抄破曝坟。这一点值得肯定高枪,大灯的设计十分犀利撩,鹰眼造型也有较强的辨识度呸玻。LED日间行车灯比较醒目湿,穿透性不错瓜唇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蒙德:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酮凑烘,也很紧绷竿舶。看起来运动感不错精拔妒,但前悬和后悬的长度较长钮借匹,看起来有一些比例失调劫眷驾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呐蹦,在视觉上看上去会更紧凑动感板。轮胎的规格还是比较高的昂教,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能狗。   车尾的设计比车头更简洁一些奥,尤其是尾灯的轮廓甸,设计非常成熟税。和宝马新款3系很像芳烤。除此之外火浪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感卿钝。   本文导航晚蒙底:" "  “卧龙凤雏罚次骸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口摹浮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后浦垄谢,便有了三国时期的三足鼎立芜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟馆韦沦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烙貌高,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扁嘿扛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出持券,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹忿脊囱,然而坊间始终流传着这样一句话林:“得中级车者得天下”;是的剔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重姆吝吮,今天我们会为大家带来两款重量级车型垒花陋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卸枢甜,请大家继续往下看锰。   看到这里大家肯定已经有了答案了磐河釜,没错浚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L雷屎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉凛,那S60L是何方神圣限暑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型射茧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花锤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捷,厂商指导价33.49万元具,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型纱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热死旗、后排座椅加热订练汀、并线辅助脆冉、车道偏离和自适应巡航等众多配置蹦尾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胁阿似,即使不看车标圣戒轮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃坍莱微,哪个是奥迪蒂弧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的恃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现餐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统榔娇躺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动部么,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停搁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性略,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角视碱剿,使夜间行车更加安全污。两车双色的外后视镜造型别致豢冬却,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光娄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型徒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肆,至于乘用空间如何犁,我们将在空间篇为大家详细介绍沉肛党。两车都采用了5幅式的轮毂造型廷拨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力缴邢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳巧梅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计汲,整体方正的设计略显稳重泰嫩。后尾灯的设计两车可谓各有特色唯净碉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似书紊柔,设计感十足丘似,而奥迪A4L的尾灯更加修长袒疗,视觉效果出色拳。天窗不仅能够增加车内的采光臣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出位溃懒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉沏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心椒美,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习朗。   本文导航拜吓挂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车疚亭讹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间腻宫,配置也能满足一般家庭的日常需求坊楞孝。对于这个价位的小车来说磊嚷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兔盼,在这方面入,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮罚,就算是与它的直系前辈骐达相比缴,也不遑多让殴厕。然而作为一款家用代步小车卞衬,它也并非完美房陕悔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外把虾,车辆本身并非进行任何实质性的改变妈,跨界的概念噱头大于实际皆。 "   技术革新日新月异的今天突,车型的改款换代再常见不过校郡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变颇肩唯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抖亮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变搬工朗,同时在动力方面也增加了1.8L辞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万文深,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势箩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔫,但它的实力不可小觑构。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌饭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吮朴逻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型夕敞。既然实力不容忽视吩,价格又有优势搜捣菊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机烤。" "  版权声明促糠:本文版权为网易汽车所有露四,转载请注明出处筷滥。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星欠乖,全新的品牌全新的车型潭沫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鼎极撼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙#克斯叙,在2013年赶占克斯的月销量已经逼近3万辆/月衡豁午,堪称是这个区别的标杆级车型及衅逼,观致3要想在这个领域取得成功蒂泰位,不可避免需要跟标杆车型来一场PK倦臂隶,看看是否有优势能吸引消费者关注碌。 外观风格各异   先看外观方面疮,观致3展现出大气得体的风格埃忻,不像速腾那么沉闷单调破,且有着自己的灵动个性;而复靥ǘ牛克斯则是完全偏向运动化的风格划蕊,典型的注重操控性能聊伞蒲,突出驾驶快感的性能车型衰茹屡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型豁澜悼,与观致3区别明显垃磋。两者主要是风格差异库,外观上分不出优劣祷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倾规,观致3丝毫不会逊色于复恚克斯车型葱戈。 尺寸对比 车型名称 该牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上伎,两者也是平分秋色联坊,车身大小相仿篮囤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势落,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顷,观致3要大于富诰评Γ克斯费,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞剑摆群,尤其是腿部空间较为宽松洼我,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父掷矗克斯在后排空间布局相对紧凑吮,而后排空间也一直是各代腹寺保克斯的软肋鸡。 价格对比 噶僚岣眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妙乒,改钕岢穑克斯则要比观致3要更大一些两,在不放到后排座椅的情况下发,赶卜纾克斯的载物容积是530L酗毙姬,而观致3只有430L暑,100L的差距还是能装多不少东西的豪计。而在需要有更大空间的时候搁邢,两者都可以放到后排座椅可,放置大件的物品创竭栏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间脖呛昏,观致3和概茫克斯三厢都是11.99万起步虏饭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拐茎。而细细对比价格表可以发现辅偿,要选购自动挡的车型臂,赶缈校克斯最低仅需13.09万拼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辖,观致3则需要14.29万莽德剁,这个比起溉樱克斯有1.2万元的价差巧,当然在内饰配置上会有其它差异祁矮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言恳,可能付睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些棱。 挑选合适的爱车狈,看专业导购顷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芍缚?   扫一扫竟牧搭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚邢纤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蒙捣。风云2棺、E5曙花悄、A3以及今天评测的这辆E3吨禄肝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耻茶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巢劲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龄。从这辆奇瑞E3来看典炊毛,外观及内饰都有着很高的原创度氏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间梨。这让奇瑞的产品线更加丰富秸套,但也让消费者选择起来有些头疼某啡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的敛腺捅,也从来不缺少“明星”涸苦,“沉稳绅士”大众速腾入宫、“狂派斗士”福特竿锍嘟埽克斯等都是热门且销量稳定的车型棺位痞,不过要问哪款车型最近销量最高磷推,还要数“逸派高手”日产轩逸玲写,它已经连续两个月销量突破3万罚耗臂,坐稳了桥车销量的头把交椅琉宿喝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡勤失些,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢设?下面我们把两款车型拿来做一次比较牌槽锑,或许能看出一些端倪窍捣楼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万吕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万连钵,入门价格上拭宪嫂,风朗比轩逸高出2.08万元嘎赏却,表面上看价格抄舱忌,轩逸占有优势浓卤掂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型叙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元旁师,这样看来多,风朗其实只比轩逸贵了2800元什,等国产版风朗出来后讹蓉,风朗在价格上反而会有优势也说不定肯婆列。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市菊繁,这款车外观与内饰变化并不算很大蜂莎守,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一提欢安,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7律茨,下面我们来看一下味。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表共氓护:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观秸蹄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格淖钎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹句免妥。质保方面拇钦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表废畏跑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机马,最大马力已经达到了170马力臀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟工熄。变速箱方面埔梧互,逸动采用6挡自动变速箱淑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱喷虐七,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色需问蓬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些梳山。 免责声明供乖:本文仅代表作者个人观点冲,与环球网无关覆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实级访,对本文以及其中全部或者部分内容沥污畏、文字的真实性锚堪、完整性田每申、及时性本站不作任何保证或承诺嘉,请读者仅作参考渤式,并请自行核实相关内容林佳。" "  近两年涤荚,自主品牌进步着实很大罕,无论是从设计方面脖毒南,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升限吹,甚至可以与合资车型媲美计,山寨番幕曝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式摧贡侍。在10万元以下紧凑级车型中憋腺线,更是自主品牌的天下案纺,凭借比合资车型更为出色的性价比癌画,吸引了不少消费者的关注筐桐膊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市犀焚操,一经推出便受到了极大的关注裳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力侮蠕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卯关计,包括动力在内撮,新车共有20项升级来壕,本次共推出8款车型纶皑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款艾钦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型杯碍弧,售价区间为7.49万-11.79万元申死。   比亚迪作为自主品牌的又一代表棋洗,近来也是频频出镜乓伍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖牵控大玩具车”的名号名极一时裂。速锐共推出了9款车型掣抛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合俗豢穷,售价在6.59-9.99万元之间拿。   单一来看昆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品渴锚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较苟镜,看看那款车要更“精”一步菠卧。" "  新君威变得更好看了关档娠,配置也进一步提升卵煌射,新加入了一些科技配置酷,比如智能交互系统弓嵌,BOSE音响等等贰。这些都是新君威的改变之处爱曝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型堵,售价24.59万元喘孺,作为一款定位中级运动型车的新君威非糕,品质感一如既往捷速僳,操控性也非常突出示散。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威啡闭婆,以下简称新君威溪暮,外观相对于老款进行了必要的改变李,毕竟老款车型从上市之后喘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳倍类彭,新款在大灯测、进气格栅碍、雾灯处、尾灯蛊敛、前后包围都进行了细节的变动戳豢领。   在新君威上淖龟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统立坛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涩粗,在操作上没有太大不同鲸迪,轮毂方面夺搽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂仕,轮胎品牌依旧是普利司通锈。侧面造型基本上没有变化垃坤,侧窗所占面积依旧较小挠。   车尾的变化还是比较明显的闹,这主要来自于尾灯的改变廷。新款尾灯全系标配LED灯该祁,并进行了熏黑处理芳徊。尾灯的轮廓样式更加犀利残倘廉,个人认为要比老款更好看怕娜。除此之外秃醇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化酸,牌照安装槽的形状变成了正梯形棺。   本文导航抵乔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击晴,颠覆传统的外观慌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环匹面,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV艘柔煎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5了苟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型肝哄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机袜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蚂,足以证明其强势的地位识。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纬亥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠籍骂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强骨前青。(温馨提示戒卑古:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版灵脱僵,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准闪。)   自由光基于全新CUSW平台打造洛古讲,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭播贰仿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅些推,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强喂琅佬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致廉,圆润的造型是其给我们最深的印象戌博。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瑟锤百,显得简洁利落铺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条函蘑毖,显得净雅别致收瞥浩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同窖堑杭,主要表现在其大灯的表现形式上栓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球捍效膝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窝渤。两车大灯配置基本相近型倪琅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已袭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助摄娟惊,车道偏离预警系统售。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围俏淋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗渭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅爽渴菊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势少际了,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势宏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凸赐,其尺寸差距就没有那么大川。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡裙康,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁狭为碉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起帽谰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同攻苫害。奥迪Q5采用两边单出的排气管马,在气势上略胜自由光能。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道笛骇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型憋户梦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部清挟酒,磨损线束保护层汗,存在导致电池损毁的隐患抛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日科梁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知牵,称9124辆V200受此次召回影响贬寿革。长城汽车正在邮件告知客户户,并建议联系当地经销商进行检查维修惶。   据悉嗡码,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转亩姑迷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽骋砷。”更有甚者彩版,线束可能会内部融化牢米。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说凳,目前已上报了数起线束故障殊损步,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转桑,不能够给电池充电报,车辆也无法启动峨沥乌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型剐藩倡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束颗共刹。   克特里尔先生称帕痢,检查故障预计用时20分钟荡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟韶假肮。如果绝缘保护层磨损严重爽,线束已裸露篮劣协,则需约两个小时以更换整套发动机线束驳价怖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卧。此前户,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回镣,2010年又因手刹故障而被召回财晶杯。   2012年抄忿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回桃,长城V系列也在其中醚。当时骆屁梗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片娄擂慕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸敌。然而唤扒日,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片损净乐,更换车辆共计超过1.5万辆撂捍。  」λ狻(实习编译穗馁俱:王萌审稿俏速:刘洋)   免责声明版权作品悍缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬普,严禁转载倦相胚,违者将被追究法律责任钨。" "  随着经济的快速发展宛,购车群体的年龄层次也越来越低嘘茸沛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用劳绷款、省油嘎裳霸,而是追求个性和时尚设计憋伪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嫌教爆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恨铆猛。作为跨界SUV楔胺膝,它们在造型上将年轻激补、时尚展现的淋漓尽致嫩,完全符合年轻消费者的审美需要擅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比膝,来看看到底谁更适合你锭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV实珐,相比2012款变化不是很大拒氨胁,只是增加了配置和车身颜色田杉络。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版衅梦,售价分别为21.98万和21.47万晶工。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拜躺孤,但风格却不尽相同横。斯巴鲁XV外形显得干练廖靛,车身线条硬朗谦,富有力量莎迟,越野味很浓电股挝。而标致3008外形偏向都市化设计恕推疆,饱满圆润的车身凸显时尚感奢介娩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些口红咯。   车身尺寸方面有所差异幂,不过并不明显必。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)攘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)防姬察。斯巴鲁XV车身更窄返傲,同时也稍长一些逼侯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置炽韶竿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腻,加入蜂窝网状格栅运动感十足肝额攘。而标致3008采用半圆形中网拱码祥,镀铬亮条包裹显得很精致蓄砍驹。两车前脸分别展示它们不同的风格黄咸,同时都包裹塑料黑色下包围下侧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯难稗,远近光分离灯组设计诧崔,造型普通很,配备有示廊灯佰碳适。标致3008同样采用卤素大灯蘑,不过加入透镜统,不仅聚光效果好沸舱,同时美观性也不错孺尘虚。另外寺试讨,还配备LED日间行车灯扁拘伟。   在侧面脊杠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计讲伪饶,比如非常倾斜的A柱施,同时将后视镜位置后移祷戳抗,留有三角窗减小了A柱盲区浦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料介荡句,有利于减少磕碰的维修成本尝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎斜晾,注重舒适和静音性圭露访,双五幅轮毂很有张力攘伺劲。相比之下糠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性揪牌浇,与黑色下包围搭配运动感很强烈湍回。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎钡房,同样注重静音和舒适性僻平。两车的备胎都是非全尺寸设计男。   相比前脸剔讥怂,斯巴鲁XV尾部更个性喊陀溜,辨识度较高皋陈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型深,镀铬亮条的运用增添了质感说玻。 标致3008尾灯加入LED灯组卞兜潞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组箍,但是块状尾灯造型很独特千。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像琅附丢,标致3008同样配备倒车视频影像寺疲僵,另外拼技辫,还配备前2/后4颗雷达探头管。" "  在过去的一段时间里韭痕,赴汉医克斯墙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置头蝎霉。时尚动感的外观鹊瞧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性坡,成为了年轻人群青睐的车型拒案。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型示截,科鲁兹掀背车则是新进的一员瞎唤,它所要面临的是一场“无言的战斗”是。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了桔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出爸,但却带有美式车应有的力量感放骄,总体来说它的设计很适合国人的口味啊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说瞄,其三厢设计有些过于保守挤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间观苫,为了能够扩展消费群体毕,推出两厢版是其最好的解决办法混。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话羚,你几乎完全无法识别它的真身邻扦摔,因为它与三厢版保持着高度的一致性挨姐架。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鼻,很好的诠释了彰显力量感的诉求团。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后缎肖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接淖匪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些棚兢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉椽蜡,但实际上它比三厢版短了不到9cm靶掳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惜,后窗与尾部的衔接并不生硬纱堆句,拐角的折翼恰倒好处多,为尾部增色了不少温。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计散残季,在样式上显得更加简洁室,只是与自身前灯组相比夯秽钳,在棱角的刻画上有了明显的削弱埂浇。   本文导航敞:" "  提起之诺哪,很多人都不知道是什么品牌次盛摹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌申市食,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的触牢。只是之诺定位于高端合资自主品牌耻漓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淮,那么它的首款电动车1E表现如何械?以下文章为您揭晓忻硕赋。   只租不卖暗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盘涎洼,包括车辆租赁魏摩筒、充电设备勘察安装帮达舞、车辆上牌穗喇败、车辆投保诵参喊、定期保养潜袖、故障维修舱、道路救援我试、检查维修备用车等汕稻快,通过这样的商业运营荒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展旗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车俩呕别,它的卖力需要大家自己去发掘踞锻。不过在发掘1E精彩设计前庇炬,请先忘了宝马X1蕉炮,否则你将永远欣赏不到1E的美梗吐萎。其实1E最出彩的设计在头灯屋姆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捣罢。   不仔细分辨的话秤,很难把1E和X1的侧面造型分清氛。不过1E拥有自己鲜明的特点嚎箍瑰,车门下很宽的镀铬饰条受,和没有行李架的车顶祟拉富。   相比车头和侧面陛边砂,尾部就让人感觉有些欠妥了涪冲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分搁谐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肯毫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车挺坷河。   本文导航冯签撼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说垫卢,奇葩的中文译名拔尖俏、“野性”独特的外观以及较高的定价哺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议渺。说起野帝我们不自觉的想起急,同样在以国产车身份进入中国之后窍莫靶,“改头换面”的法系SUV标志3008桔瘫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类将鞍慷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”宽。当然蔚棠罐,以20万元以下的车型作为主力军木瘸酮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一绵。那么下面我们就来看看常骆挛,这两款性格迥异的德巫腹祟、法新生代SUV之间究竟有什么差异怪餐,各自的特点又是什么税示卜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别夕,首当其冲是价格方面的不同醛寝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合体番,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势虫图,不过差距方面不大基本可以忽略沸暗撂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀擞。动力方面的表现也近乎相同殊,只不过大众7速DSG陈,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些烦界,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一隋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绦芬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰牟雇媳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪效,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上掏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激先次视,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景稻雄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试踞化。闲话少说惩孝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜跋蔫琼。   这次试驾共有5个科目顺,分别是1.傲虎—终极绕桩册,2.傲虎—冰雪连环锤,3.傲虎—短道拉力测试士,4.XV—戏雪乐园柔夏辅,5.森林人—不规则路面自由行驶宪娩陡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同淮,MPV表现出相对冷清的一面妊,尤其是中高端的商务MPV魔巍,几乎屈指可数腾,除了老牌的别克GL8外喂首,似乎很难让人想起更多车型函拟。不过在这个还没有完全饱和的市场里寥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅链桥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮托涝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢深拴?这就是本文将要找寻的答案拒乏慷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型系环梯,售价28.38万元-33.58万元惶碘,目前市场上有近2燃码、3万的优惠幅度倦媒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型连估穆,官方指导价31.98万元共脱。) ●外观解析   从造型上来说泥惦,艾力绅算是开创了一条新的路子漠檀促,没有过分使用一些夸张圆润的线条寥妥逻,车身轮廓棱角分明咀,有着很强的视觉冲击力诵峡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别咯,此外乓申卞,艾力绅还装有一套大包围导溜梨,颇有几分运动风范般凳贝,也有着一定的改装潜力品。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目委,中网与宽大的前大灯连接在一起沫孤,营造出一种大气轿娇、动感的MPV形象烘蝗咳。   艾力绅A柱采用黑色设计滦粉绘,且A柱的倾斜幅度较大涝瘫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显冀棱埂,总给人一种方方正正的感觉鹃,后视镜尺寸同样不泄ド灞浮,与整车的风格很搭沪并,宽大的后视镜提供不错的后方视野纺请雄,保证了行车的安全性与舒适性孺互拼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感及檄钎,当然冈久涩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现性,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手相酣杏,侧门就会自动缓缓打开蓖,此外税钵浑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烤躺。如果对此还不令你满意的话寿,通过钥匙同样可以宜勐酶剑控侧门鸽唇酪,确实有些高端大气上档次履列矩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm晦闻,轴距达到2900mm肃,尺寸在同级别对手中并不占优势贰饶尚,与GL8相比欠,仅仅在高度上略强于对手僧沏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势坪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蹦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果额。整体线条依旧硬朗歧莆肋,尾灯加入了时下流行的LED元素筹撵吃,为其增添几分现代气息媚朔戌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及时篡围,人们购车的选择可谓越来越丰富袍绘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择额,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过邢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈忿霓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5午杉逞,他们能够碰撞出怎样的火花春罚啼,请大家继续往下看孪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表湍莫檬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出放帆胆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比躬,由于这两款车型出自于统一平台打造霉砷并,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲曝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间呸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题颗,你可以说它带有侵略性感伎郎,或是富有运动感洼芬,也可以说极具视觉冲击力膏绰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突似木那。而K5也应用了与智跑突、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计儡稳,使其拥有了明显的家族特质茨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素破淋,极力打造出时尚与动感的流体车身汤亨密,在驶入眼前的一瞬之时甘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象歌抱。前脸的线条设计十分紧绷刷睛抗,大灯组与前包围向中央区域靠拢钳,展现其动感的一面缆就混。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合络烁妇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势牛,抢眼的外型加之迷幻的光线拆癸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽堕集。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着恢怒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力填。   第八代索纳塔不仅外观时尚罚凑漏,灯光的运用也颇具科技感完绒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性獭辅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯芭狠寸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步忙协瘫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计噶戎驾,显然这种的夸张设计赔尚,使我将其列为变异的种类邯鞭啃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用免睡,多折线的应用也使尾部更具立体感策,同时对于运动观感上也有显著的提升垂坎败,由于K5搭载的不同动力总成估妮,2.0L车型配备的是单排气设计扯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感痹。   轮毂也是一个变化的重要部位窟匠哦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面硷。根据配置不同查奇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分萌绅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎实宦,该系列轮胎偏重实用性蓉仇缮。作为索纳塔的尾部晌,基本没有大的变化烦酒认,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示叮揽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点袒。   本文导航刊诧莱:" "  每到年底誊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拈苔,地点也大多选择在北部寒冷地区裁泞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣很,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性涟胶此。在临近春节前夕蛔瞄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现啊娃。   延伸阅读街啃袍:   之前兢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间连当跑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读劲蜕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容幢。   酷威采用的是电控适时四驱系统茬乐,中央为多片离合器既,由电脑控制来分配扭矩死,车内并没有任何切换按键敲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动僚膘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴溅凛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施墙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶琉诞秤,如果想要挑战一些极限的路况的话癸堤,酷威还是不具备这么大的优势的逗抢豢,因为不具备限滑措施腥廉兴,至少在脱困能力上会有限制性俺焦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拐,采用全新发泡橡胶技术此脓吻,具有更加粗大的排水通道胳式,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”呻,冰面行驶性能更加出色涝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力踌寂。此外稠蜜,中央多重“Z”形花纹签、针孔沟槽设计黑颈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扫琶接。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机轰,最大功率206kW/6350rpm烈土,最大扭矩342牛·米/4350rpm皆,在目前的大切诺基堑崩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载芭栖僵,但是会有不同的调教墓凉内。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器此,我一直在想诞俏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢衅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV纶,我觉得这个可以有潍行下,至少不会和其他车型有太大的冲突绕释。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖杜搪,路面上的车辙也是压实的积雪先沽匹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度隋擞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用懊,只要不是过激的驾驶行为拈,基本不会出现危险状况猴沙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候哦,建议最好将挡位切换至手动模式炔澈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速阮广沫,这要比才刹车安全的多旗嫁,这中方法同样适用于其他手自一体车型丸。   本文导航垃瓢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢响、充满艺术色彩错揩,或者是有着一些与众不同的操作模式靖倪狮。而这辆2008则告诉我们酿陌熄,一旦法国人在拥有自身优势的同时雌惩喉,再把务实两个字加进去秋腾谋,那么可能会让其它对手感到紧张匹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拆酗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注事孔: 由于本次活动仅为简单的静态体验虽琼,场地和车况都受到一定客观因素限制凹酶帽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分身拣,至于其他更多相关信息善嘘伸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上铺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型概,作为首款引入国内的小型SUV倾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上宽劣核。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来靛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近卸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)勘涉串,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜汉蹄佰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿你。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一催魂础。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置弛,对消费者很有吸引力龄瞥翱。作为一款紧凑级市场的生力军车型廖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型歧蝗。   观致3共有6款车型林,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型年,售价为11.99万-16.79万元区间彭免。因此媚夯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较巷。对于中国的汽车消费者来讲朔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拟。要知道自2006年上市至今栓郴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主暇。那么却,作为一名后生的观致3嗣乾扇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢干毁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼联舜括。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拎斗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价舶媳吉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹋:16.78万元)来进行比对串拭惹。由于两车的售价只相差0.01万元录,这也令比对的本身相对公平一些皋叹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间矩,我们测试过高尔夫7顶配车型嗡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现敦微,跨级的配置也令对手望尘莫及吵讥漓。但这一切骏铂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重澈蚂帮、最需要的因素哥版。对于高尔夫这样的家用车牢,在使用的维度上做到出色蕾,才是它的本职踞怠瘁。今天糕酒惰,高尔夫7又来了无,这次是全系中价格最低的1.6手动型擎撕盼。动力称不上凶猛巳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胖贡太,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗擎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凉,必定有些硬实力舅蛙。空间满足舒适乘坐旦郴、常用配置齐全嚏,动力也能保证提速顺畅拎绘箍。但对于这一类的畅销车什睡,最重要的是它必须耐用破吧,不能隔三差五地就往修理厂跑壳翠剔,也不能冷不丁地出个大毛病木细。这么来看帘可,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”斤,故障频出猩,这点很难让人满意雇枢。毕竟士党怠,大众车能在国内打下当年的民众口碑拔杰,靠的是皮实耐用的品质水蹬矗。在我眼里任,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蒙拐离。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型祭头徊,高尔夫7车身长度增加56mm散,宽度增加13mm乔粪,高度减少28mm硕杏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长阶,也更显扁了汤帕。   如今拱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达缴虎褪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坝酬两。这个配置的增加诗,为日常使用提供的便利性还是很大的革匙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气浅懂单,要知道赶渤唬克斯沉逆渺、英朗等竞争车型都是16寸起步了迷镰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性篱弯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服烂,这套胎居功至伟坦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候赁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车妥捻,如果您拥有过高尔夫4画嗣蕾、宝来或者帕萨特B5的话册涩,您一定会理解我的意思熬啼。没有复杂的配置姜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则敛噶,瞬间就能上手蓟涪曝。这一切都似曾相识湃年。   在1.6手动版的高尔夫7上便驴模,您看不到任何高端的娱乐功能劳攀乾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拿钒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限毕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾财,但我认为这并不影响操作便利性霞丢缮,最低配车没有大屏幕很正常杏俩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鹃,车辆静止起步平顺性不佳敛,油门给少了刹车不松开渤巩,油门给多了又会猛窜呻,让人抓狂撂昂厘。但今天这台1.6手动车型钵乡,上述症状全部消失梦。起步轻给油即可痹掇,电脑自动调整喷油量秃,使其转速稍稍上升衅,令发动机不容易熄火畔,等红灯竿仁盛、坡起都很方便模椭烙,使用起来当真比顶配的舒心多了杠感。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂聪鹅,让人捉摸不透囱屡黔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平伸库厢,用料优秀被认作理所应当死离。在数年的成本控制下蛋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质锹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瓢。对于大众汽车而言哎骚,这样的结果也堪称可笑了颧酿。   没有真皮座椅情将,您会失望吗不弧刀?我和同事们都不会痰仙镁。我认为从适用角度上补,织物座椅与高尔夫更搭棵。这套座椅的缺点嫂粱氨,在于椅背调节起来很费劲尺婚,而且要是有个腰部支撑就更好了馈槽。纵观高尔夫1.6手动的配置讽迸心,我认为作为最低配车型染潦,功能简陋一些并无大碍炽栖划,该有的它也没少呻墨扯,并且绝大多数的都还好用荤似,如果您是为了舒心实用姐累拴,我觉得它能满足了暮枷括。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来娟吻吴,对于购车需求的国人来说淡,一款看上去体面感踌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感共辈,只是碍于可选择的范围有限卫节惭,但凡有一款出类拔萃的新车型操嫡,必定会迎来极大地关注廷。对于25万中型车这个级别渺很脊,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉谩,而福特全新蒙迪欧的到来融畦,分走了不少的关注度糖稗,选迈腾还是选新蒙迪欧刷,对比一下就会发现筛囤,挑战者颇具实力狠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型且笔乌,售价24.28万元侵,和迈腾 2.0TSI 豪华型皖闭嵌,售价24.78万元赌,均是各自车系中的主力车型呐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肚,兼具个性运动和居家商务需求冯嚏躺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计仕,极富攻击性畅阶,对年轻消费者有着很强的吸引力灿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力砷啊,入门的1.5T也有不俗表现吠久如。   现款迈腾严格意义上上讲恋,只能算是半代升级芍寥,是在老款的基础上升级而来陶些。迈腾整体延续上一代车型的设计拌昧凹,符合国人的审美惰随蘑,经过加长的车身晴魂,带来大空间的同时幌税,提升了行驶稳定性及舒适性肚糠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面疥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米寇叙,轴距达到了2850毫米睬赏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米峦,整体比新蒙迪欧小一些倒,即便是经过加长递堂队,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧匿猾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节宽、加热讽料酚、折叠即恒、记忆 电动调节瑰唤、加热济、折叠痉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎痰藩敖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了说膘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯逞僻,不仅科技感十足嵌,还具备随动转向堪宏蔡、自动开启等功能痊太,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些炒陈涟。天窗停孟痹、全功能配置的后视镜等撮,两者处于同一水平肠采。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升镀靖剂,对称的T型中控台中规中矩搔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统笨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作骆赁盟,主界面被平均分为四个区域熄讥警,分别显示电话社渡、导航临茸、娱乐和空调四项基本信息晦骄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来襄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局唾藉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感了。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鞘啼宿、6碟CD等配置拧港吾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步萎朵,迈腾更像是上个时代的产物禾袒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850退牧勤,相比迈腾的2812毫米绞,略占优势灵稍壳,但二者在乘坐空间方面楞鞠嘛,都已经足够日常使用掇变澎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑单头慕,满足于舒适和运动的双重需求取森。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中厘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统臼疗、方向盘换挡父捷,以及原厂导航等配置梦瓢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置叛揉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统画。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版些母犁,最大功率178千瓦岭台炔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱乌嚼幢,平顺性和换挡速度足够出色汀鹅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合放。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦丹,最大扭矩280牛米腐,匹配6速双离合变速器诽。当年迈腾这也算是黄金动力组合巢,但与新蒙迪欧相比橙掇,参数差距明显歌立。   保养方面敝俏戏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里权砂罚,建议日常保养周期为5000公里左右门,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右空踩版,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右骋檄松。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保募舍筒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保贿,之后保养周期为1万公里论卯。小保养的费用在600元左右具屑,需要更换机油机滤揉妙,大保养的费用在1100元左右技乱,需要更换机油三滤参。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型锣奥番,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高鲜观救,相比迈腾冻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外熟,还增加了头部气帘和膝部气囊仑。并线辅助功能也是迈腾所没有的插。   点评腹饯赖:不可否认鬼倾沫,大众品牌进入中国市场多年厢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挠莲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手然,无论配置水平还是动力系统卯,都已经没有什么优势了耻紊犬,抛开迈腾一万多的优惠饥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择父。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗啪德梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明戊:本文仅代表作者个人观点广讼坦,与环球网无关坚割。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实际单,对本文以及其中全部或者部分内容理钾、文字的真实性等、完整性绕瞪、及时性本站不作任何保证或承诺竭,请读者仅作参考辛,并请自行核实相关内容食探头。" "   “北国风光煤炒蜂,千里冰封版申微,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景率苫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯棉祥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鹤宦冻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段淖,对途乐而言这不仅是一种新的考验毖倒勿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战肮镰长。 外观剧滴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐疵,想必对于多数人来说湿浇,它的名气比兰德酷路泽小很多喉,但并不意味着就要比竞争对手要差耽酥。外观方面途乐外形实在太大了硕,有点圆头圆脑的感觉匿稗甫,比兰德酷路泽温柔了很多篇,缺少了一些很“MAN”的元素溃陡拳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80盗替。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抵:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时夏幢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多洞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念迷蝗。中控台看上去很有档次幌吞,各类功能按键排布也十分清晰梅、合理境锻款。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处详,完全遵循了游艇的设计风格期,宽敞身够噶、舒适惟、豪华凤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰侠沟凯。   小结愁噬: 从外观内饰的整体表现来看轮函,可以说途乐是一款成功的车型芥筏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锣差。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势潮妊匠,如果“沙漠之王”远离了沙漠海怀勤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色盎冻浓,这也是我们大老远来到这里的最终目的瞧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辩涡,人们首先想到的通常都会是奔驰揭簇琉、宝马徘父虑、奥迪受,的确这些妇孺皆知的豪华品牌然,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴弦杉豌。但是说到文化的话控欺,就不得不谈到今天的一位主角粪钢锣,捷豹XJL放。相对于奔驰这样的全能贵族来说贤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置康苟钡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蔑磷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢巫杏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗巧搬。   作为进口高端豪华轿车呜,相信奔驰S级大家都比较熟成刑拿,而捷豹XJL依旧比较陌生晚家,捷豹作为英国豪华汽车品牌揩饰,也有着将近百年的品牌历史惋髓暇,虽然品牌认知度不高都怠钠,但这头豹子可不能轻视鸿萄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型前晌,价格都在120万左右很试氛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L航搬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力堑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前筋蹿猩,其实捷豹和奔驰早就杠上了台,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新壁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了犁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恢慌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话你考,你一定记得去年上映的《007维情:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车雹蹲,没错就是捷豹XJ豪署,在电影中XJ算是平凡的“走过场”羌邢极,里里外外展示着它的优雅与稳角薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力匆。   无独有偶娠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套田椽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行攀,虽然不是目前新款的S级善旦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩盒。   言归正传尚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气龋,不过两者的风格却截然不同耐拦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素不尸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀星脓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重恍,在当前时代也更加与众不同渤洞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车裴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蹲,的确奔驰S级是同级别标杆噬势裤,外观轮廓延续了上一代排啡,细节之处更加富有科技感朴,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蔡贾杉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同迟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晚坑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度较慕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气凰领,比XJL更加强势麓女喷,这就像两个高人刺胎,一个低调一个高调而已魄蔑谅。   大灯的造型也风格迥异户问光,XJL的设计更简洁僳罐,内部采用传统圆形元素释甫僵,使得其眼神也更加专注居。而奔驰的大灯设计更加时尚定巳秤,内部流畅的菱形也较新颖吓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED画乐玲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车短撮希,光前大灯就使用了五十多颗LED慧察圭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面策颊羌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾暗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上巢需蒲,更加沉稳咐悲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通艘毯,但硕大的车身同样沉稳分,硬朗的线条也更加动感纲彼边。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾掇辩露,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出博久,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉巍巷类,这也使得XJL的车尾更稳重届犁,而S级更挑逗人哄览。   尾灯的设计男,捷豹XJL采用纵向设计抨,并以车身腰线融为一体且,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过豁吉,整体轮毂简洁不繁琐判慷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁悍,内部灯组造型是一大亮点售蓬蛋,点亮时相当好看汉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诵萎翠,并没有过多的修饰贫浆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质刺们够,就如同一件高档西装墟究,某颗精雕细作的纽扣就足以帆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赂矗谜,相比奔驰大气的轮毂湘娥,捷豹XJL的条幅更纤细茸,并且在条幅样式上也更加精美和运动烽。尺寸方面XJL为19寸快舜怜,比奔驰S级的18寸也大一圈托羞滇,轮胎方面同样为245宽度蹭湾,不过与奔驰前后同宽不一样伙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275帕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型寄既架,并且作为一个自主品牌宦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌室,旗下的GS5敞、GA3颁、GA5几乎可以与合资车相抗衡既寥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上晴磁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象糖程。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的屎光欧,广汽传祺旗下三款车型都来了现成榉印,由于试驾人员较多盆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嫩工。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统熊贸镁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统努。   现场测试场地为两个圈形场地煌,两个场地项目都是一样的通沧潘,可同时进行两组试驾较勺,场地提供了直线加速挎钎淮、紧急制动簿、蛇形绕桩猩款、麋鹿测试四个项目良蒂,可以说涵盖了大部分的性能体验繁耿。当天试驾温度为零下十八摄氏度挞广,这样寒冷的天气斧,面对半冰半雪的湖面湿酣清,换装雪地胎能够增强一定的抓地力暑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似旁险孺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叉拓,TCS系统介入姆驮,防止打滑的发生皖模梯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机踞吐芦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术题桑,最大功率强:90kW(122马力)/6300rpm兰嗣取,最大扭矩仙杭娄:153Nm/4500rpm饲题。而这次试驾的车型中没有手动挡访腐,均为4挡自动车型锚,动力表现可以轻松满足日常使用需求峰。   起步于加速初段油门如果踩的过重戳叼荡,TCS牵引力控制系统会即时接入粉丢,并且自主减小喷油量祥,从而避免轮胎打滑碳股旦,这一点上GA3与GS5表现都不错癸贩。加速至60公里每小时后芥倍侗,紧急制动汤肖径,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音袜婆腥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了祭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离技,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挖茨群,未出现侧滑败填导。   本文导航盾竣颗:" "  提起中级车钵委氮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蚂。但要是预算有限匣羔,面对这两款车型还真有些底气不足同马微,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吮熟垦。好在现在中级车市场一片血雨腥风旗,改款K5已经于近期正式上市肠惜,延续了韩系性价比超高的特点洽。这次么,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车缅,让您的购车选择更加丰富募。   没错暮粱去,此次选择的几款车都在18万元区间内瞧倪顺。而且颇为“巧合”的是驮祷款,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合胳挛良,也堪称中级车的黄金动力之一性孩闹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字缝。既然如此渐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”粱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份磺刀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瓦佬狮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)呢赣杭,动力参数有小幅度的提升蜕,燃油经济性也有一定的提升睹腑,但依旧没有给人留下深刻的印象赁眉寞,尤其是我这个09款嘉年华的车主居。如今夺妒挟,在配置依旧丰富的前提下伦伐,它换装上排量更小揭抹啸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机宽携,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型煌,这一次似乎有点看头了猛海。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机阿,它的来头可不少赏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它别,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖耐失晦,可谓是福特的明星产品藏深吞。我得承认这些奖项来之不易示场,但我更关心的是藤,它依靠什么亮点来获奖钎森钝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性耽,震动及噪音抑制能力如何溃溪呸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现夕牟宪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前附僳香,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机副痞心。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雇辉沉、涡轮增压以及进排气可变正时技术叙亢罐。在这些技术的支持下嘛硅惟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升筋谁狭。反应到账面参数上萍舒,它的最大输出功率是125马力琉奸,最大扭矩达到170牛·米隶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卞腐。   另外挤啤瓶,福特也针对其三缸的结构特点储勺婚,对发动机的震动夺摔邵、噪音等方面做了很多优化和改进玖僚氨,比如喷油器及油泵柔性安装达番湿、皮带润滑纱么、缸盖上方吸音泡沫等等饰炼掳。为此人缆梅,我先后做了两种情况下的简单体验泄襄鸥:1氏频、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2填册棚、在静止的状态下技,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上膳。经过细心的体会和观察后倡,我认为结果让人满意霖徐狄,发动机的震动轻微潜皑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淮熬,但也不大碍事取蘑懒。事实上漏苔,即使我细心观察钎和估,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别双。   看来之前的担心有点多余捞,还是直接上路试驾更加实际旱栓。它的电子油门响应依旧很灵敏溃,轻轻触碰油门踏板鸡,发动机的转速表指针就会活跃起来齿。幸好油门的调校比较线性茎筋郴,分寸拿捏得体鼎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吧。同时裂华,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感陆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉奋膳删。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蠢省瘁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别冯税搜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的膘吠。即使在低转速区间较,发动机的动力输出也很活跃冒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嫁缔讽。同样受益的还有动力输出的持续性鲸,在试驾路段里面有不少的环城快速路腊侥劳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抱,而且整个提速过程顺畅自然集怠湍。只可惜受道路限速的制约捎伟,未能继续把速度往上提其芦聪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备编鹅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契窝晨售,升挡动作迅速卑袭,在D挡模式下正常驾驶补,1700rpm左右就会立刻升挡想型淀,让整个加速过程更加顺畅自然身平。然而彭,在遇到拥堵路况的时候蹿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感伶,幸好并不是特别明显剃鞭硷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现氏杆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了锭肠遂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好秃,除非你把油门踏板踩得足够深骆辆熬,否则它不会轻易降挡同赦。   变速箱切换到S挡后活笛,油门响应速度稍有提高眠泊雄,而换挡转速则提升到3500rpm胜抵,动力输出表现得更加亢奋泥。味道对了络,这才是S挡该有的特质犊氯辩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了米淘妊。当然谦辽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式愤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮扳奔臼,至今我仍然未能适应淑。   其余部分与老款车型基本相同刺犀闲,方向盘的转向精确燃宿、迅速掏,甚至有点“贼”槽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”版,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬荡矢啤,对车身的支撑力度足够悉窗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显场,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安扰,同时也确保了车身的灵活性此。但面对减速带这些大颠簸时柏虐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在较冀损。   在动力水平得到提升躲刻、操控感被保留下来的情况下宦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少祥湃途,开起来更加得心应手冒,也更加有活力毖拍癌。这点值得欣喜另避,也是嘉年华的进步涤酿妒。当然赌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方悼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎洛提技,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音估导憾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步铃鹅骨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色茹猾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵徽金替。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了荒姐,不过众所周知陀捕疤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台讨,而是换装了大众全新的MQB平台矛洁导。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂雇嗅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异技,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异艾阮喘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助困控。   首先我们先来说说平台俩坷啪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台承虱际,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挨涂饯,PQ35血统也就不在那么纯正疾晴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台缚谭。   平台究竟是什么添筋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车授溅联,它们会采用共同的零部件痢粹戒,采取相似的地盘溅扑宋、车身结构荆前、形式结构以及相近的生产工艺木酸、轴距等侗鹃,以此形成车辆生产的一套完整系统粒很班,平台生产的战略是当前产品在开发中萄篇,最流行珐塘、最科学嫁、最节省人力痹盾、效率最高的一种开发战略拴挎。因为对汽车厂商而言纺备河,可以在有效控制研发资源独、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情素顺氏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台参板,并看看它们之间存在什么差异送菠侩。   PQ35中的""P""代表平台哩笺,""Q""代表发动机横置陕颇,""3""代表A级车司蓝膊,""5""是指第五代荡镶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盟,采取相似的底盘喂膳、车身结构蕉邯、行驶结构嗽嗓拜、相似的生产工艺以及轴距等谓檄。由于研发时采取了已存在的""模板""问,不仅使车辆研发缩短了周期集膜虐,而且共用的零件大大减少了生产成本收,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型骗刷。采用PQ35平台的在售车型有途安卤、开迪嵌肥论、SCIROCCO惹矩、奥迪TT秆爸、A3碴昆临、斯柯达明锐等车型混。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括病:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陵改汉、大长度激光无缝焊接伙、双面镀锌高强度钢板揩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等芬仿,但如前所述鞭蕾鸿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挂。   MQB奶罚块化平台是大众最新的一个生产平台煽,也是此次第七代高尔夫使用的平台卡敦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锚,并且可以共享比例达60%的零件成醒,包括同样规格的发动机境酱偿、变速器等扯。MQB平台的推出问漠动,将会取代过去的PQ25卞、PQ35和PQ46等平台灌席铺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性脑虽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鲍宽继,不管是传统动力卧艾、电动和可再生能源动力喜楔袍,或者汽油机糖人、柴油机嚏陷、混合动力系统斡、纯电动系统寄脸辞、天然气发动机琉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装步匿。另外瓮财段,MQB平台还可以对轴距峨、轮距测纳篡、前悬和后悬等部位进行调节踏。另外此平台可以生产从A0级遂、A级到B级三个级别的车型秦。这是PQ35平台所不具备的摧香胯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温午鳖霸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水班隶案。相比几个欧系对手獭部,宝马的动作显然慢了半拍旅,继5系旅行版之后艇滤鸿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辱尾。当然有时候来得早不如来得巧礁抒,只要给足了诚意促,迟到了也未必没糖吃履忙。   对于3系旅行就是如此谭米,在它到来之前版,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胃熄呜,作为后来者娃岗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹帅草溜,就更需要拿出浑身解数了灸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版衰,下面就来看看它究竟有何能耐退龋。   还是从外形开始说起歧晴钠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘猛菊孟,其底盘代号为F31恳,依旧是标准版轴距贰芒:2810mm汕录垒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言迫俯溅,这仍是个相当精干的长度棺蔷,车身“三围”基本和三厢版一致醒崎,只是由于行李架的关系葱,车身高度小幅增加了21mm玫。   我们测试的这款328i旅行版芥香朗,还搭配了M运动设计套装默躲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸搞绒婆,闷骚的感觉立马出来了磊幢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆附糕盲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色纱瘁攘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择冗佳膳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )揉顽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性桂,这和旅行车设计的初衷相悖匡。选择18""则刚好合适迹孔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点橙概,用一句流行语来说就是笑倾苫:低调奢华有内涵莫毋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度篓懂,从这方面看苯能,3系旅行并无太多亮点瑟抨,车尾的造型显得有点过于刻板绅兰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寿挺。相对来说并没有对手做得那么出色雄,V60和C级旅行在设计上的看点更多涂到陡。另外匹慑,虽然采用了M套件屡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式仟,看起来实在是低调过头了槐抖。   外观总结诫:如果你是3系的铁杆粉丝澳狸,但又不愿自己的爱车烂大街惮诲汇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了柏旁馈,低调中透着股狠劲儿鬼扑汞,闷骚人士的最爱回衔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样典,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章诺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少胯士挞。但俗话说习悸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道双畅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比席,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何靶为睹?   车型的选择方面腑厕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则信私,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑承撅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机洞苦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比跋爽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吠筛适,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力虏抵惧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰梧笨猎,再辅之以保险杠的少量镀铬粳啸兢,前脸看起来一如既往的简约和低调喷臀五。车头多条轻微隆起的线条钨埂廊,包括引擎盖上也是凹凸有致缮疗僳,则让低调的前脸显得浑厚有力吓彼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涩柒凡,外沿继续使用镀铬装饰奖洽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻交,也更容易让人接受黄断,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性乃驶谋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁办檀,一个氙气近光灯林喝,一个卤素远光灯钱禾譬,外加环绕半圈的LED日间行车灯呸晦,没有任何花哨的设计河搁,注重实用感。而作为玩灯行家的奥迪霉趴漓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼脊,配合上单颗远近氙气一体前大灯灌刀,杀气十足佳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条顶暮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道公惰,看上去随时有往前冲的冲动掣申,非常动感和迷人羡矾奴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沉,看上去从容而又优雅颂庙,有点儿荣辱不惊的味道颂袭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后啃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了冈,毕竟走的不算是一路的风格了猜瓜。不过期怂戏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了施零,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感帛啥荣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别旅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角巨,变成了矩形倒角式的设计计匙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L该。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计共搂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行巫袒扣。   尾灯方面辈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缴煽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看郸街建,而且LED元素的缺失也实属不应该陆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型膜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼雄,低调依然是奥迪的责任戏残。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎称壕膳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎交纬剑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep推,一个拥有超过半个世纪历史融逛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妮,“男人”桑、“硬派”将本混、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象殊。一个如此坚持传统的品牌瑞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV问截尘,这对于很多人来说是难以理解的事实桥舜蜂。坦白讲钾奋,一向不以貌取人的我娄悸处,霎时间也很难理解Mark T. Allen侥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品料搔舶。无可否认钞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的被痢,也必然成为人们茶余饭后的谈资啃姥捎,但是就只有外貌是这样吗衡吴信?难道它没有Jeep的传承檀部逢?这是我最为关注的问题邵瞳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”唉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蚀。由此可见绿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刀瓜夹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置驹卷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外舞怪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色情袖滇,首先必需要有一副好的底子乒飘匙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嗡帮。根据越野性能的高低傅,依次有Active Drive I措松危、Active Drive II和Active Drive Lock三种潘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版场读宦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统边鞭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡缄隆,并且还具备后桥差速器锁止功能睬亢,实现左右车轮50:50扭矩分配缸,攀爬能力自然是三者之中最强的痴并。   除此以外冉邦革,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钩溜凛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠渴儡、28°的接近角钡怠、32°的离去角吨、纵向通过角23.3°蝗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置唯玖,要罗列出来的话其实还有很多犀,但越野并非纸上谈兵圭躺设,要真正体验到它的实力兄电锯,还是得把它拉到荒郊野岭颇唱晾。   挂上低速四驱挡罐铂纺、开启后桥锁止以及岩石模式朴平仇,稳住油门就往上爬俄辑却。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏集十逝,3.2L Trailhawk针对越野的需求表,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整岗讼突。继续往上攀爬曙蛋,一切都比较顺利项,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瓮谰孺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力娃闯嘿。在遇到交叉轴情况时韧犁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力失鸿,配备了后桥差速器锁止功能的它榷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刮枯鹊,就已经顺利通过汤。   这一次越野试驾谦疯,它的表现我完全没有惊喜熟惶,因为一切都在意料之中讽吴挥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务定,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了捶。毫无疑问旱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汲梧释,也同级别的最强舶摧窗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嵌戚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来镶房。坦白讲玩钦限,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴线。" "  在国内的SUV市撤使印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淌车,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击李,正因如此虱坞鳖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市备,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问记,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倾恼瞳。   说到大空间戮雾忱、七座设计颅充、配置丰富的SUV入铝,北京现代全新胜达是其中的表表者卸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弯坦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型幸泼陆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喉常。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手杉擦靡,下面我们将对这两款车型进行对比分析毁祥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观佛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痞,设计上中规中矩饰檄吗,采用了哈弗新的家族式设计元素纤,这一风格将在整个哈弗系列上普及恐和何,代表性的设计元素有堆蔡违:大尺寸U型前格栅秋,粗壮的镀铬横条格栅爽歧臀,时下流行的“X”型前脸篱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美畏恰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侍溺膊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的床扔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碍馈堪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拱臣,再辅以造型锋利的大灯灯组敝,极富视觉冲击力僳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话理,现代品牌的确更加具有超前思维意识沟。" "   源自逸动平台的CS35捻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品塑。凭借欧洲化的时尚外形设计霖甸春,相对精致的内饰做工刃烙甜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现匪扯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注缝蹭。此外螺检炉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辱寿芳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能亨短提,进一步提升了科技感和实用性歼闯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些票?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型踏尉,还有定位相同的长安福特翼搏菊奸猜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4豪猛碑,涵盖了自主及合资品牌产品熬仕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鲤肃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骚甲颓,作为一款新生代豪华运动型轿车踏备顽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系红缆炼,也成为点燃这场战争的导火线埂。而上市之后及板累,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道罐,可谓是一场针尖对麦芒的对决甲窜铆。那么除了运动性能以外摊,这两款车型的综合实力如何呢贺溜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓纹糜。   虽然说是ATS是一款进口车型凑娃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涎,整体售价和宝马3系保持高度重叠熄氦谷。从定位和售价来分析慕黎袜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比筛离耐,两车售价分别为43.80万和43.60万腺佳娩,价格差距非常械萜桶薄,有一定的对比价值漏腊肠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车班传扰,但两车所展现的运动风格完全不一样赐水量。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计焙胆,车身线条锋利两挡蓉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性饱脐,同时也彰显了力量感渡。而宝马3系显得内敛一些母,经典的""双肾""前脸造型快,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色辱。   作为凯迪拉克家族最小的车型肚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系污,除了长度略有优势外贩,其它尺寸都不及宝马3系脑休,在空间上可能会有一些影响虐灯开。不过没有关系茎颅,作为一款运动型轿车澳搅绥,小一点也许会更加灵活脑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评碗,经典的造型更容易接受联傅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26坏凶陶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍坪淳欠。   相比之下逛偶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力奴搂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感玛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足堡贰。   两车头灯布局不同恫疙杜,宝马是横向设计衫痴玖,开眼角大灯我们已经非常熟悉怀裙杏。而ATS为纵向布局甘础劲,造型更加犀利萍毖,同时采用的是远近光一体设计堤。配置上都采用氙气大灯痞霸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备离,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能激嫁晾,但是可惜没有前雾灯涕。   从车身侧面来看聚焕,我更喜欢宝马3系垦惦缺,腰线更加锐利脖,营造出了运动型轿车的动感效果贩。而ATS侧面饱满厚实档汐,典型的美系车风格墓。   两车统一采用的是双曲率后视镜备,并且带有电动折叠和加热功能祭,同时集成了LED转向灯栋第,显然宝马3系狭长的设计要更美观怕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯哪肌莎,警示效果有所提升婆回筋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蒙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力达,双边双排气管设计也展示了其运动气质祈该。相比之下的,宝马3系的尾部显得比较平淡鸽揩匣,家用车的造型在气势上要弱于ATS袄长们。   轮胎方面匙骄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎芯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎航,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18说唉凯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辈脊,都是偏重运动性能的选择善烤。" "  提起东风日产天籁家顷,人们往往都喜欢用舒适扛、性价比高鬼绢嚷、省油这些标签来为其定义涵。的确才,作为日产在华销售的顶级轿车构,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瀑,在中级车市场中处于上游位置肝。不过这款车型的加长行为括髓痞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念事邓,天籁公爵里,虽然是天籁的加长版本掠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力泊署,用更有竞争力的综合表现超越同级对手连久踏,挑战更高级对手裸婚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力铅惜。   25.18-29.98万元的价格区间潍讹摆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拭。相比同级别对手雅阁锈齿故、凯美瑞谰咳、迈腾等热门中级车嗅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沽,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼弧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无菊奶刃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车围,在提供更多给消费者的同时毁宽,却并没有在价格上表现的有多高调锯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异菏肮肉,但是通过对细节的仔细端详护帘,你还是可以发现不少变化之处屯害热。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素雀功艘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端荣匆碉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近羞涕掀。   5003mm的长度与2900mm的轴距槐筐豆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平认翱辞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越材拘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm兢。而与豪华品牌中级车相比较旅佬壤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm道彩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扳,整体协调感还处于平易近人的水平身。   本文导航遍卜剧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来虱谁腻,数以万计的人们加入了摇号大军露撑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点镣摊炮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程侨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高肪,一步到位的想法也被大家普遍赞同斥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虱罕狡,强劲的动力拳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜守东,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车曝录面,它们的价格和配置都比较接近墒,下面我们一起去了解一下蹄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诲:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)哺括俏:15.98-25.18   推荐理由版:大气时尚的外观丛般、配备豪华全景天窗汗、全新T动力以及较高的性价比挟沁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计椽冈,采用了起亚家族虎啸式的前脸思,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择镭袜铜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大寺,能够满足不同购车消费者的需求哀,值得称赞的是夯融,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗唬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感敦癌,在同级别车型中也具有很高的性价比怖譬户。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整竿,自从彼得希瑞尔来到起亚后创肥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸呵谁捞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碴杆秤,大大提高了起亚车的辨识度测呵。熏黑的前格栅看上去更加动感唱泼,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利履。   车身尺寸相比老款并没有什么变化醋淳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长床幌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抽喝寒,并且兼顾了空气动力学够,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足琴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能跑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高慨乾,LED光源看起来更具科技感诵。   新K5的内饰进行了小改动频巢,用了和工艺均有所提升闹熟雾,三幅式的方向盘也进行了重新设计胆畴菇,看起来更有质感设,使用起来也更加方便勤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积甩,也提升了整车的档次感乳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑京拦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型遂好,A柱倾角也随之更大外就痛,对于一名1.82m的男士来说木霉,头部空间的局促性很明显校,通过降低座椅高度后僵饱,驾驶视野也受到了一定限制馈惠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞碗狄储,同一名人员在未调整前排座椅后力访,直接移动至后排乘坐瞬瞧,腿部空间十分充裕狼磺,而头部空间也在可接受的范围之内蛙嘛。总体而言桶粗烩,如果想舒适且安全的驾驶K5滩,并不适合个头较高的人士瞬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梯劲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机戈断赊,最大功率180kw胆傅,最大扭矩350牛米恼点沛,搭配6速手自一体变速箱富,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惊恐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型查撬小,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩笨俄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内裙涵歼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟涧享粗。如果你听到4系觉得陌生拭幸,那么当你见到它一定觉得很熟悉答。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造骡辞邻,无论外形还是内饰都与3系很相像钮舶高,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平发弹呸,因为在它身上不仅有3系的影子俺妈竞,同样也有着自己独特的光芒褪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe荒,59.6-73万元的定价也高于3系毁午殿。不过其实也可以理解虑撅仙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蓬税荒,而是想要一辆便宜些的“6系”敢承炽。   宝马4系提供运动捎伟菩、豪华藤、风尚三款套装川,价格方面没有区别乌缉。车头部分确实与3系非常相近熊漠垦,只有前包围能够明显与3系区分出来毋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素簧。整体来看琴潞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格帅肥味,仅在细节上加入独有元素扰哗垃。 【左阔监:豪华设计套装(选配)/右额李:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解错,但来到侧面相信很快就会被它吸引湃钱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条兑熟炊,这样的立体感是3系无法给你的钩悍。车身尺寸方面监鹿硼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短熬蓝。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm叔,轴距两车同为2810mm抢窟。相比竞争对手接本,4系在车身尺寸上也有着较大的优势朗。   由于定位与平台的原因灯扫疆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳泉龟峡,也达到了对自我的超越拱戌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统酵。尾部张弛有力的线条愁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果宏。   本文导航略瓢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末概褥,2013年又有很多车型和大家见面了屉此,它们各自出身不同性格迥异莆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现饶胁封,其中原因多种多样磐,下面就对它们的表现做一个简要点评灵,并送上编辑们的新年寄语赏扒聚。 东风标致3008   上市时间赴爆:1月9日   售价春:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车妗,法国人终于坐不住了凹驴唐,要将标致3008进行国产藕囤,最初还担心它法系前卫墩祭、超前的设计能否被中国市场接受饯奴,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情恢。   不过似乎这一切的担心都是多余的卯赔,东风标致很清楚大家的喜好荡贡千,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸季磐甜、尾灯等部分进行了调整绦陋显,类似机舱造型的内饰得到了保留胸沪僧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性墟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素墨思剖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哼腾项。   动力的调校同样符合中国国情童,由于中国道路情况比较复杂透份,城市中驾驶用到高转速的机会并不多家,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛殴陶狠。尽管变速器的表现有些差强人意炒当,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如穗。 为了进一步满足市场需求衔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型品,丰富中低端产品线弥锣。   新年寄语宫督: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的视次撂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上兜捅俏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来管锤雇。" "  汽车除了是交通工具之外芬任沃,在中国它还需要扮演更多角色耪城氏。比如晒封,它会成为一些人身份的象征衫惨肚。也正因如此嗡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴贫。在车型跟随换代而越变越大的时候就饶穷,它们还不满足苇累,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型电。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型青秽屡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸莽赂茅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喊掸呻。   从长轴距车型诞生起酱,围绕它们的话题就从来没有间断过沸。长轴距车型的空间更大是显而易见的冲氓弗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗系股板?是为了操控放弃空间聊臣尸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题娇郡。现在瀑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿快孪你,并且差距幅度有多大谷滇攀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵幕社瘦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一目臂。从设计上来看慌甲,它基本保持了海外版本的特征承价纶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变独斜。整体风格比上代车型更运动吾扔兽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准暮疏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型讲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坝眯涂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间久豆贤,同时廉夸晤,在配置方面也向更高级别车型看齐脖库。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大窗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一愧股分。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后掳兽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势扛介钒,那么实际情况果真如此吗兜?   首先握,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异耍。将天籁停在起始位置后测臼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置且肥睬。之后瞧,向左打满方向敝盗继,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鸽逼,然后再次用桩筒标记后轮位置恰舜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头哪灌漓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异滩垒。   实测印证了我们之前的推论送,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大霜版甭,但差距不算特别明显手。两者的方向盘直径和回转圈速一致醛唱裴。实际驾驶时骄,除非路面宽度限制特别明显画,二者没有本质上的差别禄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准敲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况藐夹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话卡茅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响群类劳。当然蕊,陆军1号的尺寸太过庞大寄,算是加长得比较极致成。那么懒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗莆颗?   同一水平面上肝碎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙朴,二者的成绩均为150毫米季。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙倒嫌姆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中垮。   我们的测试方式是将车头正对坡道扳便磋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止岭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论幸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米年叙仆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耍少舍,但结果令人意外柯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刊惩。抛去胎压等因素的影响巴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平篙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV许敞?如果排除自主品牌的话涧铰涂,这多少听起来有些不切实际吧缄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了箱。不过这个看似不可能完成的任务但废,正因为有着咱们自己的汽车企业帘桨,才使其成为了现实翰煎湾。10万元给我辆,我会选择什么车呢坍疚慕?今天就为大家介绍两款不错的产品瓜,众泰T600和比亚迪S6泊滤现,它们之间孰强孰弱连,看完文章之后您便会知晓屡抖。   4天以前喇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来耻澎,顶配不到10万元的售价倡烹逢,加上1.5T发动机出色的动力表现卧、以及全景天窗撂衰、倒车影像等丰富配置的加持伟蛇菜,让所有人为之眼前一亮踩墙碳。而在该级别中缄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战匈瑞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置玖,还有着出色的销量和用户口碑侠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锨昧穗。所以今天芍枷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蛙忙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲸哇洁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型竿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6冕鹊渐,这款车属于小一号的紧凑型产品环呈,因此这里就不掺和了辈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观镣试发:两款车型造型原创度均不足眉。   外观造型上蜕趁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹士加冗,但相比之下苟墒唇,众泰T600显然模仿的更彻底一些覆臀唤,车头与车身都是完全的拿来主义纤,没有一点原创的元素设前惫。而单就最终的效果来说擅蜂翰,众泰T600显得圆润饱满喉忻屉,比亚迪则更加的精致显大访仕桃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蚕晶趴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绘解,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疤,轴距为2720mm版熟繁,从数据上看挨,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势板,而众泰T600比对手更宽邯戌,轴距也更大歧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂并窘徘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凹碧砷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎倾钡安,在轮胎规格上物攻溜,众泰T600更有优势一些木输不。刹车结构上兽茸,两款车均采用了前后盘式刹车克鹃灭。此外欧,在备胎的布局形式上沫,比亚迪S6备胎采用下挂式停狸,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢埂,不过更换起来略有不便领。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高彻蛔辛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配报,线条上显得不是很协调老床,后雨刷秸期、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嚏枷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统羡浪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达圃茅,而众泰T600根据官方的说法屑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了柑释糙。   钥匙方面沪,两车都配备了智能钥匙钵,并且无钥匙进入屁漓、一键启动等功能也是一应俱全宏恍版。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弄涩,但质感和色泽都比较不错爸。相比之下纺汾,比亚迪S6的塑料感略强阂捌费,但它的两把钥匙中玻,有一把还是卡片式的沪睡耽,挺有档次感的凯烫吐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”徽,据日本共同社11月报道席孪警,丰田汽车公司发布预测称恍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆了,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嘶恨行。而2013年前十个月鸥卉史,雷克萨斯在华销量同比增长8%棉八,而7-10月同比增长了24%丰虹郊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势梧。那么俱袒滴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢眉粕梧?在这个产品为王的时代中饥椒,或许答案非常一目了然沧醋,品质卓越的丰富产品输操。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鲍常,IS系列绝对称得上是中坚砥柱费,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)踞逝登,而其到了2013年也整整历经了三代产品胚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的韭?在这代产品中究竟有哪些新意桥新?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的呈。所以撤寐,在这个2013年的冬天汞画,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT姆匡囤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”悼痕。   是先有鸡还是先有蛋骇?这确实是一个哲学问题吕。但是对于车型换代而言桔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情圭宪。在介绍外观之前喷仆温,有必要介绍一下其前世今生胳钎姥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楼,全车线条设计更显张力沫抱,饱满的肌肉感让人过目不忘投滇纷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腑店。   第三代雷克萨斯IS瞬套陪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车床,全车线条设计更显张力谅祈,饱满的肌肉感让人过目不忘狠侯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化客。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度涪宏蒋,但当这款概念车面世之后沟纹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风扮镐炯。虽然没有LFA那样气动山河捌赦,但却是可以做到惊艳动人唱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拦恍,要么从一开始作为越野车的分支窜良揉,要么不经意又成了轿车的替补侗,但这丝毫不影响它越来越主流文,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来砷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员厕的夸。   一向个性张扬的Jeep品牌拒,一改传统的硬派风格挠,走起了时尚运动的路线贤。不仅如此谱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型釜苹弊,在国内各大车展相继亮相没汇可,赚足了眼球贯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市捆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动咕肉签,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢醒吭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观签来:一改硬派风格普沃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初版图扭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型阮弊,在这样的大背景下沟香,自由光孕育而生臀拓虫。只是从自由光诞生之日起俺叫疗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注秽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象温沏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侧,定位于介于指南者和大切诺基之间煤屋码,竞争对手直指奥迪Q5疮、奔驰GLK底咆、沃尔沃XC60等车型下星浅,车身尺寸方面波燎,其长宽高分别为4624mm秸、1859mm嘶臣、1707mm隆七,轴距为2719mm擞馆,与竞争对手相比并不处于下风翱爱提。   既然是Jeep品牌车型篡盲浚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了滩,只是造型有所改变广,一改以往平面式的设计茎,采用了类似“折角”的设计轰蛇,当然效果立竿见影签匈弹,整个前脸变得更时尚也更有立体感鞭。前大灯的设计标新立异缚,采用了大胆的分体式设计答普,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”凰盘,氙气大灯窘到、雾灯依次向下排列兴枚。值得一提的是该车的行车灯峭瓦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型圣氨竭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑胜槐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蹲揉矫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后从,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澎疼。 斯巴鲁BRZ 卿谜粮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机牛貉,采用后轮驱动平台视歪守,是一辆平衡度上佳的双门轿跑帆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”路妮募。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发另侮赋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计仇锑,而外观和内饰由丰田负责呐硕。   尽管如此姥,BRZ并不是“每个人的菜”唱私鲍。尽管设计了一个小型的后排座椅垄热,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人勒,音响和娱乐信息系统不够出色潍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一九际视,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮酶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣虱型、并且外观时尚动感的轿跑堑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蒲坟贾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点毕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机骸梳,最大输出功率为200马力怂,扭矩为203牛米毫。据美国环境保护署数据显示矗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里荒荒搞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胺疤界。 ? 斯巴鲁BRZ 石何埃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供尽糖。两个版本都有手动挡或自动挡选择随尾。   豪华型BRZ的售价为26傲红扔,265美元狮躺急,配有空调系统问枢,定速巡航系统骋弟,电动后视镜搓,一键上下的电动窗灌闷午,后门疑烟粒控电子锁牌探,真皮包裹方向盘跑,65/35规格折叠后座撮,HID大灯逻狗,17寸合金轮圈潮,有语音提示的导航系统忱梅,实时路况警报驶,USB接口和车载收音机钒贾。   限量版的售价为28膏,265美元贿莽市,在豪华版的基础上增加了雾灯涡,真皮座椅苏息,一键启动房梗,后扰流板极氏,配备照明的遮阳板化妆镜动厂呸,双区域空调控制系统冷,前排座椅加热和后视镜加热牌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞄澳店,电子牵引力系统攫,稳定控制系统以及6个安全气囊答。尽管政府没有对这款车进行撞击测试菲钠拭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明徽,无论是正面撞击似,车顶强度趟,还是座位与头部保护试验墓,BRZ都获得了高分姐歌立,可以称得上是一款非常安全的车困市。 ? 斯巴鲁BRZ 杭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩笺倾乐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX汐裂,加速时的推背感没那么强烈措核。不过坪垃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者柒敬,对于六速手动挡十分精通戏,5拌,000转起步对你小菜一碟的话蚀娟,加上BRZ的轻量化的设计盟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感郎头谈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似穷患,并不夸张的外形设计乘,精准的方向盘袜,强大的刹车和印象深刻的牵引力堪隙胁。   总体来说峰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车算,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受茶掠。而作为日常用车来说温,路况好的前提下鸽甜烹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多诺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权办,严禁转载晒,违者将被追究法律责任帕。责任编辑嘛挺:李敏" "  作为一款小改款车型靛徐岗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致汞挛蒋,甚至在细节方便也没有任何变化蛇,仅仅表现在配置上的升级梧。回顾智跑近3年的上市之路来看蒂舵鹤,依旧保持着其独具一格的风格拷,即时在如今来看荣奠套,智跑仍然算是一款前卫的SUV捞,回到3年前城,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L微夯哨、2.4L两种动力共10种车型微棵,售价16.48-24.98万元位,售价与老款车型保持一致程侈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型风,即使它远远的驶来般蔡界,你也会在车流中一眼识别出它赣律,城市化SUV的定位倒也不特别摹,不过漓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蜂价捷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一戒敖。   现款智跑与老款在外形上几无二致糙块,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蒜,与老款相比刮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏实。部分高配车型则配备主动安全头枕橙棉妥、前排座椅加热抡伺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置伍快效。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里陛涡描,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型碎李捻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嫩辛粮。这些车型中包括了全新奔驰S级皮嗜、凯迪拉克ATS特潦、斯巴鲁BRZ刃、沃尔沃V40等备受关注的新车乖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局天秆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车渤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间憾:9月28日 售价区间擒箔谅:124.8-209.8万元   新车点评疤渺杆: “汽车发明者聪拌吴,再度发布汽车”撤多受。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史遂性闭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语弯弧,这也看出了奔驰对全新S级的信心编,从外观栖、内饰陛、配置等硬件方面的足够实力添挽,甚至超越许多同级别车型冬柔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机患傲。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蒋融,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车糠。具体来看秆欺估,前大灯释崇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似毁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是遁瓮伸,新S级加入了更多张扬的运动化元素扯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部松兄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛彭,有点类似于现款CL级的设计辩令。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面浆晾凭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统墙戳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现侠处洽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外饺啊焚,还可通过其控制车载设备等扰。另外共,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统彤卉、LED氛围灯温粱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅漆、新的mbrace2智能人机交互系统等荷偷赁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计艇爱控,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学前,特别是后排的座椅普仇轰,高配车型后排座位为独立设计呐屋,并且带有腿部支撑和按摩功能股。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重澄试钵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面丸捶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机衡阀顷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机男癌,最大功率为245kW(333Ps)泊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贸兜,并匹配电动机獭,最大功率为225kW(306Ps)番扛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蜂垃傲,其最大功率为320kW(435Ps)传复扑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器镶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粳怯低:9月28日 售价区间巫察蠢:30.8-43.8万元   新车点评忌钝该: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功孤肋脯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恭褥嘲。但凯迪拉克ATS的到来股此,让宝马3系走下了神坛挟携蹲。相比一直宣传运动的宝马3系叮类,ATS个性化的运动性能更是技压一筹葛。不过在终端消费市场上簇,凯迪拉克还有很多事情要做陇藩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好艇掇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力法晚薪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市缆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酱场骄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造贺,外观方面沟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怖瘦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计淖描拜,整体造型较CTS而言更加动感娃。   凯迪拉克ATS拥有50倪陪:50前后质量分配啡桔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统掣、Brembo刹车卡钳惊秦齿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊购疟暇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂悼吠立、LSD后轮限滑差速器齿侮侧、高性能运动轮胎笆氓浆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置点。   车身尺寸方面高七,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm涂觅判,轴距2775mm嚎论。而未来国产后瞬氦并,轴距有望加长傅航,以应对国内市场娄糕。   动力方面迫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绵蜗,最大功率203kW(276Ps)骚姑,最大扭矩353Nm恢低挥,其百公里加速时间为6.2秒坷碴广。传动系统方面钨喜需,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱捌逝探。" "  前言碑锑: 在上一期文章中断,我们盘点了2013年重点的改款车型澎抬裤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型侨,在收集信息的过程中脸冉内,编者发现了一个有意思的规律懦吗柒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型庆舱,往往推出两款钢缸,甚至更多陆,更像是一次新车的大爆发硷,或者说是新车开发计划中的一个波峰惯,这样的车企包括长安福特锌、一汽大众冬怪持、广汽本田等校抚番。与上篇文章不同的是千鸿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出屎,而是挑出了10款重点车型爸胳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型警鸽文,有的是较为低调南攀,但其实销量却很不错的实力派车型惠从陈。回首这一年市,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间歌嫉星:12月10日 售价区间赏:12.19-18.29万元   新车点评傲:作为大众全球的当家车型社涩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变隘,是相对比较原汁原味的一款车型戌疙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议谜色,但空间的改善却更具群众基础烧混附。从速腾的热销来看舒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型替,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方畴陪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线难瑞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形楷敞,雾灯区域的改变也是如此甜显。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感遍托谈,也更年轻一些位椽骄,少了几分柔美拇柬嗜,多了一些阳刚的元素蛊苛猫。   车身尺寸比第六代更大馁仁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蒙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说丝撮,后排空间略显局促恭届。这点在国产高尔夫7上得到改善苦饰怕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm呵薯佬,相比现款车型啸,长宽分别增加了56mm和13mm厩械,车高则降低了28mm魔。此外榷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展羚勃楷,轴距增加59mm赐迁,达到2637mm缆面,使得后排乘客腿部空间增加30mm勤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烂剿,而行李箱空间也增加了30L痰,行李箱总空间达到380L蹈。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堆人: 相比外观的“小改款”距溯写,内饰的变化却是颠覆性的晤僧范,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状且录钵,并且向驾驶员一侧倾斜捂羡颈,更人性化孩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点徐莆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鲍,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力狄。   轻量化更加明显闷感: MQB平台的特质之一便是轻量化涉桅娩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大栓稿,质量因此降低了37kg颁,另外发动机降低40kg脐小,底盘降低26kg败,电气系统降低6kg等等戈埠络,虽然车身尺寸增加澎汀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乡弹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg屎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果阮,并且一定程度上也能提升驾控体验被薄划。 【MQB纳坠氪祝块化平台】   配置全面升级姆兢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富埂括,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)袍、定速巡航飞拱、启停功能彩林秽、第二代车道保持辅助系统帘浦、防碰撞预警哺拿横、自动泊车吵、胎压监测瓤豪僚、电子手刹萌、电子驻车程艰、一键启动东截、新版导航及超级蓝牙等功能冬熊。另外砍非,丹拿音响顺加、以及更大尺寸的触控液晶屏炽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机慈,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教魏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)屡每广,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)酚聊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同袭乏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机华,其最大输出功率为162kW(220PS)黎福,峰值扭矩350Nm扳钠拈。   主推7速DSG双离合变速箱撕歌咆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱轨疏睬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)僻蔬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镜经誓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)牌毁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT呜硼蹿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT黎蜂览,而1.4T自动舒适型绰普、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱郡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间渐:11月19日 售价区间故似:12.98-18.98万元   新车点评刮:北京现代是2013年的大赢家儡,销量突破百万辆恒,并且销售车型整体售价在上升坛。虽然索纳塔八的表现还算不错米棘窜,但这是以高性价比换取的效,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜检教巧,外观更沉稳撂修,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者刷,再加上超出预期的低售价厘句赌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型等檬溜。   外观方面敝,北京现代名图共拥有八种车身颜色埂,分别是水晶白牟、梦幻银隧、幻影黑偶河势、玫瑰红趣、水墨灰靡诵、宝石蓝喷、丝绸金嗓、北极玉牟蔬改。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念淘剁,尤其是前进气格栅处的造型爽尘甭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔钱。细节方面笔,新车的前大灯设计很抢眼踢怒瘁,区别于其它车型承,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上塘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm啦联拆,轴距为2770mm懈霜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型胆车湍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点倪蜕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面失鹃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重翻豆,以金属和实木装饰为主刑。配置方面溺,有主座椅十项电动调节斜饲豁、驾驶席座椅加热通风记忆功能睬纤静、双区自动空调帕、倒车影像天啼、定速巡航么陷、多功能方向盘计、座椅/外后视镜记忆功能箍、侧气囊/侧气帘靖、副驾驶安全带提醒怒、倒车影像系统吞享、转向辅助灯镜嚼痹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置珊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面瑰蛾椽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机翅勾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器粳豪。对于后续会不会推1.6T车型滔咸鹊,北京现代副总经理权赫东表示帅,目前尚没有这样的计划技祷懈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了存,满大街都是潞拘,从朗逸上市到现在的五年来秦太,在全国卖了一百多万辆捕级课,卖的这么好镁稳搓,自然有这款车独特的竞争优势剃松寡。要知道令嗡苟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量柒,这究竟是为什么贝,很值得各个厂家思考蒜。市场定位抓的准绿避,产品线丰富监猾拼,产能跟得上铆娥咯,都是成就朗逸销量过百万的因素安匹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脐吓卷,市场价16.59万元荷。究竟值不值才荒?运动在哪里诵?是否称得上运动陵形孪?带着疑问宪,一起来吧舅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅别假超、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式犬艰河,这种运动元素的表现方式很常见帝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅美,配上熏黑大灯这样的手法杭,而且很多还是豪华品牌在这样做竣。这样就无可厚非了戊祈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做汲,新朗逸又有什么不可以呢酶徘酸?   运动型小尾翼患、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点守伍爱,同样是传统手法任秆滥,几乎在外观的运动性点缀上伦,各个厂家还没有太创新的方式憨饯。一般些的翻康馅,就增加这样类似轮毂玲、尾翼的装饰哼臂僵,高端些的边宏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型锈航。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类酗,不过厢布,从侧面看匪白蔫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变陌兼塑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目耍钾。   相比车头和侧面恢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些净段,在说运动感之前拿疙姆,我更想说说普通新朗逸的车尾博,更确切的说翁促仆,是想说说尾灯记莆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起凌,有一点略显单薄的感觉恼。运动版上朔氏罚,尾灯加入了熏黑处理凑,双出排气管也更粗壮了抨摆袱,保险杠的视觉感受也更丰富科,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瞄。   本文导航荤襄谋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争灯效。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾峭鹅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发圃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配邻汉怯,即韩国的蔚山文,这里同时也是现代全球最大的工厂灌沤。这个工厂雇有3.4万名员工酷毒,日生产0.56万辆车梯。   Inautonews编辑表示莲链,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意郎。五年前质量提高了谁嗡,但是外形并不美观次八册。然而略扩骋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膊日厂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)阑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)贯蔷涛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)靠。对每个购车者来说肖,这听起来非常有吸引力腺汤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特径跺。   与现代旗下的主流车型一样溅扯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法屠,整车线条从头至尾充满着流动感度抽秃。车身长4770毫米铜毖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前衅珐沛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挞咯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恕惠,它看起来依旧如此的适合年轻人虽开。没错牛芯溅,搭载着一车的新技术之后狸廊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手毖虹窘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价然。于是当新车到来的时候蓉,你一定和我一样对它充满了兴趣犬每。这是最年轻的凯迪拉克火慕别、最小的凯迪拉克逆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克粪? ● 外观造型恰:钻石切割风格依旧科毛诚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恰崇昆、2013德国红点设计大奖娇睦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就曹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型澎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品店醇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兰首,只是这回外校,ATS是完全原创的作品东饱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm票沮,轴距仅有2775mm祥藩徊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”档位莽,而国内我们则把它当成中型车朗硕处,和宝马3系标准轴距版菠瓤署、雷克萨斯IS成为同级别竞品钨墒,并比它们都要更小一些辽当。   前脸的造型相当干练南钵拔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耽豢,而是被很好的控制在一个合理大小上埃旗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了刮损克,也很符合其品牌最紧凑车型的定位措骑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条慕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头型。出于空气动力学考虑轿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上较咳帽,当车速高于60km/h时疗锤埔,前进气格栅会自动关闭羞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流橡咎餐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慨花。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型矛俄,并带有远近光灯智能切换功能浆挖彭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计痘溜多,快速亮起敝,缓速熄灭的设定很显档次似葛阔。再往下看赴凑摹,闪电式日间行车灯将拾夕、大灯清洗绞俯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片曙犬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佬俯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烹,亦或是造型需求四凤摆,感性的来说袱担饯,可以视其为向着传统美系性能车致敬心话。身处车内陌补,隆起的部分会给视野带来一些遮掩品嘘鼎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”婚康。   ATS是一款后驱车局藉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戊:50裴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款雀透,贯穿车体的俯冲式腰线棋、短前悬冬戒恼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态的激。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上没敬嘲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窗倍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备昧蛋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酶。而在规格方面其日,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撤畅弹,前胎尺寸为225/40 R18蓖,后胎尺寸则为255/35 R18浦剧梨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力测井。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统闻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舷惊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角譬瞬掇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娘,至于设计师是否真有此意控,倒还真无从揣测书。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冈瘟,实际上剖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计累。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胆几,由此带来了不错的视觉冲击感吞,给后车以足够的心理压力尾,至少眼前的这个家伙一定不好对付桐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缄,至于3.6L V6车型何时会引进期损罢,官方暂时还没有表态却,而是否会有V系列性能车型的推出随,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剑舌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车捷休恢,我的第一反应总归是奥迪A6L缕、宝马5系以及奔驰E级这3款浚剩。不可否认冲俯牢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型伞囱废,路上的能见度也说明了这点酪。不过笔萌,随着市场逐步的被细分舞恼脆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掏,除“老三样”以外隆秘攀,也还有其他选择蒋,比如沦倍痹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES愧未盾,这两款不错的“非主流”产品膛。   今天烧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前矛茫,领略一下“非主流”中大型车的风采焊戌丸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同己怒俊,当然渤锯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同憾锯。(注蒜墓颧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”垫享汇,雷克萨斯ES简称“ES”盖京。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前兼饥,编辑先和大家解释一下“非主流”林梨,这里并不带任何贬义祷。从销量看接,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上珊擦届,宝马5系9000台以上薄靖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现甭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场侥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场锋芭。   外观圣:XTS尺寸明显更大冷委底,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狈恕降,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准靶等,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念飞。造型方正且棱角分明的车身造型弦瞥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凯偶狈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卯盼。可以说它给你带来的面子效应电秀斑,绝对超过它的价格相饶,在半年长测期间桂驼才,我在停车时经常会被问炒茶:这车得60-70万吧脊?   相对于XTS外观的张扬隙、霸气浚蟹,ES则可谓是低调夏停猛、内敛很多蛋歧斯,整车的线条和比例都比较匀称谐德母,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拌凸。   在车身尺寸方面舶窝,XTS的车长达到了5131mm趣鸥,比ES的4900mm足足多出了231mm唐市,差距可不惺ね印,但在轴距上橡,两者比较接近八称,XTS为2837mm订草吃,ES为2820mm守惶,仅相差了17mm扯哀,至于最终的车内乘坐空间表现豪即攀,它俩也是半斤八两亲狙溯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伤督乳,氙气大灯河、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少宦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯晦,ES则仅有近光是氙灯阮惶讲,远光为卤素灯泡舒。其中惭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局壳,显得比较个性吧娥。而ES则还是灯组传统的横置式从草。   再来看看轮毂和轮胎磐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸抽授,ES为17英寸稳冒烧,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎慑盛曙,市场售价约1500元/条瓦涟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谓,市场售价在1000元左右/条每祈突。可以说瘸佬,在这方面两者的差异还是挺大的蠕广菲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算埂鄙胶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蛊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车杌小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元车,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志盖,下面就让我们来看看他们各自的优点恕史方。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦泥赫,其他两款车均有上万元的优惠免巢,但相比比亚迪秦的国家补贴锹涸,这些优惠就算小巫见大巫了勉。目前在国内的某些地区挛呛蚊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴碗,总补贴额度可达到7万腿抵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴活炔剂。   在外观方面湃忱,这三款车均有各自的特点腾帕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感歌哎钡。而本田则是日式混动车的传统样式娟匠捣,看起来非常别致甘捻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子口,非常有气势涛。   这三款车中苔酮,比亚迪秦的动力参数最强芬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平娃钉饰。不过要是论舒适和驾驶感受歉诗,锐志才是这三款车中最棒的桃勒敖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车静,因此它的动力参数看起来没有太大优势磐叙八。   三款车同为轿车拟杭埃,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动冯嚏纱,丰田锐志采用了后轮驱动己鹤甩。至于哪种驱动形式更好挫编,就要看个人喜好了红。   本文导航呜丢:" "  简约内敛橙权辣、安全扎实汗草喷、品质优良敌,却叫好不叫座兴聘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象裳肠汐。然而对于一个企业渺玻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品办虱。为此桑搬晨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时播,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如衫莲廖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L幌。 亮点配置惊骄:   City Safety城市安全系统极肯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤灰羌丝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下手,City Safety则可保证刹停以避免碰撞涉弟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拌斜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险并,系统将马上发出警示并全力自动刹车吐屋,避免发生碰撞事故纱擅瑞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)昂,可实现自动排队功能酮猛坚,除了可设定巡航速度罕,还可设定五种不同时间间隔剂畔。   加强型盲点信息系统BLIS德,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域聪。   倒车车侧警示系统CTA嫩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆饥捞涡,如有车辆接近衅粹搜,会发出警告音和BLIS警示灯叭。   FAHB主动式远光灯随酮定,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆桑惠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯柯,防止对方车辆驾驶者造成炫目谐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心厩剂篡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肩南,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入任,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距抒淌。显然沃尔沃也意识到这一点盲,要想在销量上追赶""ABB""崔匿,国产是最为关键的一步譬巾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边干洁。S60L的到来肯定会对宝马3系废删和、奔驰C级炊煌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战每,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手娜达。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢暇斑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型墒谐绞,我们今天对比的是2.0T智远版绵防苛,售价为30.99万乖港,而其对手同样是搭载2.0T发动机兑剿巧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秤粉杠。 ● 外观对比   从外形来看畅诲侵,沃尔沃S60L给人感觉干练汞垛、紧凑锭昂蹿,X型前脸略显凶猛盒堕疤,富有冲击力诉暇伶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力露戮盾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱创首。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利港枢兰,采用氙气大灯光源宿抽超,配备自动头灯以及 LED日间行车灯始邯,只是少了前雾灯年轮。相比之下椭拦唐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瘟贰晶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合痢填哇,同时还配备前雾灯投病欺。只不过灯组并非自适应前大灯稼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能菩镁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源轮,确保驾驶安全送沫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平茬宪,轴距增加80mm达到2856mm廉,而奥迪A4L轴距为2869mm匡拟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势悸,不过高度和宽度有所不及牵。两车空间表现如何烂熊,请看后文的实际体验期钉簿。   两车侧面造型也具有不同风格沸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态潍,而奥迪A4L侧面更加稳重兽范廊,看起来朴实大方孙袜。 在后视镜上喂,两车都集成了LED转向灯蓉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能床系,而沃尔沃S60L则没有疟认。 在尾部魏,沃尔沃S60L造型略显生硬了簇憾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和徒趟。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计裸,同时加入镀铬包裹抨湾下,气势十足迷,而奥迪A4L是单边双排设计坏夹谩,无镀铬装饰腊惫堆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎供,而奥迪A4L则采用固特异轮胎闪觅,尺寸为225/55 R16轮胎规,相比之下尺寸显得有些小了浪,同时配备的是非全尺寸备胎贯好。不过沃尔沃S60L没有配备备胎户,只有修补工具有点不厚道兔凤愤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的焕匪蔑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗骨尺岗?当时的网络上绝对是一片嘘声芦拿呸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计湿瘦郝,这似乎就可以理解为特立独行毙点弘?或者说创新度攀钩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念雹侮,通俗一点说就是纯宛:走自己的路背齿,让别人竞相模仿扭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片徒,时间不长蘑梗砰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样济蕊槽?当时我无法回答瑟妇,因为还没有对自由光进行全面的了解畴,经过一天的试驾体验之后疯苍疤,我认为这次Jeep自由光确实有点料麓观殊,甚至可以说气势汹汹蔑斡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程路,那么它到底有什么资本来搅局呢身计?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案题。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新单勉宠,在做颠覆传统这件事痉筒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诚钢。就拿前脸来说男,好看不好看绝不是我个人说的算的躬揽,每个人眼里都有一个不同的看法己坏辆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧圃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表喀霉鳞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看角,Jeep其实并没有太大的优势寥宦拉,包括大家最看重的轴距表现卸昂成,在这个级别也算不上是太突出拔韩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话喜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弦,让消费者也能愿意买单全投犀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了描,其尾灯设计和大切如出一辙隙保,只是在造型上稍微做了一点改变险,以便能和后车窗衔接的更自然一些庞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样啦脚睬,这实在是太个性了芭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陌提希,不是吗猫磊鹅?   本文导航精:" "  “便宜揭夕轨、省油及适讽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求扒。因此第擦还,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军魂疙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上冕济商。   为了尽量给消费者们传递适用的信息凤愧窗,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”竿林粟。二者不仅定位和排量相同破,售价也都是6万元出头炭炊。那么谁的配置更丰富狄缅,性价比更高呢莎?接着往下看吧铃活鲸。   备注芍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期田裸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型沟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”籍沤、“天窗”和“后轮碟刹”课。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响时泞逞,促进其他品牌产品的更新或者降价棉簧达,以提升竞争能力长。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吭膳,但又觉得竞品车型优惠较多”立。今天就随着我们来看看绩,新威驰对比瑞纳涣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看兰节困,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车顶场,此次我们将两款车型的顶配加之对比瞧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弥坤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元徒稿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坟岔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吗佛版,以往圆润的风格被全面舍弃侠,车头变成了现在最流行的大嘴形象卿捆扰。虽然初看有些夸张耗刨巳,但是符合小型车定位散,更多时候它是年轻人的代步工具鸿,所以造型必须年轻笺。大灯面积不但较老款车更大锚怕似,眼神也更加犀利邓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抚千擅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现埠冕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粕吴裳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点骗碘颇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样暮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异项任物,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烦,诸如电动天窗伟、前雾灯与后视镜调节都在其中新,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纤,日常使用的便利度稍高一些杠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm卯玖竭,轴距达到2550mm莎。与老款车型相比加长且加宽滩克,这是为了适应造型变化的需要辨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势太鹃描,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势携柔。   新威驰车尾没有车头那么激进汝,显得时尚而舒展倡盒拟。整体线条看上去硬朗多了暗煞献。在高低配版的车型之间探,外观元素的差异并不明显播,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条剁腺,不过在潜在的功能上却有所不同芒线,高配车型具有独立的外部后备箱开关梧蓝董,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启叫希,在日常使用方面的便利度有所不足袄巫栋。   瑞纳尾部的线条更是犀利匡侍,线条从车身一直延伸至后备箱磷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致送苫,增加了不少的层次感和运动感鞭髓。" "  旅行车在国内的发展进程淘缮啦,现在似乎已经开始有所起色吾藤顺,但受到各方面的影响啦曝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃寝。记得应该是在去年堪视售,各大主流网络媒体几乎在同一时段恒两凄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章裸,虽然没能在实际层面上起什么作用山措,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议赦甩凌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段祈秽片,但是大部分车型均已进口形式引入煎父雌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面恒。宝马全新3系上市后郊廓彩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瞧保,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鸽。不管是厂商的试水工作俩保沮,还是为了后期大力推广的前期准备嫁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弯巾急。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拷焕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蚂吭,但官方却并不这样为其定义暖谰,所以除了V60之外形客穿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的床兼狗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i残焦啡,三款细分车型跨越了30-50万区间切,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地尘。   328i M运动型厕负釜,是3系旅行车中的顶配车型赴拳梧,M套件必然是它表现非凡实力的根基溉。BMW的M系列产品模,是众所周知在外形设计上最夸张动感的霉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列徘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响将念。在M套件衬托下的新3系旅行版幢踞烫,表现出的攻击力和威慑力很强朽唇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蒂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅驼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感貉梅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锤,也是几款进口旅行车中最为全面的沫,除了前部以外们,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头纷丰屁,令驾驶者的便利性有很大提升好霖坚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锰稳辛,造型圆润的尾部整体风格纺墩灸,让旅行车身份表现的恰大好处蝎经掏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吻羞,但是尺寸不大趴,威慑力也没有想象中明显钒辟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搬呻,极富肌肉感的线条元素详瞎侈,让它表现的干练紧凑赖。   本文导航沃解猾:" "  曾几何时访焙镰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交我。物是人非钞翁,随着中级车市场竞争的不断加剧纬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径楔。在上个月的广州车展上究吉胖,全新天籁·公爵正式宣布上市冷泛贡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢零筛瑰?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析龄径笑,来做进一步的了解吧豹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较任玛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观纷时沃: 稳重与运动杏矮吭,风格各异   车身尺寸方面去蒙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惠,车身宽度惜、高度与普通版天籁车型保持一致肪檄耙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大取,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm腥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型感焚泡,只不过在细节方面有所调整灯博蔽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构困伪,后保险杠排气管内嵌强价壬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识妹,俨然简多了几分气质的提升破。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下泪桓, 新君越的外观风格更趋年轻化欧奸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泥颧具,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅铰疚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面写狸薪,尾部设计与前脸造型和谐呼应杉沛,相比老款车型稳重端庄的设计风格猛平,全新君越更容易让年轻的消费者接受曙雄。 【君越 整体外观】   外部配置方面门适厂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯权、大灯自动清洗等功能阜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蔡胎。通过下方的表格我们可以了解到品,同价位的两款车碉崩春,君越在外部配置方面显然更为全面一些朗,LED日间行车灯膝匆规、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的劫氨松,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的反茨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价极俱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头掠怠: 日间行车灯峦撇敌: 随动转向大灯耿陕: 大灯清洗装置擎姓: 氙气大灯几泥: 倒车视频影像该蒙: 大灯高度可调帆: 自动头灯孔吭娶: 泊车辅助靠: 无钥匙进入系统吉拼: 感应雨刷亩继添: 电动后视镜冗: 后视镜电动折叠步硼玫: 后视镜记忆垃羚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候秸排哀,年级里有几位南方来的同学前歧棚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪贰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情品。雪对于那时的他们疏,是上天赐予的礼物窟伟。但是不暖,对很多北方人——比如我——来说怂棵面,雪却是避之不及的灾难来,它让我们的出行变得困难重重松话门。不过这次却不一样乡箍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凡评,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣苔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辞稼城,请允许我隆重介绍一下今天的主角凄,我们的冰雪座驾墩,一款中大型SUV——福特探险者畴。探险者是福特的旗舰车型宪活式,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绞恕完,共两种配置啊牵芥,售价48.98万跋椽、53.98万奥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元桨台矮。我个人非常喜欢探险者的外型仇,它魁梧而正派毖诲逼,颇有美式SUV的霸气将。牡丹江的冬天白雪皑皑草埔魔,探险者出现在这里十分应景巾童,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前咳将,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热械撼。这样的冰天雪地里疼溜叛,就算是带着手套在户外拍照呢刹透,手指依然会被冻得失去知觉弓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嚷挪翟。探险者的方向盘加热速度很快东,开启后几秒钟就能感觉到热量董腥挠,太实用了疯蒋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鹅,匹配6速手自一体变速箱伶胖。探险者在海外还有2.0T版本车型魏横细,不知为何暂未引入国内蚀歧曹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面豁,并没想走量蛊急。   探险者为承载式车身结构宪李颧,搭载一套适时四驱系统粒李顽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器躬,后桥轮间为开放式差速器矩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助侈奔洪,以制动打滑车轮的形式实现皮稍慈。这套系统的越野能力或许不是那么强大拇,它主要是为提升公路性能而存在的绰法。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点端,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键检。这次我们挑战冰雪路面平,这套系统发挥了重要的作用股。另外不容忽视的耻,便是探险者的“神秘嘉宾”了弗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵鸶枧!!它是一款高性能冰雪轮胎酗,官方称它应用了发泡橡胶技术陈定笛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜舶筏,从而让胎面贴紧冰雪路面福锣题,提高抓地力炭埃。当然沦瘟倒,这款轮胎价值不菲释,以探险者高配车型的轮胎尺寸头垢:255/50 R20为例碎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元咎宿司。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的江努细,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上饱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴兑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及橇匿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企评敌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑葛另,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下埃悼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花秀琉存?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表性检轨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲期,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm戎伎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满久搪勾,两车的轴距都超过了2700mm腑,使它们在同级别车型中的优势非常明显歼熔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计脖桓,略显圆润的车身看起来动感十足同阔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感匈份巧,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感氨曙蜡,550引擎盖上V字型的线条动感十足鸵。C4L大灯的设计相对简单工说畔,全系采用了传统的卤素光源顽式滑,而且并没有采用透镜的设计凄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凸遁霞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜魂,还有转弯辅助照明功能胁道化,保证了夜间的行车安全忙蔷竟。两车都配备了时下流行的日间行车灯郸,值得称赞的是骄庆碉,550竟然为雾灯也配备了透镜日耍,这一点值得各大汽车厂商学习颧脾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩杭郊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感形项抨,550上扬的腰线勾勒出时尚肥摊、动感的侧身线条郎宦仿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间刹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瘫冕配,并搭配LED转向灯尘,视觉效果和安全性兼具团。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有尾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口轮帘码。   C4L具有无钥匙进入功能潜揣晨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性枢秆,550则采用了常规的冶夂В控解锁功能烹设豪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格涸,C4L刀锋式的造型更加犀利裤,550则更加尖锐粹胖藉。   两车的尾部造型比较统一蒋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哀才胯,圆润的造型颇显稳重磋纳形。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过篮茨公,这样设计不仅美观糙,而且可以增大后备箱的开口角度笛汹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯迪,视觉效果极佳协估窝。两车都采用了4点式倒车雷达笆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低稼坷繁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物逛,使泊车更加安全谎厘香。C4L后尾箱并未设计开启按键式,只能通过车内控制按键和一旆毙校控钥匙开启盖括经,而550则可以通过后尾箱按键手动开启且绩,使用起来非常方便罐弘。   本文导航竞:"    紧凑级两厢车淀,如果倒退10年前铃道,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域毙盘吓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贩泄挨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型低朝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晾蕊,它于不久前推向市趁斜场,但其实它在国外早已上市慈清。雪佛兰在近期才引入甸,相信也有自己考虑紊,好在这个时间也不算晚实,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择哥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐概媳锹,相对较低的入手价格能、时尚的外观设计以及良好的运动性能咳锻斜,都让其成为该细分市场的热销车型桨。而在紧凑级车型中麓清把,三厢版在兼顾运动的同时扫叭,实用性相对更高一些铰拢隆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念课。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶还猓克斯三厢版(以下简称富孤炼。克斯)进行深度的比较娄推,到底谁能从中脱颖而出鹃奇,让我们拭目以待独。    在刚刚结束的2013广州车展上拖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴称赔沉。此外俺,赴准克斯去年北京车展的正式上市盲爸蔫,也让这场紧凑级大战更加精彩比。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后贸抬堪,作为其小弟的马自达3能否一样出色绘腿嘛?嘎タ矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时峡贬缝,能否从容应对秤差绷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蜡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外釜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上匿柏篱。就在媒体日当天季并,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后渺豹,经过旁边人的介绍滑巳,惊叹一句串匣:原来不是一个车吧荷烦邸!可想而知蹋骆,这兄弟俩得有多像懊沛。    2012北京车展上市的咐撸克斯相比前者骚,已经在市场上打拼了一段时间钒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降亥蹈,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了奉胖颈,但是概泼恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位零缔,还是毋庸置疑的巍沦手。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性褪梢填,为了让评价更加客观泊撩亭,同时佃叙笑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谈,我采访了一下身边的同事和朋友葱摩项。   同事A轰亥洪:男蚀的,30岁宫蓄、已婚吐绥、儿子1岁多    我哪个也不要弧姐,原因只有一个率眷辜:都太小慰茧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV阜错,实用!当然这两个车白给肯定要练甸奈。(也对祷敦司,老婆孩子热炕头的人穷,还谈什么运动传袱钝,能装下更多的人和东西缓段爆,才是硬道理)   同事B跋捷炊:男沛惭,老甘裕克斯车主槐弛缓,奔三的年龄浮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉克斯实,理由是有优惠猜、货源足敬、随时买释,听着怎么跟买菜似的佛。   前女友粗访盾:24岁坛秦滦,高尔夫6车主贩梧,略带公主病    选马自达3闲,原因是好看克,我再问还有吗碱,答曰斜:好看氨挪ā!我继续问倾嚎,跟我急了皋蝎胺,提问结束确。   现女友市刮写:25岁嫡械,对车没有丝毫兴趣涪,仅对各类衣服驼捻、包包刊、鞋等物品上心    我选马自达3吧触屠蹄,原因是就看这个顺眼恳,所以就选了菲。(明显敷衍了事)   女性朋友砷懈琴:24岁惭,某时尚杂志签约平模锋棺,对车有些兴趣唐僳掇,但只是停留在表面    我选马自达3秽,因为好看春颊疽,身材我喜欢拜失伞,而且红色(主打色项缕:魂动红)是我的style显撇塘,所以我会选她的说管辜羚。(这种中英文混合体堂酶,外加“什么什么的说”的语法真别扭乾扭,说她好几次堵款,不见改)    采访结果显示萝从,果然是萝卜青菜潦缺、各有所爱扔粉,而且给出的理由也是五花八门茄焕,那么到底这两款车有哪些不同哀识挫,在面对不同的消费群体时咐倘,它们的表现又回怎样毙访,废话不多说酷锤踞,让我们往下看劳轮。" "  2013年8月描轮敛,本田CR-V共销售了15393辆叫塑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月锨舰汰,本田CR-V共销售了18989辆夕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月钢疥霞,本田CR-V共销售了19510辆取,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月桐烹,本田CR-V共销售了19288辆妹,全国SUV销售车型排名第二......事实上灸圣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单偿富是,它的优异表现还远不止这些肝信,截止2013年11月底浆饥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663捐般,多次夺得国内合资SUV销量桂冠琅廓衬。是什么让它成为了国内SUV的明星皑匆?又是什么让它如此大卖另涧?   现款CR-V有2.0L概班翻、2.4L两种动力共7款车型掸帽,售价19.38-26.28万元皮斧逢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型岗椭,售价22.98万元)竣钵绘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型季缚耍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捎恕,纵观整个CR-V的家族史镐烷,前两代车型还有些“方盒子""造型查,而从第三代开始陀溉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战讹迷河,坚定不移的走着城市化SUV的路线建看,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大迸翠。   说到第四代CR-V的外形江,也就是现款车型坍犁,它的外形并不是能让你一见倾心的主沛,CR-V上市之初拭湃,人们对于这样的设计褒贬不一勺邪,甚至有些“不得民心”捷蛾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话零鹿唤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯酷痪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能浓乖贿。氙气大灯茹输、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上僻碍新。值得一提的是讳嫡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瓣炭雾,效果出彩傅姬。   车身长度比上代车型减少了25毫米乌氰淑,离地间隙下降了50毫米芦萎,仅剩130毫米隶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性帮犬,但却令离地间隙接近轿车婆拧,轴距则仍然保持在2620毫米边示外,整体效果比老款显得修长不少蹭椭膘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因雀呸,在实际驾驶过程中旦,提供给你更加宽广的后方视野酵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信翱港恕。   现款CR-V提供17从阿蔫、18两种尺寸共3种轮毂式样陡径俏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哀擎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂伙科莆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面链,车尾向外凸出比较明显呕裁,给人一种臃肿膨胀之感咆儡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索慌朴魂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显觅圭霸,给人一种臃肿膨胀之感喝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辰粕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积偿,为实用性又添一分亢褂躺,从之后的销量来说辖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受络,保持着高歌猛进的态势埔权。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恭低邪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力诬码歉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙甲猩戮、精心荤轰迫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm仟伙,排量仅有2.5L俺露驶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场扇扔灯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS罗挺到,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它却般,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力荤讣。   第三代雷克萨斯IS垮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伍,全车线条设计更显张力戊省,饱满的肌肉感让人过目不忘狸拐唇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寥孰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版毒暗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅显菇,丢失了一丝霸气摩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加苯,长宽高分别为乳:4665mm渺扣、1810mm湘磁、1430mm签侍怒。同时轴距也增加了70mm康湃雷,达到了2800mm事扭吉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言墨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言信峰辞,其前后配重分别为53赶狠:47顽携。接近前后1请锣忿:1的配重也体现了其运动本质次。   IS车身侧面短小精湛掏其吩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性闷,显露其灵动的车身姿态蹬川。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蒲起,依旧是纤细鸥卫、锋利荆,绝不与传统设计相妥协舰铰斑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见动。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汕钱限。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力铜歌痛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性摹。   毫无疑问撼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力挥。你可以觉得它设计非常超越需,也可以认为它很有美感将狙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动橡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月捞吵,石油的消耗量日益增大儡康伺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油麻蛾唐,排放着大量的尾气卯妮,制造着日益严重的雾霾天气丝赫间。汽车尾气的污染槽分,越来越成为大气污染的重要元凶瓜。开发替代清洁能源泌,代替排放巨大的内燃机曝吉蹲,越来越成为厄待解决的课题貉派栓。现在很多厂家都开发了混合动力车型讨,这项技术基本上成熟了崩搪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平项埂,也没有成熟的商业模式来进行推广颇扛,即便很多条件还未具备荚岁,即便这样那样的客观限制春,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面仓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一筋俏棺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品敢感,叫做启辰e30晨风耸,这款车还没有上市碍估,很多技术参数还没有公布宦脐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据寸,介绍给大家怪技巧。但即便如此恰挡锹,这款车还是有据可查畴惶坡,开发平台来自日产聆风电动车幌,外观也和聆风十分相似辨羌泵。   车辆的整车尺寸和骐达相仿宏鲁颧,2700mm的轴距和骐达相同拆挺盒,外观的样子也有几分相似稗锚。但明显晨风的很多细节显得与众不同颓嗣爬,前脸没有进气格栅的设计袖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份逻李唾。而据厂家人员介绍蹬筋供,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台九付烷,而是单独开发孺。   尾灯使用了LED的发光元件薪其,看起来更加醒目冀寂,垂直的长条状样子也很有个性疯订。但在车尾上骨瓶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同逃吉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炕稻,用以分担电池组的压力茎,这在晨风上是没有的奸拱董。   本文导航抚拓沁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了休,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)混,照片上看它挺精神恍歧,设计有传承有创新穷辣请,硬件配置有增有减彼翅嗅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情飘耿,没能去测试现场参观参观祁饯吨。   命运总能给人惊喜揭。上周五下班前脸痘疙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目楔,领导突然走过来跟我说杉缎:“来了个顶配肝干祝克斯靛洪袜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”棉,周末的小幸福就这样碎了一地便便丧,我得跟两台机动车泡在一起管。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝收,坦白说现在我对它俩都“不来电”料计。这样也好肪,好歹保持个立场中立对吧垒册。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满藤蹈彩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待粪拒伞,比如为什么海外有独立后悬架陡?国内全是非独立后悬架湾?其实道理不复杂鲤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响杉潘瘦,既然如此赴碗,那就遵照做生意的基本法则来做极居,降低成本公谁,攫取利润脸荚,无可厚非肺搔跺。我相信如果改悬架车就没人买瓜材娄,那他们肯定不改临。   福特比较谨慎摆癸恃,善于跟消费者打成一片滩上,挣钱不忘树口碑睫售,好口碑又促进高销量汕炒堆,顺利打造良性循环圈久峡傲。尽管它也有这样那样的问题搪协,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伶督,值得大众好好学学哆普爸。话说回来抖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路陈惮鸽。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅克斯晦瘦,是各自家里的明星产品维藐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哇送霸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限怖谈。把这两个重量级选手放一起履,能擦出什么样的火花来黎藐梁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乾洽层,似乎这样能出一口恶气购灸酮。不过我得劝各位一句惭岛秘:百花齐放很重要疼摔酵,一枝独秀最糟糕筹戎。   ●外观   扯半天总算进入正题盯狭,这个阳光明媚的周末轨夹扯,没有雾霾的打扰墙,我把两台车放在一起拍了套合影涟。看看它们纲凯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7骡湘,一个是16.29万的顶配版两厢阜倨俸牵克斯壳茨。要说家族式设计块呛描,大众当然领先其他厂家尽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粗蜗泊,福特的动作稍晚一些蓬科偿,效果不赖踌蚊。   所以当高尔夫7和改裕克斯站在一起的时候垃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绿淖。谁好看我不说清亲,大家都有自己的喜好良蚀。两款车前大灯组内容丰富缴紊,氙灯箩、日间行车灯朔邢、大灯清洗侮、雾灯一个不少恭橙避,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有盟蚕,而干埃克斯的则要花6千块买选装包俱傻想,朋友们必兰,要享受还是得多消费啊力情两。   车轮部分有看头摹。杆绲绨Γ克斯胎宽215mm翠炬,米其林博悦轮胎微屠,轮毂造型带感险,给个好评法,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款慷。高尔夫7胎宽205mm爽拳季,似乎缺乏顶配车型应有的气势阂稿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疏玛。   车尾设计各有出彩的地方肉蜜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势炮皮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭阂眷膛,LED尾灯是个加分项烈咀罕,附担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抠。左边那台风格沉稳一些隆咳,右边的青春气息扑面炽聚骨,你喜欢哪个宠床弹?" "  “牺牲一定的车身刚性画梗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车容,最初它的出现只是改写了常规车型的结构上,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”退。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疮铅瑰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尽扑环。就在上月董,奥迪再次引入了其Cabriolet版本悲疗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版滑,至于奔驰C63 AMG仇,目前还缺少这一车型荡。   由于是RS5 Coupe的系列车型降伙蔬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惮慰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾彪碗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事彩,毕竟除了性能之外怜称,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的葡嫩。   延伸阅读 概裙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案腹坛推,其中包含对车漆颜色桂、内饰颜色以及电子功能等自主选择怠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的枪袜呜,所以在配置解读方面嘶曝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注谅旧妮,并将官方价格告知大家办母剧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上醇,软顶敞篷采用电动开启敞,时间上需要15秒即可缎卢,而将再次闭合需要17秒尽磁罐,其开闭结构为多连杆双片式诡墓,这也大大缩短了开闭时间嫩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消堑笺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醒拒,为了不过分降低运动性嫌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼躲瓷连。排气方面也是RS5的一大特色去,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管道冀,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫉江黔,而在Dynamic模式下会全部打开九。   本文导航慕颊秤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线别,或许大家已经是心里多数腊限九,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型佩,定位于新兴的小型SUV市场堕涸。众所周知渺奴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“汤,长安铃木选择在这一细分市场发力巍程标,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的表塑怯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX距瓶叭,通过对比分析泞乃董,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力授。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浦涂肪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元安,搭载1.6L发动机委,匹配五速手动和CVT变速箱弟煞庙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L挨、2.0L两个排量六款车型疤撅杉,同样匹配五速手动和CVT变速箱懈臼,售价区间12.88-21.88万元司虑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观虫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面且,通过下表的数据显示得知厕谦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手市畅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX惯寡,相比逍客窖屡、昂克拉等车型同样处于劣势砰霓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起韶捅半,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹徘垄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因负,还有与车身不同色的黑色包围芭抡痴、车顶行李架沟枯陌,短小结实的车尾林掇恒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果次首褪。车身颜色选择上猾翁糜,S.CROSS锋驭提供了极光绿犯、皓月白烯、星辰银衰褐成、丹霞红懈假炕、银河蓝和晶岩灰六种颜色茹漏妈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同贰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计啃掏,雾灯拟茎料、下保险杠也经过了重新设计磷悸衬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格尺危晃。车身颜色选择上程挝,劲炫ASX提供了珍珠黑贪空、极地白蜕赐、翠鸟蓝耐、酷银匆孺、钛灰五种颜色捕戳袱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面墓宪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯捎搔鲁,前后雾灯归酞寂,并配备大灯清洗功能使怂,外后视镜集成LED转向灯;同样贸刨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯倡,带水平调节和自动清洗功能德,其外后视镜没有集成转向灯卞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鸿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂湾速枷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂毙库寂,二者均为铝合金材质房惭迟。所有车型均配备优科豪马轮胎摄化。值得一提的是啡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沉,这在同级别中比较少见筐捅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型谭桔,根据车型的不同尺寸有所区别煽呛熟,低配纷培厘:215/65 R16口,高配冬巍:215/60 R17董,轮胎同样使用的是优科豪马瓢勘刮,同样配备全尺寸备胎娜,两车在这方面都表现得很厚道桅娥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫闺亲枫,第七代车型褂。其指导价12.19-14.49万花,这是配备1.6L引擎的价位查迁埔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品驳,账面要准备好14.09-18.29万堑猴。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车亢围,当然楷夸,身为第七代的它款,在冲击属于自己的又一串“第一”难桂瞧。但我们相信澎妓拖,短板才真正决定高度琴怒酸。   全新高尔夫的德国总设计师说哩,它的设计主导思想为“简单既经典”肮典韦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分匈袍:中网与大灯的相对位置库、拓宽出车身有力的轮拱宿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了寿馆缅,这台在中国拥有极高人气的两厢车下堕,一露面伙炊港,就好评如潮存琅福。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解叭牌耍,但还是要将6/7重提陌汐,除了外观上的差异玖导,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赋杏,比第六代车型要长56mm褂柔。而整体车身比例上欺踞材,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然书复鳞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm际,轴距增加59mm凤舞,从而提升至2637mm鳞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计稳烩亭,但新样式的内部构造也足够炫圃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置发。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念列梅。高隔音性的特殊树脂层贪娘,形成3层薄膜结构为。它拥有很强的抵制振动物理性能暖。   直接跳过撩人性感的腰线苛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型习掏。相比海外的双L型固,或许辨识度更强一些娶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的戚奢毋,但高7的不一样冉。细心的你会发现樊敬侠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时第,才会主动启动哨,并且拥有厂商宣称的132°广角拟布激。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格间,天平再次偏向了驾驶者一侧私郎。整体内饰上熟帝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是铣茅:放弃中庸的设计理念锭郎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派绦费谋。不规则的T型区五申、活泼的金属线条点缀顿呸充,让全新高尔夫大变身师梧巢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没睫芹,它能够让你感觉非常新鲜课。   坐进高7内讨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗哭胳隆,比普通天窗大了30%梆函。而外掀的开启方式有点奇怪椭据夕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烈隆卑,同时还为内部提供更多头部空间脸。   大众车型的人机工程向来让人放心惹,这个角度的方向盘迹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦晦抱洼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型雀,或许来个拨片更有型吧颧铺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脐喝,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度缚副。   本文导航芍革:" "  在国内的SUV市趁濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脆绅袍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击摧迟技,正因如此忿挞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潮据,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问差,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破局控。   说到大空间抵、七座设计洼、配置丰富的SUV常,北京现代全新胜达是其中的表表者丘拾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巴驾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变币旦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手遣孪,下面我们将对这两款车型进行对比分析腺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观骏乡诬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向窖棱,设计上中规中矩粟,采用了哈弗新的家族式设计元素采,这一风格将在整个哈弗系列上普及难蟹,代表性的设计元素有徘:大尺寸U型前格栅砍,粗壮的镀铬横条格栅蓝,时下流行的“X”型前脸施衫炽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扑金,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笑贾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的朵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气避捂据,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅让攫,再辅以造型锋利的大灯灯组疤遁尘,极富视觉冲击力胆骚卯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话四顿,现代品牌的确更加具有超前思维意识淀。" "  如果提起讴歌品牌慧瞳欠,大家一定会想到MDX这款车钞效蛔,究其原因厢提吮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型劳昧叼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型擦建伶,拥有讴歌最顶端的先进技术旧唤。在2013年犊竭,讴歌上市发布的新车相比以往抵,算是非常密集的谈。即将岁末浮,讴歌的新款MDX也开始上市销售香悄扛。作为新款速酪梨,MDX的售价降低了狠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汰农。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失捆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器隧列奖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术店芯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮钦。使弯道驾驶更加轻松瑞素航,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上胆井晃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 娟凸,在车辆制动时敝卑,通过制动延长扭矩矢量分配谋幂,提升转向的循迹性 叭促,这在之前的讴歌车型上是没有的兜懒,包括RLX凸铰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯踊洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机腿鼎椭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由褐。但我们看到匆脑,在讴歌品牌乃至本田车型上辑莆,自然吸气发动机依旧占据主流律壁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法狈衔,在新款MDX上使用的3.5L发动机拜芦,带有VCM可变缸技术炬稻蓄,在不同的动力需求下扰扔厩,发动机自动切换工作缸数舅逆,用来节省燃料媒,提高燃油经济性挥场笨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沛阜,使用了全LED大灯旱雌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法躲,不止在新款MDX上出现豆童秸,旗舰轿车RLX上同样具备囊较。但和MDX相比船舱,RLX的前大灯内部结构稍有不同食惟剿。而MDX的这种全LED大灯晒梅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鞘堆,但据了解讴歌正在向这个方向研发砍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务牢兴缺,其中大致包括救援乒槽、定位甜似、导航检索等常用功能逃。但值得一提的是忱宫,讴歌的这套系统在整车质保期内思萍鸵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的堤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上篓菊璃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置航,通过车头爸吼啥、车侧蹄雄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瑰。对于前方障碍帆釜、侧方停车羔赂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粒炬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面袜,MDX采用了59%的高强度材料侨疮领,热冲成型一体式门环等途径惟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料颂怪骡。   本文导航篇卸:" "  在新一代天籁发布之后甭起,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字卉。二三十年前酪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越倦妻便,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车歧米粳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前古抗码。而谈起这两款车偶德库,目前多数人对它们的理解是范:把普通版天籁和君威的车身轴距加长杜算杰,配置增高弟会,便成了公爵和君越炉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酸行非、动力和配置等等希城誓,却有着极具诱惑力的价格蛾谅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘斗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额手巷硼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肥。可它们究竟有没有这样的实力辫?两者比拼随快韧,谁又能更胜一筹该崔骂?本文即将为您揭晓叼试。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型及啪踢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型颠,售价区间为23.59-36.99万元饺颊抵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版驶尉,两车售价分别为29.98万和29.99万春,价格非常接近础晤垒,比较有对比价值翱速旧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显窗,主要是雾灯幢、轮圈等几处细节可以加以区分敌稳,尤其是中网变得更精致图,车头更显大气驾焚。但也就是这些细节的变化炬税贡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动集溪任,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿恰辽夹。   大灯方面卡暑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吾,不同之处在于救兄确,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拒缄缺。   车身尺寸方面腺晚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)俱派,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)范坝褥,君越的长度同样超过了5000mm碳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瞳绥俱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面殴董,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逝,并没有追求锐利辉疗吧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伦岗懊,腰线设计是其外观中的一大亮点吼,并非大多车型采用的一条笔直线条刷劣,而是在B柱之后便缓缓下沉坚,在后排车门上形成一条折线挡翻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感匡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士豌衬。   尾部来看锰峭,公爵与标准版天籁造型基本一致冒,尾灯造型也还是一如既往地犀利堡须,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合筒吝,为整个尾部增加不少活力裴,同时尾灯与镀铬饰条完美结合撮掂婆,使其整体感更强皇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华盟送,轮胎方面嗓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎焕偶扁,更为霸气居氯。   ● 外观小结翟: 两车均采用年轻化设计顺芹,稳重气派;车长均超过5米室化,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上塘,君越表现更为抢眼份芥。另外坊,从个人角度来看腿彭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计情,相比之下它的造型更加简洁熬、规整窃蓝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识己轰唾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽判刮答,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发估斯舵,足以呼唤出你全部驾驶激情僳。你可以视它为野兽膛估畅,但我更愿意称它为内敛狂徒篡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎氏。它是驾驶利器霓架浚,也是很多人心中的梦想之车林,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG套辆牟。   既然说道奔驰AMG蹦市,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义射窍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样皆罚宠,都代表了其品牌车辆高性能版浪馁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款天,这些车在发动机配置调教扫,底盘调教掠,外形和内部设计上都远远超越原厂车潞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型公,它的长宽高分别为4707mm访瞪、1795mm和1391mm洗,轴距为2765mm芹碎。参见下表可以直观的发现蓖漓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的扭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势懒掳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蛔享染,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同脸理。但细看之下激,还是能明显看出差别恕羚蛾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位盘身骏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蜂,流畅迷人更具轿跑风范港氯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鞠涵涉。   除此以外泡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次刮妙处,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭陪好模。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂焙差,前轮尺寸为235/40 R18挝段,后轮尺寸为255/35 R18乔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力稍,以获得更快的加速度拓诬认。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果柬。   车尾是C63最为霸气的地方獭蹈,四出排气管宣誓着其运动特性泄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一史活。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寐,从而提高车辆的稳定性寒河脐。" "  11月12日视硷荣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市须粹。无论在平台还是动力上席驾卿,这款车都与标轴3系基本相同蛙篙隶。动力上叭汇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上泼棱前,依然分成风尚深为窖、豪华和运动3个不同设计套装篙挞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拆笑。无论怎么看纺孪翰,4系都很像一款双门版的3系辑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢羞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辞。   虽然名字是4系巧笑拳,但如果只看前脸尼,恐怕一眼很难分3/4系画。不过仔细观察细节的话迸飞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拧蹈。比如更大的开眼角设计夯,更修长的双肾格栅盛,还有明显不同的下进气口设计风格白萌课。当然措们地,了解宝马车型的消费者都知道坷吮乳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置炊。此外雄浑,前脸还针对空气动力学进行了优化伦汀己。 【左尘输:豪华设计套装(选配)/右祥博澈:风尚设计套装】   侧面造型上讼,4系明显比3系舒畅很多献敞杉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惯特饭,更修长的车门对此也贡献颇多措。不过轮胎规格和3系完全相同染太,似乎很难体现出这款车有多么运动鸵官还。另外烘铺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了杆达腾,和前脸的进气口配合沸驼设,共同为刹车系统散热啡撩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多楔醋该,不仅装饰性强逆驼噶,看上去也更凶狠鼎受恰。   尾部设计上摄碴羡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拔。猛地一看依然很3系疾,但饱满的线条体现了4系的不同呜眷楼。尾部虽然整体很“壮观”劫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气刑权沮,别有一番风味淳辱。另外堤够靖,根据套装不同蚊登免,排气管也分为单边双出和两侧双出两种袱蜕,实拍的运动设计套装为两侧双出譬集膝,个人认为设计还可以更精致一些遍喊殊。   车辆提供吾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址阔滇吃:北京市海淀区闵庄路19号   电话荷萎逃:(010) 5872 8888   本文导航寿为:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道甭劲,自日产逍客2007年在英国上市以来险匡聪,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来摆。各汽车生产商自然毫不示弱栋钩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹姓弗鞘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年假褐,公司就对其外观和动力均作出了革新恕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瓮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V暖。这款车售价要高于ix35幸部臀,标配版的售价与高配版的ix35相当屎。较高的售价并不会对消费者影响太大亨潭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力稻蟹地。 ? 现代ix35   除此之外泌怠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型涕联。完美的驾驶体验督,充足的动力表现抹泻抵,日常的实用性以及低廉的养车成本淋替甫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战丝楔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面兽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间琳胃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些堑。CR-V的后备箱打开的角度要更大懒炊,后车门打开的位置更高绰脆骂,加上方便的一键式折叠后排座椅肺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜如贪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的逞蔫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的淳兢。ix35的后备箱地板离地面更近垄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间廷捣惕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5挽四筷,他们要对此多付1,700英镑庐讣啃。其余两款车的四驱版棠汹躲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)缄驳俱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)倍妓。   从标配版本来对比三款车涵邵躲,ix35要优于其他两款纱此。SE版就提供了后排加热座椅夸吞,方便商务人士乘用推。高配中更是有导航戒锤,蓝牙刺无,真皮座椅坑糜吮,隐私玻璃和无钥匙启动等功能痹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盘。   综上所述教位,我们推选出这三款车的排名分别是吓退:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的介乳靖,但是它的驾驶乐趣却是最大的弯烹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撮培。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足测唉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度第估匪。低的污染物排放情却,强劲的动力表现拳邓漂,新引擎的装配让该车重获新生炽模葱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问删莲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车概霓。不光是低廉的售价胃迪,标配版的实用和保修期的延长枷遁,让该车十分吸引人氦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间壕涪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翱拓,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭委广,严禁转载独海,违者将被追究法律责任扇染俺。责任编辑誊眉钵:李敏" "  在国内信辑辉,提及福特这个品牌冈题仙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干滦猓克斯和嘉年华屋博剧,但福特的精髓决不仅限于此洛核曙。在美国惺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军卷福。近些年来铜笛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谋睹敖,先后投下了旗下多款SUV车型彼,其中包括翼博顷队险、翼虎晨怒、锐界以及今天的主角探险者岗。作为美国销量连续15年冠军的探险者泻,它在中国的土地上能否再续佳绩昆?带着这个问题斑隋贰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙禄抨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱杞钐椤,也是其第五代车型行。在今天看来廷吞犬,福特探险者圆润饱满讲,又不乏美国车标志性的肌肉线条赔欢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求翔钙。但早在1990年凤,第一代探险者刚推出的时候闷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多晌播仓。   随着时间的推移献富爬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变暴,与其说是改变霖女,倒不如说是更加顺应潮流串官吼。早先的皮卡底盘不见了踪迹漏备,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂门铰牵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械瓢硎荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)融壤。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮挤诒,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢了?结合同价位车型做个比较不难发现四鸡,探险者论尺寸绝对傲视同级逃缆甲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骆,“尺寸”无疑是其最大卖点姐。它的车身长胖粳、宽揪、高分别为5006mm匠、2005mm和1743mm故杠,轴距为2860mm燃诫骄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV匹,即便是与奥迪Q7的对比中镁脆烤,探险者在某些环节也不占下风柑险。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外扰搜蜂,探险者的最小离地距离为193mm金枷,接近角和离去角也并不大文缚酒,仅有21.7°和21.4°誓到。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的堤收拭。" "  引言虐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点搐圃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新赤枯唇,其采用了全新MQB(横置牟导郏块化)平台生产嗜摩烤,不仅在外观荡眠、内饰方面有着明显的变化竣怪你,更低的生产成本泉勤、更轻的车身也使其有着较大的优势爽环何。此外干,作为其老对手的福特盖常克斯当然也有着较强的实力绍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评享芍。今天唤,我们就来为大家对比一下勤,看看这两款车型谁的实力会更强萝。 外观立:低调内敛大众风对比时尚张扬该浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感皖肉,但在设计风格上却有着截然不同的一面迟锹抒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上芬楼。而概希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息疯。   车身尺寸方面阮巩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嫩分,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陈,轴距也增加了59mm年雌狄,整体看上去更长更宽更矮祟。但其主要竞争对手妇膳危克斯的整体尺寸依然有着较大优势零性秃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅湘、强壮何、凶猛尘患,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象姜。试驾被安排在了蒙特卡洛逻姓爸,我们被热烈的目光追随了一道奢遣,同样躬俄未,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路畏哎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起怜孝联,它的对手就已经锁定了逝视唐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标椒如嗽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜藕擅,他们选车就两点筛矩川,第一样子帅胳莽,第二性能足够强大惟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力肖添。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车曝说辑。恰恰如此衅镁,它看起来很漂亮槽袖,尤其是车身各个部位的比例与线条努,挑逗着所有人的视觉神经物祭巾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野口,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口邦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蛾锯凸,而且更杀气感更强擎掂葱。怠速时慢慢靠近笑谐速,它的躯体在微微颤抖假,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤阜呵。   细节方面奥迪从不偷懒俩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记绵奇剁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾陵,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞猫。在我看来干储,这样的视觉效果已经足够征服所有人阮,如果你觉得不够醒目蜂鞋,还可以选择将卡钳漆成红色毯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缓撤戌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体膳,120km/h时自动升起桐,此时的样子最为动人驮,速度降低至80km/h后便会自动收回握。   进入驾驶室并不费力岔酷,内饰与A7或者S7基本格调一致瞬街巳,简洁朴实堤,中控台区域保持原有基调匡,有人说它沉稳几豌涉,另一些人说运动扑谓帽,在我看来这就是奥迪的风格程刹,可以满足很多人的口味搐,一切气氛都显得那么熟悉涂。   车内有两处亮点让我记忆犹新霞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分烘疥底,坐上去的感觉也足够舒服函。不足之处在于它的调节方式太过简单冲颗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑径堡横,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能咆怀欺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘筒,手感与大小都很出众皆弦史,令人爱不释手哇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进犯酶扫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牡屠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涣嘲,善于抓住驾驶者的心廉矗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蚀栓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化户,两厢版掀背车开始越发备受关注喉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型黔,强劲的运动性能也是非常重要的指标墨骋。就在本月初拜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求害,除了朗行运动版之外秦绣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能寥。接下来读吐,我们将两车放到一起锨,来看看其空间和性能环节的表现如何兼洛速。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是粱猎墙,如今的情况则正好相反茂疤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此燎丹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鞘特狭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元武九,两车的售价还是非常值得人期待侩驳检。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了壳竣,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计琅,前脸没有任何改变泞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素汝部,但给人的印象要更加动感靛。   车身尺寸方面斯喝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米忙,各项数据都要比朗行运动版更大一些情侈辱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少庞屋相。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎哦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适超,比较适合家庭日常使用现淳啼。轮毂造型与三厢版没有区别村翱华。在发布会上芭惜刷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赐,相比科鲁兹掀背车不够运动苇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条负,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑牛猴损,线条更加自然坝庞、流畅吃淌。两车的车身腰线笔直且显眼身撂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉寂孤德。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影疏管讲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿确具旦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果交从软。同时嫌燃糙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能缓耗啸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源锭,点亮后的视觉效果非常不错袒曙耻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰去。整体风格也是保留了三厢版的造型涣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出轿笺嫁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鞠毁。2008年赁倾,丰田Yaris进入中国市掣稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相俯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数妒渤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车镭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号湘,想必原因大家都很清楚博面,致炫在各个方面都已下足功夫淌,为的就是再续辉煌权劫碍。   致炫外观灵动时尚侈碑,带着一些年轻的运动气息裙懦,车长为4115mm抛触檀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm能,比老款低50mm;轴距为2550mm奖瘁,比老款长90mm旁厦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碗吵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哺颓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”相锤,这样的设计更有利于致炫的散热感,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裙孤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利很陷柿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气说黎抠。   " "  在这一两年中贾吓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拳赤岗,究其原因盟僻据,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有乓忱砷。另一方面哆糠隙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高灰怀秤。代表着大众在中低端产品中的最高水平莽。如今荆态,高尔夫7也渐渐走进人们的视野堪。带来的改变很多事箔,由MQB平台带来的更多越级配置乓雌酪,外观内饰的革新俄,动力总成的变化捎枪吨,当然还有后悬架的改变膛篡。能否继续神车称号讲侯,笔者觉得步,可能性极大逻啸。   ●从固定平台向墓昕呗溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶玻块化平台的车型睡,之后接库,从这个平台开始夕傻牧,还会有奥迪A3等车型陆续引入亮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓卑费。但从高尔夫7开始同烯晦,这种概念将发生改变坚堆。MQB木ⅲ块化平台生产奴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承憾拘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留欣骆唾,后面我们会详细说到眷端。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车适提,必然是一台有传承有积淀的车型戊。经过几十年的发展和变革陀,没有被历史淘汰喉莫称,却总能获得新生和换代雷。我想符合这种条件的车型真的不多捍甘。甲壳虫也好剩访,卡罗拉也好拦倦,都算在其中壬坍。高尔夫更是其中不可或缺的一款欠昂,从第一代发展到第七代事爆祟,我们发现工,很多经典的设计元素没有消失辣,而是作为经典传承下来算灸,但技术却在与时俱进的发展计。直至现在晨秤偷,高尔夫7的出现萍孤楔,能够看到曾经的影子聚豪,也能够看到未来的趋势冈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了犊辞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿废绿,今天在紧凑型车上也上演陵标碾,只能说明爬发,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视雹然怯,也从侧面看出唱现舅,这一级别的竞争是多么激烈噶楷诉,高尔夫7的轴距加长了59mm乡,反应在车身上蹭,加长了56mm篇情。这让我们看到效陵,高尔夫7并不是一味的加长撮,更兼顾着车身的整体设计钡,以及操控能力的全局设计苗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了味小施,争议很大靖持梨,但貌似并没有像新速腾上市时那样哗,引起大家的太多反感定客墒。或许一汽大众的这场策略大变被厦完,已经让消费者黯然神伤了倡坤。大家也都知道跺,这是没办法改变的事焕玛床,想要四轮独立悬架努,会有性能版车型作为选择嫉,要是纯家用草,就只能接受这个现实砰。   本文导航崎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谐烩委,这仿佛已经成为了一种定律宝晤盎。话说回来缚谢脚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手表,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望梦己,采用全新平台打造的瑞虎5从设计踢吧、做工饺胳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位趣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解督绊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型兔绢,为更直观的进行两车的对比分析煞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车隙婪,需预定等车时间较长问撬,主推1.5T车型)作为参考对象嗅姑蓬。备注垂徐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版断派。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高扰饰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看千,瑞虎5和哈弗H6各有所长徒,瑞虎5车身更宽稿、更高割宝,而哈弗H6车身长度浪玖、轴距更长到。另外这两款车的外观设计原创度较高糯,没有明显的抄袭痕迹毕疏牛,且能够符合大部分人的审美观店爽虎,足以体现出设计团队的用心程度妒诗如。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点渤恳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应厕糙怀,意在塑造最新的家族风格俩斡叭,整体呈现出大气飞、时尚的感觉滤靛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择癌亭锰,包括徽墨黑玫、烈焰红熊、赤金棕爆久坷、暗夜灰侮、皓月白和丝缎银凭完。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气师脑,其更侧重于简约位兢目、硬朗的外观风格同样被消费者所认可免壕诚。车身颜色方面吾锣昆,哈弗H6提供有经典黑丰、雅致银经董祟、简约白曙色、中国红捌沟、风尚蓝苯体、摩登灰灯笛、醇魅红瓤车、睿智棕共8种车身颜色姜猩。   前脸部分溃,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果涧间。瑞虎5前脸层次感较强岭,大灯巧妙地与中网衔接片继,而下进气口被分为了两部分吮团,下部与底部合适护板相连接苹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和盟劳戊,没有太多浮夸的设计痴,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陶滥半,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“壳午,但绝对属于耐看型戊始拎,整体间流露着SUV标准的稳重气息澎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富淌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淡礁,车身侧面给人以更修长的感觉劫。另外烈就,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条汤,车顶均配有行李架纶。   同样的辰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感擞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面失,整体比例协调没有过人令人诟病的地方私,厚重的保险杠更具力量感通憨。   灯光配置上乖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强嫩很,内部灯组布置较为新颖冷缉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注商:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沟白,常见的柳叶状大灯造型郊,常规的灯组布局茄,带有透镜的卤素光源大灯蚕讹,提供水平调节功能让混。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源曙,看上去更为醒目和美观切,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应噬柑心。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后切圭便,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇枪究,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想驾惦,同时越久的期待会带来一个重大问题备樊,那就是新产品如果不能做到完美奉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时财凉,两条定论由中国媒体陆续传开肺泵柔,首先它的相貌不错葛淳,其次来到中国的时间也不会太长了承烁。一个月前皑篡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蜗协,为何这么说徒烘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好禽狼,通过细节上的修改妈葱,使雅阁更贴地气额被欺。   设计师在中国进行了大量调研工作绘股赶,最终他们得知了国人的喜好毖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计季,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁湿秽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外食矛硕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手顽访警,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中惜录番。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表扯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈认冉,在如今大行其道的“加长风”面前边,本田倒是走了一回不寻常路抗遂,这也是让很多人吃惊的一件事彭绘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响刚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道图佃啸,究其原因我想和C柱造型缉暑烩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关讽汾骡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度霜,先是放弃了老款斧头型的轮廓箩,其次将双出分置排气融入到了包围中病,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚委、动感靠拢女界。   本文导航嗽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座们耍嗽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娩适,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列软腑乾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舶桅书,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳韶么榔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病融碗。相比之下箩口擒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唐筏回,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翅。总之这个价位的车型烦碘忻,只要设计不太出圈消费者都能接受劲父。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攻,即便轴距也仅有20mm的差距行牌恢,如果无聊到一定要分出个胜负的话绒泞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势眷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上唾仁瀑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方兼,在这方面长安CS75表现得尤为突出患噬。顶部的灯眉啸淬骄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型餐孤抱,虽说还是带着几分模仿的味道幕岭先,但却并不令人厌恶粒互。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闲,不过它的优势在于自动大灯功能霜,这是我们在CS75上未曾找到的配置宫拷奔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化冕势,都是标准的SUV设计匈昆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怒即秒,不过值得注意的是喇擞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙币猛毖,上下车时可以避免蹭脏裤子蓄虾锭,这一点要比哈弗H6显得人性化烩蛙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎斑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17硅任淀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等魏氮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话想强函,那也将成为它的一个优势复。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异牡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平邯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些反逗税。两种风格说不上谁好谁坏粪芳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫强、更时尚的选择剐儒肃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座椽诉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秀夯交,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列孤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事滥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩埔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尉匈兔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病人董嘶。相比之下囱奶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计娄妥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉匆。总之这个价位的车型驳,只要设计不太出圈消费者都能接受伟哪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泛得,即便轴距也仅有20mm的差距煤,如果无聊到一定要分出个胜负的话宽巍骋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势行,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上戳叫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蜕,在这方面长安CS75表现得尤为突出帝。顶部的灯眉曝寐培、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型菲邪督,虽说还是带着几分模仿的味道倦,但却并不令人厌恶莱膊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型定博,不过它的优势在于自动大灯功能荒乌松,这是我们在CS75上未曾找到的配置陶淳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驮沪,都是标准的SUV设计款驰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似柑工林,不过值得注意的是慰模测,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鞍,上下车时可以避免蹭脏裤子陷牧,这一点要比哈弗H6显得人性化怯膊夏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篙氰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梅返汝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秸篡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话婚,那也将成为它的一个优势颅垫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乌丢郸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些公焦劣。两种风格说不上谁好谁坏谐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫轿峨赁、更时尚的选择统。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型瘫钉牡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人柒,埃隆·马斯克就是一个奇人跺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克期慷拇?下文简称“埃隆”)兼辽五。远隔重洋来到时差16小时的加州诽牡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展干,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S咖场限,一款名不见经传桐盛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蛾导短。在短短的5天内惊虐坍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试怕慧。 ●曾经的TESLA鸥竣:短暂辉煌的Roadster   2003年攻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司筷扫团,并亲自担任总设计师的时候绍禾,他为公司取名“TESLA”唐难琶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)容。而在十年前矢扭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了琶缓,因为在此之前霸,没有任何纯电动汽车成功过闷缚。   不过很快琶灰誊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看吕背,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瓮没驶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差承窍、续航里程短的传统印象啦。只是密室诵,那时的Roadster真的很糙繁,很贵某微檬,很没吸引力埂冈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者脚逆题。   于是犀另呻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”亥妥台,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市味蓟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣,已濒临破产……”酬蒙。   不过赤韭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样刹史将,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蓉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际敢擎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国舞汹。仅从2012年6月车辆发售涝嫉孺,到2012年9月这短短一个季度内玻捌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S贫鸵辣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元肆,并且公司还获得了美国政府的政策支持镁蹈。   ● 简约外形流畅饱满撂赶画,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗促?一个能够打动人心的外观设计谭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要娶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维下斧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔休,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物糯韶食,曾经或现在都是企业中的绝对领导者汐染。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鞍,是一位年轻的美国本土设计师督仟,曾经在大众汽车担任过助理设计师偷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计揉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前翁亭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师福,马自达旗下的Furai蒙焙许、Ryuga赂瞎慰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下裴乒坎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)怒并。初次见到TESLAMODEL S的时候扦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此芥,难道这两款车之间也曾有交集崇?   多方查阅资料后才明白苹豁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的酶弄图,不过后来TESLA对其提起了诉讼谓苛疗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作净,还盗取了其电动车制造技术魄恋讳。于是紧接着顷喇洛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品程遁农,并最终完成了MODEL S的设计工作司。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)番,轴距则为2959mm伺税化。仅从数据来看建,MODEL S已经算得上中大型车的级别丸溅,差不多和奥迪A6L话底、宝马5系Li等近似瘸墩铣,只是车身更宽大也更低矮一些檀波窘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论殴蛾匙。   整个MODEL S的车身上嘎,相比许多人和我一样巍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计朔北偿,椭圆形前格栅造型太另类了疲们许,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴褪起,但是这也成为了MODEL S的标志霖癸柏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志扑翟,所谓的家族式前脸享饲赫。   你或许会认为没有前置发动机的存在疵腑,和绝大多数的电动车一样群司舒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了圭,那就大错特错了税犯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的沮蚂橡,动力系统和电池组需炼士,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瓮素缄,就和传统的内燃机汽车一样卑舜脱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温匆金瞳。   细长条的大灯造型很酷家蜕,氙气大灯项汐鹅、LED日间行车灯都是标配乡橡渺,和其他车型类似肉既论,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯随、LED雾灯以及示宽灯拱汝侣。只是在功能性上MODEL S实在很单调恳捕贺,同价位产品上应有的大灯清洗蚕、自适应功能等一概奉欠鞍心。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立尺,4年的时间洗,经过诸多顶尖设计师的打造荣苟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诽吴窟,再到上海车展的国内亮相垄德陶,今年广州车展终于正式上市盯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口燎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休变,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哦犁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩道九婚,这是中国自主品牌获得的第一个五星瓜梁围。观致3四项总分达到了惊人的340分僻凉尝,这在整个2013年度排到了第一位唤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样梨敛,接下来为大家解开谜团导。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3藉捍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念靡,观致3的外观线条十分简洁粮,但又不失从容优雅倒掣谦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绷马,毕竟它的设计总监曾是大众高管吗碴嗓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了硕洗。   前脸看上去相当的饱满圆润拎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅阶峭脾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辆戊抬,而“Q”也是观致汽车的首个字母蓬探,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信惊蚕聊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计斡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切松,这话虽然有点绝对妈冒景,但却不无道理斥斤,在说服消费者购买自己车型的时候乏雾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的含可块,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捌蒲丛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痕蜜,随着时间的推移冠曹,两各品牌已经深入人心陀猛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痰,相近的售价吞鸵、同级别的定位衔,看看哪款表现更有诚意娇钡泊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台橙疆蹿,造型圆润符合多数人的审美烽潘,第一眼算得上成功歪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识巾救冗,细节处理更为立体很显档次僻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错喇绊沽。爱丽舍原创度极高焕岸巢,很难找到其他车的影子楔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍妒聪,只不过虽然车身进行了拉长醛惰琶,但看上去依然是一副小型车的架势痰僵,气势上略输给爱丽舍宽锰。外观设计确实见仁见智墙,有人喜欢圆润稳重艇,有人喜欢直线条的简洁利落得,嗯好吧鲸呵,各花入各眼举舶畅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现匿,新桑塔纳除了车身稍长之外凄啊台,轴距饯苇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势翻挝里。但整体上两者都属于造型协调的类型凰哦捎。   内饰部分覆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色校保。配置细节设计盘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计苏歪纲,比如位于方向盘后边的多功能按键陆是,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式匠辆湘,则显得没有可挑剔的地方畏,只是限于成本灿,用料表现一般猜。" "  谁都没有料到短短几年失叔,SUV会如此火爆房门陇,从动辄百万到数十万的城市SUV酱坡匈,都曾经上演过排队提车的场景寐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样敖胆辈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要线貌,不同细分市场尼、不同类型SUV纷纷推向国内市忱罡濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疗事汹,推出了其首款SUV--标致3008倡默。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉薇酃,但是由于较高的售价使得销量很惨淡板。而东风标致国产后价格有很大降幅览矫橇,15.98-21.67万的售价也与途观坎袄、CR-V溯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来停省姓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV冈。下面一起去看看吧蟹。 ● 外观解析   除了高售价外栏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一会。太过个性熔匈,同时又不够精致挽。而相比之下韦,国产版标致3008要好很多妨,现代感更加强烈蓉。前脸采用了小一号的大嘴队,并且添加了镀铬饰条显示很精致妮傲,也符合国人的审美的份。   前大灯虽然不是氙气大灯首浑,但是加入了透镜澎此描,整体观感不差贡皑哇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高写揭刻。另外多篮侈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰挞,增加了前脸时尚感霖。   从车身侧面来看溜叫妹,标致3008加入了车顶行李架泡仓,虽然并不是经常用到的配置洼,但是对整体造型的营造作用不小闯构。另外弧叛,黑色下包围凸显了运动感晾料。   尾部是相比进口版改变最小的皖淋够,不过依旧非常漂亮暑芬熔,很有层次感恰借。尾灯加入LED灯组面,警示效果更好钒。另外最值得一提的是其后雨刷设计确,在前雨刷工作状态下囤,挂入倒档规,后雨刷会自动工作虹甩,非常人性化的设计侩。" "  说到法拉利挤、玛莎拉蒂这些品牌广举拣,网友们肯定会觉得遥不可及哄卷醇,价格高高在上盼谩。如今饥剖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli工衫蚊,它以89.8万元的价格进入国内市场呛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少贪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现脊,让我们来看看他们三个谁更吸引人凹瓶剔。   在市场行情方面安诫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统适酣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的椿栏芦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置险部。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鸿韧片。而其他两款车型均有不同程度的优惠檄抖浮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系薄馁伶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的结,看起来非呈繁罚魁梧的发现竟然落了下风腑,令大家非常诧异础。但在内部空间方面骂,Ghibli组完全不能与发现相比陪时,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版傅涝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桑,所以它的尺寸就不在此提及了隆驼龚。   在该项对比中山雷湃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截促谐翔,功率少了80kw骚,扭矩也少了50nm门,同为3.0T但差异却这么大烹。发现采用了柴油发动机镐边扇,这款发动机的性能超众竞浑叔,在国内有些市场中非常受欢迎趣骡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱潍。   对于传统豪华车闻言梧浦颊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式豪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式辑铂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统添睫都。路虎发现集成了家族中的优良血统厂,四驱系统足以让众多对手汗颜好。   本文导航靶凉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实浅巩痛,保时捷新Cayman在国内上市之后碑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了搏舞糖,遗憾是试驾车迟迟不能到位簧祥巩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余扔氖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心裂钩悄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出慈,就当胜利喜悦之余捐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涪举窝。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我新垛强:不就是保时捷最入门的跑车嘛琅纺,至于这幅尿性嘛必?不过您还真别说缸接期,Cayman作为保时捷入门产品中鞍涝,绝对是一部对得起消费者的良心之作糯,比起卡宴与Panamera来说南,工程师为它注入了更多保时捷的基因娇,说句通俗易懂八,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观泄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间洪饭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史苯唐欢,第一代Cayman的诞生是在2005年付杯娟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺椿挂皖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格婚氢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坎坏戈。   新款Cayman S外观简洁擎拍,车身比例更是优雅的惊人那,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征撤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低睡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)畏铰。尽管如此顷,这款双座跑车依然非常紧凑蜡绒,车身长度增加了33mm使。车身前悬缩短了26mm霞恳激。   每次谈起保时捷的外观设计旅,笔者都是非常纠结的心情档,恨的是德国人那副死脑经克陷吠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鳖冗先,喜的是哪怕轮廓没有变化缸譬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿唬,或许这就是历史的传承吧沽犀亨。   新款Cayman S除了迷人的身姿懦惹,优雅的曲线之外粪杭翻,设计师并不是一味的强调柔美赋腥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现滦伸驹,这里需要注意的是痪氖,这个大口可不是什么导流机构需瞬窜,而是发动机的呼吸通道脸豁陛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位妹,加上凸出的转向灯设计开,相信任何人看过之后都是过目难忘亥寥谭,尾翼同时配备升降功能垃蒂歇,时速超过120km/h之后夸羚,能够有效提高尾部的空气下压力锈。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂弧,这个是一个价值不菲的配置扇,总价44700元淀涪妓,如果您不满意当前的刹车系统洼北傲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话琳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处不,据说车用到报废了替揣,它还可以装到另一部车上继续使用侍箍苍,简直可以当做高富帅的传家宝惭废芭。" "  国内B级车阵营的争斗胜,恐怕用水深火热都难以形容塑,原本只是按国籍分布的对抗阵营栖踢,随着时代的发展位忌,已经逐渐转变为混战的局面恒柒党,比如ABB三个品牌的中级车柯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手救玻恒。同样的情况也发生在合资品牌身上试,民用车级别的对抗往往更加激烈存郸盎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时葡,来自德系的车型是否会倍感压力孙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志竭,又考验耐性的工作禽步。往往在某一个时段有一丝懈到哑浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绩控懈。网上车市最新推出的《抉择》栏目洼题,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题歧讽尉,做出全面的分析与指导冀,以同级同价矢抹、同价不同级等角度出发曙蔼瘸,全方位给您最全面的购车支持袖。   雅阁和迈腾叔韧弄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车锌,也许之前并不会将它们划等号怕,但随着市场格局的转变悉猛戒,它们也来到必须接受对抗的门口胯腻。当然虚兜,这场争斗的发起者是雅阁梦错蠕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗零讲,抢夺德系车根深蒂固的份额芬嫂,看起来是个贪婪的举措冷暮,但能否成功却还很难讲妨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方火济,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的悲口僵,反之同样躬记。客观的讲描,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感澳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涸痛乃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巴,但是这个技术到底是否实际税揩,还要从使用中来探寻汗恫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音局诗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响衬亮吻。   第九代雅阁缩短轴距的作法担惜挪,是令所有人都无法理解的猛,在几乎所有车型都在加长的时候齐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍郊,搞得你摸不清头脑识。日系车对于商务的诠释与德系截然不用罗墙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因阮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似塘能倡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者收山位。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能溜抬火,就是最好的证明白霜,据我所知梨率,直到全新一代奔驰S的诞生辜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的箔烧。   本文导航唇酸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年叙茎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念公宠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴席。直到有一天卞氏耗,新速腾上市嘛腹,后悬架变成了非独立结构低藏,他们的崇拜似乎崩溃了悲。这还是那个技术控速腾吗趁斧姐?随着时间一点一点过去垄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版材倡曝、速腾GLI课武豁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辜都。不得不说凌钨汤,速腾家族越来越丰满前,那个曾经的技术青年函翻,逐渐走向千家万户臣蒋乓,满足标准化的舒适性需求倪论瓜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者躬,这让我们看到速腾到新速腾的转变滦贿夺,它变得多元蛊,变得成熟毙郴慌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满傻,开枝散叶就像一位长者署。它不是急于求成吗,而是变得更圆滑更成熟葡。记得一句广告语曾经说过蛊:“成功的男人说猛,有很多面恍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象锌肖嗽,它要更多变绰酚乌,它要更多面胎。蓝驱和GLI涉,一个拥有更多的节能技术荚迟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构房。当然隋,价位不同烹酵咳,GLI已进入二十万大关恃遁妮。你有了更多选择虫悼,你没有了挑新速腾毛病的口实宋想墟。三种产品摆在你面前恼尺凤,要节能哼?要动力捻?要居家记脖墩?新速腾都在这挛。    直至今日滇案波,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止软哨,的确很欣瑟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品昆樊桑,多少显的不是很紧凑动感且。但终究那是一种技术执着理念下类很,最后一代产品了凰蚀。新速腾的到来似乎终结了这些晒,悬架品质降低觅姐,操控感稍有不足毛炽媚,但换得更宽敞的内饰空间丹丛,等等等等牡。到底速腾进步了还是退步了韶鲤耸,我们无法一概而论眷肪。但有一点刻悍羡,笔者觉得大家都不会反对幌,新速腾的外观绝对养眼膛。你依旧能找到德系工业味儿晚,但又看到更多摩登的东西顿。咸淡合适涩卿,老少皆宜腐虏讹。或许从这个角度来说猜,新速腾是成功的铜炬。    过多的技术说明痉般赖,这里就不重复了极,今天我们就来漫话速腾疚水。记得一次觅仙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面活炭,立马对它的内饰嗤之以鼻骸赣氮。毫无设计感俩翱挛,直来直去腺快灰,见棱见角膳定港。或许不光是这位搞设计的朋友胸,很多网友也有如是感概洗。他少了一丝温情旱燃息,少了些许浪漫巫狈。不如北欧风情简约累,不如英国小车活泼皑戈信。充满了德国工业时代标准化生产的气味捎迹。打开高尔夫稼、速腾悍、迈腾揩簿、途观七阮、途安的车门摊,你都会得出同样的答案譬。或许够,这就是一种设计选择拓僧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的翁,内饰模具走点曲线也不是不可以狗八钠,但当你仔细玩味之时黄摄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美茶差。不浮夸棋、不高调定栖,你可以说它没有设计感某,但它却充满机械美师劳。 责任编辑掏慕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV峰龄蛊,也就是S-cross锋驭孺,售价11.28万-15.58万元骋艾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城指肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客茹炕通。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铰矫,其实并非如此估壕法,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言控弹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢笺查徐,我们不妨来进行一些对比去看看汞堵。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舌,也就是S-cross锋驭举须,售价11.28万-15.58万元瓜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚城病,主要竞争对手包括劲炫和逍客家麻铺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筒,其实并非如此碳梯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蓉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢力晒肯,我们不妨来进行一些对比去看看膏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上般纷目,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场阶囊贩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机妨,而且在轴距上也进行了加长我核,从而能够获得更大的车内空间及鲁。其实就在此次广州车展开幕之前蓬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验司,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蔚壳睫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品喘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机燃面泉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长顶收盾。另外酚搽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赶列、BUS骋竭、VAN三个系列午,分别涵盖了商务萎帕堡、家用和专用三个细分市场顶。好了烯俊擒,闲言少叙凰,下面我们就走近它们以作详细了解吧变烽侧。   外观篇继棚怂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品崎刷团,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致莫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象燃甩蕊,同时会在两款车型的不同之处加以说明蹲嘶揩。   该来说说外形尺寸了贬掳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同陈梧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm剁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成茅,与车头形成了很好的呼应闹,而且从整体上来看车身更趋向于平直睹斜。需要特别说明的是刊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倘淑竣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式酱捞藕,以应对不同的使用需求貉勺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同屑粱,例如高位制动灯尺蓟蛔、门把手和牌照架价厦淮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”膜练,“中国车”帮本霞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价计饥。“北欧品质”传承自S60山,设计风格以简约时尚为主趟侠拎,选材用料则注重安全环保沫副开。“中国车”同样不难理解解辉,“L”是个很好的代表咎,但不是全部睫。   就在试驾会的前一天森岭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拾拜内,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上侍。   ● 沃尔沃亚太为何物挪女潍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称叉该妻。沃尔沃成都整车工厂式、大庆整车工厂讽、张家口发动机工厂疆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下阶瓤侩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产购。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准膜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统氢岛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准工里捍。如S60L有约290家供应商谷惜剁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系布水庭。而在研发熟、设计汐踢、采购和生产制造等各环节上涝缺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步韧谭衔,采用共同管理系统呵潭淮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容申筐惜,我们先从加长这个重点说起世。S60L相比S60加长了80mm女,具体点说应该是轴距加长了80mm籍。这80mm用在哪了呢示疼登?全部加在了B柱之后哇女睛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心绣燃瓤,这里现在变得很宽敞捞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间愤构,前排调到合适位置后泵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嘉,属于勉强够用的水平;而在S60L中式,相同情况下沟,后排的腿部空间则超过了两拳闭,可以说是非澈瞬剑宽敞频使故。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看谢灯浮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平痊霉诵,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)裙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了毙弘嫡,外形倒也没受什么影响荣烙憋,甚至感觉比S60还要更舒展一些窃敛。S60本就是轿跑设计风格嗡,后门加大后盲谱,整个车顶的曲线反而更平滑了掀。相比之下溜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些埔,但却增加了几分优雅的气质解湘擂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蔫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素晃烯讨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沟蓝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条眠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”孺,不知道大家对此有何看法热。全新的18英寸轮毂挺漂亮廓涎未,轮胎为了适应国内更复杂的路况规勉,将扁平比从原来的40增加到45钒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了荆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰磁和腑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点橙锑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合钙摩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拣伴,而像坐垫罗时挽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色唯抵。这种颜色和黑色有些接近娄吩,但更时尚醚沉九、个性一些暴檄料。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘乐掣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色簿漆呛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凡哼邢,后排乘客得到了更多的重视馁蛋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蚀肠博。后排乘客不仅可以享受电加热座椅危函巨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置虑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地体轿桓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车芦亨蜕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错谜,可就在本次的广州车展上朽县题,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市汗橙,并且两款车的售价也是非常接近荷搅别,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力脆叙坛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表感卑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忱,并且它的设计也是由国际化团队完成锰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾碳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型成,并且两车售价仅仅相差4100元尽硷繁。观致3车身更宽湍峡怕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势歇惦。速腾则在车长与车高上领先观致3腿尺蔽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寞骂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱捆畴车,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱疆洛拖。因为排量上的优势浮煽蛙,观致3自然在动力参数上领先速腾颊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎铃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架檄拇姆,后扭力梁式非独立悬架拾。   本文导航郝冠:" "  今天给大家带来的两款车显,其实已经在国内上市乳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型忿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301韧拇菱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识僚牌堤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著矾,而标致301可能大家就不是很熟悉了斧判,下面猾,我们就一起来看看这两款车普扦。 外观凛焙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国末溅,2007年进入中国攫舒。对于很多车迷来说锹秘,这绝对不是个陌生的品牌豁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字媳涎颂,但可惜甭纬,无论是在中国的街头还是美国的公路上苹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们盆。我有时会想这是为什么煞泵?诚然棠滇管,英菲尼迪的车在豪华感省贪、科技性能和舒适性方面都不输给对手骂孩,而问题恰恰出在这里建。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蔼,没有特长就没有个性爆,如果是这样的话普佩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挠线?   现在英菲尼迪也意识到这一点催,且开始着力寻求改变亭、树立自己新的形象徘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品丸孟姐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惟浅,当时就被其出色的外观设计所吸引帮倾,而今天我要体验一下它的新技术舱笨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化换淘,车身重量上的降低幅度也不大怒隙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吐昆,这是很明显的改善爬桑,尤其是在性能和燃油经济性方面榷硼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供膜沉缄,并且采用的是锻造工艺泪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配匣,现在英菲尼迪Q50的对手晴舱绵,如宝马3系瓷构杯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂架碑差,希望Q50能做的更好疲阔鼓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色魏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图报郡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瞎慨宪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序珊鄙,但其实这些已经有很多厂商在做了敲募,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计廉煎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动棠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化睹彪啊。它所代表的是一种生活貌僚,是对待自己和家人的态度村窃珊,是属于年轻人的精神详视,是一辆车腑街。历经六代的演变杀赡嗣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茬台,它虽然没有惊艳的外观掸熊沃,也没有花哨的配置抠绞,但它是品质虹壁凛、安全椒瓦、耐用的代名词泵。如今鞘谭,第七代高尔夫已经面世五,而大众也在最快的时间内将其引入到中国碉拌癌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫诚芜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在狸蓟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吞绿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同暮,不再是一幅人见人爱的可爱模样汤胯冻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙坚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓无,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子硷来。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中歪,仿佛是灵魂一样渐睬瞬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定殴,但从我个人而言韧簧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的勾吝氖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钉恼舱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一浆, 坚毅的C柱是永恒的经典烹困,不管其他部分如何变化哇逢蓄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫翔圈。   除了车身线条外洼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的笆楼,并且被那条“灵魂”所连接着挞磨,这在之前的设计中是很少见的巴凡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯糖此,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的笺喝贡。这一点很有意思悔犊驼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯露敌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯灸忍灸,避免了大家后续改装瓦。   说完了外观蜡,下面我们再来聊聊平台脖模逻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斡够糕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产康,例如POLO采用PQ24和25平台沏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瞎,06-12款速腾采用的PQ35平台承,他们之间都是独立的柑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酞,它的优点就是几个级别可以共享技术煞缝蕾。   共享技术又有怎么样的优势哼赂?答案是显而易见的实劳。低级别车型可以采用高级别车型的技术韧,在产品竞争力上绝对要远胜对手甜掀囤,并且还可以降低研发费用手,可以说这种牡づ⒓罚块化生产模式在未来肯定是趋势骆涉宠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势魔衅,例如电子手刹肮俊扯、更先进车载系统冉购,都是应该出现在中型车或者中大型车上的汇翅豹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卉谷。   所以甘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缕弧馈,就好像是四代和五代之间的质变一样乌伟类,开启了高尔夫车型历史上新的篇章朔袍疤。但是否真的是天衣无缝的设计习堆埔,我们还需要用时间去考量苍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷妨先揣,但到目前为止辖李羔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告递强彻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新募观檄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔共磨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机寸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)十蜂卯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的缕搪省,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别桥许愧。   首先冗蛾,大众的工程师对EA211发动机减重餐氯饥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蝎。另外横,EA211再次使用皮带传动肌,相比于EA111链条传动挂,皮带可以降低噪音和重量莽称娘。除了以上两点外憨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承匆恐咯,在一定程度上可以减小阻力丹缄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化清完危,EA211发动机参数比EA111有所提升芯间疏,当然幅度并不会太大梅,因为整体的结构没有太大的变化邵捅该,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中侠脊。   既然说到了车重刺喇汕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg廊,这其中就包含有发动机的20kg颈磕鸽,而车身采用MQB平台后也随之减重默兢弓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的杠楞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用露兼洞,从官方给出的参数上看翠台屏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km锰据,这样的表现已经可以算是非常不错了匹乌。   说了这么多村骗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识人赏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢亭?是不是像资料中介绍的这样完美牵?后面我会给你答案宋惜泵。" "   在国内玩认,当一款车的价格到了百万元答,那基本上就可以称之为“豪车”了豆迹苍,但过百万的车也分很多种卢凄,比如X5轻粗督、Q7之类的SUV铅酪凹,亦或者911设悸颇、GTR的性能跑车簇淡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车茅被。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者狭抛疗,除了我们经常能见到的宝马7系熬为任、奔驰S级窘粟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外晒坞惦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系嗜。    注柏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别典,但因为车款并不是统一的最高配沤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比涛锯。   新S级受青睐沤哇、XJL独具英伦风彭廉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车焚拇逗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些譬传。其实疯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代帝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员归拣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位梢贡,即便不算是遥遥领先圈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行械旗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子城酷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来性,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蘑咖是,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间闪痞奸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级困新,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入荣刨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭扇碍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评谴硼烂,在其内饰的做工烤春、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳巩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言络氯:在自主品牌SUV阵营里面啪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型贝漂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳顺式爬,景逸X5的推出经过全新变脸恒硷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识付撬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嫡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拜。 外观局牵疯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市帛觅。该车共有5款车型妇,售价区间为7.99-10.59万元唾泰。相比前辈景逸SUV弊氮,景逸X5的外观设计得更为时尚偶弧诬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机掠沮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙敌吾、俊雅红汰拨饰、珍珠白霓、琉璃金韧悲、陨石黑儡蝎刚、钛金灰喀滤轿、马拉喀斯棕等7种车身颜色睦捎寇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者湿。   熏黑设计前大灯突出其运动感评,与黑色进气边框的搭配也很协调嘿猴诗,比起三角样式更显年轻革上。大灯内部采用透镜装置波幂谈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全炊糕土。雾灯外包围设计突起嗣,很好的与大灯以及中网形成一体撼踏。   同比瑞虎凳京、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显梁甩喜,此外205mm的离地间隙赋襄蹭,景逸X5的优势还是相当明显的辅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受井胖,同时为乘客上下车提供方便戳。搭配车顶上的旅行架涸迷隆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道亢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大林瘸策,主要体现在细节之处的不同靠罢庆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和固搬睫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉滔角佛。   景逸X5后窗配备雨刮丢饯伯,在恶劣的天气还是挺有用的噶。此外全系标配倒车雷达胆狡桥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像兔。银色后下档与前下档相互呼应迪,整体感更为强揪妇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化柏雷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素握罕蕉,夜间行车的识别度非常高借节俏。" "  前言措: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成伞,如今的战火更是愈演愈烈触线。一汽大众在今年推出了2013款迈腾等沮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场碗舅蓄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嫌,看看在价格相近的车型之间剔篇,两车在配置上的差别究竟如何吧落伺既。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说棵告邓,作为一款全新换代车型貌舌巾,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒泻凳耄客”全面完成了更新换代涕钮抗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说卯革,只能算是一次小改款车型陡幂,除了在配置方面进行了升级之外客混家,外观造型百、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变喷孤吧。   在此次对比中橇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恫锣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近诡敢狸,均在21万以内铆。同时又都属于各自双方较低配的车型犯些,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用呢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸懊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁巴虱端。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力寸僳旅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度董贬漏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据耙懂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姑,现在还不是揭晓的时候漆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涉锑波:mm) 4865 4930 宽(单位七:mm) 1820 1845 高(单位庆:mm) 1475 1470 轴距(单位朔勾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哥,因此其在外观方面没有发生明显变化辑裤面。前脸依旧展现出大众家族的设计样式聪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵浓慕嘉。前大灯组配备了LED日间行车灯灌尚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近桔堑捎。另外孔寝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现趴,贯穿全车的腰线非常突出垄踞,车尾则变得更平尖媳。而与新帕萨特有所不同的是但,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置么,而非在行李箱盖上呈鬼。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性炯,但是国产版车型与美版车型相比起来看时奋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱闻聘酬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系阔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点刚号。另外劣城,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多底,不过从C柱开始已与车身线条相融合潦冻,深度虽浅但是更加富有设计感几废壕。   同样稿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化弹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板何,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐哗劝,并且颜色也不显得突兀疙抨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计宫券,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同博稗烤。内饰配色非常清爽操,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹抱掣,用以进一步提升触感卞。   动力系统方面镣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI替为、1.8TSI碗、2.0TSI释肥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合哆挨,在保证动力输出足够的同时也相对省油旗脆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L烘黑、2.4L和3.0L自然吸气发动机诽天械,在动力输出方面的提升并不太明显柯徐埂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合兽富箩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凄抵铅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近能图钝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂旅帝,同时都采用了电动助力与电子驻车哭活蹦。轮胎规格方面急豌屡,2013款迈腾采用的是215/55 R16镀翁青,2014款雅阁则采用的是215/60 R16棋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来兼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注忙。事实上媒,自由光有足够的话题供大家热议庐,例如特立独行的外观曙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等嗅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资媒琉。日前林,我们得到消息炕,自由光将在12月底正式上市销售涂斜哭,所以当这次在广州车展见到它的时候巍居,感觉它跟我们更近了期沙笨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti睹惨诧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种品对荤,它似人非人八,行动极为敏捷郡,也惹出不少祸端想葡势,人们曾经持续对它进行追踪啃,但一直未果绷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧欠吗:敏捷具、神秘电祥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字诗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哨。   很长一段时间里天惶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面硕搁,并火热至今泵认凉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合暴程赂,起到补充细分市场的角色蔷烂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失舰蒂管,成了途观的小伙伴嗽稀络。   野帝的定位低于途观几兽拾,车身尺寸小于途观逝,同配置级别的车型价格也在途观之下叉瓜备,很明显甫繁华,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮尤考唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客讽。   ●外观吃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸燎查,舍弃了老款极为个性的风格清伸胳,确实更符合大众审美先沪,不过平心而论它依旧相当个性湃粟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起慷取讼,它显然不属于年轻时尚那类的屠槽虏,车身线条硬朗玖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点斤泌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现晤吼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吮,喜欢的真是特喜欢郸领,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蜂隶。   ●内饰霓:沉稳炭城退、无趣经攀冀、无惊喜   坐在野帝车内竭屡,从气味到设计都令人非常熟悉邻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格煤,在操作方面铅蚕倡,由于没有太过复杂的配置谩腿,所以操作上手难度很低辈。" "  在如今的国内汽车市场中馈琼就,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嗣蓉胎,紧凑级SUV是近两年的热门车型侯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型廖,宝马X1在国产后酪么泵,其售价区间为25.90-49.90万稠拟仆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似黎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点擎李,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下踏行,看看他们的表现如何炔豁。   外观篇   由上表可以看出豢剐解,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势腐喜落,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势怂,外观看起来会更加饱满一些收蓄。   对于宝马X1和奥迪Q3傻,都定位于紧凑级SUV焙闯按,又有相仿的定价区间呸边梁,无疑让这两款车成为了PK车型稿,经过仔细挑亚∑堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比阑参。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅摄孔伪,整个前脸攻击性十足典碎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多校股贝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯税尉,并且配有自动清洗功能险活颅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯垢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯孺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重穿鹿怠,所以整个车身看起来十分修长衡兜珐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些净察扮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感露啃兼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足胃母曹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腻玲,看起来略显敦实安聚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素哄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲糜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型纶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代息,它的第一代和第二代车型因为有着年轻卑、动感和实用等特点说,所以在中国有着不少的“粉丝”太。如今匡钾,第三代飞度已经在日本上市辈,而不久也会顺理成章地引入国产栋,全新车型是否能够保持老款车型的优点色型泪,并且更上层楼呢叼诚?今天晤踞管,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案突码墟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片户鹊蚀,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变孪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计憋丝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般绣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多伟。当然委,这三个开口中只有中间的是真正的进气口乱船叔,左右两侧都是封死的撇殊粕,目的是让新飞度更加的有型你。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型眯得磕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应纬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型脸潜,日本人称其为“1BOX”幻酗逼,发动机舱十分短薪础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum枚:机械占用空间最小化沽联,乘客空间最大化)铆,车身长度更多为乘客所使用维。但与上代车型不同的是诫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体诉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蠢疚。   在车尾的设计中敦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吹卜哇,此外秋粳,尾灯向上伸展卫,经后风挡两侧直到车顶兴剿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V牌害。在1.3L和1.5L车型方面回,车顶处有一个小鸭尾造型茫门,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卑棋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少读腥。   新飞度好看吗甸蒙讥?也许这并不是一个好问题胁诬翰,因为审美本来就没有统一的答案懈。不过可以看到的是奈哨霜,新飞度的外观更阳刚物厂,更加运动化燃,也更自信了啡,同时在内饰方面也走向了成熟辣。做个比喻吧兑茹,第一代飞度好像是一位高中学生妹差危楷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生八钱俏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙趟,慢慢褪去了学生时代的青涩谜,变得精力充沛凰钞、充满自信爽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哭耸塘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标接光刨,它看起来依旧如此的适合年轻人救。没错为冒斗,搭载着一车的新技术之后次扇放,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手懂答,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价箔。于是当新车到来的时候仍芭鹃,你一定和我一样对它充满了兴趣独。这是最年轻的凯迪拉克位、最小的凯迪拉克募暑酸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克促衅翰? ● 外观造型莱:钻石切割风格依旧挟猫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖趟、2013德国红点设计大奖昂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茫屡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型默。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赴坷梗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赁侧秦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶祁,只是这回袜怂绵,ATS是完全原创的作品氓穿队。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寒,轴距仅有2775mm链,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”词兰甘,而国内我们则把它当成中型车拜,和宝马3系标准轴距版痕胜、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹭吠,并比它们都要更小一些诡娥谦。   前脸的造型相当干练咎嫡歪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粕,而是被很好的控制在一个合理大小上拈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晦按挞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帮恰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头相锭干。出于空气动力学考虑氦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粪,当车速高于60km/h时饭谋涵,前进气格栅会自动关闭枚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淀久,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)级伸释,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性芍缄慷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型唯谋炔,并带有远近光灯智能切换功能杏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卫肥,快速亮起蜗,缓速熄灭的设定很显档次毛。再往下看譬酵蔑,闪电式日间行车灯滦掣媚、大灯清洗霸酵疟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挂蓝辞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侍舰坦,亦或是造型需求挺帝肪,感性的来说觅,可以视其为向着传统美系性能车致敬瘁颂浓。身处车内蔫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩券,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辈。   ATS是一款后驱车榔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瑰公:50存,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款都须饯,贯穿车体的俯冲式腰线雷虚纬、短前悬下,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上佬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响平。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哭毫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)紊。而在规格方面肪堡构,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蕉,前胎尺寸为225/40 R18郝炭,后胎尺寸则为255/35 R18敖情苔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巩势领,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致竞恳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角华淡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脆,至于设计师是否真有此意较段,倒还真无从揣测栏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碌霖函,实际上疥监收,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计偏翔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翟廷,由此带来了不错的视觉冲击感方哇,给后车以足够的心理压力参尖,至少眼前的这个家伙一定不好对付沤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型峦埃,至于3.6L V6车型何时会引进节,官方暂时还没有表态确淖浇,而是否会有V系列性能车型的推出哼奇告,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定魏款。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满教惨舒,虽然它是一款两厢车画钩,但当时也没阻止消费者对它的热爱肌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型课搔甭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倪报山,两厢车朗行也就顺势推出槐斑午,可上海大众并不为此满意媳镣回,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型邢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫奉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侠凯犬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型课弯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鲁攫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜融攀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的踩贡救,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蠢律。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嫂骄坊,这款引擎具有全铝轻量化的设计陪山,对于减重以及散热都有进一步提升嫡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统安雹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些份鹿墒,参数上的差别却没有这些技术来的明显卿蒋稠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱老,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁澄鹊,高尔夫在这里就比较有优势了赋吉,采用了四连杆独立悬架焊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5俏畦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品攻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的桑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢陀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比略宿,看看它的实力到底如何被刀辑。 定位及对手分析波:瑞虎5定位高于瑞虎汝杭蹋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5关烘,定位要高于瑞虎车型琼,预售价在10~15万元左右嫩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元炊遁。定位的提升垢叉忌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上恫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面察燎姑。 【左上桶姆灸:瑞虎5;右上渴八:哈弗H6;左下称:全球鹰GX7;右下亥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位捷凳,目前市面上的哈弗H6溉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手悼噶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低陷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠偿慌八,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键界。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型林碳痞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鼻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何剿售?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来话,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验匿弄归。 三款车型具体型号及价格参见下表菇赋董: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显峡申,GLI是其中相对惹眼的一个玻叔,蜂窝状中网设计和GLI标识衡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来江。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微立惰敌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的掀。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外徐,另外两款车型都采用卤素光源径酚。 车尾部三车间的区别更猩ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼手惨赏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理娘急欢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拧伎垦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎多,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎菩堡,侧重舒适性和耐用性胃。   内饰方面咎噬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型敦救怪。三款车无论是在方向盘瞎、排挡杆底座还是座椅上江,都使用了不同颜色的缝线作为点缀核喀。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章痹谦硕:" "  奔驰S级在国内上市的时候隆徒,奔驰就打出了“汽车发明者交活,再次发明汽车”青腊拢,对于前半句卞寺迪,你应该可以了解谅巍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑匿袱。但是后半句是不是有些困惑呢曝苛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话领鲤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼念犯朗,全球订单销量迅速上升恼,国内订车也需要很长时间洼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了茸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拌降呐?除了进行试驾体验之外既耐拨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比括钉,相信看完这篇文章之后玛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扰艾。   之前匈翠滇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细喉,如果你感兴趣可以点击图片阅读函。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L畏墟祈,属于入门级别车型努炉,排量为3.0T姥,售价区间为辞聘:124.8-141.8万元之间荣澳雹,只有两款车型可选诧巢心。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T糖昧,售价区间为179.1-204.8万元涸起,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拈。   对于汽车厂家而言赫蛙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”睡,无论是从设计娠拍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现陶峡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比烷,并不是要面面俱到的去介绍饯,如果这样的话涩桅,几大篇也不会介绍全偷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外溜勺啡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比熄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呻玻腹。   对于外观卢猛,依旧是那句话臀设藤:仁者见仁呐多,智者见智性,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了交。奔驰S级总体还是体现这优雅大气僵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅森劝、冷峻的态度题。如果非要比拼的话宝,那么最能体现科技的还是大灯的设计醛郊。如果没有奔驰的奋起直追飞裳瘦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪筏稍,但现在我想应该不会了随聚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼讨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向闯,所以从侧面看起来就更明显了潮踌挞,奔驰依旧是将优雅做到极致阶稍,而奥迪A8L的车身线条并不明显答,前后比例也是十分协调惧秘,整体表现的是一种中性美拆烁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果菲避菩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说渭,最能体现出美好一面的就是细节的处理溺察辣。比如梗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式第荷,只有在R挡的时候才会开启示,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果笑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式揉冷干,当然这也没有异议到沉牛,但是和奔驰S级对比之后控,就能体现细节上的不足了交毕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去授垒默。   本文导航梆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巾惟贺、G陪、QX禾、FX论惋、EX隋千,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛截苟位,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现犊曹酗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX风夹,趁着2013年的尾巴尾坟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe房们瘁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些褪焊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锰迁,提高车型动力嗅蛊,一方面也使车身稳定性得以提高授及督。2850mm的轴距虽然没有变化碌琳,但是空间分配上宫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排帆珊犊。   前脸整体看上去十分圆润饱满卷吼尼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力炼凳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点娥视家,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸尚肛,L型大灯像两双飞翔的翅膀项膊,随着车子的启动犬糙,展翅上扬搽白。不过这款车的前脸上桶乃起,我们并没有发现雾灯的身影袒唯。   与前脸一样嫩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搅版,但是的确比一般概念上的跑车要长很多携,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉玩辖剩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来熄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面息桅筐,博得了不少的关注熟遍。大家这么关注它肯定是有理由的炔泻,名图定位于索纳塔8代之下砷冈屑、朗动之上圭糯,依靠丰富的配置颊、合理的空间和稳重的外观内饰省堑叫,实实在在地填补了中间的空缺钝。据了解额馅,名图上市后将会有8个车型辣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醇铝?曝光北京现代名图详细配置)豌枪模。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型痴,1.8L自动DLX筋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罗蹋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近清芥肪,启辰R50X为8.28万剐挪熟,MG3 Xross的售价为8.47万元啃品。按照车型划分来说滔痉贯,启辰R50X属于紧凑型跨界车侠宛,MG3 Xross属于小型跨界车僳聪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势撂竞。但在外观方面蓖,MG3 Xross比启辰更都市猫、更适合年轻消费者噬拌蓉。   启辰R50X   外观方面盗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板矫笆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架淬拌寥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm馈叙。由于增加外观套件瓶锰,尺寸自然会比R50有所增加逛,不过也仅限于外观上淑忱,轴距依旧为R50的2600mm姆防,同级车型中算是比较出色的数据肯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版俏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在色宝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钞毯讳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掀冲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素交谁。   侧面变化不大碧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同孟擒。典型的跨界车必备配置行李架蚀,是MG3-Xross不可或缺的一项配置删郝,有了它的陪伴表,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想屑催。看似设计复杂的尾灯藤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁婚,也正是它的出现藉叙苯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扒荒境。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馁环讣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中伟惠,虽然MG3 Xross的售价更高稳,但在配置上却没有太大优势扒敲粟。启辰R50X中装备的倒车雷达拎剁居、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现关盆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性净袄,同时对关注度和销量也有较大的影响撇亲史。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一络损,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况前,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蚀品夹。另外额,天窗也是大家乐意看到的配置比,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气椽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致皑巷俩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一筐急申。三点式倒车雷达动蕾式,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用匣晨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置靛供祭,也让尾部的整体感表现更佳抠诚。   本文导航仆撮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车露湾?”每个人都会在心里问这个问题诗段。它是个新来的家伙鬼剩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔虹世。“这不就是3系的Coupe版本吗娘屁坤?”有人一语中的撩劫。故事讲到这里似乎就可以结束了纫,但事情真的这么简单吗捆?当然不寇莫仇。在真正去驾驶一辆宝马之前跺仿,我们无法给它下定论榔。于是问题变成了泞遍稀:“4系是一辆什么样的车獭疮壁?”   几个小时前(11月12日晚)揽扛,4系刚刚在国内上市吮己氮,售价59.6-73万元妮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人熟守魄,但不管你是不是4系的潜在买家倾媒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情狡彩。因此疚,我们为什么不暂且抛开一切杂念肚甜,而单单去欣赏这辆车呢合拢坛?   ●外观歇:若要欣赏棚抬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拈还,中国官方名称435i 豪华设计套装陕豁。仅从外观来看速速,这台车并不能给人很强的视觉冲击力趣似快。原因很简单咸邢,它的确太像3系了违继。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蜜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此咎晌彭,4系如此像3系(F30)哗两,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系猜。大家难免会因此而看轻它啼勤短,说它只不过是从3系分出来的车型罢了搁派落。再瞧瞧6系坷瓶乒,虽然与5系和7系的关系不一般幢,但它显然幸运得多热父。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地丘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来非,即便这辆车没有装备M套件色隆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蠕为很。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现停娘佳,从这个角度看队,再也没有人会说这是一台3系了凭屉刚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe勾碎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上欢磷船,易成为人们眼球的聚焦点己邪,有些喧宾夺主的意思甩寝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果盘。不过轮胎的配备让人不免有些失望竞仕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7溅,对于435i这种动力配置来说限叔,225mm的轮胎确实有些太窄了割娃。   从车头到车尾九橙糕,你的心情会越来越好夯黎褪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方杯。细看尾灯造型聪芥枪,它更扁更犀利骂,与3系有了细微的差别编偏惊,配合流畅的线条茎扭,再没有旁枝末节吓郎兽,给人赏心悦目的视觉享受醒痪。   ●内饰冲:领导狼辩型,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疯? ? ?   4系的内饰应了那句老话碳粪歧:“以不变应万变”不到。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”咕青。为什么这么说十匿闻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了撕萎垮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缝挫些,如果真的会有人选择这款设计套装雹卑犬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了稗倡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人顶氖翰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷遍场,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及逞,不如回过头来看看那些被你所遗忘庞砰,或从未关注过的豪华品牌娥。在它们身上涉,有你难以发现的豪华品质熬魏功,也有能够让你折服的豪华配置炊界,总之剐,在选车的过程中腊侵,尽量不要做的太绝痘策,因为买车不是跟着别人的感觉走抱,选到自己合适的才最重要傻脑巨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志憾炽刚,又考验耐性的工作怖。往往在某一个时段有一丝懈党取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悼。网上车市最新推出的《抉择》栏目垮呕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题擞,做出全面的分析与指导斗锋,以同级同价氖醋贰、同价不同级等角度出发鲁,全方位给您最全面的购车支持瑞。   X是一个颇具神秘感的字母娠,我们经城捕⑷#可以在电影中看到这个字母的出现河,往往能与这个字母挂钩的人物澳,若不是什么超级英雄勒,就一定是罪大恶极的反面人物括。在汽车界同样有着这样一个级别的车型龋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂羡哩籍。由于种种原因沏葡,这些汽车界的X-man无法全部到巢搿,而今天出场的这三位缴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解纪奶。   两款日系一款美系吗边关,这样的搭配或许有些欺负人辨券,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人滦壳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况霖事。作为ABB之外的豪华品牌悸窟劣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌躺,都在顶着巨大的压力在中国生存者蟹薪挡。当然狠,它们之间的生存状态可能有些并不相同顾绒膳,这与进入中国市场的时间拜、推广力度实、价格等多方面因素都有这直接原因侧法。SRX幕褥、RDX和RX逞努郴,既是同时拥有X标签的SUV车型膛烩莱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母茧胳套,这样的巧合其实并不常见亮亲,但名字的相近却并不能代表实力和销量讥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瘟拓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹灌洼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代珐柒吧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后壁架胜,将其取代的是刚中有柔栓日侨,粗犷与细腻的结合体栋叭眯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱方脯。   本文导航搜懊匠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知许橡,很多汽车厂商都为国人做出改变灿纷,纷纷推出加长版轿车响拒舱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报途俊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵艇九。新车在天籁的基础上加长了135mm纯戌惧,但它真的只有加长这么简单吗腻?显然不是肉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己曙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型黄坷,新车定位要高于普通天籁陷其、迈腾雅阁等车型龚篡膏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型固,与之前换汤不换药的公爵版相比碧,全新车型有着非常大的改变稀,它注重车内空间客,更注重后排的豪华感受侮佩旗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型叮箩,主要竞争对手为丰田皇冠奈道菇、马自达929等车型捞。公爵自1960年以来共推出过10代车型汤八崎。之后公爵被日产FUGA所取代攫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挺敞奖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表芬害:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上凑等,新公爵版的车身长度完全领先于对手冀闯公,并且在轴距方面氮爱,全新公爵版也击败了其他金正对手嫁鼻了。在车身尺寸方面股病,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度览,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吵罢。   新车的前保险杠经过了重新设计蔫片绵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰笑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伦弘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰练车,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车混赡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多搜纺。但全新外观并没有显得笨拙寥垂沛,相反侧面线条看上去更显硬朗恒颓,同时还提升了豪华感瑞池。17寸轮毂采用了全新造型沉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁八巨嫌。   同时新车的尾部也经过重新设计伞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低饯,让人心里觉得踏实港刺抠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中双秀行,这也是日系豪华车惯用的设计手法抒凹憋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动滦攫喝,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅四。   本文导航趟刹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可避,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心护川漏。不久前戎快,哈弗H6推出升级版悼频聪,现代ix35也完成了小改款脊凹,今天我们就将这两台车拿出来比一比返,看看在汽车领域内硕蝗,中韩的差距是像国足那样不争气石沛雄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力宋履。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比雌筛颓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绵捍察,而且发动机的选择也更多较瞪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绕蛙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些怀。售价方面两车差别较大遂喇浑,这一点也一直是自主品牌的优势所在涩舞潜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右差艾躲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠副。   外观卯笨姬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大发,比较明显的是在车头竭菊铰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识椒康禽,另外在车头下部进气格栅活读、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理限。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大爱窗,不过因为仅有三款1.5T车型啦鳖,因此他并不是今天的主角汉吉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型撂乘靖:第八代索纳塔)凉盛仇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型释川需:全新胜达)慷弗沦,两者在ix35身上很好的结合在了一起凉烁裙,看起来既有轿车的美感搁,又不失SUV硬朗的气质刃。 外观配置对比泄缅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大督断,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元顷亥,优惠后的成交价在15.84万元左右杰逻壕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近骡,因此我们拿出这两台车作对比遣喊毫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富斧,除了天窗弹凄戒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能倦苹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备维茶堂。   车身颜色孙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35喘吃翠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多欺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点篙,多了一个闪铜颜色的选择盎刨下。哈弗H6颜色也足够丰富顺,平日最常见的白爸、黑施曹、灰兴桓鞍、银都具备堆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鸵衡洗,基本足够满足消费者对颜色的需求胚。   外观小结化路钠:   外观方面我认为两辆车都很耐看彭倘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痛辱,因此更显时尚麻领牡、硬朗绘返玻。哈弗H6外观也很不错帝脚肖,可以给人非常沉稳踏实的安全感怖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版黔乃涪,外观就更不输给现代ix35了透凯亥。更喜欢哪一款见仁见智冒辨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比龄轻。   >>>慎防购车陷阱亮婆围,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV臀?当然是因为它空间够大捅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因诲沦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢钾提?或者说什么样的MPV算好人?多大算大绍蔑?今天钾,我就从一个汽车网站编辑的角度鼎,跟大家分享一下我的标准和看法颗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现诗品橡。   在我看来垄溯,对于一款7座MPV来说刺顺。大家应该首先关注它的乘坐空间巨芒呐,特别是第三排乘客的乘坐空间墒劫瞥。因为以我的经验脱姜,7座车型中捷犀,第三排能够舒适乘坐的仅是少数敛丢。要不就是顶腿填,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受但然。所以在选车时配啊,这一点大家要尤为注意旧罕,否则第三排用不上饯料竞,倒不如少花钱买辆5座车拾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油氨戳。   第二个关注点是后备厢划,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间坑陕闹。很多7座车型在展开第三排座椅时懊睦,后备厢连放个包都费劲了匆返。试想车里满满当当坐着六七个人的时候高,有可能一点行李都没有吗策矢?所以这一点譬斧权,大家在选车的时候也要注意淘。   第三点是便利性田盗尼,这个除了日常的储物空间外侥,还包括第二排上下车的便利性实唤疼、进入第三排的方便程度等变曙。对于7座MPV车主来说伦千惟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的特霸吝。一般来说前排往往是孩子爸妈矛,而后两排则是父母和孩子诫,可以说是老的老表绞、小的欣位伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人那。   开头长了点锣,主要是跟大家分享一些经验陛窘,下面我们进入夏朗评测全聊,看看它的表现如何泌附阿。按照刚才说的垛琼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吕坷刹。至于外观涉失傲、内饰醋、动力等凳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容暮部,我们稍后再谈轮。   ●乘坐空间胃固玫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的版对,一辆7座MPV缎,前两排的空间肯定是没问题的颇。比如我身高175cm兜蜕绦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕竿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm磷特,靠背的角度也可以调整30°左右胆考擂。前者很重要嚷炽防,可滑动的范围越大庭怪,和第三排相互迁就的能力也就越强俊烙。   从上面的体验来看旗,至少从腿部空间方面来讲努级,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客漆,而且进入第三排也并不是很困难伸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何控韦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm攫凭,几乎领先于所有的同级别对手纷绍澎,所以相应的铅懦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的母铂。另外有一点大家很容易忽视的是吐浆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局母艰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任叉,而较窄的第三排(受后轮陕串、后悬架影响)则只乘坐两人苫信。   与夏朗相比盼惦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式溜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适涵兼抠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人诵,满载时第三排的舒适性可以想象穗绩熊,一定好不到哪去奸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置罢貌誓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鸡,而且五个座椅都是三点式安全带干,都配有头枕固,这也是其他车型都不能比拟的一点廷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅典棋凑,比如长辈腿脚不方便进第三排萝撼拔,那你大可以将儿童座椅装到第三排饥别,这个很多对手真没有淌裴。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尺迟畔,到2013年11月新车上市腔饲,短短4年里篮,观致汽车为世界带来了太多惊喜舜嫉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿搁。新车迟迟不上市澎锚掳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口腹票。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开乘南,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展论簿。是骡子是马保躺锨,终究得拉出来溜溜淬纬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品滤,到底有没有想象中的那么优秀丛?趁着这次的试驾活动玖鲁,必须让各位清楚的了解真相话嵌呢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞燃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢墨?这是个很敏感的话题瓢瘫诉,却在任何一个场合都不得不提篓坚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比编俱闯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言苏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入焕墙昧,而非决策权渗透黔,这个是一个需要十分明确的概念活。   综合来说凄,您只需要知道酿纯:它是一家合资公司夺鞍雇,也是一个中国品牌扣,但是它的发展不受制于任何人跑遂轰, 并拥有独立的罐测、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员热晾,制造的也是全新的厘、面向国际化市场的高品质原创产品梗春习。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中表缝安,副董事长Volker Steinwascher石清仁辩奖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物其,前者曾是大众集团高管筏,后两者则是举世闻名的顶级设计师检操。所以在观致3的外观造型上绕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知计。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吝受,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路京惦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品泵峭,车身尺寸惨领、腰线的丰富程度等工确,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球箔迸苔。如果一定要说有什么特点的话拌苫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙珐赡湃。   不过韩底电,若是细细揣摩这款新车涤媚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异仍汾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性笆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思相。而由法雷奥代工的前大灯荣刹啸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范强,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求堵多惭,如果您愿意再多支付一些费用户,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯棚、大灯自适应开启及清洗等配置川。   除了前大灯内的LED转向灯之外成匆率,后视镜上同样布置了LED转向灯限豪,只是LED二极管贴片的间距有些过大旁滴纤,点亮之后似乎缺少那么点感觉咸随,而厂家的工程师也很认同我们的看法甩嚏,表示会很快对这种设计进行改进杀柏。而后视镜的特点是宽度很大佳鞭,可视面积优秀滔不,并带有电加热功能惯贯剿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称饶肪卞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑趴固姑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缎啪乌,无论是大灯柑据、尾灯组布局睡,还是倒车雷达的探头布置等等绩。而很多时候胖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的青微,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品孙耿涎,设计师的固执被得到了采纳茹。   有一个很好的例子来阐述这种情况墓,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本面响,在车尾使用单雾灯和单倒车灯兰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的剩饱。用厂家工作人员的话来说嫩斗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生彼使,必须成双急码,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准道:LED光源+导光条倦谩、双倒车灯竟鲤信、双后雾灯赎磋,灯组的供应商仍为法雷奥护篮刊。   尾灯组本身的效果相当漂亮滇焊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体狠闲董,但不得不承认的是鼻,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少捆斡萄。双边双出式排气管祈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到浆逼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统磐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配缅堡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式卑失,前者搭配在1.6L自然吸气车型上冬炕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属抄。轮胎方面观致3也是十分的给力列饺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品盒,因此马牌就成为了唯一的选择杭兔晤,对于消费者而言自然是件好事牟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎让,这款产品显然更注重驾驶舒适性冈道蛇,但规格上似乎不那么亲民郡薪辉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5俱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条厦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了屠蛇敌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中尖茧,虽然市面上可选择的车型非常多拔,但是想要在其中选择出一款空间够大程,配置也不能太差的车型坪抠,着实有一番困难挠团。近期我正在为选车而烦恼施味,裸车预算在10万元上下骄完磁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多炬菜痘,所以对空间的需求比较大未妮锻,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上芬念猛,今天痛,我们就在这两者之间仇哆,来一场空间的较量蹬。   飞度共有5款车型磐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间心匹,骊威共有8款车型畅铃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鹤祷码。此次对比文章中酿箔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比底粟,两者指导价分别为10.42万和10.58万欣封替,并且在上海都有一定幅度的优惠捂酚,实际售价两车差异不大鳖腹哦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观疾闺:飞度时尚运动类,骊威中规中矩摄胜水。   在外观造型上碾竞,飞度外观饱满遂输,硕大的前大灯墙辞阑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚筏腿惧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)描托,不过现款的外形并不显落伍骆微朔。骊威的前脸进行了重新设计欢涉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拾,不过整体造型依然中规中矩捞剩匣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蓬侍,飞度长宽高三维尺寸分别为成串遍:3900×1695×1525mm钒先镐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm段哨答,轴距为2600mm虱苗嚷,从数据上看氯,骊威具有绝对的优势了潜奋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钵,请继续看下文敝坟卯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂樊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强岸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎腺令,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纳玻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力韶。另外财,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异捂,飞度为前后盘式旦疙,而骊威为前盘后鼓茎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正奠洞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用杜可箔,对提高倒车的安全性也会有所帮助克考俩。相比之下斯法,同价位的飞度没有此配置碉,有些遗憾删。两车都配备有腋鸱控钥匙欧,飞度将液陕浚控按钮集成在两把钥匙上罐,而骊威的液本冢控器与钥匙相互独立恐波扩,而且仅提供一个衣G控器希,不过两车都装备发动机电子防盗系统虚。" "  现在出现了一个有意思的局面火呐夺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挡,而且还有像大众汽车那样司粉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嚼,在大众汽车之后粉挽瓮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法软坤采,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍菩瓤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号传娜。下面我们就来一起看一看这款车白架。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型泥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疚脑?不得不说不,从外观上来讲吉食,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了擦啊翠,购买它的人们宪堤捆,更多是在预算有限的情况下追求实用性和,谈不上什么审美喜好懦。而全新爱丽舍的外观设计示,明显向前跨越了一大步暗惦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卑羔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人违托。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瘁癌沉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的但。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来通挡缉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的挽。这很符合中国老百姓的用车需求渺脸篇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌穿脱疯,注重舒适性广屉恋,但行车噪音比较大姜饶钞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启镭,除此之外凤戚,车外再没有开启的地方闪墨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便瑰慈仍。除此之外荷悲颊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头府陈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见沁秤史,属于全新爱丽舍的卖点所在篓艾。   本文导航督篇:" "  一直以来镐侥黔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型娶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉夯认琉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用款偿,但始终让人觉得有些激情不足晚妈史,与犀利的外观不太相符拜编定。日前授似,MG5带来了一款全新的1.5T发动机沏徒惋,传动升级为6前速自动变速箱蓬毙杏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统据,提升了该车型的整体素质妇醋递。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型铆,在外观内饰方面变化并不是特别大纯抠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己乡,新款MG5 1.5T也不例外涣菱。如果说红线彰显了运动气质骑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些墟蟹嗅。   新款车的侧面造型与之前没有变化图熬恭,作为强调运动的1.5T车型恭冬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果脆危。车尾的变化也不多摧,远观基本上发现不了变化所在分煞。   本文导航叫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手昧,而在中国市郴ァ,两者的竞争更是激烈芒,A4L一直在销量上处于领先地位版缮拷,但宝马必然不会轻易言败苯晨戌,所以我们看到了宝马316i的上市成,其价格下探到30万以内巩狈敞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的十梗密,豪华品牌狸疙倪、售价30万内本福、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足焊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣传。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型览复,还有手动与自动可蚜敖选,尽管我们不知道具体车型的销量数据但贿彼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距妊沥,并且我们看到官方定价方面蜕,316i进取型甚至还要便宜8000元篇咯,不管你是不是“壕”绵次,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观苹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说倦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了疙荆,在大部分城市宫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影家渐撇,所以过多的点评话语我就不多说了百榷纶,谁更好看都是自在人心的事铂陛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心癌哆让,但是小编还是要尽到自己的职责憋盒滩,必要的展示必须得有汇堪,下面就看看两车的车头正面大图对比燃惯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯涛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯污吩括,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装镰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元暴夹叮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了锰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炼地顿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谜家辰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了磐蝗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果凌屠蔡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位靛泰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卧客滇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拓卸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)锭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了糙句窟,不过这都是个人审美的问题了狈率羔,整体两车的外观设计还是在一个水准上并拢。   轮毂上伙固,两款车作为车系入门版车型割浆编,都使用了16寸轮毂豁骗揭,尺寸相比各自中高配车型是小了些观,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎棺卤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水风姆觅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎揩昆济,并且在胎面宽度上比316i更优檄税。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象滑黄串,用一款中级车以较高的姿态切入市乘巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头们海赐,按部就班的推出了中级车GA5弥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型参,而随着国内SUV市场的井喷艾拇男,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声输菏辛。   好的产品才能抓住消费者撼霜瀑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力奥。在今天试驾的这款GS5身上躺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来寂蝎跑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢婆瘦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念牵巫剃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格赎,看上去却十分洋气膊戏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732抒仑、1854发玻颊、1680毫米胎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间霓船缓,这也是国人喜闻乐见的劫弊。   车头的设计略显凶悍划辛,设计师称设计思路来源于雪豹笺仓粪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计壕娃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抗。前大灯采用了透镜式的设计韦解,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯味磺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脑羞葱,这个考虑绝对够实在拘倒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强堵揭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势坞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果染坷度,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视且。   在轮胎方面嚼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的截此衫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎藤沮融。轮毂的造型十分普通理,只能说看上去很顺眼比较实用吧贿夸欠。   尾部有一个明显的掀背设计箩聊谈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉化么淳。尾灯采用了主流的LDE设计凤淘俗,搭配大尺寸的高位刹车灯反,不论是视觉效果还是警示作用都很出色袒,辨识度也更高骋世。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车眯?是豪华奢侈的奔驰S级侵爽冀,还是“上天入地”的路虎揽胜翔,亦或是驰骋四海的保时捷911洗撇摧?对这一价位的车型来说前潜,什么才是决定性的购买因素门撼?是配置还是性能汐卷?车型对这一价位来说到底有多重要料梢复?要回答这些问题当然还需要专业的解答铝。今天浇肠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拼涂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级稳希、屡创“加价传奇”的路虎揽胜赌悸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拟扒贡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车侨新。非土豪们幌,退散~   由于有200万元这个限制愧斑令,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L饶陕扣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平粱藉,但市场有20万左右的加价谎传晨,且并无现车扳拇伶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型腔千,这款车终于摆脱加价些,进入平价销售阶段托,当然能否买到现车就看各位的运气了沏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版诧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的防,但跑车的身份无疑是最拉风的拐羚。   尺寸上实在没什么可比性统,加长S级无疑是其中最占长度优势的玫外,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锰想,跟标轴S级还真有一拼努复响,巨大的高度也傲视群雄敦退,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蠢徐耿。最后我想说的是星,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了渡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到凤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了坷双静,公平起见还得排除车重因素风祟。别看S级一副身宽体胖的感觉冯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下论翁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者甜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心泰多粉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开词室,别吓坏了后座的VIP涂贿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人猩脯,但也确实相当可观了萄凡典,不过由于这款引擎还是有一定年头的瞬投缔,其276kW的最大功率是三款车里最低的棋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎烈芬泵。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方庇胳藏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卑靠泉。不过写到这儿我很想问一句旱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史潭胚,就能成就今天的丰功伟业诬,是这样吗诫翻?就算这不是一个伪命题雾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件稼躺蝗。那么虹,历史能代表什么氮即绰?之前磋散郡,我肤浅地认为逞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边厕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蔼救胶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时祈淳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的陈奈。 ●何为中国专属溃碗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型睦松滦:S400L两款唤瘦躲、S400L混合动力一款嚏凄、S500L一款到摩。相比世界范围内的S级蓝,这些车型有三大特点抗:全部为长轴距版函、全部为汽油车嗅胁羌、S400L两款车型为中国专属董杉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长狼吼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长螺阜陡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意乘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钡。因此瑟煞,中国专属的S400L与它们相比笑碎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机位。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拆死。我们已领略过S500L的魅力锚窝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版架福。   ●外型措里:更长存柬赐、更宽碌、更高抵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位合:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致弯,尺寸上具故,它比上一代车型更大劫侣,轴距则保持不变肮纺。从数据上看厢膏炽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星ā,但落实到实际的视觉效果奥,我想没有人觉察出几十毫米的区别滩。相反缎椭袭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大虾崩疥、霸气很多床。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个衫,根据车辆配置的不同幻模玖,全车使用的LED数量有所不同盎继。我们不知道具体车型的LED数量疯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的貉山,它足够惊人衅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场路宦狗、中国市潮澳,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场距。对于中国人来说冯世裴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发沉,中国人将有更多合适的车型可以选择盲白篡。同时挨,市场竞争日趋激烈间巩拐,汽车售价降低屋使、经销商服务更好寇。   作为目前全系的入门级车型凶兄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势恨股矮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受看,但实用性配置的减少将直接影响日常使用跋。对于S级来说活,无钥匙进入功能十分重要嘎扮涧,没有它鞘辅度,许多车主会无法接受了。   如许多人看到的一样兴膘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沤。在奔驰车上泼乓,总有许多你也许永远也发现不了的配置呕,它们中许多都与安全相关绍。比如S级全系标配的自适应制动灯福,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度莎绩彪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳背。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故琶魄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题擎超灰,什么是MPV车型靠磊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影测奇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念碑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车举。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型判瘸虚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断萎汇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瞄。是MPV会查雾?是轿车拧?还是旅行车亨莎文?这看起来确实是个很有难度的课题岁悍,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题晌鲸卢。   当然这次大家不用只听我的一面之词恫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论弧骋,而且他们一个是马自达5车主婆氨,另一个是沃尔沃V60的准车主箍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比笔卤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型闯领。   首先登场的是胡正暘隋吐,大家一定不陌生饲吉慧,他是我们汽车之家评测团队的成员宠,今年27岁垛陆,算是个文艺小青年蓟尸珐,热爱生活却苏杭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来险烩漓,刚刚新婚不久藩,正是对未来充满希望与热情的时候卢。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动凡小清,如果家中添丁的话仇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标秦霓。   杰德测试车刚刚来到编辑部频介芳,胡正暘就迫不及待的去体验了酷边新,据他所说邪啥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了谋,属于一见钟情妙。另外从外形线条以及车身尺寸来看权,杰德都和V60差不多弥淌怂,是辆旅行版轿车的样子播空喝。   当然外形只是一方面抖侍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间身,特别是第三排座椅凌棉录。实际体验了一下葱认岛,将第二排座椅滑动到最前面的位置铅,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量低,头部也有四指空间圈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单豪垄街,之前的文章中我们也有过介绍橙啪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法秋弦。   更多精彩视频卵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下合贰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间慑赦,表现基本上与V60相当笺酱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱咳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况藉绥,在放倒第三排座椅的情况下梳莽,用同样的一些物品存放来对比犁丹侣,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些咯,而如果使用上第三排座椅虐墓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肠。   胡正暘对于杰德的看法纱羚篓:   首先杰德样子很好看祷刃颅,够时尚浑常晨,年轻人都会喜欢梢。另外男常攘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大溺屉,但是内部空间利用率更高盎扣,实际空间体验也让人很满意号,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间舷弦,这点非常不错胺堡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题剑滩轻。   不过它有个问题缸抖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钡虐枢,只适合短途出行慷稀令,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了纷凛卡,如果需要经常外出长途旅行的话深们忱,5座版车型更合适迪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV阑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间捅官。近期删,2014款雷克萨斯GX400推出市诚,作为小改款车型腐,此次推出的新车在外观方面做了改动独衔桅,同时在配置上也有一定程度的提升玛,动力则保持不变哨,售价方面与老款车型保持一致静签酞,提升了新车的整体竞争能力唯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型裸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307镣笔、308说炼谩、408瓣衔分,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拎咸,现在又来个301镐,不要说是消费者送,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙斗。这就是紧凑型车市惩稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域涕匆骗。东风标致301矛头直指桑塔纳复、捷达和昕锐菠吹,我闻到了火药味萝具限。   11月19日上市模,预计售价9-11万天啦,与雪铁龙爱丽舍同平台假,只有1.6L一个排量僵匙具,变速箱有5速手动和4速自动可选功。以上这些是东风标致301的一些基本资料草火,厂商对这款车的市场表现寄予厚望扯菲钵,因此从很早开始便陆续放出各种消息科乡堪,以增加关注度僧哺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同敛迟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版谐脆蹦,为全系顶配诚仕桥。咱们从标致301的身世说起吨肛,先把头绪给理清了斥蹋焕。   ● 东风标致301是辆什么车跋?   听到301这个名字靖颠,大家都能知道慰瞎,这是标致的“3系列”凭钢,但307伐、308听过拘聘,301却是第一次听说糯叙扇。其实301的身份一点儿也不神秘掣割,大家都记得富康吧鞘恫袒?富康是雪铁龙ZX矫,后来在中国改款改名吐腺识,叫爱丽舍黎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”翔峨讨,这是它的第二代产品凳脑妈,而301开盆,就是标致版本的全新爱丽舍络,它们全都是一家人犯。   对于大陆市场来说蛋,标致301是张新面孔浓,其实早在去年底它便已在土耳其上市浇酬,之后陆续在阿尔及利亚丰秦、俄罗斯等许多国家上市享奢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产茹委,同时侍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等胸瀑。它将被销售至世界各地郴码,成为一款全球化的车型爬恃恼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颓算,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多截篮,标致301的外观乍看上去没有什么特点凉奋。你可以猜到这款车的定位了教疏,30岁上下缝汰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它犬。   其实301长得有那么一点像508客羌堪,这是很正常的位人,毕竟出自一家门麓双。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通毕。要让更多人接受膝,太个性肯定是不行的杰黔,所以这个设计思路挺好祷叮米,也应该挺对中国人的胃口疼维,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型热饭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳捣、捷达辫饰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm财,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些幌馅。不过它的备胎又回归了185mm惰幻,而且弯枫缉,可能是出于成本控制等原因此凄,备胎使用了不同品牌的轮胎错。   我个人不太喜欢标致301的尾部遁蛾,总感觉哪里别扭哄稳奋,也许将来出个两厢版会更好看虚聘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少罚,而且中高配车型都有糯能,比对手厚道闪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吠,温度适中导,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地十坷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鞘休挂,他们不仅发明了西餐餐具兑哥:叉子炔桂挠,还孕育了诸多跑车品牌鞠,比如急:玛莎拉蒂矾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车袍辅嘲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车篙径:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)币。   ●外观狠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车欺浇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级丰抛祷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沪如,它们都是标准的行政级豪华车菩离同,有着一副不苟言笑的严肃表情桓希,外观线条规整份南俄,那种气场让人敬畏硷酱耽。   而玛莎拉蒂总裁则不然背休溶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弛,但气质却截然相反京呐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寐曙雾,标志性的大嘴咄咄逼人沮楔百,意大利人对于设计确实有自己的卓见胆拒。   如果将总裁与同级别对手放在一起哗,它无疑是最夸张帝、最具美感的皇毁。这的确也与细分定位有关系贡洞,奥迪A8旁芭、宝马7系这些德系豪华车都以低调钢、沉稳为不变的设计主线肚交科,更多的在表达权利屋臼层,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辖辑。而意大利人则不然蹲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识踩沙,即便是这样一款行政豪华轿车晦捌瓶,依旧坚持了张扬的风格侍。   这是我第一次见到新总裁的实车揽潮凌,它确实比老款要漂亮东定,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辖讲,而新款前脸带来的侵略性更具气质联秀堂。   车尾相比车头略显内敛策,双边四出的排气管成为了最大亮点喜挤谭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蜕赤警,聊及为何选择总裁时惠丁,他满脸诚意的跟我说赊搐:“好看!跟找女人一样脸诵,好看回部。”“呵呵巩绢,好吧话。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着底髓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳攀辜,卡钳由Brembo提供窝付膘,颜色理论上是可以进行选装的吩。轮胎为倍耐力P ZERO系列厘胆,前轮尺寸为245/40 R20眷椭救,后轮尺寸为285/35 R20峨。   ●内饰胆奸澳:运动豪华是主格调   置身车内了,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涸洞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计密,显得有些过于保守了扰事旁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升垒订,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方毋氛。   方向盘直径略大狭催递,背面配有尺寸硕大的金属拨片扒,手感很棒塘钨。导航系统为Garmin檀闲告,7英寸液晶屏尺寸不算大敲受,中规中矩强。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中淖仁排,已经很少遇到长相令人深刻米,而且相当满意的车了醇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高悲版汲,价格低违,与同级别车型竞争性价比十分突出盾稿。但在长相一直不怎么给力典。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线滔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了梦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准衬小,不走伪高端路线的致尚XT磺,其动感的造型非常独特谓道。在我看来彻仿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确箔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出荚勺薯,购车群体越发的年轻化粳。   说他年轻型剔筹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来庇褐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连华,这只是时尚的一部分楼廖阜。   前包围的造型充满了视觉张力比故侧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大房,雾灯框处还配备了镀铬装饰条尽馅廓,显得非常动感揣糯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表珐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缴暖稿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传息姐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鹤凛,这也是在向合资品牌看齐按扑殊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利屉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瓦拍。而在车身尺寸上德具犁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姑瞥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蔬,与他同级别的对手相比有着明显的优势僚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是团赏簇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎丛残芦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线翔豢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点脚米破,上窄下宽的造型十分饱满仕衰,而且显得更加稳重掣绵缅。尾灯的造型修长陷九,且正好与车头灯遥相呼应沽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念萝堪添,动感川蠕、年轻锣匪渐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嘎豪臼,虽然仅有三款车型配备此装置擒许,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胸,想必也是极为厚道的筋倍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乌睛,我是汽车之家刘涛馅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威灯闯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道秃冲假:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”冕习。时隔一年后的2009年焙羔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主内梨,选择它的原因叛播函,用三个关键因素涵盖德:“外观内饰漂亮阶轮硷、静音好习烈、配置高”粒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威菊呸妹,作为老款车的车主关萝,带着期许艇哗桨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙椒陷,有了下面的车评绵乾。   注释茄急:为了方便大家阅读规趁唾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疲俊,描述为“新君威”持规不。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受戊脯,以下各个环节的评价用满分十分制氏晚,做点评鸵弓耽。   评分标准私抬瞎:   及格兰碗疗:6分   表现尚可秀:7分   表现优秀曹泡寸:8-9分   表现完美苍:10分   外观钱:先天胚子好币新,改改更“时髦”   改进评分彩僳呻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时健,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计镭趣停,应用到了现实量产的车型中结。在当时拭扁,245mm的胎宽粉芜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拒惨,毫无疑问是走在了对手的前面鞋。这种先入为主仓市,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蓉辆惯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计吻腊钱,说君威有一副“好相貌”很汇,我想没人会投反对票天久。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势囤荒金,18寸的大轮圈不仅保留鸽阂刺,而且换成了密辐条设计捣,前格栅的修饰弧搏,在视觉上显得更为立体律,但就我个人而言更喜欢老款凹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磋青。俗话说“7分先天巧含戌,3分后天”邪蓝恕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐聘肆勃,应对国人对“时髦灯具”的要求趣佃唐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈黄抽被,坦率讲脐先,不是我喜欢的风格晾,如果换成一辆科迈罗春,我想我会投赞成票暖嚎暗。后尾灯刀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谰歧垃,视觉效果不错甲,灯源亮度不刺眼门痘患,亮起时不会让后车问候“家人”荡。   内装领:对不足进行了优化孟奉,细节仍留有遗憾   改进评分瑟帝尼:7分   我必须要承认射驳,我是一个对细节做工异常挑剔的人培凉。从2009年到2013年栖,新君威经历了至少两次改款升级嘉翅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杜酿,仍未得到改进捌刹擎。强迫症对于细节的不足莽篱勾,只需一眼就记在心里街,每天上车看到就会不舒服拢。尤其是镭欧,新君威的前排仪表台与座椅之间虫手,留给司机的跨腿空间并不大惭扰,当你磕到膝盖外侧时湍脆,你会嘬着牙花子枫,蹦几个“脏字”癌。   聊完了不满弗钢,我再说说好的地方壬温快。日常上下车嘘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置撵嚎狡,我的09款君威开了4年跑了5万公里苯闹翱,座椅的“敏感”部位簇柔浪,已被我蹂躏的起皮蠢、掉渣称,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱稗辰梳,视觉上显得极为邋遢驶。此问题皇徒,在新款君威上得到了明显的改善坊通豹,侧翼立起的角度变芯场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像澄纱,但此问题我跟厂商确认过芯,确实为真皮)尉降冉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料泵。凭此一项切庐,拉开车门的印象分就能加不少浑社。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分锋存淀,我的老款君威在二手车出售时廓,就因为座椅皮面老化的问题雇,被“扣分”汲。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惦饥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绵,好了许多沫苗。8英寸瀑、带有触摸功能的中央显示屏仆蚕督,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后镶,在实际操作时显得华而不实管菜。多数情况下要调节温度衅恨,只能用手指去“抹”么挺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差改散健,并且无任何的震动回馈提示失,行驶中操作不够人性化驳。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)父,相比老款的旋钮控制韩刻,视觉上科技感更强捐继。实际操作时匡卷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差番计。尽管支持手写功能插,但表面手写板的面积很猩А,如果手指较为粗壮遍交啃,表面面积不足以支持对手写区域的要求惯。索性且眯芜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作设杆。   小贴士讲秦:针对上述功能的操作“鸡肋”鲍,我向厂商做过咨询救。对方最终给出的结论是侨却矗,此功能在研发初期写背,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估帛暇,停留在几年前惹屯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求们,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”锈。   仪表盘上的这块儿液晶屏楼,支持多种信息切换查阅岁,视觉效果自然更时尚兔侠巾,也符合当下的硬件的升级进化潮流厢涟。但颁,仅就我个人而言棉,我认为任何一项技术的进步与应用块,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的马。新君威的仪表液晶屏在常规模式下氮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求厂幻仟,所以仪表盘的车速指针肠夕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感宛,当你想从正常模式切换至电台模式时凰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题逞,时间大约在2秒左右第。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式劳对,因为系统的升级徽画徊,所以导航从路径开始到定位确认导航禄,逻辑上相比老款车型峰毋,要合理很多栏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑矛杏,被彻底改进却。提个建议豆都,新款对于路径导航的语音提升母钮,在路径判断时替陡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时京迹韩,如果将“请在下一个路口右转的话术”梁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利媚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响烹睫皖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响仿莲。整体效果糖,高音有提升搁糠赋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次凹。以往那种“嘣呲沽技、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现餐,无法在这套BOSE音响上找到苔山羡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搜?加长版!与其给那些改装厂提供生意牧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车绘。近日姥苛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辖健建,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上捻快秦,这款车就要正式发布了矾,海外售价14万英镑起来凛,约合人民币138万扒铆。国内250万以内应该是不要想了壤郎酥,土豪们还等什么胆勾闷,赶紧再加价20万下手吧E屠派琛(注释颁闭掣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型胜革,外观上并无过多区别蓖渡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表阮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撂,因为用三个字就能总结劳倍:没区别突。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版铺膜。除了实实在在的空间优势泪翠费,那种与众不同的气势也是重要因素之一械乖,这种毫无区别的外观篡弓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们歼魏。   英国人果然内(men)秀(sao)夯唯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱巍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅杠揪姐,改造成了两个相对独立的乘坐区域门猎,原本的中间座椅则变身中控台廷硼沧,提供了空调汐惹、多媒体熄媚诬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键删啦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车歌貉。动力和传动系统方面巷甭廖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同郸卡。   总结仑希:路虎揽胜L目前仅计划在中国儡缔、中东地区和北美市场推出锹放,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定来都。另外范缮涧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型宛为慧,预计广州车展发布税揣蹈。土豪们继续准备银子吧壳。 免责声明嫉阀勤:本文仅代表作者个人观点蛔惜退,与环球网无关板绕拍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尽乐,对本文以及其中全部或者部分内容乖未、文字的真实性嫩新、完整性步庇吗、及时性本站不作任何保证或承诺匆,请读者仅作参考烯挽孺,并请自行核实相关内容皇相嗅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恨截,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相题,那就是新一代天籁·公爵忿。早在2008年6月餐,东风日产就推出了天籁·公爵兽,它的外观褪嘛、配置均有别于天籁其余版本裴京泻,更加高端大气上档次拐随定。也许它不是最走量的版本累颗舒,但绝对是天籁系列的一面旗帜陆。在让大家久等逾半年后订,新一代天籁·公爵终于露面掀,我们也第一时间对其进行了实拍梧。据悉潭捅词,它将在11月举行的广州车展上正式亮相信。 『注佳:为方便大家阅读牢赊,文中天籁·公爵简称公爵版粱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日段翟修,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测甫蹄,时而艳阳高照距连履,时而大雨倾盆徐渺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点播城,与身旁碧绿的草地相得益彰绦受。我盯着它看了许久挝,心里盘算着袍冻:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来殴可痰?   嗯滦唇,画下草图之前得好好思考这个问题腻背,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心培泥筷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错糜瀑,唯独看起来太眼熟沃缉,对旗舰来说这可不是好事典坤没,在A6L甚至A4L面前同,A8需要更多长者般的自信眉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸司岛矩:六边形进气格栅面积比以前大了不少弹琉,而且线条硬朗到接近于矩形刨挪此,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体械崎罕,从前脸横贯而过材,再加上全新的矩阵式LED大灯摄新,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧浦捷幻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊祷,它是A8这次改款最重要的升级之一刨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现五诽。以前大灯为例刹筐尘,分为远光祁绘、近光表、转向/示宽这三组荡,所有光源都由LED组成茂,通过与摄像头僧、夜视系统哦标、导航系统等部件的协作显化,可以实现几项很有趣的功能斑蟹:   在Auto挡位开启远光灯劲酶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆密搬谓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沦并链,瞬间关闭部分独立的LED灯体瘫夯,会车结束后玲霖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态规肆。在整个会车过程中低牛,对向车辆的位置一直不被照亮骚澈,而其余位置能保持远光照明状态税,既不妨碍对方驾驶员视线伤蹿洽,也不影响自己观察前方路况湘肚,相当智能凭墩。   当夜视系统探测到行人时躬,LED灯会连续快速闪烁三下帘,对行人起警示作用释渐,如果夜视系统探测到牛恐托、羊之类的大型动物徐,LED灯则不会闪烁泰篮,避免对动物造成惊吓漂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测眉怀脐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辫耿。另外它的转向灯采用动态效果究廷,灯光朝着转向的方向滚动点亮谦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕封赏抄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力塑,提高安全性侗丁锨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行悍超,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现句峭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料逢啦,有些来自室内的模拟演示桔疼怯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下斤超里,看看这些功能的实际效果到底如何趟。   跟前脸的改进相比窃,车尾变化幅度要小得多滥,主要集中在尾灯部分拼,线条更加瘦长喘、扁平需,视觉效果更干练份。除了那个“A8”标识雀爱传,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思料摩膳,看上去还那么年轻运动驶凛屎,缺少沉稳气息舞卷睫。再打开车门一看徽,我明白了东宽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭挪傅骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车泻怕鲤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型幂,使用了和路虎卫士相同的发动机袭恭拆,配备了六速手自一体变速箱购,以及许多高端的配置涩茶。让这款车有了很多吸引人的地方搔裁币,但通过试驾香吨,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感闷。很多设计还不是很成熟戳,尽管这样蕉蝗测,这款配备了柴油发动机的SUV骚频潘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现凄贤,依旧在同级别具有很强的竞争力旱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升力创操,尤其是大灯组的设计酬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入磕厂甸,都比老款看着更有质感跺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯喇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小碎诞。此外喀媳,中网的设计很有层次感膏琅褐,运用了一些镀铬饰条凳伸篙,也让这款车的前脸显得更大方欢攘梦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀渺抱宽,钣金工艺还有待提高坏管酮。   车身侧面造型亮点不多蓄挖饶,线条还算比较和谐吧厢捞卑,亮银的行李架比较好看攫纱,但实际用途不大问顶。车窗所占的侧面比重较惺⑻隆,稍有点显得失重犊。四个车轮显得很粗犷匠,轮胎品牌是玛吉斯端仍,成本并不是很高材淑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计物,注重排水性能柑藤项,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差党。   车尾的造型比较臃肿姑掠,相比车头来说惶歼雇,造型并不是很美观攘艰煌,尾灯的轮廓没有什么美感可言帛侨,轮廓显得比较生硬韦郝涵。车尾下包围外观设计的不算太成熟弯,驭胜使用了三点式倒车雷达钮啃嵌,在实际的体验中挪涕,探头反应速度稍有些滞后莆灌,给驾驶者的观察带来一定的不便票,不能及时的估计车尾与障碍物的距离污醒扩。   本文导航匆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今娩,已经跨越了整整40年啃睛鞋。在这期间荚剁驳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代扯袍?当这款全新君威GS出现在你面前色,这个数字就已经不再重要羞。每当我们回顾历史慑揉,终究也是为了更好的感受当下猩庆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史纹并染,的确也不太容易考究系梯,所以话不多说乘,马上进入主题哺荷。   君威GS是别克君威的高性能版本祥邓,作为其最明显的身份特征帅栓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留夸逃掇,攻击性十足的设计让人印象深刻毯脓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嘉阮,采用盾形设计短课歼,显得非常紧凑寺。大灯部分全系新增了日间行车灯响,整体造型与普通版君威一致荆哪笑,仅在内部细节上有些许不同护览集。   车身长度瘫访欣、高度比老款略有增加胃,宽度和轴距均未改变另粪。侧面线条也是延续了之前的设计鲁匆铂,十足的运动紧凑风格茄嗜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钢,十分醒目羚韶挨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂屡相,配备普利司通的泰然者运动型轮胎床。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形咕巾,更显紧凑妒。LED尾灯为全系标配垫规洽,灯罩经过熏黑处理钢盒,提升运动感肮舒。作为动力更强劲的运动版车型很控灸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚材报,同时也满足了更大排气量的需求首户磐。   本文导航光篓蛔:" "  近日钱聊,奔驰MLC的效果图再次被曝光嚼坏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造扰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计冲慰,融入了轿车的设计元素殴失。据此前的消息拖,该款车有望2015年推出位覆杯。 奔驰ML   从最新的效果图来看探,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿催课,拥有相似的大灯造型俗焊届,以及下保险杠的设计苏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈山陀侥。此番设计目标很明确恭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手莫惜碍。   动力方面也来自新款ML宠触虎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嘿事,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW宛理,峰值扭矩400Nm陀,编者猜测未来MLC将会延续该动力狡盟。不过七糜,MLC未来还将推出AMG版本膜醒跑。 责任编辑睡喷十:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盘沦户,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新饯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心奢侠迫,然而对于消费者来说挞疥,可选择性太多也未必是件好事隘湾芹。许多车型的定位都非常接近鹿第悔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格到渐骚,那么它们到底谁更运动废,谁更适合日常驾驶泥,谁的性价比更高呢叫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析好海菜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看衅,马自达CX-5在价格上具有一定优势窍屑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内斑,其它车型在20.78-25.28万之间擞挟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万价宝限,价格适中恃,而且动力和配置都很不错迷祭。反观翼虎淀号,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样台吻绅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缸昂,但翼虎胜在配置丰富袖、动力强劲宽钩轿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定潘啡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万汀通觅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拢哥讽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比脯刮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谴,这听上去有点意思镐膛疚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话豢草日,那么结果显而易见挨吐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蓉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米镁砍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钳。然而消费者大可放心芭喷,CX-5的动力也绝对称不上弱柑籍,尤其是市区行驶纺释汐,它的整体表现很轻盈烷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性罕礁,没有涡轮发力时的突兀感毁麓惜,这让它驾驶起来更为轻松胳揽。   无独有偶仟,两款车都采用了6AT变速箱沮蒲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点角喜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣栏馈恨。可惜的是姬魔火,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片杰焚快。另外锤墩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现韶浮豌,常规的形式很容易操作骡碍峰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡交物林,并不易于操作查刨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想凡嫡抢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距迸拐髓,与翼虎也有将近3米的差距摹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响福,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎厘存,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苍记。   油耗向来是日系车的优势所在啸僧,CX-5的发动机压缩比高达13:1家京,并且装备了i-stop启停系统榷,这让它的节油表现比较突出唱辖。在气温32℃愤氛逛、全程空调瞧、车载一人的情况下莽牡缅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炭,其中经历了畅通和拥堵等路况甘莽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km艰第薄。同样路况下捶瓜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右铅,尤其在开空调的状态下翻欣恍,翼虎的油耗表现实在令人担忧镭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显吻。   作为一款城市SUV蒋是,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当崩,都采用了多片离合器式中央差速器窖兔洛,并带有四轮电子辅助制动珐躺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困辟蛙。从我们之前的测试来看危嚎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显捎亮,所以脱困相对轻松一些木。不过在这里我们要告诫广大消费者捆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统洪,但两者的定位都是城市SUV宋级,越野并不是它们的强项娇瞳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标匙房,油门踏板的脚感谓、方向盘的转向手感朗钠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要挟变,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的卸裴具。值得肯定的是匪苔茸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手荒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准掀。然而相比之下皑囊,CX-5的整体感觉更加轻盈妻,它开起来并不像SUV喀,车头的反应更快骂,油门踏板的调校也更加线性鞭咀,而翼虎整体感觉更加沉稳钢,底盘扎实舍寥,但或许是由于整备质量更重的原因仆刹泵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显溺。   就驾驶方面而言锤,CX-5给人的整体感觉是动力够用狮莎、油门线性凤季累、操控性出色湍臀,可以用“好开”来形容菇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情伍防撤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感婚窗,但翼虎的发动机输出并不线性敦拓弊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度逛。另外惕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉韩,加速控菊程、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显齐柑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车仁肖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑碳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质危,放眼整个市呈饺晟邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见录,基本上5个手指头就能数过来臼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者坪避。   有关于新款E级外观疚晃、内饰及空间方面的介绍彻莎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屯。在我的这篇文章中八市,主要关注E260L动力方面的表现慌繁蔼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机唇鸥到,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW擒播,最大扭矩则达到了310N.m豌帽管。虽然排量并不大趁无,但是通过加大增压值托,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手帝藕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用婚别诺,对于这款变速箱藏拼,我想大家已经很熟悉了藉。只是我想再说一次伟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型焕垮,但在日常驾驶过程中窖貌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子戚。大多数情况下温和捆希、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验静簇唯。   只有在深踩油门的情况下刀卜搜,E260L才会爆发出他凶悍的一面脖活圈。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情犬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话逞恍,你也可以说他动力输出不够平顺横夸。   一直以来疾春,我都极为中意E级的悬挂调校逼谋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心泰疆瘦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感型。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沟,我挺惊讶的身佩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布呜每,想不到这么快就即将在国内正式上市销售峭辆。可是仔细一想劣,也很难怪宝马会这么着急皮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”磺膛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品珐堕。据悉娄,宝马4系Coupe将在11月12日上市测跋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影径妻。(注烩赫:为方便大家阅读疟步,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车烧,在你初见时汇变,很难相信自己会喜欢上他取横。因为你花痴于帅气拉风的外观匈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动祁川妻,那么他的表现自然不会入你法眼眠弛壤。但时间久了录,你发现再帅的外表也会看腻感人汀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷寝度,放松不下加。这时汰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看道返、运动但不难受的座驾囱奥胯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车腾铰蛊,除此之外思慰础,他还是一台很顾家的车纬荚妮。   没错擂敦繁,他没有特别帅气的外表踢衬,没有特别强悍的动力吃蟹贪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识罕伺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻赌。下面寂鸽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解歼锈魔。   ●车头造型犀利讥擒登、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蛊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌剑薪据,定位低于大众裙戚。现如今嵌深钮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产票菊缓,而伊比飒便与POLO出自相同平台飘。因此在车长等诸多细节上钙肝,两者都十分类似蒂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型守伤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长啤、1.693米的宽度赦尸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大萝次讨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车示,这点确实让我感到吃惊碗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一够。可以肯定的是疏粒擂,你无须对他的实用性产生怀疑撤。   你有没有发现痴肆久,他的日间行车灯靖,很像同集团的老大哥奥迪A8猎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娟虎。但毕竟降,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂坊脱,他的目光也需要这样嚣张旁寡。   从车侧过渡到车尾跑艇,顿时觉得吻秆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吧,从凶狠瞬间变成温顺课。我揣测不出设计师如此分裂的思路娜巨瑟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品贸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎袭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鼓吻,而在我们的制动测试中菏归,他的表现也确实不负众望皮。我写这段话的时候瞧淑,一名同事从我身后经过说了一句鹃烫稼:“哎呻辛波,这轮毂挺漂亮的”翟僳搜。确实磐兄旗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话藉莽线,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名坝薯,在我看来另外两位应该是300SL和964仑嫉烽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100合花,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间厕恋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机僧尸仕。   直到1949年防单,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功妮权。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时龋,速度竟达到每小时 132 英里健,不仅完成了试车假鞍词,还一不小心成了世界上最快的量产车型息。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妈,正当捷豹稳步发展的时候忙善袜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线红,给捷豹带来了高达300万英镑的损失诚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺记,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中淀,英国国宝羌雄入?人类想象力的结晶甜期?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美盼,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷傻酣苟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他宪翘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毙,正当捷豹稳步发展的时候脓婆垃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线是澳较,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吵,自内而外散发出优雅迷人的气质逼翘,在这份自信与优雅之中忍袒,还蕴含着极强的力量感脖拨耍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典财罗磊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼矾。   作为E-Type在21世纪的继任者旧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感品涝奥,他更是一台纯粹的运动机器钨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代篡娶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信露,刚刚我试驾的是一台量产车航。即便是用再前卫的眼光去审视签,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型慈,不过现实就摆在我的面前申叫监,它的的确确是一台量产车搐冯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赡怜。所以叔鹤币,还是让我们先合隆下巴炭、收起惊讶翰盖心,一同来了解一下这个叫XL1的家伙劣捎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年碱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念熬咖灭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发誊衫揽,而等待总是值得的范,十年之后的今天碧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1档。   ● 外观郸坍筷:旨在降低风阻   关于XL1的外观鸿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球稗扭列,他们的心中只有一个目标犁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解番,也皆源于此饲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm品陡琴,轴距也只有2224mm葛讼,如果用世俗的眼观去衡量裂肥剂,它甚至比一台大众POLO还要胁畏住,不过也正是因此腐,它才做到了POLO永远也做不到的位爱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赫复,看看XL1到底带来了一次怎样的革命镰猴。   出于降低风阻考虑呛举,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低霖,面对这样的设计劫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入丛北,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盖告慕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”炯掇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮既丹炕,大众XL1的目的只有一个顷,那就是降低风阻彪。而为了达到这一目的售陌蜡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代敛啥苇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像靶社南,不过相比于传统的外后视镜贩,如何掌控与后车的距离是个问题碾敲。   ● 结构灸臀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想露泄,除了完美的空气动力学设计外穿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用层持啪。作为一台重量仅为795千克的车型锻览驼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料葱唱,约占车辆总重的21.3%题柬譬,除此之外旦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理台碧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾普全竞,那么牧马人当仁不让的成为我的首严纳菏弧,复古而粗犷的外形霸浮,彪悍的身姿课,经典的圆形头灯舞崔,这些都是我选择它的理由庞搔。那么在我稍作白日梦之后铝皆鹊,请各位看官赶紧打断我的妄想姬精苗,拉回到现实里鼎驰,假如我的预算仅仅有二十几万的话陡,那么好了风,牧马人买不成胚,自由客或许能让我望梅止渴虎。同样复古的外形改,依旧是个好选择破芭妓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品泊猜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话昧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鸥。单就车头来说互乃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子星筹。简单中又透露着经典的味道邢。另外庭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嫌垢曹,突出了力量感滴攀,Jeep的家族风格立马突显培。   车的侧面造型同样如此风格人酥,走向笔直廖访抠,简单饱满湾涧。当然不能仅仅介绍外观设计擎石林,作为一款SUV稍戒黄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的城。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°超鲸,离地间隙205mm变释魏,应对一般的越野路面足够了秽齿忻。   车尾的设计十分简洁箔泌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条懊号,小巧又十分有力量感九颈窟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃溃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看请姑吓。从总体上看酷跨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似其。   本文导航奢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节闪吕刻,而“侠”自古就有不同定义嚼,“言必行裙物,行必果瞪富搭,己诺必诚乔汐,不爱其躯耽稗,赴士之阨困僳耗,千里诵义者也谓之侠”垒。他的形象亦正亦邪头秦截,游走于主流与非主流之间自成一派暮匡。随着近年来渴,国内越来越多的人们吨违,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时函,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势焊懒衬,开始在国内市场发力赤。其中剿暇挨,路虎全新一代揽胜运动版缓,向无数消费者展现了一种精神竿袱魏,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钡径切。   路虎全新一代揽胜运动版奴乒烈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概密谁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调勿,它的独立特性被设计师完全释放弟倡墨。如今陕皮省,这款至今为止速度最快誓功犊、相应最迅速潦、反映最敏捷的全新路虎栋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪范鲁艾,冲入国内汽车市炒弧,夕阳下一人一车颓兢,古道中锤烧,说的是情义无价磊。谁人不为它心动想?路虎全新一代揽胜运动版限慨,驶入我们心中!   65年来殊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者霜位,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”每。如今秤并,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版内钩,再次席卷世界会凰,那完美的车身比例陕程,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为辩:4850mm*1983mm*1780mm棉径,前后轴距2923mm缎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹盲朔,3.0 V6 SC汽油版HSL搬溯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴突谱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型肛夕。   姿态万千的路虎揽胜运动版巧忍鳖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度畅,无拘无束的气衬搿,气宇轩昂的出尘之表红,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹储监缴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒莲擅贰,厚重的前脸携珊,配合后倾式格栅设计揣呈煤,更突显了它的自信亭。发动机盖上两条凌线刚强有力健胚呈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鬼死悄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情孺笑户,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体疼涛。   车身侧面线条的风度也极不平凡煎创,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刀,带有亮黑色指状套件瓣福谢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蹿,装有亮黑色装饰边的后视镜链,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致隙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淬降怪,这些铝合金结构的轮毂分为和:19英寸5辐式铝合金轮毂餐、20英寸5辐式铝合金轮毂浑、21英寸5辐式铝合金轮毂啥下、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兽恫、22英寸5辐式铝合金轮毂物洁,无论您选择其中任何一款超故忿,它都可以陪您乘风破浪褂屯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐红孝棺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联噶鲜脐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中净胳强,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯伴剧,整个车尾看似简单却极不简单苇。   本文导航踩褥芹:" "  1998年耍,广州本田成立帛藉导,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纠惜,而时光推移盛,今年9月12日襄疽铣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆逢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户滥漏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁橙,我们今天将穿越时空颓墟官,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型顿斡比。它虽然是日版右舵车型衬窘,但3.3L/100km的平均油耗舱、双电机电动CVT篓晃、大容量锂电池顺抬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧滩盛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭赴。   外观更加原汁原味赴玩:说到原汁原味替伎闹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本挪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同溉,更运动尸。混动蓝色特征瞄氏:作为混动车型详际荚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盖。   在下保险杠处梅铃酬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谋擂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节秀媒揽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计踞胆。混动轮毂舰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志哗敢疮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎哦赊,为节能更尽一份力辞。   本文导航梅蚀:" "  就在前两周茧识,我的同事刚从上海归来颠填靛,当时就是为了试驾上海大众的朗行归瞪涸,而在不久后的今天桑,我来到了大理份,依然是试驾一款来自上海大众的新车嘲,虽然我与我的同事地域不同限衔,但对于这两款车而言忻守,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来芬,我不得不从朗逸说起改,由于现如今大众那纪撸块化的产品研发庆畏里,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品旦,朗逸辑捷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此刨磁,它们的关系算是孪生兄弟前镁,反正我是这么理解的纹酗漂。   目前朗境的广告已经全线铺开蜕情槐,消费者的关注度也很高萍滥,虽然我个人比较抵触目氏牛块化的产物(感觉个性不足)汉犀,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑憋,其次在10多万的紧凑级车里就商,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涉垄强。所以销量方面自然也很喜人岔嘉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鞠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瘦驰烹。   从英文名来看归全,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版妻庇,朗行的英文则是Gran Lavida闹突,其实如果从相似度上来比较握醋,朗境与朗行更加接近疙,因为它们均属两厢车盯估皮。我想对于这样一款车来说凉蔷渐,大家都不会有什么陌生感阜镰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍通,如果你曾经错过了朗行的试驾文章叭蘑,我在上面也为你准备了延伸阅读车棱,可以先行了解一下莎滔。   说实话撬苇课,朗逸许、朗行尸陷挪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸款,让我来区分一下小,估计我也需要片刻的停顿疮咖,因为它们实在太像了!就朗境而言彩停敖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条岛藏播,并将内部更换为蜂窝状造型奥痊,包围下部使用了黑色塑料茶摊,并加入跨级风格的银色护板理丢,此外前雾灯变成了圆形低悍呢,以上就是全部它的特征了娶问畴。   既然定位于跨界车撅请,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙都腥,同时为了更加配合Cross风格患咐,车顶还加装了行李架藉仍浩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识驮片。粗犷的风格也体现在轮毂上慰剖啃,样式上很难用语言准确的描述出来诚旱冀,总之很复杂链导纬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理锤浇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)卯热。   尾部的变化几乎与前部一致距,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法塑卑沪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理际,说实话就车尾而言蜂川滇,我感觉朗境比朗行好看了不少醛皆。其它方面再无不同庐莎扔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的犊,转向灯胁、倒车灯扒、刹车灯还都是卤素的闻党顺。   本文导航填辣售:" "  SUV在国内发展是方兴未艾场畴,所以无论是合资割沪菲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣奶挺让。今天的购车主角是一位40岁左右的女性共繁寸,白领阶层哆扳薪,夫妻年收入有50万元左右酶,有房惩惦,老公有车雀。实际上姐峰,女主角目前也有一部老速腾车暮,开了已经7年准备换一台豪华SUV徽凶艾。这位女车主喜欢玩粱,追求年轻多,注重外形票,并兼顾户外霸寄镜,不喜欢纯越野车型枢,而购买价位瞄准了40-50万元领域丝芜。所以我们直接选择了宝马X3怀稀轨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较筋啥吧。   为了公平竞争汰搏翘,我们选择的车型如下邓融,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 睹乏暮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型疽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 精驼,三车的价格虽然有些区别泻电瓮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠猩,所以三车实际购买价格差异较小顾。   对比项目一宦胁悄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的湃卵锚,特别是女性嗽,希望自己能买到一款好看的汽车缉徐米,就如同提包还有衣服一样认赌,特别是成熟女性霖堵害,尽管喜欢标新立异烂,但也更愿意接受时尚动感的类型廉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蘑俄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯侍牢,相比以往方头方脑的设计侮羞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少哼。更让人动心的是内表朝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素暑哇,同时形象也不乏干练紧凑熊嘎箩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润祷帅斯,线条流畅讹,稳重而且动感层么,因此吸引了不少消费者瘦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酸坟,但2013款并非全无变化趁灯玩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计观度枯,此外还有大灯形状现幸常、前后保险杠晒、尾灯细、排气管方面都作做了一些细节上的调整颈樊顷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些宦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计奶,锋利的腰线羔寥搅,近乎方形的前后车灯成佰熔,甚至连轮眉的造型都是方的储,虽然它是一部纯粹的城市SUV换,却似乎在它身上找不到什么曲线井,因此在奔驰车型中也算是有个性的僧台。对于女性而言皮抠宽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面弓,三车都不约而同配备了氙气大灯较,区别就是坷兴卞,宝马X3采用了远近光分离设计效,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体了孩捆。另外农磕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能并。另外膘帛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯舅第,而宝马X3大部分车型则无此装备舷辑搬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面躲酿溃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心焊,都50万元的车型掳恼叔,自然都是配备比较好的轮胎品牌佛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的静幕盟,这些方面倒也不用纠结司戎芯。另外需要说明的是偷拷,宝马X3是没有备胎的蹈聚钠,因为他采用了防爆轮胎屎,可以零胎压低速行驶一段距离床,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎栓肌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大慨夏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹棵呻,所以基本打成平手奥釜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型捕褂,从两款车型的厂商指导价来看巾谱取,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蚀戊炊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)搓蹄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一晌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计赂片卑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”差饰哨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要徊李,这一点奔腾X80的确做到了乌枚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念沧泛,X造型的前脸具有很强的立体感登贫痘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚叼汐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息侍回壤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上狙坦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用奇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升权刮葡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线盾。轮廓清晰的六边形进气格栅栖垦,中网上三辐式的金属饰条邓级,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蔡拱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式技柏切。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度炮岭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计斜筋,只要消费者能欣然接受绣,似乎一切也都无可非议沸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面触伙苍,除宽度相同外捌颊丸,X80的长茨侩、高及轴距均占有绝对优势庙,反映到辆车的侧面造型上峨床丝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形范焦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态识挺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式苦江缚,上扬的角窗结合扰流板的装配博窟,使两款车型都增加了不少动感的元素措簿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色肛醚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感痊膊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔芍督。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气颇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化峭外,饱满圆润的风格依然占据着主导滇很偷。与X80的刚劲有力不同诉恃睦,ix35的线条运用更加柔和舰揭肠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坏淌。没有尖锐的棱角楷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素女。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吼夕,飘逸的灯带向后延展肥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神段瘁。同时倒车灯的独立设计瓤朗伍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一鸵错救。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变挟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下耽判,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目畔。同样的手法也适用于尾灯凑稳,在原有基础上诞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入牛洛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升茬辱。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色鲜勺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17理曹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17看叼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响欠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格娟苦荤,在此提出表扬乒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒乒,或许在两年前摆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炯,然而随着技术的进步但叙鸡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内熬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力道魔淌,其中就包含奥迪R8杏鹃。于是剁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱糠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒边船秦,然而它的提升还不止这些巨扰滔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动揩缓羔,更换了全新样式的LED前大灯碴,眼神更加犀利燎博,尾灯的LED灯带也发生了很大变化碉版,但我依旧很怀念老款车型的设计部稗膛,目光凶狠又容易让人接受肖赂抢,新款车型的大灯尽管科技感更强史,但略微缺乏眼前一亮的感觉俊。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师丸某屉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠猾稻,如今又恢复三道杠的设计坑。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响堂切哇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事实,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果融。此外荣,尾部排气管的造型也有变化衡厕年,新款R8采用了圆形排气管彻提碱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调华抹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成咆脯,排气声浪十分震撼对竣跨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式碌,加入了红色的菱形块设计苇潭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份朽。" "  作为自主品牌中的翘楚舞萝,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高到芒,凭借可以比拼合资车的出色品质梅,以及丰富的功能配置凯,上汽荣威品牌获得了更多的关注型。而旗下最为畅销的车型550粉世,更是在已经拥有大量客户群体的状态下县南,进而发力推出了新款车型贩。涡轮增压与双离合的搭配组合炮狼,现在已经不再是合资品牌的专属优势獭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗肩。   全新550在设计上的改变厩七,其实并没有达到颠覆性的地步巷筛怯,很多熟悉的元素仍旧得以保留纤却,但对于细节设计的改变违,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液谎。对于这款相对年轻化的产品来说角缔凄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素母。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯技,就是对于这个问题给出的最佳答案脐妈肝。   至于尾部的改变文,全新550同样给出了相对应的答复奥颠剩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计耸驰,相比之前的分体风格川,这样的设计就要顺眼了不少搞搭,并且所营造出的动感效果也大幅提升屯鲤漂。圆润的造型设计递,让全新550在视觉表现上平易近人墓,没有浮夸的线条勾勒痰,也没有复杂的部件布局秀揽梆。   本文导航梯宿修:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力俺揉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题毛勾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据碱挥玩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据厢,但在上海汽车眼里暮,以上的内容似乎已经成了陈年老调耸蒲,一款足够智能虹弗撬,智价比够高的车窘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车懈呕。随之诞生的喉蜜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本棱,在经过近4年的进化过程中痪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化性辞,如今呈现在我们面前的呸搁贺,已经是具备国际水准的一线产品咆巩涣。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0仆。相较之前的系统臣甘奥,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能堂仓拖,操作也更为便利挠梳杉,相信会给我们带来全新的行车体验耸辆。 本文导航方隘桐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沃嘉讥,会看到各式各样的旅行车亥禾蔑,但是在国内旅行车却成了稀有动物娃米,由于对汽车文化的不同菇换,国内的旅行车市场比较有限背。在记忆中徊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车窖楞,比如桑塔纳旅行车妒山、马自达6 旅行车客、凯越旅行车等等缚拜,但是它们都遇到了相同的问题盛汤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中怜秦瞬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”疤惹钮,根本不符合国人的审美标准习。其实卑,从功能与实用性的角度来讲弛好,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美榔钦摩。为了证明这个观点坞啥蒲,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称示:A4 Allroad)彼弹赋,与它直面对话的是国产奥迪Q5榷。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈芍,作为SUV 车型弗畴美,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实捷艘始,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吉壬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”据,但是现在还未引入国内递替逛。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型逢,其历史并不算长让帽犁。2000 年蹿土啪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad瓤,那个时候无,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足悼冗。当Q 系列相继推出后冻洗陈,人们把目光都投向了内部空间充足距、